KR100246142B1

KR100246142B1 - Noise-reducing type air cleaner

Info

Publication number: KR100246142B1
Application number: KR1019960079226A
Authority: KR
Inventors: 박기윤
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-31
Filing date: 1996-12-31
Publication date: 2000-04-01
Also published as: KR19980059881A

Abstract

본 발명은 공기청정기의 엔진룸 내의 배치가 자유롭고, 강한 흡입력으로 외부공기를 흡입하며, 공기 흡입시의 소음을 저감시킬 수 있는 구조로 이루어진 공기청정기에 관한 것이다.The present invention relates to an air purifier having a structure that can be freely disposed in the engine room of the air purifier, to suck external air with strong suction force, and to reduce noise during air intake.

본 발명에 따르면, 공기 흡입구(2)와 여과 엘리먼트(3) 사이에는 흡입공기가 저류할 수 있도록 하는 제1챔버(5)가 제1격벽(4)에 의하여 형성되며, 여과 공기의 배출구(6)와 여과 엘리먼트(3) 사이에는 여과된 공기가 저류할 수 있도록 하는 제2챔버(8)가 제2격벽(7)에 의하여 형성되고, 상기 제2챔버(8)에는 공기 흡입구 방향으로 흡입공기 안내봉(9)이 돌출 설치되어 있으며, 상기 안내봉(9)의 단부에는 흡입되는 공기를 강한 추진력이 발생하도록 안내하기 위한 안내 깃(10)이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 공기 청정기가 제공된다.According to the present invention, a first chamber 5 is formed between the air inlet 2 and the filtration element 3 by the first partition 4 to allow the intake air to be stored, and the outlet 6 of the filtration air. Between the filter element 3 and the filter element 3, a second chamber 8 is formed by the second partition wall 7 so that the filtered air can be stored, and the second chamber 8 has suction air in the direction of the air inlet. Guide rods 9 are protrudingly installed, and at the end of the guide rods 9, guide vanes 10 for guiding the inhaled air to generate a strong propulsion force are provided. Is provided.

Description

Noise reduction system car air purifier

본 발명은 자동차의 공기청정기에 관한 것으로, 구체적으로 공기 청정시에 발생하는 소음을 저감시킬 수 있는 구조로 이루어진 소음저감 방식의 공기 청정기에 관한 것이다.The present invention relates to an air purifier of an automobile, and more particularly, to a noise reduction type air purifier having a structure capable of reducing noise generated during air cleaning.

자동차의 공기 흡입장치(intake air system)은 일반적으로 제2도에 도시된 바와 같이, 흡입된 공기로 부터 이물질을 걸러내는 공기 청정기(101)와, 흡입공기량을 조정하는 스로틀 밸브(102)가 구비된 스로틀 보디(103)와, 엔진의 각 실린더로 공기를 분배하기 위한 흡기 매니폴드를 구비한 서지 탱크(104)로 구성된다. 공기 흡입 장치에서의 공기 흡입과정을 살펴보면, 공기 청정기(101)에서 필터링된 흡입 공기는 공기흐름센서(105)에 의하여 공기량이 계측된 후 스로틀 보디(103)를 통하여 서지 탱크(1 04)로 유입된다. 서지탱크(104)로부터 각 실린더로 연통된 흡기 매니폴드로 분배되어 인젝터(106)에서 분사된 연료와 혼합한 후 실린더에 흡입되어 연소된다.An intake air system of an automobile is generally provided with an air cleaner 101 for filtering foreign matter from inhaled air and a throttle valve 102 for adjusting the amount of intake air, as shown in FIG. And a surge tank 104 having a throttle body 103 and an intake manifold for distributing air to each cylinder of the engine. Looking at the air intake process in the air intake device, the intake air filtered in the air cleaner 101 is measured by the air flow sensor 105, the air flow is measured through the throttle body 103 into the surge tank (04) do. It is distributed from the surge tank 104 to the intake manifold communicated to each cylinder, mixed with fuel injected from the injector 106, and then sucked into the cylinder and burned.

일반적으로 노상에 부유하는 먼지 또는 이물질이 엔진내부로 유입되면, 엔진작동시 엔진벽, 실린더 등에 긁힘이 발생하게 되고 그에따라 엔진의 마모 및 엔진 성능 저하 현상이 발생하게 된다. 따라서 공기 흡입 시스템을 통하여 공급되는 외부 공기는 공기청정기에 의하여 여과되어야 한다.In general, when dust or foreign matter suspended in the furnace flows into the engine, scratches occur on the engine walls, cylinders, etc. when the engine is operated, thereby causing wear of the engine and deterioration of engine performance. Therefore, the outside air supplied through the air intake system must be filtered by an air cleaner.

제2도에 도시되어 있는 바와 같이 종래의 공기청정기(101)는 흡입관(107)을 통하여 흡입된 외부공기가 케이스(108)의 중앙부에 장착된 여과 엘리먼트(eleme nt:109)을 통과하면서 이물질이 여과되고, 배출구(110)를 통하여 흡기 매니폴드로 공급된다.As shown in FIG. 2, the conventional air cleaner 101 has foreign air sucked through the suction pipe 107 while passing through a filtration element (eleme nt) 109 mounted at the center of the case 108. It is filtered and supplied to the intake manifold through the outlet 110.

이러한 종래의 공기청정기에 있어서는 공기흡입시 많은 소음이 발생하였고 그 형상에 제한이 있어 엔진룸에서의 공기청정기의 배치가 자유롭지 못하다는 단점이 있다.In such a conventional air cleaner, a lot of noise is generated during air intake, and there is a limitation in the shape thereof, so that the arrangement of the air cleaner in the engine room is not free.

본 발명은 이러한 종래의 공기청정기가 가지는 문제점을 극복하고자 개발된 것으로서, 공기청정기의 엔진룸 내의 배치가 자유롭고, 강한 흡입력으로 외부공기를 흡입하며, 공기 흡입시의 소음을 저감시킬 수 있는 구조로 이루어진 공기청정기를 제공하기 위한 것이다.The present invention has been developed to overcome the problems of the conventional air cleaner, the arrangement of the air cleaner in the engine room is free, made of a structure that can suck the outside air with a strong suction force, to reduce the noise during the air intake To provide an air cleaner.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 공기 흡입구와 여과 엘리먼트 사이에는 흡입공기가 저류할 수 있도록 하는 제1챔버(chamber)가 제1격벽에 의하여 형성되며, 여과 공기의 배출구와 여과 엘리먼트 사이에는 여과된 공기가 저류할 수 있도록 하는 제2챔버가 제2격벽에 의하여 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 공기청정기가 제공된다.In order to achieve the above object, in the present invention, a first chamber for allowing intake air to be stored between the air inlet and the filtering element is formed by the first partition wall, and between the outlet and the filtering element of the filtered air. An air purifier of a motor vehicle is provided, wherein a second chamber is formed by the second partition wall to allow the filtered air to be stored.

또한 본 발명의 일 실시예로는 상기 제2챔버에는 공기 흡입구 방향으로 흡입공기 안내봉이 돌출 설치되어 있으며, 상기 안내봉의 단부에는 흡입되는 공기를 안내하기 위한 안내 깃이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 공기청정기가 제공된다.In another embodiment of the present invention, the second chamber is provided with a suction air guide bar protruding toward the air inlet, and an end of the guide rod is provided with a guide collar for guiding the sucked air. A purifier is provided.

제1도는 본 발명에 따른 공기청정기의 개략도이고,1 is a schematic diagram of an air cleaner according to the present invention,

제2도는 종래의 자동차 공기 흡입장치의 개략도이다.2 is a schematic diagram of a conventional automobile air intake apparatus.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 공기청정기 2 : 흡입구1: air cleaner 2: inlet

3 : 여과 엘리먼트 4 : 제1격벽3: filtration element 4: first partition

5 : 제2챔버 6 : 배출구5: second chamber 6: outlet

7 : 제2격벽 8 : 제2챔버7: 2nd bulkhead 8: 2nd chamber

9 : 안내봉 10 : 안내 깃9: guide rod 10: guide feather

11 : 스프링11: spring

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 본 발명에 따른 일 실시예의 구성을 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration of the present invention and the configuration of an embodiment according to the present invention.

제1도에는 본 발명에 따른 공기청정기(1)의 구조가 개략적으로 도시되어 있다. 외부 공기가 흡입되는 흡입구(2)와 흡입된 공기를 여과하는 여과 엘리먼트(3) 사이에는 제1격벽(4)이 구비되어 있어 흡입공기가 잠시 저류할 수 있도록 하는 제1챔버(5)가 형성된다.1 schematically shows the structure of an air cleaner 1 according to the invention. A first partition 4 is provided between the inlet 2 through which external air is sucked and the filtering element 3 through which the sucked air is filtered to form a first chamber 5 through which suction air can be temporarily stored. do.

상기 여과 엘리먼트(3)와 여과된 공기를 배출하기 위한 배출구(6)와의 사이는 제2격벽(7)이 설치되어 있어 여과된 공기가 잠시 머무르게 되는 제2챔버(8)가 형성된다.Between the filtration element 3 and the discharge port 6 for discharging the filtered air, a second partition 7 is provided so that a second chamber 8 is formed in which the filtered air stays for a while.

상기 제2격벽(7)의 중앙부에는 흡입구(2) 방향으로 안내봉(9)이 돌출설치되는데, 상기 안내봉(9)의 단부에는 안내 깃(10)이 설치되어 있어 흡입공기의 흐름이 강력하게 되도록 조절한다. 상기 제2격벽(7)의 후면, 즉 배출구(6) 방향으로는 제2격벽(7)을 가압하는 스프링(11)이 설치되어 있다.The guide bar 9 protrudes toward the suction port 2 in the center of the second partition 7, and the guide vane 10 is installed at the end of the guide bar 9 so that the flow of suction air is strong. Adjust it to A spring 11 is provided to press the second partition 7 toward the rear surface of the second partition 7, that is, the discharge port 6.

다음으로 상기한 구성을 가지는 공기청정기(1)의 작동관계를 설명한다. 흡입구 (2)를 통하여 흡입된 외부공기는 일단 제1격벽(4)에 의하여 형성된 제1챔버(5)에서 저류하게 되고 이때 흡입소음이 줄어들게 된다. 제1챔버(5)를 지난 흡입공기는 안내 봉(9)의 단부에 형성된 안내 깃(10)에 의하여 안내되어 강한 침투력을 갖게 되며 여과 엘리먼트(3)를 지나면서 이물질이 걸러지게 된다.Next, an operation relationship of the air cleaner 1 having the above configuration will be described. The outside air sucked in through the suction port 2 is stored in the first chamber 5 formed by the first partition wall 4, and the suction noise is reduced at this time. The suction air passing through the first chamber 5 is guided by the guide vane 10 formed at the end of the guide rod 9 to have a strong penetrating force, and foreign matter is filtered through the filtering element 3.

여과 엘리먼트(3)에 의하여 여과된 여과 공기는 제2격벽(7)과 배출구(6) 사이의 제2챔버(8)로 저류되는데 이때 역시 소음이 감소된다. 이후 여과 공기는 배출구(6)를 통하여 흡기 매니폴드로 공급된다.The filtered air filtered by the filtration element 3 is stored in the second chamber 8 between the second partition 7 and the outlet 6, which also reduces noise. The filtered air is then supplied to the intake manifold through the outlet 6.

이와 같이 흡입공기는 제1챔버(5), 여과 엘리먼트(3)의 내부 공간 및 제2챔버 (8)를 거치면서 흡입시의 소음이 상당 정도 저감되며, 제2격벽 중앙에 형성된 안내봉( 9)에 의하여 강한 흡입력으로 여과 엘리먼트(3)를 통과할 수 있게 된다.In this way, the suction air is reduced to a considerable extent through the first chamber 5, the inner space of the filtration element 3, and the second chamber 8, and the guide rod (9) It is possible to pass through the filtration element 3 with a strong suction force.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 공기청정기에 있어서는, 흡입공기가 제1챔버, 여과 엘리먼트의 내부 공간 및 제2챔버로 구분된 3개의 공간부를 거치게 되므로 흡입시 발생하는 소음을 대폭 줄일 수 있으며, 그에 따라 자동차의 정숙성이 유지되어 승차감이 향상된다.As described above, in the air purifier according to the present invention, since the intake air passes through three space portions divided into the first chamber, the inner space of the filtration element, and the second chamber, noise generated during inhalation can be greatly reduced. As a result, the quietness of the vehicle is maintained, and the riding comfort is improved.

또한 안내봉 및 안내 깃에 의하여 흡입공기가 강한 침투력을 갖도록 하므로써 엔진의 출력을 향상시킬 수 있다.In addition, the output of the engine can be improved by making the suction air have a strong penetration force by the guide rod and the guide vane.

특히, 본 발명에 의한 공기청정기의 구조는 엔진룸에서의 공기청정기의 횡적 배치가 가능하므로 전체 엔진룸 배치설계가 자유롭게 이루어질 수 있다.In particular, since the structure of the air purifier according to the present invention enables the horizontal arrangement of the air purifier in the engine room, the entire engine room arrangement design can be freely made.

본 발명은 특허청구의 범위에 기재되어 있는 바와 같이 자동차의 공기청정기 및 그 일실시예에 관해서만 설명하였으나, 이에 한정되지 아니하며 당업자라면 본 발명의 기술적사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 응용과 변형이 가능할 것이다.The present invention has been described only with respect to the air purifier of the vehicle and one embodiment thereof, as described in the claims, but is not limited thereto and those skilled in the art will appreciate that various applications and modifications can be made without departing from the technical spirit of the present invention. It will be possible.

Claims

(Correction) A first chamber 5 is formed between the air intake port 2 and the filtration element 3 by the first partition wall 4 to allow the intake air to be stored therein. In an air purifier of an automobile in which a second chamber (8) is formed by a second partition wall (7) for allowing filtered air to be stored between the filtering elements (3), the second chamber (8) has air The suction air guide bar 9 protrudes toward the suction port, and the end of the guide bar 9 is provided with a spiral guide vane 10 for guiding the sucked air to generate a strong propulsion force. Air purifier characterized by the above.