KR100304535B1 - Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle - Google Patents

Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100304535B1
KR100304535B1 KR1019980059463A KR19980059463A KR100304535B1 KR 100304535 B1 KR100304535 B1 KR 100304535B1 KR 1019980059463 A KR1019980059463 A KR 1019980059463A KR 19980059463 A KR19980059463 A KR 19980059463A KR 100304535 B1 KR100304535 B1 KR 100304535B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
rail
stay
roof rack
roof
tolerance
Prior art date
Application number
KR1019980059463A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20000043129A (en
Inventor
정성훈
Original Assignee
소진관
쌍용자동차 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 소진관, 쌍용자동차 주식회사 filed Critical 소진관
Priority to KR1019980059463A priority Critical patent/KR100304535B1/en
Publication of KR20000043129A publication Critical patent/KR20000043129A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100304535B1 publication Critical patent/KR100304535B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/004—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position outside the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R2011/0042—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means
    • B60R2011/0049—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by mounting means for non integrated articles
    • B60R2011/005—Connection with the vehicle part
    • B60R2011/0052—Connection with the vehicle part using screws, bolts, rivets or the like

Abstract

본 발명은 루프 랙을 구성하는 스테이와 레일간에 유연한 결합이 이루어지도록 하여 상기 스테이가 루프 패널의 곡면부 공차에도 불구하고 매칭성을 양호하게 할 수 있도록 하는 차량의 루프 랙 스테이와 레일의 공차 흡수구조를 제공하는 것으로, 스테이와 레일로 구성되어 루프 패널에 설치되는 루프 랙에 있어서, 상기 스테이의 일 측으로 형성되어 레일의 중공부가 삽입되는 축부에 레일의 조립에 유연성을 부여하는 공차흡수용 패드를 설치하고, 상기 레일의 양단에 연결볼트를 설치하여 이 레일을 상기 스테이의 축부에 나사 결합하되, 상기 레일에 형성된 볼트공을 레일의 길이방향으로 장공을 이루게 하여 레일이 스테이로 약간의 이동성을 갖게 하여 루프 패널의 구면공차를 흡수할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.The present invention provides a flexible absorption between the rail and the rail constituting the roof rack, the tolerance of the roof rack stay and rail of the vehicle so that the stay can be improved in spite of the tolerance of the curved portion of the roof panel In the roof rack consisting of a stay and the rail is installed on the roof panel, a tolerance absorbing pad is provided to the shaft portion formed on one side of the stay to provide flexibility to the assembly of the rail in the shaft portion is inserted into the hollow portion of the rail And connecting bolts at both ends of the rail and screwing the rail to the shaft portion of the stay. Characterized in that it is possible to absorb the spherical tolerance of the roof panel.

Description

차량의 루프 랙 스테이와 레일의 공차 흡수구조Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle

본 발명은 차량 루프의 가장자리에 설치되어 짐을 적재시킬 수 있는 토대를 제공하는 루프 랙에 관한 것으로, 특히 스테이와 레일로 이루어진 루프 랙이 조립유격을 갖도록 하여 이 루프 랙을 루프 패널에 조립할 때 매칭(MATCHING)성을 증대시키고 누수를 방지할 수 있도록 하는 차량의 루프 랙 스테이와 레일의 공차 흡수구조에 관한 것이다.The present invention relates to a roof rack installed at the edge of a vehicle roof to provide a foundation for loading a load, and in particular, a roof rack consisting of a stay and a rail has an assembly clearance so as to match this roof rack to a roof panel. The present invention relates to a tolerance absorbing structure of a roof rack stay and a rail of a vehicle which increases the matching property and prevents leakage.

차량의 천장을 구성하는 루프 패널은 일반 다른 패널들에 비해 상대적으로 크게 형성되고 다른 패널들에 비하여 그 가공공차의 여유가 많다. 특히 루프 패널의 곡면부 공차가 크면 클수록 이에 설치되는 루프 랙의 매칭성을 저하시키게 된다.The roof panel constituting the ceiling of the vehicle is formed relatively large compared to other panels in general, and the processing tolerances are larger than those of other panels. In particular, the larger the tolerance of the curved portion of the roof panel, the lower the matching of the roof rack installed therein.

도 1은 종래 루프 랙의 설치상태도이고, 도 2는 종래 루프 랙의 요부상세도이며, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도를 도시한 것이다.FIG. 1 is a state diagram of a conventional roof rack, FIG. 2 is a main detail view of a conventional roof rack, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 종래의 루프 랙(50)은, 루프 패널(100)의 가장자리에 설치되어 사용된다.1 to 3, the conventional roof rack 50 is installed on the edge of the roof panel 100 is used.

상기 루프 랙(50)은 스테이(60)와 레일(70)로 구성되며, 상기 레일(70)의 양 단부의 중공부(72)가 양 스테이(60)의 일 측으로 뻗어 있는 축부(62)에 삽입되어 본딩(BONDING)으로 고정된다.The roof rack 50 is composed of a stay 60 and a rail 70, the hollow portion 72 of both ends of the rail 70 to the shaft portion 62 extending to one side of both stays (60) It is inserted and fixed by bonding.

상기 스테이(60)는 그 저면에 패드(64)가 설치되고, 볼트(66)가 인서트되어 루프 패널(100)의 하부에 배치되는 보강 패널(102)에 너트(68)로 고정된다.The stay 60 is provided with a pad 64 on the bottom thereof, and bolts 66 are inserted and fixed to the reinforcement panel 102 disposed under the roof panel 100 with nuts 68.

상기와 같이 종래의 루프 랙(50)은 레일(70)을 양 스테이(60)에 본드로 고정시킨 다음 상기 스테이(60)를 보강 패널(102)에 고정시키는 형태로 설치가 이루어지는 바, 루프 패널(100)에서 곡면부 공차가 발생하게 되면 상기 레일(70)이 스테이(60)에 본딩으로 고정되어 있기 때문에 변형(유연성)이 불가능하여 상기 루프 패널(100)의 공차를 흡수하지 못하게 된다.As described above, in the conventional roof rack 50, the rail 70 is fixed to both stays 60 by a bond, and then the roof 60 is fixed to the reinforcement panel 102. If the curved portion tolerance occurs at 100, the rail 70 is fixed to the stay 60 by bonding so that deformation (flexibility) is impossible and thus the tolerance of the roof panel 100 may not be absorbed.

이와 같이 루프 랙(50)과 루프 패널(100)과의 유연한 결합이 이루어지지 못하여 스테이(60)의 저면이 패드(64)를 통해 루프 패널(100)과 양호한 밀착이 이루어지지 않게 되어 이 부분에서의 누수가 발생될 수 있고, 들뜸 현상이 발생되는 문제점을 갖게 된다.In this way, the flexible coupling between the roof rack 50 and the roof panel 100 is not made, so that the bottom surface of the stay 60 is not in close contact with the roof panel 100 through the pad 64. Leaks may occur, and there is a problem that the lifting phenomenon occurs.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 루프 랙을 구성하는 스테이와 레일간에 유연한 결합이 이루어지도록 하여 상기 스테이가 루프 패널의 곡면부 공차에도 불구하고 매칭성을 양호하게 할 수 있도록 하는 차량의 루프 랙 스테이와 레일의 공차 흡수구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the problems of the prior art as described above, so that the flexible coupling is made between the stay constituting the roof rack and the rail so that the stay has good matching despite the curved part tolerances of the roof panel. It is an object of the present invention to provide a tolerance absorbing structure of a roof rack stay and a rail of a vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 스테이와 레일로 구성되어 루프 패널에 설치되는 루프 랙에 있어서, 상기 스테이의 일 측으로 형성되어 레일의 중공부가 삽입되는 축부에 레일의 조립에 유연성을 부여하는 공차흡수용 패드를 설치하고, 상기 레일의 양단에 연결볼트를 설치하여 이 레일을 상기 스테이의 축부에 나사 결합하되, 상기 레일에 형성된 볼트공을 레일의 길이방향으로 장공을 이루게 하여 레일이 스테이로 약간의 이동성을 갖게 하여 루프 패널의 구면공차를 흡수할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a roof rack consisting of a stay and a rail is installed in the roof panel, formed on one side of the stay to give flexibility to the assembly of the rail in the shaft portion is inserted into the hollow portion of the rail Install the absorbent pad and install the connecting bolts at both ends of the rail to screw the rail to the shaft of the stay, and make the bolt holes formed in the rail long in the longitudinal direction of the rail so that the rail is slightly It is characterized in that the mobility of the so as to absorb the spherical tolerance of the roof panel.

도 1은 종래 루프 랙의 설치상태도.1 is a state diagram of a conventional roof rack installation.

도 2는 종래 루프 랙의 요부상세도.Figure 2 is a main portion of the conventional roof rack detail.

도 3은 도 2의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 본 발명의 루프 랙의 설치상태도.Figure 4 is an installation state of the roof rack of the present invention.

도 5는 도 4의 루프 랙의 요부상세도.5 is a detailed view of the main part of the roof rack of FIG.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

10 : 루프 랙 20 : 공차흡수용 패드10 roof rack 20 tolerance pads

30 : 볼트공 40 : 연결볼트30: bolt hole 40: connection bolt

60 : 스테이 62 : 축부60: stay 62: shaft portion

64 : 패드 66 : 볼트64: pad 66: bolt

68 : 너트 70 : 레일68: nut 70: rail

72 : 중공부 100 : 루프 패널72: hollow part 100: roof panel

102 : 보강 패널102: reinforcement panel

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 설명에서 종래와 동일 또는 동등한 부분은 같은 도면부호로 표기하여 설명한다.In the description of the present invention, the same or equivalent parts as in the prior art will be described with the same reference numerals.

도 4는 본 발명의 루프 랙의 설치상태도이고, 도 5는 도 4의 루프 랙의 요부상세도를 도시한 것이다.Figure 4 is a state diagram of the roof rack installation of the present invention, Figure 5 shows a detail of the main part of the roof rack of FIG.

도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 본 발명의 루프 랙(10)은 스테이(60)와 레일(70)로 구성된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the roof rack 10 of the present invention includes a stay 60 and a rail 70.

상기 스테이(60)의 일 측으로 형성되는 축부(62)에는 공차흡수용 패드(20)가 설치되고 이를 통해 레일(70)의 중공부(72)가 삽입되어 조립된다.The shaft portion 62 formed on one side of the stay 60 is provided with a tolerance absorbing pad 20, through which the hollow portion 72 of the rail 70 is inserted and assembled.

이에 따라 상기 스테이(60)와 레일(70)의 조립에 유연성이 부여된다.Accordingly, flexibility is provided in assembling the stay 60 and the rail 70.

상기 축부(62)에는 나사공이 형성되며, 이와 대응하여 레일(70)의 단부에 볼트공(30)이 형성되어 이를 통해 볼트(40)가 체결되어 레일(70)의 양 단부가 스테이(60)의 축부(62)에 고정된다.A screw hole is formed in the shaft portion 62, and a bolt hole 30 is formed at an end of the rail 70 in such a manner that the bolt 40 is fastened so that both ends of the rail 70 are stayed 60. It is fixed to the shaft portion 62 of the.

그리고 상기 레일(70)에 형성된 볼트공(30)은, 이 레일(70)의 길이방향으로 장공으로 이루어져 레일(70)이 스테이(60)로 약간의 이동 가능하도록 구성되어 루프 패널(100)의 구면공차를 흡수할 수 있도록 구성된다.And the bolt hole 30 formed in the rail 70 is made of a long hole in the longitudinal direction of the rail 70 is configured so that the rail 70 is slightly movable to the stay (60) of the roof panel 100 It is configured to absorb spherical tolerances.

상기와 같이 구성된 본 발명은 먼저 스테이(60)의 축부(62)에 공차흡수용 패드(20)를 삽입시킨 후 이에 레일(70)의 중공부(72)를 삽입하여 조립하고, 이어서 연결볼트(40)로 고정시켜 레일(70)과 스테이(60)의 조립을 완성한다.In the present invention configured as described above, the tolerance absorbing pad 20 is inserted into the shaft portion 62 of the stay 60, and then the hollow portion 72 of the rail 70 is inserted thereinto, and then the connecting bolt ( 40) to complete the assembly of the rail 70 and the stay 60.

상기와 같은 상태에서 스테이(60)의 저면에 패드(64)를 설치하고, 볼트(66)가 인서트된 스테이(60)를 루프 패널(100)의 하부에 배치되는 보강 패널(102)에 너트(68)로 고정하여 조립을 완성한다.In the above state, the pad 64 is installed on the bottom of the stay 60, and the nut 60 is inserted into the reinforcement panel 102, which is disposed below the roof panel 100, with the stay 60 inserted with the bolt 66. 68) to complete the assembly.

상기와 같이 루프 패널(100)에 조립된 본 발명의 루프 랙(10)의 경우에 루프 패널(100)에 곡면공차가 발생하더라도 이를 공차흡수용 패드(20)가 탄성 변형되면서 흡수하게 되고, 동시에 장공으로 형성된 볼트공(40)에 의해 레일(70)이 곡면공차에 따라 이동하여 이를 흡수하게 되어 스테이(60)와 루프 패널(100)과의 매칭성을 양호하게 할 수 있게 된다.In the case of the roof rack 10 of the present invention assembled to the roof panel 100 as described above, even if a curved tolerance occurs in the roof panel 100, the tolerance absorbing pad 20 is absorbed while being elastically deformed, The rail 70 moves by the bolt hole 40 formed by the long hole and absorbs the rail 70 according to the curved tolerance, thereby making it possible to improve the matching between the stay 60 and the roof panel 100.

이와 같이 본 발명은 스테이(60)와 루프 패널(100)과의 매칭성을 양호하게 하고 동시에 매칭부위에서의 누수를 방지하게 되며, 루프 패널(100)의 곡면오차로 인한 손실비용(금형수정비)을 줄일 수 있게 되는 것이다.As described above, the present invention improves the matching between the stay 60 and the roof panel 100 and at the same time prevents leakage at the matching part, and the loss cost due to the curved error of the roof panel 100 (mould repairing and repairing). ) Can be reduced.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 루프 랙을 구성하는 스테이와 레일의 조립에 유연성을 부여함으로서 루프 패널과의 매칭성을 증대시키고 또한 매칭부위에서의 누수를 방지하는 효과를 얻게 되어 품질을 높이게 된다.As described above, the present invention provides flexibility in assembling the stay and the rail constituting the roof rack, thereby increasing the matching property with the roof panel and preventing the leakage at the matching part, thereby improving the quality.

Claims (1)

스테이(60)와 레일(70)로 구성되어 루프 패널(100)에 설치되는 루프 랙(10)에 있어서,In the roof rack 10 composed of the stay 60 and the rail 70 is installed in the roof panel 100, 상기 스테이(60)의 일 측으로 형성되어 레일(70)의 중공부(72)가 삽입되는 축부(62)에 레일(70)의 조립에 유연성을 부여하는 공차흡수용 패드(20)를 설치하고, 상기 레일(70)의 양단에 연결볼트(40)를 설치하여 이 레일(70)을 상기 스테이(60)의 축부(62)에 나사 결합하되, 상기 레일(70)에 형성된 볼트공(30)을 레일(70)의 길이방향으로 장공을 이루게 하여 레일(70)이 스테이(60)로 약간의 이동성을 갖도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 루프 랙 스테이와 레일의 공차 흡수구조.Formed to one side of the stay 60 is installed on the shaft portion 62 is inserted into the hollow portion 72 of the rail 70 to provide a tolerance absorbing pad 20 for flexibility in assembling the rail 70, Connecting bolts 40 are installed at both ends of the rail 70 to screw the rail 70 to the shaft portion 62 of the stay 60, and the bolt holes 30 formed on the rail 70 are Tolerance absorbing structure between the roof rack stay and the rail of the vehicle, characterized in that the rail 70 is formed to have a slight mobility to the stay 60 by making a long hole in the longitudinal direction of the rail 70.
KR1019980059463A 1998-12-28 1998-12-28 Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle KR100304535B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980059463A KR100304535B1 (en) 1998-12-28 1998-12-28 Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980059463A KR100304535B1 (en) 1998-12-28 1998-12-28 Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20000043129A KR20000043129A (en) 2000-07-15
KR100304535B1 true KR100304535B1 (en) 2001-09-29

Family

ID=19566383

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980059463A KR100304535B1 (en) 1998-12-28 1998-12-28 Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100304535B1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3085192B1 (en) 2018-08-23 2021-07-30 Psa Automobiles Sa SET INCLUDING A FIXING DEVICE AND A SCREWING BIT

Also Published As

Publication number Publication date
KR20000043129A (en) 2000-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100304535B1 (en) Tolerance structure of roof rack stay and rail of vehicle
PL183734B1 (en) Mounting support
KR200247950Y1 (en) Connection device for panel for construction
CN219988953U (en) Vehicle sunroof assembly and vehicle
CN220301544U (en) Waterproof structure at wall expansion joint
KR19980053512A (en) Reinforcement structure of the vehicle
CN215904296U (en) Car roof assembly
CN217693217U (en) Portable photovoltaic bracket connecting piece
KR100315365B1 (en) A rear header part having reinforcing structure
KR200273606Y1 (en) Plate structure for car door striker mounting
KR200148782Y1 (en) Panel mounting structure of a car
KR19980020296U (en) Noise and vibration reduction structure of vehicle panel
KR0125507Y1 (en) Damping structure of vehicle roof rack
KR0120096Y1 (en) Mounting structure of the main crash pad
KR200155060Y1 (en) Automotive propeller shaft assembly
KR930002686Y1 (en) Rod for fixing convertible rail
JPH0413250Y2 (en)
KR200256647Y1 (en) Reinforcement structure of side seal
KR100221730B1 (en) Structure of cover for checking engine
KR19980045373U (en) Fixed structure of side protector for vehicle door
KR0118455Y1 (en) Engine mounting system for a vehicle
KR19980026679U (en) Roof panel reinforcement structure of automobile
KR20240000044A (en) Apparatus for coupling railway rails
KR19990029798U (en) Molding coupling structure of automobile
KR19980057154A (en) Car sunroof structure

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
N231 Notification of change of applicant
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20040719

Year of fee payment: 6

LAPS Lapse due to unpaid annual fee