KR100289557B1

KR100289557B1 - Ventilation opening leak prevention structure of bus

Info

Publication number: KR100289557B1
Application number: KR1019980031058A
Authority: KR
Inventors: 임채준
Original assignee: 정주호; 대우자동차주식회사
Priority date: 1998-07-31
Filing date: 1998-07-31
Publication date: 2001-05-02
Also published as: KR20000010237A

Abstract

본 발명은 버스의 환기구 누수방지 구조에 관한 것이다. 본 발명은 사이드 상부 수평필라, 루프 상. 하부 수평필라 및 빗물 차단부재로 이루어진 버스 환기구 구조에 있어서, 상기 차단부재(40)의 수직부재(41) 내측에 용착 고정되고 하방으로 경사지게 일체로 절곡 형성된 상부부재(51); 상기 상부부재(51)와 적정한 간격을 유지하여 상기 수직부재(41) 내측에 일체로 형성되고 상방으로 2중으로 절곡 형성된 하부부재(52); 상기 하부부재(52)의 일단에 용착 고정된 걸림부재(53)로 구성된다. 이와 같이 구성된 본 발명은 우천시 버스의 진행방향에 발생되는 공기의 흐름에 따라 실내로 유입되는 빗물 등을 차단하게 되는 효과가 제공된다.The present invention relates to a ventilation opening leak prevention structure of the bus. The present invention is a side upper horizontal pillar, a loop phase. In the bus vent structure consisting of a lower horizontal pillar and rain water blocking member, the upper member 51 is welded fixed to the inside of the vertical member 41 of the blocking member 40 and integrally bent downwardly bent; A lower member 52 which is integrally formed inside the vertical member 41 and is bent upward in two to maintain an appropriate distance from the upper member 51; It consists of a locking member 53 welded to one end of the lower member (52). The present invention configured as described above is provided with the effect of blocking the rain water introduced into the room in accordance with the flow of air generated in the running direction of the bus during rain.

Description

Ventilation opening leak prevention structure of bus

본 발명은 버스 외부 공기를 내부로 유입시키는 환기구에 관한 것으로, 특히 우천시 버스의 진행방향에 따라 발생되는 공기의 흐름에 의하여 환기구의 상부부재와 하부부재의 일단에 용착 고정된 걸림부재에 빗물 등이 순차적으로 차단됨으로써 버스 실내로 유입을 효과적으로 차단하는 버스의 환기구 누수 방지 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vent for introducing air outside the bus to the inside, in particular, rain water is applied to the locking member welded to one end of the upper member and the lower member of the vent by the flow of air generated according to the direction of the bus during rain It is related with the ventilation hole leakage prevention structure of the bus to effectively block the inflow into the bus by being sequentially blocked.

일반적으로 버스 양측 사이드의 전후방에는 외부의 자연공기를 실내로 유입시키는 환기구가 설치되는 데, 이 환기구는 루프 상부 수평필러와 사이드 상부 수평필러 사이에 설치되어 버스 실내로 빗물 등이 유입되는 것을 차단하는 차단부재 내측부에 적절한 간격을 유지하여 형성됨으로써 버스의 신선한 실외 공기가 이를 통하여 실내로 유입되어 실내공기를 정화시키게 되는 것이다.In general, ventilating openings are provided at the front and rear sides of both sides of the bus, and the ventilation openings are installed between the horizontal upper horizontal pillars and the horizontal upper horizontal pillars to prevent rainwater from entering the interior of the bus. It is formed by maintaining an appropriate interval on the inner side of the blocking member is the fresh outdoor air of the bus is introduced into the room to clean the indoor air.

이러한 종래의 버스 환기구 구조에 대하여 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.This conventional bus vent structure will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3.

도 1은 종래 버스의 환기구 구조를 도시한 설치상태 정면도이고, 도 2는 도 1의 A- A선 단면도이며, 도 3은 도 1의 B- B선 단면도이다. 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 종래 버스의 환기구 구조(100)는, 사이드 상부 수평필라(200), 루프 상부 수평필라(300) 및 빗물 차단부재(400)로 이루어진다.FIG. 1 is a front view of an installation state illustrating a structure of a ventilation port of a conventional bus, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG. As shown in Figures 1 to 3, the conventional air vent structure 100 of the bus, the upper horizontal pillars 200, the roof upper horizontal pillars 300 and the rain water blocking member 400.

상기 사이드 상부 수평필라(200)와 상기 루프 상부 수평필라(300)의 외측부에 상기 차단부재(400)의 내측부가 용착 고정된다.An inner portion of the blocking member 400 is welded to the outer side of the side upper horizontal pillar 200 and the roof upper horizontal pillar 300.

상기 차단부재(400)는, 상기 사이드 상부 수평필라(200)와 루프 상부 수평필라(300)에 용착 고정되는 수직부재(410)와, 상기 수직부재(410) 상단에 외측으로 절곡 형성되어 루프패널의 빗물 등이 버스 실내로 유입되는 것을 차단하는 차단부재(420)로 이루어진다.The blocking member 400 is a vertical member 410 is welded and fixed to the side upper horizontal pillar 200 and the roof upper horizontal pillar 300, and formed to be bent outward on the top of the vertical member 410 roof panel The rain water is made of a blocking member 420 to block the flow into the bus.

상기 차단부재(400)의 수직부재(410) 내측 상하부에 적정한 간격을 유지하여 상. 하부부재(411)(412)를 일체로 절곡 형성하되, 상기 상부부재(411)는, 상기 수직부재(410) 내측에 하방으로 경사지게 일체로 절곡 형성되고, 상기 하부부재(412)는, 상기 상부부재(411)와 적정한 간격을 유지하여 상기 수직부재(410)의 내측에 상방으로 경사지게 일체로 절곡 형성된다.The upper and lower portions of the vertical member 410 of the blocking member 400 maintain an appropriate interval. The lower members 411 and 412 are integrally bent, and the upper member 411 is integrally bent downwardly inclined downward into the vertical member 410, and the lower member 412 is the upper part. Maintaining a proper distance from the member 411 is integrally bent to be formed to be inclined upwardly inside the vertical member 410.

상기 상. 하부부재(411)(412)의 사이에는 적정한 공간부(413)가 형성되어 덕트(500) 내부로 외부공기를 유입시키게 된다.Above phase. An appropriate space portion 413 is formed between the lower members 411 and 412 to introduce external air into the duct 500.

상기 덕트(500)는, 상기 사이드 상부 수평필라(200)와 루프 상부 수평필라(300) 내측에 각각 설치된다.The duct 500 is installed inside the side upper horizontal pillars 200 and the roof upper horizontal pillars 300, respectively.

상기 덕트(500) 내부의 하단에는 실내로 외부 공기를 유입시키는 유입공(510)이 형성된다.An inlet hole 510 is formed at a lower end of the inside of the duct 500 to introduce outside air into the room.

이와 같이 구성된 종래 버스 환기구 구조의 조립상태를 살펴보면, 먼저 도 1 및 도 3에서와 같이, 버스의 사이드 상부 수평필러(200)와 루프 상부 수평필러(300)의 외측부에 차단부재(400)의 수직부재(410)를 용착 고정하면, 사이드 상부 수평필러(200)와 루프 상부 수평필러(300)의 외측부에 차단부재(400)가 용착고정되는 동시에 차단부재(400)의 내측에 일체로 절곡 형성된 상. 하부부재(411)(412)가 적정한 간격을 유지하여, 즉 공간부(413)를 유지한 상태로 설치됨으로써 환기구 구조(100)의 조립상태가 완료된다.Looking at the assembled state of the conventional bus vent structure configured as described above, first, as shown in Figures 1 and 3, the vertical blocking member 400 on the outer side of the side upper horizontal filler 200 and the roof upper horizontal filler 300 of the bus. When the welding member 410 is fixed, the blocking member 400 is welded and fixed to the outer side of the side upper horizontal filler 200 and the roof upper horizontal filler 300 and at the same time formed integrally bent inside the blocking member 400. . The lower members 411 and 412 maintain proper spacing, that is, the space 413 is installed to complete the assembly of the ventilating structure 100.

이러한 상태에서 버스를 운행하면, 버스의 진행방향에 따라 공기의 흐름으로 인하여 외부의 신선한 공기가 상기 차단부재(400)의 상. 하부부재(411)(412) 사이에 형성된 공간부(413)를 따라 내부로 유입되고 사이드 상부 수평필러(200)와 루프 상부 수평필러(300) 사이에 설치된 덕트(500)의 유입공(510)을 통하여 버스 실내로 신속하게 유입되어 버스 실내 공기를 정화시키게 되는 것이다.When operating the bus in this state, the fresh air from the outside due to the flow of air in accordance with the direction of the bus on the blocking member 400. The inlet hole 510 of the duct 500 introduced into the space along the space portion 413 formed between the lower members 411 and 412 and installed between the side upper horizontal pillar 200 and the roof upper horizontal pillar 300. It quickly enters the interior of the bus and purifies the air inside the bus.

그리고, 상기 차단부재(400)의 상단에 외측으로 절곡 형성된 차단부재(420)로써 우천시 루프패널에서 흘러내리는 빗물을 차단하게 된다.Then, as the blocking member 420 bent outward on the upper end of the blocking member 400 to block rain water flowing down from the roof panel in the rain.

그러나, 이와 같은 버스 환기구 구조는, 버스의 운행시 버스 외부의 실외공기가 차단부재의 상. 하부부재 사이에 형성된 공간부와 덕트의 유입공을 통하여 버스 실내로 유입되어 버스 실내공기를 정화시키는 역할은 할 수 있으나, 우천시 버스의 진행방향에 따라 발생되는 공기의 흐름에 의하여 상. 하부재의 공간부와 덕트의 유입공을 통하여 실내로 유입되는 빗물 등을 차단하는 별도의 수단이 구비되지 못하게 되어 그대로 빗물 등이 실내로 유입되는 문제점이 발생되었다.However, such a bus vent structure is such that outdoor air outside the bus is blocked by the blocking member when the bus is running. Through the inlet hole of the space formed between the lower member and the duct flows into the interior of the bus may serve to purify the indoor air of the bus, but the rain due to the flow of air generated in accordance with the direction of the bus. It was not possible to provide a separate means for blocking rainwater flowing into the room through the inlet hole of the lower portion and the duct of the lower member, the rainwater is introduced into the room as it is.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명은 버스 내부로 외부 공기를 유입시키는 환기구를 통하여 우천시 버스 실내로 빗물 등이 유입되는 것을 효과적으로 차단하는 수단을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, the present invention is to provide a means for effectively blocking the rain water inflow into the interior of the bus during the rain through the air inlet to the outside air inside the bus There is this.

이와 같은 본 발명의 기술적 과제는, 사이드 상부 수평필라, 루프 상. 하부 수평필라 및 차단부재로 이루어진 버스 환기구 구조에 있어서, 상기 차단부재의 수직부재 내측에 용착 고정되고 하방으로 경사지게 일체로 절곡 형성된 상부부재; 상기 상부부재와 적정한 간격을 유지하여 상기 수직부재 내측에 일체로 형성되고 상방으로 2중으로 절곡 형성된 하부부재; 상기 하부부재의 일단에 용착 고정된 걸림부재로 이루어짐으로써 달성된다.Such a technical problem of this invention is a side upper horizontal pillar and a roof top. A bus vent structure consisting of a lower horizontal pillar and a blocking member, the bus vent structure comprising: an upper member welded and fixed to an inner side of a vertical member of the blocking member and integrally bent downwardly; A lower member integrally formed inside the vertical member and bent upward in two to maintain a proper distance from the upper member; It is achieved by being made of a locking member welded to one end of the lower member.

그리고, 본 발명의 기술적 과제는, 상기 차단부재와 상기 하부부재 사이에 형성된 공간부에 적정한 간격을 유지하여 다수의 고정부재를 용착 고정함으로써 달성된다.In addition, the technical problem of the present invention is achieved by welding and fixing a plurality of fixing members while maintaining an appropriate interval between the blocking member and the lower member.

도 1은 종래 버스의 환기구 구조의 설치상태 정면도.1 is a front view of a state of installation of a ventilation port structure of a conventional bus.

도 2는 도 1의 A- A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 도 1의 B- B선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.

도 4는 본 발명 버스의 환기구 누수 방지 구조의 설치상태 정면도.Figure 4 is a front view of the installation state of the air vent leakage preventing structure of the present invention bus.

도 5는 도 4의 A- A선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10 : 환기구 구조 40 : 차단부재10: ventilation structure 40: blocking member

41 : 수직부재 50 : 누수방지수단41: vertical member 50: leak prevention means

51 : 상부부재 52 : 하부부재51: upper member 52: lower member

53 : 걸림부재 54 : 공간부53: locking member 54: space part

55 : 고정부재55: fixing member

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하면 다음과 같다. 도 4는 본 발명 버스의 환기구 누수 방지 구조의 설치상태 정면도이고, 도 5는 도 4의 A- A선 단면도이다. 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명 버스의 환기구 구조(10)는, 사이드 상부 수평필라(20), 루프 상. 하부 수평필라(30)(30a) 및 차단부재(40)로 이루어진다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings. Figure 4 is a front view of the installation state of the air vent leakage prevention structure of the bus of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. As shown in Fig. 4 and Fig. 5, the ventilation opening structure 10 of the bus of the present invention is a side upper horizontal pillar 20, on a roof. It consists of the lower horizontal pillars 30 and 30a and the blocking member 40.

상기 사이드 상부 수평필라(20)와 상기 루프 상. 하부 수평필라(30)(30a) 외측에는 상기 차단부재(40)의 내측부가 용착 고정된다.On the side upper horizontal pillars 20 and the loop. The inner side of the blocking member 40 is welded to the outside of the lower horizontal pillars 30 and 30a.

상기 차단부재(40)는, 상기 사이드 상부 수평필라(20)와 루프 상. 하부 수평필라(30)(30a)에 용착 고정되는 수직부재(41)로 구성된다.The blocking member 40 is looped on the side upper horizontal pillars 20. It consists of a vertical member 41 is welded fixed to the lower horizontal pillar (30, 30a).

상기 차단부재(40)의 수직부재(41) 내측 상하부에 적정한 간격을 유지하여 누수방지수단(50)이 구비된다.The leakage preventing means 50 is provided by maintaining an appropriate interval in the upper and lower portions of the vertical member 41 of the blocking member 40.

상기 누수방지수단(50)은, 상기 차단부재(40)의 수직부재(41) 내측에 용착 고정되고 하방으로 경사지게 일체로 절곡 형성된 상부부재(51)와, 상기 상부부재(51)와 적정한 간격을 유지하여 상기 수직부재(41) 내측에 일체로 절곡 형성되고 상방으로 2중으로 경사지게 형성된 하부부재(52)로 구성된다.The leakage preventing means 50 is welded and fixed to the inside of the vertical member 41 of the blocking member 40, the upper member 51 formed integrally bent to be inclined downward, and the appropriate interval with the upper member 51 The lower member 52 is formed to be bent and integrally bent inside the vertical member 41 and inclined in a double upward direction.

상기 하부부재(52)의 일단에는 상기 상부부재(51) 일단과 적정한 간격을 유지하여 걸림부재(53)가 용착 고정된다.At one end of the lower member 52, the locking member 53 is welded and fixed by maintaining an appropriate distance from one end of the upper member 51.

상기 차단부재(40)의 수직부재(42)와 하부부재(52) 사이에는 적정한 간격을 유지하여 공간부(54)가 연장 형성되어 버스 실외 공기를 덕트(60) 내부로 유입시키게 된다.The space 54 is formed by maintaining an appropriate distance between the vertical member 42 and the lower member 52 of the blocking member 40 to introduce the outdoor bus air into the duct 60.

상기 공간부(54)에는 다수의 고정부재(55)가 적정한 간격으로 용착 고정되어 하부부재(52)를 보강시키는 동시에 공간부(54)를 차단하게 된다.A plurality of fixing members 55 are welded and fixed at appropriate intervals in the space 54 to reinforce the lower member 52 and block the space 54.

상기 덕트(60)는, 상기 루프 상. 하부 수평필러(30)(30a) 사이 내측에 설치되고, 그 하단에는 실내로 공기를 유입시키는 유입공(61)이 형성된다.The duct 60 is on the loop. It is installed on the inner side between the lower horizontal pillars 30 and 30a, and an inlet hole 61 for introducing air into the room is formed at the lower end thereof.

한편, 상기 차단부재(40)의 수직부재(41) 상부 외측에는 차단판(42)을 용착 고정하여 버스 천정에서 흘러내리는 빗물 등이 실내로 유입되는 것을 차단시키게 된다.On the other hand, by welding and fixing the blocking plate 42 on the upper outside of the vertical member 41 of the blocking member 40 to prevent the rain water flowing down from the ceiling of the bus flows into the room.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면, 도 4 및 도 5에서와 같이, 버스의 사이드 상부 수평필러(20)와 루프 상. 하부 수평필러(30)(30a) 외측부에 차단부재(40)의 수직부재(41)를 용착 고정시키면, 사이드 상부 수평필러(20)와 루프 상. 하부 수평필러(30)(30a)의 외측부에 차단부재(40)가 용착 고정되는 동시에 차단부재(40)의 수직부재(41) 내측에 누수방지수단(50)의 상. 하부부재(51)(52)가 적정한 간격을 유지하여, 즉 공간부(54)를 유지한 상태로 설치됨으로써 환기구 구조(10)의 조립이 완료된다.Referring to the operation of the present invention configured as described above, as shown in Figs. 4 and 5, the upper side horizontal filler 20 and the roof phase of the bus. When the vertical member 41 of the blocking member 40 is welded and fixed to the outer side of the lower horizontal pillars 30 and 30a, the side upper horizontal pillars 20 and the roof are formed. The blocking member 40 is welded and fixed to the outer side of the lower horizontal pillar 30 and 30a, and at the same time the image of the leakage preventing means 50 inside the vertical member 41 of the blocking member 40. The lower members 51 and 52 are installed at a proper interval, i.e., with the space 54 maintained, so that the assembly of the ventilation opening structure 10 is completed.

이러한 상태에서 버스를 운행하면, 버스의 진행방향에 따라 발생되는 외부 공기가 상기 차단부재(40)와 하부부재(52) 사이에 형성된 공간부(54)를 따라 내부로 유입되어 루프 상. 하부 수평필러(30)(30a) 내측부에 설치된 덕트(60) 하단의 유입공(61)을 통하여 버스 실내로 신속하게 유입됨으로써 버스 실내 공기를 정화시키게 되는 것이다.When the bus is operated in this state, external air generated according to the traveling direction of the bus is introduced into the loop along the space 54 formed between the blocking member 40 and the lower member 52. Through the inlet 61 of the lower portion of the lower duct 60, the lower horizontal filler 30 (30a) is introduced into the interior of the bus to clean the indoor air of the bus.

한편, 우천시 버스를 운행하게 되면, 상기 차단부재(40)와 하부부재(52)의 공간부(54)를 통하여 버스 운행에 따른 외부 공기와 빗물 등이 유입되는 데, 이때 일부는 상부부재(51)에 1차적으로 차단되어 곧바로 버스 외부로 되돌아 배출되고 다른 일부는 하부부재(52)의 일단에 용착된 걸림부재(53)에 2차적으로 차단되어 공간부(54)를 통하여 되돌아 나오게 됨으로써, 즉 버스 실외로 배출됨으로써 버스 실내로 빗물 등이 유입되는 것을 차단시키게 된다.On the other hand, when the bus operates in rainy weather, outside air and rainwater through the bus run through the space portion 54 of the blocking member 40 and the lower member 52 is introduced, in this case, the upper part 51 1) is blocked firstly and discharged immediately back to the outside of the bus and the other part is secondarily blocked by the catching member 53 welded to one end of the lower member 52 to come back through the space 54, that is, By discharging to the outside of the bus, rain water is blocked from entering the bus interior.

그리고, 상기 차단부재(40)의 상단에 외측으로 절곡 형성된 차단판(42)으로써 우천시 버스 천정에서 흘러내리는 빗물이 버스 내부로 유입되는 것을 차단하게 된다.In addition, as the blocking plate 42 bent outwardly on the upper end of the blocking member 40, rain water flowing from the bus ceiling in rainy weather is prevented from flowing into the bus.

또한, 상기 차단부재(40)의 수직부재(41)와 하부부재(52) 사이에 형성된 공간부(54)에는 적정한 간격을 유지하여 다수의 고정부재(55)가 용착 고정되어 하부부재(52)를 보강시켜 주게 되는 것이다.In addition, a plurality of fixing members 55 are welded and fixed to the space 54 formed between the vertical member 41 and the lower member 52 of the blocking member 40 so that the lower member 52 is fixed. Will be reinforced.

이와 같이 상술한 본 발명은, 버스의 운행시 실외 공기가 실내로 유입되는 환기구 구조의 차단부재 내측에 하방으로 경사지게 일체로 절곡 형성된 상부부재와, 이 상부부재와 적정한 공간부가 형성되게 상방으로 절곡된 하부부재로 이루어진 누수방지수단을 구비함으로써 우천시 버스의 진행방향에 발생되는 공기의 흐름에 따라 공간부로 유입되는 빗물 등이 차단됨으로써 실내로 유입을 차단하게 되는 효과가 제공된다.Thus, the present invention described above, the upper member and the upper member formed to be integrally bent downwardly inclined downward to the inside of the blocking member of the ventilating structure in which the outdoor air flows into the room during the operation of the bus, and the upper member is bent upwards to form an appropriate space portion By providing a leakage preventing means consisting of a lower member is provided with the effect of blocking the inflow into the room by blocking the rain water flowing into the space portion in accordance with the flow of air generated in the direction of the bus during rain.

Claims

Side top horizontal pillar, on roof. In the bus vent structure consisting of the lower horizontal pillar and the blocking member,

An upper member 51 welded and fixed to the inside of the vertical member 41 of the blocking member 40 and integrally bent downwardly;

A lower member 52 which is integrally formed inside the vertical member 41 and is bent upward in two to maintain an appropriate distance from the upper member 51;

Ventilation leak prevention structure of the bus, characterized in that made of a locking member 53 welded to one end of the lower member (52).

The vent of the bus according to claim 2, wherein a plurality of fixing members 55 are welded and fixed by maintaining an appropriate interval in the space 54 formed between the blocking member 40 and the lower member 52. Leak-proof structure.