KR100272587B1 - 세탁기의 현가장치 - Google Patents

세탁기의 현가장치

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KR100272587B1
KR100272587B1 KR1019980008629A KR19980008629A KR100272587B1 KR 100272587 B1 KR100272587 B1 KR 100272587B1 KR 1019980008629 A KR1019980008629 A KR 1019980008629A KR 19980008629 A KR19980008629 A KR 19980008629A KR 100272587 B1 KR100272587 B1 KR 100272587B1
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구자홍
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Abstract

본 발명은 진동방지 시스템의 습동 마찰력을 증대시키므로써 대용량의 세탁기에 적합한 현가장치를 제공하기 위한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 외조(3)에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스(1)로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(12)와, 상기 스너버 바(12)가 지나는 관통공(20)을 가지며 외조(3)로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바(12)를 따라 변위하는 서스펜션 캡(9)과, 상기 스너버 바(12)를 따라 이동하는 서스펜션 캡(9)의 변위시 신축되도록 스너버 바(12) 외주면에 설치되는 압축스프링(10)과, 상기 압축스프링(10)의 신축시 압축스프링(10)이 내주면 상에서 습동하도록 상기 압축스프링(10) 외주면에 설치되는 원통 슬리브(14a)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 변위에 대응하여 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡(9) 및 압축스프링(10)을 속박하도록 상기 스너버 바(12)의 하단부에 체결되는 스너버 베이스(11)를 구비한 것을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치가 제공된다.

Description

세탁기의 현가장치
본 발명은 전자동 세탁기의 현가(懸架)장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 세탁 및 탈수시 세탁기 시스템에 발생하는 진동을 억제하는 현가장치의 구조를 개선하여 현가장치의 성능을 대폭적으로 향상시킬 수 있도록 한 것이다.
일반적으로, 세탁기는 세제의 유화 작용과 세탁날개(Pulsator)의 회전에 따른 수류의 마찰작용 및, 세탁날개가 세탁물에 가하는 충격작용 등을 이용하여 의복·침구 등에 부착된 각종 오염 물질을 제거하는 기기로서, 센서에 의해 세탁물의 양과 종류를 감지하여 세탁방법을 자동으로 설정하는 한편 세탁수를 세탁물의 양과 종류에 따라 적절한 수위까지 급수한 후, 마이콤의 제어를 받아 세탁을 수행하게 된다.
이와 같은 종래의 세탁기는 도 1a 및 도 1b에 나타낸 바와 같이, 아웃 케이스(1) 내부로 현가장치에 의해 지지되는 외조(3)가 설치되고, 상기 외조(3) 내에는 세탁조(4)가 회전가능하게 설치된다.
또한, 상기 외조(3)의 하부 일측에는 구동력을 발생시키는 모터(5)가 장착되고, 중심부에는 상기 모터(5)의 구동력을 V벨트를 통해 전달받아 외조(3) 및 내조 내부의 바닥 중심부에 설치된 펄세이터(6)를 선택적으로 회전시키는 클러치(7)가 부착된다.
이와 같이 구성된 종래의 세탁기는 세탁물 및 세제가 세탁조(4) 내에 투입되어 제반 준비가 완료된 상태에서 세탁시작 버튼을 선택하면 컨트롤러(도시는 생략함)의 제어 신호에 따라 일정 시간에 걸쳐 세탁, 헹굼, 탈수를 자동적으로 수행하게 된다.
한편, 이와 같이 세탁이 이루어지는 과정에서 펄세이터(6)의 반전에 따른 수류의 충격작용과 세탁물의 치우침에 의해 세탁조(4)에는 진동이 일어나게 되고, 이 진동은 외조(3)로 전달되어 외조를 수직방향 및 수평방향으로 유동시키게 된다.
특히, 탈수시에는 세탁조 겸용인 탈수조(4)가 고속으로 회전하므로 인해, 세탁물의 치우침에 의한 편하중이 작용할 경우, 외조(3) 및 아웃 케이스(1)로 전달되는 진동력이 세탁시에 비해 더욱 커지게 된다.
또한, 모터 등의 구동부에서 발생하는 진동 및 소음은 구동부를 고정하는 터브 베이스를 통해 외조(3)에 전달되고, 다시 탈수조(4)와 서스펜션 어셈블리(2)에 전달된다.
이 때, 탈수조(4)에 전달된 진동은 오토 밸런서(8)로 전달되며, 서스펜션 어셈블리(2)에 전달된 진동 및 소음은 서스펜션 캡(9) 내의 스너버 바(12)를 매질로하여 외조(3)에 전달된다.
이와 같이 세탁기에 진동이 발생할 때, 종래에는 현가장치에 의해 다음과 같이 시스템의 진동을 감쇠시키게 된다.
세탁기에 구비되는 현가장치를 구성하는 종래의 서스펜션 어셈블리(2)(suspension assembly)는 도 2a 및 도2b에 나타낸 바와 같이, 외조(3)의 하부 모서리에 삽입되어 지지되는 서스펜션 캡(9)(suspension cap)과, 상기 서스펜션 캡(9) 하부에 끼워져 압축스프링(10)에 의해 서스펜션 캡(9)의 내측 둘레면과 기밀 접속되는 스너버 베이스(11)(snubber base)와, 상기 서스펜션 캡(9)을 관통하여 스너버 베이스(11)에 하단이 연결되고 아웃 케이스(1)에 상단이 지지되어 외조(3)를 아웃 케이스(1)로부터 지지하는 스너버 바(12)(snubber bar)와, 상기 서스펜션 캡(9) 내에 설치되어 외조(3)에 작용하는 하중에 의해 서스펜션 캡(9)이 스너버 바(12)를 따라 하강시 상기 스너버 베이스(11)에 탄력을 부여하는 압축스프링(10)으로 구성된다.
또한, 상기한 구성의 서스펜션 어셈블리(2)는 원주방향을 따라 90°각도를 이루면서 외조(3)의 외측 둘레면에 각각 고정된다.
따라서, 종래에는 탈수시 세탁기에 진동이 발생할 경우, 상기 외조(3)에 고정된 서스펜션 캡(9)이 스너버 바(12)에 대해 승강 운동함에 따라, 스너버 베이스(11)와 서스펜션 캡(9) 간에 작용하는 습동(摺動) 마찰력이 진동에 대한 감쇠력으로서 작용하게 되고, 이와 더불어 서스펜션 캡(9) 내부에 설치된 압축스프링(10)이 서스펜션 캡(9) 내부에 존재하는 압축공기와 더불어 완충작용을 하여 외조(3)의 균형을 유지시키게 된다.
즉, 현가장치를 구성하는 서스펜션 캡(9) 내부에 존재하는 공기의 압축, 습동 마찰력, 그리고 압축스프링(10)의 완충 작용등에 의해 진동이 저감되므로써 세탁기가 안정된 상태가 되어 부드럽게 탈수가 진행될 수 있었다.
그 후, 탈수가 완료되면 도 2b에 나타낸 바와 같이 서스펜션 어셈블리(2)를 구성하는 압축스프링(10)에 인가되는 하중은 거의 해제된 상태가 된다.
한편, 이와 같은 종래의 서스펜션 장치는 댐핑능력을 증대시켜 보다 대용량의 세탁기에 적용시키고자 하는 경우, 서스펜션 캡(9)의 길이를 연장하여 에어댐핑 능력을 키우거나 스프링 상수를 크게 하는 방법을 사용하여야 한다.
그러나, 서스펜션 캡(9)의 길이를 연장할 경우에는, 서스펜션 캡(9)의 길이가 일정 길이를 넘어서게 되면 서스펜션 캡(9)의 하단부가 외조(3)에 닿아 간섭을 일으키게 되는 문제점이 있으며, 이로 인해 서스펜션 캡(9)의 길이를 연장시키는데는 한계가 있다.
또한, 스프링 상수를 크게 하는 방법을 사용할 경우에는 있어서는, 고가인 압축스프링(10)을 사양에 맞춰 다른 것으로 교체해야 하는 단점이 있다.
특히, 상기한 두가지 방법은 어느 정도 댐핑 성능을 향상시킬 수 있긴 하나, 마찰력을 증대시키는 방법에 비해 댐핑 효과가 현저히 떨어지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 서스펜션 캡의 길이를 연장하거나 스프링 상수를 바꾸지 않고, 습동 마찰력을 증가시키므로써 댐핑능력을 향상시키는 한편, 시스템에서 발생하는 진동을 효과적으로 저감시킬 수 있도록 한 세탁기의 서스펜션 어셈블리를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1a는 종래의 세탁기의 요부를 나타낸 정면 단면도
도 1b는 도 1a의 평면도
도 2a 및 도 2b는 도 1a의 A부를 확대하여 나타낸 종단면도로서,
도 2a는 서스펜션 캡에 인가된 하중에 의해 서스펜션 캡이 하강하여 압축스프링에 압축력이 걸린 경우의 상태도
도 2b는 서스펜션 캡에 인가된 하중이 제거되어 압축스프링에 걸린 압축력이 해제된 경우의 상태도
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도
도 4는 도 3의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도
도 5는 도 4의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도
도 6은 도 4의 원통 슬리브를 나타낸 사시도
도 7a는 도 4의 스너버 베이스를 나타낸 사시도
도 7b는 도 7a의 분해사시도
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도
도 9는 도 8의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도
도 10은 도 9의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도
도 11은 도 9의 스너버 베이스를 나타낸 사시도
도 12는 본 발명의 제3실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도
도 13은 도 11의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도
도 14는 도 13의 바텀 캡을 나타낸 사시도
도 15는 본 발명의 제4실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도
도 16은 도 15의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도
도 17은 도 16의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도
도 18은 도 16의 원통 슬리브를 일부 절결하여 나타낸 사시도
도 19는 도 18의 스너버 베이스를 나타낸 사시도
도 20은 본 발명의 제5실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도
도 21은 도 20의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도
도 22는 도 21의 바텀 캡을 나타낸 종단면도
도 23은 본 발명의 제6실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도
도 24는 도 23의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도
도 25는 도 24의 스너버 베이스를 나타낸 사시도
도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1:아웃 케이스 2:서스펜션 어셈블리
3:외조 4:세탁조
5:모터 6:펄세이터
7:클러치 8:오토 밸런서
9:서스펜션 캡 10:압축스프링
11:스너버 베이스 12:스너버 바
13:오리피스 14a,14b:원통 슬리브
15:보강 리브 16:직선형 세레이션
17:요홈 18:확장스프링
19:슬릿 20:관통공
21:바텀 캡 22:환형의 세레이션
23:통공
상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 제1형태는 외조에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바와, 상기 스너버 바가 지나는 관통공을 가지며 외조로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바를 따라 변위하는 서스펜션 캡과, 상기 스너버 바를 따라 이동하는 서스펜션 캡의 변위시 신축되도록 스너버 바 외주면에 설치되는 압축스프링과, 상기 압축스프링의 신축시 압축스프링이 슬리브 자신의 내주면을 따라 습동하도록 상기 압축스프링 외주면상에 설치되는 탄성부재인 원통 슬리브와, 상기 서스펜션 캡의 변위에 대응하여 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡의 하강시 서스펜션 캡 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡 및 압축스프링을 속박하도록 상기 스너버 바의 하단부에 체결되는 스너버 베이스;를 구비한 것을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치가 제공된다.
한편, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2형태에 따르면, 외조에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바와, 상기 스너버 바가 지나는 관통공을 가지며 외조로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바를 따라 변위하는 서스펜션 캡과, 상기 스너버 바를 따라 이동하는 서스펜션 캡의 변위시 신축되도록 스너버 바 외주면에 설치되는 압축스프링과, 상기 압축스프링의 신축시 압축스프링이 슬리브 자신의 외주면을 따라 습동하도록 함과 더불어 상기 스너버 바에 대해서는 슬리브 자신이 스너버 바의 외주면을 따라 습동하도록 압축스프링 내주면상에 설치되는 탄성부재인 원통 슬리브와, 상기 서스펜션 캡의 변위에 대응하여 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡의 하강시 서스펜션 캡 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡 및 압축스프링을 속박하도록 상기 스너버 바의 하단부에 체결되는 스너버 베이스;를 구비한 것을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치가 제공된다.
이하, 본 발명의 실시예들을 첨부도면들을 참조하여 상세히 설명한다.
이 때, 종래의 기술에서 언급된 부분과 동일한 구조에 한해서는 동일한 부호를 부여하기로 한다.
먼저, 도 3 내지 도 7b를 참조하여 제1실시예에 따른 본 발명의 서스펜션 어셈블리를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 제1실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 4는 도 3의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도이며, 도 5는 도 4의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도이고, 도 6은 도 4의 원통 슬리브를 나타낸 사시도이다.
또한, 도 7a는 도 4의 스너버 베이스를 나타낸 사시도이고, 도 7b는 도 7a의 분해사시도로서, 제1실시예에 따른 본 발명의 서스펜션 어셈블리(2)는, 외조(3)의 하부 모서리에 삽입되어 고정되는 서스펜션 캡(9)(suspension cap)과, 서스펜션 캡(9) 하부에 끼워져 서스펜션 캡(9)의 내측 둘레면과 기밀 접속되는 스너버 베이스(11)(suspension base)와, 상기 서스펜션 캡(9)을 관통하여 스너버 베이스(11)에 하단이 연결되고 아웃 케이스(1)에 상단이 고정되어 외조(3)를 아웃 케이스(1)로부터 지지하는 스너버 바(12)(snubber bar)와, 상기 서스펜션 캡(9) 내에 설치되어 상기 캡에 작용하는 하중에 의해 캡이 스너버 바(12)를 따라 하강시 상기 서스펜션 캡(9)에 탄력을 부여하는 압축스프링(10)을 구비한 세탁기의 서스펜션 어셈블리(2)에 있어서, 상기 압축스프링(10)의 외주면 상에 고무재질의 원통 슬리브(14a)가 설치되어 상기 압축스프링(10)이 신축시 슬리브 내주면 상에서 습동하도록 구성된다.
이 때, 상기 원통 슬리브(14a)의 외주면에는 원통 슬리브(14a)의 탄력성 및 강도를 높여 원통 슬리브(14a)의 수명을 향상시키기 위한 보강 리브(15)가 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성되고, 상기 원통 슬리브(14a) 내주면에는 상기 원통 슬리브(14a)와 압축스프링(10) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키도록 상기 원통 슬리브(14a)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖는 세레이션(16)이 형성된다.
또한, 상기 스너버 바(12)의 하단부에 체결되는 스너버 베이스(11)는, 상기 서스펜션 캡(9)의 변위에 대응하여 서스펜션 캡(9)의 내주면에 밀착되어 이동하면서 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡(9) 및 압축스프링(10)을 속박하도록 구성된다.
이 때, 상기 스너버 베이스(11)는 자기(自己) 윤활성 재질이며, 상기 스너버 베이스(11) 하부의 요홈(17) 내측에는 상기 스너버 베이스(11) 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 링형의 확장스프링(18)이 설치된다.
그리고, 상기 서스펜션 캡(9)의 일측 면상에는 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 서스펜션 캡(9) 외부로 배출시키기 위한 오리피스(13)가 형성된다.
또한, 상기한 구성의 서스펜션 장치는 원주방향을 따라 90도 각도를 이루면서 외조(3)의 외측 둘레면에 각각 고정된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 제1실시예에 따른 현가장치의 작용은 다음과 같다.
세탁 및 탈수시, 외조(3)가 진동하면, 진동은 현가장치를 구성하는 서스펜션 캡(9)으로 전달되며, 진동의 정도에 상응하여 상기 서스펜션 캡(9)이, 스너버 바(12)를 따라 승강하게 된다.
이 때, 스너버 베이스(11)와 서스펜션 캡(9) 내주면 사이에 작용하는 마찰력 및 압축스프링(10)과 원통 슬리브(14a)간의 마찰력이 진동에 대한 감쇠력으로 작용하게 된다.
이와 더불어, 상기 서스펜션 캡(9) 내부에 설치된 압축스프링은 캡 내부에 형성되는 압축공기와 더불어 완충작용을 하고, 또한 서스펜션 캡(9) 내부의 공기가 압축되면서 에어댐핑 작용을 하므로써 외조(3)의 진동이 아웃케이스(1)로 전달되는 것을 막게 된다.
즉, 현가장치를 구성하는 서스펜션 캡(9) 내의 압축공기 및, 압축스프링(10)의 완충 작용, 그리고 압축스프링(10)과 원통 슬리브(14a)간의 습동 마찰력에 의해 시스템의 진동이 줄어들어 시스템이 안정되므로써, 부드럽게 세탁 및 탈수가 진행될 수 있는 것이다.
특히, 본 발명의 제1실시예에서는 압축스프링(10)의 외주면에 설치된 원통 슬리브(14a)에 의해 압축스프링(10)과 원통 슬리브(14a) 사이에서도 강한 마찰력이 작용하게 되므로 인해, 현가장치의 전체적인 마찰력이 매우 증대되어 대용량의 세탁기에 효과적으로 적용시킬 수 있게 된다.
도 8은 본 발명의 제2실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 9는 도 8의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도이며, 도 10은 도 9의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도이고, 도 11은 도 9의 스너버 베이스를 나타낸 사시도로서, 제2실시예에 따른 본 발명의 서스펜션 어셈블리(2)는, 외조(3)에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스(1)로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(12)와, 상기 스너버 바(12)가 지나는 관통공(20)을 가지며 외조(3)로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바(12)를 따라 변위하는 서스펜션 캡(9)과, 상기 스너버 바(12)를 따라 이동하는 서스펜션 캡(9)의 변위시 신축되도록 스너버 바(12) 외주면에 설치되는 압축스프링(10)과, 상기 압축스프링(10)의 신축시 압축스프링(10)이 내주면 상에서 습동하도록 상기 압축스프링(10) 외주면에 설치되는 원통 슬리브(14a)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 변위에 대응하여 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡(9) 및 압축스프링(10)을 속박하도록 상기 스너버 바(12)의 하단부에 체결되는 스너버 베이스(11)가 구비되고, 상기 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스(11)의 가장자리에는 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 서스펜션 캡(9) 내부의 압축공기를 서스펜션 캡(9) 외부로 배출시키기 위한 슬릿(19)이 원주방향을 따라 일정 간격 이격되도록 형성된다.
한편, 상기 원통 슬리브(14a) 외주면에 상기 원통 슬리브(14a)의 탄력성 및 강도를 높여 원통 슬리브(14a)의 수명을 향상시키기 위한 보강 리브(15)가 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성되고, 상기 원통 슬리브(14a) 내주면에 압축스프링(10)과 상기 원통 슬리브(14a) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키도록 상기 원통 슬리브(14a)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖는 세레이션(16)이 형성됨은 전술한 본 발명의 제1실시예의 구성과 동일하다.
또한, 상기 스너버 베이스(11)는 자기(自己) 윤활성 재질이며, 상기 스너버 베이스(11) 하부의 요홈(17) 내측에 상기 스너버 베이스(11) 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 링형의 확장스프링(18)이 설치됨도 본 발명 제1실시예의 구성과 동일하다.
이와 같이 구성된 본 발명의 제2실시예의 작용은 전술한 본 발명의 제1실시예의 작용과 동일하다.
제1실시예에서는 오리피스(13)를 서스펜션 캡(9)에 형성하였으나, 제2실시예에서는 오리피스(13) 역할을 하는 슬릿(19)을 스너버 베이스(11)의 가장자리에 형성한 구조적인 차이가 있을 뿐, 진동 감쇠 작용은 동일하게 수행하게 된다.
한편, 도 12는 본 발명의 제3실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 13은 도 11의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도이며, 도 14는 도 13의 바텀 캡을 나타낸 사시도로서, 제3실시예에 따른 본 발명의 서스펜션 어셈블리(2)는, 외조(3)에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스(1)로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(12)와, 상기 스너버 바(12)가 지나는 관통공(20)을 가지며 외조(3)로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바(12)를 따라 변위하는 서스펜션 캡(9)과, 상기 스너버 바(12)를 따라 이동하는 서스펜션 캡(9)의 변위시 신축되도록 스너버 바(12) 외주면에 설치되는 압축스프링(10)과, 상기 압축스프링(10)의 신축시 압축스프링(10)이 내주면 상에서 습동하도록 상기 압축스프링(10) 외주면에 설치되는 원통 슬리브(14a)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 변위에 대응하여 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡(9) 및 압축스프링(10)을 속박하도록 상기 스너버 바(12)의 하단부에 체결되는 스너버 베이스(11)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 상승시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 제2공기 압축실을 형성하도록 상기 서스펜션 캡(9)이 하단부에 결합되는 바텀 캡(21)이 구비되고, 상기 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스(11)의 가장자리에는, 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 서스펜션 캡(9) 내부의 압축공기를 서스펜션 캡(9) 외부로 배출시키기 위한 슬릿(19)이 원주방향을 따라 일정 간격 이격되도록 형성된다.
한편, 상기 원통 슬리브(14a) 외주면에 상기 원통 슬리브(14a)의 탄력성 및 강도를 높여 원통 슬리브(14a)의 수명을 향상시키기 위한 보강 리브(15)가 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성되고, 상기 원통 슬리브(14a) 내주면에 상기 원통 슬리브(14a)와 압축스프링(10) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키도록 상기 원통 슬리브(14a)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖는 세레이션(16)이 형성됨은 전술한 본 발명 제1실시예 및 제2실시예의 구성과 동일하다.
또한, 상기 스너버 베이스(11)는 자기(自己) 윤활성 재질이며, 상기 스너버 베이스(11) 하부의 요홈(17) 내측에 상기 스너버 베이스(11) 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 링형의 확장스프링(18)이 설치됨도 본 발명 제1실시예 및 제2실시예의 구성과 동일하다.
이하, 본 발명의 제3실시예에 따른 현가장치의 작용은 다음과 같다.
세탁 및 탈수시에 외조(3)가 진동할 경우, 진동은 서스펜션 캡(9)으로 전달되며, 진동 정도에 상응하여 상기 서스펜션 캡(9)이 스너버 바(12)를 따라 승강하게 된다.
이 때, 스너버 베이스(11)와 서스펜션 캡(9) 내주면 사이에 작용하는 마찰력 및 압축스프링(10)과 원통 슬리브(14a)간의 강한 마찰력이 진동에 대한 감쇠력으로 작용하게 된다.
이와 더불어, 상기 서스펜션 캡(9) 내부에 설치된 압축스프링(10)은 캡 내부에 형성되는 압축공기와 더불어 완충작용을 하고, 또한 서스펜션 캡(9)과 바텀 캡(21) 내부의 공기가 압축되면서 에어댐핑 작용을 하므로써 외조(3)의 진동이 아웃케이스(1)로 전달되는 것을 막게 된다.
한편, 바텀 캡(21)의 추가 설치에 의한 에어 댐핑 작용은 다음과 같이 이루어진다.
스너버 베이스(11) 상부로는 서스펜션 캡(9)에 의해 이미 공기압축실이 형성되어 있으므로 스너버 베이스(11)가 상승할 때, 압축공기 및 압축스프링(10)의 작용에 의해 스너버 베이스(11)가 상승하는 속도를 떨어뜨리면서 완충작용을 하게 됨은 물론이다.
이와 더불어, 본 발명의 제3실시예에서는 스너버 바(12)에 결합된 스너버 베이스(11)의 하부쪽에 바텀 캡(21)에 의해 별도의 공기압축실이 형성되므로 인해, 상기 스너버 베이스(11)가 하강할 때에도 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 공기가 스너버 베이스(11)의 하강속도를 떨어뜨리면서 완충작용을 하여 진동을 감쇠시키게 된다.
즉, 스너버 베이스(11) 하부에 새로 형성된 공기압축실 내의 공기가 압축되면서 하강하는 스너버 베이스(11) 저면에 반력을 가하게 되므로 스너버 베이스(11)의 하강속도를 떨어뜨리게 되며, 이에 따라 스너버 베이스(11) 상·하부에 형성되는 공기압축실 내의 공기는 에어 스프링(air spring) 역할을 하게 되는 것이다.
이 때, 상기 서스펜션 캡(9) 내부의 공기 및 바텀 캡(21) 내부의 공기는 스너버 베이스(11)에 형성된 슬릿(19)을 통해 양측 공간을 교류하게 된다.
요컨데, 본 발명의 제3실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는 서스펜션 캡(9)과 바텀 캡(21) 내의 압축공기 및, 압축스프링(10)의 완충 작용, 그리고 압축스프링(10)과 원통 슬리브(14a)간의 습동 마찰력에 의해 시스템의 진동이 줄어들어 시스템이 안정되므로, 부드럽게 세탁 및 탈수가 진행될 수 있는 것이다.
특히, 본 발명의 제3실시예에서는 기존의 스프링의 완충력 및 스프링과 원통 슬리브(14a) 사이에 작용하는 강한 마찰력외에, 바텀 캡(21) 내부 공간이 제2의 공기압축실로 작용함에 따른 에어댐핑력을 추가적으로 얻을 수 있어, 현가장치의 전체적인 진동 감쇠력이 증대되어 대용량의 세탁기에도 효과적으로 적용시킬 수 있게 된다.
도 15는 본 발명의 제4실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 16은 도 15의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도이다.
그리고, 도 17은 도 16의 서스펜션 캡을 나타낸 사시도이고, 도 18은 도 16의 원통 슬리브를 일부 절결하여 나타낸 사시도이며, 도 19는 도 18의 스너버 베이스를 나타낸 사시도로서, 제4실시예에 따른 본 발명의 서스펜션 어셈블리(2)는, 외조(3)에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스(1)로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(12)와, 상기 스너버 바(12)가 지나는 관통공(20)을 가지며 외조(3)로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바(12)를 따라 변위하는 서스펜션 캡(9)과, 상기 스너버 바(12)를 따라 이동하는 서스펜션 캡(9)의 변위시 신축되도록 스너버 바(12) 외주면에 설치되는 압축스프링(10)과, 상기 압축스프링(10)의 신축시 압축스프링(10)이 슬리브 자신의 외주면을 따라 습동하도록 함과 더불어 상기 스너버 바(12)에 대해서는 슬리브 자신이 스너버 바(12)의 외주면을 따라 습동하도록 압축스프링(10) 내주면상에 설치되는 탄성부재인 원통 슬리브(14b)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 변위에 대응하여 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡(9) 및 압축스프링(10)을 속박하도록 상기 스너버 바(12)의 하단부에 체결되는 스너버 베이스(11)가 구비되고, 상기 서스펜션 캡(9)의 일측 면상에 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 서스펜션 캡(9) 외부로 배출시키기 위한 오리피스(13)가 형성되어 구성된다.
이 때, 상기 원통 슬리브(14b)의 외주면 상에는, 원통 슬리브(14b)와 압축스프링(10) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위한 세레이션(16)이 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성된다.
또한, 상기 원통 슬리브(14b)의 내주면 상에는 상기 스너버 바(12)에 대해 습동하는 슬리브와 스너버 바(12) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위해 원통 슬리브(14b)의 원주방향을 따라 길이를 갖는 환형의 세레이션(22)이 원통 슬리브(14b)의 축방향을 따라 적어도 하나 이상 형성된다.
한편, 상기 세레이션(22)은 길이 방향에 대해 직교하도록 절개할 경우, 단면 형상이 사각형 또는 사다리꼴형을 이루도록 형성하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 스너버 베이스(11)는 자기(自己) 윤활성 재질이며, 상기 스너버 베이스(11) 하부의 요홈(17) 내측에 상기 스너버 베이스(11) 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 링형의 확장스프링(18)이 설치됨도 본 발명 제1실시예 내지 제3실시예의 구성과 동일하다.
이하, 본 발명의 제4실시예에 따른 현가장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.
세탁 및 탈수시 진동에 대한 압축스프링(10)의 완충작용 및 에어댐핑 작용이 이루어지는 과정은 제1실시예의 서스펜션 어셈블리(2)와 거의 동일하다.
다만, 제4실시예의 서스펜션 어셈블리(2)는 원통 슬리브(14b)가 압축스프링(10) 내주면 상에 설치되어 있으므로, 원통 슬리브(14b)와 압축스프링(10) 사이에 강한 습동 마찰력이 작용할 뿐만 아니라, 스너버 바(12)와 원통 슬리브(14b) 사이에서도 강한 습동 마찰력이 작용하게 된다.
즉, 제4실시예의 서스펜션 어셈블리(2)는 스프링의 완충작용, 서스펜션 캡(9) 내부에 존재하는 공기 압축에 의한 에어댐핑, 원통 슬리브(14b)와 압축스프링(10) 사이의 습동 마찰력, 원통 슬리브(14b)와 스너버 바(12) 사이의 습동 마찰력등 4가지 감쇠력에 의해 시스템에서 발생하는 진동을 감쇠시킬 수 있게 되므로써, 진동 감쇠력을 한층 더 강화시킬 수 있게 된다.
도 20은 본 발명의 제5실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 21은 도 20의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도이며, 도 22는 도 21의 바텀 캡을 나타낸 종단면도로서, 제5실시예에 따른 본 발명의 서스펜션 어셈블리(2)는, 외조(3)에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스(1)로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(12)와, 상기 스너버 바(12)가 지나는 관통공(20)을 가지며 외조(3)로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바(12)를 따라 변위하는 서스펜션 캡(9)과, 상기 스너버 바(12)를 따라 이동하는 서스펜션 캡(9)의 변위시 신축되도록 스너버 바(12) 외주면에 설치되는 압축스프링(10)과, 상기 압축스프링(10)의 신축시 압축스프링(10)이 슬리브 자신의 외주면을 따라 습동하도록 함과 더불어 상기 스너버 바(12)에 대해서는 슬리브 자신이 스너버 바(12)의 외주면을 따라 습동하도록 압축스프링(10) 내주면상에 설치되는 탄성부재인 원통 슬리브(14b)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 변위에 대응하여 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡(9) 및 압축스프링(10)을 속박하도록 상기 스너버 바(12)의 하단부에 체결되는 스너버 베이스(11)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 상승시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 제2공기 압축실을 형성하도록 상기 서스펜션 캡(9)이 하단부에 결합되는 바텀 캡(21)이 구비되고, 상기 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스(11)의 가장자리에는 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 서스펜션 캡(9) 내부의 압축공기를 서스펜션 캡(9) 외부로 배출시키기 위한 슬릿(19)이 원주방향을 따라 일정 간격 이격되도록 형성된다.
한편, 상기 원통 슬리브(14b)의 외주면 상에는 원통 슬리브(14b)와 압축스프링(10) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위한 세레이션(16)이 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성되고, 상기 원통 슬리브(14b)의 외주면 상에는 원통 슬리브(14b)의 탄력성 및 강도를 높여 원통 슬리브(14b)의 수명을 향상시키기 위한 보강 리브(15)가 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성되고, 상기 원통 슬리브(14b)의 내주면 상에는 상기 스너버 바(12)에 대해 습동하는 슬리브와 스너버 바(12) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위해 원통 슬리브(14b)의 원주방향을 따라 길이를 갖는 환형의 세레이션(22)이 원통 슬리브(14b)의 축방향을 따라 적어도 하나 이상 형성되며, 상기 세레이션(22)은 길이 방향에 대해 직교하도록 절개할 경우에 단면 형상이 사각형 또는 사다리꼴형을 이루게 됨은 전술한 본 발명 제4실시예의 구성과 동일하다.
또한, 상기 스너버 베이스(11)는 자기(自己) 윤활성 재질이며, 상기 스너버 베이스(11) 하부의 요홈(17) 내측에 상기 스너버 베이스(11) 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 링형의 확장스프링(18)이 설치됨도 본 발명 제1실시예 내지 제4실시예의 구성과 동일하다.
이하, 제5실시예에 따른 본 발명의 작용은 다음과 같다.
세탁 및 탈수시에 외조(3)가 진동할 경우, 진동은 서스펜션 캡(9)으로 전달되며, 진동 정도에 상응하여 상기 서스펜션 캡(9)이 스너버 바(12)를 따라 승강하게 된다.
이 때, 스너버 베이스(11)와 서스펜션 캡(9) 내주면 사이에 작용하는 마찰력, 압축스프링(10)과 원통 슬리브(14b)간의 습동 마찰력 및 원통 슬리브(14b)와 스너버 바(12)간의 습동마찰력이 진동에 대해 강한 감쇠력으로 작용하게 된다.
이와 더불어, 상기 서스펜션 캡(9) 내부에 설치된 압축스프링(10)은 캡 내부에 형성되는 압축공기와 더불어 완충작용을 하고, 또한 서스펜션 캡(9)과 바텀 캡(21) 내부의 공기가 압축되면서 에어댐핑 작용을 하므로써 외조(3)의 진동이 아웃케이스(1)로 전달되는 것을 막게 된다.
한편, 바텀 캡(21)의 추가 설치에 의한 에어 댐핑 작용은 제3실시예에서 설명한 것과 동일한 원리로 이루어지게 된다.
도 23은 본 발명의 제6실시예에 따른 서스펜션 어셈블리를 나타낸 종단면도이고, 도 24는 도 23의 서스펜션 어셈블리가 조립되는 과정을 보여주는 정면도이며, 도 25는 도 24의 스너버 베이스를 나타낸 사시도로서, 제6실시예에 따른 본 발명의 서스펜션 어셈블리(2)는, 외조(3)에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스(1)로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서; 긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바(12)와, 상기 스너버 바(12)가 지나는 관통공(20)을 가지며 외조(3)로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바(12)를 따라 변위하는 서스펜션 캡(9)과, 상기 스너버 바(12)를 따라 이동하는 서스펜션 캡(9)의 변위시 신축되도록 스너버 바(12) 외주면에 설치되는 압축스프링(10)과, 상기 압축스프링(10)의 신축시 압축스프링(10)이 슬리브 자신의 외주면을 따라 습동하도록 함과 더불어 상기 스너버 바(12)에 대해서는 슬리브 자신이 스너버 바(12)의 외주면을 따라 습동하도록 압축스프링(10) 내주면상에 설치되는 탄성부재인 원통 슬리브(14b)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 변위에 대응하여 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 서스펜션 캡(9) 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡(9) 및 압축스프링(10)을 속박하도록 상기 스너버 바(12)의 하단부에 체결되는 스너버 베이스(11)와, 상기 서스펜션 캡(9)의 상승시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 제2공기 압축실을 형성하도록 상기 서스펜션 캡(9)이 하단부에 결합되는 바텀 캡(21)이 구비되고, 상기 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스(11)의 면상에 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 서스펜션 캡(9) 내부의 압축공기를 서스펜션 캡(9) 외부로 배출시키기 위한 통공(23)이 상기 스너버 베이스(11)의 승강방향과 동일한 방향을 따라 적어도 하나 이상 형성되어 구성된다.
이 때, 상기 원통 슬리브(14b)의 외주면 상에는, 원통 슬리브(14b)와 압축스프링(10) 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위한 세레이션(16)이 스너버 바(12)의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성되고, 상기 원통 슬리브(14b)의 내주면에는 상기 원통 슬리브와 스너버 바(12)와의 마찰력을 증대시키기 위한 환형의 세레이션(22)이 원통 슬리브의 원주방향을 따라 길이를 갖도록 형성된다.
그리고, 상기 세레이션(22)은 길이 방향에 대해 직교하도록 절개할 경우에 단면 형상이 사각형 또는 사다리꼴형을 이루도록 형성됨이 바람직함은 전술한 본 발명 제4실시예 및 제5실시예에서와 동일하다.
또한, 상기 스너버 베이스(11)는 자기윤활성(自己潤滑性) 재질이며, 상기 스너버 베이스(11) 하부의 요홈(17) 내측에 상기 스너버 베이스(11) 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 링형의 확장스프링(18)이 설치됨도 본 발명 제1실시예 내지 제5실시예의 구성과 동일하다.
이와 같이 구성된 본 발명 제6실시예의 현가장치의 작용은 제5실시예에서 설명한 바와 거의 동일하다.
다만, 상기 서스펜션 캡(9)의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스(11)의 면상에, 상기 서스펜션 캡(9)의 하강시 스너버 베이스(11)에 의해 압축되는 서스펜션 캡(9) 내부의 압축공기를 서스펜션 캡(9) 외부로 배출시키기 위한 통공(23)이 상기 스너버 베이스(11)의 승강방향과 동일한 방향을 따라 형성되어 있음이 다를 뿐이다.
이상에서와 같이, 본 발명의 각 실시예에 따른 서스펜션 어셈블리(2)는 서스펜션 캡(9)의 길이를 연장하거나 스프링 상수를 바꾸지 않고, 습동 마찰력을 증가시키므로써 시스템에서 발생하는 진동을 최대한 효과적으로 저감시킬 수 있게 된다.
나아가, 본 발명은 현가장치의 전체적인 감쇠력을 증대시키므로써 대용량의 세탁기에 적합한 현가장치의 구조를 제공할 수 있게 된다.

Claims (19)

  1. 외조에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서;
    긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바와,
    상기 스너버 바가 지나는 관통공을 가지며 외조로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바를 따라 변위하는 서스펜션 캡과,
    상기 스너버 바를 따라 이동하는 서스펜션 캡의 변위시 신축되도록 스너버 바 외주면에 설치되는 압축스프링과,
    상기 압축스프링의 신축시 압축스프링이 슬리브 자신의 내주면을 따라 습동하도록 상기 압축스프링 외주면상에 설치되는 탄성부재인 원통 슬리브와,
    상기 서스펜션 캡의 변위에 대응하여 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡의 하강시 서스펜션 캡 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡 및 압축스프링을 속박하도록 상기 스너버 바의 하단부에 체결되는 스너버 베이스;를 구비한 것을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 일측 면상에,
    상기 서스펜션 캡의 하강시 스너버 베이스에 의해 압축되는 서스펜션 캡 내부의 공기를 서스펜션 캡 외부로 배출시키기 위한 오리피스가 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 일측 면상에 오리피스가 형성되는 대신,
    상기 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스의 가장자리에, 상기 서스펜션 캡의 하강시 스너버 베이스에 의해 압축되는 서스펜션 캡 내부의 압축공기를 서스펜션 캡 외부로 배출시키기 위한 슬릿이 원주방향을 따라 일정 간격 이격되어 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 일측 면상에 오리피스가 형성되는 대신,
    상기 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스의 면상에, 상기 서스펜션 캡의 하강시 스너버 베이스에 의해 압축되는 서스펜션 캡 내부의 압축공기를 서스펜션 캡 외부로 배출시키기 위한 통공이 상기 스너버 베이스의 승강방향과 동일한 방향을 따라 적어도 하나 이상 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 원통 슬리브 외주면 상에,
    상기 원통 슬리브의 탄력성 및 강도를 높여 원통 슬리브의 수명을 향상시키기 위한 보강 리브가 스너버 바의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 하단에,
    상기 서스펜션 캡의 상승시 스너버 베이스에 의해 압축되는 제2공기 압축실을 형성하는 바텀 캡이 결합됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 스너버 베이스가 자기윤활성(自己潤滑性) 재질임을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 스너버 베이스 하부의 요홈 내측에,
    상기 스너버 베이스 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 링형의 확장스프링이 설치됨을 특징으로 세탁기의 현가장치.
  9. 외조에 발생하는 진동이 외측의 아웃 케이스로 전달되는 것을 방지하는 세탁기의 현가장치에 있어서,
    긴 길이를 갖는 안내봉인 스너버 바와,
    상기 스너버 바가 지나는 관통공을 가지며 외조로부터 하중을 받음에 따라 스너버 바를 따라 변위하는 서스펜션 캡과,
    상기 스너버 바를 따라 이동하는 서스펜션 캡의 변위시 신축되도록 스너버 바 외주면에 설치되는 압축스프링과,
    상기 압축스프링의 신축시 압축스프링이 슬리브 자신의 외주면을 따라 습동하도록 함과 더불어 상기 스너버 바에 대해서는 슬리브 자신이 스너버 바의 외주면을 따라 습동하도록 압축스프링 내주면상에 설치되는 탄성부재인 원통 슬리브와,
    상기 서스펜션 캡의 변위에 대응하여 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하면서 상기 서스펜션 캡의 하강시 서스펜션 캡 내부의 공기를 압축시킴과 더불어 상기 서스펜션 캡 및 압축스프링을 속박하도록 상기 스너버 바의 하단부에 체결되는 스너버 베이스;를 구비한 것을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 일측 면상에,
    상기 서스펜션 캡의 하강시 스너버 베이스에 의해 압축되는 서스펜션 캡 내부의 공기를 서스펜션 캡 외부로 배출시키기 위한 오리피스가 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 일측 면상에 오리피스가 형성되는 대신,
    상기 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스의 가장자리에, 상기 서스펜션 캡의 하강시 스너버 베이스에 의해 압축되는 서스펜션 캡 내부의 압축공기를 서스펜션 캡 외부로 배출시키기 위한 슬릿이 원주방향을 따라 일정 간격 이격되어 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 일측 면상에 오리피스가 형성되는 대신,
    상기 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스의 가장자리에, 상기 서스펜션 캡의 하강시 스너버 베이스에 의해 압축되는 서스펜션 캡 내부의 압축공기를 서스펜션 캡 외부로 배출시키기 위한 슬릿이 원주방향을 따라 일정 간격 이격되어 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  13. 제 10 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 일측 면상에 오리피스가 형성되는 대신,
    상기 서스펜션 캡의 내주면을 따라 습동하는 스너버 베이스의 면상에, 상기 서스펜션 캡의 하강시 스너버 베이스에 의해 압축되는 서스펜션 캡 내부의 압축공기를 서스펜션 캡 외부로 배출시키기 위한 통공이 상기 스너버 베이스의 승강방향과 동일한 방향을 따라 적어도 하나 이상 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  14. 제 9 항에 있어서,
    상기 원통 슬리브 외주면 상에,
    상기 원통 슬리브와 압축스프링 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위한 세레이션이 스너버 바의 축방향과 동일한 방향으로 길이를 갖도록 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  15. 제 9 항에 있어서,
    상기 실린더형 원통 슬리브의 내주면 상에,
    상기 스너버 바에 대해 습동하는 슬리브와 스너버 바 사이에 작용하는 마찰력을 증대시키기 위해 원통 슬리브의 원주방향을 따라 길이를 갖는 환형의 세레이션이 원통 슬리브의 축방향을 따라 적어도 하나 이상 형성됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 환형의 세레이션을 길이 방향에 대해 직교하도록 절개한 단면 형상이 사각형 또는 사다리꼴형을 이루게 됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  17. 제 9 항에 있어서,
    상기 서스펜션 캡의 하단에,
    상기 서스펜션 캡의 상승시 스너버 베이스에 의해 압축되는 제2공기 압축실을 형성하는 바텀 캡이 결합됨을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  18. 제 9 항에 있어서,
    상기 스너버 베이스가 자기윤활성(自己潤滑性) 재질임을 특징으로 하는 세탁기의 현가장치.
  19. 제 9 항에 있어서,
    상기 스너버 베이스 하부의 요홈 내측에,
    상기 스너버 베이스 가장자리가 외측으로 확장되도록 탄력을 부여하기 위한 확장스프링이 설치됨을 특징으로 세탁기의 현가장치.
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