KR100265678B1 - Hydraulic shock absorber - Google Patents
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Abstract
본 발명은 로드 가이드의 가공 비용을 저감할 수 있는 액압 완충기의 제공을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a hydraulic shock absorber that can reduce the machining cost of a rod guide.
체크 립(11d)의 밸브 개방시에 있어서의 외측으로의 휨에 의해 맞닿는 로드 가이드(7)의 환상 직립부(77)에 환상 직립부(77)의 내주면으로부터 외측으로 오목한 종홈(77a)이 형성되는 동시에, 오일 시일(11)을 지지하는 플랜지부(72)에는 오일 시일(11)의 맞닿음면으로부터 하방으로 오목하고 종홈(77a)과 연통하는 반경 방향 홈(72b)이 형성되고, 로드 가이드(7)의 외형이 외부 튜브(5) 내주면에 맞닿는 복수의 대경부(72a)와 외부 튜브(5)의 내주면 사이에 간극(a)을 형성하는 복수의 소경부(72c)를 갖는 다각형으로 형성되고, 반경 방향 홈(72b) 및 종홈(77a)이 소경부(72c)에 형성된다.Longitudinal grooves 77a concave outward from the inner circumferential surface of the annular upright portion 77 are formed in the annular upright portion 77 of the rod guide 7 which abuts by bending to the outside at the time of valve opening of the check lip 11d. At the same time, the flange portion 72 supporting the oil seal 11 is formed with a radial groove 72b recessed downward from the abutting surface of the oil seal 11 and communicating with the longitudinal groove 77a. The outline of (7) is formed into a polygon having a plurality of large diameter portions 72a which abut against the inner circumferential surface of the outer tube 5 and a plurality of small diameter portions 72c which form a gap a between the inner circumferential surface of the outer tube 5. The radial groove 72b and the longitudinal groove 77a are formed in the small diameter portion 72c.
Description
본 발명은 차량에서 이용되는 액압 완충기에 관한 것이며, 특히 로드 가이드부 구조의 개량에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE
종래, 이와 같은 액압 완충기에 있어서의 체크 시일 구조로서는 예를 들면, 본 건 출원인의 선원에 관한 일본 특허 공개 평8-82336호에 기재된 것이 있다. 이 선원은 이하에 서술하는 종래의 액압 완충기(일본 실용 신안 공개 평2-110730호, 실용 신안 공개 평4-27235호)의 문제점을 해소하는 것을 목적으로 이루어진 것이다.Conventionally, as a check seal structure in such a hydraulic shock absorber, there exist some which were described in Unexamined-Japanese-Patent No. 8-82336 regarding the source of this applicant. This source is made to solve the problem of the conventional hydraulic shock absorber (Japanese Utility Model Publication No. 2-110730, Utility Model Publication 4-27235) mentioned below.
즉, 일본 실용 신안 공개 평2-110730호 공보의 제4도에 기재된 것은 내외 2중으로 형성된 실린더 튜브와 외부 튜브 사이에 가스가 봉입되는 리저버실이 형성되고, 실린더 튜브와 외부 튜브의 상단 개구부 내주에 각각 끼워서 피스톤 로드의 미끄럼 이동을 가이드하는 로드 가이드가 설치되고, 상기 로드 가이드의 내주측 상면에는 연통로에 의해 리저버실과 연통된 환상의 오목부가 형성되고, 로드 가이드의 상부에서 외부 튜브의 개구부 내에는 외부 튜브의 개구부 내주면과 피스톤 로드의 외주면 사이를 미끄럼 이동 가능하게 시일하는 로드 시일과 도11에 그 요부 단면을 도시한 바와 같이, 로드 가이드(21)의 오목부(22) 내에 있어서 리저버실(27)로부터 로드 가이드(21)의 상면측에 형성된 연통로(23)를 경유하여 오목부(22) 방향으로의 가스 침입을 저지하는 스커트형의 체크 립(24)을 갖는 오일 시일이 끼워진 구조로 되어 있다.That is, as described in FIG. 4 of JP-A-2-110730, a reservoir chamber in which gas is enclosed between a cylinder tube and an outer tube formed inside and outside is formed, and the inner circumference of the upper end of the cylinder tube and the outer tube is formed. Rod guides each inserted to guide the sliding movement of the piston rod are provided, and an annular recess communicating with the reservoir chamber is formed on the inner circumferential side upper surface of the rod guide by a communication path, and in the opening of the outer tube at the top of the rod guide. A rod seal that sealably slides between the opening inner circumferential surface of the outer tube and the outer circumferential surface of the piston rod and the
또, 일본 실용 신안 공개 평3-68649호 공보의 제1도 및 실용 신안 공개 평4-27235호 공보의 제5도에 기재된 것은 도12, 도13에 그 요부 단면을 도시한 바와 같이, 상기 연통로(23)의 개구부가 체크 립(24)이 맞닿는 시일면(26)과 동일 레벨 위치에 형성된 구조로 되어 있는 점에서 상기 일본 실용 신안 공개 평2-110730호 공보의 제1도에 기재된 것과는 다르다. 또, 일본 실용 신안 공개 평4-27235호 공보의 제5도에 기재된 것은 그 로드 가이드(21)가 판재의 프레스 성형에 의해 형성되어 있는 점에서 다른 것과는 다르다.In addition, what was described in FIG. 1 of Unexamined-Japanese-Patent No. 3-68649, and FIG. 5 of Unexamined-Japanese-Patent No. 4-27235 is the said communication as showing the principal part cross section in FIG. 12, FIG. The opening of the
그러나, 이와 같은 종래의 액압 완충기 중, 일본 실용 신안 공개 평2-110730호 공보의 제4도에 기재된 것에 있어서는 상술한 바와 같이, 상기 연통로(23)가 로드 가이드(21)의 상면측에 형성된 구조로 되어 있으므로 이하에 서술하는 바와 같은 문제점이 있었다.However, in the conventional hydraulic shock absorber described in FIG. 4 of JP-A-2-110730, the
즉, 상기 오목부(22)의 내압이 어느 압력 이상이 되면 도11의 요부 단면에 도시한 바와 같이, 체크 립(24)이 외측으로 휘어서 그때까지 맞닿아 있던 시일면(26) 사이가 개구되고 오목부(22) 내의 작동유가 개구부로부터 연통로(23)를 경유하여 리저버실(27)측으로 유출하지만, 이 때, 치수 설정상 또는 강도상 로드 가이드(21)에 있어서의 오목부(22)의 내경을 소경화하려는 경우에는 체크 립(24)의 밸브 개방시에 그 외주 선단 모서리부가 오목부(22)의 내주면에 맞닿고, 이에 의해 연통로(23) 방향으로의 유로를 막아서 체크 립(24)에 있어서의 리저버실(27) 방향으로의 가스 제거나 작동유의 환류 기능을 발휘할 수 없게 될 우려가 있으며, 이 때문에, 성능 및 내구성을 저하시키게 된다.That is, when the internal pressure of the
또, 로드 가이드(21)에 있어서의 오목부(22) 내주면에 대한 체크 립(24)의 맞닿음을 회피하도록 체크 립(24)의 내경을 소경화시키면 고무 강성의 변화에 의한 성능 저하를 초래하는 동시에, 부품 공용화를 할 수 없게 됨으로써 비용적으로 불리하게 된다는 다른 문제를 발생시키게 된다.In addition, if the inner diameter of the
이에 대해, 일본 실용 신안 공개 평3-68649호 공보의 제1도 및 실용 신안 공개 평4-27235호 공보의 제5도에 기재된 것은 도12 및 도13의 요부 단면에 도시한 바와 같이, 연통로(23)의 개구부가 체크 립(24)이 맞닿는 시일면(26)과 동일 레벨 위치로 형성되어 있으므로 이상과 같은 문제는 발생하지 않는 반면에 일점 쇄선으로 도시한 시일면(26)과 같은 레벨까지 밖에 오목부(22) 내에 작동유가 저장되지 않게 되므로 작동유에 의한 체크 립(24)의 습윤에 의한 열화 방지나 냉각 작용을 기초로 한 내구성을 유지할 수 없게 된다는 문제가 있다.On the other hand, what was described in FIG. 1 of Unexamined-Japanese-Patent No. 3-68649, and FIG. 5 of Unexamined-Japanese-Patent No. 4-27235, is shown in the main part cross section of FIG. 12 and FIG. Since the opening of 23 is formed in the same level position as the
그래서, 상기 본 건 출원인의 선원에 관한 일본 특허 공개 평8-82336호 공보의 제6도에서는 도14 및 도15에 도시한 바와 같이, 체크 립(11d)의 밸브 개방시에 있어서의 외측으로의 휨에 의해 맞닿는 로드 가이드(7)에 있어서의 환상 직립부(77) 내주면의 일부에 체크 립(11d)의 맞닿음면으로부터 외측으로 오목한 종홈(77a), 및 상기 종홈(77a)과 연통하는 상태에서 플랜지부(72)의 상면측에 반경 방향 홈(72b)을 프레스 성형에 의해 형성한 구조로 한 것이다. (또, 이 종래예에서는 본 발명의 실시 형태와 같은 구성 부분에는 동일한 부호를 이용했다)Thus, in FIG. 6 of Japanese Patent Laid-Open No. 8-82336 relating to the source of the applicant, as shown in FIGS. 14 and 15, the check lip 11d is moved outward when the valve is opened. A part of the inner circumferential surface of the annular
즉, 상술한 바와 같이 종홈(77a) 및 반경 방향 홈(72b)에 의해 오일 저장실(D)과 리저버실(C) 사이의 작동유의 유통이 항상 유지된 상태로 되어 있으므로 체크 립(11d)의 밸브 개방시에는 이 종홈(77a) 및 반경 방향 홈(72b)을 경유하므로써 오일 저장실(D) 내의 작동유를 리저버실(C)로 환류할 수 있고, 이에 의해 체크 립(11d)의 내경을 변경하는 일 없이 로드 가이드(7)에 있어서의 오일 저장실(D) 내경의 소경화가 가능하며 오일 시일(11)의 공용화에 의한 비용의 저감화가 가능한 동시에, 반경 방향 홈(72b)이 로드 가이드(7)의 상단면에 형성되어 있으므로 오일 저장실(D) 내의 대략 전체에 작동유를 저장할 수 있고, 이에 의해 완충기 작동 중은 체크 립(11d)의 전체가 항상 작동유로 침지된 상태가 되어 습윤에 의한 열화 방지나 냉각 작용에 의한 내구성의 향상을 도모할 수 있게 된다는 효과가 얻어지는 것이다.That is, as mentioned above, since the flow of hydraulic fluid between the oil storage chamber D and the reservoir chamber C is always maintained by the
그러나, 본 건 출원인의 선원에 관한 일본 특허 공개 평8-82336호에서는 도15에 도시한 바와 같이, 로드 가이드(7)의 외형이 원형으로 형성되어 있으므로 이하에 서술한 바와 같은 문제점이 있었다.However, in Japanese Patent Laid-Open No. Hei 8-82336 of the applicant's source, as shown in Fig. 15, since the outer shape of the
즉, 체크 립(11d)의 밸브 개방시에 있어서의 외측으로의 휨에 의해 맞닿는 로드 가이드(7)에 있어서의 환상 직립부(77)의 내주면 일부에 체크 립(11d)의 맞닿음면으로부터 외측으로 오목한 종홈(77a), 및 상기 종홈(77a)과 연통하는 상태에서 플랜지부(72)의 상면측에 반경 방향 홈(72b)을 프레스 성형에 의해 형성한 구조이며, 특히 외주 플랜지부(72)에 반경 방향 홈(72b)을 프레스 형성하면 판재가 외형 방향으로 돌출하여 외경 치수가 변화하고, 외부 튜브의 내주에 장착한 경우의 위치 결정을 할 수 없게 되므로 프레스 성형 후의 최종 단계에 있어서 플랜지부(72)의 외경을 설계 치수대로 원형으로 정돈하기 위한 트림 공정이 필요해지며, 가공 비용이 상승하게 된다.That is, the outer side from the abutting surface of the check lip 11d to a part of the inner circumferential surface of the annular
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제에 착안하여 이루어진 것으로 로드 가이드의 가공 비용을 저감할 수 있는 액압 완충기를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.The present invention has been made in view of the above-described conventional problems, and an object thereof is to provide a hydraulic shock absorber which can reduce the processing cost of a rod guide.
도1은 본 발명의 실시 형태 1의 액압 완충기 전체를 도시한 단면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a sectional view showing the entire hydraulic shock absorber according to
도2는 본 발명의 실시 형태 1의 액압 완충기의 요부인 오일 시일 및 로드 가이드 부분을 도시한 확대 단면도.Fig. 2 is an enlarged cross sectional view showing an oil seal and a rod guide portion which are main parts of a hydraulic shock absorber according to
도3은 본 발명의 실시 형태 1의 액압 완충기에 있어서의 로드 가이드를 도시한 평면도.Fig. 3 is a plan view showing a rod guide in a hydraulic shock absorber according to
도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ선에 있어서의 종단면도.4 is a longitudinal sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3;
도5는 본 발명 실시 형태 1의 액압 완충기의 요부인 오일 시일의 체크 립 부분을 도시한 확대 단면도.Fig. 5 is an enlarged cross sectional view showing a check lip portion of an oil seal that is a main portion of a hydraulic shock absorber according to the first embodiment of the present invention;
도6은 도5의 Ⅵ-Ⅵ선에 있어서의 횡단면도.Fig. 6 is a cross sectional view taken along the line VI-VI in Fig. 5;
도7은 본 발명의 실시 형태 2의 액압 완충기에 있어서의 로드 가이드를 도시한 평면도.Fig. 7 is a plan view showing a rod guide in the hydraulic shock absorber according to the second embodiment of the present invention.
도8은 도7의 Ⅷ-Ⅷ선에 있어서의 종단면도.8 is a longitudinal sectional view taken along the line VII-VII of FIG.
도9는 본 발명의 실시 형태 3의 액압 완충기에 있어서의 로드 가이드를 도시한 평면도.Fig. 9 is a plan view showing a rod guide in a hydraulic shock absorber according to Embodiment 3 of the present invention.
도10은 도9의 Ⅹ-Ⅹ선에 있어서의 종단면도.FIG. 10 is a longitudinal sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 9; FIG.
도11은 종래예의 액압 완충기를 도시한 요부 확대 단면도.Fig. 11 is an enlarged sectional view of a main portion showing a hydraulic shock absorber according to the prior art;
도12는 종래예의 액압 완충기를 도시한 요부 확대 단면도.12 is an enlarged sectional view of a main portion showing a hydraulic shock absorber according to the prior art;
도13은 종래예의 액압 완충기를 도시한 요부 확대 단면도.Fig. 13 is an enlarged sectional view of a main portion showing a hydraulic shock absorber according to the prior art;
도14는 종래예의 액압 완충기를 도시한 요부 확대 단면도.Fig. 14 is an enlarged sectional view of a main portion showing a hydraulic shock absorber according to the prior art;
도15는 종래예의 액압 완충기에 있어서의 로드 가이드를 도시한 평면도.Fig. 15 is a plan view showing a rod guide in a conventional hydraulic shock absorber.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 실린더 튜브 2 : 피스톤1: cylinder tube 2: piston
4 : 피스톤 로드 5 : 외부 튜브4: piston rod 5: outer tube
7 : 로드 가이드 9 : 가이드 부쉬7: road guide 9: guide bush
11 : 오일 시일(폐색 부재) 11d : 체크 립11: oil seal (closed member) 11d: check lip
72 : 플랜지부(상단 평면부) 72a : 대경부(외경부)72: flange part (upper flat part) 72a: large diameter part (outer diameter part)
72b : 반경 방향 홈(반경 방향 홈부)72b: radial groove (radial groove)
72c : 소경부 74 : 로드 지지부(가이드 부쉬 장착부)72c: small diameter portion 74: rod support portion (guide bush mounting portion)
76 : 환상 수평부(중간 평면부) 77 : 환상 직립부(지지 통부)76: annular horizontal portion (intermediate flat portion) 77: annular upright portion (support cylinder portion)
77a : 종홈(종홈부) a : 간극77a: Long groove (long groove) a: gap
C : 리저버실 C : 오일 저장실(오목부)C: Reservoir C: Oil Reservoir
상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명의 액압 완충기에서는 피스톤이 미끄럼 이동 가능하게 수용되는 실린더 튜브 및 그 외주에 리저버실을 형성하는 외부 튜브의 양 개구 단부에 장착되어 있고 그 중앙부에는 피스톤 로드의 미끄럼 이동을 안내하는 가이드 부쉬가 장착된 로드 가이드와, 상기 로드 가이드의 상부에서 외부 튜브의 상단 개구부에 설치되어 있어 피스톤 로드를 미끄럼 이동 가능하게 시일하는 오일 시일을 포함하는 폐색 부재를 구비하고, 상기 로드 가이드가 한 장의 판재의 프레스 성형에 의해 형성되어 있고, 상기 외부 튜브 내주면에 내접하여 센터링하는 외경부와, 상기 폐색 부재를 지지하는 상단 평면부와, 상기 상단 평면부의 내측으로부터 축방향으로 수직 현수되는 지지 통부와, 상기 지지 통부의 하단에 형성되어 있고 상기 실린더 튜브의 상단 개구 단면에 걸리는 중간 평면부와, 내주면에 내접하는 통형부로 형성되는 결합 단부와, 상기 결합 단부에 있어서의 통형부의 하단에 설치되어 있고 상기 가이드 부쉬가 장착된 가이드 부쉬 장착부를 구비하고, 상기 로드 가이드의 상면측에는 상기 피스톤 로드 외주면과 상기 폐색 부재 사이에 오일 저장실을 형성하기 위한 환상의 오목부가 형성되고, 상기 폐색 부재에는 상기 오목부 내에 있어서 상기 리저버실로부터 오목부 방향으로의 가스 침입을 저지하기 위해 선단이 상기 로드 가이드에 있어서의 중간 수평부의 상면측에 맞닿아 외측 방향으로만 밸브 개방하는 스커트형 체크 립이 설치되고, 상기 체크 립의 밸브 개방시에 있어서의 외측으로 휨에 의해 맞닿는 상기 로드 가이드의 지지 통부에 상기 지지 통부의 내주면으로부터 외측으로 오목한 종홈부가 형성되는 동시에, 상기 폐색 부재를 지지하는 상단 평면부에는 폐색 부재의 맞닿음면으로부터 하방으로 오목하고 상기 종홈부와 연통하는 반경 방향 홈부가 형성되고, 상기 로드 가이드의 외형이 상기 외부 튜브의 내주면에 맞닿는 복수의 대경부와 외부 튜브의 내주면 사이에 간극을 형성하는 복수의 소경부를 갖는 다각형으로 형성되고, 상기 반경 방향 홈부 및 종홈부가 상기 소경부에 형성되어 있는 수단으로 했다.In order to achieve the object as described above, in the hydraulic shock absorber of the present invention, the piston is mounted at both open ends of the cylinder tube in which the piston is slidably received and the outer tube forming a reservoir chamber on the outer circumference thereof, A blocking member including a rod guide equipped with a guide bush for guiding sliding movement, and an oil seal installed at an upper end of the outer tube at an upper portion of the rod guide to seal the piston rod in a sliding manner; The rod guide is formed by press molding of a sheet of sheet material, and has an outer diameter portion inscribed and centered on the inner circumferential surface of the outer tube, an upper flat portion for supporting the closure member, and a vertical suspension in the axial direction from the inside of the upper flat portion. It is formed in the support cylinder part and the lower end of the said support cylinder part, A guide bush mounting portion provided at the lower end of the cylindrical portion formed at the lower end of the cylindrical portion at the intermediate end portion of the cylinder tube and the cylindrical portion which is inscribed in the inner circumferential surface thereof. And an annular recess formed on the upper surface side of the rod guide for forming an oil reservoir between the piston rod outer circumferential surface and the closure member, wherein the closure member is located in the recess toward the recess from the reservoir chamber. A skirt-type check lip is provided in which the tip is in contact with the upper surface side of the intermediate horizontal portion in the rod guide to open the valve only in an outward direction to prevent gas intrusion. Inner circumference of the support cylinder portion to the support cylinder portion of the rod guide that abuts by bending A longitudinal groove portion concave outward from the upper surface portion, and a top groove portion for supporting the closure member is formed with a radial groove portion concave downward from the abutting surface of the closure member and in communication with the longitudinal groove portion. It was formed as a polygon formed with the polygon which has a some large diameter part which contact | connects the inner peripheral surface of the said outer tube, and the some small diameter part which forms the clearance gap between the inner peripheral surface of an outer tube, and the said radial groove part and the longitudinal groove part were formed in the said small diameter part.
또, 청구항 2 기재의 액압 완충기에서는 상기 로드 가이드의 외형이 짝수의 변을 갖는 다각형으로 형성되고, 각각 직경 방향에 대향하는 양 소경부의 직경 방향 대상 위치에 상기 반경 방향 홈부 및 종홈부를 형성한 수단으로 했다.Moreover, in the hydraulic shock absorber of
본 발명 청구항 1 기재의 액압 완충기에서는 상술한 바와 같이, 로드 가이드의 외형이 외부 튜브의 내주면에 맞닿는 복수의 대경부와 외부 튜브의 내주면 사이에 간극을 형성하는 복수의 소경부를 갖는 다각형으로 형성되어 있고, 반경 방향 홈부 및 종홈부가 상기 소경부에 형성되므로써 반경 방향 홈의 길이를 짧게 해도 되고, 이에 의해 프레스 성형할 때 하중이 저감되는 동시에 반경 방향 홈이 형성되는 각 소경부는 외부 튜브의 내주에 장착한 경우의 위치 결정에 영향이 없는 부분이므로 플랜지부의 외경을 설계 치수대로 원형으로 정돈하기 위한 트림 공정이 생략되고, 그 만큼 공정 비용이 저감된다.In the hydraulic shock absorber according to the first aspect of the present invention, as described above, the outer shape of the rod guide is formed into a polygon having a plurality of large diameter portions that abut against the inner circumferential surface of the outer tube and a plurality of small diameter portions that form a gap between the inner circumferential surface of the outer tube. The radial groove portion and the longitudinal groove portion may be formed in the small diameter portion so that the length of the radial groove may be shortened, thereby reducing the load during press molding and the small diameter portions in which the radial grooves are formed are mounted on the inner circumference of the outer tube. In this case, the trimming step for trimming the outer diameter of the flange portion to the circular shape according to the design dimension is omitted since the portion has no influence on the positioning in the case, and the process cost is reduced accordingly.
또, 청구항 2 기재의 액압 완충기에서는 상술한 바와 같이 구성되므로 프레스 성형 형재에 있어서의 반경 방향 홈을 프레스 성형하기 위한 홈 가공이 대상 방향끼리는 동일한 공정으로 행할 수 있으므로 형재의 제조 비용을 저감할 수 있는 동시에 홈 가공 정밀도가 향상되므로써 형재의 보수 빈도 저감과 보수의 용이화가 도모되게 된다.Moreover, since the hydraulic shock absorber of
이하, 본 발명의 실시 형태를 도면에 의해 상술한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention is described in detail by drawing.
도1은 본 발명의 실시 형태 1의 액압 완충기 전체를 도시한 단면도이며, 이 도면에 있어서, 1은 실린더 튜브, 2는 피스톤, 3은 리바운드 러버, 4는 피스톤 로드, 5는 외부 튜브, 6은 베이스, 7은 로드 가이드, 11은 오일 시일(폐색 부재), 12는 패킹 랜드 커버, A는 상부실, B는 하부실, C는 리저버실을 각각 도시하고 있다.1 is a cross-sectional view showing the entire hydraulic shock absorber of
다음에, 도2는 상기 로드 가이드(7)의 부분을 도시한 확대 단면도, 도3은 로드 가이드의 평면도, 도4는 도3의 Ⅳ-Ⅳ선에 있어서의 종단면도이며, 이들 도면에 도시한 바와 같이 본 발명의 실시 형태 1의 로드 가이드(7)는 그 외형이 대략 정사각형으로 펀칭된 한 장의 판재를 프레스 성형한 것으로 하단부에서 2중으로 된 통형으로 형성되고, 하단부에는 그 내주에 상기 피스톤 로드(4)가 관통 상태에서 미끄럼 이동하는 로드 관통 구멍(71)이 형성된 로드 지지부(가이드 부쉬 장착부)(74)가 형성되는 동시에, 상단에는 외향 플랜지부(상단 평면부)(72)가 형성되어 있다. 그리고, 이 플랜지부(72)와 로드 지지부(74) 사이에는 실린더 결합부(통형부)(73)가 설치되어 있고, 이 실린더 결합부(73)가 실린더 튜브(1)의 내주에 끼워져 지지되는 동시에 상기 플랜지부(72)의 외주면 중, 4개의 각 코너에 형성되는 대경부(외경부)(72a)가 외부 튜브(5)의 내주에 끼워져 지지되는 동시에, 서로 인접하는 양 대경부(72a, 72a) 상호간의 각 소경부(72c)와 외부 튜브(5)의 내주면 사이에는 각각 간극(a)이 형성된 상태로 되어 있다.Next, FIG. 2 is an enlarged cross sectional view showing a part of the
또, 상기 실린더 결합부(73)와 플랜지부(72) 사이에는 도5에 요부 확대 단면을 도시한 바와 같이, 실린더 결합부(73)의 상단으로부터 외향으로 절곡되어 있어 실린더 튜브(1)의 상단면에 걸린 환상 수평부(중간 평면부)(76)와 상기 환상 수평부(76)의 외주로부터의 환상 직립부(지지 통부)(77)로 단면 L자형 환상 단부가 형성되어 있다. 그리고, 상기 각 소경부(72c)와 상기 소경부(72c) 위치에 있어서의 환상 직립부(77)의 내주면에는 반경 방향 홈(반경 방향 홈부)(72b)과 종홈(종홈부)(77a)이 프레스 성형에 의해 형성되므로써 반경 방향 홈(72b)의 하면과 종홈(77a)의 외주면에는 돌기부(72d, 77d)가 연속된 리브형으로 형성된 상태로 되어 있다.In addition, between the
상기 로드 관통 구멍(가이드 부쉬 장착부)(71) 내에는 가이드 부쉬(9)가 결합 고정되는 동시에, 이 가이드 부쉬(9)의 하측에는 스톱퍼 부재(75)로 그 누락이 방지된 상태에서 가이드 시일링(8)이 설치되어 있다. 이 가이드 시일링(8)은 그 내주측이 피스톤 로드(4) 외주면에 대해 미소한 간극을 갖고 대략 밀착형으로 설치되어 있고, 상부실(A) 내의 작동유가 로드 가이드(7)로부터 상방(후술하는 오일 저장실(D) 방향)으로 누설되는 것을 억제하고 있다.The
또, 상기 로드 가이드(7)의 상측에는 상기 오일 시일(11)이 설치되어 있다. 이 오일 시일(11)은 상기 외부 튜브(5)의 내주에 결합되는 보강 링(11a)을 갖고, 이 보강 링(11a)에는 그 내주측에 피스톤 로드(4)에 밀착된 더스트 립(11b)과 시일립(11c)으로 구성되는 로드 시일이 설치되는 동시에, 하면측에는 상기 로드 가이드(7)의 환상 수평부(76)의 상면을 시일면으로 하여 그 하단 내주 모서리부가 압접하는 스커트형의 체크 립(11d)이 설치되어 있다.The
그리고, 상기 오일 시일(11)의 상측에서 상기 외부 튜브(5)의 상단을 내측으로 절곡하여 코오킹하고, 이에 의해 오일 시일(11) 및 로드 가이드(7)가 내부 잔류 축력을 받은 상태에서 고정되어 있다.Then, the upper end of the outer tube (5) is bent and caulked by the upper side of the
즉, 로드 가이드(7)의 상면 내주측에는 상기 로드 가이드(7)와 피스톤 로드(4)와 오일 시일(11) 사이에 청구 범위의 오목부를 구성하는 환상의 오일 저장실(D)이 형성되어 있다.That is, an annular oil reservoir D is formed on the inner circumferential side of the
다음에, 발명의 실시 형태 1의 작용을 설명한다.Next, the operation of
(가) 신장 행정시(A) At the time of height administration
본 발명의 실시 형태 1의 액압 완충기에서는 상술한 바와 같이 구성되므로, 완충기의 신장 행정에 있어서는 피스톤(2)의 상승에 의해 상부실(A)측이 가압되므로 상부실(A) 내의 작동유의 일부가 피스톤 로드(4)와 로드 가이드(7) 사이의 미소한 간극을 통해 오일 저장실(D)측으로 송입되고, 이 오일 저장실(D) 내의 작동유에 의해 오일 시일(11)의 시일부를 윤활시키는 동시에, 이 오일 저장실(D)의 작동유는 유압의 상승에 의해 도5의 2점 쇄선으로 도시한 바와 같이 체크 립(11d)을 밸브 개방하고, 반경 방향 홈(72b) 및 간극(a)을 경유하여 리저버실(C) 내로 환류되게 된다.Since the hydraulic shock absorber of
그리고, 이 때, 환상 직립부(77)의 내경이 작고 상기 환상 직립부(77)의 내주면과 체크 립(11d)의 밸브 개방 중심 사이의 오프셋량(F)이 작게 설정되어 있으면, 도5의 2점 쇄선으로 도시한 바와 같이, 밸브 개방시 외측으로 휘어서 체크 립(11d)의 하단 외주 모서리부가 환상 직립부(77)의 내주면에 맞닿을 우려가 있지만 이 경우에 있어서도, 상기 맞닿음면이 되는 환상 직립부(77)의 내주면 일부에는 종홈(77a)이 형성되어 있고, 오일 저장실(D)과 반경 방향 홈(72d) 사이의 작동유의 유통이 항상 확보된 상태로 되어 있으므로 체크 립(11d)의 밸브 개방시에는 이 종홈(77a) 및 반경 방향 홈(72b)을 경유하므로써 오일 저장실(D) 내의 작동유를 리저버실(C)측으로 환류시킬 수 있다. 즉, 로드 가이드(7)에 있어서의 오일 저장실(D) 내경의 소경화가 가능하므로 오일 시일(11)의 공용화에 의한 비용 저감화가 가능해진다.At this time, if the inner diameter of the
또, 플랜지부(72)에 있어서의 반경 방향 홈(72b)은 오일 시일(11)의 보강 링(11a)과 맞닿는 로드 가이드(7)의 최상부인 플랜지부(72) 상면에 형성되어 있으므로 반경 방향 홈(72b) 저부의 레벨에 이르는 오일 저장실(D) 내 전체에 작동유가 저장된 상태가 되므로, 이에 의해 완충기 작동 중에는 체크 립(11d)의 전체가 항상 작동유로 침지된 상태가 되므로 습윤에 의한 열화 방지나 냉각 작용에 의한 내구성의 향상이 도모되게 된다.Moreover, since the
(나) 압축 행정시(B) during the compression stroke
완충기의 압축 행정에 있어서는 피스톤(2)의 하강에 의해 상부실(A)측이 감압되는 한편, 하부실(B)측이 가압되는 동시에, 피스톤 로드(4)의 일부가 실린더 튜브(1) 내에 침입하므로써 침입 체적 만큼의 하부실(B) 내의 작동유가 베이스(6)측으로부터 리저버실(C)측으로 환류되고, 이에 의해 리저버실(C) 내의 가스압이 상승하고, 이 리저버실(C)과 상부실(A) 사이에 차압이 발생하지만 체크 립(11d)에 의해 리저버실(C)로부터 오일 저장실(D) 방향으로의 가스 누설이 저지된 상태로 되어 있다.In the compression stroke of the shock absorber, the upper chamber A side is depressurized by the lowering of the
이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 형태 1의 액압 완충기에 있어서는 이하에 열거하는 효과가 얻어진다.As described above, in the hydraulic shock absorber of
오일 저장실(D)과 리저버실(C) 사이를 연통하는 반경 방향 홈(72b)을 오일 시일(11)의 보강 링(11a)과 맞닿는 로드 가이드(7)의 최상부인 플랜지부(72) 상면에 형성하므로써 완충기 작동 중은 체크 립(11d) 전체를 항상 작동유로 침지한 상태로 할 수 있고, 이에 의해 윤활에 의한 열화 방지나 냉각 작용에 의한 내구성의 향상을 도모할 수 있다.A
체크 립(11d)이 그 밸브 개방시에 로드 가이드(7)에 있어서의 직립부(77)의 내주면에 맞닿아도 종홈(77a)에 의해 작동유의 유통을 확보할 수 있으므로, 체크 립(11d)의 내경을 변경하는 일 없이 로드 가이드(7)에 있어서의 오일 저장실(D) 내경의 소경화가 가능하며, 따라서, 오일 시일(11)의 공용화에 의한 비용의 저감화가 가능해진다.Even when the check lip 11d contacts the inner circumferential surface of the
로드 가이드(7)는 프레스 성형에 의해 용이하게 형성되므로 비용을 저감할 수 있는 동시에, 반경 방향 홈(72b) 및 종홈(77a)의 프레스 성형에 의해 그 외주에는 돌기부(72d, 77b)가 연속된 리브형으로 형성되므로써, 로드 가이드(7)의 축방향 강도를 높일 수 있다.Since the
로드 가이드(7)의 외형을 대략 정사각형으로 형성하므로써 원형에 비해 한 장의 판재로부터 낭비 부분을 작게 하여 효율 좋게 펀칭할 수 있으므로 재료비를 절약할 수 있게 된다.By forming the outer shape of the
반경 방향 홈(72b)을 각 소경부(72c)에 형성하므로써 대경부(72a)에 형성하는 경우에 비해 반경 방향 홈(72b)의 길이를 짧게 해도 되고, 이에 의해 프레스 성형할 때의 하중을 저감할 수 있게 된다.By forming the
외부 튜브(5)의 내주에 장착한 경우의 위치 결정에 영향이 없는 각 소경부(72c)에 반경 방향 홈(72b)을 형성하므로써, 플랜지부(72)의 외경을 설계 치수대로 원형으로 정돈하기 위한 트림 공정을 생략할 수 있게 되므로, 그 만큼 가공 비용을 저감할 수 있게 된다.By arranging the
대략 정사각형으로 형성된 로드 가이드(7)에 있어서, 반경 방향 홈(72b)을 각 소경부(72c)에 형성하므로써 각 반경 방향 홈(72b)이 로드 가이드의 직경 방향 대상 위치에 각각 형성되게 되며, 따라서, 프레스 성형 형재에 있어서의 반경 방향 홈(72b)을 프레스 성형하기 위한 홈가공이 대상 방향끼리는 동일한 공정으로 행할 수 있으므로 형재의 제조 비용을 저감할 수 있는 동시에, 홈 가공 정밀도가 향상하므로 형재의 보수 빈도 저감과 보수의 용이화를 도모할 수 있게 되며, 또, 강판 롤눈 방향에 대해 X, Y 방향으로 균등하게 성형할 수 있으므로 외경의 진원도 및 동축 정밀도를 향상시킬 수 있게 된다.In the
다음에, 본 발명의 다른 발명의 실시 형태에 대해 설명한다. 또, 이들 다른 발명의 실시 형태의 설명에 있어서는 상기 실시 형태 1과 같은 구성 부분에는 동일한 부호를 붙여서 그 설명을 생략하고, 서로 다른 점에 대해서만 설명한다.Next, another embodiment of the present invention will be described. In addition, in description of these other invention embodiment, the same code | symbol is attached | subjected to the same component part as the said
본 발명의 실시 형태 2의 액압 완충기는 도7 및 도8에 도시한 바와 같이, 로드 가이드(7)의 외형이 대략 정육각형으로 펀칭된 한 장의 판재를 프레스 성형하여 형성한 것으로 서로 인접하는 양 대경부(72a, 72a) 상호간에 형성되는 6개의 각 소경부(72c) 및 상기 각 소경부(72c) 위치에 있어서의 환상 직립부(77)의 내주면에 반경 방향 홈(반경 방향 홈부)(72b)과 종홈(종홈부)(77a)이 프레스 성형에 의해 형성된 것이다.As shown in Figs. 7 and 8, the hydraulic shock absorber according to the second embodiment of the present invention is formed by press molding a sheet of steel whose outer shape of the
따라서, 본 발명의 실시 형태 2의 액압 완충기에 있어서도, 상기 발명의 실시 형태 1과 거의 같은 효과를 얻을 수 있다.Therefore, also in the hydraulic shock absorber of
본 발명의 실시 형태 3의 액압 완충기는 도9 및 도10에 도시한 바와 같이, 로드 가이드(7)의 외형이 대략 정오각형으로 펀칭된 한 장의 판재를 프레스 성형하여 형성한 것으로 서로 인접하는 양 대경부(72a, 72a) 상호간에 형성되는 5개의 각 소경부(72c) 및 상기 각 소경부(72c) 위치에 있어서의 환상 직립부(77)의 내주면에 반경 방향 홈(반경 방향 홈부)(72b)과 종홈(종홈부)(77a)이 프레스 성형에 의해 형성된 것이다.As shown in Figs. 9 and 10, the hydraulic shock absorber according to the third embodiment of the present invention is formed by press molding a sheet of punched outer sheet with an approximately pentagonal shape, which is adjacent to each other. Radial grooves (radial groove portions) 72b on the inner circumferential surface of each of the five
따라서, 본 발명의 실시 형태 3의 액압 완충기에 있어서는 반경 방향 홈(72b)이 직경 방향 대향 위치에 형성되지 않으므로, 형재의 제조 비용을 저감할 수 없지만 그 밖의 점에 있어서는 상기 발명의 실시 형태 1과 거의 같은 효과를 얻을 수 있다.Therefore, in the hydraulic shock absorber of Embodiment 3 of this invention, since the
이상, 본 발명을 도면에 의해 상술하였지만 구체적인 구성은 본 발명의 실시 형태에 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 범위에 있어서의 설계 변경 등이 있어도 본 발명에 포함된다.As mentioned above, although this invention was described above with reference to drawings, a specific structure is not limited to embodiment of this invention, Even if there exists a design change in the range which does not deviate from the meaning of this invention, it is included in this invention.
예를 들면, 발명의 실시 형태에 있어서는 결합 단부에 있어서의 통형부의 하단에 설치되어 있고 가이드 부쉬가 장착되는 가이드 부쉬 장착부를 2중 통형으로 했지만, 가이드 부쉬 장착부를 1중 통형으로 형성하는 경우에도 본 발명을 적용할 수 있다.For example, in the embodiment of the invention, the guide bush mounting portion provided at the lower end of the tubular portion at the coupling end and to which the guide bush is mounted is made into a double cylinder, but the guide bush mounting portion is formed in a single cylindrical shape. The present invention can be applied.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 액압 완충기에 있어서는 폐색 부재에는 오목부 내에 있어서 리저버실로부터 오목부 방향으로의 가스 침입을 저지하기 위해 선단이 로드 가이드에 있어서의 중간 수평부의 상면측에 맞닿아 외측 방향으로만 밸브 개방하는 스커트형의 체크 립이 설치되고, 상기 체크 립의 밸브 개방시에 있어서의 외측으로 휨에 의해 맞닿는 상기 로드 가이드의 지지 통부에 상기 지지 통부의 내주면으로부터 외측으로 오목한 종홈부가 형성되는 동시에, 상기 폐색 부재를 지지하는 상단 평면부에는 폐색 부재의 맞닿음면으로부터 하방으로 오목하고 상기 종홈부와 연통하는 반경 방향 홈부가 형성되고, 상기 로드 가이드의 외형이 상기 외부 튜브의 내주면에 맞닿는 복수의 대경부와 외부 튜브의 내주면 사이에 간극을 형성하는 복수의 소경부를 갖는 다각형으로 형성되고, 상기 반경 방향 홈부 및 종홈부가 상기 소경부로 형성되어 있는 구성으로 함으로써 반경 방향 홈의 길이를 짧게 해도 되고, 이에 의해 프레스 성형할 때의 하중을 저감할 수 있게 되는 동시에, 반경 방향 홈이 형성되는 각 소경부는 외부 튜브의 내주에 장착한 경우의 위치 결정에 영향이 없는 부분이므로 플랜지부의 외경을 설계 치수대로 원형으로 정돈하기 위한 트림 공정을 생략할 수 있고, 그 만큼 가공 비용을 저감할 수 있게 된다는 효과가 얻어진다.As described above, in the hydraulic shock absorber according to the present invention, in order to prevent gas intrusion from the reservoir chamber into the recessed portion in the recessed portion, the front end is in contact with the upper surface side of the intermediate horizontal portion of the rod guide in the recessed portion. The skirt-shaped check lip which opens a valve only is provided, and the longitudinal groove part which is recessed outward from the inner peripheral surface of the said support cylinder part is formed in the support cylinder part of the said rod guide which abuts by the outward bending at the time of valve opening of the check lip. At the same time, the upper planar portion supporting the closure member is formed with a radial groove concave downward from the abutting surface of the closure member and communicating with the longitudinal groove portion, the plurality of the outer shape of the rod guide abuts against the inner peripheral surface of the outer tube. A plurality of gaps are formed between the large diameter portion of the inner tube and the inner circumferential surface of the outer tube. By forming a polygon having a small diameter portion and having the radial groove portion and the longitudinal groove portion formed by the small diameter portion, the length of the radial groove may be shortened, thereby reducing the load during press forming, Since each small diameter part in which the radial groove is formed has no influence on the positioning when mounted on the inner circumference of the outer tube, the trimming process for trimming the outer diameter of the flange part in a circular shape according to the design dimensions can be omitted. The effect that cost can be reduced is acquired.
또, 청구항 2 기재의 액압 완충기에서는 상기 로드 가이드의 외형이 짝수의 변을 갖는 다각형으로 형성되고, 각각 직경 방향에 대향하는 양 소경부의 직경 방향 대상 위치에 상기 반경 방향 홈부 및 종홈부를 형성한 것으로, 프레스 성형 형재에 있어서의 반경 방향 홈을 프레스 성형하기 위한 홈가공이 대상 방향끼리는 동일한 공정으로 행할 수 있으므로, 형재의 제조 비용을 저감할 수 있는 동시에, 홈 가공 정밀도가 향상되므로 형재의 보수 빈도의 저감과 보수의 용이화를 도모할 수 있게 되며, 또, 강판 롤눈 방향에 대해 X, Y 방향으로 균등하게 성형할 수 있으므로 외경의 진원도 및 동축 정밀도를 향상시킬 수 있게 된다는 효과가 얻어진다.Moreover, in the hydraulic shock absorber of
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