KR100228981B1

KR100228981B1 - Head lamp

Info

Publication number: KR100228981B1
Application number: KR1019950050072A
Authority: KR
Inventors: 한도
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-14
Filing date: 1995-12-14
Publication date: 1999-11-01
Also published as: KR970037244A

Abstract

아이들 시 운전자에 의해 전조등의 점등 동작이 이루어지면 흡기 밸브로 인가되는 공기량을 보정하여 전조등의 동작에 의한 엔진의 출력 저하를 보정한 후 전조등이 점등될 수 있도록 하는 아이들 시 전조등 제어 장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 운전자의 스위칭 조작에 따라 점/소등 상태가 변화하는 전조등과; 운전자에 의한 시동키의 동작에 따라 접속 상태가 변화하는 시동 스위치와; 시동 스위치와 연결되어 있는 전조등 릴레이와; 인가되는 제어 신호의 상태에 따라 동작 상태가 변화하여 상기 전조등 릴레이를 통해 전조등으로 인가되는 신호의 출력 상태를 제어하는 지연 수단과; 운전자의 동작에 따라 스위칭 상태가 전조등의 동작 상태를 변화시킬 수 있는 디머 스위치와; 운전자의 스위칭 조작에 의해 접속 상태가 변화하는 전조등을 점등시키기 위한 전조등 스위치와; 자동차의 상태가 아이들 상태일 경우 동작 상태가 변화하여 출력되는 신호 상태가 변화하는 아이들 감지 수단과; 상기 전조등 스위치와 아이들 감지 수단에 연결되어 있고, 아이들 시 전조등을 점등시킬 때 감소하는 엔진의 회전수를 보정한 후 지연 수단의 동작을 제어하여 전조등의 점등 동작이 이루어질 수 있도록 하는 제어 신호를 출력하는 엔진 제어 수단과; 상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 제어신호에 따라 동작 상태가 변화하여 엔진의 흡기 밸브를 통해 흡입되는 공기량을 조정하는 공회전 속도 제어 장치를 포함하여 이루어져 있다.When the headlights are turned on by the driver during idling, the headlight control device and method for idling the headlights can be turned on after the amount of air applied to the intake valve is corrected to compensate for the reduction of the engine output due to the operation of the headlights. To provide, headlights that the point / off state changes in accordance with the switching operation of the driver; A start switch whose connection state changes according to the operation of the start key by the driver; A headlight relay connected to the start switch; Delay means for controlling an output state of a signal applied to a headlamp through the headlamp relay by changing an operating state according to a state of an applied control signal; A dimmer switch in which a switching state can change an operating state of the headlamp according to the driver's operation; A headlight switch for turning on a headlight whose connection state is changed by a driver's switching operation; Idle detection means for changing a signal state output by changing the operation state when the state of the vehicle is the idle state; It is connected to the headlight switch and the idle detection means, and outputs a control signal for controlling the operation of the delay means to correct the number of revolutions of the engine when the headlights are turned on when the headlights are turned on so that the headlights can be turned on. Engine control means; It comprises a idle speed control device for adjusting the amount of air sucked through the intake valve of the engine by changing the operating state in accordance with the control signal output from the engine control means.

Description

Headlight control device for children and its method

제1도는 종래의 전조등 제어 장치의 블럭도이고,1 is a block diagram of a conventional headlight control device,

제2도는 이 발명의 실시예에 따른 아이들 시 전조등 제어 장치의 블럭도이고,2 is a block diagram of an idle headlight control device according to an embodiment of the present invention,

제3도는 이 발명의 실시예에 따른 아이들 시 전조등 제어 방법의 동작 순서도이다.3 is a flowchart illustrating an operation of a headlamp control method for idle according to an exemplary embodiment of the present invention.

이 발명은 아이들(idle) 시 전조등 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면, 전조등 작동시 발생하는 엔진의 부하를 공기량을 이용하여 보정한 후 전조 등의 동작이 이루어질 수 있도록 하는 아이들 시 전조등 제어 장치 및 그 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a headlight control device and method thereof during idle, and more particularly, to an idle time for correcting a load of an engine generated during headlight operation by using an air amount and then performing a headlight operation. A headlight control apparatus and method thereof are provided.

자동차에는 야간 주행시 안전한 주행 동작을 위해, 운전자가 주행 도로의 시야를 확보하고, 자신의 주행 상태를 외부 자동차 운전자나 보행자에게 인식시켜 주기 위해 많은 등화 장치가 장착되어 있다.The car is equipped with many equalizers for the driver to secure a view of the driving road and to recognize the driving state of the vehicle to an external car driver or a pedestrian for safe driving operation at night driving.

그중에서도 특히, 전조등은 야간 주행 중 보행자나 운전자의 안전을 확보할 수 있을 정도로 밝기를 갖는 광량이 풍부한 조명 장치를 사용한다.In particular, the headlamp uses a light-rich light device having a brightness enough to ensure the safety of pedestrians and drivers during the night driving.

제1도에 도시되어 있는 것처럼, 종래의 전조등 제어 장치는 배터리 전원(B+)과, 상기 배터리 전원(B+)에 연결되어 있는 시동 스위치(S1)와, 상기 시동 스위치(S1)와 연결되어 있는 전조등 릴레이(RY1)와, 전조등 릴레이(RY1)와 연결되어 있는 디머 스위치(S2)와, 디머 스위치(S2)와 연결되어 있는 전조등 스위치(S3)와 상기 전조등 릴레이(RY1)와 디머 스위치(S2)사이에 장착되는 좌/우측 전조등(L1, L2)으로 이루어져 있다.As shown in FIG. 1, the conventional headlight control apparatus includes a battery power source B +, a start switch S1 connected to the battery power source B +, and a headlamp connected to the start switch S1. Between the relay RY1, the dimmer switch S2 connected to the headlight relay RY1, the headlight switch S3 connected to the dimmer switch S2, and the headlight relay RY1 and the dimmer switch S2. It consists of left and right headlights L1 and L2 mounted on the vehicle.

따라서 시동 스위치(S1)의 동작으로 자동차에 시동 동작이 이루어진 상태에서, 전조등 스위치(S3)를 2단 상태로 조작하면 전조등 릴레이(RY1)가 동작하여 좌/우측 전조등(L1, L2)이 점등된다.Therefore, when the vehicle is started by the start switch S1 and the headlight switch S3 is operated in a two-stage state, the headlight relay RY1 operates to turn on the left and right headlamps L1 and L2. .

이때, 디머 스위치(S2)의 조작 상태에 따라 좌/우측 전조등(L1, L2)은 하이빔 또는 로우빔 상태가 되어 전조등(L1, L2)의 광량을 조절할 수 있도록 구성되어 있다.At this time, the left / right headlamps L1 and L2 are in a high beam or low beam state according to the operation state of the dimmer switch S2 and are configured to adjust the amount of light of the headlamps L1 and L2.

그러나 상기와 같이 전조등 스위치(S3)의 조작 상태에 따라 점/소등 상태와 점등 상태가 변화하는 전조등(L1, L2)은 다른 등화장치보다 많은 광량을 필요로 하므로, 전조등(L1, L2)을 구동시키기 위해서도 많은 전력이 소모된다.However, as described above, the headlights L1 and L2 in which the on / off state and the lighting state change according to the operation state of the headlight switch S3 require more light than other light devices, and thus, the headlights L1 and L2 are driven. It consumes a lot of power.

그러므로 전조등(L1, L2)을 구동시키기 위한 많은 전력 소모에 의해, 엔진의 회전수가 감소하므로, 엔진 제어 장치는 전조 등의 동작에 의해 감소한 엔진 회전수를 보상하기 위해 엔진의 점화시기나 연료 분사량 또는 공기량을 보정한다.Therefore, the engine speed decreases due to a large amount of power consumption for driving the headlights L1 and L2, so that the engine control apparatus may adjust the ignition timing of the engine or the fuel injection amount to compensate for the engine speed reduced by the operation of the headlight or the like. Correct the air volume.

그러나 상기와 같은 엔진의 보정 동작이 이루어질 때까지는 전조 등에 의한 엔진의 회전수 감소 동작이 진행되므로, 엔진의 출력이 감소하는 문제가 발생한다.However, since the rotation speed reduction operation of the engine is performed until the correction operation of the engine is performed as described above, a problem occurs that the output of the engine decreases.

특히, 에진의 상태가 아이들 상태일 경우에는 많은 전력 소모를 요구하는 전조등(L1, L2)의 점등 동작에 엔진의 출력이 급격히 감소하여 다른 기기의 동작에 영향을 미치는 문제가 발생한다.In particular, when the ignition state is in the idle state, the engine output is drastically reduced in the lighting operation of the headlamps L1 and L2 requiring a lot of power consumption, thereby affecting the operation of other devices.

그러므로 이 발명의 목적은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 아이들 시 운전자에 의해 전조등의 점등 동작이 이루어지면 흡기 밸브로 인가되는 공기량을 보정한 후 전조등의 동작에 의한 엔진의 출력 저하를 보정한 후 전조등이 점등될 수 있도록 하는 아이들 시 전조등 제어 장치 및 그 방법을 제공하기 위한 것이다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, and when the lighting operation of the headlight is made by the driver during idling, the amount of air applied to the intake valve is corrected, and then the output reduction of the engine due to the operation of the headlight is corrected. To provide a headlight control device and a method for the idle when the headlight is to be turned on.

상기한 목적을 달성하게 위한 수단으로써 이 발명의 구성은,As a means for achieving the above object, the configuration of the present invention,

운전자의 스위칭 조작에 따라 점/소등 상태가 변화하는 전조등과;A headlight in which the point / lighting state changes according to the switching operation of the driver;

배터리 전원에 연결되어 운전자에 의한 시동키의 동작에 따라 접속 상태가 변화하는 시동 스위치와;A start switch connected to a battery power source and the connection state of which is changed according to an operation of a start key by a driver;

상기 시동 스위치와 연결되어 있는 전조등 릴레이와;A headlight relay connected to the start switch;

상기 전조등 릴레이와 전조등에 연결되어, 인가되는 제어 신호의 상태에 따라 동작 상태가 변화하여 상기 전조등 릴레이를 통해 전조등으로 인가되는 신호의 출력 상태를 제어하는 지연 수단과;A delay means connected to the headlight relay and the headlight to control an output state of a signal applied to the headlight through the headlight relay by changing an operation state according to a state of a control signal applied;

상기 전조등 릴레이와 연결되어, 운전자의 동작에 따라 스위칭 상태가 전조등의 동작 상태를 변화시킬 수 있는 디머 스위치와;A dimmer switch connected to the headlight relay, the switching state of which can change an operating state of the headlight according to the driver's operation;

상기 디머 스위치와 연결되어 운전자의 스위칭 조작에 의해 접속 상태가 변화하는 전조등을 점등시키기 위한 전조등 스위치와;A headlight switch connected to the dimmer switch to turn on a headlight of which a connection state is changed by a driver's switching operation;

자동차의 상태가 아이들 상태일 경우 동작 상태가 변화하여 출력되는 신호 상태가 변화하는 아이들 감지 수단과;Idle detection means for changing a signal state output by changing the operation state when the state of the vehicle is the idle state;

상기 전조등 스위치와 아이들 감지 수단에 연결되어 있고, 아이들 시 전조등을 점등시킬 때 감소하는 엔진의 회전수를 보정한 후 지연 수단의 동작을 제어하여 전조등의 점등 동작이 이루어질 수 있도록 하는 제어 신호를 출력하는 엔진 제어 수단과;It is connected to the headlight switch and the idle detection means, and outputs a control signal for controlling the operation of the delay means to correct the number of revolutions of the engine when the headlights are turned on when the headlights are turned on so that the headlights can be turned on. Engine control means;

상기 엔진 제어 수단에서 출력되는 제어 신호에 따라 동작 상태가 변화하여 엔진의 흡기 밸브를 통해 흡입되는 공기량을 조정하는 공회전 속도 제어 장치를 포함하여 이루어져 있다.It comprises a idle speed control device for adjusting the amount of air sucked through the intake valve of the engine by changing the operating state in accordance with the control signal output from the engine control means.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 이 발명의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the most preferred embodiment of the present invention.

종래의 기술과 같은 기능을 수행하는 부분은 같은 도면 부호를 부여한다.Parts performing the same functions as the prior art are given the same reference numerals.

제2도는 이 발명의 실시예에 따른 다른 아이들 시 전조등 제어 장치의 블록도이고,2 is a block diagram of another idle headlight control device according to an embodiment of the present invention,

제2도는 참고로하여 이 발명의 구성을 살펴보면, 배터리 전원(B+)과, 배터리 전원(B+)에 연결되어 운전자에 의한 시동키의 동작에 따라 접속 상태가 변화하는 시동 스위치(S1)와, 상기 시동 스위치(S1)와 연결되어 있는 전조등 릴레이(RY1)와, 전조등 릴레이(RY1)와 연결되어 있는 릴레이(RY2)와, 상기 전조등 릴레이(RY)와 연결되어 있는 디머 스위치(S2)와, 상기 릴레이(RY2)와 디머 스위치(S2) 사이에 장착되는 좌/우측 전조등(L1, L2)과, 상기 디머 스위치(S2)와 연결되어 운전자의 스위칭 조작에 의해 접속 상태가 변화하는 전조등 스위치(S3)와, 자동차의 상태가 아이들 상태일 경우 접속 상태가 변화하는 아이들 스위치(S4)와, 상기 전조등 스위치(S3)와 아이들 스위치(S4)에 연결되어 릴레이(RY2)의 동작 상태를 제어하고 엔진 회전수 보정을 위한 제어 신호를 출력하는 엔진 제어부(10)와, 상기 엔진 제어부(10)에서 출력되는 제어 신호에 따라 동작 상태가 변화하여 엔진의 흡기 밸브를 통해 흡입되는 공기량을 조절하는 공회전 속도 제어 장치(20)로 이루어져 있다.2 is a reference to the configuration of the present invention, the battery power source (B +), the start switch (S1) connected to the battery power source (B +) and the connection state changes according to the operation of the ignition key by the driver, and The headlight relay RY1 connected to the start switch S1, the relay RY2 connected to the headlight relay RY1, the dimmer switch S2 connected to the headlight relay RY, and the relay. The left / right headlamps L1 and L2 mounted between the RY2 and the dimmer switch S2, and the headlight switch S3 connected to the dimmer switch S2 to change the connection state by the driver's switching operation. When the vehicle is in the idle state, the connection state is changed to the idle switch (S4), the headlight switch (S3) and the idle switch (S4) is connected to control the operating state of the relay (RY2) to correct the engine speed To output control signals for It consists of a control unit 10 and the engine control unit 10, the idle speed control device 20 for controlling the amount of air drawn through the intake valve of the engine to an operation state change in response to a control signal output from.

상기 전조등 릴레이(RY1)는 일측 단자가 시동 스위치(S1)에 연결되어 있고 타측 단자가 디머 스위치(S2)와 전조등 스위치(S3)에 연결되어 있는 코일(L11)고,The headlight relay RY1 is a coil L11 having one terminal connected to the start switch S1 and the other terminal connected to the dimmer switch S2 and the headlight switch S3.

배터리 전원(B+)에 일측 단자가 연결되어 있고 릴레이(RY2)에 타측 단자가 연결되어 있는 스위치(SW11)로 이루어져 있다.One terminal is connected to the battery power source B +, and the other terminal is connected to the relay RY2.

상기 릴레이(RY2)는 일측 단자가 전조등 릴레이(RY1)의 스위치(SW11)의 타측 단자와 연결되어 있고 타측 단자가 엔진 제어부(10)와 연결되어 있는 코일(L21)과,The relay RY2 may include a coil L21 having one terminal connected to the other terminal of the switch SW11 of the headlight relay RY1 and the other terminal connected to the engine controller 10.

일측 단자가 일측 단자가 전조등 릴레이(RY1)의 스위치(SW11)의 타측 단자와 연결되어 있고 타측 단자가 전조등(L1, L2)에 연결되어 있는 스위치(SW21)로 이루어져 있다.One terminal consists of a switch SW21, one terminal of which is connected to the other terminal of the switch SW11 of the headlight relay RY1 and the other terminal of which is connected to the headlights L1 and L2.

상기와 같이 이루어져 있는 이 발명의 동작은 다음과 같다.The operation of the present invention made as described above is as follows.

먼저, 각 장치의 동작에 필요한 전원이 공급되면 동작 가능한 상태가 된다.First, when power required for the operation of each device is supplied, it becomes an operable state.

따라서 엔진 제어부(10)는 동작이 시작되면(S10), 자동차의 주행 상태를 판단하기 위해 아이들 스위치(S4)를 통해 인가되는 신호를 판독하여(S11), 자동차의 주행 상태가 아이들 상태인지를 판단한다(S12).Therefore, when the operation is started (S10), the engine controller 10 reads a signal applied through the idle switch S4 to determine the driving state of the vehicle (S11), and determines whether the driving state of the vehicle is the idle state. (S12).

상기 아이들 스위치(S4)는 자동차의 스로틀 보디(throttle body) 내에 장착되어 있으며, 운전자에 의해 동작 상태가 변화하는 가속 페달의 동작에 연동한다.The idle switch S4 is mounted in the throttle body of the vehicle and is linked to the operation of the accelerator pedal whose operation state changes by the driver.

따라서 운전자에 의해 가속 페달이 작동하지 않은 아이들 상태일 경우 아이들 스위치(S4)의 상태는 온 상태를 유지하므로 엔진 제어부(10)는 아이들 스위치(S4)의 접속 상태에 따라 엔진의 아이들 상태를 판단할 수 있다.Therefore, when the accelerator pedal is not operated by the driver, the state of the idle switch S4 remains on, so the engine controller 10 determines the idle state of the engine according to the connected state of the idle switch S4. Can be.

엔진의 아이들 상태를 판단하기 위한 또다른 방법은, 역시 스로틀 보디내에 장착되어 가속페달의 동작 정도에 따라 개폐 상태가 변화하는 스로틀 밸브의 개도 정도를 이용하는 것이다.Another method for determining the idle state of the engine is to use the degree of opening of the throttle valve, which is also mounted in the throttle body and whose opening and closing state changes according to the degree of operation of the accelerator pedal.

따라서 엔진 제어부(10)는 상기 스로틀 밸브의 개도 정도에 따라, 출력되는 전기 신호의 상태가 변화하는 스로틀 포지션 센서의 출력 신호를 판독하여, 신호의 상태가 설정 범위안에 포함될 경우 엔진의 상태를 아이들 상태로 판단한다.Therefore, the engine control unit 10 reads the output signal of the throttle position sensor in which the state of the output electrical signal changes according to the degree of opening of the throttle valve, and if the state of the signal falls within the setting range, the engine state is idle. Judging by.

상기와 같이 아이들 스위치(S4)나 스로틀 포지션 센서의 출력 신호를 이용하여 판단된 엔진의 상태가 아이들 상태로 판단되면, 엔진 제어부(10)는 전조등 스위치(S3)를 통해 인가되는 신호를 판독하여(S13), 운전자에 의해 자동차의 전조 등을 점등시키고자 하는 상태인지 판단한다(S14).As described above, when the state of the engine determined using the output signal of the idle switch S4 or the throttle position sensor is determined to be the idle state, the engine controller 10 reads a signal applied through the headlight switch S3 ( In step S13, the driver determines whether the headlight of the vehicle is to be turned on (S14).

그러나 상기 단계(S12)에서 판단된 자동차의 주행 상태가 아이들 상태가 아닐 경우에는 엔진 제어부(10)는 전조등(L1, L2) 동작이 엔진의 회전수를 보상하기 위한 제어 동작을 실행하지 않고 처음 단계(S11)로 넘어가 자동차의 주행 상태를 판단한다.However, when the driving state of the vehicle determined in the step S12 is not the idle state, the engine control unit 10 does not execute the control operation for the headlight L1 and L2 operation to compensate for the engine speed. The process proceeds to S11 to determine the driving state of the vehicle.

자동차의 주행 상태가 아이들 상태이고, 상기 단계(S14)에서 판단된 전조등 스위치(S3)의 상태가 2단 상태로 전조등(L1, L2)을 점등시키고자 하는 상태일 경우, 엔진 제어부(10)는 아이들 상태시 전조등(L1, L2)의 점등 동작으로 감소하는 엔진의 회전수를 보상한 후 전조 등의 점등 동작이 이루어질 수 있도록 한다.When the driving state of the vehicle is an idle state, and the state of the headlight switch S3 determined in the step S14 is to turn on the headlights L1 and L2 in a two-stage state, the engine control unit 10 When the idle state of the headlights (L1, L2) to compensate for the reduction of the engine speed by the lighting operation so that the lighting operation of the headlight can be made.

그러나 판단된 전조등 스위치(S3)의 상태가 점등 동작을 위한 상태가 아닐 경우, 엔진 제어부(10)는 처음 단계(S11)로 넘어가 자동차의 주행 상태를 판단한다.However, when the determined state of the headlight switch S3 is not a state for the lighting operation, the engine controller 10 proceeds to the first step S11 to determine the driving state of the vehicle.

아이들 상태일 때, 전조등(L1, L2)의 점등 동작으로 감소하는 엔진의 회전수를 보상하기 위해, 엔진 제어부(10)는 스로틀 보디나 서지 탱크(surge tank)에 장착되어 있는 공회전 속도 제어 장치(20)의 동작을 제어한다(S15).In the idle state, in order to compensate for the number of revolutions of the engine reduced by the lighting operation of the headlights L1 and L2, the engine control unit 10 includes an idle speed control device mounted on a throttle body or a surge tank ( The operation of 20) is controlled (S15).

즉, 이미 아이들 시 전조등(L1, L2)의 동작으로 감소하는 엔진의 회전수를 판정하고, 감소된 엔진의 회전수만큼 엔진의 출력을 증가시킬 수 있는 만큼의 보정 공기량을 산출한다.That is, the rotation speed of the engine which is already reduced by the operation of the headlights L1 and L2 during idling is determined, and the amount of correction air that can increase the output of the engine by the reduced engine speed is calculated.

그리고 산출된 보정 공기량이 해당 시기에 흡기 밸브를 통해 엔진룸으로 공급될 수 있도록 상기 공회전 속도 제어 장치(20)의 조정 나사 등을 구동하여 설정 상태만큼 공회전 속도 제어 장치(20)의 상태를 제어한다.Then, the adjustment speed of the idle speed control device 20 is driven to control the state of the idle speed control device 20 as much as the set state so that the calculated correction air amount can be supplied to the engine room through the intake valve at the corresponding time. .

상기와 같이 공회전 속도 제어 장치(20)의 동작에 의해 산출된 만큼의 공기량이 엔진 룸으로 공급되어 연료의 연소 동작을 향상시키므로, 엔진의 출력이 향상된다.As described above, since the amount of air calculated by the operation of the idle speed control device 20 is supplied to the engine room to improve the combustion operation of the fuel, the output of the engine is improved.

상기와 같이 아이들 시 전조등(L1, L2)의 동작으로 감소하는 엔진의 회전수를 보상한 후, 엔진 제어부(10)는 전조등(L1, L2)을 점등 상태로 변환시키기 위해 릴레이(RY2)를 구동시키기 위한 제어 신호를 출력한다(S16).After compensating for the engine speed decreasing by the operation of the headlights L1 and L2 during idling as described above, the engine controller 10 drives the relay RY2 to convert the headlights L1 and L2 into the lit state. A control signal for outputting is output (S16).

따라서 엔진 제어부(10)에서 출력되는 제어 신호에 따라 상기 릴레이(RY2)가 동작하여, 릴레이(RY2)의 스위치가 온 상태로 변화한다.Accordingly, the relay RY2 operates according to a control signal output from the engine control unit 10, and the switch of the relay RY2 is turned on.

상기 릴레이(RY2)의 동작으로 전조등 스위치(S3)의 동작에 의해 동작 상태로 변화하는 전조등 릴레이(RY1)의 스위치(SW11)를 통해 시동 스위치(S1)를 거쳐 인가되는 배터리 전원(B+)이 전조등(L1, L2)으로 흐르므로 전조등(L1, L2)은 점등 상태로 변화한다.The battery power B + applied through the start switch S1 through the switch SW11 of the headlight relay RY1 which changes to an operating state by the operation of the headlight switch S3 by the operation of the relay RY2 is the headlamp. Since it flows to L1 and L2, the headlamps L1 and L2 change to the lit state.

이때, 사용자에 의해 동작 상태가 변화하는 디머 스위치(2)의 상태에 따라 전조등(L1, L2)은 하이빔, 로우빔 또는 하이빔과 로우빔이 동시에 점등되는 상태가 된다.At this time, according to the state of the dimmer switch 2 in which the operation state is changed by the user, the headlamps L1 and L2 are in a state in which the high beam, the low beam, or the high beam and the low beam are simultaneously lit.

상기와 같은 릴레이(RY2)를 구동시켜, 전조등(L1, L2)의 점등 동작을 실행한 후, 엔진 제어부(10)는 전조등 스위치(S3)를 통해 인가되는 신호를 판독하여(S17), 전조등 스위치(S3)의 조작 상태를 판단한다(S18).After driving the relay RY2 as described above and performing the lighting operation of the headlights L1 and L2, the engine control unit 10 reads the signal applied through the headlight switch S3 (S17), and the headlight switch The operation state of (S3) is determined (S18).

따라서, 전조등 스위치(S3)의 상태가 전조등(L1, L2)를 점등시키기 위해 2단 상태를 유지할 경우에, 엔진 제어부(10)는 상기 단계(S16)로 넘어가 릴레이(RY2)를 계속 구동시킨다.Therefore, when the state of the headlight switch S3 maintains the two-stage state in order to light up the headlights L1 and L2, the engine control section 10 proceeds to the step S16 and continues to drive the relay RY2.

그러나 전조등 스위치(S3)의 상태가 전조등(L1, L2)를 점등시키기 위한 상태가 아닌 1단 또는 오프 상태일 경우, 엔진 제어부(10)는 릴레이(RY2)의 동작을 중지시키기 위해 릴레이(RY2)로 출력되는 구동 신호의 출력을 중지하고(S19), 주 프로그램으로 되돌아간다(S20).However, when the state of the headlight switch S3 is the first stage or the off state other than the state for turning on the headlights L1 and L2, the engine control unit 10 stops the operation of the relay RY2 so as to stop the operation of the relay RY2. The output of the drive signal outputted in step S stops (S19), and returns to the main program (S20).

상기와 같이 아이들 상태일 때 전조등이 점등 상태로 변화하면 엔진의 회전수를 보상한 후 전조등의 점등 동작을 제어하므로, 전조등의 동작으로 감소하는 엔진의 출력을 보상할 수 있는 효과가 발생한다.As described above, when the headlight changes to the lit state in the idle state, since the lighting operation of the headlight is controlled after compensating the engine speed, an effect of compensating the output of the engine reduced by the operation of the headlight occurs.

Claims

A headlight in which the point / lighting state changes according to the switching operation of the driver;

A start switch connected to the battery power source B +, the connection state of which is changed depending on the operation of the start key by the driver;

A headlight relay connected to the start switch;

A delay means connected to the headlight relay and the headlight to control an output state of a signal applied to the headlight through the headlight relay by changing an operation state according to a state of a control signal applied;

A dimmer switch connected to the headlight relay, the switching state of which can change an operating state of the headlight according to the driver's operation;

A headlight switch connected to the dimmer switch to turn on a headlight whose connection state is changed by a driver's switching operation;

Idle detection means for changing a signal state output by changing the operation state when the state of the vehicle is the idle state;

It is connected to the headlight switch and the idle detection means, and outputs a control signal for controlling the operation of the delay means to correct the number of revolutions of the engine when the headlights are turned on when the headlights are turned on so that the headlights can be turned on. Engine control means;

And an idling speed control device configured to adjust an amount of air sucked through the intake valve of the engine by changing an operation state according to a control signal output from the engine control means.

The method of claim 1, wherein the delay means,

A coil L21 having one terminal connected to the headlight relay and the other terminal connected to the engine control means; Idle headlight control device, characterized in that consisting of a relay (RY2) consisting of a switching (SW21), one terminal is connected to the headlight relay and the other terminal is connected to the headlight.

The method of claim 1, wherein the idle detection means,

Idle headlight control device mounted in the throttle body, characterized in that the idle switch is made in connection with the operation of the accelerator pedal operation state changes by the driver changes.

The method of claim 1, wherein the idle detection means,

An idle headlight control device, comprising: a throttle position sensor mounted in a throttle body and configured to change a state of an output electrical signal according to an opening degree of a throttle valve whose opening / closing state changes according to an operation degree of an accelerator pedal.

According to claim 1, The idle speed control device,

Idle headlight control device, characterized in that the operating state changes in accordance with the control signal output from the engine control means, the degree of opening of the adjustment screw is changed to change the amount of air sucked into the intake valve.

Reading a signal output from the idle detection means to determine whether the state of the vehicle is an idle state;

When the determined driving state of the vehicle is an idle state, reading a signal applied through the headlight switch to determine an operating state of the headlight switch;

When the determined state of the headlight switch is to turn on the headlight, the idle speed control device is operated as much as the set state to correct the amount of air sucked into the engine room through the intake valve, and then a control signal for operating the delay means is output. Headlight control method for idle children, characterized in that it comprises a step.

The method of claim 6, wherein the idle detection means,

An idle head control method mounted on a throttle body, the idle switch comprising an idle switch in which a connection state changes in association with an operation of an accelerator pedal whose operation state changes.

The method of claim 6, wherein the idle detection means,

A throttle position control method comprising a throttle position sensor mounted in a throttle body and configured to change a state of an output electrical signal according to an opening degree of a throttle valve in which an opening and closing state changes according to an operation degree of an accelerator pedal.

The operating state of the idle speed control device,

Idle headlight control method, characterized in that the amount of air to be compensated for the reduction in the number of revolutions of the engine by the lighting operation of the headlight to be sucked into the engine room through the intake valve.

The method of claim 6, wherein when the determined state of the headlight switch is a state for turning on the headlights, the idle speed control device is operated as much as the set state to correct the amount of air sucked into the engine room through the intake valve, and then the delay means is set. After outputting a control signal for operating,

Reading a signal applied through the headlight switch to determine an operating state of the headlight switch;

And stopping the output of the control signal outputted to the delay means when the determined state of the headlight switch is not a state for turning on the headlight.