KR100272376B1 - 밀폐형 압축기의 분리형 커넥팅로드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 분리형 커넥팅로드에 관한 것이다. 본 발명에 의한 커넥팅로드(30)는 크랭크축(5)과의 연결을 위한 대경부(31)와 피스톤(7)과의 연결을 위한 소경부(32)를 연결하는 연결몸체(23)를 분리하여 구성하고 있다. 그리고 상기 연결몸체(23)를 결합하기 위해 쇄기형상 연결부를 구비하였다. 이와 같은 쇄기형상 연결부는 압입에 의해 결합된다. 이와 같이 구성된 본 발명에 의하면 커넥팅로드의 구성이 단순하게 되고, 조립이 용이하게 되는 이점이 있다.

Description

밀폐형 압축기의 분리형 커렉팅로드

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 커넥팅로드를 2부분으로 분리하여 조립을 보다 편리하게 한 전동압축기의 분리형 커넥팅로드에 관한 것이다.

제1도에는 종래 기술에 의한 커넥팅로드 방식의 밀폐형 압축기의 내부 구성이 도시 되어있다.

이에 따르면, 상부용기(lt)와 하부용기(lb)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 지지되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(25)에 의해 밀폐 용기(1) 내부에 지지되어 있다.

그리고, 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다.

상기 크랭크축(5)의 상단에는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다. 그리고 상기 편심핀(5b)이 형성된 반대쪽에는 균형추(5c)가 형성되어 있다. 상기 크랭크축(5)의 하단에는 하부용기(1b)의 저면에 있는 윤활유(L)를 크랭크축(5)에 형성되어 있는 오일유로(5a)로 빨아 올리기 위한 프로펠러(5d)가 설치되어 있다.

한편, 내부에 압축실(도시되지 않음)이 구비된 실린더(6)이 상기 프레임(2)에 일체로 성형되어 있다. 그리고 상기 압축실에는 피스톤(7)이 설치되어 있고, 상기 피스톤(7)은 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결되어 있다.

그리고 상기 실린더(6)의 선단에는 상기 압축실로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리(9)가 설치된다. 도면 부호 10은 헤드커버이고, 12는 냉매를 밀폐용기(1)의 내부로 전달하는 흡입파이프이고, 13은 압축된 냉매를 압축기의 외부로 토출하는 토출파이프이며, 15는 흡입머플러이다.

한편, 제2도에는 분리형 커넥팅로드가 도시되어 있다. 이는 제1도에서 설명된 커넥팅로드(8)를 편심핀(5b)에 조립하기 위해서는 이들 사이에 슬리이브(도시되지 않음)를 사용하여야 하고, 상기 슬리이브를 압입하기 위해 여러 가지 장비와 공차 관리가 필요한 문제점이 있기 때문에 고안된 것이다.

이와 같은 분리형 커넥팅로드(20)에는 대경부(21)와 소경부(22)가 각각 구비되어 있고, 상기 대경부(21)와 소경부(22)를 연결하는 연결몸체(23)가 분리조립 가능하게 되어 있다. 즉, 상기 소경부(22)측의 연결몸체(23)에는 소단경측 연결부(24)가 형성되어 있고, 상기 대경부(21)측에는 대경부측 연결부(25)가 형성되어 있다. 여기서 상기 소경부측 연결부(24)에는 대경부측 연결부(25)가 끼워지는 삽입슬롯(24')이 형성되어 있다.

그리고, 상기 소경부측 연결부(24) 양측에는 고정돌기(27)이 형성되어 있다. 이와 같은 고정돌기(2)에는 상기 소경부(22) 측과 대경부(21) 측을 견고하게 결합시켜 주는 클램프(28)가 끼위지게 된다. 일반적으로 상기 클램프(28)는 그 양측 말단부의 고리형상부가 상기 고정돌기(27)에 걸어지고, 원형으로된 그 내측부가 상기 대경부(21)를 지지하도록 되고, 탄성을 가지는 재질로 만들어진다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 커넥팅로드(20)는 다음과 같은 문제점이 있다. 즉, 분리되어 있는 커넥팅로드(20)를 견고하게 결합시켜 주기 위해 사용하는 상기 클램프는 견딜 수 있는 힘의 한계가 있어 중소형 압축기에서는 편리 하나 대형 압축기에서는 사용하기가 곤란한 문제점이 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 분리되어 있는 커넥팅로드의 결합이 보다 견고하게 이루어질 수 있도록 하는 것이다.

제1도는 일반적인 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.

제2도는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 분리형 커넥팅로드의 구성을 보인 분해사시도.

제3도는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 분리형 커넥팅로드의 일실시예의 구성을 보인 분해사시도.

제4도는 제3도에 도시된 일실시예의 구성을 보인 평면도.

제5도는 제4도의 A-A'선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밀폐용기 2 : 프레 임

3 : 고정자 4 : 회전자

5 : 크랭크축 5a : 오일유로

5b : 편심 핀 5c : 균형추

5d : 프로펠러 6 : 실린더

7 : 피스톤 8 : 커렉팅로드

9 : 밸브어셈블리 10 : 실린더헤드

15 : 흡입머플러 20 : 커넥팅로드

21,31 : 대경부 22,32 : 소경부

23,33 : 연결몸체 24,34 : 소경부측 연결부

24',34' : 결합슬롯 25,35 : 대경부측 연결부

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제 1 특징에 따르면, 본 발명은 크랭크축과 연결되는 크랭크축 연결부와, 피스톤과 연결되는 피스톤 연결부와, 상기 크랭크축 연결부측에는 쇄기형상이 구비되고 상기 피스톤 연결부측에는 쇄기홈형상이 구비되어 상기 크랭크축 연결부와 피스톤 연결부가 분리 결합되도록 압입에 의해 연결되는 연결몸체를 포함하여 구성된다.

상기 쇄기형상과 쇄기홈 형상은 상부에서 하부로 갈수록 좁아지게 형성되는 것으로 쇄기홈에 쇄기형상을 상부에서 하부로 삽입하여 연결몸체를 연결하도록 된다.

이와 같은 구성의 본 발명에 의하면 커넥팅로드를 크랭크축에 결합하는 작업이 보다 편리하게 이루어지는 이점이 있다.

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 종래 기술의 것과 동일한 것은 동일부호를 사용하여 설명한다.

제3도는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 분리형 커넥팅로드의 일실시예의 구성을 보인 분해사시도이고, 제4도는 제3도에 도시된 일실시예의 구성을 보인 평면도이며, 제5도는 제4도의 A-A'선 단면도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 일측에 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 결합되는 대경부(31)가 구비되고, 타측에 피스톤(7)과 결합되는 소경부(32)가 구비된다.

상기 대경부(31)와 소경부(32)는 연결몸체(33)에 의해 서로 연결되어 있다.

상기 연결몸체(33)에는 소경부측 연결부(34)와 대경부측 연결부(35)가 구비되어 있다. 이들 소경부측 연결부(34)와 대경부측 연결부(35)는 서로 분해 결합 가능하게 구성된다. 즉, 상기 소경부측 연결부(34)는 상기 대경부(31)를 향해 개방되게 결합 슬롯(34')이 상하로 관통 형성되어 있다.

여기서 상기 결합슬롯(34')을 정면에서 보면, 제5도에 도시된 바와 같이 상하방향으로 쇄기홈 모양으로 형성되어 있다. 그리고 상기 대경부측 연결부(35)는 상기 결합슬롯(34')에 끼워지게 대응되는 형상, 즉 쇄기형상으로 형성되어 있다. 또한 상기 결합슬롯(34')의 폭은 상기 쇄기형상으로 된 대경부측 연결부(35)의 대응되는 부분의 폭보다 약간 작게 형성되어 있다. 따라서 상기 소경부측 연결부(34)와 대경부측 연결부(35)는 압입에 의해 결합된다.

이하 상기한 바와 같은 본 발명의 커넥팅로드(30)를 퍼스론(7)과 크랭크축(5)에 결합하는 것을 본 실시예를 참고하여 설명한다.

먼저 , 상기 소경부(32)를 피스톤(7)과 연결한다. 즉 상기 소경부(32)를 피스톤(7) 내에 위치시킨 상태에서 , 피스톤핀(7')을 삽입하여 연결한다. 이때, 상기 소경부(32)는 대경부(31)와 분리된 상태이다. 그리고나서, 상기 피스톤(7)을 실린더(6) 내부에 삽입하여 상사점에 위치시킨다.

그리고, 상기 대경부(31)를 크랭크축(5)의 편심핀(5b)에 삽입한다. 이때, 상기 대경부(31)의 내경과 상기 편심핀(5b)의 외경은 이들 사이가 종래의 슬리이브와 편심핀(5b) 사이의 간격과 동일하게 되도록 형성되어 있어, 간단하게 조립할 수 있다.

한편, 상기와 같이 대경부(31)를 편심핀(5b)에 조립함과 동시에 상기 대경부측 연결부(35)를 상기 소경부측 연결부(34)의 결합슬롯(34')에 상부로부터 압입하여 결함을 완성하게 된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 커넥팅로드는 분리된 두 개의 부분을 쇄기형상의 연결부를 사용하여 결합하도록 구성되어, 소경부를 피스톤과 연결한 상태에서 대경부를 편심핀에 삽입함과 동시에 상기 쇄기형상 연결부를 압입에 의해 결합하므로 별도의 슬리이브를 사용하지 않고도 직접 대경부를 편심핀에 연결할 수 있게 되어 커넥팅로드의 연결작업이 보다 용이하고 정확하게 이루어질 수 있게 될 뿐만 아니라, 쇄기형상의 결합부에 의해 분리된 2부분이 결합되므로 종래에 비해 강도가 개선되어 대용량의 압축기에서도 사용할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 크랭크축과 연결되는 크랭크축 연결부와, 피스톤과 연결되는 피스톤 연결부와, 상기 크랭크축 연결부측에는 쇄기형상이 구비되고 상기 피스톤 연결부측에는 쇄기홈형상이 구비되어 상기 크랭크축 연결부와 피스톤 연결부가 분리 결합되도록 압입에 의해 연결되는 연결몸체를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 분리형 커넥팅로드.
2. 제1항에 있어서, 상기 쇄기형상과 쇄기홈 형상은 상부에서 하부로 갈수록 좁아지게 형성되는 것으로 쇄기홈에 쇄기형상을 상부에서 하부로 삽입하여 연결몸체를 연결하도록 됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 분리형 커넥팅 로드.

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