KR100290166B1 - Exhaust pipe connecting device for cars - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 배기파이프 연결장치에 관한 것으로서,The present invention relates to a vehicle exhaust pipe connection device,
2개의 플랜지 사이에 가스켓을 개재시켜 2개의 파이프를 연결하는 장치에 있어서,In a device for connecting two pipes through a gasket between two flanges,
상기 플랜지에 삽입되는 2개의 파이프의 직경을 서로 다르게 하여 일측의 파이프가 다른 파이프의 내부로 삽입되면서 서로 교차되도록 하고, 상기 가스켓의 중앙에 형성된 결합홀은 작은 직경의 파이프와 동일한 크기로 형성하되,The two pipes inserted into the flange are different from each other so that the pipes on one side are inserted into the other pipes and cross each other, and the coupling hole formed at the center of the gasket is formed to have the same size as the small diameter pipe,
가스켓의 일면에는 큰직경의 파이프가 플랜지에 삽입되어 맞대어지기 위한 단차부를 형성한 것을 특징으로 하여 배기파이프 연결부위의 밀폐율이 향상됨에 따라 배기가스의 유출량이 현저히 감소되어 날로 증대되고 있는 환경오염에 대처할 수 있도록 한 배기파이프 연결장치에 관한 것이다.On one side of the gasket, a pipe having a large diameter is inserted into the flange to form a stepped portion to be joined to each other. As the sealing ratio of the exhaust pipe connection is improved, the outflow of the exhaust gas is remarkably reduced, thereby increasing the environmental pollution. The present invention relates to an exhaust pipe connecting device that can cope with the problem.
Description
본 발명은 자동차용 배기파이프 연결장치에 관한 것으로서, 특히 플랜지에 의해 상호 결합되는 2개의 파이프 크기를 서로 다르게 하여 어느 하나의 파이프가 다른 파이프의 안쪽으로 삽입되면서 겹쳐지도록 하고, 플랜지 사이에 개재되는 가스켓에 큰 직경의 파이프가 맞대어지기 위한 단차부를 형성하므로서, 배기파이프 연결부위의 밀폐율이 향상됨에 따라 배기가스의 유출량이 현저히 감소되어 날로 증대되고 있는 환경오염에 대처할 수 있도록 한 배기파이프 연결장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an exhaust pipe connecting device for automobiles. In particular, two pipes joined together by flanges have different sizes so that one pipe is inserted into another pipe and overlaps with each other. The exhaust pipe connecting device is designed to cope with the increasing environmental pollution by increasing the sealing ratio of the exhaust pipe connecting portion, thereby increasing the sealing ratio of the exhaust pipe connecting portion. will be.
일반적으로 자동차는 엔진의 연소동작에 의한 부산물로 배기가스가 배출되기 마련이며, 배기가스는 차체에 길게 설치된 배기파이프를 통해 촉매, 머플러 등을 거쳐 대기상에 배출된다.In general, the exhaust gas is discharged as a by-product of the combustion operation of the engine, and the exhaust gas is discharged to the atmosphere through a catalyst, a muffler, etc. through an exhaust pipe installed in the vehicle body.
이러한 배기파이프는 1개의 파이프가 길게 뻗어있는 것이 아니라 여러개의 파이프를 중간중간에 연결하여 사용하고 있는 실정이며, 엔진에서 배출되는 배기가스에는 많은 양의 유해물질이 포함되어 있으므로 유해물질이 촉매에 의해 정화되기 전 단계에서 대기상으로 유출되면 환경오염의 주범이 되므로 배기파이프를 통과하는 배기가스가 대기상에 누출되는 것을 최소한으로 줄여줄 필요가 있다.These exhaust pipes are not used to extend one pipe in length, but are used by connecting several pipes in the middle. The exhaust gas emitted from the engine contains a large amount of harmful substances, so the harmful substances are formed by the catalyst. If it is released to the atmosphere in the pre-purification stage, it is the main cause of environmental pollution, so it is necessary to minimize the leakage of the exhaust gas through the exhaust pipe to the atmosphere.
도 1 은 종래의 배기파이프 연결장치를 도시한 것으로서, 연결하고자 하는 2개의 파이프(4)(5)를 수평상태로 맞댄 후 각각의 파이프(4)(5) 외측에 플랜지1 shows a conventional exhaust pipe connecting device, in which two pipes (4) and (5) to be connected are horizontally aligned, and then flanges outside the respective pipes (4) and (5).
(1)(2)를 장착한 후 2개의 플랜지(1)(2) 사이에 가스켓(3)을 개재시켜 플랜지(1)(2)를 볼트(6)로서 결합하므로서, 2개의 파이프(4)(5)를 연결하고 있다.(1) (2) and two pipes (4) by joining the flanges (1) and (2) as bolts (6) via a gasket (3) between the two flanges (1) and (2). (5) is connected.
이와같은 종래의 배기파이프 연결장치는 2개의 플랜지(1)(2)와 가스켓(3)에 의해 2개의 파이프(4)(5)가 연결되므로 파이프(4)(5)의 연결부분이 밀폐되어 배기가스가 연결된 배기파이프를 통해 유동되는 것이다.In the conventional exhaust pipe connecting device, two pipes (4) and (5) are connected by two flanges (1) and (2) and a gasket (3), so that the connection portions of the pipes (4) and (5) are sealed. Exhaust gas flows through the connected exhaust pipe.
그러나, 종래의 배기파이프 연결장치는 플랜지(1)(2) 결합수단인 볼트(6)가 플랜지(1)(2)의 상측과 하측부분에 치우쳐 결합되므로 볼트(6)로 부터 멀리 떨어져있는 중간부분, 즉, 파이프(4,5)와 접하는 부분(A)의 플랜지(1)(2)와 가스켓(3)의 면접촉력이 약해져 많은 양의 배기가스가 누출되는 문제점이 있었다.However, in the conventional exhaust pipe connecting device, the bolt 6, which is a coupling means of the flange 1, 2, is coupled to the upper and lower portions of the flange 1, 2 so that the intermediate part is far from the bolt 6. There was a problem that the surface contact force between the flange 1, 2 and the gasket 3 of the portion A, that is, the portion A in contact with the pipes 4 and 5, was weakened, causing a large amount of exhaust gas to leak.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 플랜지에 의해 상호 결합되는 2개의 파이프 크기를 서로 다르게 하여 어느 하나의 파이프가 다른 파이프의 안쪽으로 삽입되면서 겹쳐지도록 하고, 플랜지 사이에 개재되는 가스켓에 큰 직경의 파이프가 맞대어지기 위한 단차부를 형성하므로서, 배기파이프 연결부위의 밀폐율이 향상됨에 따라 배기가스의 유출량이 현저히 감소되어 날로 증대되고 있는 환경오염에 대처할 수 있도록 한 배기파이프 연결장치를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the present invention for solving the above problem is to make the two pipes which are mutually coupled by the flanges different from each other so that one pipe is overlapped while being inserted into the other pipe, the large diameter in the gasket interposed between the flanges The purpose of the present invention is to provide an exhaust pipe connecting device that can cope with the environmental pollution that is increasing due to the significant reduction in the amount of exhaust gas discharged as the sealing ratio of the exhaust pipe connecting portion is improved by forming a step portion for the pipes to be joined together. do.
상기 목적달성을 위한 본 발명의 특징은,Features of the present invention for achieving the above object,
2개의 플랜지 사이에 가스켓을 개재시켜 2개의 파이프를 연결하는 장치에 있어서,In a device for connecting two pipes through a gasket between two flanges,
상기 플랜지에 삽입되는 2개의 파이프의 직경을 서로 다르게 하여 일측의 파이프가 다른 파이프의 내부로 삽입되면서 서로 교차되도록 하고, 상기 가스켓의 중앙에 형성된 결합홀은 작은 직경의 파이프와 동일한 크기로 형성하되,The two pipes inserted into the flange are different from each other so that the pipes on one side are inserted into the other pipes and cross each other, and the coupling hole formed at the center of the gasket is formed to have the same size as the small diameter pipe,
가스켓의 일면에는 큰직경의 파이프가 플랜지에 삽입되어 맞대어지기 위한 단차부를 형성한 것을 특징으로 한다.One side of the gasket is characterized in that the pipe having a large diameter is inserted into the flange to form a stepped portion to be abutted.
그리고, 연결대상이 되는 2개의 파이프의 교차 깊이는 약 0.3∼0.5mm로 설정한 것을 특징으로 한다.And the depth of intersection of the two pipes to be connected is set to about 0.3 to 0.5 mm.
도 1 은 종래의 배기파이프 연결장치를 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional exhaust pipe connecting device.
도 2 는 본 발명의 배기파이프 연결장치를 보인 단면도.2 is a cross-sectional view showing an exhaust pipe connecting device of the present invention.
도 3 은 본 발명에 적용된 가스켓을 보인 정면도.Figure 3 is a front view showing a gasket applied to the present invention.
도 4 는 본 발명에 적용된 가스켓을 보인 측 단면도.Figure 4 is a side cross-sectional view showing a gasket applied to the present invention.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of symbols for main parts of drawing
11,12 : 플랜지11,12: Flange
13 : 가스켓13: gasket
14,15 : 파이프14,15: pipe
131 : 결합홀131: coupling hole
132 : 단차부132 step difference
이하, 첨부된 도면 도 2 내지 도 4 를 참고하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, FIGS. 2 to 4.
상기 도면에 의하면 본 발명은, 연결 대상이 되는 2개의 파이프(14)(15)를 크기가 서로 다르게 형성하여 직경이 큰 파이프(14)의 내측으로 직경이 작은 파이프(15)가 삽입될 수 있도록 하였으며, 각각의 파이프(14)(15)의 연결부위에 결합되는 플랜지(11)(12)의 결합홀 또한 삽입되는 파이프(14)(15)의 크기에 대응하여 서로 다르게 형성하였다.According to the drawings, in the present invention, two pipes 14 and 15 to be connected are formed in different sizes so that the small diameter pipe 15 can be inserted into the large diameter pipe 14. The coupling holes of the flanges 11 and 12 coupled to the connection portions of the pipes 14 and 15 also formed differently corresponding to the sizes of the pipes 14 and 15 to be inserted.
그리고, 상기 플랜지(11)(12)의 사이에 개재되는 가스켓(13)의 중앙에도 일정크기의 결합홀(131)을 형성하였는데, 이 결합홀(131)은 직경이 작은 파이프(15)가 삽입될 수 있는 크기로 설정하였으며, 가스켓(13)의 일면에는 결합홀(131)의 외주연부에 일정깊이의 단차부(132)를 형성하여 이 곳에 직경이 큰 파이프(14)의 끝단이 접속되도록 하였다.In addition, a coupling hole 131 having a predetermined size is formed in the center of the gasket 13 interposed between the flanges 11 and 12, and the coupling hole 131 is inserted with a pipe 15 having a small diameter. It was set to a size that can be, one side of the gasket 13 is formed in the outer periphery of the coupling hole 131 a stepped portion 132 of a predetermined depth so that the end of the large pipe 14 is connected here. .
즉, 일측의 플랜지(11)에 직경이 큰 파이프(14)가 삽입되고 타측의 플랜지(12)에 직경이 작은 파이프(15)가 삽입되어 직경이 큰 파이프(14)의 내측으로 직경이 작은 파이프(15)의 일부분이 삽입되면서 2개의 파이프(14)(15)가 서로 교차하게 되는 것이며, 직경이 큰 파이프(15)의 끝단이 가스켓(13)의 단차부(132)에 맞대어지므로 배기가스의 누출양이 줄어들게 되는 것이다.That is, a pipe 14 having a large diameter is inserted into the flange 11 on one side, and a pipe 15 having a small diameter is inserted into the flange 12 on the other side, so that the pipe with a small diameter inside the large pipe 14 is inserted. As part of the part 15 is inserted, the two pipes 14 and 15 intersect with each other, and the end of the pipe 15 having a large diameter is abutted against the step 132 of the gasket 13 so that The amount of leakage will be reduced.
상기 설명에서 연결되는 파이프(14)(15)의 교차 깊이는 약 0.3∼0.5mm 가 되도록 설정하는데, 연결되는 파이프(14)(15)의 교차 깊이를 너무 깊게하면 배기가스에 의한 배기파이프의 진동소음이 증가하게 되는 문제점이 발생하기 때문이다.In the above description, the crossing depth of the pipes 14 and 15 to be connected is set to be about 0.3 to 0.5 mm. If the crossing depth of the pipes 14 and 15 to be connected is too deep, vibration of the exhaust pipe due to the exhaust gas is caused. This is because the problem that the noise increases.
상기 가스켓(13)의 상,하측에는 볼트(16)가 삽입되기 위한 홀(13)이 각각 형성되어 있다.Holes 13 for inserting the bolts 16 are formed on the upper and lower sides of the gasket 13, respectively.
이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
먼저, 서로 다른 크기로 된 2개의 파이프(14)(15)를 구비하고, 각각의 파이프(14)(15)의 연결부위에 플랜지(11)(12)를 결합하며, 플랜지(11)(12)의 사이에는 가스켓(13)을 개재시킨다.First, two pipes 14 and 15 of different sizes are provided, and the flanges 11 and 12 are coupled to the connection portions of the respective pipes 14 and 15, and the flanges 11 and 12 are connected. ), The gasket 13 is interposed.
이때, 직경이 큰 파이프(14)의 내부로 직경이 작은 파이프(15)가 약 0.3∼0.5mm 정도 삽입되도록 하는데, 직경이 큰 파이프(14)의 끝단이 가스켓(13)의 결합홀(131) 외주면에 형성된 단차부(132)에 맞대어지도록 한 후 볼트(16)로서 플랜지(11)(12)의 상,하측을 조여주므로서 배기 파이프의 연결을 완료한다.At this time, the small diameter pipe 15 is inserted into the inside of the large diameter pipe 14 by about 0.3 to 0.5 mm, and the end of the large diameter pipe 14 is coupled to the coupling hole 131 of the gasket 13. After contacting the stepped portion 132 formed on the outer circumferential surface, the upper and lower sides of the flanges 11 and 12 are tightened with bolts 16 to complete the connection of the exhaust pipe.
이와같이 2개의 파이프를 연결하면 파이프의 연결부분이 일정깊이 교차되어 있으므로 배기가스의 누출양이 적어지게 될 뿐만 아니라, 직경이 큰 파이프의 끝부분이 가스켓의 단차부위에 밀착되므로 배기가스의 누출양은 더욱 줄어들게 되는 것이다.If two pipes are connected in this way, the connection part of the pipes crosses a certain depth, so that the amount of leakage of exhaust gas is reduced, and the amount of leakage of exhaust gas is further increased because the end of the large diameter pipe is in close contact with the step portion of the gasket. Will be reduced.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 플랜지에 의해 상호 결합되는 2개의 파이프 크기를 서로 다르게 하여 어느 하나의 파이프가 다른 파이프의 안쪽으로 삽입되면서 겹쳐지도록 하고, 플랜지 사이에 개재되는 가스켓에 큰 직경의 파이프가 맞대어지기 위한 단차부를 형성하므로서, 배기파이프 연결부위의 밀폐율이 향상됨에 따라 배기가스의 유출량이 현저히 감소되어 날로 증대되고 있는 환경오염에 대처할 수 있도록 한 배기파이프 연결장치이다.As described above, in the present invention, two pipes coupled to each other by a flange are different from each other so that one pipe is overlapped while being inserted into another pipe, and a large diameter pipe is inserted into a gasket interposed between the flanges. It is an exhaust pipe connecting device which can cope with the environmental pollution which is increasing day by day by forming the step part for abutting, and improving the sealing ratio of the exhaust pipe connection part, and the outflow amount of exhaust gas is remarkably reduced.
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