KR100282923B1

KR100282923B1 - 차량용 시트 쿠션의 히팅장치

Info

Publication number: KR100282923B1
Application number: KR1019970080405A
Authority: KR
Inventors: 배한
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 2001-05-02
Also published as: KR19990060183A

Abstract

본 발명은 차량용 시트 쿠션의 히팅장치에 관한 것으로, 차량 시트(10)의 쿠션(11) 내부에 설치되는 열선(21)이 내장된 히팅플레이트(20)와, 밧데리전원을 상기 열선(21)로 인가하기 위한 열선스위치(22)와, 상기 열선(21)과 열선스위치(22) 사이에 설치되는 릴레이스위치(23), 상기 시트(10) 일측에 설치되어 일정온도 이하시 전원을 상기 릴레이스위치(23)에 인가시켜 회로를 연결시키는 온도스위치(24) 및, 상기 히팅플레이트(20) 하부에 설치되는 밸로즈튜브(30), 이 밸로즈튜브(30)에 연결된 공기 유통관(31), 이 유통관(31)을 차량의 에어탱크(32)와 베이큠탱크(33)에 선택적으로 인가시키기 위한 솔레노이드밸브(34), 이 솔레노이드에 전원을 공급하기 위한 스위치(35)로 구성되어, 시트를 항상 적정온도로 유지할 수 있게 되고, 시트 쿠션에 유입되는 공기에 의해 쿠션력이 증대되어 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있게 되는 것이다.

Description

차량용 시트 쿠션의 히팅장치(A heating device of a seat for an automobile)

본 발명은 차량의 시트에 관한 것으로, 특히 쿠션력을 향상시킴과 더불어 히터를 내장하여 발열작용을 할 수 있도록 된 차량용 시트의 히팅장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 승객이 착석할 수 있도록 시트가 구비되어 있고, 이러한 시트는 승객의 엉덩이에서 허벅다리를 지지하는 시트구션(seat cushion)과 허리와 등을 지지하는 시트백(seat back)으로 되어 있는 바, 이러한 시트백은 파이프, 와이어, 금속이나 플라스틱판으로 이루어져 골격을 이루는 시트프레임 주위에 발포고무와 같은 재질로 된 패드를 채워 넣고, 이 패드외부에 가죽, 비닐,천 등의 시트카바를 입힌 구조로 되어 있다.

상기한 시트는 차량을 탑승하게 되면 필수적으로 착석해야 하는 것으로 장시간 운전시에도 착석자가 피로감을 느끼지 않도록 설계되어야 하며, 특히 현재는 상기 시트의 착석감은 물론 시트에 다양한 편의 장비를 추가하여 승객의 편의성을 향상시키는 추세이다.

그런데 상기한 종래의 시트는 사용자가 차량을 운행하기 위하여 시트에 착석하였을 때 시트의 냉기가 바로 운전자의 신체로 전달되게 되어 불쾌감을 느끼게 되는 문제점이 있었다.

특히, 동절기에는 차량 실내를 따뜻하게 유지할 수 있도록 차량의 히터를 작동하여 실내온도를 높이게 되나 상기 히터로부터 송풍되는 바람은 차량의 전면에서 나오게 되는 바, 정작 운전자의 신체가 접촉되는 시트는 여전히 차가운 상태로 있게 되어 불쾌감을 느끼게 되는 것이다.

따라서 통상 시트커버 위에 별도로 방석 등과 같은 보온성 커버를 덧씌워 사용해야 하는 불편함이 있게 되는 것이다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 시트 내부에 히팅장치를 설치함과 더불어 에어로 작동되는 쿠션을 내장시켜 안락하고 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있도록 한 차량용 시트의 히팅장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량의 시트의 쿠션 내부에 설치되는 열선이 내장된 히팅플레이트와 상기 열선 가열수단, 상기 히팅플레이트 하부에 설치되는 밸로즈튜브, 이 밸로즈튜브 내부에 공기를 유통시켜 쿠션력을 증가시키기 위한 에어인가수단으로 구성되어 있다.

상기한 구조로 되어, 시트를 항상 적정온도로 유지할 수 있게 되고, 시트 쿠션에 유입되는 공기에 의해 쿠션력이 증대되어 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 차량용 시트 쿠션의 히팅장치를 도시한 개략적인 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 시트 11 : 쿠션

20 : 히팅플레이트 21 : 열선

22 : 열선스위치 23 : 릴레이스위치

24 : 온도스위치 30 ; 밸로즈튜브

31 : 유통관 32 : 에어탱크

33 : 베이큠탱크 34 : 솔레노이드밸브

34a: 스풀 35 : 스위치

이하 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 히팅장치를 구비한 시트의 개략적인 구성도이다.

상기한 도면에 의하면, 본 발명은 차량 시트(10)의 쿠션(11) 내부에 설치되는 열선(21)이 내장된 히팅플레이트(20)와 상기 열선(21) 가열수단, 상기 히팅플레이트(20) 하부에 설치되는 밸로즈튜브(30), 이 밸로즈튜브(30) 내부에 공기를 유통시켜 쿠션(11)력을 증가시키기 위한 에어인가수단으로 구성되어 있다.

여기서 상기 열선(21) 가열수단은 밧데리전원을 열선(21)로 인가하기 위한 열선스위치(22)와, 상기 열선(21)과 열선스위치(22) 사이에 설치되는 릴레이스위치(23), 상기 시트(10) 일측에 설치되어 일정온도 이하시 전원을 상기 릴레이스위치(23)에 인가시켜 회로를 연결시키는 온도스위치(24)로 구성되어 있다.

한편, 상기 에어인가수단은 밸로즈튜브(30)에 연결된 공기 유통관(31), 이 유통관(31)을 차량의 에어탱크(32)와 베이큠탱크(33)에 선택적으로 인가시키기 위한 솔레노이드밸브(34), 이 솔레노이드에 전원을 공급하기 위한 스위치(35)로 구성되어 있다.

이에 따라, 시트(10)내의 열선(21)이 온도에 따라 자동 발열되어 시트(10)를 항상 적정온도로 유지할 수 있게 되고, 시트(10) 쿠션(11)에 유입되는 공기에 의해 쿠션(11)력이 증대되어 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명에 따른 차량용 시트의 히팅장치의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

먼저 운전자가 열선스위치(22)를 온상태로 놓게 되면 밧데리전원은 온도스위치(24)와, 히팅플레이트(20)의 열선(21)로 인가되게 된다.

여기서 상기 온도스위치(24)는 정해진 온도에 따라 온/오프되도록 되어 있는 바, 상기와 같은 상태에서 상기 시트(10)의 온도가 적동온도 이하로 떨어지게 되면 상기 온도스위치(24)가 온되면서 전원을 릴레이스위치(23)로 인가되게 된다.

따라서 릴레이스위치(23)가 회로연결되면서 밧데리전원이 열선(21)로 공급되게 되어, 히팅플레이트(20)를 가열하게 되고 따라서 시트(10)의 쿠션(11)이 가열되어 착석자에게 온기를 전달할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 히팅플레이트(20) 하부에는 밸로즈튜브(30)가 설치되어 있는 바, 착석자는 별도의 스위치(35)를 조작하여 밸로즈튜브(30)내부로 공기를 유입 또는 내보냄으로서, 쿠션(11)력을 향상시킬 수 있게 된다.

즉, 도 1에 도시된 바와 같이, 착석자가 스위치(35)를 쿠션(11)력을 증가시키는 쪽으로 연결시키게 되면, 솔레노이드밸브(34)의 우측으로 밧데리전원이 인가되어 솔레노이드밸브(34)내측의 스풀(34a)이 우측으로 이동하면서 베이큠탱크(33)를 막고, 밸로즈튜브(30)와 에어탱크(32)를 연결시키게 된다.

따라서 에어탱크(32)내의 공기가 상기 솔레노이드밸브(34)를 통해 밸로즈튜브(30)로 유입되어, 밸로즈튜브(30)를 부풀리게 되고, 따라서 착석자는 시트(10) 쿠션(11)의 쿠션(11)력 뿐만아니라, 상기 밸로즈튜브(30) 내의 공기에 의해 쿠션(11)력으로 인해 쾌적한 승차감을 얻을 수 있게 된다.

한편, 스위치(35)를 다른 쪽으로 조작하여 솔레노이드밸브(34)의 좌측으로 전원을 인가하게 되면 솔레노이드 밸브(34) 내부의 스풀(34a)이 좌측으로 이동하면서 에어탱크(32)를 막고 베이큠탱크(33)와 밸로즈튜브(30)를 연결시키게 된다.

따라서 밸로즈튜브(30) 내부의 공기가 베이큠탱크(33)로 빠져나감에 따라 팽창되었던 밸로즈튜브(30)는 오그라들게 되는 것이다.

이와같이 스위치(35)를 조작하여 원하는 정도로 밸로즈튜브(30)를 팽창시킬 수 있게 되어 가장 쾌적하고 편안한 상태로 시트(10)의 쿠션(11)력을 조절할 수 있게 되는 것이다.

한편, 상기 스위치(35)를 조작하지 않게 되면 상기 솔레노이드밸브(34)의 스풀(34a)은 스프링의 복귀력에 의해 가운데에 위치하면서 상기 밸로즈튜브(30)의 유통관(31)을 막게 되어 밸로즈튜브(30)의 상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량용 시트의 히팅장치에 의하면, 시트를 항상 적정온도로 유지할 수 있게 되고, 시트 쿠션에 유입되는 공기에 의해 쿠션력이 증대되어 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있게 되는 것이다.

Claims

차량 시트(10)의 쿠션(11) 내부에 설치되는 열선(21)이 내장된 히팅플레이트(20)와, 밧데리전원을 상기 열선(21)로 인가하기 위한 열선스위치(22)와, 상기 열선(21)과 열선스위치(22) 사이에 설치되는 릴레이스위치(23), 상기 시트(10) 일측에 설치되어 일정온도 이하시 전원을 상기 릴레이스위치(23)에 인가시켜 회로를 연결시키는 온도스위치(24) 및, 상기 히팅플레이트(20) 하부에 설치되는 밸로즈튜브(30), 이 밸로즈튜브(30)에 연결된 공기 유통관(31), 이 유통관(31)을 차량의 에어탱크(32)와 베이큠탱크(33)에 선택적으로 인가시키기 위한 솔레노이드밸브(34), 이 솔레노이드에 전원을 공급하기 위한 스위치(35)로 구성된 차량용 시트의 히팅장치.