KR100229270B1 - Mounting structure for solar car frame - Google Patents
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Abstract
본 발명은 솔카라용 마운팅 구조에 관한 것으로, 태양광을 이용한 솔라카의 메인 프레임과 상측 패널의 고정작업을 용이하게 함과 동시에 고정부위의 고정력을 증대시키기 위한 것으로, 하측패널이 부착된 차체프레임이 결합되는 상측패널의 단부가 위치하는 경계부에 플렌지의 고정을 위한 관통공과 받침부를 형성하며 상기 관통공에 삽입되어 고정되며 록킹부재가 삽입되어 안내되며 승강과 회동을 위한 삽입공과 양단부에 록킹홈과 해지홈이 연결된 가이드홈이 각각 구비되는 플렌지와 상기 플렌지의 삽입공에 삽입되어 가이드홈을 따라 회동하는 록킹부재와 상기 록킹부재가 승강하기 위하여 외력에 의하여 회동되는 승강부재와 나사 결합되며 상기 회동되는 승강부재의 이탈을 방지하는 커버로 이루어져, 차체 프레임에 결합되는 상측패널의 고정작업이 솔라카의 외측에서 고정작업이 이루어지도록 하여 차체프레임에 고정되는 상측패널의 위치설정에 따른 고정작업이 용이하며 동시에 차체프레임에 고정되는 상측패널의 체결력 증가에 따른 견고한 고정이 가능하여 차체프레임과 상측패널의 유동을 방지되도록 한 솔라카용 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure for sol cara, to facilitate fixing of the main frame and the upper panel of the solar car using solar light and to increase the fixing force of the fixing portion, the body frame with a lower panel The through-hole and the supporting portion for fixing the flange is formed in the boundary portion where the end of the upper panel to be joined is inserted and fixed in the through-hole, the locking member is inserted and guided, the insertion hole for lifting and rotating and the locking groove at both ends and The locking member is inserted into the flange and the insertion hole of the flange is provided with a guide groove connected to the release groove, and the locking member rotates along the guide groove and the lifting member screwed with the lifting member rotated by an external force to lift the locking member is rotated A cover for preventing separation of the elevating member, the high of the upper panel coupled to the body frame As the fixed work is performed on the outside of the solar car, the fixing work is easy according to the position of the upper panel fixed to the body frame, and at the same time, the solid body is secured by increasing the tightening force of the upper panel fixed to the body frame. It relates to a mounting structure for the solar car to prevent the flow of the frame and upper panel.
Description
본 발명은 태양광을 이용한 솔라카의 메인프레임에 차체를 결합하기 위한 솔라카용 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 솔라카의 메인프레임과 차체의 고정작업을 용이하게 함과 동시에 고정력을 증대시킬 수 있도록 된 솔라카용 마운팅 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a mounting structure for a solar car for coupling the car body to the mainframe of the solar car using solar light, in particular to facilitate the fixing work of the mainframe and the car body of the solar car and to increase the fixing force A mounting structure for solar cars.
일반적으로, 솔라카는 태양광을 에너지원으로 이용하는 차량으로서, 솔라카의 에너지 효율을 증대하기 위해 일반적인 자동차와는 다른 형상으로 제작되어 왔다.In general, a solar car is a vehicle that uses sunlight as an energy source, and has been manufactured in a shape different from that of a general automobile in order to increase the energy efficiency of the solar car.
따라서, 솔라카는 차체의 하중을 최대한 줄이기 위하여 부품과 형상의 단순화를 필요로 하였으며, 특히 차체의 결합방법도 일반 자동차와는 다른 방법으로 고정되어 솔라카가 제작되도록 하였다.Therefore, the solar car needs the simplification of parts and shapes in order to reduce the load of the car body as much as possible, and in particular, the coupling method of the car body is also fixed in a different way from the general car so that the solar car is manufactured.
한편, 솔라카의 차체에 소정 형상의 상측패널을 고정시키기 위한 방법은 도 1에 도시된 바와 같이, 하측패널(140)이 부착되는 차체프레임(100)상의 소정위치에 다수개의 결합돌기(110)가 돌출되게 고정되며, 차체프레임(100)에 결합돌기(110)를 삽입하기 위한 결합공 (120)이 형성된 상측패널(130)이 장착되어 있다. 따라서, 차체프레임(100)의 결합돌기(110)를 상측패널(130)의 결합공(120)으로 삽입하여 상측패널(130)을 고정하게 되는 것이다.On the other hand, the method for fixing the upper panel of the predetermined shape to the vehicle body of the solar car, as shown in Figure 1, the plurality of engaging projections 110 at a predetermined position on the body frame 100 to which the lower panel 140 is attached Is fixed to protrude, the upper panel 130 is provided with a coupling hole 120 for inserting the coupling protrusion 110 in the vehicle body frame (100). Accordingly, the upper panel 130 is fixed by inserting the coupling protrusion 110 of the body frame 100 into the coupling hole 120 of the upper panel 130.
그러나, 상기와 같은 결합구조를 갖는 마운팅 구조는 차체프레임(100)의 결합돌기(110)와 상측패널(130)의 결합공(120)을 결합하는 과정에서, 결합공(120)과 결합돌기(110)의 위치를 일일이 확인하여 삽입하여야만 하는 작업성 불량으로 인해 차체프레임(100)과 상측패널의 고정작업이 번거로운 문제점이 발생되었다.However, in the mounting structure having the coupling structure as described above, in the process of coupling the coupling protrusion 110 of the vehicle body frame 100 and the coupling hole 120 of the upper panel 130, the coupling hole 120 and the coupling protrusion ( Due to the poor workability that must be inserted by checking the position of 110, the trouble of fixing the body frame 100 and the upper panel has been troublesome.
또한, 차체프레임(100)의 결합돌기(110)가 상측패널(130)의 결합공(120)에 삽입된 후 별도의 고정작업을 수행할 수 없어 예컨대, 결합돌기(110)가 결합공(120)에 삽입된 상태 그대로 방치되므로, 솔라카의 주행에 따른 유동으로 인해 상측패널이 유동으로 인해 상측패널이 유동되는 문제점이 제기되었다.In addition, after the coupling protrusion 110 of the body frame 100 is inserted into the coupling hole 120 of the upper panel 130, a separate fixing operation cannot be performed, for example, the coupling protrusion 110 is coupled to the coupling hole 120. Since it is left as it is inserted into the), the problem that the upper panel flows due to the flow of the upper panel due to the flow of the driving of the solar car has been raised.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 제문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 차체프레임의 결합돌기에 결합되는 상측패널의 고정작업이 솔라카이 외측으로부터 이루어지도록 하여 차체프레임에 고정되는 상측패널의 위치설정에 따른 고정작업을 용이하게 함과 동시에 차체프레임에 고정되는 상측패널의 체결력 증가에 따른 견고한 고정이 이루어지도록하여 차체프레임과 상측패널의 유동을 방지시킬 수 있도록 된 솔라카용 마운팅 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.Thus, the present invention was invented to solve the problems described above, the position of the upper panel fixed to the vehicle body frame is fixed so that the fixing operation of the upper panel coupled to the coupling protrusion of the vehicle body frame is made from the outside of the solar cage. In order to provide a mounting structure for the solar car that can prevent the flow of the body frame and the upper panel by facilitating the fixing operation according to the above and at the same time to achieve a rigid fixing by increasing the tightening force of the upper panel fixed to the body frame. There is this.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 하측패널이 부착된 차체프레임에 결합되는 상측패널의 다부가 위치하는 경계부에 플렌지의 고정을 위한 관통공과 받침부를 형성하며 상기 관통공에 삽입되어 고정되며 록킹부재가 삽입되어 안내되며 승강과 회동을 위한 삽입공과 양단부에 록킹홈과 해지홈이 연결된 가이드 홈이 각각 구비되는 플렌지와 상기 플렌지의 삽입공에 삽입되어 가이드홈을 따라 회동하는 록킹부재와 상기 록킹부재가 승강하기 위하여 외력에 의하여 회동되는 승강부재와 나사 결합되며 상기 회동되는 승강부재의 이탈을 방지하는 커버로 이루어진 구조로 되어 있다.The present invention for achieving the object as described above, the through-hole and the support for fixing the flange formed in the boundary portion is located in the multi-part of the upper panel coupled to the vehicle body frame with the lower panel is inserted into and fixed to the through hole And a locking member is inserted into the guide and inserted into the insertion hole for lifting and turning, and a guide groove connected to the locking groove and the release groove at both ends thereof, and a locking member inserted into the insertion hole of the flange to rotate along the guide groove. The locking member is screwed with the elevating member that is rotated by an external force in order to elevate and has a structure consisting of a cover to prevent the separation of the pivoting elevating member.
또한, 본 발명의 플렌지는 차체 프레임의 하측 외부로 노출되게 고정되며 상기 플렌지의 삽입공에 삽입된 승강부재를 외부에서 회동시킬 수 있도록 한 된 특징을 갖는다.In addition, the flange of the present invention is fixed to be exposed to the outside of the lower side of the vehicle body frame has a feature that allows the lifting member inserted in the insertion hole of the flange to be rotated from the outside.
또한, 본 발명의 승강부재는 상측단에 커버와 결합되는 걸림턱과 작동홈이 하측단에 형성되며 외주연에는 록킹부재와 나사 결합하여 상기 승강부재에 의하여 록킹부재가 상기 플렌지의 가이드홈을 따라 회동되며 양단부의 록킹홈과 해치홈을 따라 승강되도록 한 특징을 갖는다.In addition, the elevating member of the present invention is formed on the lower end of the engaging jaw and the operating groove coupled to the cover on the upper end and the outer periphery of the locking member coupled to the locking member by the elevating member along the guide groove of the flange It is rotated and has a feature to be elevated along the locking groove and the hatch groove at both ends.
또한, 본 발명의 커버는 내측에 회동되는 승강부재의 상측단에 형성된 걸림턱이 삽입되어 이탈을 방지하는 방지편이 돌출되며 상기 플렌지의 상측단에 나사결합되는 특징을 갖는다.In addition, the cover of the present invention has a feature that is inserted into the locking step formed in the upper end of the elevating member to be rotated inward to prevent the departure preventing the separation piece is screwed to the upper end of the flange.
제 1도는 종래의 마운팅 구조를 보인 단면도1 is a cross-sectional view showing a conventional mounting structure
제 2도는 본 발명에 따른 마운팅 구조를 보인 분해 사시도2 is an exploded perspective view showing a mounting structure according to the present invention
제 3도는 본 발명에 따른 마운팅 구조의 결합상태 단면도3 is a cross-sectional view of the coupling state of the mounting structure according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 관통공 2 : 받침부1: through hole 2: support part
10 : 플렌지 11 : 삽입공10: flange 11: insertion hole
12 : 록킹홈 13 : 해지홈12: Locking Home 13: Termination Home
14 : 가이드홈 20 : 록킹부재14: guide groove 20: locking member
21 : 록킹봉 30 : 승강부재21: locking rod 30: lifting member
31 : 걸림턱 32 : 작동홈31: Jam Jaw 32: Working Groove
40 : 커버 41 : 방지편40: cover 41: prevention piece
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 구성을 실시예를 이용하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail by using an embodiment as follows.
도 2는 본 발명에 따른 마운팅 구조를 보인 분해사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 마운팅 구조의 결합상태 단면도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 하측패널(140)이 부착된 차체프레임(100)에 상측패널(130)의 단부가 위치하는 경계부에 플렌지(10)의 고정을 위한 관통공(1)과 받침부(2)를 형성하며 상기 관통공(1)에 삽입 고정되며 록킹부재(20)가 구비된 승강부재(30)가 삽입되는 삽입공(11)과 상기 승강부재(30)의 록킹부재(20)가 회동되며 승강을 가이드 하는 록킹홈(12)과 해지홈(13)이 양단부에 연결되는 가이드홈(14)이 구비되는 플렌지(10)와 상기 플렌지(10)의 삽입공(11)에 삽입되어 가이드홈(14)을 따라 회동하는 록킹봉(21)이 돌출된 록킹부재(20)는 상기 록킹부재(20)의 승강을 위하여 외력에 의하여 회동되는 승강부재(30)와 나사 결합되며 상기 회동되는 승강부재(30)의 이탈을 방지하는 커버(40)로 이루어지는 구성이다.Figure 2 is an exploded perspective view showing a mounting structure according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view of the coupling state of the mounting structure according to the present invention, as shown in these figures, the body panel 100 is attached to the lower panel 140 ) Forms a through hole (1) and a support part (2) for fixing the flange (10) at the boundary where the end of the upper panel (130) is located, and is inserted and fixed in the through hole (1) and the locking member (20). ) Is provided with an insertion hole 11 into which the elevating member 30 is inserted, and the locking member 20 of the elevating member 30 is rotated, and the locking groove 12 and the release groove 13 for guiding the elevating member 13 are both ends. A locking member protruding from a flange 10 having a guide groove 14 connected to the flange 10 and a locking rod 21 inserted into the insertion hole 11 of the flange 10 to rotate along the guide groove 14. 20 is screwed with the elevating member 30 is rotated by an external force for the elevating of the locking member 20 and the elevating is rotated It is the structure which consists of the cover 40 which prevents detachment of the member 30.
이와 같이 된 본 발명의 플렌지(10)는 차체프레임(100)의 하측 외부로 노출되게 고정되며 상기 플렌지(10)의 삽입공(11)에 삽입된 승강부재(30)를 외부에서 회동시키도록 된 특징을 갖는다.The flange 10 of the present invention as described above is fixed to be exposed to the outside of the lower side of the body frame 100 to rotate the lifting member 30 inserted in the insertion hole 11 of the flange 10 from the outside. Has characteristics.
또한, 본 발명의 승강부재(30)는 상측단에 커버(40)와 결합되는 걸림턱(31)과 작동홈(32)이 하측단에 형성되며 외주연에는 록킹부재(20)와 나사 결합하여 상기 승강부재(30)에 의하여 록킹부재(20)가 상기 플렌지(10)의 가이드홈(14)을 따라 회동되며 양단부의 록킹홈(12)과 해지홈(13)을 따라 승강되도록 한 특징을 갖는다.In addition, the elevating member 30 of the present invention is formed on the lower end of the engaging jaw 31 and the operating groove 32 is coupled to the cover 40 at the upper end and the outer periphery by screwing the locking member 20 The locking member 20 is rotated along the guide groove 14 of the flange 10 by the elevating member 30, and the lifting member 30 is lifted along the locking groove 12 and the release groove 13 at both ends. .
이와 같이 된 본 발명의 커버(40)는 내측에 승강부재(30)의 상측단에 형성된 걸림턱(31)이 삽입되어 상기 승강부재(30)의 이탈을 방지하는 방지편(41)이 일체로 돌출되며 상기 플렌지(10)의 상측단에 나사 결합되는 특징을 갖는다.The cover 40 of the present invention as described above is integrally integrated with the prevention piece 41 to prevent the lifting member 30 is separated by the engaging jaw 31 formed in the upper end of the elevating member 30 in the inner side. It protrudes and has a feature that is screwed to the upper end of the flange (10).
이하, 본 발명과 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention configured as described in detail as follows.
먼저, 록킹부재(20)가 나사결합된 승강부재(30)는 상기 플렌지(10)의 삽입공(11)에 상기 록킹부재(20)의 록킹봉(21)이 가이드홈(14)에 위치되어 돌출 되도록 구비되며 상기 승강부재(30)의 상측단에 형성된 걸림턱(31)이 커버(40)의 방지편(41)에 의하여 이탈이 방지되며 상기 플렌지(10)의 상측단부에 나사결합된다.First, the lifting member 30 to which the locking member 20 is screwed is provided with a locking rod 21 of the locking member 20 in the guide groove 14 in the insertion hole 11 of the flange 10. It is provided so as to protrude and the locking jaw 31 formed on the upper end of the elevating member 30 is prevented from being separated by the prevention piece 41 of the cover 40 and screwed to the upper end of the flange 10.
이때, 플렌지(10)의 삽입공(11)에 삽입된 승강부재(30)의 작동홈(32)은 드라이버와 같은 공구에 의해 회동될 수 있도록 십자홈이나 렌치홈으로 형성되어 솔라카의 외측으로 노출되어 외부의 작용력에 의하여 회동된다.At this time, the operation groove 32 of the elevating member 30 inserted into the insertion hole 11 of the flange 10 is formed as a cross groove or a wrench groove so as to be rotated by a tool such as a driver to the outside of the solar car. It is exposed and rotated by external action.
이때, 승강부재(30)의 외주연에 나사 결합된 록킹부재(20)는 록킹봉(21)이 가이드홈(14)을 따라 상기 승강부재(30)와 일체로 이동되며 상기 가이드홈(14)의 양 단부에 형성된 해지홈(13)이나 록킹홈(12)에 의하여 록킹봉(21)의 이동이 제어된다.At this time, the locking member 20 screwed to the outer periphery of the elevating member 30, the locking rod 21 is moved integrally with the elevating member 30 along the guide groove 14 and the guide groove 14 The movement of the locking rod 21 is controlled by the release groove 13 or the locking groove 12 formed at both ends of the.
이와 동시에, 록킹부재(20)의 록킹봉(21)은 가이드홈(14)에 의하여 이동범위가 제어됨에 따라 승강부재(30)와 일체로 회동되는 동작이 정지되며 상기 록킹홈(12)이나 해지홈(13)을 따라 승강된다.At the same time, the locking rod 21 of the locking member 20 is stopped by the movement of the lifting member 30 integrally with the lifting member 30 as the movement range is controlled by the guide groove 14 and the locking groove 12 or the release It is elevated along the groove 13.
즉, 록킹부재(20)의 록킹봉(21)이 상측패널(130)을 록킹하려면 승강부재(30)의 회동에 의하여 가이드홈(14)을 따라 회동되며 상기 록킹봉(21)이 록킹홈(12)과 접촉되어 록킹부재(20)의 회동이 정지되며 동시에 승강부재(30)의 회동에 의하여 나사 결합된 록킹부재(20)가 하강되어 일체로 된 록킹봉(21)이 하강되므로서 상측패널(130)의 단부를 눌러주게 된다.That is, in order for the locking rod 21 of the locking member 20 to lock the upper panel 130, the locking rod 21 is rotated along the guide groove 14 by the rotation of the elevating member 30, and the locking rod 21 is the locking groove ( 12) the rotation of the locking member 20 is stopped and at the same time the locking member 21 is screwed down by the rotation of the elevating member 30 is lowered to lower the integrated locking rod 21, the upper panel The end of 130 is pressed down.
이때, 상측패널(130)은 단부의 하측에 구비된 받침부(2)에 압착됨과 동시에 하측패널(140)로 고정된다.At this time, the upper panel 130 is fixed to the lower panel 140 while being crimped to the support portion 2 provided at the lower side of the end.
또한, 상측패널(130)의 록킹하기 위해 록킹부재(20)를 록킹방향으로 회동시키게 되면, 록킹봉(21)이 록킹홈(12)을 따라 하강하게 된다. 물론, 록킹부재(20)는 승강부재(30)에 의하여 하강된 상태로 유지된다.In addition, when the locking member 20 is rotated in the locking direction to lock the upper panel 130, the locking rod 21 is lowered along the locking groove 12. Of course, the locking member 20 is maintained in the lowered state by the elevating member (30).
한편, 상측패널(130)의 해지하기 위해 승강부재(30)를 록킹부재(20)의 록킹방향과 반대방향으로 회동시키게 되면, 록킹부재(20)가 록킹홈(12)을 따라 상승된다.On the other hand, when the lifting member 30 is rotated in a direction opposite to the locking direction of the locking member 20 to release the upper panel 130, the locking member 20 is raised along the locking groove 12.
물론, 록킹부재(20)의 록킹봉(21)이 상승되면서 가이드홈(14)으로 위치되면 록킹부재(20)의 상승이 정지되므로 승강부재(30)와 일체로 가이드홈(14)을 따라 회동시키게 되면 해지홈(13)으로 이동된다.Of course, when the locking rod 21 of the locking member 20 is raised and positioned as the guide groove 14, the lifting of the locking member 20 is stopped, so that it rotates along the guide groove 14 integrally with the elevating member 30. If it is to be moved to the termination groove (13).
따라서, 해지홈(13)에 위치된 록킹봉(21)은 승강부재(30)에 의해 회동이 정지됨과 동시에 해지홈(13)을 따라 상승되어 상측패널(130)의 록킹력이 완전히 해지된다.Accordingly, the locking rod 21 located in the release groove 13 is stopped by the elevating member 30 and simultaneously lifted along the release groove 13 to completely release the locking force of the upper panel 130.
이때, 회동되는 승강부재(30)는 상측에 일체로 형성된 걸림턱(31)이 플렌지(10)의 상단부에 나사결합된 커버(40)의 방지편(41)에 의하여 플렌지(10)의 하측으로 이탈되는 것을 방지한다.At this time, the lifting member 30 is rotated to the lower side of the flange 10 by the preventing piece 41 of the cover 40 screwed to the upper end of the flange 10 is formed integrally on the upper side of the flange 10 Prevent deviations.
이와 같이 된 본 발명인 솔라카용 마운팅 구조를 제공하면 차체프레임에 결합되는 상측패널의 고정작업이 솔라카의 외측에서 고정작업이 이루어지도록 하여 차체프레임에 고정되는 상측패널의 위치설정에 따른 고정작업이 용이하며 동시에 차체프레임에 고정되는 상측패널의 체결력 증가에 따른 상측패널의 견고한 고정이 가능하도록 되어 차체프레임과 상측패널의 유동을 방지하며 이에 따른 결합부위의 파손을 방지하는 이점이 있다.When providing a mounting structure for a solar car according to the present invention as described above, the fixing operation of the upper panel coupled to the body frame is made to be fixed at the outside of the solar car to facilitate the fixing operation according to the position of the upper panel fixed to the body frame. At the same time, it is possible to secure the upper panel by increasing the fastening force of the upper panel fixed to the vehicle body frame, thereby preventing the flow of the vehicle body frame and the upper panel, and thus preventing the coupling part from being damaged.
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1996
- 1996-12-10 KR KR1019960063402A patent/KR100229270B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980045227A (en) | 1998-09-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |