KR100223235B1 - 브이씨알의 브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 메인플레이트에 의해 작동하며 공급릴과 권취릴의 주연네 가압접촉하면서 공급릴과 권취릴에 회전저항을 부여하거나 이들의 회전을 제한하는 브이씨알의 브레이크 장치에 관한 것이다. 본 발명은 메인베이스(1)의 설치하고자 하는 위치에 관통구멍(1a)이 형성되고, 메인베이스(1)의 상부에 브레이크몸체(62)와 상부회전봇(66a)의 일부가 성형에 의해 일체로 형성된다. 또한, 메인베이스(1)의 하부에 메인플레이트(50)와 연동하는 하향돌기(64)와 하부회전보스(66b)의 일부가 성형에 의해 일체로 형성되고, 상부회전보스(66a)와 하부회전보스(66b)는 관통구멍(1a)내에서 일체로 융합되어 회전보스(66)를 이루게 된다. 본 발명에 의하면 브레이크몸체와 하향돌기가 메인베이스의상,하부에서 동시에 일체로 성형됨과 동시에 메인베이스에 조립이 완료되는 것이므로, 부품수 및 조립공정수의 감소로 조립성 및 생산성이 향상되고, 설치높이를 더욱 낮출수 있어 데크메카니즘의 전체 높이를 줄일 수 있다.

Description

브이씨알의 브레이크 장치

본 발명은 브이씨알의 브레이크 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 메인플레이트에 의해 작동하여 공급릴과 권치릴의 주연에 가압접촉하면서 공급릴과 권취릴에 회전저항을 부여하거나 이들의 회전을 제한하는 브이씨알의 브레이크 장치에 관한 것이다.

브이씨알은 카세트의 테이프에 영상 및 음성 신호를 기록하거나 또는 기록되어 있는 신호를 재생하는 장치로서, 이러한 브이씨알은 제 1 도에 도시된 바와 같이 메인베이스(1)상에 테이프를 소정의 경로를 따라 이동시키는 주행계와, 카세트를 지지하며 테이프를 선택된 방향으로 주행시키는 공급릴(10)과 권취릴(20)을 구비하고 있다. 공급릴(10)과 권취릴(20)의 주연 하단에는 아이들기어(32)(34)와 선택적으로 치합하는 기어부(12)(22)가 구성되고, 이 기어부(12)(22)와 단차를 두고 브레이크드럼(14)(24)이 형성된다.

한편, 브레이크드럼(14)(24) 및 기어부(12)(22) 각각의 주연에는 필요시 릴의 회전을 제한하는 브레이크 장치가 제공된다. 브레이크 장치는 기어부(12)(22)에 치합하여 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하는 메인브레이크(16)(26) 및 브레이크 드럼(14)(24)에 슬립(Slip)접촉되어 회전저항을 발생시키는 서브브레이크(18)(28) 및 밴드 브레이크(19)를 포함한다. 브레이크 장치는 로딩모터(42)의 동력을 캠기어(44), 릴레이플레이트(46), 릴레이기어(48)를 통해 순차적으로 전달받는 메인플레이트(50)에 의해 작동되는 것으로 모드에 따라 회정하며 공급릴(10) 및 권취릴(20)의 회전을 제한하게 된다.

또난, 공급측 메인브레이크(16)와 공급측 서브브레이크(18)는 하나의 스프링(15)에 의해 항시 공급릴(10)측으로 향하도록 탄성지지되어 있고, 권취측 메인브레이크(26)와 서브브레이크(28) 또한 스프링(25)에 의해 항시 권취릴(20)측으로 향하도록 탄성지지되어 있다. 서브브레이크(18)(28)는 각종 재생모드 예를 들면, 재성, 빠른재생, 역재생, 정지화면, 느린재생 등의 모드시에 공급릴(10)과 권취릴(20)의 주연에 접촉하여 소정의 토오크를 발생시켜 테이프에 필요한 장력을 부여하게 된다. 메인브레이크(16)(26)는 고속모드 예를들면, 빨리감기(FF) 및 되감기(REW)모드에서 정지시에 공급릴(10)과 권취릴(20)에 강력하게 밀착하여 공급릴(10)과 권취릴(20)의 관성에 의한 회전을 막아 테이프의 늘어짐을 방지하고, 테이프로 당시 권취릴(20)의 회전을 제한하는 역할을 수행한다.

이러한 구성의 브이씨알에서 메이브레이크(16)(26)와 서브브레이크(18)(28)는 각각 별도의 부품으로 제작되어 메인베이스(1)상에 설치되었던 것으로, 그 설치구조를 보면 모두 동일하다. 따라서, 제 2 도를 참조하여 공급측 서브브레이크(18)를 예로서 설명한다.

제 2 도에 도시된 바와 같이. 공급측 서브브레이크(18)의 설치구조는 공급측 서브브레이크(18)를 설치하고자 하는 위치의 메인베이스(1)에 관통구럼(1a)을 형성하고, 이 관통구멍(1a)에 공급측 서브브레이크(18)를 설치하기 위한 보스(52)를 테프론수지 등을 소재롤 하여 이른 바 아웃서트몰딩(Outsert Molding)에 의해 일체로 성형하여 형성하거나,금속재질로 제작된 별도의 포스트를 조립하여 형성한 다음, 보스(52) 또는 포스트에 공급측 서브브레이크(18)를 회전가능하게 설치한 구성이다.

또한, 공급측 서브브레이크(18)의 하향돌기(18a)는 메인베이스(1)를 관통하여 하부로 노출되도록 함으로써 메인베이스(1)의 하부에서 동작하는 메인플레이트(50)에 의해 연동하도록 되어 있다.

이와 같은 브레이크 장치의 설치구조는 부품수 및 조립공정수를 증가시키게 되므로 조립성 및 생산성을 저하시키게 되고, 또한 브레이크 장치가 보스(52)상에 설치되므로 인해 메인베이스(1)로부터 브레이크 장치의 설치높이(H)가 높아 전체적으로 데크메카니즘의 높이를 낮추는데 한계를 가지는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 브레이크 장치를 메인베이스상에 직접 회동가능하도록 일체로 성형하여 부품수 및 조립공정수를 감소시킴으로써 조립성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 브이씨알의 브레이크 장치를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 브레이크 장치의 설치시 메인베이스로부터의 설치높이를 줄여 데크메카니즘의 높이를 전체적으로 줄일 수 있는 브이씨알의 브레이크 장치를 제공함에 있다.

제 1 도는 일반적인 브이씨알 메카니즘의 개락적인 구성을 보인 평면도,

제 2 도는 종래의 브레이크 장치가 메인베이스에 설치된 상태를 나타내는 단면도,

제 3 도는 본 발명에 따른 브레이크 장치의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.

제 4 도는 본 발명에 따른 브레이크 장치의 다른 실시예를 나타내는 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 보호의 설명

1 : 메인베이스 1a : 관통구멍

50 : 메인플레이트 62 : 브레이크 몸체

64 : 하향돌기 66 : 회전보스

68 : 고정핀 69 : 펠트홈

70 : 펠트 72 : 고정공

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 메인베이스에 회동가능하게 설이되고, 메인플레이트에 의해 작동하여 공급릴과 권취릴 주연에 가압접촉하면서 공급릴과 권취릴에 회전저항을 부여하거나 이들의 회전을 제한하는 브이씨알의 브레이크 장치에 있어서, 메인베이스의 설치하고자 하는 위치에 관통구멍이 형성되고, 메인베이스의 상부에 브레이크몸체와 상부회전보스의 일부가 성형에 의해 일체로 형성되며, 메인베이스의 하부에 메인플레이트와 연동하는 하향돌기와 하부회전보스의 일부가 성형에 의해 일체로 형성되고, 상부회전보스와 하부회전보스는 관통구멍내에서 일체로 융합되어 회전보스를 이루는 브이씨알의 브레이크 장치에 있다.

이하, 본 발명에 따른 브이씨알의 브레이크 장치의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제 3 도 및 제 4 도는 본 발명에 따른 브이씨알의 브레이크 장치를 설명하기 위하여 나타낸 도면이며, 종래와 도일한 구성에 대해서는 그 도시 및 상세한 설명을 생략하며 부호는 동일하게 부여하여 설명한다.

먼저, 제 3 도을 참조하여 설명하면, 메인베이스(1)의 상부에는 공급릴(10)과 권취릴(20)의 주연에 가압접촉하여 공급릴(10)과 권취릴(20)에 회전저항을 부여하거나 이들의 회전을 제한하는 브레이크몸체(62)가 위치된다. 메인베이스(1)의 하부에는 메인플레이트(50)에 연동하는 하향돌기(64)가 형성되며, 브레이크 몸체(62)와 하향돌기(64)는 메인베이스(1)의 관통구멍(1a)에 관통된 회전보스(66)에 의해 일체로 연결된 구성이다.

이러한 본 발명의 구성은 이른바 아웃서트몰딩이라 부르는 플라스틱 사출성형에 의해 일체로 형성되는 것으로, 먼저 메인베이스(1)의 상부에서 브레이크몸체(62)와 호전보스(66)의 일부를 성형한 후, 메인베이스(1)의 하부에서 하향돌기(64)와 회전보스(66)의 일부를 성형한다.

이때, 메인베이스(1)의 관통구멍(1a)내에서 상측 회전보스(660의 일부와 하측 회전보스(66)의 일부가 용융상태에서 맞닿아 융합됨으로써 하나의 부품으로 형성됨과 동시에 메인베이스(1)에 회전가능하게 조립되는 구성이고, 이와 같이 형성되는 브레이크 장치는 공급측 메인브레이크(16) 및 서브브레이크(18)와 권취측 메인브레인트(26)및 서브브레이크(28)에 모두 적용 가능하다.

이러한 구성의 본 발명에 따르면 브레이크몸체(62) 및 하향돌기(64)가 회전보스(66)에 의해 일체로 형성된 것이므로, 브레이크몸체(62)와 하향돌기(64)는 회전보스(66)를 중심으로 함께 회동하게 된다. 따라서, 메인플레이트(50)의 이동으로 하향돌기(64)가 연동하는 것에 의해 브레이크몸체(62)가 회전보스(66)를 중심으로 회동하여 공급릴(10)과 권취릴(20)의 주연에 가압접촉함으로써 공급릴(10)과 권취릴(20)의 회전저항을 부여하거나 이들의 회전을 제한하게 된다.

또한, 본 발명의 브레이크 장치는 부품이 단일화 되고, 메인베이스(1)에 상,하부에서 일체로 성형하는 것에 의해 조립이 함께 이루어지게 되므로, 부품수 및 조립공정수가 절감된다. 뿐만 아니라, 종전의 회전지지용 보스가 제거된 것이므로, 그만큼 메인베이스(1)로부터의 설치높이(H')가 줄어들게 되어 메카니즘의 콤팩트화에 기여할 수 있게 된다.

제 4 도에는 본 발명에 따른 브레이크 장치의 다른 실시예가 되시되는데, 여기에선는 상기와 달리 메인브레이크에 적용할 경우를 도시한다. 제 4 도에 따르면, 브레이크몸체(62)에 고정핀(68)을 갖는 펠트홈(69)을 형성하고, 이 고정핀(68)에 결합되는 고정공(72)을 가지며 펠트홈(69)내로 삽입되는 펠트(70)을 구비하여 메인브레이크(16)(26) 및 권취측 서브브레이크(28)에도 적용할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브이씨알의 브레이크 장치는, 브레이크몸체와 하향돌기가 메인베이스의 상.하부에서 동시에 일체로 성형됨과 동시에 메인베이스에 조립이 완료되는 것이므로, 부품수 및 조립공정수의 감소로 조립성 및 생산성이 향상되는 것이고, 설치높이를 더욱 낮출 수 있어 데크메카니즘의 전체 높이를 줄일 수 있는 효과를 갖는 것이다.

Claims (2)

1. 메인베이스에 회동가능하게 설치되고, 메인플레이트에 의해 작동하여 공급릴과 권취릴 주연에 가압접촉하면서 공급릴과 권취릴에 회전저항을 부여하거나 이들의 회전을 제한하는 브이씨알의 브레이크 장치에 있어서,

   상기 메인베이스(1)의 설치하고자 하는 위치에 관통구멍(1a)이 형서되고, 상기 메인베이스(1)의 상부에 브레이크몸체(62)와 상부회전보스(66a)의 일부가 성형에 의해 일체로 형성되며, 상기 메인베이스(1)의 하부에 상기 메인플레이트(50)와 연동하는 하향돌기(64)와 하부회전보스(66b)의 일부가 성형에 의해 일체로 형성되고, 상기 상부회전보스(66a)와 하부회전보스(66b)는 상기 관통구멍(1a)내에서 일체로 융합되어 회전보스(66)를 이루는 것을 특징으로 하는 브이씨알의 브레이트 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 브레이크 몸체(62)에는 고정핀(68)을 갖는 펠트홈(69)이 형성되고, 상기 고정핀(68)에 결합되는 고정공(72)을 가지며 상기 펠트홈(68)내에 삽입되는 펠트(70)를 추가로 구비함을 특지으로 하는 브이씨알의 브레이크 장치.