KR100251915B1 - 가스켓의 리킹(leaking) 점검장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 엔진파트 및 각종 기계기구 조립시 접합면 사이에 끼워져 양면을 밀착시켜서 압축가스, 냉각수, 또는 오일 등의 기밀 및 수밀을 유지시키는 가스켓(GASKET)의 리킹상태를 체크하는 가스켓의 리킹(LEAKING) 점검장치에 관한 것이다.
본 발명의 가스켓의 리킹 점검장치는, 점검할 가스켓(1)을 양쪽에서 파지시키는 가스켓 지지판(2)(3), 상기 지지판(2)(3)에 일정 용량의 에어 압력을 발생시키는 에어 펌프(4), 그 에어 압력을 적정압으로 유지시키는 정압밸브(5), 상기 지지판(2)(3)의 양방에 설치되어 가스켓(1)의 리킹상태에 따라 물 또는 수은을 동작시키도록 게이지(7)(9)를 구비한 저수탱크 1(6) 및 저수탱크 2(8), 그리고 에어의 흐름 루트를 결정하는 조절밸브(10)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
이에 따라 가스켓에 리크가 발생되어 있을 경우 저수탱크 1의 게이지를 통해 측정된 리킹량과, 저수탱크 2에서 측정된 리킹량의 차이를 비교하여 가스켓의 리킹상태를 신속하고 정확하게 체크하는 것이 가능하게 되고, 이에 따라 가스켓 점검의 작업성 및 가스켓의 실링성을 향상시키게 되는 등의 효과를 발휘한다.
Description
본 발명은 엔진파트 및 각종 기계기구 조립시 접합면 사이에 끼워져 양면을 밀착시켜서 압축가스, 냉각수, 또는 오일 등의 기밀 및 수밀을 유지시키는 가스켓(GASKET)의 리킹상태를 체크하는 가스켓의 리킹(LEAKING) 점검장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진파트 및 각종 기계기구 조립시 접합면 사이에 끼워져 양면을 밀착시켜서 압축가스, 냉각수, 또는 오일 등의 기밀 및 수밀을 유지시키기 위해 실링재인 가스켓(GASKET)을 사용하게 된다.
가스켓의 종류로는 구리판이나 석면을 싸서 제작한 보통가스켓과, 강판의 양쪽에 훅연을 혼합한 석면을 압착하고 표면에 다시 흑연을 발라서 제작하며, 석면속에 갈쿠리가 들어 있으며 고열, 고부하, 고압축 등에 잘 견디는 스틸베스토 가스켓과, 강판만으로 얇게 만든 스틸가스켓과, 합성수지계로 만든 가스켓, 및 고무재로 제작한 가스켓 등이 있다.
특히 실린더헤드 가스켓은 연소실의 가스기밀을 유지하고, 냉각수 통로와 윤활유 통로로부터 각각 냉각수와 윤활유의 누설을 방지하는 기능을 한다.
완벽한 기밀을 유지하기 위해서는 실린더블록과 실린더헤드의 면은 반드시 수평면이어야 한다.
연료, 배기가스, 기관 윤활유와 냉각수 등은 계속적으로 액체와 기체, 그리고 냉각된 상태와 가열된 상태, 고압과 부분진공 등으로 그 상태를 교대적으로 바꿔가며 실린더헤드 가스켓과 접촉하고 있다.
따라서 특히 실린더 헤드 가스켓은 기관이 작동중이거나 정지중에도 압력과 화학적, 열적작용을 통한 다양한 부하를 극복하고 원형을 그대로 유지할 수 있어야 한다.
또 헤드가스켓은 높은 면압을 받고 있지만 변형되지 않고 탄성적으로 운전상태에 대응할 수 있어야 한다.
석면,금속 가스켓은 상기에서 언급한 요구조건에 알맞는 가스켓이다.
이 가스켓은 철망 또는 양쪽으로 수많은 돌기가 있는 얇은 강판에 석면사를 압착,성형하고 연소실 가장자리를 이루는 부분과 윤활유 통로 등은 보통 알미늄 도금된 얇은 철판을 접어 붙여 보강하게 된다.
특히 석면사의 표면에 실리콘 고무나 합성고무 등의 탄성물질을 입히거나 스며들게 하여 헤드 가스켓이 냉각수를 흡수할 수 없게 함은 물론 냉각수나 가스의 누설을 방지하고 동시에 가스켓의 고착을 방지하는 효과를 얻도록 하고 있다.
공랭식 기관의 실린더헤드 가스켓으로는 알미늄과 같은 경금속재의 얇은판이 주로 사용된다.
이러한 가스켓들은 공히 내압성 및 내열성이 커야 하고, 복원성이 있어야 하며, 적당한 강도를 지녀야 하며, 기밀유지가 잘 되어야 하며, 오일이나 물이 배지 않아야 하며, 압축가스, 엔진오일, 냉각수 등이 새지 않아야 하는 등의 구비조건이 요구된다.
그런데 가스켓은 제조당시의 작업환경이나 재료의 특성 또는 취급단계로부터 잘못될 경우, 기공이 발생하거나 변형에 따른 틈새가 생겨 사용할 때에 그 실링기능을 완전하게 수행할 수 없는 폐단이 있다.
이러한 폐단은 미미할지언정 사용목적에 따라 그 기능에 치명적일 수가 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 가스켓의 리킹상태를 신속하고 정확하게 체크되게 하므로써, 가스켓 점검의 작업성 및 가스켓의 실링성을 향상되도록 한 가스켓의 리킹(LEAKING) 점검장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 가스켓의 리킹 점검장치는, 점검할 가스켓을 양쪽에서 파지시키는 가스켓 지지판, 상기 지지판에 일정 용량의 에어 압력을 발생시키는 에어 펌프, 그 에어 압력을 적정압으로 유지시키는 정압밸브, 상기 지지판의 양방에 설치되어 가스켓의 리킹상태에 따라 물 또는 수은을 동작시키도록 게이지를 구비한 탱크 및 에어의 루트를 결정하는 조절밸브를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
상기 특징에 의해 양 지지구에 점검할 가스켓을 지지하여 고정시킨 상태에서 에어 펌프로부터 압축된 에어를 정압밸브에 공급하게 되면, 정압밸브의 스프링의 탄성력으로 상기 공급된 에어는 적정압으로 유지되면서 탱크 1에 유입되어 가스켓에 리크가 발생되어 있을 경우 상기 탱크 1에 구비된 게이지를 통해 탱크내의 물 또는 수은 등이 올라가게 되어 가스켓의 리킹상태임을 1차로 측정하게 된다.
즉, 게이지와 가스켓 사이의 유로에는 공기압이 유지되고 있는 까닭에 가스켓에 리크가 발생될 경우 상기 공기압이 해소될 수 있는 상태가 되어 물 또는 수은이 올라가게 되지만, 가스켓에 리크가 발생되어 있지 않을 경우 게이지와 가스켓 사이의 유로에 유지되고 있는 공기압이 해소되지 않아 물 또는 수은이 올라갈 수 없게 된다.
한편 탱크 2에서는 상기 가스켓의 리킹점검 이후 장치 자체의 리킹량을 2차로 측정하여 상기 1,2차의 리킹량 차이를 비교하여 정확한 데이터를 산출하게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 가스켓의 리킹(LEAKING) 점검장치의 전체적인 구성도이다.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1: 가스켓 2,3: 지지판
4: 에어펌프 5: 정압밸브
6: 저수탱크 1 7,9: 게이지
8: 저수탱크 2 10: 조절밸브
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상술하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 따른 가스켓의 리킹(LEAKING) 점검장치의 전체적인 구성도이다.
도시된 바와 같이 본 발명의 가스켓의 리킹 점검장치는, 점검할 가스켓(1)을 양쪽에서 파지시키는 가스켓 지지판(2)(3), 상기 지지판(2)(3)에 일정 용량의 에어 압력을 발생시키는 에어 펌프(4), 그 에어 압력을 적정압으로 유지시키는 정압밸브(5), 상기 지지판(2)(3)의 양방에 설치되어 가스켓(1)의 리킹상태에 따라 물 또는 수은을 동작시키도록 게이지(7)(9)를 구비한 저수탱크 1(6) 및 저수탱크 2(8), 그리고 에어의 루트를 결정하는 조절밸브(10)를 포함하여 구성된다.
이러한 구성에 의해 양 지지구(2)(3)에 점검할 가스켓(1)을 지지하여 고정시킨 상태에서 에어 펌프(4)로부터 압축된 에어를 정압밸브(5)에 공급하게 되면, 정압밸브(5)에 내설된 스프링의 탄성력으로 상기 공급된 에어는 적정압으로 유지되면서 저수탱크 1(6)에 유입된다.
이때 조절밸브(10)는 잠궈진 상태이다.
에어가 저수탱크 1(6)에 유입되는 상태에서 가스켓(1)에 리크가 발생되어 있을 경우에는, 에어가 지지판(2)을 통해 새어나가게 되는 유로가 형성되는 까닭에 상기 저수탱크 1(6)에 구비된 게이지(7)를 통해 저수탱크 1(6)내의 물 또는 수은 을 올라가게 한다.
따라서 게이지(7)의 눈금을 읽으로므로서 가스켓(1)의 리킹량이 1차로 체크되는 것이 가능하게 된다.
한편 체크된 가스켓(1)을 지지판(2)(3)에 남겨놓은 상태에서 조절밸브(10)를 열어 에어의 유로를 변경시키게 되면, 그 에어는 양 지지판(2)(3) 및 가스켓(1)을 통과하여 저수탱크 2(8)에 유입되는 상태가 된다.
따라서 가스켓(1)이 리킹상태라면 에어는 저수탱크 2(8)에 유입되어 상기 저수탱크 2(8)에 구비된 게이지(9)에 그 물 또는 수은을 올리게 되어 가스켓(1)의 리킹량이 2차로 체크된다.
가스켓(1)의 리킹량은 상기 1차로 측정된 리킹량과 2차로 측정된 리킹량의 차이로 산출된다.
즉 1차로 측정된 리킹량과 2차로 측정된 리킹량의 차이가 많게 되면, 가스켓(1)의 리킹상태가 불량한 상태이며, 1차로 측정된 리킹량과 2차로 측정된 리킹량의 차이가 적게 되면, 가스켓(1)의 리킹상태가 양호한 상태이며, 1차로 측정된 리킹량과 2차로 측정된 리킹량의 차이가 거의 없게 되면, 가스켓(1)의 리킹상태가 거의 없는 상태로 판정될 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 가스켓의 리킹 점검장치는, 양 지지구에 점검할 가스켓을 지지하여 고정시킨 상태에서 에어 펌프로부터 압축된 에어를 정압밸브에 공급하게 되면, 정압밸브의 스프링의 탄성력으로 상기 공급된 에어는 적정압으로 유지되면서 저수탱크 1에 유입되어 가스켓에 리크가 발생되어 있을 경우 상기 저수탱크 1에 구비된 게이지를 통해 저수탱크내의 물 또는 수은 등이 올라가게 되어 가스켓의 리킹상태임을 1차로 측정하게 되며, 또한 저수탱크 2에서는 상기 가스켓의 리킹점검 이후 장치 자체의 리킹량을 2차로 측정하여 상기 1,2차의 리킹량 차이를 비교하여 정확한 데이터를 산출하는 방법으로, 가스켓의 리킹상태를 신속하고 정확하게 체크하는 것이 가능하게 되고, 이에 따라 가스켓 점검의 작업성 및 가스켓의 실링성을 향상시키게 되는 등의 효과를 발휘한다.
본 발명은 기재된 구체예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 사상과 범위내에서 변형이나 변경할 수 있음은 본 발명이 속하는 분야의 당업자에게는 명백한 것이며, 그러한 변형이나 변경은 첨부한 특허 청구범위에 속한다 할 것이다.
Claims (1)
- 점검할 가스켓(1)을 양쪽에서 파지시키는 가스켓 지지판(2)(3), 상기 지지판(2)(3)에 일정 용량의 에어 압력을 발생시키는 에어 펌프(4), 그 에어 압력을 적정압으로 유지시키는 정압밸브(5), 상기 지지판(2)(3)의 양방에 설치되어 가스켓(1)의 리킹상태에 따라 물 또는 수은을 동작시키도록 게이지(7)(9)를 구비한 저수탱크 1(6) 및 저수탱크 2(8), 그리고 에어의 흐름 루트를 결정하는 조절밸브(10)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 가스켓의 리킹 점검장치.
Priority Applications (1)
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KR1019960075517A KR100251915B1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 가스켓의 리킹(leaking) 점검장치 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1019960075517A KR100251915B1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 가스켓의 리킹(leaking) 점검장치 |
Publications (2)
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KR19980056251A KR19980056251A (ko) | 1998-09-25 |
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ID=19491919
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1019960075517A KR100251915B1 (ko) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 가스켓의 리킹(leaking) 점검장치 |
Country Status (1)
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KR (1) | KR100251915B1 (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20020082524A (ko) * | 2001-04-24 | 2002-10-31 | 현대자동차주식회사 | 엔진 헤드가스켓의 연소가스 누출 감지장치 |
KR100371766B1 (ko) * | 2000-12-01 | 2003-02-11 | 기아자동차주식회사 | 연소가스 누출 감지장치 |
-
1996
- 1996-12-28 KR KR1019960075517A patent/KR100251915B1/ko not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100371766B1 (ko) * | 2000-12-01 | 2003-02-11 | 기아자동차주식회사 | 연소가스 누출 감지장치 |
KR20020082524A (ko) * | 2001-04-24 | 2002-10-31 | 현대자동차주식회사 | 엔진 헤드가스켓의 연소가스 누출 감지장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR19980056251A (ko) | 1998-09-25 |
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