KR100290506B1 - Drive shaft - Google Patents
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/30—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected in which the coupling is specially adapted to constant velocity-ratio
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Abstract
[목적][purpose]
광각등속 죠인트를 최소한 1개 조립함으로써, 구동측장치와 비구동측 장치와의 사이가 이루는 각도를 크게할 수 있는 드라이브 샤프트를 얻는다.By assembling at least one wide-angle constant velocity joint, a drive shaft capable of increasing the angle between the drive side device and the non-drive side device is obtained.
[구성][Configuration]
드라이브 샤프트(20)에는 최소한 1개의 광각등속 죠인트(1)를 설치한다. 광각등속 죠인트(1)에는, 요크(2,4)사이에 배치되고, 중심개구(11) 및 반경방향으로 뻗어나는 고리형상 홈(12)을 가지는 플랜지요크(10)와, 중심개구(11) 및 고리형상홈(12)에 연결되어 통하는 급유 니플과, 요크(2,4)의 볼부시(6)를 끼워맞추는 가이드본체(13)을 설치한다. 가이드본체(13)는, 중심개구(11)내에서 이동이 자유로운 중심허브(14)와, 허브플랜지(15)를 가지며, 최소한 1개의 직경라인을 따라서 허브플랜지의 외주면으로부터 중심허브 내면까지 관통하는 여러개의 유로(18)를 형성한다. 허브플랜지(15)와 고리형상 홈(12)의 벽면 사이에는 쓰러스트워셔(16) 및 O링(17)을 끼운다.At least one wide-angle constant velocity joint 1 is installed in the drive shaft 20. The wide-angle constant velocity joint 1 has a plan yoke 10 and a central opening 11 disposed between the yokes 2 and 4 and having a central opening 11 and an annular groove 12 extending radially. And a lubrication nipple connected to the annular groove 12 and a guide body 13 fitting the ball bushes 6 of the yokes 2 and 4. The guide body 13 has a central hub 14 and a hub flange 15 which are free to move in the central opening 11 and penetrate from the outer peripheral surface of the hub flange to the inner surface of the hub hub along at least one diameter line. Several flow paths 18 are formed. The thrust washer 16 and the O-ring 17 are sandwiched between the hub flange 15 and the wall surface of the annular groove 12.
Description
제1도는 본 발명에 의한 광각등속 죠인트로서의 유니버설 죠인트의 일부 단면을 표시하는 측면도.1 is a side view showing a partial cross section of a universal joint as a wide-angle constant velocity joint according to the present invention.
제2도는 볼부시를 설치한 요크의 일부 단면을 표시하는 측면도.2 is a side view showing a partial cross section of the yoke in which the ball bush is installed.
제3도는 본 발명에 의한 유니버설 죠인트의 플랜지요크로 안내하는 가이드 본체의 정면도.3 is a front view of a guide main body leading to a plan joint of a universal joint according to the present invention.
제4도는 가이드본체의 중심 허브 외부에 설치한 고리형상의 오목부를 표시하는 부분의 확대 단면도.4 is an enlarged cross-sectional view of a portion showing an annular recess provided outside the central hub of the guide body.
제5도는 한 쪽의 끝부분에 제1도의 광각 죠인트를 조립하여 넣은 본 발명에 의한 드라이브 샤프트 실시예의 일부단면을 표시하는 측면도.5 is a side view showing a partial cross-section of an embodiment of a drive shaft according to the present invention in which the wide-angle joint of FIG. 1 is assembled at one end thereof.
제6도는 양측 끝부분에 제1도의 광각 죠인트를 조립하여 넣은 본 발명에 의한 드라이브 샤프트 실시예의 일부 단면을 표시하는 측면도.6 is a side view showing a partial cross-section of an embodiment of a drive shaft according to the present invention incorporating the wide angle joint of FIG. 1 at both ends.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 광각(廣角)등속 죠인트 2,4 : 요크1: wide-angle constant velocity joint 2, 4: yoke
6 : 볼부시 6a : 브리지6: ballbush 6a: bridge
8 : 크로스핀 8a : 핀 헤드8: cross pin 8a: pin head
10 : 플랜지요크 10a,10b : 플랜지요크 하프10: Flancillo 10a, 10b: Flancillo Half
11 : 중심개구 12 : 고리형상 홈11: center opening 12: annular groove
13 : 가이드본체 13a : 고리형상의 오목부13: guide body 13a: annular recess
14 : 중심 허브 15 : 허브플랜지14: center hub 15: hub flange
16 : 쓰러스트워셔 17 : O링16: thrust washer 17: O-ring
18 : 유로 19 : 급유 니플18: Euro 19: oil supply nipple
20 : 드라이브 샤프트 21 : 내측 비원형 튜브20: drive shaft 21: inner non-circular tube
22 : 외측 비원형 튜브 23 : 축22: outer non-circular tube 23: shaft
24,25 : 요크 26 : 부우츠24,25: York 26: Boots
27 : 벨로우즈형 부우츠 28 : 안전커버27: bellows type boots 28: safety cover
본 발명은, 구동장치와 비구동장치와의 사이를 구동연결하는 드라이브 샤프트, 즉 농업기계인 트랙터본체의 구동원과, 작업기 사이를 연결하는 프로펠러 샤프트에 관한 것이다.The present invention relates to a drive shaft for driving connection between a drive device and a non-drive device, that is, a drive source of a tractor body which is an agricultural machine, and a propeller shaft connecting between a work machine.
이 종류의 농업기계는, 전답 경계의 논두렁 부분에서의 유효 작업영역을 크게 하도록 트랙터본체와 작업기가 이루는 각도를 크게하여 선회시키기 위해, 트랙터본체의 구동원과 작업기 사이를 연결하는 프로펠러 샤프트로서의 드라이브 샤프트에는, 실공평 2-47767 호 공보에 기재된 바와 같은 광각등속 죠인트가 유니버설 죠인트로서 사용되고 있다. 이 공보에 기재된 광각등속 죠인트로서의 유니버설죠인트는, 플랜지요크 외측에 단면적이 큰 방열용 및 보강용 휜을 설치함으로써, 유니버설 죠인트의 회전중에 플랜지요크에 생기는 높은 마찰열을 방열하여, 냉각효과를 높이고, 수명을 늘리도록 하고 있다.This type of agricultural machinery has a drive shaft as a propeller shaft that connects the driving source and the work machine of the tractor body to increase the angle between the tractor body and the work machine so as to increase the effective working area at the paddy field at the edge of the field. Wide angle constant velocity joints as described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2-47767 are used as universal joints. The universal joint as a wide-angle constant velocity joint described in this publication provides heat dissipation and reinforcement fins outside the planjok to dissipate high frictional heat generated in the planjok during rotation of the universal joint, improving the cooling effect and extending the lifespan. To increase.
그러나, 이 종래의 유니버설 죠인트에 있어서는, 플랜지 요크에 휜을 설치함으로 유니버설 죠인트의 회전에 대한 공기저항이 커져서, 회전효율을 저하시키게 된다.However, in this conventional universal joint, the air resistance to the rotation of the universal joint is increased by providing the flange yoke to reduce the rotational efficiency.
따라서, 본 발명의 목적은, 휜이 없어도 냉각효과가 높고, 회전효율이 좋으면서도 수명을 길게할 수 있는 광각등속 죠인트로서의 유니버설 죠인트를 가지는 드라이브 샤프트를 얻는데 있다.Accordingly, it is an object of the present invention to obtain a drive shaft having a universal joint as a wide-angle constant velocity joint capable of high cooling effect, good rotational efficiency, and long life without a shock.
이 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 구동장치와 비구동장치와의 사이를 구동 연결하기 위하여 최소한 1개의 유니버설 죠인트를 가지는 드라이브 샤프트에 있어서, 상기 최소한 1개의 유니버설 죠인트를, 구동측의 요크와, 피구동측의 요크 사이에 배치하고, 축선방향으로 관통하는 중심개구 및 중심개구와 직교해서 반경방향으로 뻗어나는 고리형상 홈을 가지는 플랜지 요크와, 상기 플랜지 요크에 설치하여 상기 중심개구에 연결해서 통하는 급유 니플과, 상기 구동측의 요크 및 상기 피구동측 요크의 볼부시를 미끄럼 운동할 수 있도록 수용해서, 상기 플랜지 요크의 중심개구 내에서 이동이 자유로운 중심 허브 및 이 중심 허브의 외면으로부터 반경방향으로 돌출해서 상기 플랜지 요크의 고러형상 홈내에서 미끄럼 운동하는 허브플랜지 등을 가진 가이드본체와, 상기 가이드본체의 허브플랜지의 양측측면과 상기 플랜지 요크의 고리형상 홈의 서로 마주보는 벽면 사이에 끼워 놓은 쓰러스트워셔와, 상기 플랜지 요크의 중심개구에 근접하는 위치에서 상기 고리형상 홈의 축선방향으로 서로 마주보는 벽면에 각각 설치한 고리형상의 오목부에 배치한 O링 등을 갖추고, 상기 가이드본체에는, 가이드본체의 중심축선에 대해서 최소한 1개의 직경라인을 따라 상기 허브플랜지의 외주면으로부터 중심 허브 내면까지 관통하는 여러개의 유로를 형성한 광각등속 죠인트로서 구성한 것을 특징으로 한다.In order to achieve this object, the present invention relates to a drive shaft having at least one universal joint for driving connection between a drive device and a non-drive device, wherein the at least one universal joint is connected to a yoke on the drive side. A flange yoke disposed between the yoke on the driven side and having a central opening penetrating in the axial direction and an annular groove extending radially orthogonally to the central opening, and installed in the flange yoke to connect to the central opening. The lubrication nipple, the yoke on the drive side and the ball bush of the driven side yoke are slidably accommodated to protrude radially from the center hub and the outer surface of the center hub which are free to move in the center opening of the flange yoke. And a hub flange that slides in the groove-shaped groove of the flange yoke. A thrust washer sandwiched between a guide body, opposite side surfaces of the hub flange of the guide body and opposite wall surfaces of the annular groove of the flange yoke, and the annular groove at a position proximate to the central opening of the flange yoke. O-rings and the like disposed on annular recesses respectively provided on the wall surfaces facing each other in the axial direction of the guide body, wherein the guide body has an outer circumferential surface of the hub flange along at least one diameter line with respect to the central axis of the guide body. And a wide angle constant velocity joint formed by forming a plurality of flow paths penetrating from the inner side to the center hub inner surface.
본 발명의 이러한 구성의 유니버설 죠인트를 최소한 1개 가지는 드라이브 샤프트에 의하면, 유니버설 죠인트의 가이드본체의 허브플랜지가 고리형상 홈내에서 미끄럼 운동을 하기 위한 클리어런스가, 쓰러스트워셔에 의해서 메워지고, 또한 O링이 이 쓰러스트워셔에 밀착됨으로써 클리어런스내에 흙이 침입하는 것을 확실하게 방지하고, 또 가이드본체에 형성한 여러개의 유로에 의해서 윤활제의 공급 및 순환이 충분하게 행하여져, 메인테넌스 작업의 횟수를 감소시킬 수 있게된다.According to the drive shaft which has at least one universal joint of this structure of this invention, the clearance for carrying out sliding motion of the hub flange of the guide body of a universal joint in a ring-shaped groove is filled by thrust washer, and also O-ring By being in close contact with this thrust washer, it is possible to reliably prevent the intrusion of dirt into the clearance, and the supply and circulation of the lubricant is sufficiently performed by the various flow paths formed in the guide body, thereby reducing the frequency of maintenance work. Will be.
[실시예]EXAMPLE
이어서, 도면에 의하여 본 발명의 적절한 실시예를 설명한다.Next, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
제1도에는, 본 발명 드라이브 샤프트에 최소한 1개 조립하는 광각등속 죠인트(1)로서의 유너버설 죠인트의 적절한 실시예의 일부 단면도를 도시하는 측면도를 나타내고 있다. 이 실시예에 있어서는, 구동축 및 피구동축(도시하지 않음)을 각각 요크(2,4)에 스플라인 연결 등에 의해서 연결한다. 제2도에 나타내는 바와 같이, 이들 요크(2,4) 각각의 서로 마주보는 두갈래의 끝부분을 연결하는 브리지(6a)에, 볼부시(6)를 설치한다. 이 요크(2,4)는 크로스펀(8)이 서로 직교하는 핀 부분의 일측핀 부분이 서로 직경방향에 대향하는 끝부분에서의 한쌍의 핀헤드를 회동이 자유롭게 지지한다.FIG. 1 shows a side view showing some cross-sectional view of a suitable embodiment of a universal joint as a wide-angle constant velocity joint 1 assembling at least one drive shaft of the present invention. In this embodiment, the drive shaft and the driven shaft (not shown) are respectively connected to the yokes 2 and 4 by spline connection or the like. As shown in FIG. 2, the ball bush 6 is provided in the bridge 6a which connects the two ends of each of these yokes 2 and 4 facing each other. The yokes 2 and 4 are rotatably supported by a pair of pin heads at ends where the one side pin portions of the pin portions at which the crosspuns 8 are perpendicular to each other face each other in the radial direction.
크로스핀(8)의 다른 일측 핀부분이 서로 직경방향으로 대향하는 끝부분에서의 한쌍의 핀혜드(8a)는 플랜지요크(10)에 의해서 회전이 자유롭게 지지된다.The pair of pinheads 8a at the ends where the other pin portions of the cross pins 8 face each other in the radial direction are rotatably supported by the plan yoke 10.
이 플랜지요크(10)는, 도면에서 보아서, 좌우 대략 동일형상의 한쌍의 플랜지 요크 하프(10a,10b)를 서로 맞붙여 용접하여서 접합한다. 이들 플랜지요크 하프에는 축선방향으로 관통하는 중심개구(11)를 설치한다. 또한, 플랜지요크 하프가 서로 대향하여 맞닿게 되는 면에는, 고리형상의 오목부를 만들어, 서로 접합한 후에 고리형상의 홈(12)이 생기도록 만든다.As shown in the figure, the flange yoke 10 is joined by welding a pair of flange yoke halves 10a and 10b of approximately the same shape to the left and right. The flank yoke half is provided with a central opening 11 penetrating in the axial direction. In addition, an annular recess is formed on the surface where the flanged halves are brought into contact with each other so that the annular groove 12 is formed after joining each other.
플랜지요크(10)에는, 중심개구(11)의 중심축선과 직교하는 중심 반경방향 평면상에서 둘레방향 및 반경방향으로 미끄럼운동이 가능한 가이드본체(13)를 형성한다. 이 가이드본체(13)는, 요크(2,4)에 설치한 볼부시(6)가 자유롭게 굴러 움직일 수 있도록 끼워맞추어지는 중심 허브(14) 및 이 중심 허브(14)의 외면으로부터 반경방향 외부로 돌출하는 원형의 허브플랜지(15)를 가진다. 가이드본체(13)는 크롬강을 침탄 담금질한 재료로서 형성하는 것이 적절한다.The guide yoke 10 is formed with a guide body 13 capable of sliding in the circumferential and radial directions on a central radial plane perpendicular to the central axis of the central opening 11. The guide body 13 radially outwards from the center hub 14 and the outer surface of the center hub 14, which are fitted to allow the ball bush 6 mounted on the yokes 2 and 4 to be rolled freely. It has a protruding circular hub flange 15. The guide body 13 is preferably formed of a quenched and quenched material of chromium steel.
이 가이드본체(13)의 허브플랜지(15)가 플랜지요크(10)의 고리형상 홈(12)을 따라서 둘레방향 및 반경방향으로 이동가능하도록 허브플랜치(15)를 고리형상 홈(12)에 배치한다.The hub flange 15 is connected to the annular groove 12 so that the hub flange 15 of the guide body 13 can move in the circumferential and radial directions along the annular groove 12 of the flange yoke 10. To place.
각 플랜지요크 하프(10a,10b)에 각각 유니버설 죠인트의 크로스핀(8)을 조립한 후, 가이드본체(13)의 허브플랜지(15)를 고리형상 홈(12)으로 유도하고, 중심허브(14)의 내면(14a)에 요크(2,4)의 볼부시(6)를 끼워 맞춘 다음 플랜지요크 하프(10a,10b)를 도시하는 바와 같이 맞붙여 용접하여 접합한다.After assembling the cross pins 8 of the universal joints to the flanged halves 10a and 10b respectively, the hub flange 15 of the guide body 13 is guided to the annular groove 12, and the center hub 14 The ball bushes 6 of the yokes 2 and 4 are fitted to the inner surface 14a of the diaphragm, and then the flanged halves 10a and 10b are joined and welded together as shown in the figure.
가이드본체(13)의 원형 허브플랜지(15) 외경은, 플랜지요크(10)의 중심개구(11)의 직경보다도 크게하여, 항상 허브플랜지(15)의 대부분이 플랜지요크(10)의 고리형상 홈(12)내에 끼워 맞추어져서, 고리형상 홈(12)으로부터 이탈하는 일 없고, 허브플랜지(15)가 고리형상 홈(12)으로 미끄럼운동 안내되어서, 가이드본체(13)의 중심 허브(14)가 플랜지요크(10)의 중심개구(11) 중심 반경방향 평면상에서 둘레방향과 반경방향으로 이동될 수 있도록 한다.The outer diameter of the circular hub flange 15 of the guide body 13 is larger than the diameter of the central opening 11 of the flange yoke 10 so that most of the hub flange 15 always has an annular groove of the flange yoke 10. It fits in (12), and the hub flange 15 slides into the annular groove 12 without being separated from the annular groove 12, so that the center hub 14 of the guide body 13 is The center opening 11 of the flange yoke 10 can be moved in the circumferential direction and the radial direction on the radial plane.
본 발명에 의하면, 플랜지요크(10)의 고리형상 홈(12)의 양측의 대향 벽면과 가이드본체(13)의 허브플랜지(15)와의 사이에 각각 원형 링형상의 쓰러스트워셔(16)를 끼운다. 이 쓰러스트워셔(16)는, 강판, 황동, 인청동따위 금속으로 형성하는 것이 좋으나, 자기 윤활성 플라스틱으로 형성할 수도 있다.According to the present invention, a circular ring-shaped thrust washer 16 is sandwiched between opposing wall surfaces on both sides of the annular groove 12 of the flange yoke 10 and the hub flange 15 of the guide body 13, respectively. . The thrust washer 16 is preferably formed of a steel sheet, brass, phosphor bronze or other metal, but may be formed of a self-lubricating plastic.
또, 플랜지요크(10)의 고리형상 홈(12)의 양측 대향 벽면에는, 각각 중심개구(11)의 근방에 O링(17)을 설치하고, 이들 O링(17)을 쓰러스트워셔(16)에 걸어맞춘다.In addition, on both opposing wall surfaces of the annular groove 12 of the flange yoke 10, O rings 17 are provided in the vicinity of the center opening 11, respectively, and these O rings 17 are thrust washer 16. Fit in).
본 발명에 의하면, 플랜지요크(10)에는, 실공평 2-47767 호 공보에 기재된 유니버설 죠인트와 같은 휜을 설치하지 않는다. 본 발명은 휜을 설치하지 않는 구성으로 인한 방열부족을 해소하기 위하여, 가이드본체(13)에는, 제1도 및 제3도에 도시하는 바와 같이, 가이드본체의 중심축에 대해서 최소한 1개의 직경라인 (도시한 실시예에서는 서로 직교하는 2개의 직경라인)을 따라서 허브플랜지(15)의 외부둘레면으로부터 중심 허브(14)의 내면(14a)까지 관통하는 여러개(도시한 실시예에서는 4개)의 유로(18)를 형성한다.According to the present invention, the planjok 10 is not provided with a fin such as the universal joint described in Unexamined Patent Publication No. 2-47767. The present invention, in order to eliminate the lack of heat dissipation due to the configuration that does not install the fin, the guide body 13, at least one diameter line with respect to the central axis of the guide body, as shown in FIG. 1 and FIG. Several (four in the illustrated embodiment) penetrating from the outer circumferential surface of the hub flange 15 to the inner surface 14a of the central hub 14 along two diameter lines orthogonal to each other in the illustrated embodiment. The flow path 18 is formed.
또한, 가이드본체(13)에는 제4도에 도시하는 바와 같이, 허브플랜지(15)의 양 측면에서 중심 허브 외면(14b)과 허브플랜지(15)와의 접합부분을 향해서 서서히 깊어지는 고리형상의 오목부(13a)를 형성하는 것이 적합하다.In addition, as shown in FIG. 4, the guide body 13 has an annular recess gradually deepening toward the junction between the hub hub 15 and the hub outer surface 14b on both sides of the hub flange 15. It is suitable to form (13a).
플랜지요크(10)에는, 윤활 오일을 플랜지요크(10)의 중심개구(11) 및 고리형상홈(12)과 가이드본체(13) 및 쓰러스트워셔(16)와의 사이의 미끄럼운동 접촉면, 그리고 가이드본체(13)의 중심허브 내면(14a)과 볼부시(6) 사이의 미끄럼운동 접촉면에 공급하기 위한 급유 니플(19)을 설치한다.In the flange yoke 10, lubricating oil is slid in contact with the center opening 11 and the annular groove 12 of the flange yoke 10, the guide body 13, and the thrust washer 16, and a guide. The oil supply nipple 19 for supplying to the sliding contact surface between the center hub inner surface 14a of the main body 13 and the ball bush 6 is provided.
급유 니플(19)로부터 급유된 윤활오일은, 플랜지요크(10)에 형성된 도시하지 않은 유로를 경유하여 플랜지요크의 중심개구(11) 및 고리형상 홈(12)내로 유입하여, 이 중심개구(11) 및 고리형상 홈(12)으로부터 각 미끄럼운동 접촉면으로 공급된다. 특히, 가이드본체(13)의 중심허브(14)의 내면(14a)과 볼워셔(6)와의 사이의 미끄럼운동 접촉면에는, 가이드본체(13)에 형성한 여러개의 유로(18)를 경유하여 충분히 공급된다. 또한 가이드본체(13)의 외면(14b)에 형성된 고리형상의 오목부(13a)에는, 충분한 윤활오일을 저장할 수가 있으므로, 오일이 고갈되는 일을 없게 할 수가 있다.The lubricating oil lubricated from the lubrication nipple 19 flows into the central opening 11 and the annular groove 12 of the flanged yoke via an unillustrated flow path formed in the flanged yoke 10, and the central opening 11 And from the annular groove 12 to each sliding contact surface. In particular, on the sliding contact surface between the inner surface 14a of the center hub 14 of the guide body 13 and the ball washer 6, it is sufficient through the several flow paths 18 formed in the guide body 13. Supplied. Moreover, since sufficient lubrication oil can be stored in the annular recess 13a formed in the outer surface 14b of the guide main body 13, oil can be prevented from exhausting.
제5도에, 제1도에서 도시하는 광각등속 죠인트(1)로서의 유니버설 죠인트를 좌측 끝부분에 조립한 본 발명에 따른 드라이브 샤프트(20)의 실시예를 나타낸다. 좌측에 도시하는 유니버설 죠인트의 요크(2)는 예로서, 농업기계인 트랙터 본체의 구동원 출력축에 연결하고, 요크(4)에는 수 스플라인을 가지는 레몬형의 내측 비원형튜브(21)를 연결한다.5 shows an embodiment of the drive shaft 20 according to the present invention in which the universal joint as the wide-angle constant velocity joint 1 shown in FIG. 1 is assembled at the left end. The yoke 2 of the universal joint shown at the left side is connected to the drive source output shaft of the tractor body which is an agricultural machine, for example, and the lemon inner non-circular tube 21 which has several splines is connected to the yoke 4.
비원형튜브(21)는, 이 비원형튜브(21)의 외면형상과 서로 보완되어서 상호 회전하지 않으며 또한 축선방향으로 이동이 자유롭게 끼워 맞추어지는 형상의 내면상을 가지는 외측 비원형튜브(22)에, 미끄럼운동이 자유롭게 연결된다. 이 외측 비원형튜브(22)는, 보통의 +자형 축(23)을 가지는 유니버설 죠인트 한쪽의 요크(24)에 연결되며, 다른 한쪽의 요크(25)를 농업기계인 작업기에 연결한다. 좌측의 광각등속 죠인트로서의 유니버설 죠인트 주위에는 부우츠(26)를 설치하고, 우측의 보통 유니버설 죠인트 주위에는, 벨로우즈형의 부우츠(27)를 설치하며, 서로 미끄럼운동이 자유롭게 끼워 맞추어지는 비원형튜브의 주위에는 안전커버 (28)를 설치한다.The non-circular tube 21 is complemented with the outer shape of the non-circular tube 21 to the outer non-circular tube 22 having an inner surface shape that does not rotate with each other and is freely fitted in the axial direction. , The sliding motion is connected freely. The outer non-circular tube 22 is connected to a yoke 24 on one side of a universal joint having a normal + -shaped shaft 23, and connects the other yoke 25 to a work machine which is an agricultural machine. A non-circular tube in which a boots 26 are installed around the universal joint as a wide-angle constant velocity joint on the left side, and a bellows-type boots 27 are installed around the general universal joint on the right side. Install a safety cover (28) around the perimeter.
제6도에, 제1도에서 도시하는 광각등속 죠인트(1)로서의 유니버설 죠인트를 양측 끝부분에 조립한 본 발명에 의한 드라이브 샤프트(30)의 실시예를 도시한다. 이 실시예에서는, 좌우 한쌍의 광각등속 죠인트(1)의 요크(4)에 각각 내측 비원형튜브(21) 및 외측 비원형튜브(22)를 연결한다.6 shows an embodiment of the drive shaft 30 according to the present invention in which the universal joint as the wide-angle constant velocity joint 1 shown in FIG. 1 is assembled at both ends. In this embodiment, the inner non-circular tube 21 and the outer non-circular tube 22 are connected to the yokes 4 of the left and right pairs of wide-angle constant velocity joints 1, respectively.
본 발명의 광각등속 죠인트를 조립한 드라이브 샤프트에 의하면, 가령, 농업기계에 적용해서 논내에서 사용하는 경우, 가이드본체의 허브플랜지가 플랜지요크의 고리형상 홈내에서 미끄럼운동하기 위한 비교적 큰 클리어런스내에 흙탕물이 침입하는 것을 방지할 수 있도록 쓰러스트워셔가 이 클리어런스를 메워줌과 동시에, 이에 의해서 극히 제한된 클리어런스에 있어서도 가이드본체에 형성한 여러개의 유로에 의해서 원활한 미끄럼운동을 가능하게 하는 충분한 윤활오일의 공급이 이루어져, 내마모성이 향상되고, 또한 냉각효율도 향상되어, 휜을 설치함이 없이 가이드본체의 중심 허브내면과 볼부시와의 사이의 미끄럼운동 접촉면에 눌러붙는 것을 방지할 수가 있고, 원활한 동작 및 장치수명의 증대를 기할 수 있다.According to the drive shaft incorporating the wide-angle constant velocity joint of the present invention, for example, when applied to agricultural machinery and used in paddy fields, the muddy water in the relatively large clearance for the hub flange of the guide body to slide in the annular groove of the planjok The thrust washer fills this clearance to prevent invasion, while supplying sufficient lubrication oil to enable smooth sliding movement by the multiple flow paths formed in the guide body even in the extremely limited clearance. In addition, the wear resistance is improved and the cooling efficiency is also improved, and it is possible to prevent the sliding contact surface between the inner surface of the center hub of the guide body and the ball bushing without installing a fan, and to prevent smooth operation. Can increase.
또, 휜을 설치하지 않음으로써, 유니버설 죠인트의 회전에 대한 공기저항이 적어지고 유니버설 죠인트의 회전효율이 향상된다.In addition, by not providing the fan, the air resistance to the rotation of the universal joint is reduced and the rotation efficiency of the universal joint is improved.
가이드본체의 중심 허브 외면에 고리형상의 오목부를 형성한 실시예의 경우, 이 고리형상의 오목부는 오일이 모이는 장소역활을 하여, 오일의 고갈을 확실하게 방지할 수 있고, 윤활 및 냉각효과가 증대되며, 내마모성을 향상시키고, 원활한 동작을 확실하게 할 수 있다.In the embodiment in which the annular recess is formed on the outer surface of the center hub of the guide body, the annular recess serves as a place where the oil collects, thereby reliably preventing the oil from depleting and increasing the lubrication and cooling effect. It can improve wear resistance and ensure smooth operation.
또한, 본 발명 드라이브 샤프트에 의하면, 최소한 1개의 광각등속 죠인트를 조립하였으므로, 좁은 범위에서 작업하는 농업기계의 취급이 용이하게 되고, 트랙터로 견인되는 작업기의 유효작업영역이 증대된다. 통상적인 +자형 축을 가지는 유니버설 죠인트의 죠인트각이 3∼8°인데 대해서, 본 발명에 의한 1개의 광각등속 죠인트의 죠인트 각 θ(제1도 참조)는 40∼80°의 광각도이다. 따라서, 양단에 본 발명에 의한 광각등속 죠인트를 설치한 드라이브 샤프트를 농업 기계에 사용함으로써, 트랙터와, 작업기는 2θ의 각도를 이를 수가 있다.Further, according to the drive shaft of the present invention, since at least one wide-angle constant velocity joint is assembled, the handling of agricultural machinery working in a narrow range is facilitated, and the effective working area of the work machine towed by the tractor is increased. The joint angle θ (see FIG. 1) of one wide-angle constant velocity joint according to the present invention is a wide angle of 40 to 80 °, while the joint angle of a general joint having a + -shape axis is 3 to 8 °. Therefore, the tractor and the work machine can achieve an angle of 2θ by using the drive shaft provided with the wide-angle constant velocity joint according to the present invention at both ends in an agricultural machine.
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