KR100228366B1 - 다수의 구멍을 갖는 연속 지퍼 스트립 - Google Patents

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토마스 더블유. 버크맨
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Abstract

병, 캔 및, 그와 유사한 것과 같은 복수의 컨테이너 운반용 캐리어 장치는, 캐리어 장치로부터 선택적으로 분리될수 있어서 캐리어 장치에 의해서 묶여있는 컨테이너를 캐리어 장치로부터 쉽게 분리될 수 있게하는 새로운 지퍼 스트립을 포함한다. 캐리어 장치는 결합부를 포함하며, 그 결합부 각각은 컨테이너를 패키지 형태로 묶기 위해서 컨테이너의 측벽이 결합되는 구멍이 형성된 밴드를 포함한다. 각 컨테이너 결합부는 연속적인 외부 마진부를 갖는다. 각 지퍼 스트립은 각각의 외부 마진부 상에 위치된다. 지퍼 스트립은 연속적인 관통선, 가늘고 긴 슬릿 및, 지퍼 스트립이 열리게 되는 개구에 의해 캐리어 장치의 나머지로부터 분리된다.

Description

다수의 구멍을 갖는 연속 지퍼 스트립
본 발명은 컨테이너를 패키지형태로 묶는데 사용되며, 순간적으로 또는 연속적으로 캐리어 장치로부터 컨테이너를 빠르게 쉽게 분리하기 위한 새로운 지퍼 스트립을 갖는 캐리어 장치에 관한 것이다. 현재로서는, 당업계에서는 컨테이너를 패키지형태로 묶는데 사용되는 몇몇 형태의 캐리어 장치가 존재한다. 상기 캐리어 장치들의 일부는 사용자들이 캐리어 장치로부터 컨테이너를 쉽고 빠르게 풀수 있게 하는 구조로 되어 있다. 그 한가지 형태로서, 6개의 캔을 패키지 배열로 묶는데 사용되는 캐리어 장치가 미국 특허번호 제 3,038,602에 개시된다. 지퍼 스트립은 캐리어 장치상에 제공되고 캔의 횡렬(row) 사이에 위치된다. 사용자는 지퍼 스트립을 열어줌으로 해서 캐리어 장치로부터 캔을 풀어준다. 지퍼 스트립이 열려 있을 때, 캐리어 장치는 그 각각이 3개의 캔으로 구성되는 2개의 패키지 세트로 된다.
상기 캐리어 장치의 한가지 문제점은, 지퍼 스트립이 열려 있을 때, 형성되는 2개의 패키지가 캔을 취급하기에 적당하지 않게 된다는 것이다.
복수의 캔을 패키지형태로 묶어주는 다른 형태의 열림(tear-open) 컨테이너 캐리어 장치가 미국 특허번호 제5,174,441에 개시된다. 각각의 캔은 둘러싸여 있는 밴드에 의해 컨테이너 안에서 묶여진다. 지퍼 스트립은 둘러싸여 있는 밴드에 의해 캐리어 장치 외부상에서 컨테이너까지 형성된다. 사용자는 지퍼 스트립을 열어줌으로서 캐리어 장치에서 캔을 분리 시킬수 있다. 스트립의 분리는 각각의 밴드를 갈라지게 한다.
본 발명은 캐리어 장치로부터 컨테이너를 따로 따로 또는 연속적으로 분리시킬수 있는 캐리어 장치용 지퍼 스트립 또는 새로운 빠른 분리 구조를 제공한다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 병, 캔 또는 그와 유사한 것과 같은 복수의 컨테이너 운반용으로, 캐리어 장치의 나머지로부터 분리됨으로서 케리어 장치에 의해 묶여 있던 컨테이너가 캐리어 장치로부터 쉽고 빠르게 분리될수 있게 하는 새로운 지퍼 스트립을 포함하는 캐리어 장치를 나타낸다. 컨테이너는 따로 따로 또는 빠르게 연속적으로 분리될수 있다.
캐리어 장치는, 그 각각이 컨테이너를 패키지 형태로 묶기 위해서 컨테이너의 측벽과 결합되는 구멍이 형성된 밴드 또는 환상 링(annular ring)을 갖는 컨테이너 결합부를 포함한다. 컨테이너의 외부 마진부는 윤곽이 형성된다.
각 링 또는 밴드는 내부 마진부, 외부 마진부 및, 측 마진부를 갖는다. 근접 밴드의 내부 마진부는 함께 연결되어 있고, 근접 밴드의 측 마진부도 함께 연결되어 있다. 각 지퍼 스트립은 밴드의 외부 마진부상에 위치된다. 각 지퍼 스트립은 복수의 관통선, 슬릿 및, 개구들에 의해서 캐리어 장치의 나머지로부터 분리된다. 개구는 근접 구멍 사이에서 캐리어 장치의 외부 마진을 따라 위치된다.
제1관통선은 캐리어 장치의 측 마진부에서 시작되어 제1구멍까지 안쪽으로 확장된다. 제1슬릇은 일반적으로 관통선부에 배열되고, 캐리어 장치 재료의 좁은 웨브에 의해 관통선으로부터 분리된다. 개구들중의 하나는 슬릿에 배열되고, 캐리어 장치 재료의 좁은 웨브에 의해 상기 배열로부터 분리된다.
제2관통선은 개구의 대향측에서 시작되어 캐리어 장치의 외부 마진부를 지나서 중간 구멍까지 확장된다. 제2슬릿은 제2관통선부에 배열되고, 캐리어 장치 재료의 좁은 웨브에 의해 제2관통선으로부터 분리된다. 다른 개구들은 제2슬릿에 배열되고, 캐리어 장치 재료의 좁은 웨브에 의해 상기 배열로부터 분리된다.
제3관통선은 제2개구의 대향측상에서 시작되어 캐리어 장치의 외부 마진부를 지나 제3구멍까지 확장된다.
상기에 기술된 바와 같이, 캐리어 장치는 3개의 구멍을 갖는다. 그러나 본 발명은 상기에 한정되지 않으며, 2개 또는 그 이상의 구멍을 갖는 캐리어 장치를 제공할수 있다. 각 지퍼 스트립은 묶여 있는 컨테이너를 분리시키기 위하여 제1구멍까지 안쪽방향으로 열리는 힘을 유도시키는 제1관통선을 따라 열려질수 있다. 관통선과 개구 사이의 캐리어 장치의 좁은 웨브는 지퍼 스트립이 당겨질 때 찢어진다. 지퍼 스트립은 그후에 슬릿을 따라서 캐리어 장치의 나머지로부터 분리되고, 개구와 제2관통선 사이의 재료의 좁은 웨브는 컨테이너를 중앙 구멍안으로 분리시키기 위해 선택적으로 찢어진다. 그리고 계속하여 캐리어 장치로부터 컨테이너를 계속 분리시키기 위해서는 상기와 동일한 절차를 반복하면 된다.
슬릿과 연속적인 관통선 사이의 개구들은 제거될수 있고, 연속적인 관통선은 이전의 근접 슬릿에 직접적으로 서로 연결될수 있다.
제1도는 본 발명에 따른 형태의 지퍼 스트립을 갖는 캐리어 장치의 측면도.
제2도는 복수의 컨테이너를 둘러싸고 있으며 부분적으로 열린 형태로 된 지퍼 스트립을 갖는 제1도에 도시된 캐리어 장치의 사시도.
제2(a)도는 제2도에 도시된 캐리어 장치의 부분 확대 사시도.
제3도는 복수의 컨테이너를 둘러싸고 있으며 모든 컨테이너를 분리시키기 위해 완전히 열린 지퍼 스트립을 갖는 제1도에 도시된 캐리어 장치의 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
20 : 캐리어 장치 22 : 컨테이너
24 : 지퍼 스트립 26 : 패키지
30,32 : 컨테이너 결합부 34 : 밴드
36 : 내부 마진부 38 : 외부 마진부
44 : 결합부 78 : 슬릿
본 발명의 일반적인 목적은 병, 캔 또는 그와 유사한 것과 같은 복수의 컨테이너 운반용으로, 사용자가 컨테이너를 캐리어 장치로부터 쉽고 빠르게 분리시킬수 있게 하는 한 개 이상의 지퍼 스트립을 포함하는 플라스틱 캐리어 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 목적은 컨테이너를 캐리어 장치로부터 따로따로 또는 연속적으로 쉽고 빠르게 분리 시킬수 있는 새로운 지퍼 스트립을 갖는 캐리어 장치를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 컨테이너를 캐리어 장치로부터 쉽고 빠르게 분리시킬 수 있도록 강한 캐리어 장치를 제공하는데 있다.
도면에 첨부되고 이하 상세히 기술되는 서로 다른 형태의 실시예들은 본 발명의 원칙에 따른 실시예들이며 도면에 도시되고 기술된 내용에만 한정되지 않는다.
도면에 도시된 바와 같이 본 발명에 따라 구성된 복수 패키징 장치 또는 캐리어 장치(20)는 복수의 컨테이너(22)를 묶는데 사용된다. 캐리어 장치(20)는 그 안에 묶여있던 컨테이너(22)를 빠르고 쉽게 분리 시킬수 있도록 당길수 있는 한 개 이상의 새로운 지퍼 스트립(24)을 포함한다. 지퍼 스트립(24)은 컨테이너(22)를 따로 따로 또는 연속적으로 빠르게 분리시킬수 있도록 당겨질수 있다.
제2도에 도시된 바와 같이, 캐리어 장치(20)는 패키지(26)로 된 6개의 병(22)을 운반하는데 사용된다. 캔 또는 그와 유사한 형태로 된 다른 컨테이너를 운반하는데도 사용될수 있다.
캐리어 장치(20)의 일반적인 구조에 대한 바람직한 실시예와 그 형성 방법이 본 명세서에 참조로 통합되고 그 제목이 "컨테이너 캐리어 장치" 인 미국 특허 출원번호 제8/230,308에 개시된다. 캐리어 장치(20)는 플라스틱과 같이 적절하게 유연성과 탄력성 및, 신축성이 있는 재료로 제조되어야 된다. 바람직하게는, 캐리어 장치(20)는 컨테이너(22)가지 늘려서 컨테이너(22)의 측벽(28)에 붙일수 있게 낮은 밀도를 갖는 폴리에틸렌으로 제조될수 있다. 캐리어 장치(20)는 예를 들면, 미국 특허번호 제 4,250,682 또는 3,204,386에 개시된 장치에 의해서 공지의 수단으로 컨테이너(22)에 적용될수 있다.
컨테이너(22)가 캐리어 장치(20)에 의해서 패키지 형태로 배열될 때, 컨테이너(22)는 2개의 횡렬이 형성되게 배열된다. 도면에 도시된 바와 같이, 각 횡렬은 3개의 병으로 형성되 있다. 캐리어 장치(20)는 어떤 개수로 되는 컨테이너들도 상기와 같이 배열시킬수 있다.
캐리어 장치(20)는 그 각각이 환상 링 또는 밴드(34)를 갖는 컨테이너 결합부(30, 32)를 포함한다. 각 밴드(34)는 내부 마직부(38), 외부 마직부(38) 및, 각밴드(34)의 내부 마진부(36)를 같은 밴드(34)의 외부 마진부(38)에 연결시키는 측 마진부(40, 42)를 갖는다. 밴드(34)의 외부 마진부(38)가 캐리어 장치(20)의 길이를 따라서 단절되지 않고 연속적으로 되도록 근접 밴드(34)의 측 마진부는 함께 일체로 연결되어 있다.
밴드(34)는 그것의 내부 마진부(36)를 따라서 결합부(4) 또는 심(seam) 으로 연결되거나 일체로 결합되어 있다. 환상 밴드(34)는 제2도에 도시된 바와 같이 컨테이너를 확실하게 묶기 위해서 복수의 구멍(46a, 46b, 46c)을 갖는다. 각 구멍(46a, 46b, 46c)의 외부 마진부는 미세하게 그 윤곽이 형성되어 있다.
컨테이너 결합부(30, 32)는 결합부(44)로부터 자유롭게 확장된다. 결합부(44)는 캐리어 장치(20)가 컨테이너(22)와 조립되지 않을때는 컨테이너 결합부(30, 32)와 같은 평면상에 있으며, 캐리어 장치(20)가 컨테이너(22)와 조립되지 않을 때는 컨테이너 결합부(30, 32) 평면에 대해 일반적으로 수직한 형상이 된다.
각 환상 밴드(34)의 내부 마진부(36) 사이의 결합부(44)는 바람직하게는 낮은 밀도를 갖는 폴리에틸렌이나 플라스틱과 같이 탄력성과 신축성이 있는 재료로 된 스트립 또는 층을 압출하여 형성시킨 뒤, 컨테이너 결합부(22, 24)의 내부 마진부(36)와 상기의 압출된 플라스틱 재료를 공지의 기술에 의해 함게 충분히 녹여 융합시킨 뒤에, 강력하고 일체로 되게 접합시키기 위해 상기 층들에 열을 가하여 녹여서 밀봉시켜서 제조한다. 결합부(44)는 도려내기(cutout)에 의해 그 길이를 따라서 부분적으로 단절된다.
캐리어 장치(20)는 그것의 결합부(44)로부터 상부로 확장된 손잡이부(48)를 갖는다. 손잡이부(48)는 캐리어 장치(20)를 형성하기 위해 사용된 2개의 시트(sheet)를 가지고 형성되는 2개의 측면부를 포함한다. 가열 밀봉법 또는 플라스틱 재료의 압출로 인해 측면부 사이에 형성되는 접합(도시 않됨)은 사용자가 손쉽게 손잡이부를 잡을수 있게 손잡이부의 측면이 갈라지지 않도록 손잡이부(48)의 상부를 따라서 제공된다. 상기와는 다르게, 캐리어 장치(20)는 손잡이부(48)가 없는 구조로 될 수도 있다.
각 컨테이너 결합부(30. 32)상의 지퍼 스트립(24)은 패키지(26)의 형태로 된 나머지 컨테이너(22)는 그대로 잔류시키면서 한 번에 한 개씩 컨테이너를 캐리어 장치(20)로부터 분리시키기 위해서, 또는 컨테이너(22)를 캐리어 장치(20)로부터 빠르게 연속적으로 분리시키기위해 각 컨테이너 결합부(30, 32)의 외부 마진부(38)를 따라서 위치된다. 지퍼 스트립(24)은 캐리어 장치(20)의 밴드(34)안에 묶여 있는 컨테이너(22)를 분리시키기위해 구멍(46a, 46b, 46c)을 완전히 분리시킨다. 각 지퍼 스트립(24)은 분리 구조(50)에 의해서 각 컨테이너 결합부(30, 32)의 나머지로부터 분리된다.
각 지퍼 스트립(24)의 일측 단부에는 사용자가 각 지퍼 스트립(24)을 처음에 열기 위해서 사용할수 있는 탭부(50)가 구비된다. 탭부(50)에는 지퍼 스트립(24)을 열기위해 손가락이 위치될수 있는 구멍과 그 시작점을 갖는다.
분리 구조(50)는 그 각각이, 각 컨테이너 결합부(30, 32) 안에서 각 구멍(46a, 46b, 46c)과 대응하는 관통선(54a, 54b, 54c)를 포함한다. 분리 구조(50)는 가늘고 긴 슬릿(56a, 56b, 56c)과 개구(58a, 58b)를 포함한다.
개구(56a, 56b)는 근접 구멍 사이 중간에 있는 각 컨테이너 결합부(30, 32)의 외부 마진부를 따라 제공된다. 즉, 개구(58a)는 구멍(46a)과 구멍(46b) 사이에, 개구(58b)는 구멍(46b)와 구멍(46c)사이에 제공된다. 각 개구(58a, 58)는 각 컨테이너 결합부(30, 32)의 양 단부 엣지(60)로부터 이격된다. 각 개구(58a, 58b)는 컨테이너 결합부(30, 32)의 외부 엣지까지 근접하게된 삼각형 형상을 한다. 개구(58a, 58b)는 공지의 방법에의해 컨테이너 결합부(30, 32) 안에 형성된다.
각 가늘고 긴 슬릿(56a, 56b)는 개구와 관통선 사이에서 컨테이너 결합부(30, 32)의 외부 마진부(38)를 따라 제공된다. 즉, 슬릿(56a)은 개구(46a)와 관통선(54a) 사이에 있고, 슬릿(56b)는 개구(46b)와 관통선(54b) 사이에 있다. 각 가늘고 긴 슬릿(56a, 56b)은 일반적으로 근접되고, 각 컨테이너 결합부(30, 32)의 외측 엣지(60)로부터 이격된다. 개구(58a, 58b)에 근접하는 슬릿(58a, 58b)의 단부는 재료의 좁은 웨브(64a, 64b)에 의해서 개구(58a, 58b)로부터 분리된다. 슬릿(56a, 56b)은 공지의 수단에 의해 각 컨테이너 결합부(30, 32) 안에 형성된다.
관통선(54a, 54b)은 일련의 점선이나 일련의 짧은선으로 형성된다. 관통선(54a, 54b)의 각 점들은 캐리어 장치(20)에서 그에 대응되는 연속적인 부분에서 분리된다. 관통선(54a, 54b, 54c)은 캐리어 장치(20)의 각 측면에서 지퍼 스트립(24)을 분리시킬 때 패키지 상태를 축소시키지 않는다. 관통선(54a, 54b, 54c)은 공지의 수단에 의해 형성된다.
제1과 제2구멍(46a, 46b)에 대응되는 관통선(54a, 54b)은 그 각각이, 컨테이너 결합부(30, 32)의 측면 엣지(60)에 대하여 작은 각도로 확장된 제1부분(66)과 각 구멍(46a, 46b)을 향하여 제1부분(66)의 단부로부터 각 구멍(46a, 46b)까지 확장된 제2부분(68)을 갖는다. 제1, 2부분은 접합점(70)에서 만난다. 제2부분(68)은 제1부분(66)에 대하여 각진 형상이다.
관통선(54a)은 컨테이너 결합부(30, 32)의 단부(74)에서 시작되고, 지퍼 스트립(24)의 시점에 가장 인접한 구멍(46a)에 대응된다. 가운데 구멍(46b)에 대응되는 관통선(54b)은 개구(58a)와 슬릿(56b) 사이에 위치된다. 중앙 관통선(54b)은 개구(46a)에 근접한 위치에서 시작된다. 각 슬릿(56a, 56b)은 찢어지기 쉬운 캐리어 재료의 연속부분(72a, 72b)에 의해 각 관통선(54a, 54b)으로부터 분리된다. 찢어지기쉬운 부분(72a, 72b)은 각 관통선(54a, 54b)과 각 슬릿(56a, 56b) 사이에 있는 캐리어 재료의 폭과 같다.
관통선(54c)은 지퍼 스트립(24)의 단부에 가장 인접되고, 개구(58b)에 인접되며 구멍(46b)을 향해서 각이 진 구멍(46c)에 인접한다. 관통선(54c)은 구멍(46c)에 인접된 곳에서 끝난다. 슬릿은 지퍼 스트립(24)이 캐리어 장치(24)의 나머지로부터 완전히 열려지지 않기 때문에 마지막 관통선(54c)에 근접되게 제공되지 않는다. 대신에, 완전히 열려진 후에는, (76) 지점에서 캐리어 장치(20)의 나머지 부분과 일체로 결합된다. 따라서, 스트립(24)이 그 분리 구조(50)를 따라서 열려졌을 때, 스트립(24)은 (76) 지점에서 캐리어 장치(20)와 결합되고, 폐기시킬수 있도록 완전히 분리되지 않는다. 그러나, 원한다면, 지퍼 스트립(24)이 캐리어(20)의 나머지로부터 완전히 분리가 되도록 분리 구조(50)를 개조시킬수 있다.
마지막 관통선(54c)의 단부와 마지막 구멍(46c) 사이에서는, 스트립(24)이 묶여 있는 컨테이너를 분리시키기위해 열려졌을 때, 열리는 힘을 구멍(46c) 안으로 이끌기 위해서 단일 슬릿(78)이 제공된다. 슬릿(78)은 캐리어 장치(20)의 측면 엣지(60)에 평행하고, 관통선(54c)의 단부로부터 이격되며, 캐리어 장치(20)의 연속 부분에 의해서 구멍(46c)으로 부터도 이격된다. 슬릿(78)은 적절한 수단에 의해 형성시킬수 있다. 슬릿(78)은 관통선(54c)에 대해 각이 져 있으며, 어떤 관통선에 대응되게 제공된다. 그 대안으로는, 한쌍 또는 그 이상으로 된 지그재그형 슬릿이 어떤 관통선의 단부와 각 구멍 사이에 제공될수 있다. 슬릿은 캐리어 장치의 측면 엣지에 대해 평행하거나 각이 질수 있다. 물론, 마지막 관통선이 다른 관통선과 동일 할 때에는 슬릿이 필요하지 않게 된다.
분리 구조(50)는 사용자가 지퍼 스트립(24)을 각 컨테이너 결합부(30, 32)의 나머지로부터 완전히 분리시킬수 있도록 열리게 한다. 지퍼 스트립(24)은 패키지로된 컨테이너(22)를 나머지 컨테이너는 패키지안에 묶어두고 한 번에 한 개씩 분리 되게 열리거나, 빠르고 연속적으로 컨테이너를 패키지에서 분리시킬수 있도록 열릴수 있다. 컨테이너를 한 번에 한 개씩 분리시킬때는, 나머지 컨테이너(22)는 분리 되지 않게 하기 위해서 열려지지 않은 지퍼 스트립(24) 안에서 패키지 배열 형태로 잔류하게 된다. 사용자가 패키지를 열 때, 구멍(46a, 46b, 46c)을 한 개씩 분리 시킬수 있음으로해서 컨테이너들이 제어불능하게 분리되는 것을 방지해준다.
제2도와 제2(a)도에 도시된 바와 같이 캐리어 장치(20)로부터 제1컨테이너(22)를 분리시킬 때, 사용자는 지퍼 스트립(24)의 탭부(52)를 잡고 제1관통선(54a) 방향으로 당겨주면 된다. 관통선(54a)은 컨테이너 결합부(30, 32)로부터 지퍼 스트립(24)을 분리시키기위해 찢어지고, 열리는 힘은 다른 구멍(46b, 46c)안에 있는 나머지 컨테이너(22)들이 잔류되는 동안 구멍(46a) 안에 있는 컨테이너(22)를 분리시키기 위해 구멍(46a)이 완전히 찢어지도록 구멍(46a) 안을 향해 작용된다. 구멍(46a)이 찢어진 후에, 연속적으로 당겨지는 힘이 지퍼 스트립(24)상에 작용되여, 컨테이너 결합부(30, 32) 외부 마진부(38)상의 인장력이 관통선(54a)과 슬릿(56a)사이에 있는 좁은 찢어지기 쉬운 부분(72a)이 찢어지도록 만든다. 인장되는 중에는, 슬릿(56a)는 넓어지고, 찢어지기 쉬운 부분(72a)에는 계속 높은 찢어지는 힘이 적용된다. 게다가, 슬릿(56a)이 없거나 도시된 형상이 아니라면, 찢어지기 쉬운 부분(72)이 찢어지지 않는다. 그리고, 슬릿(56a)을 관통선으로 대체한다면, 상기와 동일한 기능이 성취될수 없고, 찢어지기 쉬운 부분(72a)이 찢어지지 않는다.
캐리어 장치(20)로부터 제2컨테이너(22)를 분리시키기 위해서는, 사용자는 지퍼 스트립(24)을 캐리어 장치(20)의 길이를 따라 연속으로 당겨야 한다. 지퍼스트립(24)은 슬릿(56a)을 따라서 컨테이너 결합부(30, 32)의 나머지로부터 분리된다. 사용자가 지퍼 스트립(24)을 연속해서 잡아당길 때, 슬릿(56a)과 개구(58a) 사이의 좁은 웨브(64a)는 인장력에 의해서 찢어진다. 이것은 지퍼 스트립(24)을 개구(58a)를 따라서 컨테이너 결합부(30, 32)의 나머지로부터 분리시킨다. 그리고 나서는, 사용자가 지퍼 스트립(24)을 연속해서 당길때는, 중앙 관통선(54b)이 찢어진다. 개구(58a)의 형태는 관통선(54b)으로 열리는 힘을 유도해줌으로 해서 관통선(54b)이 찢어지기 시작하는데 도움을 준다. 중앙 관통선(54b)이 찢어지면, 열리는 힘은 구멍(46c) 안에 컨테이너(22)가 잔류되는 동안, 컨테이너를 분리시키기 위해서 중앙 구멍(46b)이 완전히 찢어지도록 중앙 구멍(46b)의 안쪽을 향해 안쪽으로 적용된다. 당기는 힘이 지퍼 스트립(24)에 적용될 때, 컨테이너 결합부(30, 32)의 외부 마진부(38) 상의 인장력은 슬릿(56b)을 넓게 하고, 중앙 관통선(54b)과 중앙 슬릿(56b) 사이의 좁은 찢어지기 쉬운 부분(72b)이 찢어진다.
컨테이너를 묶고 있는 마지막 구멍(46c)을 찢기 위해서는, 사용자는 지퍼 스트립(24)을 캐리어 장치(20)의 길이를 따라서 연속해서 당겨야 한다. 지퍼 스트립(24) 슬릿(56c)을 따라서 컨테이너 결합부(30, 32)의 나머지로부터 분리된다. 사용자가 지퍼 스트립(24)을 연속해서 당기게 되면, 슬릿(56b)과 개구(58b) 사이에 위치된 좁은 웨브(64b)가 찢어지게 되고, 지퍼 스트립(24)은 개구(58a)를 따라서 컨테이너 결합부(30, 32)의 나머지로부터 분리된다. 그런후에, 사용자가 지퍼 스트립(24)을 연속해서 당기게 되며, 마지막 관통선(54c)이 찢어진다. 개구(58b)의 형태는 열리는 힘을 관통선(54c)로 유도시킴으로서 관통선(54c)이 찢어지기 시작하는데 도움을 준다. 마지막 관통선(54c)이 찢어질 때, 컨테이너(22)를 묶고 있는 마지막 구멍(46c)을 완전히 찢어지게 하기 위해서 마지막 구멍(46c)을 향해 열리는 힘을 유도되게 한다. 지퍼 스트립(24)은 (76)지점에서 컨테이너 결합부(30, 32)의 나머지에 붙어 잔류되게 된다.
도면에 도시된 바와 같이, 캐리어 장치(20)의 양 단부에서 동시에 시작될수 있다. 또한 지퍼 스트립(24)은 캐리어 장치(20)의 대향 단부에서 시작될수 있다.
또한, 본 명세서에서 기술된 분리 구조(50)와 관련되는 한 개 이상의 중앙 구멍(46b)이 캐리어 장치(20)에 제공될수 있다. 예를 들면, 캐리어 장치(20)가 도면에 도시된 바와 같이 중앙 구멍용으로 제공되는 2개의 중앙 구멍, 개구, 관통선 및, 슬릿을 포함하면, 다른 중앙 구멍용으로도 동일하게 된다.
참조로, 측면 손잡이를 포함하는 평면이며 구멍이 뚫린 형태로 된 캐리어 장치(20)는 본 명세서에 참조로 통합된 미국 특허번호 제 08/522, 866 호에 개시된다.
지금까지 본 발명에 관한 바람직한 실시예들이 도시되고 기술되었지만, 본 발명에 관해 숙련된 기술자들에게는 본 발명의 정신과 영역을 벗어남이 없이도 본 발명에 관해 다양한 개조가 있을수 있다.

Claims (8)

  1. 복수의 컨테이너 운반용 캐리어 장치에 있어서, 유연성이 있는 재료로 제조 된 한 개 이상의 컨테이너 결합부와, 외부 마진부의 나머지로부터 외부 마진부에서 지퍼 스트립으로 된 분리 가능한 부분을 분리시키기 위해 외부 마진부상에 있는 분리 수단을 포함하며, 상기 컨테이너 결합부는 한 개의 컨테이너를 묶고 잇는 구멍이 형성되고, 횡렬의 가로방향으로 확장된 외부 마진부를 가지며 횡렬 방향으로 배치된 밴드를 포함하고, 상기 분리 수단은 마진부의 나머지로부터 지퍼 스트립을 분리 시키기 위해 지퍼 스트립을 당김으로 해서 형성되는 열리는 힘을 각 구멍 안으로 유도시키며 근접 관통선 사이의 가늘고 긴 슬릿과 각 구멍에 대응되는 관통선을 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 각 슬릿은 지퍼 스트립이 당겨질 때 찢어질수 있는 재료의 좁은 웨브에 의해 관통선들중의 하나로부터 분리되는 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
  3. 제2항에 있어서, 컨테이너 결합부의 근접 구멍과 외부 마진부 사이에 위치되고, 슬릿들중의 하나와 관통선들중의 하나 사이에 위치되며, 지퍼 스트립이 당겨 질 때 찢어질수 있는 재료의 좁은 부분에 의해 슬릿과 관통선으로부터 분리되는 개구를 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
  4. 제2항에 있어서, 컨테이너 결합부의 내부 마진부에 근접하게 연결된 손잡이부와 컨테이너 결합부들 중의 2개를 부가로 포함하며, 컨테이너 결합부의 각각은 각 컨테이너 결합부의 대향 단부에서 한 개 이상의 중간 밴드를 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 관통선들중의 하나는 그 각각의 부분이 외부 마진부의 측면 엣지에 평행하게 확장된 제1부분과, 그 각각의 부분이 제1부분의 단부로부터 각 구멍을 향해 안쪽으로 확장된 제2부분을 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
  6. 제1항에 있어서, 2개의 컨테이너 결합부를 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
  7. 제1항에 있어서, 컨테이너 결합부에 연결된 손잡이부를 부가로 포함하는 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
  8. 제7항에 있어서, 2개의 컨테이너 결합부를 부가로 포함하며, 상기 손잡이 부는 상기 각 컨테이너 결합부의 내부 마진부에 연결된 것을 특징으로 하는 캐리어 장치.
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