KR100251202B1 - 자동차의 과급 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차의 과급 장치 및 스티어링 장치에 관한 것으로서, 엔진(E)으로 흡입되는 흡입 공기를 가압하는 블로워(1)와, 상기 블로워(1)를 회전시키는 유압모터(2)와, 상기 유압모터(2)로 유압을 제공하는 파워 스티어링 펌프(3)와, 상기 유압모터(2)와 파워 스티어링 펌프(3) 사이에 장착된 솔레노이드 밸브(4)와, 엔진(E)으로 흡입되는 흡입 공기압을 측정하는 압력센서(5)와, 엔진(E)의 회전수와 상기 압력센서(5)의 신호를 입력받아 상기 유압모터(2)와 솔레노이드 밸브(4)를 제어하는 ECU(6)로 구성된 자동차의 과급 장치를 제공함으로써, 자동차가 저속으로 운전하여 파워 스티어링 장치에 많은 유압이 필요하면 파워 스티어링 펌프에서 압송되는 오일이 자동차의 조향각을 변화시키는데 사용되도록 하고, 자동차가 고속으로 운전하여 파워 스티어링 장치에 많은 유압이 필요치 않을 때에는 파워 스티어링 펌프에서 압송되는 오일이 흡입 공기를 가압하는데 사용되도록 하여, 원가가 절감되고 엔진 출력은 향상되는 자동차를 생산할 수 있게 되는 효과가 있다.
Description
본 발명은 자동차의 과급 장치 및 스티어링 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 파워 스티어링 장치를 이용하여 엔진의 출력을 향상시키도록 하는 자동차의 과급 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 파워 스티어링 장치는 저압 타이어의 사용, 차량의 대형화 등으로 바퀴의 접지 저항이 증가되어 스티어링 휠의 조작이 용이하지 못한 점을 개선하기 위하여 개발된 것이다.
상기와 같은 파워 스티어링 장치는 도 1에 도시된 바와 같이 엔진으로 구동되어 유압을 발생하는 파워 스티어링 펌프(51)와, 상기 파워 스티어링 펌프(51)에서 제공되는 유압을 조향력으로 바꾸어 바퀴를 작동하는 동력 실린더(52)와, 스티어링 휠(53)의 조작력으로 유로를 변경하여 상기 동력 실린더(52)의 작동방향을 결정함과 아울러 배력 작용을 하는 제어 밸브(54)로 구성되어 있다.
상기와 같이 구성된 파워 스티어링 장치는 운전자가 스티어링 휠(53)을 조작하면 피트먼 암(55)이 움직여서 상기 제어 밸브(54)를 작동시키고, 상기 제어 밸브(54)의 작동은 상기 동력 실린더(52)를 구동하여 동력 실린더(52)로 하여금 타이 로드(56)를 좌, 우로 이동시켜 조향을 하도록 한다.
또한, 자동차의 흡기 장치에는 과급 장치가 설치되어 있는 바, 이는 공기량을 증대시키기 위하여 흡기 밀도를 대기압 이상으로 가압하여 엔진 내로 공급함으로 엔진의 출력을 증대시키는 장치이다.
그러나, 상기한 과급 장치는 별도의 장치로 장착해야 하기 때문에 자동차 원가 상승의 요인이 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차가 고속 주행할 때 파워 스티어링 장치의 파워 스티어링 펌프에서 출력되는 여유분의 유압을 이용하여 엔진의 출력을 향상시키도록 하는 자동차의 과급 장치를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 일반적인 파워 스티어링 장치를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 과급 장치를 도시한 구성도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
1: 블로워2: 유압모터
3: 파워 스티어링 펌프4: 솔레노이드 밸브
5: 압력센서6: ECU
7: 리저버 탱크
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 과급 장치는 엔진으로 흡입되는 흡입 공기를 가압하는 블로워와, 상기 블로워를 회전시키는 유압모터와, 상기 유압모터로 유압을 제공하는 파워 스티어링 펌프와, 상기 유압모터와 파워 스티어링 펌프 사이에 장착된 솔레노이드 밸브와, 엔진으로 흡입되는 흡입 공기압을 측정하는 압력센서와, 엔진의 회전수와 상기 압력센서의 신호를 입력받아 상기 유압모터와 솔레노이드 밸브를 제어하는 ECU로 구성된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 과급 장치를 도시한 것으로서, 엔진(E)으로 흡입되는 흡입 공기를 가압하는 블로워(1)와, 상기 블로워(1)를 회전시키는 유압모터(2)와, 상기 유압모터(2)로 유압을 제공하는 파워 스티어링 펌프(3)와, 상기 유압모터(2)와 파워 스티어링 펌프(3) 사이에 장착된 솔레노이드 밸브(4)와, 엔진(E)으로 흡입되는 흡입 공기압을 측정하는 압력센서(5)와, 엔진(E)의 회전수와 상기 압력센서(5)의 신호를 입력받아 상기 유압모터(2)와 솔레노이드 밸브(4)를 제어하는 ECU(6)로 구성된다.
여기서, 상기한 파워 스티어링 펌프(3)에서 솔레노이드 밸브(4)를 통해 유압모터(2)로 공급된 오일은 리저버 탱크(7)로 귀환하도록 되어 있다.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
엔진이 저속으로 운전할 때에는 파워 스티어링 펌프(3)에서 압송되는 오일은 자동차의 조향각을 변화시키는데 사용된다.
운전자는 비교적 직선 도로에서 고속으로 운전하게 되는 바, 자동차가 고속으로 운전하면 자동차의 조향각이 작아지면서 상기 파워 스티어링 펌프(3)에서 압송되는 동력은 자동차의 조향각을 변화시키데 사용되지 않게 된다.
이때, ECU(6)는 엔진의 회전수를 감지하여 솔레노이드 밸브(4)와 유압모터(2)로 제어신호를 출력하게 되는 바, 상기 솔레노이드 밸브(4)는 개방되어 파워 스티어링 펌프(3)의 유압이 유압모터(2)로 제공되도록 하고, 상기 유압모터(2)는 상기 유압에 의해 회전하게 된다.
상기 유압모터(2)로 공급된 유압은 리저버 탱크(7)로 귀환되고, 상기 유압모터(2)가 회전하면 블로워가 회전하면서 흡입 공기를 가압하여 엔진으로 공급하게 된다.
이때, 상기 엔진으로 공급되는 흡입 공기의 공기압이 일정 정도보다 높으면, 상기 ECU(6)는 압력센서(5)를 통해 이를 감지하고 솔레노이드 밸브(4)를 차단하고 유압모터(2)의 구동을 정지시킨다.
이상과 같이, 본 발명은 자동차가 저속으로 운전하여 파워 스티어링 장치에 많은 유압이 필요하면 파워 스티어링 펌프에서 압송되는 오일이 자동차의 조향각을 변화시키는데 사용되도록 하고, 자동차가 고속으로 운전하여 파워 스티어링 장치에 많은 유압이 필요치 않을 때에는 파워 스티어링 펌프에서 압송되는 오일이 흡입 공기를 가압하는데 사용되도록 하여, 원가가 절감되고 엔진 출력은 향상되는 자동차를 생산할 수 있게 되는 효과가 있다.
Claims (1)
- 엔진으로 흡입되는 흡입 공기를 가압하는 블로워와, 상기 블로워를 회전시키는 유압모터와, 상기 유압모터로 유압을 제공하는 파워 스티어링 펌프와, 상기 유압모터와 파워 스티어링 펌프 사이에 장착된 솔레노이드 밸브와, 엔진으로 흡입되는 흡입 공기압을 측정하는 압력센서와, 엔진의 회전수와 상기 압력센서의 신호를 입력받아 상기 유압모터와 솔레노이드 밸브를 제어하는 ECU로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 과급 장치.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960079839A KR100251202B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차의 과급 장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960079839A KR100251202B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차의 과급 장치 |
Publications (2)
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| KR19980060481A KR19980060481A (ko) | 1998-10-07 |
| KR100251202B1 true KR100251202B1 (ko) | 2000-04-15 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960079839A KR100251202B1 (ko) | 1996-12-31 | 1996-12-31 | 자동차의 과급 장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100251202B1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100435956B1 (ko) * | 2001-09-05 | 2004-06-12 | 현대자동차주식회사 | 오일압을 이용한 흡기 과급장치 |
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1996
- 1996-12-31 KR KR1019960079839A patent/KR100251202B1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980060481A (ko) | 1998-10-07 |
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