KR100251184B1 - Foldable shift lever - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 수동 변속기의 변속 조작을 위해 운전석에 설치되는 변속 레버에 관한 것으로서, 특히 변속 레버의 중간 부분을 일측 방향으로 꺽을 수 있도록 구성함으로써 변속 레버를 사용하지 않을 때 내부 공간을 용이하게 확보할 수 있도록 한 접이식 변속 레버에 관한 것이다.The present invention relates to a shift lever installed in a driver's seat for shift operation of a manual transmission, and in particular, by configuring the middle portion of the shift lever in one direction to easily secure an internal space when the shift lever is not used. It is about one folding shift lever to make it possible.
자동차의 구동력은 자동차에 실은 하물의 양과 도로의 상황 및 주행 속도 등에 따라서 크게 변화하므로 이것에 대응하기 위하여 자동차에는 엔진의 동력을 적절한 구동력으로 변환시키기 위해 변속기가 설치되어 있다.The driving force of the vehicle varies greatly depending on the amount of load loaded on the vehicle, the road conditions, the traveling speed, and the like, so that the vehicle is provided with a transmission in order to convert the power of the engine into an appropriate driving force.
따라서, 상기와 같은 변속기는 엔진과 구동축 사이에 설치되고 수동식 변속기와 자동 변속기 등이 있는 데, 상기 수동식 변속기에는 운전자의 조작력을 받기 위한 변속 레버가 설치되고, 상기 변속 레버는 변속 기어 박스의 쉬프트 포크에 연결되어 변속기 내부의 기어를 이동시켜 변속을 실시하게 된다.Accordingly, such a transmission is installed between the engine and the drive shaft, and includes a manual transmission and an automatic transmission. The manual transmission is provided with a shift lever for receiving a driver's operation force, and the shift lever is a shift fork of the shift gear box. It is connected to the gear shift inside the transmission to perform the shift.
상기한 바와 같은 변속 레버는 일반적으로 운전석과 조수석 사이에 설치되고, 차체 바닥(50)의 일정한 위치에 고정되어 있으며, 그 높이도 일정하게 고정되어 있다.The shift lever as described above is generally installed between the driver's seat and the front passenger's seat, and is fixed at a constant position of the vehicle body bottom 50, and its height is also fixed fixedly.
여기서, 상기한 종래의 변속 레버는 도 1에 도시된 바와 같이 변속기 내에 조작력을 전달하는 변속 기어 박스(1)와, 상기 변속 기어 박스(1)의 상측에 연결되고 긴 봉으로 형성되어 전후 좌우로 회동되는 레버부(2)와, 상기 레버부(2) 상단에 운전자가 편리하게 잡을 수 있도록 형성된 손잡이(3)와, 상기 레버부(2)의 전후 좌우 이동의 용이함 및 내부 보호를 위해 레버부(2)의 중간에서 변속 기어 박스(1) 주변으로 설치된 주름식 부트(4)로 구성되어 있다.Here, the conventional shift lever is a transmission gear box 1 for transmitting the operating force in the transmission as shown in Figure 1, and is connected to the upper side of the transmission gear box 1 and formed of a long rod, front and rear left and right A lever part 2 that is rotated, a handle 3 formed on the upper part of the lever part 2 so as to be easily held by a driver, and a lever part for ease of forward and backward movement of the lever part 2 and internal protection. It consists of a corrugated boot 4 provided around the transmission gearbox 1 in the middle of (2).
상기와 같이 구성되고 설치된 종래의 변속 레버는 운전자가 조작력에 따라 변속 기어 박스(1)를 중심으로 상기 레버부(2)가 전후 좌우로 회동되면서 변속단을 조작하게 된다. 이때, 상기 부트(4)는 상기 레버부(2)의 이동 방향으로 부드럽게 접혀지게 된다.In the conventional shift lever constructed and installed as described above, the driver operates the shift stage while the lever unit 2 is rotated back and forth and left and right about the shift gear box 1 according to the operating force. At this time, the boot 4 is gently folded in the moving direction of the lever unit (2).
그러나, 상기한 종래의 변속 레버는 그 레버부(2)가 긴 봉형으로 형성되어 일반적으로 운전석과 조수석 사이에 돌출되어 있기 때문에 운전석 또는 조수석에서 다른 쪽으로 사람이 이동하거나 기타 내부 공간을 확보할 때는 장해물로 작용되는 문제점이 있다.However, the above-described conventional shift lever has an obstruction when the lever part 2 is formed in a long rod shape and generally protrudes between the driver's seat and the passenger seat, when a person moves from the driver's seat or the passenger seat to the other side or secures other internal space. There is a problem that acts as.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 변속 레버의 일측 부분을 꺽어서 접을 수 있도록 형성함으로써 간편한 구조로 내부 공간을 용이하게 활용할 수 있도록 한 접이식 변속 레버를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is to provide a folding shift lever to be able to easily utilize the internal space with a simple structure by forming one side of the shift lever to be folded.
도 1은 종래 자동차용 변속 레버의 구조를 나타낸 개략적인 구성도1 is a schematic configuration diagram showing the structure of a shift lever for a conventional vehicle
도 2는 본 발명에 따른 접이식 변속 레버를 나타낸 도면으로서2 is a view showing a folding shift lever according to the present invention;
도 2a는 전체 구성도2a is an overall configuration diagram
도 2b는 연결 하우징을 나타낸 정면도이다.2B is a front view of the connecting housing.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
40 : 변속 기어 박스 45 : 주름식 부트40: shift gear box 45: corrugated boot
50 : 상부 레버 55 : 회동 결합부50: upper lever 55: rotation engaging portion
60 : 연결 하우징 65 : 슬롯 홀60: connection housing 65: slot hole
68 : 흡진 수단 70 : 조인트용 요크68 suction means 70 joint yoke
73 : 핀 75 : 돌출부73: pin 75: protrusion
80 : 리턴 스프링 85 : 스프링 가이드80: return spring 85: spring guide
90 : 하부 레버90: lower lever
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 접이식 변속 레버는, 상측에 손잡이가 형성된 상부 레버와, 상기 상부 레버의 하단이 삽입되고 상부 레버가 일측 방향으로 꺽일 수 있도록 슬롯 홀이 형성된 연결 하우징과, 상기 연결 하우징 내에서 상기 상부 레버의 하단부와 핀으로 연결된 조인트형 요크와, 상기 조인트형 요크의 하측에 위치되어 상기 상부 레버에 탄성력을 제공하는 리턴 스프링과, 상기 연결 하우징의 하측에 상단부가 삽입되고 상기 리턴 스프링을 지지하면서 상부 레버의 작동력을 전달하는 하부 레버로 구성된 것을 특징으로 한다.The folding shift lever of the present invention for achieving the above object is an upper lever with a handle formed on the upper side, a connecting housing formed with a slot hole so that the lower end of the upper lever is inserted and the upper lever can be bent in one direction; A joint yoke connected to the lower end of the upper lever by a pin in a connecting housing, a return spring positioned below the joint yoke to provide elastic force to the upper lever, and an upper end inserted into the lower side of the connecting housing, It is characterized by consisting of a lower lever for transmitting the operating force of the upper lever while supporting the return spring.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 의한 접이식 변속 레버는 도 2에 도시된 바와 같이 상측에 손잡이(51)가 형성된 상부 레버(50)와, 상기 상부 레버(50)의 하단이 삽입되고 상부 레버가 일측 방향으로 꺽일 수 있도록 슬롯 홀(65)이 형성된 연결 하우징(60)과, 상기 연결 하우징(60) 내에서 상기 상부 레버(50)의 하단부와 핀(73)으로 연결된 조인트형 요크(70)와, 상기 조인트형 요크(70)의 하측에 위치되어 상기 상부 레버(50)에 탄성력을 제공하는 리턴 스프링(80)과, 상기 연결 하우징(60)의 하측에 상단부가 삽입되고 상기 리턴 스프링(80)을 지지하면서 상부 레버(50)의 작동력을 전달하는 하부 레버(90)로 구성되어 있다.The folding shift lever according to the present invention has an upper lever 50 having a handle 51 formed thereon as shown in FIG. 2 and a lower end of the upper lever 50 inserted therein so that the upper lever can be bent in one direction. A connection housing 60 having a slot hole 65 formed therein, a joint yoke 70 connected to a lower end of the upper lever 50 by a pin 73 in the connection housing 60, and the joint yoke ( A return spring 80 positioned below the 70 to provide an elastic force to the upper lever 50, and an upper end inserted into the lower side of the connection housing 60 and supporting the return spring 80; It consists of a lower lever 90 for transmitting the operating force of 50).
여기서, 상기 상부 레버(50)는 그 하단부의 양측면이 상기 리턴 스프링(80)의 탄성력에 의해 상기 연결 하우징(60)의 슬롯 홀(65)에 수직 및 수평 방향에서 결합되도록 하측으로 갈수록 단층 형상으로 점차 확대된 회동 결합부(55)가 형성된다.Here, the upper lever 50 has a single-layered shape toward the lower side such that both side surfaces of the lower end portions thereof are coupled to the slot holes 65 of the connection housing 60 in the vertical and horizontal directions by the elastic force of the return spring 80. Gradually enlarged rotational coupling portion 55 is formed.
그리고, 상기 연결 하우징(60)은 도 2b에 도시된 바와 같이 상기 상부 레버(50)와 하부 레버(90)가 상하에서 삽입되도록 원통체로 형성되고, 전방측에는 상기 상부 레버(50)가 일정 각으로 회전되어도 그 회동 결합부(55)가 위치 고정될 수 있도록 상측으로 갈수록 단층을 이루며 점차 좁아지는 슬롯 홀(65)이 형성되어 있다.In addition, the connection housing 60 is formed in a cylindrical body such that the upper lever 50 and the lower lever 90 are inserted up and down as shown in FIG. 2B, and the upper lever 50 is formed at a predetermined angle on the front side. Even when rotated, a slot hole 65 gradually forming a monolayer and gradually narrowing is formed so that the rotation coupling part 55 can be fixed in position.
특히, 상기 상부 레버(50)의 회동 결합부(55)와 상기 연결 하우징(60)의 슬롯 홀(65)은 각각의 상측부가 상호 형합되게 형성되는 것이 바람직하다.In particular, the rotation coupling portion 55 of the upper lever 50 and the slot hole 65 of the connection housing 60 are preferably formed so that the upper side of each other.
또한, 상기 연결 하우징(60)과 하부 레버(90)는 상기 상부 레버(50)의 작동력이 하부 레버(90)에 전달되도록 용접에 의해 상호 고정되는 것이 바람직하다.In addition, the connection housing 60 and the lower lever 90 are preferably fixed to each other by welding so that the operating force of the upper lever 50 is transmitted to the lower lever 90.
그리고, 상기 상부 레버(50)와 조인트형 요크(70)의 연결은 상부 레버(70)의 하단부에 요홈부(55a)가 형성되고, 조인트형 요크(70)에 상기 요홈부(55a)에 삽입되는 상향 돌출부(75)가 형성되어, 상기 상부 레버(50)의 하단부와 돌출부(75)가 핀(73)으로 관통되어 상부 레버(50)의 회동이 자유롭도록 상호 연결된다.And, the connection of the upper lever 50 and the joint yoke 70 is formed with a groove portion 55a at the lower end of the upper lever 70, and inserted into the groove portion 55a in the joint yoke 70. The upward protrusion 75 is formed, and the lower end of the upper lever 50 and the protrusion 75 are penetrated by the pin 73 so as to freely rotate the upper lever 50.
그리고, 상기 조인트형 요크(70)의 하측면과 하부 레버(90)의 상측면은 상기 리턴 스프링(80)의 이탈이 방지되도록 원주 방향에서 상향 및 하향으로 돌출된 스프링 가이드(85)가 설치되어 있다.In addition, the lower surface of the jointed yoke 70 and the upper surface of the lower lever 90 are provided with a spring guide 85 protruding upward and downward in the circumferential direction to prevent the return spring 80 from being separated. have.
여기서, 상기 스프링 가이드(85)는 상기 조인트형 요크(70)의 하측면과 하부 레버(90)의 상측면에 각각 일체로 형성될 수 있다.Here, the spring guide 85 may be integrally formed on the lower surface of the jointed yoke 70 and the upper surface of the lower lever 90, respectively.
한편, 상기 상부 레버(50)의 하단부 양측면과 연결 하우징(60)의 내측면 사이에는 차체로부터 전달되는 충격 및 진동이 흡수되도록 흡진 수단(68)이 설치되고, 상기 흡진 수단(68)은 상부 레버(50)와 연결 하우징(60) 사이에 삽입되어 진동을 흡수하는 흡진 러버(66)와, 상기 흡진 러버(66)를 상기 연결 하우징(60) 내에 고정시키는 환형의 리테이너 링(67)으로 구성되어 있다.Meanwhile, a suction unit 68 is installed between both side surfaces of the lower end of the upper lever 50 and the inner side of the connection housing 60 to absorb shocks and vibrations transmitted from the vehicle body, and the suction unit 68 includes an upper lever. It is composed of a suction rubber 66 inserted between the 50 and the connection housing 60 to absorb vibration, and an annular retainer ring 67 to fix the suction rubber 66 in the connection housing 60. have.
물론, 상기 상부 레버(50)에서 변속 기어 박스(40) 주변에는 상부 레버(50)의 이동 및 내부 보호를 위해 주름식 부트(45)가 설치되어 있다.Of course, a pleated boot 45 is installed around the shift gear box 40 in the upper lever 50 for movement and internal protection of the upper lever 50.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 접이식 변속 레버의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the folding shift lever according to the present invention configured as described above are as follows.
본 발명의 변속 레버를 장착한 차량의 운전을 위해 변속 레버를 작동할 경우, 먼저 운전자가 상부 레버(50)의 손잡이(51)를 잡고 원하는 변속단의 위치로 이동시켜 조작한다. 상기 상부 레버(50)를 이동시키면 연결 하우징(60)에 전달되고, 상기 연결 하우징(60)에 전달된 조작력은 그 하단부에 용접 고정된 하부 레버(90)에 전달되면서 변속 기어 박스(40)를 통해 변속기에 전달되게 된다.When operating the shift lever for driving the vehicle equipped with the shift lever of the present invention, the driver first grasps the handle 51 of the upper lever 50 and moves to a desired shift stage. When the upper lever 50 is moved, it is transmitted to the connection housing 60, and the operating force transmitted to the connection housing 60 is transmitted to the lower lever 90 welded and fixed to the lower end thereof, thereby shifting the shift gear box 40. Is transmitted to the transmission.
여기서, 상기 상부 레버(50)는 연결 하우징(60)에 세워진 상태로 되어 있다. 즉, 상부 레버(50)의 회동 결합부(55)가 리턴 스프링(80)의 탄발력에 의해 연결 하우징(60)의 슬롯 홀(65)의 상측부에 밀착된 상태로 있게 된다. 또한, 상기 상부 레버(50)와 연결 하우징(60) 사이에 설치된 흡진 수단(68)이 주행 중 차체로부터 전달되는 충격 및 진동을 흡수하게 된다.Here, the upper lever 50 is in a state standing on the connecting housing (60). That is, the rotation coupling part 55 of the upper lever 50 is in close contact with the upper side of the slot hole 65 of the connection housing 60 by the elastic force of the return spring 80. In addition, the suction means 68 provided between the upper lever 50 and the connection housing 60 absorbs the shock and vibration transmitted from the vehicle body during driving.
이와 같은 상태에서 주행하지 않을 때, 필요에 따라 운전석과 조수석 사이에서 상측으로 돌출되어 있는 상부 레버(50)를 하측 방향으로 눌러 접어놓을 수 있다. 즉, 본 발명의 변속 레버를 접을 경우, 먼저 상부 레버(50)를 하부 레버(90) 방향으로 눌러서 연결 하우징(60)의 슬롯 홀(65)이 형성된 쪽으로 제끼면 상부 레버(50)의 회동 결합부(55)가 연결 하우징(60)의 슬롯 홀(65)에서 이탈되면서 일정 각만큼 회전한 다음 다시 결합하게 된다.When not driving in such a state, the upper lever 50 protruding upward between the driver's seat and the passenger seat can be folded down as necessary. That is, when the shift lever of the present invention is folded, the upper lever 50 is first pushed in the direction of the lower lever 90 so that the rotation lever of the upper lever 50 is slid when the slot hole 65 of the connection housing 60 is formed. The part 55 is rotated by a predetermined angle while being separated from the slot hole 65 of the connection housing 60 and then coupled again.
여기서, 상기 상부 레버(50)를 누르면 조인트용 요크(70)를 통해 리턴 스프링(80)을 압축시키면서 하측으로 탄성력 있게 내려가게 되고, 상부 레버(50)를 일측으로 회전시키면 조인트용 요크(70)와 연결된 핀(73)을 중심으로 회전하게 된다. 그리고, 상부 레버(50)가 완전히 꺽이게 되면 리턴 스프링(80)이 조인트용 요크(70)를 통해 상부 레버(50)의 회동 결합부(55)를 밀어 연결 하우징(60)의 슬롯 홀(65)에 밀착시켜 위치를 고정시키게 된다.Here, when the upper lever 50 is pressed down while elastically descending downward while compressing the return spring 80 through the joint yoke 70, the joint yoke 70 is rotated by rotating the upper lever 50 to one side. It is rotated about the pin (73) connected with. When the upper lever 50 is fully bent, the return spring 80 pushes the pivotal coupling portion 55 of the upper lever 50 through the joint yoke 70 to form the slot hole 65 of the connection housing 60. ) To fix the position.
따라서, 상기와 같이 조작하면 운전석과 조수석 사이의 상부 레버(50)가 꺽여서 고정되어 있으므로 사람이 조수석과 운전석 상호 간 이동이 자유롭고 내부 공간도 장애물 없이 확보될 수 있게 된다.Therefore, when the operation is performed as described above, the upper lever 50 between the driver's seat and the passenger seat is bent and fixed, so that a person can move freely between the passenger seat and the driver's seat and the inner space can be secured without obstacles.
상기와 같이 구성되고 작용하는 본 발명에 의한 접이식 변속 레버는 그 중간에서 일측 방향으로 간단하게 꺽여 접을 수 있도록 되어 있기 때문에 운전석과 조수석 사이의 장애물이 제거되어 사람의 이동은 물론 내부 공간을 용이하게 사용할 수 있는 이점이 있다.The foldable shift lever according to the present invention constructed and acting as described above can be easily folded in one direction in the middle thereof, so that obstacles between the driver's seat and the passenger seat are removed, so that the human space as well as the internal space can be easily used. There is an advantage to this.
Claims (4)
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Family Applications (1)
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