KR100245659B1

KR100245659B1 - 점성 유체 클러치

Info

Publication number: KR100245659B1
Application number: KR1019960049911A
Authority: KR
Inventors: 신이찌 가와다; 겐지 오하라; 히로후미 가또; 야스오 후지따
Original assignee: 도오다 고오이찌로; 가부시끼가이샤 유니시아 젝스
Priority date: 1995-10-30
Filing date: 1996-10-30
Publication date: 2000-03-02
Also published as: KR970021819A; DE19643926A1; JPH09126248A; US5803221A

Abstract

본 발명의 점성 유체 클러치는 구동축에 회전 가능하게 장착된 하우징과 구동축에 부착된 클러치 판을 포함한다. 이러한 상대적으로 회전 가능한 부재들은 이 부재들 사이에 유체 전단 공간을 구비하며, 그 부재들 사이에 전단식 유체 구동이 제공되도록 하기 위해 전단 공간 내의 유체 매체와 협동한다. 하우징은 저장조과, 작동 챔버와, 이 작동 챔버와 저장조 사이를 연통시키는 펌프 배출 개구를 포함한다. 환형 벽은 클러치 판의 내주연 모서리와 외주연 모서리에 고정되며, 클러치 판과 협동하는 환형 보조 저장조를 형성하도록 외주연 모서리와 내주연 모서리 사이의 환형 굴곡부를 포함한다. 하우징은 환형 굴곡부를 수용하는 환형 리세스를 구비한다. 환형 리세스는 원통형 내부면에 의해 한정된다. 원통형 내부면과 환형 굴곡부의 대향되는 대향 면은 이들 사이에 작동 챔버와 연통하는 환형 통로를 한정한다. 이 환형 통로 내에는 점성 유체가 이 환형 통로로부터 작동 챔버를 향해 이동하도록 압송시키는 다수의 블레이드가 설치된다.

Description

점성 유체 클러치

본 발명은 냉각팬과 같은 내연기관용의 부속 장치를 구동시키기에 적합한 점성 유체 클러치에 관한 것이다.

일본 실용신안 공고 평5-47866호 공보에는 내연기관용의 냉각팬을 구동시키기에 적합한 점성 유체 클러치가 개시되어 있다. 이러한 점성 유체 클러치는 그 사이에 유체 전단(shear) 공간을 갖고, 이 전단 공간 내의 점성 유체와 상호 협력하여 그 사이에 전단형 유체 구동을 제공할 수 있는 상대 회전가능한 제1 및 제2구동 부재들을 포함하고 있다. 이 점성 유체 클러치에 있어서는, 기관의 휴지시에 유체의 레벨을 감소시키고 엔진 냉각 상태에서 제2구동부재를 회전시키도록 시동 시킬때에 제1구동 부재의 끌림(dragging)을 회피하기 위해서 점성 유체를 저장하는 주 저장조에 부가하여 보조 저장조가 제공되어 있다.

특히, 하우징은 구동축에 회전가능하게 장착되고, 클러치 판은 구동축에 부착된다. 하우징은 저장조와, 작동 챔버, 그리고 이 작동 챔버와 저장조 사이의 연통을 제공하는 펌프 출구를 포함한다. 클러치 판은 보조 저장조로서 작용하는 환형 공간을 한정해주는 환형 돌출부를 포함한다. 하우징은 환형 돌출부를 수용하는 환형 리세스를 구비한다. 환형 리세스는 환형 돌출부의 대향 원통형 표면 둘레로 연장된 원통형 내부 표면에 의해 한정된다. 원통형 내부 표면과 대향 원통형 표면은 그 사이에 작동 챔버와 연통하는 환형 통로를 한정해준다. 클러치 판의 환형 돌출부에는 반경 방향 오리피스들이 형성되어 있다. 엔진 냉각 상태에서의 시동시에 구동축과 클러치 판의 회전 중에, 점성 유체는 원심력으로 인해 보조 저장조로부터 반경 방향 오리피스들을 통해 환형 통로로 반경 방향 외측으로 던져진다. 점성 유체는 엔진의 시동시에 환형 통로에 남으려고 하는 경향이 있다.

본 발명의 목적은 보조 저장조를 에워싸는 통로로부터 작동 챔버를 향해 점성 유체를 신속하게 방출하도록 상기한 종류의 점성 유체 클러치를 마련하는 것이다.

제1도는 본 발명을 구체화하는 점성 유체 클러치의 단면도.

제2도는 제1도의 부분 확대도.

제3도는 제2도의 선3-3을 따라 취한 부분 단면도.

제4도는 실시예 2를 도시하는, 제2도와 유사한 도면.

제5도는 제3도의 선 5-5를 따라 취한 부분 단면도.

제6도는 제3도의 선6-6을 따라 취한 부분 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 점성 유체 클러치 12 : 하우징

14 : 후방벽 16 : 허브

18 : 베어링 20 : 구동축

22 ; 전방벽 38 : 클러치판

40 : 작동 챔버 54 : 저장조

56 : 펌프 출구 통로 61 : 댐 요소

64 : 귀환 통로 92 : 밸브 부재

114 : 환형 굴곡부 116 : 보조 저장조

126, 126A : 블레이드

본 발명에 의하면, 제1구동 부재가 작동 챔버와 저장조를 갖고 작동 챔버와 저장조 사이을 연통시키는 펌프 출구를 갖도록 구성되고, 제2구동 부재가 보조 저장조를 형성하는 벽 수단을 갖도록 구성되고 상기 제1구동 부재와 보조 저장조 형성 벽 수단이 작동 챔버와 연통하는 통로를 그 사이에 형성하는 대향 이격된 표면들을 갖도록 구성된 상대 회전가능한 제1 및 제2구동 부재와, 이 제1 및 제2구동 부재들 사이에 전단형 유체 구동을 제공하도록 점성 유체로 작동가능한 작동 챔버내에 위치한 제1 및 제2구동 부재상의 유체 전단 구동 수단과, 보조 저장조와 통로 사이를 연통시키는 반경 방향 오리피스와, 점성 유체를 펌프 출구 외부로 펌핑하기 위해 작동 챔버와 연통되고 클러치 판의 외주연 표면 상에 배열된 원주 방향으로 이격된 댐 요소들로 이루어진 펌프와, 점성 유체를 통로 외부로 작동 챔버 쪽으로 밀어내도록 상기 통로 내의 상대 회전가능한 구동 부재들에 배치된 복수개의 블레이드를 포함하는 점성 유체 클러치를 마련하고 있다.

제1도를 참조하면, 내연기관용 냉각팬을 구동하도록 구성된 점성 유체 클러치(10)는 구동축(20) 상의 적절한 베어링(18)에 의해 회전가능하게 장착된 허브(16)를 갖는 후방 벽(14)을 포함하는 하우징(12)을 포함한다. 하우징(12)은 외주 모서리에 인접하여 형성된 환형 평면(24)을 갖는 전방 벽(22) 또는 커버 부재를 더 포함하고, 외주 모서리는 복수개의 볼트(28)에 의해 후방 벽(14)의 환형 평면(26)에 고정되어 있다. 격벽판 또는 분할 벽(32)은 격벽판(32)의 내측 반경 방향의 부분에서 전방 벽(22)에 고정 부착된다. 제2환형 리세스(36)는 격벽판(32)의 외측 반경 방향의 후방 벽(14) 내에 형성된다. 클러치 판(38)은 적절한 수단에 의해 구동축(20)의 중심에서 고정된다. 클러치 판(38)의 외주연은 작동 챔버(40)에 자유롭게 위치된다.

클러치 판(38) 및 전방 벽(22)의 인접 부분에는 협동 환형 릿지(42) 및 홈요소(44)로 각각 구성된 토크 전달 요소와, 토크 전달 매체로서의 점성 유체를 수용하기 위한 그 사이에 개재된 유체 전단 공간이 함께 제공된다. 환형 홈 요소(44)는 후방 벽(14) 내의 환형 리세스(36)의 외주 모서리의 내측 반경 방향으로 그리고 전방 벽(22)에 부착된 격벽판(32)의 외주 모서리의 외측으로 전방 벽(22) 내에 형성된다.

제1도를 참조하면, 전방 벽(22)은 격벽판(32)의 외주연 내측 반경 방향으로 배치된 원형 외주 모서리(52)를 갖는 환형 공동(50)이 형성된 중심부(48)로 완만하게 합체되는 축방향 돌출부(46)를 구비하고 있다. 저장조(54)는 중심부(48) 및 격벽판(32) 사이의 원형 공동(52) 내에 한정된다. 펌프 배출 통로(56)는 전방 벽(22)의 축방향 돌출부(46) 내에 형성되고, 환형 평면(24)의 내측에 인접한 반경 방향 부분에서 전방 벽(22) 내에 형성된 환형 홈(58)과 그 한 단부에서 연통한다. 본 실시예에서는 4개로, 제1도에는 2개만이 점선으로 도시되고 제3도에는 하나가 도시된, 다수의 원주 방향으로 이격된 펌프 입구의 반경 방향 개구(60)는 클러치 판(38)의 외주연 표면 내에 형성되고, 상기 클러치 판(38)의 외주연 표면과 일체로 그 상에 배치되는 8개의 원주 방향으로 등간격으로 이격된 댐 요소(dam element, 62)중 대응하는 4개의 요소에 인접하게 배치된다. 제3도에 가장 잘 도시된 바와 같이, 각 댐 요소(62)는 원주 방향 벽부(62A)와 이 원주 방향 벽부(62A)의 한 단부로부터 연장하여 이에 연결되는 축방향 벽부(62B)를 구비한다. 모든 댐 요소(62)의 원주 방향벽부(62A)는 각 원주 방향 벽부(62A)가 인접 벽부로부터 이격되어 그 사이에 토출 절결부(discharge cutout, 63)를 형성하도록 환형 홈(58)의 인접부 내에 배치되는 클러치 판(38)의 외주연 표면의 모서리를 따라 배치된다. 인접한 2개의 원주 방향 벽부(62A) 사이에 형성된 토출 절결부(63)는 펌프 입구 개구(60)로부터 환형 홈(58)으로 향하는 점성 유체의 유동을 용이하게 하도록 상기 환형 홈(58)에 대향된다.

펌프 입구 개구(60)는, 점성 유체가 구동축(20)의 회전 중에 원심력으로 인해 작동 챔버(40)의 중앙 부분으로부터 릿지(42) 및 홈 요소(44)를 지나 클러치 판(38)의 주연 표면과 후방 벽(14)의 내부의 인접 원통형 표면 사이에 형성된 작동챔버(40)의 혼형 공간 부분(40A)을 향해 반경 방향 외측으로 쏠릴 때, 상기 점성 유체가 그들 사이를 통과할 수 있게 한다. 펌프 입구 개구(60)는 클러치 판(38)이 형성되는 4개의 절결부(61)와 각각 연통된다. 반경 방향으로 연장하는 이들 절결부(61)는 연이어 각을 형성하여 배치되고, 작동 챔버(40)의 중앙 부분으로부터 펌프 입구 개구(60)쪽으로의 유체 유동을 가능하게 하도록 구동축(20)의 회전축(20A)에 대해 반경 방향으로 연장한다. 환형 홈 요소(44)가 형성된 전방 벽(22)의 부분에는, 연이어 각을 형성하여 배치되고 작동 챔버(40)의 중앙 부분으로부터 환형 홈 요소(44)를 지나 환형 홈(58)쪽으로의 유체 유동을 가능하게 하도록 구동축(20)의 회전축(20A)에 대해 반경 방향으로 연장된 4개의 절결부(45)가 형성된다. 이들 4개의 반경 방향 연장 절결부(45)는 전술한 4개의 반경 방향 연장 절결부(61)와 대향하지 않고 절결부(61)로부터 각을 형성하여 배치된다. 클러치 판(38)에는, 환형 릿지 요소(42)의 뿌리부를 통해 반경 방향으로 연장하는 (본 실시예에서는 8개인), 다수의 슬릿(43)이 형성된다. 이들 슬릿(43)은 그 중 2개가 반경 방향 연장 절결부(61)의 인접한 두 절결부 사이에 배치되도록 구동축(20)의 회전축(20A)에 대해 연이어 각을 형성하여 배치된다. 반경 방향 연장 절결부(61, 45) 및 반경 방향 연장 슬릿(43)에 의해, 환형 릿지 및 홈 요소(44) 사이의 전단 공간(shear space)은 유체 연통되도록 상호 연결된다. 반경 방향 연장 절결부(45)는 환형 홈(40)들중 반경 방향 최외측 환형 홈의 반경 방향 내측에 인접하여 전방 벽(22) 상에 형성된 광폭의 환형 홈 또는 통로(72)에 의해 상호 연결된다. 제1도로부터, 광폭 환형 홈(72)과 협동하는 릿지 요소가 없음을 알 수 있다.

펌프 출구 통로(56)는 전방 벽(22)의 축방향 돌출부(46) 내에 형성된 귀환통로(64)와 그 대향 단부에서 연통한다. 귀환 통로(64)는 원형 공동(50)의 원통형 벽 내에 형성된 개구 또는 귀환 포트(66)까지 연장된다. 따라서, 귀환 포트(66)는 저장조(54)와 연통한다.

제1도에 도시된 바와 같이, 개구 또는 입구 포트(68)는 격벽판(32)에 형성되어, 협동하는 환형 릿지 요소(42) 및 홈 요소(44)의 반경 방향 내측으로 작동 챔버(40)의 중앙 부분과 저장조(54)를 연통시킨다. 제2 개구 또는 입구 포트(74)는 전방 벽(22) 내에 형성된다. 제2 개구 또는 입구 포트(74)는 환형 홈(72)으로 개방되어, 전방 벽(22)에 형성된 반경 방향 공급 통로(76)와 환형 홈(72)을 연통시킨다. 이러한 반경 방향 공급 통로(76)는 돌출부(80)에 형성된 작은 공동(78)과 연통하며, 돌출부(80)는 원형 주연 모서리(52)로부터 원형 공동(50)내로 반경 방향으로 연장된다. 개구(82)는 격벽판(32)에 형성되어, 격벽판(32)과 컵형 플러그(86)사이에 한정된 공간(84)과 작은 공동(78) 사이를 연통시킨다. 플러그(86)는 플러그의 주연 모서리에서 릿지 요소(42) 및 홈 요소(44)의 반경 방향으로 내측인 부분에서 격벽판(32)에 고정된다. 개구 또는 포트(88)는 돌출부(80)의 반경 방향으로 내측으로 인접하여 격벽판(32)에 형성되어, 공간(84)과 저장조(54) 사이를 연통시킨다. 격벽판(32)에는 중앙 공기 통기 개구(90)가 형성된다.

포트(68, 88)는 밸브 부재(92)에 의해 폐쇄된다. 밸브 부재(92)는 반경 방향으로 가장 먼 모서리들 중간에서 중앙 핀 또는 축(96)의 소직경부(94)에 고정되며,중앙 핀 또는 축(96)은 전방 벽(22)에 형성된 중앙 개구(98)에 회전가능하게 장착된다. 밀봉링(100)은 중앙 핀(96)에 형성된 환형홈 내에 장착되어 홈을 통한 누설을 방지하도록 한다. 나선형으로 감긴 바이메탈식 자동 온도 조절 밸브 제어요소(102)에는 중앙 핀(96)에 형성된 횡방향 슬롯 내에 장착된 내측 연장 단부(104)가 마련된다. 바이메탈식 요소(102)의 외측 연장 단부는 포스트(108)에 고정된다. 이러한 구조에 의해, 주변 온도의 변화는 바이메탈식 요소(102)를 감거나 풀어, 중앙 핀(96) 및 밸브 부재(92)를 회전시킨다.

제2도를 참조하면, 환형 벽(110)은 내주연 모서리에서 복수개의 체결구(112)와 같은 적절한 수단에 의해 클러치 판(38)에 고정되며, 클러치 판(38)과 협동하여 환형 제2 또는 보조 저장조(116)를 형성하도록 외주연 모서리와 내주연 모서리 사이의 환형 굴곡부(114)를 포함한다. 환형 굴곡부(114)는 후방벽(14)의 환형 리세스(36)에 의해 형성된 공간 내에 자유롭게 배치된다.

환형 굴곡부(114)를 수용한 환형 리세스(36)는 구동축(20)의 회전축(20A)으로부터 동일한 반경 방향 거리를 갖는 원통형 내부면(118)에 의해 한정된다. 환형 굴곡부(114)의 원통형 내부면(118) 및 대향한 원통형 반경 방향 외부면(120)은 이들 사이에, 릿지(42) 및 홈 요소(44)의 반경 방향 외측에 있는 환형 공간(40A)과 연통하는 환형 통로(122)를 한정한다. 환형 굴곡부(114)에는 본 실시예에서는 4개인, 복수의 반경 방향 오리피스(124)가 형성된다. 구동축(20)의 회전 중에, 원심력으로 인해 보조 저장조(116)로부터 반경 방향 외측으로 토출된 유체는 반경 방향 오리피스(124)를 통해 환형 통로(122) 내로 유동한다.

환형 통로(122)로부터 유체를 신속하게 토출시키기 위해서, 환형 굴곡부(114)는 원통형 외부면(120) 상에 일체로 형성된, 본 실시예에서는 8개인 복수의 블레이드(126)를 구비한다. 블레이드(126)는 환형 통로(122)내로의 돌출부 형태로 되어 있다. 각 블레이드(126)의 최상부 또는 정점부는 원통형 내부면(118)과 이격된 관계를 이루어 간극(S)을 제공한다. 제3도에 가장 잘 도시된 바와 같이, 블레이드(126)는 구동축(20)의 화살표(128)로 표시된 회전 방향에 대해 각도를 이루어, 구동축(20)의 회전 중에 환형 굴곡부(114)의 원통형 외부면(120) 상의 유체가 클러치 판(38)의 댐 요소(62)의 원주 방향 벽부(62A)를 향해 강제로 이동하게 되어 있다. 각 블레이드(126)는 구동축의 회전방향(128)에 대해 클러치(38)의 외주연 표면 근처에 배치된 꼬리 단부와, 클러치 판(38)으로부터 가장 멀리 떨어져서 배치된 선단 단부를 구비한다. 각 블레이드(126)가 회전축(20)의 회전 방향(128)과 이루는 예각(a)은 본 실시예에서는 30도이다. 제3도에서 쉽게 알수 있는 바와 같이, 블레이드(126)와 댐 요소(62)는 상호 결합되어, 블레이드(126)의 꼬리 단부들이 댐요소(62)들의 축방향 벽부(62B)들과 각각 정렬하도록 되어 있다. 또, 제3도에서 알 수 있는 바와 같이, 반경 방향 오리피스(124)들은 인접한 2개의 블레이드(126)와 댐 요소(62)의 결합된 축방향 벽부(62B)에 의해 펌프 입구 개구(60)로부터 분리된다.

작동 챔버(40)와 보조 저장조(116) 사이를 유체 연통시키기 위해서, 제1도에는 지점(130)에서 한 개만이 도시된 복수의 개구가 릿지(42) 및 홈 요소(44)의 내부 모서리와 환형 벽(110)의 내주연 모서리의 중간에서 클러치 판(38)을 관통해서 형성된다. 다시 말해서, 이들 개구(130)들은 구동축(20)의 회전축(20A)을 중심으로 하는 가상 원의 반경 방향 내측에 배치되며, 회전축에 대해서 유체의 수위(132)는 유체 클러치(10)가 정지 상태일 때 접선을 이룬다. 이들 개구(130)들에 의해서, 보조 저장조(116) 내의 압력과 작동 챔버(40) 내의 압력이 평형을 이룬다.

도시하지 않은 차량 엔진이 운전 중인 동안에는, 구동축(20)과 그와 결합된 클러치 판(38)은 엔진 속도에 대해 적절한 속도비로 구동된다. 초기에, 온도 반응 밸브 부재(92)는 분할 벽(32)의 포트(68, 88)를 가로질러 폐쇄하고, 엔진이 냉각되어 있는 한은 폐쇄된 상태를 유지하며, 이에 따라 저장조(54)로부터 작동 챔버(40)쪽으로의 유체 유동이 완전히 방지된다. 원심력에 의해서, 릿지(42)와 홈 부재(44) 사이의 전단 공간 내에 잔류하는 유체는 반경 방향 절결부(61, 45)와 펌프 입구 개구(60)를 통과한 후에 환형 공간(40A) 안으로 강제 유동되며, 보조 저장조(116) 내의 유체는 반경 방향 오리피스(124)를 통해서 환형 통로(122) 안으로 강제 유동된다. 반경 방향 오리피스(124)로부터 강제 배출되는 유체는 블레이드(126)에 의해서 환형 공간(40A)을 향해서 강제 유동된다. 환형 공간(40A) 안에 수집된 유체는 댐 요소(62)에 의해서 토출 절결부(63)로부터 환형 홈(58) 안으로 압송된다. 이어서, 유체는 펌프 배출 통로(56)를 거쳐서 귀환 통로(64) 안으로 유동하여서 귀환 포트(66)로 흘러 넘쳐서 저장조(54) 안으로 들어간다. 유체는 저장조(54) 안으로 신속하게 유동하므로 하우징 그리고 이에 따른 부속된 냉각팬의 끌림(dragging) 이 전혀 없게된다.

라디에이터와 엔진의 가열에 의해 외기 온도가 높아짐에 따라서 바이메탈식 자동 온도 조절 밸브 요소(102)가 권취되기 시작하고, 그리고 상기 자동 온도 조절밸브 요소의 외측 단부는 포스트(108)에 의해서 구속되므로 그 내측 단부(104)는 중심 핀(96)과 밸브 부재(92)를 회전시키게 되며, 포트(88)와 이어서 포트(68)의 커버링을 점차 해제하게 된다. 이 결과, 유체는 온도가 높아짐에 따라서 체적이 점차 증가하면서 작동 쳄버(40) 안으로 복귀 유동하게 된다.

포트(68)가 페쇄되어(covered) 있으면서 밸브(92)가 포트(88)를 개방시킬(uncover) 때, 유체는 포트(88), 개구(82), 공동(78), 공급 통로(76) 및 포트(74)를 통해 릿지(42) 및 홈 요소(44)의 광폭 환형 통로(72) 내로 유동한다. 이 경우, 유체는 광폭 환형 통로(72)의 반경 방향 외향으로 배치된 전단 공간으로만 공급된다.

밸브 부재(92)가 포트(68)를 개방시키기 때문에, 유체는 릿지(42) 및 홈 요소(44)의 반경 방향 내향으로 작동 챔버(40) 내로 유동하기 시작하며, 광폭 환형 통로의 반경 방향 내향으로 전단 공간으로도 유체를 공급한다.

유체는 작동 챔버(40)로 유입 가능하여 릿지(42) 및 홈 요소(44) 사이의 전단 공간을 충전시키므로, 그 사이의 전단형 유체 구동이 영향을 받으며, 슬립 속도 또는 클러치 판(38)의 속도와 하우징(12) 사이의 속도 차이는 감소될 것이다. 펌프는 환형 공간(40A)으로부터 펌프 출구 통로(56)를 통해 귀환 통로(64)로, 그후, 저장조(54)를 통해 유동하여 가변 개방 포트(88, 68)를 통해 작동 챔버(40)로 귀환하는 저장조(54)로의 유체의 순환을 촉진시킨다.

냉각 요구 조건이 최대일 때, 온도 반응 밸브 부재(92)는 포트(88, 68)로부터 완전히 이격되게 회전되어, 상대적으로 회전가능한 클러치 판(38) 및 하우징(12)을 최소 슬립 속도로 회전시켜 최대 냉각 기능을 수행한다.

엔진이 작동 정지된 직후, 반경 방향 오리피스(124)가 보조 저장조(116) 내로의 유체의 유입을 제한하기 때문에 작동 챔버(40)에 남아 있는 유체는 점진적인 속도로 방경 방향 오리피스(124) 중 하나 또는 몇 개를 통해 보조 저장조(116) 내로 유동하기 시작한다.

보조 챔버(116)로부터 유체의 원활하고 신속한 토출을 위해, 반경 방향 오리피스(124)는 구동축(20)의 회전축(20A)에 대해 반경 방향으로 가장 외측에 배치되어야 한다.

제4도, 제5도 및 제6도는 실시예 2를 도시한다. 이러한 실시예 2는 블레이드의 배치를 제외하고는 제1도 내지 제3도에서 도시된 실시예 1과 대체로 동일하다. 실시예 2에서, 다수의 블레이드(126A)가 후방 벽(14)의 원통형 내부면(118) 상에 일체로 형성된다. 각 블레이드(126A)는 각도(α)만큼 구동축(20)의 회전 방향(128)에 대해 각을 형성하며 반경 방향 오리피스(124)로부터 가압된 유체는 클러치판(38)의 외주연 표면을 향해 이동하도록 압박된다.

상기 실시예에서, 블레이드(126, 126A)의 개수는 여덟개이며, 블레이드(126, 126A)를 형성하는 각 돌출부는 직선을 따라 연장되며, 각도 (α)는 30도이다.

본 발명은 이에 한정되지 않는다. 블레이드의 수는 여덟 개 이하일 수도 또는 이상일 수도 있다. 각 블레이드의 형상 또는 구조는 임의로 적절히 변형될 수도 있다. 각도(α)는 30도 이하일 수도 또는 이상일 수도 있다.

본 발명에 의하면 보조 저장조를 에워싸는 통로로부터 작동 챔버를 향해 점성 유체를 신속하게 방출할 수 있는 점성 유체 클러치를 마련할 수 있다.

Claims

점성 유체 클러치에 있어서, 제1구동 부재가 작동 챔버와 저장조를 갖고 상기 작동 챔버와 저장조 사이를 연통시키는 펌프 출구를 갖도록 구성되고 제2구동 부재가 보조 저장조를 형성하는 벽 수단을 갖도록 구성되고 상기 제1구동 부재와 보조 저장조 형성 벽 수단이 작동 챔버와 연통하는 통로를 그사이에 형성하는 대향 이격된 표면들을 갖도록 구성된 상대 회전가능한 제1 및 제2 구동 부재와, 상기 제1 및 제2 구동 부재들사이에 전단형 유체 구동을 제공하도록 점성유체로 작동가능한 작동 챔버 내에 위치한 제1 및 제2구동 부재상의 유체 전단 구동수단과, 보조 저장조와 통로 사이를 연통시키는 반경 방향 오리피스와, 점성 유체를 펌프 출구 외부로 펌핑하기 위해 작동 챔버와 연통되고, 클러치 판의 외주연 표면상에 배열된 원주 방향으로 이격된 댐 요소들로 이루어진 펌프와, 점성 유체를 통로 외부로 작동 챔버 쪽으로 밀어내도록 상기 통로 내의 상대 회전가능한 구동 부재들에 배치된 복수개의 블레이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 점성 유체 클러치.
제1항에 있어서, 상기 복수개의 블레이드가 통로 형성 대향 표면들 중 하나와 회전가능한 돌출부 형태를 취하고, 원주 방향으로 동일 간격을 갖고 배열되고, 제1 및 제2 구동 부재들의 회전 방향에 대하여 각을 이루는 것을 특징으로 하는 점성 유체 클러치.
제1항에 있어서, 상기 제2구동 부재가 구동축을 포함하고, 상기 제1구동 부재가 상기 구동축에 회전가능하게 장착되고 저장조와 작동 챔버 및 이들 저장조와 작동 챔버 사이를 연통시키는 펌프 출구를 포함하는 하우징을 포함하고, 상기 제2 구동 부재가 구동축에 부착되고 작동 챔버에 배치된 클러치 판을 포함하는 것을 특징으로 하는 점성 유체 클러치.
제3항에 있어서, 상기 제2구동 수단이 제2구동 수단의 내주연 모서리 및 외주연 모서리에서 클리치 판에 고정된 환형 벽을 포함하고, 이 환형 벽이 클러치 판과 협동하는 환형 보조 저장조를 형성하도록 상기 외주연 모서리와 내주연 모서리 사이에 환형 굴곡구를 포함하는 것을 특징으로 하는 점성 유체 클러치.
제4항에 있어서, 상기 하우징이 환형 굴곡부를 수용하고 환형 리세스 자체를 부분적으로 형성하는 원통형 내부면을 포함하는 환형 리세스를 갖고, 상기 원통형 내부면과 환형 굴곡부의 대향면이 작동 챔버와 연통하는 통로를 그 사이에 형성하는 것을 특징으로 하는 점성 유체 클러치.
제5항에 있어서, 상기 펌프의 댐 요소가 원주 방향 벽 부분들과 축방향 벽 부분들을 갖고, 상기 원주 방향 벽 부분들이 복수개의 토출 개구를 형성하도록 서로 이격되어 있고, 상기 복수개의 블레이드가 축방향 벽 부분들에 각각 정렬되는 돌출부 형태인 것을 특징으로 하는 점성 유체 클러치.