KR100292106B1 - Construction of air bag out cover assembly - Google Patents

Construction of air bag out cover assembly Download PDF

Info

Publication number
KR100292106B1
KR100292106B1 KR1019980037865A KR19980037865A KR100292106B1 KR 100292106 B1 KR100292106 B1 KR 100292106B1 KR 1019980037865 A KR1019980037865 A KR 1019980037865A KR 19980037865 A KR19980037865 A KR 19980037865A KR 100292106 B1 KR100292106 B1 KR 100292106B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gap
outer cover
cover
airbag
groove
Prior art date
Application number
KR1019980037865A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20000019667A (en
Inventor
민준용
Original Assignee
이승복
델파이 오토모티브 시스템스 성우 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이승복, 델파이 오토모티브 시스템스 성우 주식회사 filed Critical 이승복
Priority to KR1019980037865A priority Critical patent/KR100292106B1/en
Publication of KR20000019667A publication Critical patent/KR20000019667A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100292106B1 publication Critical patent/KR100292106B1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/205—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in dashboards

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Abstract

본 발명은 에어백 외측커버 어셈블리에 관한 것으로, 내측에 절개홈부(47)가 형성되고 외측면에 간격돌기(42)가 돌출 형성되어 에어백을 내장시키는 내측커버(40)와, 상기 내측커버(40)의 설치홈(45)에 안치되어 경적으로 울리기 위한 전기를 도전시키는 멤브레인스위치(30)와, 상기 멤브레인스위치(30)를 눌러주는 누름돌기(28)가 저면에 형성되고, 아울러 내측에는 상기 내측커버(40)의 절개홈부(47)과 동일방향 및 동일선상으로 절개홈부(26)가 형성된 외측커버(20)로 구성된 에어백에 있어서, 상기 외측커버(20)의 내측면에 상기 내측커버(40)의 간격돌기(42)에 대응되게 간격요홈부(24)를 형성하여 외측커버(20)의 내측면과 간격돌기(42)와의 거리를 이격시키고 아울러 에어백 전개시 내측커버(40)의 간격돌기(42)가 외측커버(20)의 간격요홈부(24)와 결합되어 외측커버(20)의 절개홈부(26)의 절개를 보조하도록 함을 특징으로 하여 내측커버와 외측커버의 간격을 적절하게 유지함으로써 차량의 요동에 따른 간격돌기와 외측커버의 내측면에서의 소음 발생을 감소시킬 수 있고, 또한 에어백의 전개시 간격돌기가 간격홈부에 삽입되어 커버가 전개됨으로 에어백의 전개가 보다 확실하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to an airbag outer cover assembly, wherein an incision groove 47 is formed at an inner side, and a gap protrusion 42 is formed at an outer side to protrude to form an inner cover 40 and an inner cover 40. Membrane switch 30 is placed in the installation groove 45 of the conductive conduction for ringing the horn, and a pressing projection 28 for pressing the membrane switch 30 is formed on the bottom, and the inner cover inside In the airbag consisting of an outer cover (20) formed with a cutting groove (26) in the same direction and in the same line as the cutting groove (47) of the (40), the inner cover (40) on the inner side of the outer cover (20) The gap grooves 24 are formed to correspond to the gap protrusions 42 of the outer cover 20 to separate the distance between the inner surface of the outer cover 20 and the gap protrusions 42, and the gap protrusions of the inner cover 40 when the air bag is deployed ( 42 is coupled to the gap recess 24 of the outer cover 20 to the outer cover ( It is characterized in that to assist the incision of the incision groove 26 of 20) by maintaining the proper distance between the inner cover and the outer cover can reduce the occurrence of noise on the inner surface of the gap projection and the outer cover due to the swing of the vehicle. In addition, when the airbag is deployed, the gap protrusion is inserted into the gap groove so that the cover is deployed, so that the airbag can be more reliably deployed.

Description

에어백 외측커버 어셈블리{Construction of air bag out cover assembly}Air bag out cover assembly

본 발명은 에어백 외측커버 어셈블리에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백이 내설되는 내측커버의 돌기에 대응되게 외측커버의 내측면에 일정 깊이의 홈을 형성하여, 내측커버와의 간극을 유지함으로써 내측커버의 간격돌기가 외측커버의 내측면과 접촉함으로서 발생되는 소음을 감소시킬 수 있고 또한 에어백의 전개시 커버의 전개가 보다 확실하게 이루어질 수 있도록 한 에어백 외측커버 어셈블리에 관한 것이다.The present invention relates to an airbag outer cover assembly, and more particularly, to form a groove of a predetermined depth in the inner surface of the outer cover to correspond to the projection of the inner cover in which the airbag is built, thereby maintaining the gap with the inner cover to the inner cover An airbag outer cover assembly which can reduce the noise generated by contacting the inner side of the outer cover with the gap projection of the outer cover and more reliably deploy the cover when the airbag is deployed.

일반적으로, 자동차 에어백은 차량 사고시에 운전석 혹은 조수석등에 탑승한 운전자 및 탑승객이 충격으로 인하여 운전대, 인스트루먼트패널 및 전면 유리창 등에 부딪혀서 인명의 손실을 야기 시키는 것을 방지하도록 하는 자동차용 안전 보조장치이다.In general, an automobile airbag is a safety aid for a vehicle that prevents a driver and a passenger sitting in a driver's seat or a passenger seat during a vehicle accident from hitting a steering wheel, an instrument panel, a windshield, and the like, causing a loss of life.

최근의 자동차는 자동차의 성능이 발달함과 아울러 도로의 포장 상태가 향상됨으로서 자동차의 운행속도가 점차적으로 증가하게 되고, 그로 인하여 자동차 정면충돌사고가 발생하는 경우 운전자 및 탑승객의 얼굴에 치명상을 가하게 되는 경향이 증가하는 실정이다. 따라서, 자동차에 에어백을 설치하는 것이 보편화되고 있으며, 그로 인하여 자동차 운전자 및 탑승객의 안전이 증가하게 되었다.In recent years, as the performance of the vehicle is improved and the pavement of the road is improved, the driving speed of the vehicle is gradually increased, thereby causing a fatal injury to the face of the driver and passengers in the event of a frontal collision accident. The trend is increasing. Therefore, the installation of airbags in automobiles is becoming common, thereby increasing the safety of motorists and passengers.

도 1은 일반적인 에어백이 사용되는 상태를 보인 도면이고, 도 2는 종래의에어백 외측커버의 저면을 보인 도면이며, 도 3은 종래의 에어백 외측커버의 설치상태를 보인 도면으로서, 운전석 에어백(2)은 자동차 운전대(3)의 외측커버(6)의 내측면에 설치되어져서 사용되고 있으며, 조수석 에어백(4)은 인스트루먼트패널(1)의 글로브 박스의 상,하단부 적소에 설치되어 사용되도록 구성된다.1 is a view showing a state in which a general airbag is used, Figure 2 is a view showing the bottom surface of the conventional airbag outer cover, Figure 3 is a view showing the installation state of the conventional airbag outer cover, the driver's seat airbag (2) Is installed on the inner side of the outer cover 6 of the vehicle steering wheel 3, the passenger seat airbag 4 is configured to be installed and used in the upper and lower end of the glove box of the instrument panel (1).

충돌사고로 인하여 운전석 에어백(2)이 폭발로 팽창하게 되면, 내장된 가스가 분출하여 에어백(2)의 내부로 급속하게 유입되어지고, 그와 동시에 운전석에 탑승한 운전자(5)가 전방으로 쏠리게 되는 것을 팽창된 운전석에어백(2)에 부딪히면서 완충을 하여 인명의 손상을 방지하는 것이다.When the driver's seat airbag 2 is inflated by an explosion due to a collision accident, the built-in gas is ejected and rapidly flows into the inside of the airbag 2, and at the same time, the driver 5 in the driver's seat is turned forward. It is to prevent the damage to human life by cushioning the impact on the inflated driver's seat airbag (2).

그리고, 외측커버(6)의 저면에는 누름부(12)를 눌렀을 때 멤브레인스위치(9)를 눌러서 도전시키기 위한 누름돌기(8)가 형성되어지며, 이에 인접하여 외측커버(6)를 절개시켜 주는 절개홈부(7)가 형성되어 진다.And, when the pressing portion 12 is pressed on the bottom surface of the outer cover 6 is formed a pressing projection 8 for conducting by pressing the membrane switch (9), which is to cut the outer cover 6 adjacent thereto An incision groove 7 is formed.

또한, 상기 내측커버(10)의 상측 모서리에는 내측커버(10)와 외측커버(6)사이의 간격을 유지시켜 주는 간격돌기(11)가 형성되어지고, 상기 멤브레인스위치(9)가 내측커버(10)의 설치홈(14)에 안치된다.In addition, the upper edge of the inner cover 10 is formed with a gap projection 11 for maintaining the gap between the inner cover 10 and the outer cover 6, the membrane switch 9 is the inner cover ( 10) is placed in the installation groove (14).

즉, 상기 외측커버(6)의 누름부(12)를 누를 때 누름돌기(8)가 멤브레인스위치(9)를 눌러서 전기를 도전시켜 경적으로 울리게 된다. 그리고, 누름부(12)를 누르지 않게 되면, 외측커버(6)의 자체 탄성력과 간격돌기(11)에 의하여 누름돌기(8)의 누름동작이 멤브레인스위치(9)와 이격되는 것이다.That is, when pressing the pressing portion 12 of the outer cover 6, the pressing projection 8 presses the membrane switch 9 to conduct electricity to ring the horn. When the pressing unit 12 is not pressed, the pressing operation of the pressing protrusion 8 is spaced apart from the membrane switch 9 by the self-elastic force of the outer cover 6 and the gap protrusion 11.

한편, 상기 내측커버(10)의 저면에는 에어백이 설치되어져 있게 되고, 차량 충돌사고시 에어백(미도시)이 가스에 의하여 팽창되는 경우 내,외측커버(10,6)의절개홈부(15,7)가 절개되면서, 에어백이 외측커버(6)의 전면으로 노출되어 팽창되는 것이다.On the other hand, the bottom surface of the inner cover 10 is provided with an air bag, in the case of an air collision (not shown) in the case of a vehicle crash inflated by the gas cut out grooves 15 and 7 of the inner and outer covers 10 and 6 As the incision is made, the airbag is exposed to the front of the outer cover 6 and is inflated.

그런데, 상기한 종래의 에어백이 내장되는 경적을 사용 혹은 주행에 따른 차량의 요동으로 인하여, 도 3에 도시된 바와 같이, 외측커버(6)의 저면과 내측커버(10)의 간격돌기(11)가 너무 가까워서 내측커버(10)의 간격돌기(11)가 외측커버(6)와 접촉되면서 소음이 발생되는 문제점이 있었다.However, as shown in FIG. 3, the gap projection 11 of the bottom surface of the outer cover 6 and the inner cover 10 may be caused by the use of a horn in which the conventional airbag is built or the shaking of the vehicle according to driving. Was too close to the gap projection 11 of the inner cover 10 was in contact with the outer cover 6 there was a problem that the noise is generated.

이에, 본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 에어백 장치의 내측커버의 간격돌기와 외측커버의 내측면 사이가 일정한 간극을 유지하도록 내측커버에 형성된 간격돌기에 대응되게 외측커버의 내측면에 일정 깊이의 간격홈부를 형성함으로써 내측커버의 간격돌기가 외측커버의 내측면과 접촉시 발생되는 소음을 감소시킬 수 있고 또한 에어백의 전개시 간격돌기가 간격홈부에 삽입되어 커버가 전개됨으로 에어백의 전개가 보다 확실하게 이루어질 수 있도록 한 에어백 외측커버 어셈블리를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, it is fixed on the inner surface of the outer cover to correspond to the gap protrusion formed on the inner cover so as to maintain a constant gap between the gap between the inner cover of the inner cover and the inner surface of the outer cover of the airbag device. By forming the gap groove of the depth, the noise generated when the gap projection of the inner cover comes into contact with the inner surface of the outer cover can be reduced, and when the air bag is deployed, the gap protrusion is inserted into the gap groove to expand the cover. It is an object of the present invention to provide an airbag outer cover assembly that can be more surely made.

도 1은 일반적으로 에어백이 사용되는 상태를 보인 도면.1 is a view showing a state in which an airbag is generally used.

도 2는 종래의 에어백 외측커버의 저면을 보인 도면.Figure 2 is a view showing the bottom of the conventional airbag outer cover.

도 3은 종래의 에어백 외측커버의 설치상태를 보인 도면.Figure 3 is a view showing the installation state of the conventional airbag outer cover.

도 4는 본 발명에 따른 에어백커버의 저면을 보인 도면.Figure 4 is a view showing the bottom of the airbag cover according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 외측커버의 설치 상태를 보인 도면.5 is a view showing an installation state of the outer cover according to the present invention.

도 6은 본 발명에 따른 외측커버의 사용 상태를 보인 도면.6 is a view showing a state of use of the outer cover according to the present invention.

도 7은 본 발명에 따른 에어백이 전개된 상태를 보인 도면.Figure 7 is a view showing a state in which the airbag deployment according to the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

20 : 외측커버 22 : 누름부20: outer cover 22: pressing part

24 : 요홈부 26 : 절개홈부24: groove groove 26: incision groove

28 : 누름돌기 30 : 멤브레인스위치28: push projection 30: membrane switch

40 : 내측커버 42 : 간격돌기40: inner cover 42: gap projection

45 : 설치홈45: installation groove

이러한 목적은 내측에 절개홈부가 형성되고 외측면에 간격돌기가 돌출 형성되어 에어백을 내장시키는 내측커버와, 상기 내측커버의 설치홈에 안치되어 경적으로 울리기 위한 전기를 도전시키는 멤브레인스위치와, 상기 멤브레인스위치를 눌러주는 누름돌기가 저면에 형성되고, 아울러 내측에는 상기 내측커버의 절개홈부과 동일방향 및 동일선상으로 절개홈부가 형성된 외측커버로 구성된 에어백에 있어서, 상기 외측커버의 내측면에 상기 내측커버의 간격돌기에 대응되게 간격요홈부를 형성하여 외측커버의 내측면과 간격돌기와의 거리를 이격시키고 아울러 에어백 전개시 내측커버의 간격돌기가 외측커버의 간격요홈부와 결합되어 외측커버의 절개홈부의 절개를 보조하도록 함을 특징으로 하는 에어백 외측커버 어셈블리를 제공함으로써 달성된다.The purpose of this purpose is to form an incision groove on the inner side and a protrusion formed on the outer surface of the inner cover for embedding the air bag, the membrane switch for conducting electricity to ring horn by being placed in the installation groove of the inner cover, and the membrane In the airbag consisting of an outer cover which is formed on the bottom surface of the pressing projection for pressing the switch, the inner side of the inner cover is formed in the same direction and in the same line and the same cutting line groove of the inner cover, wherein the inner cover of the inner cover The gap grooves are formed to correspond to the gap projections to separate the distance between the inner surface of the outer cover and the gap projections. In addition, when the airbag is deployed, the gap projections of the inner cover are combined with the gap grooves of the outer cover to cut the incision grooves of the outer cover. Achieved by providing an airbag outer cover assembly characterized in that All.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.

첨부된 도면 도 4는 본 발명에 따른 에어백커버의 저면을 보인 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 외측커버의 설치 상태를 보인 도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 외측커버의 사용 상태를 보인 도면이다.4 is a view showing the bottom surface of the airbag cover according to the present invention, Figure 5 is a view showing the installation state of the outer cover according to the present invention, Figure 6 shows the use state of the outer cover according to the present invention Drawing.

도시된 바와 같이 본 발명의 에어백 장치는 내측에 절개홈부(47)가 형성되고 외측면에 간격돌기(42)가 돌출 형성되어 에어백을 내장시키는 내측커버(40)와, 상기 내측커버(40)의 설치홈(45)에 안치되어 경적으로 울리기 위한 전기를 도전시키는 멤브레인스위치(30)와, 상기 멤브레인스위치(30)를 눌러주는 누름돌기(28)가 저면에 형성되고, 아울러 내측에는 상기 내측커버(40)의 절개홈부(47)과 동일방향 및 동일선상으로 절개홈부(26)가 형성된 외측커버(20)로 구성된다.As shown in the airbag device of the present invention, the incision groove portion 47 is formed on the inner side and the gap protrusion 42 is formed on the outer side of the inner cover 40 to embed the airbag, and the inner cover of the Membrane switch 30 is placed in the installation groove 45 to conduct electricity to ring the horn, and the pressing projection 28 for pressing the membrane switch 30 is formed on the bottom, and inside the inner cover ( The outer cover 20 is formed with the incision groove portion 26 formed in the same direction and in the same direction as the incision groove portion 47 of the 40.

이때 상기 외측커버(20)의 내측면에는 이의 면과 내측커버(40)의 간격돌기(42)와의 거리를 이격시키고 아울러 에어백 전개시 내측커버(40)의 간격돌기(42)가 외측커버(20)의 간격요홈부(24)와 결합되어 외측커버(20)의 절개홈부(26)의 절개를 보조하도록 상기 내측커버(40)의 간격돌기(42)에 대응되게 간격요홈부(24)가 형성된다.At this time, the inner surface of the outer cover 20 is spaced apart from the distance between the surface and the gap projection 42 of the inner cover 40, and the gap projection 42 of the inner cover 40 during the air bag deployment is the outer cover 20 The gap groove 24 is formed to correspond to the gap protrusion 42 of the inner cover 40 so as to assist the cutting of the cut groove 26 of the outer cover 20 by being combined with the gap groove 24 of the outer cover 20. do.

이하, 본 발명의 작용을 상세하게 살펴보도록 한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail.

먼저, 본 발명의 사용 상태를 살펴보게 되면, 도 6에 도시된 바와 같이, 내측커버(40)에 에어백이 내장된 상태로 차량을 운행하다가 자동차의 경적을 울리는 경우 외측커버(20)의 누름부(22)를 누르면 누름돌기(28)가 멤브레인스위치(30)를 누르게 됨으로써 전기를 도전시켜 경적이 울리게 된다.First, referring to the use state of the present invention, as shown in Figure 6, while operating the vehicle with the air bag built in the inner cover 40, the pressing portion of the outer cover 20 when the horn of the car sounds Pressing 22 causes the pusher 28 to press the membrane switch 30, thereby conducting electricity and horning.

이때, 내측커버(40)의 간격돌기(42)와 외측커버(20)의 내측면은 간격요홈부(24)에 의해 이격된 상태로서 상기와 같이 눌렀을 경우 간격요홈부(24)가 내측커버(40)의 간격돌기(42)를 삽입시키면서 접촉되어 진다.At this time, the inner surface of the gap projection 42 and the outer cover 20 of the inner cover 40 is spaced apart by the gap groove 24, and when pressed as described above, the gap groove 24 is the inner cover ( 40 is contacted while inserting the gap projection 42.

따라서 차량의 진동으로 인해 외측커버(20)의 내측면과 내측커버의(40)의 간격돌기(42)와의 접촉으로 인한 소음이 발생되지 않게 된다.Therefore, the noise caused by the contact between the inner surface of the outer cover 20 and the gap projection 42 of the inner cover 40 is not generated due to the vibration of the vehicle.

또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 차량 충돌로 인하여 에어백이 전개되는 경우 내측커버(40)의 절개홈부(47)가 절개되어 짐과 동시에 간격돌기(42)가 외측커버(20)의 간격요홈부(24)내에 삽입되어지면서 내측커버(40)가 외측커버(20)를 외측으로 밀어서 외측커버(20)의 절개홈부(26)를 절개시켜 에어백(2)이 전방으로 팽창된다.In addition, as shown in FIG. 7, when the airbag is deployed due to a vehicle collision, the cutting groove 47 of the inner cover 40 is cut off and at the same time, the gap protrusion 42 is spaced apart from the outer cover 20. While being inserted into the groove 24, the inner cover 40 pushes the outer cover 20 to the outside to cut the incision groove 26 of the outer cover 20, thereby expanding the airbag 2 forward.

이때, 상기 내측커버(40)의 간격돌기(42)가 외측커버(40)의 간격요홈부(24)내에 삽입되면서 외측커버(20)의 내측면에 힘을 가하므로 외측커버(20)의 절개홈부(26)가 효과적으로 절개되어 진다.At this time, the gap protrusion 42 of the inner cover 40 is inserted into the gap recess 24 of the outer cover 40 and exerts a force on the inner surface of the outer cover 20, thereby cutting off the outer cover 20. The groove 26 is effectively cut out.

이상 살펴 본 바와 같이 본 발명에 따른 에어백 내측커버의 간격돌기와 외측커버의 내측면 사이가 일정한 간극을 유지하도록 내측커버에 형성된 간격돌기에 대응되게 외측커버의 내측면에 일정 깊이의 간격홈부가 형성됨으로 인해 차량의 요동에 따른 간격돌기와 외측커버의 내측면에서의 소음 발생을 감소시킬 수 있고, 또한 에어백의 전개시 간격돌기가 간격홈부에 삽입되어 커버가 전개됨으로 에어백의 전개가 보다 확실하게 이루어질 수 있는 효과가 있다.As described above, the gap groove of a predetermined depth is formed on the inner side of the outer cover to correspond to the gap protrusion formed on the inner cover to maintain a constant gap between the gap projection of the inner cover of the airbag and the inner side of the outer cover according to the present invention. Due to this, it is possible to reduce the occurrence of noise on the inner surface of the gap projection and the outer cover due to the shaking of the vehicle, and also to deploy the airbag more reliably because the gap is inserted into the gap groove when the airbag is deployed. It works.

Claims (1)

내측에 절개홈부(47)가 형성되고 외측면에 간격돌기(42)가 돌출 형성되어 에어백을 내장시키는 내측커버(40)와, 상기 내측커버(40)의 설치홈(45)에 안치되어 경적으로 울리기 위한 전기를 도전시키는 멤브레인스위치(30)와, 상기 멤브레인스위치(30)를 눌러주는 누름돌기(28)가 저면에 형성되고, 아울러 내측에는 상기 내측커버(40)의 절개홈부(47)과 동일방향 및 동일선상으로 절개홈부(26)가 형성된 외측커버(20)로 구성된 에어백에 있어서,An incision groove 47 is formed on the inner side, and a gap protrusion 42 is formed on the outer side to protrude so that the inner cover 40 for accommodating the air bag and the installation groove 45 of the inner cover 40 are hornly mounted. A membrane switch 30 for conducting electricity for ringing, and a pressing protrusion 28 for pressing the membrane switch 30 are formed on the bottom thereof, and the inside thereof is the same as the incision groove 47 of the inner cover 40. In the airbag consisting of the outer cover 20, the incision groove 26 is formed in the direction and the same line, 상기 외측커버(20)의 내측면에 상기 내측커버(40)의 간격돌기(42)에 대응되게 간격요홈부(24)를 형성하여 외측커버(20)의 내측면과 간격돌기(42)와의 거리를 이격시키고 아울러 에어백 전개시 내측커버(40)의 간격돌기(42)가 외측커버(20)의 간격요홈부(24)와 결합되어 외측커버(20)의 절개홈부(26)의 절개를 보조하도록 함을 특징으로 하는 에어백 외측커버 어셈블리.The distance between the inner surface of the outer cover 20 and the gap protrusion 42 is formed by forming a gap groove 24 to correspond to the gap protrusion 42 of the inner cover 40 on the inner side of the outer cover 20. Spaced apart from each other and the gap protrusion 42 of the inner cover 40 is coupled with the gap recess 24 of the outer cover 20 to assist the cutting of the incision groove 26 of the outer cover 20. Airbag outer cover assembly characterized in that.
KR1019980037865A 1998-09-14 1998-09-14 Construction of air bag out cover assembly KR100292106B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980037865A KR100292106B1 (en) 1998-09-14 1998-09-14 Construction of air bag out cover assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980037865A KR100292106B1 (en) 1998-09-14 1998-09-14 Construction of air bag out cover assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20000019667A KR20000019667A (en) 2000-04-15
KR100292106B1 true KR100292106B1 (en) 2001-07-12

Family

ID=19550552

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980037865A KR100292106B1 (en) 1998-09-14 1998-09-14 Construction of air bag out cover assembly

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100292106B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
KR20000019667A (en) 2000-04-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100805468B1 (en) The air-bag for assistant driver door for a vehicle
JPH04185551A (en) Air bag cover for automobile
JPH09188211A (en) Air bag cover for front passenger seat
GB2396588A (en) Airbag deployment door mechanism having a tear initiator
KR100292106B1 (en) Construction of air bag out cover assembly
KR100527766B1 (en) Reinforcement structure for door of air bag
KR100747866B1 (en) The structure all injection invisible passenger air-bag
JP3916030B2 (en) Airbag device
JP4337564B2 (en) Steering wheel
KR100579724B1 (en) Airbag door for vehicle
KR200200709Y1 (en) Airbag inner cover folding structure
KR100787644B1 (en) The Structure All Injection Invisible Air-Bag
KR19980046762U (en) Structure of deployment part of car airbag
KR100402121B1 (en) Pillar trim fixing apparatus of car
KR100757140B1 (en) The structure all injection invisible air-bag door
KR200193452Y1 (en) Air bag cover structure
JP2012153207A (en) Airbag device for vehicle
JP4051155B2 (en) Airbag device for automobile
KR0151983B1 (en) Airbag cover
JP2004322934A (en) Hinge structure of air bag door
JP3967912B2 (en) Steering wheel with airbag device
KR200141565Y1 (en) Airbag door structure
JP2003146169A (en) Airbag door
KR100452846B1 (en) Air bag housing for vehicle
KR100514515B1 (en) membrane horn for an air bag module

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20110224

Year of fee payment: 11

LAPS Lapse due to unpaid annual fee