KR100222860B1 - Car airconditioner trouble detection method - Google Patents

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정몽규
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    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00978—Control systems or circuits characterised by failure of detection or safety means; Diagnostic methods

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Abstract

본 발명은 에어콘 릴레이의 외부에 배터리 쇼트 또는 접지 쇼트를 감지하기 위하여 전원 구동부의 피드백 전압을 검출하여 에어콘의 고장 여부를 판단하기 위하여 에어콘 작동상태를 비교 판단하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 에어콘이 작동하는 상태로 판단되면 에어콘 플래그를 1로 세팅하고 에어콘이 작동하지 않는 상황으로 판단되면 에어콘 플래그를 0으로 세팅하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 각 플래그 상태가 세팅되면 이전에 검출된 배터리 플래그와 접지 플래그의 상태를 비교 판단하는 제3단계와; 상기 제3단계에서 판단되는 플래그의 상태가 고장 진단을 해야 하는 상태로 판단되면 전원 구동부의 전압 상태를 검출하는 제4단계와; 상기 제4단계에서 검출되는 피드백 전압이 일정 전압 이상인지를 비교 판단하는 제5단계와; 상기 제5단계에서 피드백 전압이 일정 전압 이상으로 검출되면 에어콘의 작동 상태에 따라 해당 플래그를 1로 세팅하는 제6단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 에어콘의 고장 검출 방법에 관한 것이다.The present invention includes a first step of comparing the air conditioner operating state to determine whether the air conditioner is broken by detecting a feedback voltage of the power driver to detect a battery short or ground short outside the air conditioner relay; A second step of setting the air conditioner flag to 1 when it is determined that the air conditioner is in operation in the first step and setting the air conditioner flag to 0 when it is determined that the air conditioner is not in operation; A third step of comparing and determining a state of a previously detected battery flag and a ground flag when each flag state is set in the second step; A fourth step of detecting a voltage state of the power driver if the state of the flag determined in the third step is determined to be the state of failure diagnosis; A fifth step of comparing and determining whether the feedback voltage detected in the fourth step is equal to or greater than a predetermined voltage; And a sixth step of setting a corresponding flag to 1 according to the operating state of the air conditioner when the feedback voltage is detected to be equal to or greater than a predetermined voltage in the fifth step.

Description

자동차 에어콘의 고장 검출 방법Fault detection method of car air conditioner

본 발명은 자동차 에어콘에 관한 것으로서, 에어콘 릴레이의 외부에 의한 배터리 쇼트 또는 접지 쇼트를 감지하기 위하여 전원 구동부의 피드백 전압을 검출하여 에어콘의 고장 여부를 판단하기 위한 자동차 에어콘의 고장 검출 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile air conditioner, and more particularly, to a failure detection method for an automobile air conditioner for determining whether an air conditioner is detected by detecting a feedback voltage of a power driver to detect a battery short or ground short caused by an outside of an air conditioner relay.

일반적으로 자동차에는 차실의 엔진의 열과 인체에서 발생하는 열에 대해 즉, 열 부하로부터 항상 승차원이 쾌적한 느낌을 갖도록 하기 위하여 에어콘 시설을 장착하고 있다.In general, an automobile is equipped with an air conditioner to heat the engine of the cabin and the heat generated by the human body, that is, to always feel the comfort level from the heat load.

그런데 상기 에어컨 시설에 배터리 쇼트 또는 접지 쇼트가 발생되어도 이 상황에 대한 감지장치가 구비되지 않아 에어콘의 고장 유무를 판단하기가 어려워 에어콘에 고장이 발생하여도 그대로 방치하기 쉽다.However, even if a battery short or ground short occurs in the air conditioner, it is difficult to determine whether there is a malfunction of the air conditioner because it is not provided with a detection device for this situation, and thus it is easy to leave the air conditioner as it is.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 에어콘의 배터리 쇼트 또는 접지 쇼트 상황을 판단하여 경고 등에 이에 대한 상황을 점소등 하므로써 에어콘의 고장 유무를 알기 쉽도록 하여 신속히 이에 대처 할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by judging the battery short or ground short of the air conditioner by turning on and off the situation for the warning, etc. so that it is easy to know whether there is a failure of the air conditioner to cope with this quickly Its purpose is to.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 본 발명은 에어콘 작동 상태를 비교 판단하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 에어콘이 작동하는 상태로 판단되면 에어콘 플래그를 1로 세팅하고 에어콘이 작동하지 않는 상황으로 판단되면 에어콘 플래그를 0으로 세팅 하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 각 플래그 상태가 세팅되면 이전에 검출된 배터리 플래그와 접지 플래그의 상태를 비교 판단하는 제3단계와; 상기 제3단계에서 판단되는 플래그의 상태가 고장 진단을 해야 하는 상태로 판단되면 전원 구동부의 전압 상태를 검출하는 제4단계와; 상기 제4단계에서 검출되는 피드백 전압이 일정 전압 이상인지를 비교 판단 하는 제5단계와; 상기 제5단계에서 피드백 전압이 일정 전압 이상으로 검출되면 에어콘의 작동 상태에 따라 해당 플래그를 1로 세팅하는 제6단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.As a means for achieving the above object, the present invention includes a first step of comparing and determining the air conditioner operating state; Setting the air conditioner flag to 1 when the air conditioner is operated in the first step and setting the air conditioner flag to 0 when the air conditioner is determined to be inoperative; A third step of comparing and determining a state of a previously detected battery flag and a ground flag when each flag state is set in the second step; A fourth step of detecting a voltage state of the power driver if the state of the flag determined in the third step is determined to be the state of failure diagnosis; A fifth step of comparing and determining whether the feedback voltage detected in the fourth step is equal to or greater than a predetermined voltage; In the fifth step, if the feedback voltage is detected to be equal to or greater than a predetermined voltage, the sixth step of setting the corresponding flag to 1 according to the operating state of the air conditioner.

제1도는 자동차의 에어콘에 관한 블록도이고.1 is a block diagram of an air conditioner of a vehicle.

제2도는 에어콘 릴레이 고장 검출 방법에 관한 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a method for detecting an air conditioner relay failure.

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the most preferred embodiment of the present invention.

본 발명의 구성을 제1도을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the present invention with reference to Figure 1 as follows.

운전자의 선택 동작에 따라 온오프 상태가 가변되는 에어콘 스위치(10)와, 상기 에어콘 스위치(10)의 온오프 상태를 판독하여 에어콘 릴레이(40)를 구동하는 제어신호를 출력하는 마이컴(20)과, 상기 마이컴(20)의 신호에 따라 에어콘 릴레이(40)에 전원을 구동하는 전원 구동부(30)로 이루어진다.An air conditioner switch 10 whose on-off state is changed according to a driver's selection operation, a microcomputer 20 that reads the on-off state of the air conditioner switch 10 and outputs a control signal for driving the air conditioner relay 40; In accordance with the signal of the microcomputer 20, the air conditioner is composed of a power drive unit 30 for driving the relay 40.

상기와 같이 이루어지는 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention made as described above are as follows.

먼저 전원이 인가되면 각 장치는 해당 동작을 실행한다.When power is first applied, each device executes its operation.

따라서 마이컴(20)은 에어콘이 온상태인지를 비교 판단하여(S100), 에어콘이 온 상태로 판단되면 에어콘 온신호를 출력하고 에어콘 온상태를 체크하기 위하여 에어콘 플래그를 1로 세팅하고(S200), 에어콘이 작동하지 않는 상황으로 판단되면 에어콘 플래그를 0으로 세팅한다.(S210).Therefore, the microcomputer 20 compares and determines whether the air conditioner is in an on state (S100). When the air conditioner is determined to be in an on state, the air conditioner flag is set to 1 to output an air conditioner signal and check the air conditioner state (S200). If it is determined that the air conditioner does not operate, the air conditioner flag is set to 0 (S210).

상기 S200이 이루어지면 배터리 플래그가 0이고 접지 플래그가 1인 경우 고장 검출의 의미가 없으므로 배터리 플래그가 1인지를 비교 판단하고(S310), 접지 플래그가 1인지를 비교 판단한다(S311).When the S200 is performed, if the battery flag is 0 and the ground flag is 1, there is no meaning of failure detection, and thus, the battery flag is 1 (S310), and the ground flag is 1 (S311).

그러나 S210이 이루어지면 접지 플래그가 0이고 배터리 플래그가 1인 경우 고장 검출의 의미가 없으므로 접지 플래그가 1인지를 비교 판단하고(S320), 배터리 플래그가 1인지를 비교 판단한다.(S321).However, if S210 is performed, if the ground flag is 0 and the battery flag is 1, there is no meaning of failure detection, and thus, the ground flag is 1 (S320), and the battery flag is 1 (S321).

그리고 상기 S310, 311, 320, 321에서 비교 판단된 결과가 고장 검출의 의미가 없는 것으로 판단되면 메인 프로그램으로 리턴된다.If it is determined that the result of comparing and judged in S310, 311, 320, and 321 does not mean the failure detection, it is returned to the main program.

그러나 상기 S310, 311, 320, 321에서 판단되는 플래그의 상태가 고장 진단을 해야하는 상태로 판단되면 전원 구동부의 전압 상태를 검출하기 위하여 전원 구동부의 피드백 전압을 A/D변환하여(S400), 피드백 전압이 일정 전압 이상인지를 비교 판단한다(S500).However, if it is determined that the state of the flag determined in the S310, 311, 320, 321 is a state to be diagnosed failure, the A / D conversion of the feedback voltage of the power driver to detect the voltage state of the power driver (S400), the feedback voltage It is determined whether or not the predetermined voltage or more (S500).

상기 S500에서 검출되는 피드백 전압이 일정 전압 이상이 아닌 것으로 검출되면 정상 상태이므로 각 플래그를 0으로 세팅한다(S610).If it is detected that the feedback voltage detected in S500 is not equal to or greater than a predetermined voltage, each flag is set to 0 (S610).

그러나 상기 S500에서 검출되는 피드백 전압이 일정 전압 이상인 것으로 검출되면 에어콘 플래그의 상태를 비교 판단하여(S620), 에어콘 플래그가 1이면 배터리 쇼트이므로 배터리 플래그를 1로 세팅하고 접지 플래그를 0으로 세팅한다(S621).However, when it is detected that the feedback voltage detected by the S500 is greater than or equal to a predetermined voltage, the state of the air conditioner flag is compared and determined (S620). If the air conditioner flag is 1, the battery flag is set to 1 and the ground flag is set to 0 since the battery short. S621).

그리고 에어콘 플래그가 1이 아니면 접지 쇼트이므로 접지 플래그를 1로 세팅하고 배터리 플래그를 0으로 세팅한다(S622).If the air conditioner flag is not 1, the grounding short is set, so the ground flag is set to 1 and the battery flag is set to 0 (S622).

따라서 에어콘이 온일때는 전원 구동부의 신호가 반전되어 배터리 쇼트를 감지하고 에어콘이 오프일때는 접지 쇼트를 감지한다.Therefore, when the air conditioner is on, the signal of the power driver is inverted to detect the battery short, and when the air conditioner is off, the ground short is detected.

그러므로 에어콘의 작동 온/오프에 따라 배터리 쇼트 또는 접지 쇼트 같은 외부 고장을 마이컴에서 검출할 수가 있게 된다.Therefore, the microcomputer can detect external failures, such as battery shorts or ground shorts, depending on whether the air conditioner is on or off.

Claims (3)

에어콘 작동 상태를 비교 판단하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 에어콘이 작동하는 상태로 판단되면 에어콘 플래그를 1로 세팅하고 에어콘이 작동하지 않는 상황으로 판단되면 에어콘 플래그를 0으로 세팅하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 각 플래그 상태가 세팅되면 이전에 검출된 배터리 플래그와 접지 플래그의 상태를 비교 판단하는 제3단계와; 상기 제3단계에서 판단되는 플래그의 상태가 고장 진단을 해야 하는 상태로 판단되면 전원 구동부의 전압 상태를 검출하는 제4단계와; 상기 제4단계에서 검출되는 피드백 전압이 일정 전압 이상인지를 비교 판단하는 제5단계와; 상기 제5단계에서 피드백 전압이 일정 전압 이상으로 검출되면 에어콘의 작동 상태에 따라 해당 플래그를 1로 세팅하는 제6단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 에어콘의 고장 검출 방법.A first step of comparing and determining an air conditioner operation state; A second step of setting the air conditioner flag to 1 when it is determined that the air conditioner is in operation in the first step and setting the air conditioner flag to 0 when it is determined that the air conditioner is not in operation; A third step of comparing and determining a state of a previously detected battery flag and a ground flag when each flag state is set in the second step; A fourth step of detecting a voltage state of the power driver if the state of the flag determined in the third step is determined to be the state of failure diagnosis; A fifth step of comparing and determining whether the feedback voltage detected in the fourth step is equal to or greater than a predetermined voltage; And a sixth step of setting a corresponding flag to 1 according to an operating state of the air conditioner when the feedback voltage is detected to be higher than a predetermined voltage in the fifth step. 청구항 1에 있어서 제3단계는 에어콘 온 조건 만존시 배터리 플래그가 0이고 접지 플래그가 1인 경우 고장 검출의 의미가 없으므로 배터리 플래그가 1인지를 비교 판단하는 제310단계와; 접지 플래그가 1인지를 비교 판단하는 제311단계와; 에어콘 온 조건을 만족하지 않을시 접지 플래그가 0이고 배터리 플래그가 1인 경우 고장 검출의 의미가 없으므로 접지 플래그가 1인지를 비교 판단하는 제320단계와; 배터리 플래그가 1인지를 비교 판단하는 제321단계를 더 포함하여 이루어지는 자동차 에어콘의 고장 검출 방법.3. The method of claim 1, further comprising: comparing and determining whether the battery flag is 1 because a failure detection is not meaningful when the battery flag is 0 and the ground flag is 1 when the air condition-on condition is present; Comparing and determining whether the ground flag is 1; When the ground flag is 0 and the battery flag is 1 when the air conditioner is not satisfied, step 320 of comparing and determining whether the ground flag is 1 because there is no meaning of failure detection; And detecting a comparison between the battery flag and the battery flag. 청구항 1에 있어서 제6단계는 제5단계에서 피드백 전압이 일정 전압 이하로 판단되면 정상 상태로 판정하여 각 플래그를 0으로 세팅하는 제610단계와; 제5단계에서 피드백 전압이 일정 전압이상으로 판단되면 에어콘 플래그 상태가 1인 경우 배터리 쇼트이므로 배터리 플래그를 1로 세팅하는 제621단계와; 에어콘 플래그 상태가 0인 경우 접지 쇼트이므로 접지 플래그를 1로 세팅하는 제622단계를 더 포함하여 이루어지는 자동차 에어콘의 고장 검출 방법.The method of claim 1, wherein the sixth step comprises: in step 610, if the feedback voltage is determined to be lower than or equal to a predetermined voltage, determining that the signal is in a normal state and setting each flag to 0; If it is determined in step 5 that the feedback voltage is equal to or greater than a predetermined voltage, the battery flag is set to 1 when the air condition flag state is 1; And a step 622 of setting the ground flag to 1 since the ground short is set when the air conditioner flag state is 0.
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