KR100251401B1 - Roller bearing cage - Google Patents
Roller bearing cage Download PDFInfo
- Publication number
- KR100251401B1 KR100251401B1 KR1019950700030A KR19950700030A KR100251401B1 KR 100251401 B1 KR100251401 B1 KR 100251401B1 KR 1019950700030 A KR1019950700030 A KR 1019950700030A KR 19950700030 A KR19950700030 A KR 19950700030A KR 100251401 B1 KR100251401 B1 KR 100251401B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- roller bearing
- bearing cage
- cage
- slits
- cage according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4694—Single-split roller or needle cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/46—Cages for rollers or needles
- F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
- F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
- F16C33/4635—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from plastic, e.g. injection moulded window cages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/24—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly
- F16C19/26—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for radial load mainly with a single row of rollers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
- F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
Abstract
본 발명은 둘레에서 두 개의 정면(3, 4)에서부터 시작하여 적어도 둘레의 한곳에 축방향으로 진행하는 하나의 구멍(4, 6)을 보유하고 구멍(5, 6)이 접합요소(7)를 형성하는, 특히 실린더 롤러와 니이들 베어링을 위한 롤러 베어링 케이지(1)에 관한 것으로서, 롤러 베어링 케이지(1)의 전체 너비에 걸쳐 구멍(5, 6)이 붙로되어 있어 접합요소(7)가 그대각선으로 대향위치한 보드(9, 10)에 롤러 베어링 케이지(1)를 연결하는 것을 특징으로하며, 전체 너비에 걸쳐 롤러 베어링케이지(1)의 대각선으로 대향하는 보드(9, 10)의 결합을 통해 측면장치상의 롤러 베어링 케이지(1)의 극도의 유연성을 획득한다.The invention has one hole 4, 6 axially running in at least one circumference starting from the two fronts 3, 4 at the perimeter and the holes 5, 6 forming the joining element 7. Which relates to roller bearing cages 1, in particular for cylinder rollers and needle bearings, in which holes 5 and 6 are fitted over the entire width of the roller bearing cage 1 so that the joining elements 7 It is characterized in that the roller bearing cage (1) is connected to the boards (9, 10) facing each other, the side through the coupling of the diagonally opposite boards (9, 10) of the roller bearing cage (1) over the entire width Extreme flexibility of the roller bearing cage 1 on the device is obtained.
Description
본 발명은 외주면의 적어도 한곳에서 양측 단부면들로부터 시작하여 각각 축방향 내측으로 연장된 슬리트(slit)가 형성되고, 상기 슬리트들에 의해 연결부가 형성된, 실린더 롤러 및 니이들 베어링과 같은 롤러 베어링용 케이지(cage)에 관한 것이다.The invention relates to a roller, such as a cylinder roller and a needle bearing, in which at least one side of the outer circumferential surface is formed a slit extending in both axially inward directions, the connection being formed by the slits. It relates to a cage for bearings.
여러 종류의 폐쇄형 롤러 베어링 케이지들이 오래전부터 이미 공지되어 있다(위르겐마이어 W. jurgenmeyer : "롤러 베어링", 베를린, 율리우스 스프링거 출판사 1937, 38쪽 이하).Several types of closed roller bearing cages have been known for a long time (Jurgenmeyer W. jurgenmeyer: "Roller Bearing", Julius Springer, Berlin, 1937, p. 38).
이러한 베어링 케이지는, 롤러 베어링의 자동 조립과 관련하여 특히 케이지 형태의 정밀성과 견고성 및 고정의 불필요와 함께, 로봇에 의한 반경방향과 축방향으로의 조립작업이 용이한 장점이 있다. 그러나, 이러한 폐쇄형 케이지의 중요한 단점은 케이지가 외주면방향으로 고정된 점에 있다. 이것을 구체적으로 설명하면, 예를들어 샤프트의 다른 부분에 비해 직경이 약간 확대된 부분에 상기와 같은 케이지의 롤러 베어링을 조립할 때, 케이지가 탄성적으로 반경방향으로 확장되어야 하지만 그러한 종류의 케이지에서는 확장이 불가능하다.Such a bearing cage has an advantage in that the assembly work in the radial and axial directions by the robot is easy, in addition to the need for precision, robustness and fixing in the form of a cage, especially with respect to the automatic assembly of the roller bearing. However, an important disadvantage of this closed cage is that the cage is fixed in the circumferential direction. To explain this in detail, for example, when assembling the roller bearing of such a cage in a part which is slightly enlarged in diameter compared to the other parts of the shaft, the cage should elastically expand radially but in such a cage This is impossible.
이와 관련하여 특히 반경방향으로 확장될 수 있도록 틈새가 형성된 케이지가 알려져 있다.In this regard, cages with gaps are known, in particular so as to be able to expand radially.
그러한 종류의 롤러 베어링 케이지는 독일 실용신안 등록 90 06 526에서 알려져 있다. 이 케이지는 그 양쪽 단부에 있는 틈새부분에서 원주방향으로 한쪽은 돌출되고 그리고 다른 한쪽은 골이지게 형성된 두 개의 결합부들을 가진다. 두 개의 결합부들은 그 중간에서 원주방향의 연결부를 통해 서로 연결되어 있다. 상기 결합부들은 각각 파형(waveform)의 형태를 가지며 결합될 때 파형부분의 봉우리와 골부분이 대향하게 배치된다.Roller bearing cages of that kind are known from German Utility Model Registration 90 06 526. The cage has two joining portions, one protruding circumferentially and one ribed in the gap at both ends thereof. The two coupling parts are connected to each other via a circumferential connection in the middle thereof. Each of the coupling portions has a waveform shape, and when combined, the peaks and the valley portions of the waveform portions face each other.
그러한 종류의 케이지의 단점은 결합부들이 복잡하게 형성됨에 따라 제작이 어렵고 복잡하게 형성된 사출성형 다이(injection moulding die)가 필수적으로 필요하다는 점에 있다. 이 케이지의 또 다른 단점은 단지 근소한 크기의 외주면방향의 확장만을 허용한다는데 있다.The disadvantage of this kind of cage is that as the joints are formed intricately, it is difficult to manufacture and an intricately formed injection molding die is necessary. Another drawback of this cage is that it only permits expansion in the minor circumferential direction.
그러한 종류의 케이지를 다른 부분에 비해 확대된 직경부분을 갖는 샤프트에 조립하는 것은 틈새부분에 형성되어 있는 결합부들을 과도하게 확장시키게 되어 케이지의 조기 파손을 초개한다.Assembling a cage of that kind on a shaft with an enlarged diameter portion relative to the other portion will result in excessive expansion of the joints formed in the crevice, leading to premature failure of the cage.
따라서, 본 발명의 과제는 슬리트가 형성된 케이지에 폐쇄형 케이지의 장점들을 갖도록 개선된 롤러 베어링 케이지를 개발하는데 있다. 또한, 본 발명의 과제는 제작이 간편하고 경제적인 롤러 베어링 케이지를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to develop an improved roller bearing cage to have the advantages of a closed cage in the slits formed cage. It is also an object of the present invention to provide a roller bearing cage which is simple and economical to manufacture.
상기한 과제를 해결하기 위하여, 발명에 따라 롤러 베어링 케이지의 거의 전체 폭에 걸쳐 슬리트들이 서로 반전된 상태로 형성되어, 대향되게 위치해 있는 단부들을 연결부가 대각선 방향으로 연결하도록 된 롤러 베어링 케이지가 제공된다.In order to solve the above problems, according to the invention there is provided a roller bearing cage in which the slits are formed to be inverted from each other over almost the entire width of the roller bearing cage, so that the connecting portions are connected in diagonal directions to the oppositely positioned ends. do.
롤러 베어링 케이지의 단부들을 대각선 방향으로 연결함으로써 케이지는 그 외주면방향으로 확장되거나 축소될 수 있다. 대각선 방향의 연결부는 케이지에 작용하는 인장력이나 압축력에 대하여 케이지가 항상 탄성적으로 초기 위치로 복귀될 수 있도록 한다.By connecting the ends of the roller bearing cage in a diagonal direction, the cage can be expanded or contracted in its outer circumferential direction. The diagonal connection allows the cage to always return elastically to its initial position against tensile or compressive forces acting on the cage.
이를 통해 케이지가 롤러를 유지하면서 반경방향으로 탄성적으로 신축되어 케이지의 변형이 방지된다. 물론, 이에 대한 전제로서 롤러 베어링 케이지의 포켓(pocket)이 공지의 케이지에서와 같이 반경방향내측으로의 롤러의 이동을 제한하는, 즉 롤러가 내측 공간으로 떨어지는 것을 방지하는 단면 형상을 갖는다. 이로써, 본 발명의 케이지는 자동차의 기계식 및 자동변속기에서 기어들을 구비한 샤프트에 장착되는 베어링에 사용될 수 있다.This allows the cage to elastically stretch and contract in the radial direction while maintaining the rollers to prevent deformation of the cage. Of course, as a premise to this, the pocket of the roller bearing cage has a cross-sectional shape that restricts the movement of the roller inward in the radial direction, as in a known cage, that is, prevents the roller from falling into the inner space. Thus, the cage of the present invention can be used for bearings mounted on shafts with gears in mechanical and automatic transmissions of automobiles.
장시간 작동시에 롤러 베어링이 가열됨에 따른 열팽창 역시 발명에 따른 롤러 베어링 케이지를 통해 문제없이 흡수되어진다. 이러한 효과는 특히 예를들어 플라스틱 같은 탄성 재료로 만든, 큰 직경을 갖는 케이지에 의해 얻어진다.Thermal expansion as the roller bearings are heated during prolonged operation is also absorbed without problems through the roller bearing cage according to the invention. This effect is obtained by a cage with a large diameter, in particular made of an elastic material, for example plastic.
또 다른 장점은 롤러 베어링 케이지의 단부들을 대각선 방향으로 연결함으로써 측방의 인장력에 대한 케이지의 비변형 특성이 얻어지는 것이다. 이것을 통해 발명에 따른 롤러 베어링 케이지는 폐쇄형케이지와 같이 취급, 수송, 조립시 형태가 변형되지 않는 비변형 특성을 갖는다.Another advantage is that by connecting the ends of the roller bearing cage in a diagonal direction, the non-deformation characteristics of the cage with respect to the lateral tension are obtained. Through this, the roller bearing cage according to the invention has a non-deformation characteristic that does not deform when handling, transporting or assembling like a closed cage.
또한, 본 발명에 따라 대각선 방향으로 단부들을 연결하는 연결부는 갖는 케이지는 사출성형(injection moulding)을 통해 비교적 간단하고 저렴하게 제작될 수 있는데, 연결부가 복잡하지 않은 형태로 되어 비용이 비싼 사출장치를 필요로 하지 않기 때문이다.In addition, according to the present invention, a cage having connecting portions connecting the ends in a diagonal direction can be manufactured relatively simply and inexpensively through injection molding. It is not necessary.
발명에 따른 케이지는 폐쇄형 및 슬리트가 형성된 케이지로서 다방면으로 사용될 수 있는데, 케이지 형태의 정밀성, 취급의 편리성과 함께 케이지 자유 단부에서의 조정작업의 신뢰성, 견고성, 축방향의 초기인장(initial tension)에서의 신축성, 조빌간편성등과 같은, 폐쇄형과 슬리트가 형성된 두가지 유형의 케이지가 갖는 장점들을 모두 포함하고 있기 때문이다.The cage according to the invention can be used in many ways as a cage with closed and slits formed, with the accuracy of the cage shape and the convenience of handling, the reliability of the adjustment work at the free end of the cage, the robustness, and the initial tension in the axial direction. It includes all the advantages of both types of cages, both closed and slits, such as elasticity and jovial simplicity.
발명의 다른 장점의 실시형태들은 청구항 2 내지 10 항에서 설명한다.Embodiments of other advantages of the invention are described in claims 2 to 10.
청구범위 제2항 내지 제6항에 따라 케이지 단부의 측단부면에서부터 시작되는 슬리트들은 다음과 같은 갖는다.The slits starting from the side end face of the cage end according to claims 2 to 6 have the following.
-동일하게 유지되는 폭을 갖는다.-Have a width that remains the same.
-그 폭이 증가한다.-Its width increases.
-그 폭이 감소한다.-Its width decreases.
-그 폭에 있어 단계별로 감소한다.-Decrease in stages in width.
-처음에는 일정한 폭을 가지며 그런 다음 감소한다.Initially it has a constant width and then decreases.
슬리트의 여러 형태와 함께 다양한 벽두께를 갖는 상이한 대각선 방향의 연결부가 얻어진다. 대각선 방향의 연결부의 벽두께는 그 탄성율에 영향을 미칠 수 있다.Different diagonal connections with varying wall thicknesses are obtained with different forms of slits. The wall thickness of the connecting portion in the diagonal direction can affect its elastic modulus.
청구항 7항에 따른 발명의 실시예에서는 대각선 방향의 연결부 양쪽에 있어 돌출부가 형성되어 있다. 그러한 구성으로 케이지가 그 외주면 방향으로 상대적으로 큰 확장이 가능하지만 반대로 축소시에는 돌출부의 도움으로 탄성수축의 제한으로 인해 확장시와 동일한 정도로 축소될 수 없는 효과가 얻어진다.In the embodiment of the invention according to claim 7, protrusions are formed at both sides of the connecting portion in the diagonal direction. With such a configuration, the cage can be expanded relatively in the direction of its outer circumferential surface, but on the contrary, the effect of the cage cannot be reduced to the same extent as the expansion due to the limitation of elastic contraction with the aid of the protrusion.
청구범위 제8항에 의거, 본 발명의 다른 특징에 따르면 대각선 방향의 연결부에는 케이지의 양쪽 단부에 있어 원주방향에서 파형의 확장부가 형성되어 있다. 그것을 통해 대각선 방향의 연결부의 탄성작용이 축방향으로 연장된 부분뿐만 아니라 원주방향으로 연장된 부분에 의해서도 한정되어진다. 대각선 방향의 연결부의 이러한구성을 통해 발명에 따른 롤러 베어링의 확장 특성이 얻어진다.According to another aspect of the present invention, according to another feature of the present invention, the connecting portion in the diagonal direction is formed with an extended portion in the circumferential direction at both ends of the cage. Through this, the elastic action of the connecting portion in the diagonal direction is limited not only by the axially extending portion but also by the circumferentially extending portion. This configuration of the connection in the diagonal direction results in the expansion of the roller bearing according to the invention.
또한, 청구범위 제9항에 의거, 부가적으로 발명의 또 다른 특징에 따라 대각선 방향의 연결부가 그 일측이 케이지의 일단부의 하반부에 연결되고 타측은 케이지의 대향된 타단부의 상반부에 연결되어 있다. 대각선 방향의 연결부 양단의 상이한 연결을 통해서 얻어지는 것은 케이지의 초기상태를 확장이나 축소를 통해 변경할 때 대각선 방향의 연결부가 받게 되는 굽힘력뿐만 아니라 비틀림 응력에 대하여 양호한 복원성을 갖게 되는 것이다. 비틀림을 통해 대각선 방향의 연결부의 탄성율에 부가적으로 영향을 가함으로써 강화된 탄성효과가 얻어진다.Further, according to claim 9, in accordance with a further feature of the invention, the connecting portion in the diagonal direction is connected at one side thereof to the lower half of the cage and the other side to the upper half of the opposite other end of the cage. . What is obtained through different connections at both ends of the diagonal connection is a good resilience to the torsional stress as well as the bending forces that the diagonal connection receives when changing the initial state of the cage through expansion or contraction. By twisting additionally affecting the elastic modulus of the connecting portion in the diagonal direction, a strengthened elastic effect is obtained.
끝으로 청구범위 제10항에 따라 슬리트들이 롤러 베어링 케이지의 서로 반대되는 두 개의 위치에 배치되어 있다. 이를 통해 탄성적 연결부를 통해 결합해있는 두 개의 쉘(shell)을 얻게 되고 이것은 우선 베어링속에 수용된 롤러의 유지를 보증해준다. 그 이유는 케이지가 일체형 케이지로서 선별된 롤러들로 채워져있기 때문이다. 두 번째로는 쉘은 롤러의 트랙에 최적으로 맞춰진다. 그외 두 개의 쉘은 단지 축방향으로 연장된 슬리트들을 가진 케이지 보다 원주방향으로 더 확장할 수 있고 축소가능하다.Finally, according to claim 10 the slits are arranged in two opposite positions of the roller bearing cage. This results in two shells which are joined via an elastic connection, which first ensures the retention of the roller held in the bearing. The reason is that the cage is filled with rollers sorted as an integral cage. Secondly, the shell is optimally adapted to the track of the roller. The other two shells are more expandable and shrinkable in the circumferential direction than cages with slits extending only axially.
발명의 상세한 설명은 첨부도면에 도시한 실시예에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.Detailed description of the invention will be described in more detail based on the embodiments shown in the accompanying drawings.
제1도는 발명에 따른 롤러 베어링 케이지를 제2도에 있는 선 I-I에 의한 단면도.1 is a cross-sectional view taken along line I-I in FIG. 2 of a roller bearing cage according to the invention.
제2도는 제1도에 도시한 롤러 베어링 케이지에 슬리트가 형성된 위치를 보여주는 일부분의 평면도.FIG. 2 is a plan view of a part showing the position where the slits are formed in the roller bearing cage shown in FIG. 1. FIG.
제3도는 슬이트가 우선 일정한 폭을 가지고 연장된 다음 감소되는 롤러 베어링 케이지의 부분 평면도.3 is a partial plan view of a roller bearing cage in which the slits are first extended with a constant width and then reduced.
제4도는 슬리트들이 그 폭에 있어 단계별로 감소되는 롤러 베어링 케이지의 부분평면도.4 is a partial plan view of a roller bearing cage in which the slits are reduced step by step in width.
제5도는 대각선 방향의 연결부 양쪽에 돌출부가 형성된 롤러베어링 케이지의 부분 평면도.5 is a partial plan view of a roller bearing cage having protrusions formed on both sides of a diagonal connection.
제6도는 대각선 방향의 연결부 양단에 원주방향으로 파형의 확장부가 형성된 롤러 베어링 케이지의 부분 평면도.FIG. 6 is a partial plan view of the roller bearing cage in which a wave-like extension is formed in the circumferential direction at both ends of the connecting portion in the diagonal direction.
제7도는 슬리트들이 그 폭이 감소되는 형태로 된 롤러 베어링 케이지의 부분평면도.7 is a partial plan view of a roller bearing cage in which the slits are shaped such that their width is reduced.
제8도는 제7도의 선 VII-VII에 의한 대각선 방향의 연결부의 횡단면도.8 is a cross-sectional view of the connecting portion in the diagonal direction by the line VII-VII in FIG. 7.
롤러 베어링 내부에서 슬리트(slit)가 형성된 케이지가 작동하는 방식에 대한 이해를 위해 우선 제1도와 제2도를 참조하여 설명한다. 도면에는 양측 단부면으로부터 롤러 베어링의 축방향으로 각각 내측으로 연장된 슬리트(5, 6)가 롤러 베어링 외주면의 한곳에 형성되고 탄성 재료로 만들어진 롤러 베어링 케이지(1)가 도시되어 있다. 축방향으로 연장된 두 개의 슬리트(5, 6)에 의해 롤러 베어링 케이지(1)의 대향되게 이격된 단부(9, 10)가 상기 슬리트들사이에 형성되는 연결부(7)에 의해 대각선 방향으로 연결된다. 롤러 베어링 케이지(1) 에는 롤러(11)의 수납을 위한 포켓(12) 이 형성되어 있으며, 상기 포켓(12)속에 롤러(11)들이 반경방향으로 그리고 롤러 베어링의 중심축과 평행하게 가이드되어 고정되어 있다. 이를 위해 상기 포켓(12)을 형성하는, 대향배치된 가이드면(14)의 간격이 반경방향으로 내측으로 좁아지게 형성되어있어서, 롤러(11)는 샤프트가 배치되는 내측의 빈 공간(15)으로 떨어지지 않는다. 이와 같이 단부(9, 10)들이 이격된 롤러 베어링 케이지(1)는, 롤러 베어링을 장착용 홀에 설치할 때 반경방향 내측으로 탄성적으로 수축될 수 있게 되어 케이지가 변형되는 것을 방지한다.In order to understand how the cage with the slits formed inside the roller bearings will be described first with reference to FIGS. 1 and 2. In the figure, there is shown a roller bearing cage 1 made of an elastic material, with slits 5, 6 extending inwardly from both end faces in the axial direction of the roller bearing, respectively, on one side of the outer surface of the roller bearing. The diagonally separated ends 9, 10 of the roller bearing cage 1 are formed between the slits by means of two slits 5, 6 extending in the axial direction. Is connected. The roller bearing cage 1 is formed with a pocket 12 for storing the roller 11, in which the rollers 11 are guided and fixed radially and in parallel with the central axis of the roller bearing. It is. To this end, the gap between the opposedly disposed guide surfaces 14, which form the pocket 12, is formed to be narrow inward in the radial direction, so that the roller 11 is moved into the inner empty space 15 in which the shaft is disposed. Does not fall The roller bearing cage 1 in which the ends 9 and 10 are spaced apart in this way can be elastically contracted radially inward when the roller bearing is installed in the mounting hole, thereby preventing the cage from being deformed.
제2도에서 알 수 있듯이 롤러 베어링 케이지(1)에는 그 양측 단부면(3, 4)에서부터 각각 축방향으로 연장된 슬리트(5, 6)가 형성되어 있다. 두 개의 슬리트(5, 6)는 롤러 케이지의 거의 전체 폭에 걸쳐 연장되어 외주면방향에서 롤러 베어링 케이지의 대향 위치한 단부(9, 10)를 서로 대각선 방향으로 연결하는 연결부(7)를 형성하고 있다.As can be seen in FIG. 2, the roller bearing cage 1 is formed with slits 5 and 6 extending in the axial direction from the end faces 3 and 4 on both sides thereof. The two slits 5, 6 extend over almost the entire width of the roller cage to form a connecting portion 7 connecting the oppositely positioned ends 9, 10 of the roller bearing cage in a diagonal direction to each other in the outer circumferential direction. .
롤러 베어링 케이지(1)의 단부(9, 10)를 대각선 방향의 연결부(7)로 연결함으로써 대각선 방향의 연결부(7)가 탄성작용으로 과도한 응력을 받지 않고도 롤러 베어링 케이지(1)는 그의 외주면방향으로 커다란 신축성이 얻어진다.By connecting the ends 9, 10 of the roller bearing cage 1 with the connecting portions 7 in the diagonal direction, the roller bearing cage 1 is oriented in the outer circumferential direction thereof without the diagonal connecting portions 7 being subjected to excessive stress by elastic action. With great elasticity is obtained.
제3도와 제4도에 도시된 대각선 방향의 연결부(7)는 단지 그 외부 기하학적 형상에서 다르다. 제3도에서 슬리트(5, 6)가 측단부면(3, 4)에서부터 출발하여 우선 일정한 폭을 가지고 연장된 다음 축소되어지는 반면, 제4도의 슬리트(5, 6)는 그 폭이 단계별로 감소되는 형상으로 형성되어 있다. 이로써, 연결부(7)는 그 폭이 중앙에서부터 지속적으로 또는 단계별로 롤러 베어링 케이지(1)의 양측 단부면(3, 4) 방향으로 확대되는 형태로 형성된다.The diagonal connections 7 shown in FIGS. 3 and 4 differ only in their external geometry. In FIG. 3, the slits 5, 6 start from the side ends 3, 4, first extend with a constant width and then shrink, whereas the slits 5, 6 of FIG. It is formed in a shape that is reduced to. Thus, the connecting portion 7 is formed in such a manner that its width is expanded in the direction of both end faces 3, 4 of the roller bearing cage 1 continuously or stepwise from the center.
제5도에 도시된 대각선 방향의 연결부(7)는 그 양측에 돌출부(8)가 형성되어 있다. 롤러 베어링 케이지(1)이 대각선 방향의 연결부(7)의 탄성 범위내에서 반경방향 외측으로 확장될 수 있는 반면에, 롤러 베어링 케이지(1)의 너무 심한 축소는 한정된 슬리트(5, 6) 내측으로 돌출된 돌출부(8)에 의해 방지된다.In the diagonal connecting portion 7 shown in FIG. 5, protrusions 8 are formed on both sides thereof. While the roller bearing cage 1 can extend radially outward within the elastic range of the connecting portion 7 in the diagonal direction, too severe shrinkage of the roller bearing cage 1 is limited to the inside of the defined slits 5, 6. It is prevented by the protrusion 8 which protrudes.
이제까지 설명한 대각선 방향의 연결부(7)에 비해 제6도에서 다른 점은, 양쪽 단부(9, 10)에 파형의 연장부(16)가 배치되고 여기에서 대각선 방향의 연결부(7)에 의해 서로 연결되는데 있다. 파형의 연장부(16)가 탄성 스프링의 형상으로 이루어짐으로써 대각선 방향의 연결부(7)의 탄성효과가 더욱 증대되어지고, 따라서 롤러 베어링 케이지(1)가 훨씬 크게 확장될 수 있게 된다.The difference in FIG. 6 compared to the diagonal connection 7 described above is that the wave extensions 16 are arranged at both ends 9, 10 and are connected to each other by the diagonal connection 7 here. It is. The corrugated extension 16 is formed in the shape of an elastic spring, so that the elastic effect of the connecting portion 7 in the diagonal direction is further increased, so that the roller bearing cage 1 can be expanded much larger.
제7도에서는 슬리트(5, 6)가 양측 단부면(3, 4)에서부터 시작하여 내측으로 폭이 감소하는 형태로 형성된 롤러 베어링 케이지(1)가 도시되어있다. 대각선 방향의 연결부(7)는 앞에서 설명된 실시예들에서와 마찬가지로 롤러 베어링 케이지(1)의 대향된 단부(9, 10)를 연결해준다.In FIG. 7 there is shown a roller bearing cage 1 in which the slits 5, 6 are formed in such a way that the width decreases inward, starting from both end faces 3, 4. The diagonal connection 7 connects the opposite ends 9, 10 of the roller bearing cage 1 as in the embodiments described above.
제8도에서는 제7도의 선 VII-VII에 의한 단면도로서, 전술한 실시예에서의 연결부와 달리, 대각선 방향의 연결부(7)가, 그 왼쪽절반부분이 단부(10)의 하반부에 배치되는 한편 오른쪽 절반부분은 단부(9)의 상반부에 배치된다. 이때, 대각선 방향의 연결부(7)는 우선 단부(10)의 하단에 왼쪽 절반부분이 결합되고 평면상으로 축방향으로 중심점(17)까지 연장된 다음, 반경방향 외측으로의 전환부(18)에서 오른쪽 절반부분이 상대적으로 높은 위치의 단부(9)의 상반부에 연결되어 평면상태로 연장된다. 이러한 대각선 방향의 연결부(7)의 형성에서 그 두께는 롤러 베어링 케이지의 단부(9, 10)의 벽두께의 절반에 해당한다.FIG. 8 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 7, in which, unlike the connecting portion in the above-described embodiment, the connecting portion 7 in the diagonal direction is disposed at the lower half of the end 10 while the left half thereof is disposed. The right half is arranged in the upper half of the end 9. At this time, the connecting portion 7 in the diagonal direction is first coupled to the left half at the lower end of the end 10 and extends to the center point 17 in the axial direction in a plane, and then at the transition portion 18 in the radially outward direction. The right half is connected to the upper half of the end 9 of the relatively high position and extends in a planar state. In the formation of this diagonal connection 7 the thickness corresponds to half the wall thickness of the ends 9, 10 of the roller bearing cage.
Claims (10)
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4222175A DE4222175C2 (en) | 1992-07-06 | 1992-07-06 | Rolling cage |
| DEP4222175.7 | 1992-07-06 | ||
| PCT/EP1993/000831 WO1994001691A1 (en) | 1992-07-06 | 1993-04-03 | Roller bearing cage |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR950702684A KR950702684A (en) | 1995-07-29 |
| KR100251401B1 true KR100251401B1 (en) | 2000-04-15 |
Family
ID=6462598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019950700030A KR100251401B1 (en) | 1992-07-06 | 1993-04-03 | Roller bearing cage |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100251401B1 (en) |
| DE (1) | DE4222175C2 (en) |
| WO (1) | WO1994001691A1 (en) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4400718C2 (en) * | 1994-01-13 | 1998-04-09 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Bearings for a longitudinal and rotary movement |
| DE19539251C2 (en) * | 1995-10-21 | 2003-08-21 | Ina Schaeffler Kg | Rolling bearing unit for rotary and longitudinal movements |
| DE29517752U1 (en) * | 1995-11-09 | 1996-01-04 | Schaeffler Waelzlager Kg | Bearing of a gripper shaft |
| JP2008008333A (en) * | 2006-06-27 | 2008-01-17 | Nsk Ltd | Method of producing cage for radial roller bearing |
| DE102009038334A1 (en) | 2009-08-20 | 2011-02-24 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Rolling Element |
| EP2618013B1 (en) | 2010-09-15 | 2017-02-08 | NSK Ltd. | Radial roller bearing retainer |
| JP5644299B2 (en) * | 2010-09-15 | 2014-12-24 | 日本精工株式会社 | Radial roller bearing cage |
| DE102011075506A1 (en) | 2011-05-09 | 2012-11-15 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Radial bearing has two bearing rings and spherical rolling elements that are received in cage and are arranged between bearing rings, where cage is formed in one piece and has sinusoidal curve on its periphery |
| DE102011075505A1 (en) | 2011-05-09 | 2012-11-15 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axial roller bearing has rolling element pockets and spring pockets that are sequentially and alternately arranged in cage, and rolling elements that are respectively provided in rolling element pockets rather than spring pockets |
| CN103688070B (en) | 2011-10-17 | 2016-05-04 | 日本精工株式会社 | Radial roller bearing retainer |
| DE102014223016A1 (en) | 2014-11-12 | 2016-05-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | castorbase |
| DE102016222439A1 (en) * | 2016-11-16 | 2018-05-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Rolling bearing with a rolling bearing cage |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE7732101U1 (en) * | Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt | |||
| DE7716113U1 (en) * | Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt | |||
| DE1264167B (en) * | 1964-05-30 | 1968-03-21 | Schaeffler Ohg Industriewerk | Radial cage for cylindrical rolling elements |
| NL176969C (en) * | 1974-02-06 | 1985-07-01 | Skf Ind Trading & Dev | BEARING CAGE. |
| FR2406748A1 (en) * | 1977-10-18 | 1979-05-18 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh | BEARING CAGE |
| DE3139932A1 (en) * | 1981-10-08 | 1983-04-28 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 8522 Herzogenaurach | Plastic cage for rolling-contact bearings |
| US4865473A (en) * | 1988-09-06 | 1989-09-12 | The Torrington Company | Single split cage locking tab |
| DE9006526U1 (en) * | 1990-06-09 | 1990-08-16 | Skf Gmbh, 8720 Schweinfurt, De |
-
1992
- 1992-07-06 DE DE4222175A patent/DE4222175C2/en not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-04-03 KR KR1019950700030A patent/KR100251401B1/en not_active IP Right Cessation
- 1993-04-03 WO PCT/EP1993/000831 patent/WO1994001691A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4222175C2 (en) | 1998-12-10 |
| WO1994001691A1 (en) | 1994-01-20 |
| KR950702684A (en) | 1995-07-29 |
| DE4222175A1 (en) | 1994-01-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100251401B1 (en) | Roller bearing cage | |
| CA1150753A (en) | End cap assemblies for conveyor rollers | |
| US5368408A (en) | Ball-and-socket joint | |
| KR100316424B1 (en) | Plain bearing | |
| KR100330601B1 (en) | Resin CVJ Boot | |
| US5026323A (en) | Structure for mounting boot | |
| US20050274585A1 (en) | Freewheeling clutch | |
| KR970001604B1 (en) | Ball joint | |
| JPH0629613B2 (en) | Bearing device | |
| GB2230295A (en) | Ball joint | |
| US5314255A (en) | Bearing having resilient bellows and bumpers | |
| KR930002010A (en) | Manufacturing method of elastic joint | |
| EP1759955B1 (en) | Bush, particularly for vehicle steering column | |
| US7297066B2 (en) | Resin joint boot | |
| US4993863A (en) | Joint device | |
| JP2008520918A (en) | Joint device and / or bearing device | |
| US4838712A (en) | Ball bearing and the retainer thereof | |
| US5470165A (en) | Retaining bushing for joining bearing rings | |
| US5188476A (en) | Ball joint | |
| US4511277A (en) | Ball joints and liners therefor | |
| KR100310262B1 (en) | Outer Joint Part Of A Constant Velocity Universal Joint | |
| JPS6350567B2 (en) | ||
| US10865830B2 (en) | Tapered roller bearing | |
| KR860001940A (en) | Piston ring and its manufacturing method | |
| JPH0260887B2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20130115 Year of fee payment: 14 |
|
| EXPY | Expiration of term |