KR100252201B1 - Rear bumper - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A rear bumper is provided to prevent insertion of a small vehicle to a lower side of a luggage van in a collision accident through lowering a safety bar arranged in the rear bumper. CONSTITUTION: A detect unit(10) on a rear vehicle body(100) detects a vehicle for applying a signal to a control unit(20). Then, the control unit controls operation of a driving motor(30). The driving motor is installed in the rear vehicle body while fixing a safety bar(40) on a driving shaft(32) of rotating the safety bar. The safety bar is rotated by driving force of the driving motor. Moreover, the driving motor is rotated by electric power for lowering the safety bar to lower direction of the rear vehicle body. Rotation of the safety bar is limited by a hanging sill(42) protruded on the rear vehicle body. Moreover, the safety bar is vertically fixed on the rear vehicle body to prevent small vehicles from being inputted to lower side of the rear vehicle body.

Description

화물차용 후방 범퍼(A rear bumper of cargo truck)A rear bumper of cargo truck

본 발명은 화물차용 후방 범퍼에 관한 것으로, 화물차의 후방에 주행하는 소형 자동차가 추돌이나 충돌로 인하여 화물차의 하측으로 진입되는 것을 방지하여 사고의 정도를 최소화하고 그에 따른 안전성이 향상되도록 한 화물차용 후방 범퍼에 관한 것이다.The present invention relates to a rear bumper for a freight vehicle, wherein a small vehicle running behind the freight vehicle is prevented from entering the lower side of the freight vehicle due to a collision or collision, thereby minimizing the degree of accident and improving safety accordingly. It's about the bumper.

일반적으로 자동차의 전. 후방에는 자동차의 추돌이나 충돌로부터 차체의 강성을 증대하며 그에 따른 충격을 흡수하여 탑승자의 안전을 최대한 확보할 수 있도록 하였다.Generally the former of the car. In the rear, the rigidity of the car body is increased from the collision or collision of the car, and the shock is absorbed accordingly to secure the occupant's safety.

이때, 자동차의 전. 후방에 설치된 범퍼는 자동차의 종류와 규격에 따라 설치되는 범퍼의 설치 높이가 일정치 않아 자동차의 추돌이나 충돌사고가 발생되면 화물차와 같이 범퍼의 위치가 높은 자동차의 하측으로 범퍼의 설치 위치가 낮은 소형차가 화물차의 하측으로 진입되어 소형차의 안전성이 저하되었다.At this time, the former of the car. The bumper installed at the rear is a small car with low bumper installation position at the lower side of a car with a high bumper location such as a truck when a bumper or collision occurs due to the bumper installation height being inconsistent with the type and specification of the car. As the truck enters the lower side of the van, the safety of the compact car is reduced.

즉, 화물차와 같이 차체가 대형의 자동차는 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이 후방차체(100)의 하측으로 지지프레임(112)에 의하여 지지되는 범퍼(110)를 화물차의 후방 하측으로 돌출되도록 설치하였다.That is, as shown in FIGS. 1 and 2, a vehicle having a large body such as a van so that the bumper 110 supported by the support frame 112 may protrude downward from the rear of the van as shown in FIGS. 1 and 2. Installed.

그러나 이와 같은 화물차의 범퍼는 차체 구조상 설치되는 위치가 일반 소형 차보다 높은 곳에 설치되었으며 승용차와 같은 소형차는 차체의 구조가 유선형으로 되며 그 전 후방에 위치되는 범퍼의 높이가 낮아 자동차의 주행중 추돌이나 충돌이 발생되면 유선형의 소형차가 화물차의 범퍼 하측을 통하여 차체의 하측으로 진입하여 대형사고가 유발하게되는 문제점이 제기되었다.However, the bumper of such a truck is installed at a higher position than a general compact car due to the structure of the car body, and the compact car such as a passenger car has a streamlined structure and the height of the bumper located at the rear is low so that the bump or collision during the driving of the car When this happens, the streamlined compact car enters the lower side of the vehicle body through the bumper side of the van and causes a large accident.

특히, 화물차와 소형차의 추돌이나 충돌되는 강도가 미약하여도 소형차를 제지하기 위한 화물차의 범퍼가 소형차의 범퍼와 대응되지 못하여 대형사고의 발생원인으로 제기되었으며 그로 인하여 상기 화물차의 후방에서 주행하는 소형차의 운전자나 탑승객의 심리적 불안감을 조성하여 안전운행을 위협하게되는 원인을 제공하였다.In particular, the bumper of the van for restraining the compact car, even if the collision or collision strength of the van and the compact car is weak, has not been corresponded to the bumper of the compact car, resulting in the occurrence of a large accident. Psychological anxiety of drivers and passengers was created to provide a cause for threatening safe operation.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위한 것으로, 화물차의 후방에 설치되는 범퍼가 그 전방을 주행하는 자동차가 추돌이나 충돌의 위험이 있는 근접된 거리로 근접되면 이를 감지한 신호에 의하여 범퍼에 구비된 안전바가 하강되어 후방 자동차의 추돌이나 충돌사고의 발생시 소형차가 화물차의 하측으로 진입되는 것을 방지하여 대형사고의 발생을 최대한 방지할 수 있으며 그에 따른 소형차에 탑승한 탑승자의 안전을 최대한 확보할 수 있도록 한 화물차용 후방 범퍼를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, the bumper is installed in the rear of the truck is approached to the bumper by a signal detected when the car traveling in front of the vehicle is approaching a close distance which is the risk of collision or collision The safety bar is lowered to prevent the small car from entering the lower side of the truck in the event of a collision or collision of the rear car, thereby preventing the occurrence of a large accident as much as possible, thereby ensuring the maximum safety of occupants in the small car. It is an object of the present invention to provide a rear bumper for a van.

도1은 종래의 후방 범퍼를 보인 화물차의 배면도.1 is a rear view of a van showing a conventional rear bumper;

도2는 종래의 후방 범퍼를 보인 화물차의 측면도.Figure 2 is a side view of a lorry showing a conventional rear bumper.

도3은 본 발명에 따른 후방 범퍼가 적용된 화물차의 배면도.Figure 3 is a rear view of the truck to which the rear bumper according to the present invention is applied.

도4는 본 발명에 따른 후방 범퍼의 결합상태를 보인 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view showing a coupled state of the rear bumper according to the present invention.

도5는 본 발명에 따른 후방 범퍼의 작동상태를 보인 배면도.Figure 5 is a rear view showing an operating state of the rear bumper according to the present invention.

도6은 본 발명에 따른 후방 범퍼의 동작상태를 나타내는 흐름도.6 is a flowchart showing an operating state of a rear bumper according to the present invention;

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 감지부 20 : 콘트롤부10: detector 20: controller

30 : 구동모터 32 : 구동축30: drive motor 32: drive shaft

40 : 안전바 100 : 후방차체40: safety bar 100: rear body

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 화물차의 후방차체에 그 전방을 주행하는 자동차의 거리를 감지하며 감지된 신호를 콘트롤부로 인가하는 감지부와, 상기 감지부로부터 인가된 신홀르 판단하여 후방 자동차와의 거리가 일정 범위내로 진입여부에 따라 전원을 온. 오프하여 구동모터의 구동을 제어하는 콘트롤부와, 상기 콘트롤부의 전원 제어에 따라 정.역회전하며 후방 자동차의 진입을 방지하기 위한 안전바가 구동축에 연결되는 구동모터와, 상기 구동모터에 의하여 회동되는 안전바를 후방차체에 회동 가능하게 축결합하고 상기 안전바의 회동을 제동하기 위한 걸림턱을 상기 후방차체에 돌출하여 상기 구동모터의 구동축에 의하여 회동되는 안전바가 록킹되는 것으로 상기 감지부로부터 감지된 신호를 콘트롤러가 판단하여 안전바를 작동하는 구동모터로 전원의 인가를 제어하며 상기 구동모터에 의하여 안전바가 구동축의 회전에 의하여 후방차체의 수직방향으로 회동되어 후방자동차의 진입이 차단되도록 함으로서 소기의 목적이 달성된다.In order to achieve the above object, the present invention detects the distance of the vehicle traveling in front of the rear body of the freight car and a sensing unit for applying the detected signal to the control unit, and the new hol judged from the sensing unit to determine the rear Turn on the power depending on whether the distance to the car is within a certain range. A control unit for controlling the driving of the driving motor by turning off, a driving motor connected to the driving shaft with a safety bar for forward / reverse rotation and preventing the entry of a rear vehicle according to power control of the control unit, and rotated by the driving motor Signal detected by the sensing unit that the safety bar pivoted by the drive shaft of the drive motor by locking the safety bar pivotally coupled to the rear body and protruding the locking step for braking the rotation of the safety bar to the rear vehicle body is locked. The controller determines that the power supply is controlled by the drive motor that operates the safety bar, and the safety bar is rotated in the vertical direction of the rear body by the rotation of the drive shaft to block the entry of the rear vehicle by the drive motor. Is achieved.

이와 같이 된 감지부는 후방 자동차의 거리를 감지하기 위한 거리감지센서로 이루어지며 후방범퍼와 같이 후방 관측이 용이하도록 한 위치에 설치되도록 한 특징으로 갖는다.The sensing unit is formed of a distance sensor for sensing the distance of the rear vehicle and is characterized in that it is installed in one position to facilitate rearward observation, such as a rear bumper.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명인 화물차용 후방 범퍼에 따른 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an embodiment according to the present invention the rear bumper for the lorry in detail as follows.

도 3은 본 발명에 따른 후방 범퍼가 적용된 화물차의 배면도이며 도 4는 본 발명에 따른 후방 범퍼의 결합상태를 보인 단면도이고 도 5는 본 발명에 따른 후방 범퍼의 작동상태를 보인 배면도이며 도 6은 본 발명에 따른 후방 범퍼의 동작상태를 나타내는 흐름도로서 도시된 바와 같이 화물차의 후방차체(100)에 그 전방을 주행하는 자동차의 거리를 감지하며 감지된 신호를 콘트롤부(20)로 인가하는 감지부(10)와, 상기 감지부(10)로부터 인가된 신호를 판단하여 후방 자동차와의 거리가 일정 범위내로의 진입여부에 따라 전원을 온. 오프하여 구동모터(30)의 구동을 제어하는 콘트롤부(20)와, 상기 콘트롤부(20)의 전원 제어에 따라 정. 역회전하며 후방자동차의 진입을 방지하기 위한 안전바(40)가 구동축(32)에 연결되는 구동모터(30)와, 상기 구동모터(30)에 의하여 회동되는 안전바(40)를 후방차체(100)에 회동 가능하게 축결합하고 상기 안전바(40)의 회동을 제동하기 위한 걸림턱(42)을 상기 후방차체(110)에 돌출하여 상기 구동모터(30)의 구동축(32)에 의하여 회동되는 안전바(40)가 록킹되는 것으로 상기 감지부(10)로부터 감지된 신호를 콘트롤러(20)가 판단하여 안전바(40)를 작동하는 구동모터(30)로 전원의 인가를 제어하며 상기 구동모터(30)에 의하여 안전바(40)가 구동축(32)의 회전에 의하여 후방차체(100)의 수직방향으로 회동되어 후방 자동차의 진입을 차단하도록 한 구성이다.Figure 3 is a rear view of a truck applied a rear bumper according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing a coupling state of the rear bumper according to the present invention and Figure 5 is a rear view showing an operating state of the rear bumper according to the present invention. 6 is a flow chart showing an operation state of the rear bumper according to the present invention detects the distance of the vehicle running in front of the rear vehicle body 100 of the van and applies the detected signal to the control unit 20 Determining the detection unit 10 and the signal applied from the detection unit 10, the power is turned on according to whether the distance to the rear vehicle enters a predetermined range. The controller 20 controls the driving of the drive motor 30 by turning it off, and according to the power control of the controller 20. The driving motor 30 is connected to the driving shaft 32 and the safety bar 40 is connected to the driving shaft 32 to prevent the entry of the rear vehicle in the reverse rotation, and the safety bar 40 rotated by the driving motor 30 is located in the rear vehicle body ( Rotationally coupled to the shaft 100 and the locking jaw 42 for braking the rotation of the safety bar 40 protrudes to the rear vehicle body 110 to be rotated by the drive shaft 32 of the drive motor 30. When the safety bar 40 is locked, the controller 20 determines the signal detected by the detection unit 10 to control the application of power to the drive motor 30 that operates the safety bar 40. The safety bar 40 is rotated in the vertical direction of the rear vehicle 100 by the rotation of the drive shaft 32 by the motor 30 to block the entry of the rear vehicle.

이와 같이 구성되는 감지부(10)는 후방 자동차의 거리를 감지하기 위한 거리감지센서로 이루어지며 후방차체(100)와 같이 후방 관측이 용이하도록 한 위치에 설치되도록 한 특징을 갖는다.The sensing unit 10 configured as described above is configured as a distance detecting sensor for detecting the distance of the rear vehicle, and has a feature such that the rear unit 100 is installed at a position to facilitate rearward observation.

이와 같이 구성되는 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention configured as described above are as follows.

화물차의 후방을 감지하기 위하여 후방차체(100)의 소정 위치에 설치된 감지부(10)는 그 전방을 주행하는 자동차를 감지하며 감지된 신호는 콘트롤부(20)로 인가하여 콘트롤부(20)의 판단여부에 따라 구동모터(30)의 동작이 제어된다.In order to detect the rear of the van, the sensing unit 10 installed at a predetermined position of the rear vehicle 100 detects a vehicle traveling in front of the vehicle, and the detected signal is applied to the control unit 20 to The operation of the driving motor 30 is controlled according to the determination.

즉, 상기 감지부(10)는 거리를 감지하기 위한 거리감지센서로 되며 상기 감지부(10)로부터 인가되는 신호를 콘트롤부(20)가 판단하여 일정거리의 범위의 진입여부에 따라 구동모터(30)로 인가되는 전원의 공급이 제어된다.That is, the detection unit 10 is a distance detection sensor for detecting a distance, and the control unit 20 determines the signal applied from the detection unit 10 according to whether the drive motor (or not) in a predetermined distance range. The supply of power applied to 30 is controlled.

이때, 상기 구동모터(30)는 후방차체(100)의 내측에 설치되며 안전바(40)를 회동시키기 위한 구동축(32)에 안전바(40)가 후방차체(100)의 외측으로 고정되어 상기 구동모터(30)의 구동력에 의하여 안전바(40)의 회동이 이루어진다.In this case, the driving motor 30 is installed inside the rear vehicle 100 and the safety bar 40 is fixed to the drive shaft 32 for rotating the safety bar 40 to the outside of the rear vehicle 100 and the The safety bar 40 is rotated by the driving force of the driving motor 30.

한편, 상기 구동모터(30)는 콘트롤부(20)의 제어에 따라 인가되는 전원에 의하여 정.역회전하며 상기 구동모터(30)의 구동축(32)에 고정된 안전바(40)가 후방차체(100)의 하측방향으로 회동된다.On the other hand, the drive motor 30 is rotated forward and backward by the power applied under the control of the control unit 20, the safety bar 40 fixed to the drive shaft 32 of the drive motor 30 is the rear vehicle body It is rotated in the downward direction of (100).

상기 구동모터(30)의 구동력에 의하여 후방차체(100)의 하측으로 회동되는 안전바(40)는 상기 후방차체(100)에 돌출된 걸림턱(42)에 의하여 회동이 제어되며 이와 동시에 안전바(40)는 후방차체(100)와 수직방향으로 고정되어 후방차체(100)의 하측으로 진입되는 후방 자동차의 진입을 차단한다.The safety bar 40 rotated to the lower side of the rear vehicle body 100 by the driving force of the drive motor 30 is controlled to be rotated by the locking step 42 protruding from the rear vehicle body 100 at the same time the safety bar 40 is fixed in the vertical direction with the rear vehicle 100 to block the entry of the rear vehicle entering the lower side of the rear vehicle 100.

이와 같이 된 본 발명의 동작관계를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation relationship of the present invention as described above is as follows.

먼저, 도 6에 도시된 바와 같이 후방차체(100)의 소정 위치에 설치된 감지부(10)가 그 전방을 주행하는 자동차를 감지하면 본 차량의 속도 및 정보와, 후방 자동차의 속도 및 안전거리등과 같은 작동상태에 대한 정보를 콘트롤부(20)에서 판단하여 후방 자동차와 안전거리를 판독하고 구동모터(30)의 동작을 위한 조건을 확인하여 조건이 만족되면 안전바(40)의 동작을 위한 구동모터(30)로 전원을 인가하여 안전바(40)가 수직방향으로 회동되며 조건이 만족되지 않으면 구동모터(30)로 인가되는 전원을 차단하여 안전바(40)가 동작되지 않는다.First, as shown in FIG. 6, when the sensing unit 10 installed at a predetermined position of the rear vehicle 100 detects a vehicle traveling in front of the vehicle, the speed and information of the vehicle, the speed and safety distance of the rear vehicle, etc. The control unit 20 determines the information on the operation state as described above to read the safety distance with the rear car and check the conditions for the operation of the drive motor 30, if the conditions are satisfied for the operation of the safety bar 40 When the safety bar 40 is rotated in the vertical direction by applying power to the drive motor 30 and the condition is not satisfied, the safety bar 40 is not operated by cutting off the power applied to the drive motor 30.

이와 같이 된 본 발명인 화물차용 후방 범퍼를 제공하면 화물차의 후방에 설치되는 범퍼가 그 전방을 주행하는 자동차가 추돌이나 충돌의 위험이 있는 근접된 거리를 근접되면 이를 감지한 신호에 의하여 범퍼에 구비된 안전바가 하강되어 후방 자동차의 추돌이나 충돌사고의 발생시 소형차가 화물차의 하측으로 진입되는 것을 방지하여 대형사고의 발생을 최대한 방지할 수 있으며 그에 따른 소형차에 탑승한 탑승자의 안전을 최대한 확보할 수 있어 안전성이 향상되는 이점이 있다.When the present invention provides a rear bumper for a lorry as described above, the bumper installed at the rear of the lorry is provided to the bumper by detecting a signal when the car traveling in front thereof approaches a close distance where there is a risk of collision or collision. The safety bar is lowered to prevent the small car from entering the lower side of the truck in the event of a collision or collision of the rear car, thereby preventing the occurrence of a large accident as much as possible, thereby ensuring the maximum safety of occupants in the small car. This has the advantage of being improved.

Claims (2)

화물차의 후방차체(100)에 그 전방을 주행하는 자동차의 거리를 감지하며 감지된 신호를 콘트롤부(20)로 인가하는 감지부(10)와, 상기 감지부(10)로부터 인가된 신호를 판단하여 후방 자동차와의 거리가 일정 범위내로의 진입여부에 따라 전원을 온. 오프하여 구동모터(30)의 구동을 제어하는 콘트롤부(20)와, 상기 콘트롤부(20)의 전원 제어에 따라 정.역회전하며 후방 자동차의 진입을 방지하기 위한 안전바(40)가 구동축(32)에 연결되는 구동모터(30)와, 상기 구동모터(30)에 의하여 회동되는 안전바(40)를 후방차체(100)에 회동 가능하게 축결합하고 상기 안전바(40)의 회동을 제동하기 위한 걸림턱(42)을 상기 후방차체(110)에 돌출하여 상기 구동모터(30)의 구동축(32)에 의하여 회동되는 안전바(40)가 록킹되도록 한 것을 특징으로 하는 화물차용 후방 범퍼.Detects the distance of the car traveling in front of the rear vehicle body 100 of the van and detects the detection unit 10 for applying the detected signal to the control unit 20, and determines the signal applied from the detection unit 10 Turn on the power depending on whether the distance to the rear car is within a certain range. The control unit 20 for controlling the driving of the drive motor 30 to be turned off, and the safety bar 40 for forward and reverse rotation according to the power control of the control unit 20 and preventing the entry of the rear vehicle, the drive shaft The drive motor 30 connected to the 32 and the safety bar 40 rotated by the drive motor 30 are pivotally coupled to the rear vehicle body 100 to rotate the safety bar 40. The locking bump 42 for braking protrudes to the rear vehicle body 110 so that the safety bar 40 pivoted by the drive shaft 32 of the drive motor 30 is locked so that the rear bumper for the van can be locked. . 제1항에 있어서, 상기 감지부(10)는 후방 자동차의 거리를 감지하기 위한 거리감지센서로 이루어지며 후방 관측이 용이하도록 후방차체(100)에 설치되도록 한 것을 특징으로 하는 화물차용 후방 범퍼.The rear bumper of claim 1, wherein the sensing unit (10) comprises a distance sensor for detecting a distance of a rear vehicle and is installed in the rear vehicle body (100) to facilitate rearward observation.
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