KR100242966B1 - 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관에 관한 것으로, 다수개의 붐(1)을 갖춘 콘크리트 펌프카에 있어서, 상기 붐(1)의 상단에 콘크리트 이송관(2)이 설치되고, 상기 각 붐(1)에 설치된 관(2)은 붐(1)의 회동에 따라 유연하게 신축가능한 플렉시블조인트(3)로 연결되고, 이 플렉시블조인트(3)는 고분자소재에 필라멘트를 센터라인 중심에 대해 동심원상으로 와인딩한 다수개의 후프층과 소정의 각도로 와인딩한 헬리컬층으로 이루어진 내부파이프(4)와, 이 내부파이프(4) 외주부를 감싸는 금속계 주픔관(5)으로 구성된 것을 특징으로 하여, 펌프카의 각 붐에 설치되는 이송관을 상기 붐과 동일축선상에 놓여지게 되고 관과 관을 연결하는 조인트도 또한 동일한 축선상에 놓여지도록 함으로써, 펌핑효율을 높일 수 있을 뿐아니라, 이송관을 붐의 상면에 설치함으로써 이송관을 지지하기 위해 설치되는 지지브라켓을 제거할 수 있게 되어 붐의 경량화를 얻을 수 있는 잇점이 있게 되는 것이다.

Description

콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관

본 발명은 콘크리트 이송관에 관한 것으로, 특히 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관을 동일축선상에 배치함으로서, 펌핑효율을 향상시킨 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관에 관한 것이다.

일반적으로 콘크리트 펌프카는 건설 현장에서 사용되는 장비로서, 레미콘 트럭으로 운반해 온 콘크리트를 호퍼에 담은 다음 콘크리트 이송관을 통해 타설하고자 하는 곳까지 멀리 또는 높이 밀어 보내는 장비이다.

그리고 상기 콘크리트 이송관은 건설 현장에서 콘크리트를 타설할 때에 이용되는 것으로서, 레미콘 트럭에서 나온 콘크리트를 콘크리트 펌프차로 콘크리트를 타설하고자 하는 곳까지 보내는 파이프를 말한다.

한편, 콘크리트 타설 작업은, 레미콘 트럭과 콘크리트 펌프차가 정차하고 있는 곳에서, 콘크리트 타설 지역까지 콘크리트가 콘크리트 이송관을 통해 보내지면서 이루어 지고, 경우에 따라서는 콘크리트가 콘크리트 펌프차에서 상당히 멀리까지 보내지거나 상당히 높은 곳으로 보내지기도 하는데, 이런 경우 콘크리트 이송관이 상당히 길어지며 많은 이송관이 연결되게 된다.

이러한 콘크리트 이송관에는 콘크리트 타설작업시에 상당한 충격과 진동이 발생하게 되며, 한편 콘크리트 펌프카가 정차하고 있는 곳에서 콘크리트 타설 지역까지 콘크리트 이송관을 통해 교합된 콘크리트가 보내지는데, 경우에 따라서는 콘크리트가 콘크리트 펌프카에서 상당히 먼 거리 및 높은 위치까지 압송되므로, 여러 개의 콘크리트 이송관들이 연결수단인 커플링에 의해 체결되어 연결고정되고 있다.

즉, 상기와 같이 이송관을 탑재하고 있는 콘크리트 펌프차는 호퍼에 부어진 콘크리트를 유압실린더가 밀어 주는 힘으로 붐에 지지되어 있는 이송관을 통해 압송하여 멀리 떨어진 작업현장에서 콘크리트를 타설할 수 있도록 하는 바, 상기 콘크리트를 압송하기 위한 이송관은 다단 붐에 의해 지지된 구조로 되어 있다.

여기서 이송관이 붐에 설치된 상태를 살펴보면 제3도에 도시된 바와같이, 붐(101)의 측면에 지지브라켓(102)이 설치되고 이 지지브라켓(102)에 이송관(103)이 설치되며, 붐(101)과 붐(101)이 연결되는 관절부분에는 이송관(103) 또한 상기 붐(101)과 함께 접힐 수 있도록 엘보우 조인트(104)로 연결된 구조로 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 구조는, 이송관을 엘보우조인트로 연결함에 따라 유체 흐름에 커다란 저항이 발생하여 이송관에 극심한 마모가 발생하게 되고 또한 유체저항에 따라 펌핑효율의 손실을 초래하게 되어 고용량의 펌프를 사용해야 하는 문제점이 있다.

그리고 이송관은 붐과 일정 거리를 두고 평행하게 설치되므로 이 두 부재를 연결하는 지지브라켓을 통해 이송관 자중 및 이송되는 콘크리트의 무게에 의한 굽힘과 비틀림 하중이 바로 붐으로 전달되어 상기 지지브라켓의 연결부위가 국부적 피로균열이 발생할 위험이 높게 되는 것이다.

또한 붐이 접혀질 때 이송관들의 간섭을 피하도록 하기 위하여 많은 공간을 차지하게 됨으로써, 차체가 커지게 되는 단점이 있는 것이다.

이에 본 발명은 상기한 바와 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 이송관을 각 붐과 동일축선상에 설치하고 각 이송관은 신축성있는 조인트로 연결함으로서, 간단한 구조로 경량이면서 펌핑효율을 향상시킬 수 있도록 된 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관을 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 다단식 붐을 갖춘 콘크리트 펌프카에 있어서, 상기 붐의 상단에 콘크리트 이송용 관이 설치되고, 상기 각 붐에 설치된 관은 플렉시블조인트로 연결된 구조로 되어 있다.

여기서 상기 플렉시블조인트는 고분자소재 및 고무계통의 유연한 소재에 필라멘트를 센터라인 중심에 대해 동심원상으로 와인딩한 다수개의 후프층과 소정의 각도로 와인딩한 헬리컬층으로 이루어진 내부파이프와, 이 내부파이프 외주부를 감싸는 금속계 주름관으로 구성되어 있다.

이에 따라 펌프카의 각 붐에 설치되는 이송관은 상기 붐과 동일축선상에 놓여지게 되고 관과 관을 연결하는 조인트도 또한 동일한 축선상에 놓여지게 되어 펌핑효율을 높일 수 있게 되는 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 콘크리트 이송관의 설치상태를 개략적으로 나타낸 설치상태도.

제2도는 본 발명에 따른 콘크리트 이송관의 열결부를 도시한 단면도.

제3도는 종래의 기술에 따른 콘크리트 이송관의 설치상태를 개략적으로 나타낸 개략도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 붐 2 : 이송관

3 : 플렉시블조인트 4 : 내부파이프

5 : 주름관

이하 본 발명을 첨부한 예시 도면을 참조하여 자세히 설명한다.

제1도는 본 발명에 따른 콘크리트 이송관의 설치상태를 개략적으로 나타낸 설치상태도이고, 제2도는 본 발명에 따른 콘크리트 이송관의 연결부를 도시한 단면도이다.

상기한 도면에 의하면 콘크리트 펌프카는 다수개의 붐(1)의 힌지축으로 연결되어 접철식으로 접었다 폈다할 수 있도록 설치되고, 각 붐(1)에는 이송관(2)이 설치되어 이 이송관(2)을 통해 먼 곳까지 콘크리트를 타설할 수 있도록 되어 있다.

여기서 본 발명은, 상기와 같이 다수개의 붐(1)을 갖춘 콘크리트 펌프카에 있어서, 상기 붐(1)의 상단에 콘크리트 이송관(2)이 설치되고, 상기 각 붐(1)에 설치된 관(2)은 붐(1)의 회동에 따라 유연하게 신축가능한 플렉시블조인트(3)로 연결된 구조로 되어 있다.

이에 따라 콘크리트 이송관(2)이 각 붐(1)의 상면을 따라 지나가도록 하여 붐(1)의 설치공간을 적게할 수 있고, 이송관(2)의 자중을 받쳐주기위한 지지브라켓을 별도로 설치할 필요가 없음에 따라 붐(1)의 경량화를 얻을 수 있게 되는 것이다.

또한 각 붐(1)을 모두 펼치게 되면 상기 이송관(2)은 붐(1)과 동일축선상에서 일렬로 늘어서면서 관(2)과 관(2)사이에 굴곡된 부분이 없게 되어 펌핑효율을 높일 수 있게 되는 것이다.

여기서, 상기 플렉시블조인트(3)는 고분자소재 및 고무계통의 유연한 소재에 필라멘트를 센터라인 중심에 대해 동심원상으로 와인딩한 다수개의 후프층과 소정의 각도로 와인딩한 헬리컬층으로 이루어진 내부파이프(4)와, 이 내부파이프(4) 외주부를 감싸는 주름관(5)으로 구성되어 있다.

이에 따라 이송관(2)과 이송관(2)을 연결하는 플렉시블조인트(3)가 신축성 있게 늘어나고 줄어들게 되어 각 이송관(2)을 직선상으로 연결하면서도 각 붐(1)을 펼치고 접을 수 있게 되는 것이다.

이하 본 발명에 따른 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관의 작용 및 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.

제1도에서와 같이, 이송관(2)은 붐(1)의 상단에 설치되어 굴곡된 부분이 없이 일렬로 늘어서 있는 바, 펌핑된 콘크리트 또한 막히는 부분없이 직선으로 이어진관(2)을 통해 흐르게 되어 굴곡진 부분을 지나는 과정에서 발생되는 펌핑율저하를 방지할 수 있게 된다.

여기서 상기 이송관(2)과 이송관(2)을 연결하는 플렉시블조인트는 유연성과 동시에 내마모성을 갖는 재질로 이루어진 내부파이프(4)로 연결하여 상기 붐(1)을 접고 폈을 때 상기 내부파이프(4)가 유연하게 신축하면서 관(2)과 관(2)을 동일축선상에서 이어줄수 있도록 되어 있다.

한편, 상기 내부파이프(4)의 외주부는 금속계주름관(5)으로 감싸져 있는 바, 상기 금속계주름관(5)은 자체적으로 주름이 져 있어서 이 주름이 펴지고 접혀짐에 따라 신축할 수 있도록 되어 있으며, 상기 내부파이프(4)와 함께 내압에 견딜 수 있는 보강재 역할을 하게 된다.

또한 상기 금속계주름관(5)은 상기 내부파이프(4)의 압력에 의한 지나친 변형을 방지하고, 외부환경으로부터 내부파이프(4)를 보호하게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 콘크리트 펌프카의 콘크리트이송관에 의하면, 펌프카의 각 붐에 설치되는 이송관을 상기 붐과 동일축선상에 놓여지게 되고 관과 관을 연결하는 조인트도 또한 동일한 축선상에 놓여지도록 함으로써, 펌핑효율을 높일 수 있을 뿐아니라, 이송관을 붐의 상면에 설치함으로써 이송관을 지지하기 위해 설치되는 지지브라켓을 제거할 수 있게 되어 붐의 경량화를 얻을 수 있는 잇점이 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 붐의 관절부에 설치되며, 이 붐의 회동에 따라 유연하게 신축되는 플렉시블조인트(3)로 연결된 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관에 있어서, 상기 플렉시블조인트(3)가 고분자소재에 필라멘트를 센터라인 중심에 대해 동심원상으로 와인딩한 다수개의 후프층과 소정의 각도로 와인딩한 헬리컬층으로 이루어진 내부파이프(4)와, 이 내부파이프(4) 외주부를 감싸는 금속계 주름관(5)으로 구성된 것을 특징으로 하는 콘크리트 펌프카의 콘크리트 이송관.

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