KR100258416B1 - 2단 덤프 트레일러(Dump trailer) - Google Patents

Abstract

본 발명은 2단 덤프 트레일러에 관한 것으로서,

자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상, 하차가 가능하도록 적재함 각도가 변화되며, 하역시의 적재함 경사각도를 현저히 증대시킴으로서 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아내릴 수 있도록 하기 위한 것인바,

연결대와 용접 결합된 메인프레임 후단부 일정 지점에 회동가능한 상대로 하나의 보조프레임을 축설하고, 상기 연결대 후단부의 일정 지점 또는 메인프레임상의 일정 지점과 보조프레임 선단부 사이에 제1유압실린더를 장착하는 한편 상기 연결대 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함 하단부 사이에 제2유압실린더를 장착함으로써,

상기 두 개의 유압실린더를 각각 용도에 따라 작동시켜 콤바인, 바인더 등을 포함한 자주식 농업용기계 스스로 상, 하차 되며, 적재물의 하역시 적재함 경사각도를 최대한 증대시킨 것이다.

Description

2단 덤프 트레일러(Dump trailer)

본 발명은 2단 덤프 트레일러(trailer)에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상, 하차가 가능하도록 적재함 경사각도를 현저히 중대시킴으로써 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아내릴 수 있는 2단 덤프 트레일러에 관한 것이다.

농·공업 현장에서 흔히 접하게 되는 트레일러는 화물 수송에 있어 없어서는 아니될 필수적 존재인 바, 그 수송대상 화물 종류 여하에 따라 각기 다양한 형태로 개발되어 있다.

그러나, 화물의 적재 및 하역을 목적으로 하는 트레일러의 경우 적재함 하방에 상당 용량의 유압실린더가 장착되는 등, 외형 자체는 상이해도 그 본질적 작동 구조에 있어서는 공통점이 많다 하겠다. 참고로, 상기 유압실린더에 압송되는 오일(oil)은 해당 트레일러를 견인하는 본기로부터 공급된다. 상기 적재함을 승강·조작하기 위한 제어장치 또한 보편적으로 본기부에 장착되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 트레일러는, 농용기계에 운송시 트럭이나 트레일러에 싣을 때 중기를 이용하거나 별도의 긴 받침대를 가지고 다녀야만 가능하였을뿐 아니라, 적재함 하방에 장착된 유압실린더의 스트로크(stroke)가 일정 범위로 한정되어 있는 관계로 해당 적재함 선단부를 충분히 들어올리지 못하는 근본적 문제점이 있었다. 즉, 유압실린더의 피스톤로드(piston rod)를 최대한 전방으로 밀어내더라도, 그 상방의 적재함은 어느 각도 이상으로는 기울어지지 않았다.

농업용 트레일러를 예로 들면, 농용에 사용되는 기계의 운송시외 별도의 장비나 중기를 이용하는 경우에는 별도의 인력과 비용이 들어 농촌지역에서는 바람직하지 못하였다. 또한, 객토작업 등 그 취급화물이 상당한 수분 및 점성을 지닌 경우 상기 문제점은 심각한 양상을 띠게 된다. 다시 말해, 적재함 바닥에 달라붙은 다량의 흙은 일일이 삽 등으로 끌거내려야 하는 상당한 수고 내지는 공수손실이 초래된다. 그에 따른 작업지연이 불가피함은 물론이다.

본 발명은 이러한 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은, 자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상, 하차자 가능하도록 적재함 각도가 변화되며, 하역시의 적재함 경사각도를 현저히 증대시킴으로서 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아내릴 수 있는 2단 덤프 트레일러를 제공하는 데 있다.

제1도는 일반 하역시의 본 발명 실시예 2단 덤프 트레일러를 나타낸 일부 절개측면도.

제2도는 급경사 하역시의 상기 2단 덤프 트레일러를 나타낸 일부절개 측면도.

제3도는 자주식 동력기계 상, 하차시의 상기 2단 덤프 트레일러를 나타낸 일부절개 측면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 메인프레임 2 : 보조프레임

3 : 적재함 4 : 연결대

5 : 제2유압실린더 6 : 제1유압실린더

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 2단 덤프 트레일러는, 연결대와 용접 결합된 메인프레임 후단부 일정 지점에 회동가능한 상태로 하나의 보조프레임을 축설하고, 상기 연결대 후단부의 일정 지점 또는 메인프레임상의 일정 지점과 보조프레임 선단부 사이에 제1유압실린더를 장착하는 한편 상기 연결대 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함 하단부 사이에 제2유압실린더를 장착한 특징이 있다.

즉, 이들 두 개의 유압실린더를 동시에 작동시키는 경우 상기 적재함 경사각도가 특별히 증대되도록 한 구조이다.

이하, 본 발명 실시예의 2단 덤프 트레일러를 첨부도면에 의거 상세히 설명한다.

일반 하역시의 2단 덤프 트레일러를 일부절개 측면도로 나타낸 제1도에 따르면, 본기부(도시하지 않음)에 연결되는 연결대(4)와, 연결대상에 용접 결합된 메인프레임(main frame, 1)과, 메인프레임 후단부 일정 지점(C)에 회동가능한 상태로 축설된 보조프레임(2)과, 상기 연결대(4) 후단부의 또다른 일정지점과 보조프레임(2) 선단부 사이에 장착된 제1유압실린더(6)와, 상기 연결대(4) 후단부의 또다른 일정지점과 적재함(3) 하단부 사이에 장착된 제2유압실린더(5)를 포함하여 구성된다.

이때, 상기 적재함(3)의 경우, 보조프레임(2) 후단과는 그 후단부 일정 지점(B)에서 연결되는 한편 상기 제2유압실린더(5) 상단과는 지점(B)에 앞선 또다른 일정 지점(A)에서 각각 연결되어 있다.

상기의 각 연결부는 관련 부품간 상호 접촉부에 부착된 브라케ㅅ(bracket)과 그에 형성된 적정 직경의 통공 및 이에 삽설된 특수강재 핀 등을 포함하여 구성되는 바, 이는 해당분야에 있어 보편화된 기술인 관계로 더 이상의 설명을 생략한다.

적재물인 모래 또는 자갈 등을 대상으로 한 일반 하역시의 경우, 상기 제2유압실린더(5)만을 사용하면 된다. 즉, 상기 연결대(4) 후단부 및 적재함(3) 사이에 장착된 제2유압실린더(5)에 오일을 공급하여 해당 피스톤로드(5a)를 밀어내는 경우, 상기 적재함(3)은 그 하단부의 지점(B)을 선회축으로 하여 후방으로 기울어지게 되며 이때의 경사각도는 상기 통상의 화물 하역에 전혀 문제가 없다.

한편, 본 발명의 특징적 하역상황인 급경사시인 2단 덤프 트레일러를 나타낸 제2도에 따르면, 제2유압실린더(5)에 의한 최대한의 적재함 경사각도가 이루어진 상기 제1도의 상태에서 상기 제1유압실린더(6)를 작동시킴으로써 해당 적재함을 더욱 경사지게 할 수 있다. 즉, 제1유압실린더 상단부에 연결된 보조프레임(2) 선단부가 상승함에 따라 그 후단부가 하강하게 되는 결과, 보조프레임(2) 후단에 연결된 상기 적재함(3) 후단부 역시 하강하게 되어 전체적으로는 더욱 경사진 형태가 되는 것이다.

제3도는 상기 제1유압실린더(6)만을 사용하는 예로서, 콤바인(com-bine), 바인더(binder) 등을 포함한 자주식 농업기계 또는 자전거, 오토바이 등을 적재 또는 하역하는 경우를 나타낸다. 즉, 제2유압실린더(5)를 그대로 둔 상태에서 상기 제1유압실린더(6)만을 작동시켜 보조프레임(2) 및 적재함(3) 선단부를 조금 들어올려줌으로써, 해당 적재함(3)이 적정 수준의 완경사를 이루게 한 것이다.

여기서, 상기 적재함(3) 후방에 도시된 것은 뒷문짝(8), 이와 연결된 깔판(7) 및 이들 두 부재를 받쳐주는 받침대(9)로서 각각 상호 연결되어 일체를 이루는 관계로, 주행시에는 상기 뒷문짝(8)에 시종 부착된 상태를 유지하게 된다.

아울러, 또다른 실시예의 경우로서, 상기 제1, 제2유압실린더 하단 결합부를 연결대가 아닌 메인프레임상 두 개의 별도 브라켓에 각각 연결하는 것도 가능하다. 또는, 상기 결합부중 하나는 연결대 후단에, 다른 하나는 상기 메인프레임상의 브라켓에 연결할 수도 있고 그 반대로 할 수도 있음은 물론이다.

결론적으로, 연결대와 용접 결합된 메인프레임 후단부 일정 지점에 회동가능한 상태로 하나의 보조프레임을 축설하고, 상기 연결대 후단부의 일정 지점 도는 메인프레임상의 일정 지점과 보조프레임 선단부 사이에 제1유압실린더를 장착하는 한편 상기 연결대 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함 하단부 사이에 제2유압실린더를 장착한 구조의 모든 발명을 본 발명은 포함한다.

덧붙여, 상기 실시예에서는 트랙터용 2단 덤프 트레일러를 예로 하여 설명하였으나, 이러한 구조의 2단 덤프 트레일러를 굳이 농업용에 국한할 필요는 없다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명의 2단 덤프 트레일러는, 자주식 동력기계(콤바인, 이앙기 등) 스스로 적재함에 상, 하차가 되도록 적재함 각도가 변화되며, 하역시의 적재함 경사각도를 현저히 증대시켜 그 내부의 화물을 용이하게 쏟아낼릴 수 있도록 함으로써 상당한 작업능률 향상 및 농기계 운송시 편리한 효과가 있는 2단 덤프 트레일러로서, 농기계 산업상 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 트랙터에 연결되도록 전방부에 연결고리가 형성된 연결대(4)와, 상기 연결대와 용접 결합된 메인프레임(1)과, 상기 메인프레임 후단부 일정지점(C)에 회동가능한 상태로 축설된 보조프레임(2)과, 상기 연결대(4) 후단부의 일정 지점과 보조프레임(2) 선다부 상이에 장착된 제1유압실린더(6)와, 상기 연결대(4) 후단부의 또다른 일정 지점과 적재함(3) 하단부 사이에 장착된 제2유압실린더(5)를 구성하여 2단으로 덤핑되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 2단 덤프 트레일러.
2. 제1항에 있어서, 상기 메인프레임(1)의 상에 제1유압실린더(6)와 제2유압실린더(5)고정하고, 상기 제1유압실린더의 로드(6a)는 보조프레임(2) 선단부에 장착 연결하고, 제2유압실린더의 로드(5a)는 적재함(3)에 연결 구성하여 2단으로 덤핑되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 2단 덤프 트레일러.
3. 제1항에 있어서, 상기 메인프레임(1)과 적재함(3) 하단부 사이에 제2유압실린더(5)를 장착함으로서 2단으로 덤핑되도록 구성되는 것을 특징을 하는 2단 덤프 트레일러.