KR100282913B1 - 차량 짐 높이 표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 적재함에 탑재된 짐 높이를 표시하기 위한 장치에 관한 것으로, 차량의 운전석 후방측에 구비된 안테나의 끝봉에 설치되어 짐 높이를 감지함과 더불어 그 몸체가 안테나식으로 구성된 거리감지센서와; 거리감지센서로부터 출력된 신호를 입력받아 짐 높이가 규정범위에 속하는지를 판별하는 ECU; ECU로부터 출력된 신호를 기초로하여 짐 높이가 규정범위를 벗어나면 모우터의 전원을 차단함과 더불어, 짐 높이가 규정범위로 속하면 모우터로 전원을 공급하는 모우터구동제어부; ECU로부터 출력된 신호에 입력받아 모우터구동제어부에 의해 모우터의 전원이 차단되는 순간 적재함에 탑재된 짐 높이를 환산하는 짐 높이환산부와; 짐 높이 환산부에 전기적으로 연결되어 환산된 짐 높이를 디스플레이시키는 표시장치; 및 모우터의 회전축에 연결된 기어의 둘레면에 다수개 장착됨과 더불어 코일의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하여 ECU로 출력하는 자석센서를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.

본 발명에 따르면 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 차량의 짐 높이를 환산하여 이를 디스플레이 시킴으로써 운행중에 차량이 전복되는 것을 방지하고, 터널 및 굴다리 통과시 차량의 안전사고를 미연에 방지시키게 된다.

Description

차량 짐 높이 표시장치 (A device for indicating the load height of a vehicle)

본 발명은 차량의 적재함에 탑재된 짐 높이를 표시하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 차량이 통과하는 굴다리 및 터널등에 표시된 높이제한규정에 벗어나지 않도록 차량의 짐 높이를 감지하여 이를 표시장치로 표시할 수 있게 한 차량 짐 높이 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량이 통과하는 굴다리 및 터널 등에는 높이제한이 표시되어 있다.

그러나, 굴다리, 터널등에 높이제한이 표시되어 있음에도 불구하고 차량 운전자는 제한된 높이보다 더 많은 짐을 실고 운행하고 있어, 터널 및 굴다리 통과시 사고의 위험성이 항상 뒤따랐으며, 사고시 많은 부상자는 물론 인명피해까지 발생시키는 등 문제점이 뒤따랐던 것이다.

또한, 요즘들어 짐을 실은 차량이 급커브길 운행시에 차량이 전복되는 일이 종종 발생되고 있다. 예를 들어 주류를 실은 차량이 전복될 경우 차량 운행에도 많은 지장을 초래하게 되고, 국가적으로도 많은 손실을 가져다 주는 등 심각한 문제점이 야기되고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 이루어진 것으로서, 그 목적은 차량이 통과하는 굴다리 및 터널등에 표시된 높이제한규정에 벗어나지 않도록 차량의 짐 높이를 거리감지센서로 감지하고 감지한 결과에 따라 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 짐 높이를 환산하여 이를 표시장치에 표시하므로서 터널 및 굴다리 통과시 차량의 안전사고를 미연에 방지시킬 수 있도록 하는데 있다.

상기의 목적을 달성하고자 본 발명은, 차량의 후방측을 이루는 적재함에 탑재되어진 짐의 높이를 표시하는 장치에 있어서, 차량의 운전석 후방측에 구비된 안테나의 끝봉에 설치되어 적재함에 탑재된 짐 높이를 감지함과 더불어 그 몸체가 안테나식으로 구성되어 그 길이가 가변되는 거리감지센서와; 거리감지센서로부터 출력된 신호를 입력받아 짐 높이가 규정범위에 속하는지의 여부를 판별하는 ECU; ECU로부터 출력된 신호를 기초로하여 짐 높이가 규정범위를 벗어나면 모우터의 전원을 차단함과 더불어, 짐 높이가 규정범위로 속하면 모우터로 전원을 공급하는 모우터구동제어부; ECU로부터 출력된 신호를 입력받아 모우터구동제어부에 의해 모우터의 전원이 차단되는 순간의 짐 높이를 환산하는 짐 높이환산부와; 짐 높이환산부에 전기적으로 연결되어 환산된 짐 높이를 디스플레이시키는 표시장치; 및 모우터의 회전축에 연결된 기어의 둘레면에 다수개 장착됨과 더불어 코일의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하여 ECU로 출력하는 자석센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 구조이다.

제1도는 차량 뒷편에 거리감지센서를 장착한 본 발명의 일실시예의 도면.

제2도는 차량의 짐 높이에 따라 모우터의 구동을 제어하는 본 발명의 시스템의 구성도.

제3도는 기어에 자석센서를 장착한 본 발명의 일실시예의 도면.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 안테나 2 : 거리감지센서

3 : 짐 높이 환산부 4 : 표시장치

5 : 자석센서 7 : 기어

10 : 모우터구동제어부 TR1, TR2 : 트랜지스터

M : 모우터 A/DC : 아날로그/디지털변환기

이하, 본 발명의 일실시예에 따른 구성을 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 차량 뒷편에 거리감지센서를 장착한 본 발명의 일실시예의 도면으로서, 이에 도시된 바와 같이, 차량의 운전석 후방측에 안테나식으로 구성되어 길이가 가변되는 거리감지센서(2)를 장착하고, 상기 거리감지센서(2)를 상기 안테나(1)의 끝봉에 설치하여 구성한 것이다.

도 2는 차량의 짐 높이에 따라 모우터의 구동을 제어하는 본 발명의 시스템의 구성도로서, 이에 도시된 바와 같이, 차량의 짐 높이를 감지하는 거리감지센서(2)와, 상기 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상인가를 판별하는 ECU와, 상기 차량의 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 모우터(M)의 구동을 정지시키는 모우터구동제어부(10)와, 상기 모우터구동정지와 동시에 짐 높이로 환산하는 짐 높이환산부(3)와, 상기 환산한 짐 높이를 디스플레이시키는 표시장치(4)와, 코일의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하는 자석센서(5)와, 상기 자석센서에서 감지한 펄스를 디지털로 변환시키는 아날로그/디지털변환기(A/DC)로 구성된다.

상기 모우터구동제어부(10)는 모우터(M)에 공급되는 전원(V_CC)을 제어하는 트랜지스터(TR1), (TR2)로 구성된다.

도 3은 기어에 자석센서를 장착한 본 발명의 일실시예의 도면으로서, 이에 도시된 바와 같이, 모우터(M)에 장착된 기어(7)와, 상기 기어(7)에 코일(CL)의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하는 다수개의 자석센서(5)가 설치되어 있다.

이하, 본 발명에 따른 작용을 첨부된 예시도면을 참고로하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 뒷편 즉, 원전석의 후방측에 구비된 안테나(1)의 끝봉에 거리감시센서(2)를 장착하되, 특히 거리감지센서(2)의 몸체를 안테나식으로 구성하여 그 길이가 가변되게 한다.

또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 기어(7)에 코일(CL)의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지할 수 있도록 다수개의 자석센서(5)를 설치한다.

이와 같이 본 발명은 안테나(1)의 끝봉에 거리감지센서(5)를 설치하고, 기어(7)에 다수개의 자석센서(5)를 설치한 상태에서, 모우터(M)에 전원이 공급되면, 이러한 모우터(M)에 의해 기어(7)가 구동된다.

이러한 상태에서 안테나(1)의 끝봉에 설치된 거리감지센서(2)는 차량의 짐 높이를 감지하고 감지한 신호를 ECU로 전송한다.

이때, ECU는 차량의 짐 높이가 규정범위 이상인가를 판별하여 즉, 짐 높이가 안테나(1)로부터 10m이상 넘는가를 판별하여 넘지 않았으며 모우터(M)에 전원(Vcc)을 계속 공급하며, 반대로, 짐 높이가 10m이상 넘었으며 ECU에서 모우터구동제어부(10)내의 트랜지스터(TR1)의 베이스측에 로우(L)신호를 내보내 트랜지스터(TR1)를 턴오프시키고, 따라서 트랜지스터(TR2)도 턴오프됨에 따라 모우터(M)에 전원이 차단되어 모우터(M)는 정지상태가 된다.

이와 동시에, 기어(7)는 모우터(M)의 구동에 의해 구동됨에 따라 자석센서(5)는 코일(CL)의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하여 ECU로 전송한다. (여기서, 자석센서와 자석센서의 사이거리를 1Cm로 세팅한다)

이렇게 하면, ECU에서는 자석센서(5)로부터 감지한 펄스의 갯수를 계수하고 계수한 펄스의 계수를 짐 높이환산부(3)를 통해 짐 높이로 환산한 다음, 이를 표시장치(4)로 디스플레이시킴으로써, 터널 및 굴다리 등을 통과하는 과정에서 발생되는 차량의 안전사고를 미연에 방지시키게 되는 것이다.

이상에서와 같이 동작되는 본 발명에 의하면, 차량이 통과하는 터널 및 굴다리등에 표시된 높이제한규정을 벗어나지 않도록 차량의 짐 높이를 감지하고 감지한 짐 높이가 소정의 범위 이상이면 차량의 짐 높이를 환산한 다음 이를 디스플레이시킴으로써, 운행중에 차량이 전복되는 것을 방지하고, 터널 및 굴다리 통과시 차량의 안전사고를 미연에 방지시키는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 차량의 후방측을 이루는 적재함에 탑재되어진 짐의 높이를 표시하는 장치에 있어서, 차량의 운전석 후방측에 구비된 안테나의 끝봉에 설치되어 적재함에 탑재된 짐 높이를 감지함과 더불어 그 몸체가 안테나식으로 구성되어 그 길이가 가변되는 거리감지센서와; 거리감지센서로부터 출력된 신호를 입력받아 짐 높이가 규정범위에 속하는지의 여부를 판별하는 ECU; ECU로부터 출력된 신호를 기초로하여 짐 높이가 규정범위를 벗어나면 모우터의 전원을 차단함과 더불어, 규정범위에 속하면 모우터로 전원을 공급하는 모우터구동제어부; ECU로부터 출력된 신호를 입력받아 모우터구동제어부에 의해 모우터의 전원이 차단되는 순간의 적재함에 탑재된 짐 높이를 환산하는 짐 높이환산부와; 짐 높이환산부에 전기적으로 연결되어 환산된 짐 높이를 디스플레이시키는 표시장치; 및 모우터의 회전축에 연결된 기어의 둘레면에 다수개 장착됨과 더불어 코일의 유도전압에 의해 발생되는 펄스를 감지하여 ECU로 출력하는 자석센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 짐 높이 표시장치.
2. 제1항에 있어서, 모우터구동제어부는, 모우터로 공급되는 전원을 제어하는 트랜지스터로 구성됨을 특징으로 하는 차량 짐 높이 표시장치.
3. 제1항에 있어서, 자석센서와 그 다음 자석센서 사이의 거리는 1Cm인 것을 특징으로 하는 차량 짐 높이 표시장치.
4. 제1항에 있어서, 짐 높이의 규정범위는 10m인 것을 특징으로 하는 차량 짐 높이 표시장치.

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