KR100227036B1 - First welding device for steel pipe connector - Google Patents

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Abstract

본 발명에 의한 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치는 벽강관의 이음쇠 취부작업시, 크레인 조작자와 이음쇠 용접자 등 많은 작업 인원을 필요로 하지 않는 등 작업의 효율을 높이기 위한 것으로서, 강관(11)의 길이방향에 부설된 폭이 좁은 주행궤도(54, 55) 위를 주행하도록 구성하며 승강 가능한 여러개의 이음쇠(53) 지지용 프리롤(52)을 가지고 있는 방송대차(48)와, 보행궤도를 중앙에 두고 부설된 폭이 넓은 주행궤도(54,55) 위를 주행하는 문 형태로 구성되며 승강 가능한 승강프레임(39)을 가짐과 동시에 상기 승강프레임(39)에는 아래방향으로 이음쇠(53)를 파지하는 압하롤(24)과, 한쌍의 센터링 롤(26)로 이루어지는 승강 가능한 이음쇠 파지수단 및 이음쇠(53)의 길이방향 위치결정을 행하는 어라이닝 장치(21)와 승강 가능한 전자마그네트(40)와 수평방향으로 선회 가능한 받침롤(33)과, 용집토치(29)를 가지고 있는 용접대차(13)와, 문 형태로 구성되며 승강 가능한 승강프레임(16)과 상기 승강프레임(16)에 아래방향으로 설치된 압하롤(24)과 한쌍의 센터링 롤(44)로 구성되는 승강 가능한 이음쇠 파지수단 및 승강 가능한 전자마그네트(40)를 가지는 운반대차(35)로 이루어지며, 상기 용접대차(13) 및 운반대차(35)에 설치된 이음쇠 파지수단은 이음쇠 형상에 대응하여 압하롤(24) 및 센터링 롤(26)을 교체 취부하는 것이 가능토록 이루어진다.The primary welding device for conveying wall steel pipe fittings according to the present invention is to increase the efficiency of the work, such as not requiring a large number of personnel, such as a crane operator and a fitting welder, at the time of fitting installation of the wall steel pipe, the length of the steel pipe 11 It is configured to travel on the narrow tracks 54 and 55 laid in the direction, and has a broadcast trolley 48 having pre-rolls 52 for supporting multiple lifting parts 53, and a walking track in the center. It is constructed in the form of a door that travels on the wide running tracks 54 and 55 laid and placed and has a lifting frame 39 that can be lifted and grips the fittings 53 downward in the lifting frame 39. Elevating fitting gripping means consisting of a roll down roll 24, a pair of centering rolls 26, and an aligning device 21 for performing longitudinal positioning of the fitting 53, and the elevating electromagnetic magnet 40 in a horizontal direction. to A pivoting roll (13), a welding trolley (13) having a molten torch (29), a door-shaped lifting frame (16) and a push down roll installed downward on the lifting frame (16). And a carriage trolley 35 having a liftable fitting gripping means composed of a pair of centering rolls 44 and a liftable electromagnetic magnet 40, wherein the welding trolley 13 and the carriage trolley 35 are provided. The fitting gripping means provided in the assembly is made to be capable of replacing and mounting the pressing roll 24 and the centering roll 26 corresponding to the fitting shape.

Description

벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치Wall Steel Pipe Fitting Carrier Primary Welding Device

본 발명은 벽강관의 제조공정에 사용되는 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접지장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 이음쇠의 반송, 위치결정, 초벌용접을 행하는 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wall steel pipe fitting conveyance primary welding device used in a manufacturing process of a wall steel pipe, and more particularly, to a wall steel pipe fitting conveyance primary welding device for conveying, positioning and priming welding of a fitting.

일반적으로 벽강관의 제조시 이음쇠의 설치는 제1도에 나타난 것처럼 이음쇠(53)를 크레인(56)에 의해 강관(11)의 상부까지 운반하여 강관(11)위에 놓은 다음, 이음쇠(53)의 끝부분의 위치를 결정하여 끝부분의 용접고정을 행한 후, 이음쇠(53)의 상부에 하중을 걸어 이음쇠(53)와 강관(11)과의 틈새를 없애고 이음쇠(53)의 길이방향의 구부러짐을 수정하면서 이음쇠(53) 전장에 걸쳐 용접하는 방법으로 이루어짐이 일반적이다.In general, the installation of fittings in the manufacture of wall steel pipes is carried by the cranes 56 to the top of the steel pipes 11 by the crane 56 and placed on the steel pipes 11, as shown in FIG. After determining the position of the end to fix the end of welding, load is applied to the upper part of the fitting 53 to eliminate the gap between the fitting 53 and the steel pipe 11 and to prevent the longitudinal bending of the fitting 53. The modification is generally made by welding over the entire length of the fitting 53.

그러나, 상술한 바와 같은 종래기술에 의하면 이음쇠의 취부공정에 있어서 이음쇠의 반송, 위치결정, 강관과의 간극수정, 길이방향의 구부러짐 수정이 모두 사람의 손으로 이루어질 뿐만 아니라, 특히 길이가 긴 중량재의 경우에는 이음쇠 취부공정의 수행이 더욱 어렵기 때문에 작업효율이 떨어진다는 단점이 발생한다.However, according to the prior art as described above, in the mounting process of the fitting, the conveyance of the fitting, the positioning, the correction of the gap with the steel pipe, and the correction of the bending in the longitudinal direction are all made by human hands, and in particular, In this case, since the fitting mounting process is more difficult to perform, there is a disadvantage that the work efficiency is lowered.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 이음쇠의 반송, 위치결정, 초벌용접을 효율적으로 행하는 것이 가능하고, 이음쇠 취부작업 전체의 능률향상을 꾀하며 한편으로는 성력화를 달성할 수 있는 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, it is possible to efficiently carry out the transfer of the fitting, positioning, initial welding, and to improve the efficiency of the entire fitting mounting work, and on the other hand to achieve the performance An object of the present invention is to provide a wall welded pipe conveyance primitive welding device.

제1도는 종래의 이음쇠 취부작업을 나타내는 작업 상태도이다.1 is a working state diagram showing a conventional fitting operation.

제2도는 본 발명에 의한 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치 전체의 측면도이다.2 is a side view of the entire wall steel pipe fitting carrier primary welding device according to the present invention.

제3도는 용접대차의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of the weld bogie.

제4도는 용접토치 승강블록의 단면도이다.4 is a cross-sectional view of the welding torch lifting block.

제5도는 받침롤부의 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the support roll.

제6도는 운반대차의 정면도이다.6 is a front view of the carriage cart.

제7도는 이음쇠 취부공정을 나타내는 평면도이다.7 is a plan view showing the fitting mounting process.

제8도는 (a),(b),(c),(d),(e) 도면은 이음쇠 취부공정을 순서대로 나타낸 작동 상태도이다.FIG. 8 is a diagram showing (a), (b), (c), (d), and (e) an operation state diagram sequentially showing a fitting mounting process.

제9도는 반송대차의 프리롤 형상을 나타낸 단면도이다.9 is a cross-sectional view showing the preroll shape of the transport cart.

제10도의 (a)도면은 파이프형 벽강관의 단면도이고, (b)도면은 파이프-T형 벽강관의 단면도이고, (c)도면은 L-T형 벽강관의 단면도이다.Figure 10 (a) is a cross-sectional view of the pipe-shaped wall steel pipe, (b) is a cross-sectional view of the pipe-T-wall steel pipe, (c) is a cross-sectional view of the L-T wall steel pipe.

제11도의 (a),(b),(c)도면은 이음쇠의 형상에 대응하는 압하롤 및 센터링 롤의 형상을 나타내는 도면이다.(A), (b), (c) of FIG. 11 is a figure which shows the shape of the rolling roll and the centering roll corresponding to the shape of a fitting.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 강관 12 : 터닝롤10: steel pipe 12: turning roll

13 : 용접대차 14 : 구동수단13: welding cart 14: driving means

15 : 차륜 16 : 승강프레임15: wheel 16: lifting frame

18 : 구동수단 19 : 전자마그네트18: drive means 19: electronic magnet

20 : 구동수단 21 : 어라이닝 장치20: drive means 21: an alignment apparatus

22 : 구동수단 23 : 구동수단22: drive means 23: drive means

24 : 압하롤 25 : 구동수단24: rolling down 25: driving means

26 : 센터링 롤 27 : 구동수단26 centering roll 27 drive means

28 : 승강블록 29 : 용접토치28: lifting block 29: welding torch

30 : 구동수단 31 : 구동수단30: drive means 31: drive means

32 : 승강블록 33 : 받침롤32: lifting block 33: support roll

34 : 구동수단 35 : 운반대차34: drive means 35: transport cart

36 : 구동수단 37 : 차륜36: drive means 37: wheel

38 : 구동수단 39 : 승강프레임38: driving means 39: lifting frame

40 : 전자마그네트 41 : 구동수단40: electronic magnet 41: driving means

42 : 압하롤 43 : 구동수단42: rolling roll 43: driving means

44 : 센터링 롤 45 : 구동수단44 centering roll 45 drive means

46 : 승강블록 47 : 웜쟈키46: lift block 47: warm jockey

48 : 반송대차 49 : 차륜48: carrier cart 49: wheel

50 : 구동수단 51 : 실린더장치50: drive means 51: cylinder device

52 : 프리롤 53 : 이음쇠52: pre-roll 53: fitting

54 : 주행궤도 55 : 주행궤도54: running track 55: running track

56 : 크레인 61 : 롤러56: crane 61: roller

상기의 목적을 이루기 위하여 본 발명은 강관의 길이방향에 부설된 폭이 좁은 주행궤도 위를 주행하도록 구성되며 승강 가능한 여러개의 이음쇠 지지용 프리롤을 가지고 있는 반송대차와, 보행궤도를 중앙에 두고 부설된 폭이 넓은 주행궤도 위를 주행하는 문 형태로 구성되며 승강 가능한 승강프레임을 가짐과 동시에 상기 승강프레임에는 아래방향으로 이음쇠를 파지하는 압하롤과 한쌍의 센터링 로로 이루어지는 승강 가능한 이음쇠 파지수단 및 이음쇠의 길이방향 위치결정을 행하는 어라이닝 장치와 승강 가능한 전자마그네트와 수평방향으로 선회 가능한 받침롤과 용집토치를 가지고 있는 용접대차와, 문 형태로 구성되며 승강 가능한 승강프레임과 상기 승강프레임에 아래방향으로 설치된 압하롤과 한쌍의 센터링 롤로 구성되는 승강 가능한 이음쇠 파지수단 및 승강 가능한 전자마그네트를 가지는 운전대차로 이루어지며, 상기 용접대차 및 운반대차에 설치된 이음쇠 파지수단은 이음쇠 형상에 대응하여 압하롤 및 센터링 롤을 교체 취부하는 것이 가능토록 하는 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is configured to travel on a narrow track orbit laid in the longitudinal direction of the steel pipe, and has a transport cart having a plurality of lifting and supporting free rolls, and the trajectory is placed at the center. It consists of a door shape that travels on a wide and wide track, and has a lifting frame that can be lifted, and at the same time, the lifting frame grips a fitting downward and a pair of centering furnaces for the elevable fitting gripping means and fittings. Arrangement device for longitudinal positioning, welding trolley with elevating electronic magnet, rotatable backing roll and molten torch, door type, elevating elevating frame and elevating frame Liftable consisting of a push down roll and a pair of centering rolls It consists of a driving trolley having a gripping gripping means and an elevating electronic magnet, and the gripping gripping means installed on the welding trolley and the carrying trolley carries a wall steel pipe fitting conveying the replacement of the pressing roll and the centering roll corresponding to the fitting shape. Provide primary welding device.

이에 따라, 본 발명에 의하면 벽강관으 이음쇠 취부작업 시, 종래와 같이 크레인 조작자와 이음쇠 용접자 등 많은 작업 인원을 필요로 하지 않는 등 작업의 효율을 높일 수 있게 된다.Accordingly, according to the present invention, when the wall steel pipe fittings are fitted, the efficiency of the work can be improved by not requiring a large number of personnel such as a crane operator and a fitting welder as in the prior art.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 실시예는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니고, 단지 일예로 제시된 것이다.This example is not intended to limit the scope of the invention, but is merely presented as an example.

본 발명의 실시예에 의한 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치의 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the wall steel pipe fitting conveyance primary welding apparatus according to an embodiment of the present invention.

우선, 제2도, 제3도, 제4도, 제5도 및 제6도에 나타난 것과 같이 강관(11)의 길이방향에 대하여 평행하게 주행궤도(54)가 부설되고, 상기 주행궤도(54) 위를 주행할 수 있또록 문 형태의 용접대차(13) 및 상기 용접대차(13)와 분리주행이 가능한 문 형태의 또다른 운반대차(35)를 만들며, 특히 주행궤도(54)의 내측에 상기 주행궤도(54)에 대해 평행하게 또다른 주행궤도(55)를 부설하며, 상기 주행궤도(55) 위를 주행하는 이음쇠재 전달용 반송대차를 만든다.First, as shown in FIG. 2, FIG. 3, FIG. 4, FIG. 5 and FIG. 6, the traveling track 54 is laid parallel to the longitudinal direction of the steel pipe 11, and the traveling track 54 ) To make it possible to travel on the door-shaped welding trolley 13 and another transport trolley 35 in the form of a door that can be separated from the welding trolley 13, in particular in the running track 54 Another traveling track 55 is laid parallel to the traveling track 54, and a conveyance trolley for delivery of the fitting material traveling on the traveling track 55 is made.

그리고, 용접대차(13)는 주행궤도(54) 위에 배치되고, 승강프레임(16)과, 상기 승강프레임(16)을 승강 구동하는 구동수단(18)과, 상기 승강프레임(16)에 매달아 내린 전자마그네트(19)와, 상기 전자마그네트(19)를 승강구동하는 구동수단(20)과, 이음쇠 길이방향의 어라이닝 장치(21)와, 상기 어라이닝 장치(21)를 승강시키는 구동수단(22)과, 어라이닝 장치(21)를 강관(11)의 길이방향으로 이동시키는 구동수단(23)과, 압하롤(24)과 강관(11)의 길이방향에 대해 직각방향으로 좌우 동기해서 개폐하는 센터링 롤(26)을 구비한 승강블록(28)과, 상기 승강블록(28)을 승강구동시키는 구동수단(25)과, 센터링 롤(26)을 개폐하는 구동수단(27)과, 분리 가능한 용접토치(29)를 구비한 승강블록(32)과, 상기 승강블록(32)을 승강시키는 구동수단(30)과, 용접토치(29)를 강관(11)의 길이방향에 대해 직각방향으로 이동시키는 구동수단(31)과, 이음쇠를 매달아 내릴 때의 선회식 받침롤(33)과, 상기 받침롤(33)을 추정방향으로 선회시키는 구동수단(34)을 싣고 있으며, 대차 전체를 강관(11)의 길이방향으로 주행시키는 구동수단(14)을 구비하여 구성된다. 미설명 부호 15는 대차 차륜을 나타낸다.And, the welding trolley 13 is disposed on the running track 54, suspended on the elevating frame 16, the drive means 18 for elevating and driving the elevating frame 16, and the elevating frame 16 An electromagnetic magnet 19, drive means 20 for elevating and driving the electromagnetic magnet 19, an alignment apparatus 21 in the longitudinal direction of the fitting, and drive means 22 for elevating the alignment apparatus 21. ), The drive means 23 for moving the alignment device 21 in the longitudinal direction of the steel pipe 11, and the left and right synchronous opening and closing in the direction perpendicular to the longitudinal direction of the rolling roll 24 and the steel pipe 11 Lifting block 28 having a centering roll 26, driving means 25 for elevating and driving the lifting block 28, driving means 27 for opening and closing the centering roll 26, detachable welding An elevating block 32 having a torch 29, a driving means 30 for elevating the elevating block 32, and a welding torch 29 in the longitudinal direction of the steel pipe 11. The driving means 31 for moving in the perpendicular direction, the pivoting support roll 33 when the fitting is suspended, and the driving means 34 for turning the support roll 33 in the estimated direction are loaded. It comprises a drive means 14 for driving the whole in the longitudinal direction of the steel pipe (11). Reference numeral 15 denotes a bogie wheel.

또한, 운반대차(35)는 용접대차(13)와 같은 모양으로 주행궤도(54) 위에 배치되고, 승강프레임(39)과 상기 승강프레임(39)을 승강시키는 구동수단(38)과, 상기 승강프레임(39)에 매달리며 단독승강 가능한 전자마그네트(40)와, 상기 전자마그네트(40)를 승강시키는 구동수단(41)과, 승강블록(46)과, 상기 승강블록(46)을 승강시키는 구동수단(43)과, 승강블록(46)에는 이음쇠 윗방향의 압하롤(42)과, 강관(11)의 길이방향에 대해 직각방향으로 좌우동기해서 개폐하는 센터링 롤(44)과, 상기 센터링 롤(44)을 개폐하는 구동수단(45) 등이 장착되며, 대차 전체를 강관(11)의 길이방향으로 주행시키는 구동수단(36)을 구비한 구조이다. 미설명 부호 37은 차륜, 47은 웜쟈키를 나타낸다.In addition, the transport cart 35 is disposed on the traveling track 54 in the same shape as the welding cart 13, the driving means 38 for elevating the elevating frame 39 and the elevating frame 39, and the elevating frame 35. An electronic magnet 40 which can be independently lifted and suspended on the frame 39, a driving means 41 for elevating the electronic magnet 40, an elevating block 46, and driving means for elevating the elevating block 46. (43) and the elevating block (46), the press-down roll (42) of the fitting upward direction, the centering roll (44) for opening and closing by right and left in synchronization with the longitudinal direction of the steel pipe (11), and the centering roll ( The drive means 45 for opening and closing the 44 and the like are mounted, and the drive means 36 for driving the entire bogie in the longitudinal direction of the steel pipe 11 is provided. Reference numeral 37 denotes a wheel, and 47 denotes a warm jockey.

여기서, 반송대차(48)는 주행궤도(55) 위에 배치되며, 이음쇠(53)의 반송전달을 목적으로 이음쇠 고정기능을 갖춘 프리롤(52)과 상기 프리롤(52)을 승강 유지하는 높이조절 실린더장치(51)를 갖추며, 대차 전체를 강관(11)의 길이방향으로 주행시키는 구동수단(50)을 구비하고, 용접대차(13)와 운반대차(35)의 승강프레임(16, 39)의 하부로 진입이 가능한 구조로 이루어진다. 미설명 부호 49는 차륜을 나타낸다.Here, the conveyance trolley 48 is disposed on the traveling track 55, the height adjustment for lifting and holding the pre-roll 52 and the pre-roll 52 having a fitting fixing function for the conveyance transfer of the fitting (53). The cylinder device 51 is provided, and the drive means 50 which drives the whole trolley | bogie in the longitudinal direction of the steel pipe 11 is carried out, and the lifting frames 16 and 39 of the welding trolley 13 and the carrier trolley 35 are provided. It is made of a structure that can enter the lower part. Reference numeral 49 denotes a wheel.

상술한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 의한 벽강관 이음쇠 반송 초벌 용접장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the wall steel pipe fitting conveyance primary welding apparatus according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

우선, 제1도와 제7도 및 제8도의 (a)도면에 나타난 것과 같이 크레인(56) 등과 같은 운반수단으로 강관(11)을 미리 강관(11)의 길이방향 양끝에 위치되도록 배치한 터닝롤(12)에 싣는다. 그리고, 반송대차(48)를 소정의 위치에 대기시키고, 높이조정 실린더장치(51)를 강관의 직경에 맞춘 높이로 조정, 유지한 프리롤(52) 위에 크레인 등의 운반수단으로 이음쇠(53)를 싣는다. 프리롤(52)은 제9도에 나타난 것처럼 T형, L형 또는 파이프형의 이음쇠를 싣지만, 이음쇠의 적재 상태를 유지하는 형상으로 한다. 반송대차(48)의 주행 시는 프리롤(52)을 고정하거나, 미도시된 클렘프장치를 이용하여 이음쇠(53)를 고정하면서 주행한다. 용접대차(13) 및 운반대차(35)는 구동수단(18, 38)으로 승강프레임(16, 39)을 강관(11)의 직경에 맞춘 높이를 조정하여 유지한다.First, turning rolls in which the steel pipe 11 is disposed at both ends in the longitudinal direction of the steel pipe 11 by a conveying means such as a crane 56 as shown in FIGS. 1 and 7 and 8 (a). I put it on (12). Then, the conveyance trolley 48 is held at a predetermined position, and the fitting 53 is carried by a conveying means such as a crane on the pre-roll 52 which adjusts and maintains the height adjusting cylinder device 51 at a height that matches the diameter of the steel pipe. Loads. The pre-roll 52 carries T-shaped, L-shaped, or pipe-shaped fittings as shown in FIG. 9, but has a shape that maintains the loading state of the fittings. When the conveyance trolley 48 travels, it travels, fixing the pre-roll 52 or fixing the fitting 53 using the clamping apparatus not shown. The welding trolley 13 and the transportation trolley 35 maintain and adjust the height according to the diameter of the steel pipe 11 with the lifting frames 16 and 39 by the drive means 18 and 38. FIG.

다음에, 제8도의 (b)도면은 반송대차(48)로 부터 용접대차(13) 및 운반대차(35)로의 이음쇠의 옮겨 실음을 나타낸 것으로서, 반송대차(48)는 강관(11)의 방향으로 주행하고, 용접대차(13) 및 운반대차(35)의 승강프레임(16, 39) 및 하부에 진입하여 소정의 위치에서 정지한다. 용접대차(13) 및 운반대차(35)의 길이(19, 40)느 하강하고 자성을 띄어 이음쇠(53)가 강관(11) 상면의 간섭 없는 높이까지 상승한다. 그리고, 용접대차(13)의 받침롤(33)이 선회하고 이음쇠(53)의 하부에 진입하는 전자마그네트(19)는 하강하여 이음쇠(53)를 아이들러 롤러 위에 싣고는 자성을 잃게 된다.Next, FIG. 8B shows the transfer of the fittings from the conveyance trolley 48 to the welding trolley 13 and the conveyance trolley 35, and the conveyance trolley 48 is the direction of the steel pipe 11. The vehicle enters the elevating frames 16 and 39 and the lower portion of the welding cart 13 and the transport cart 35 and stops at a predetermined position. The lengths 19 and 40 of the welding trolley 13 and the transportation trolley 35 are lowered and become magnetic, and the fitting 53 rises to the height without interference of the upper surface of the steel pipe 11. Then, the supporting magnet 33 of the welding trolley 13 pivots and the magnet 19 enters the lower portion of the fitting 53 is lowered so that the fitting 53 is loaded on the idler roller, and the magnet is lost.

제8도의 (c)도면은 이음쇠(53)의 반송을 나타낸 것으로서, 용접대차(13) 및 운반대차(35)는 동시에 강관(11) 방향으로 주행을 개시하고, 용접대차(13)는 강관911)의 반송대차(48) 측의 끝면을 검출하여 정지한다. 이음쇠재의 길이에 의해 순서가 변동하나 일반적으로 길이가 길 경우에는 용접대차(13)가 먼저 감속, 정지한다. 용접대차(13)가 정지한 후, 선단부를 전자마그네트(40)에 의해 매달아 내리고 유지하며, 운반대차(35)에 의해 반송되어 있는 이음쇠(53)의 후단부는 용접대차(13)의 받침롤(33)에 의해 운반, 지지된다. 용접대차(13)에 관계없이 주행하고 있는 운반대차(35)는 용접대차(13)에 구비된 미도시된 검출기에 의해 이음쇠(53)의 후단부를 검출하고 정지한다. 반송대차(48)는 프리롤(52)에 의해 이음쇠(53)의 아래로 늘어뜨리려면 후단측을 회전 지지시켜 놓고 있으나, 이음쇠(53)의 후단부가 프리롤(52)로 부터 벗어난 시점에서 소정의 대기위치에 되돌려 두고 그 다음의 이음쇠를 받아 넣는다.8 (c) shows the conveyance of the fitting 53. The welding trolley 13 and the transport trolley 35 simultaneously start traveling toward the steel pipe 11, and the welding trolley 13 is a steel pipe 911. ) Is detected and stops at the end face of the transport cart 48 side. Although the order varies depending on the length of the fitting material, in general, when the length is long, the welding bogie 13 first decelerates and stops. After the stop of the welding trolley 13, the tip end is suspended and held by the electromagnetic magnet 40, and the rear end of the fitting 53 conveyed by the carrier trolley 35 is supported by the supporting roll of the welding trolley 13. Is carried and supported by 33). The transport trolley 35 which is traveling regardless of the welding trolley 13 detects and stops the rear end of the fitting 53 by a detector not shown in the welding trolley 13. The conveyance trolley 48 is rotatably supported by the rear end in order to hang down the fitting 53 by the pre-roll 52, but it is predetermined when the rear end of the fitting 53 deviates from the free roll 52. Return to the standby position of, and accept the next fitting.

제8도의 (d)도면은 이음쇠의 위치결정을 나타낸 도면으로서, 용접대차(13)의 전자마그네트(19)는 일단 자성을 띄어 이음쇠(53)를 흡착한 후에, 이음쇠(53)가 받침롤(33)로 부터 소정의 높이까지 상승하여 정지한다. 다음에, 받침롤(33)은 회전하고 이음쇠(53)의 하부로 부터 물러나 피한다. 용접대차(13) 및 운반대차(35)의 전자마그네트(19, 40)는 하강하고, 이음쇠(53)가 강관(11)에 접속하지 않는 소정의 위치에서 정지한 후, 승강블록(28, 46)은 전자마그네트(19, 40)의 위치에 대응한 높이까지 경압하에서 하강하고, 압하롤(24, 42)이 이음쇠(53)에 접촉하여 경압하 상태에서 정지한다. 그리고, 좌우동기해서 작동하는 센터링 롤(26, 44)이 경합하조건에서 장출하고, 이음쇠(53)를 강관(11)의 중심에 대략 위치결정하는 한편 이음쇠의 자세를 보존 유지한다. 압하롤 및 센터링 롤을 용접대차, 운반대차와도 복수장치하고 제11도의 (a),(b),(c) 도면에 나타난 것처럼 이음쇠(53)의 형상에 맞춰 교환하는 것에 의해 제10도의 (b),(c)에 보이는 것과 같이 상하의 이음쇠 형상이 서로 다른 벽강관의 제조에도 대응할 수 있다. 그 후에 압하롤(24, 32)이 경압하조건이 채로 전자마그네트(19, 40)를 하강시키고, 이음쇠(53)의 자세를 유지한 채 강관(11)의 상단에 실어 전자마그네트(19, 40)를 늦춘다.(D) of FIG. 8 is a view showing the positioning of the fitting. The magnet 19 of the welding trolley 13 is magnetically attracted to the fitting 53, and then the fitting 53 is supported by the supporting roll ( 33) to the predetermined height and stop. The backing roll 33 then rotates and withdraws from the bottom of the fitting 53 to avoid. The lifting magnets 28, 46 of the welding trolley 13 and the transport trolley 35 are lowered, and the stop 53 stops at a predetermined position where the fitting 53 is not connected to the steel pipe 11. ) Is lowered down to the height corresponding to the positions of the electromagnetic magnets 19 and 40 under light pressure, and the down rolls 24 and 42 contact the fitting 53 and stop in the low pressure state. Then, the centering rolls 26 and 44 operated in synchronism with each other are loaded in the race condition, and the fitting 53 is approximately positioned at the center of the steel pipe 11 while maintaining the posture of the fitting. The press-down rolls and the centering rolls are also provided with a plurality of welding trolleys and transport trolleys, and replaced in accordance with the shape of the fitting 53 as shown in (a), (b) and (c) of FIG. As shown to b) and (c), it can also respond to manufacture of wall steel pipe from which the upper and lower fitting shape differs. Thereafter, the rolling rolls 24 and 32 lower the electromagnetic magnets 19 and 40 under the condition of light pressure, and are loaded on the upper end of the steel pipe 11 while maintaining the posture of the fitting 53. Slow down.

다음에, 선단하부에 롤러(61)를 구비한 어라이닝 장치(21)는 강관의 상면까지 경압하에 하강하고, 선단하부의 롤러(61)에서 강관(11) 상면에 접촉한 상태에서 실린더장치(23)에 의해 강관(11)의 길이방향에 장출한다. 어라이닝 장치(21)는 이음쇠(53)의 단부를 누르며, 압하롤(24) 및 센터링 롤(26)이 경압하에서 회전 가능하기 때문에 이음쇠(53)를 그 자세를 유지시킨 상태에서 이동시켜 강관(11)의 끝면에 적중시키고 장출은 정지한다. 어라이닝 장치(21)가 강관(11)의 끝면에 적중하여 정지한 것에 의해 이음쇠(53)의 길이방향의 위치결정은 확실히 가능하다. 일반적으로 이 상태에서 압하롤(24) 및 센터링 롤(26)을 고압으로 하고, 어라이닝 장치(21) 및 전자마그네트(19)가 물러나 피하는 것에 의해 용접이 시작되기도 하지만, 이음쇠의 길이가 길면 이음쇠 양단을 파지해서는 이음쇠가 바뀌어 중심위치가 어긋날 가능성이 있기 때문에 운반대차(35)는 전자마그네트(40)의 자성을 잃게 하고, 상승시켜, 용접대차(13) 방향에 주행하고, 이음쇠(53)의 위치결정을 하고 있는 센터링 롤(26, 44)의 간극을 짧게 하는 것에 의해 용접부 이음쇠 위치의 보존유지가 보다 확실하게 된다.Next, the arranging apparatus 21 having the roller 61 at the lower end portion is lowered down to the upper surface of the steel pipe under light pressure, and the cylinder apparatus is in contact with the upper surface of the steel pipe 11 at the roller 61 at the lower end portion. (23) extends in the longitudinal direction of the steel pipe (11). The aligning device 21 presses the end of the fitting 53, and since the pressing roll 24 and the centering roll 26 are rotatable under light pressure, the fitting 53 is moved while maintaining the posture thereof so that the steel pipe It hits the end face of (11), and eruption stops. Positioning of the fitting 53 in the longitudinal direction is certainly possible by the alignment apparatus 21 hitting and stopping the end surface of the steel pipe 11. Generally, in this state, the pressure reduction roll 24 and the centering roll 26 are set to a high pressure, and welding may be started by the evacuation and avoiding of the alignment device 21 and the magnet 19, but the fitting is long when the length of the fitting is long. Since the fittings may change when the ends are gripped and the center position may be shifted, the carriage cart 35 loses the magnetism of the electromagnetic magnet 40, raises it, and travels in the direction of the welding cart 13, so that the fitting 53 By shortening the gap of the centering rolls 26 and 44 which are positioning, the holding | maintenance holding | maintenance of a welding part position is made more certain.

제8도의 (e)도면은 이음쇠(53)의 용접을 나타낸 도면으로서, 미리 이음쇠(53)의 용접부에 돌입각을 설정해 놓은 용접토치(29)는 구동수단(30)에 의해 하강, 정지하고 구동수단(31)에 의해 이음쇠(53)의 용접부에 접근한다. 용접대차(13)에 용접대차를 복수장치하고 이음쇠 형상에 맞춰서 교환 설치하는 것에 의해 제10도의 (b),(c)에 나타난 것과 같이 상하의 이음쇠 형상이 서로 다른 벽강관의 제조에도 대응할 수 있다. 용접개시와 동시에 용접대차(13)는 역으로 반송대차 측으로 주행한다. 용접토치(29)의 전방에 배치된 압하롤(24) 및 센터링 롤(26)이 이음쇠(53)를 눌러 붙이고 보존유지하는 것에 의해 이음쇠(53)와 강관(11)이 밀착하고, 한편으로 이음쇠(53)의 길이방향의 구부러짐을 수정하여 연속해서 안정된 용접이 가능해진다. 다음에 운반대차(35)는 용접대차(13)와의 간극이 짧게 된 시점에서 주행개시가 되고, 구비된 검출기(주행정지)에의해 이음쇠(53)의 단부를 검출하여 주행을 정지하며, 센터링 롤(44)이 후퇴하고 승강블록(46)이 상승한다. 다음에 압하롤(42)과 센터링 롤(44)도 이음쇠(53)로 부터 떨어지는 시점에서 역으로 용접대차(13) 측으로 고속주행하여 소정의 위치에서 정지한다. 다음에 용접주행한 용접대차(13)는 구비된 검출기(미도시)에 의해 이음쇠(53)의 단부를 검출하면 센터링 롤(26)이 후퇴하고 승강블록(28)이 상승하여 이음쇠(53)의 종단에서 용접이 종료됨으로써 주행정지하게 된다. 그 후 용접토치(29)가 후퇴하고 승강블록(32)이 상승한다.8 (e) shows the welding of the fitting 53. The welding torch 29, which has set the inclination angle in the welding portion of the fitting 53 in advance, is lowered, stopped and driven by the driving means 30. The means 31 approach the weld of the fitting 53. By arranging a plurality of welding carts in the welding cart 13 and exchanging them in accordance with the shape of the fittings, as shown in FIGS. 10B and 10C, it is possible to cope with the manufacture of wall steel pipes having different top and bottom fitting shapes. Simultaneously with the start of welding, the welding trolley 13 runs to the conveyance trolley side in reverse. The fitting 53 and the steel pipe 11 come into close contact with each other by pressing and retaining the fitting 53 by the pressing roll 24 and the centering roll 26 disposed in front of the welding torch 29. Bending in the longitudinal direction of 53 is corrected to enable continuous and stable welding. Next, the transport trolley 35 starts to travel when the gap with the welding trolley 13 becomes short, stops traveling by detecting the end of the fitting 53 by a detector (driving stop) provided, and the centering roll. (44) retreats and the lifting block 46 rises. Next, the rolling roll 42 and the centering roll 44 also run at a high speed toward the welding trolley 13 side at the time when they fall from the fitting 53, and stop at a predetermined position. Next, when the welding trolley 13 which has been welded detects the end of the fitting 53 by a detector (not shown), the centering roll 26 is retracted and the lifting block 28 is raised to raise the fitting 53. The welding stops at the end to stop driving. After that, the welding torch 29 retreats and the lifting block 32 rises.

그리고, 압하롤(24)과 센터링 롤(26) 및 용접토치(29)가 이음쇠(53)로 부터 물러나 피한 시점에서 반송대차측에 주행하고 반송대차(35)도 동시에 되돌아 가는 것에 의해 강관(11)으로 부터 벗어난 당초의 이음쇠가 옮겨실린 위치에서 정지한다. 용접대차(13) 및 운반대차(35)가 반송대차 측으로 주행중에 터닝롤(12)에 의해 강관(11)을 회전하여 상하를 반전시킨 다음, 이음쇠의 초벌용접 준비를 행해둔다. 옮겨실린 위치에 되돌아 간 용접대차(13) 및 운반대차(35)는 사전에 후퇴한 다음, 이음쇠재를 반입해 놓고 있는 반송대차(48)로 부터 이므쇠를 옮겨 싣고, 같은 동작을 반복하는 것에 의해 반대측 이음쇠의 취부를 완료한다.Then, when the pressing roll 24, the centering roll 26, and the welding torch 29 withdraw from the fitting 53, they travel to the transport cart side and the transport cart 35 also returns at the same time. The original fitting, which is freed from), stops at the moved position. The welding trolley 13 and the transportation trolley 35 rotate the steel pipe 11 by the turning rolls 12 while inverting the upper and lower sides while traveling to the transportation trolley side, and then prepare the initial welding of the fittings. The welding trolley 13 and the transportation trolley 35 which have returned to the moved position retreat in advance, and then move the joint from the transfer trolley 48 to which the fitting material is loaded, and repeat the same operation. This completes the mounting of the opposite fitting.

여기서, 이음쇠의 반송, 위치결정 기구에 있어서 전자마그네트(19, 40)는 상한시에 가이드 내에 격납시키고, 이음쇠의 주행에 의해 흔들리지 않는 모양으로 하는 것이 바람직하고, 중간 하강보다 아래에서는 가이드로 부터 벗어나는 것에 의해 자유스럽게 매달아 내리는 상태가 되어, 센터링 롤(26, 44)에 의한 위치결정이 용이하게 되는 구조가 바람직하다. 또 센터링 롤(26, 44)은 압하롤(24, 32)과의 상대적 위치관계에 있어서 롤형상을 정할 필요가 있고, 약간 상향방향에 스프링 플로우트 등에 의한 여유를 가지게 하는 방법이 좋다. 압하롤과 센터링 롤의 형상은 제11도에 보이는 것처럼 이음쇠 형상에 대응해서 롤의 형상을 변경한 방법이 좋다.Here, in the conveyance and positioning mechanism of the fittings, the magnets 19 and 40 are preferably stored in the guide at the upper limit and are not shaken by the travel of the fitting. It is preferable that the structure be brought into a freely suspended state by which the positioning is facilitated by the centering rolls 26 and 44. In addition, the centering rolls 26 and 44 need to determine a roll shape in the relative positional relationship with the rolling rolls 24 and 32, and the method of having a clearance by a spring float etc. to a slightly upward direction is preferable. As for the shape of a rolling roll and a centering roll, as shown in FIG. 11, the method of changing the shape of a roll corresponding to the shape of a fitting is good.

상술한 바와 같은 본 발명에 따른 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치의 배치에 있어서, 이음쇠의 길이방향 취부기준에 의해서는 운반대차와 용접대차의 배치순서를 바꾸어도 지장이 없으며, 운반대차와 용접대차는 지상의 궤도 위를 주행하는 방식으로 했으나 천장으로 부터 매달아 내리는 방식도 무방하다.In the arrangement of the wall steel pipe fitting conveyance welding apparatus according to the present invention as described above, it is possible to change the arrangement order of the transport cart and the weld cart according to the longitudinal mounting standard of the fitting, and the transport cart and the weld cart are grounded. It's a way to drive on the tracks, but it can also be hung from the ceiling.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치는 벽강관의 이음쇠 취부작업시, 종래와 같이 크레인 조작자와 이음쇠 용접자 등 많은 작업 인원을 필요로 하지 않는 등 작업의 효율을 높일 수 있다는 이점을 제공한다.As described above, the primary welding device for conveying wall steel pipe fittings according to the present invention can increase the efficiency of work, such as not requiring a large number of personnel such as a crane operator and a fitting welder, as in the prior art when fitting a wall steel pipe. Provide an advantage.

Claims (2)

강관(11)의 길이방향에 부설된 폭이 좁은 주행궤도(54, 55) 위를 주행하도록 구성되며, 승강 가능한 여러개의 이음쇠(53) 지지용 프리롤(52)을 가지고 있는 반송대차(48)와;The conveyance trolley 48 which is configured to travel on the narrow tracks 54 and 55 laid in the longitudinal direction of the steel pipe 11, and has a free roll 52 for supporting multiple fittings 53 which can be elevated. Wow; 보행궤도를 중앙에 두고 부설된 폭이 넓은 주행궤도(54, 55) 위를 주행하는 문 형태로 구성되며, 승강 가능한 승강프레임(39)을 가짐과 동시에 상기 승강프레임(39)에는 아래방향으로 이음쇠(53)를 파지하는 압하롤(24)과, 한쌍의 센터링 롤(26)로 이루어지는 승강 가능한 이음쇠 파지수단 및 이음쇠(53)의 길이방향 위치결정을 행하는 어라이닝 장치(21)와, 승강 가능한 전자마그네트(40)와, 수평방향으로 선회 가능한 받침롤(33)과, 용접토치(29)를 가지고 있는 용접대차913)와;It is configured in the form of a door that runs on the wide running track (54, 55) laid on the pedestrian track in the center, and has a lifting frame (39) that can be lifted, and at the same time, the lifting frame (39) has a downward fitting A lowering roll 24 for holding 53, an elevating fitting gripping means composed of a pair of centering rolls 26, an aligning device 21 for longitudinal positioning of the fitting 53, and an elevating electron A welding trolley 913 having a magnet 40, a support roll 33 rotatable in a horizontal direction, and a welding torch 29; 문 형태로 구성되며, 승강 가능한 승강프레임(16)과, 상기 승강프레임(16)에 아래 방향으로 설치된 압하롤(24)과, 한쌍의 센터링 롤(44)로 구성되는 승강 가능한 이음쇠 파지수단 및 승강 가능한 전자마그네트(40)를 가지느 운반대차(35)로 이루어지는 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치.It is configured in the form of a door, the elevating frame 16 which can be lifted, the lowering roll 24 provided in the downward direction on the lifting frame 16, and a pair of elevable fitting gripping means consisting of a pair of centering rolls 44 Wall steel pipe fitting conveyance primary welding device consisting of a carrier cart (35) having an electromagnetic magnet (40) possible. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 용접대차(13) 및 운반대차(35)에 설치된 이음쇠 파지수단은 이음쇠 형상에 대응하여 압하롤(24) 및 센터링 롤(26)을 교체 취부하는 것이 가능토록 하는 벽강관 이음쇠 반송 초벌용접장치.The welding gage (13) and the fitting gripping means installed on the transport cart (35) is a wall steel pipe fitting conveyance primary welding device to be able to replace the pressing roll 24 and the centering roll (26) corresponding to the shape of the fitting.
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