KR100221637B1 - Chain case for motorcycle - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 실용 가능한 수지제(樹脂製) 풀커버(full cover) 형식의 체인케이스에 관한 것으로, 풀커버 형식의 체인케이스(3)를 어느 것이나 수지제의 상단 케이스(4)와 하단 케이스(5)로 상하 2분할하게된다. 그리고, 상하의 합체부에는 중간부 외측벽에 리어 스윙 아암(2; rear swing arm)의 아암 파이프(3a)에 설치된 중간부 삽입용 플레이트(23)를 삽입하는 중간부 삽입용 플레이트 끼움부(34,44)를 설치하고, 내측벽에 걸어맞춤구멍과 걸어맞춤클릭(45)으로 이루어진 걸어맞춤부를 설치하게 된다. 그리고, 후측부는 장공(36, 46)에 대해서 링 러버(62; ring rubber)를 매개로 부착볼트(63)에 의해 엔드피스(17; end piece)의 나사구멍(25, 26)으로 플로팅(floating) 지지하게 된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a practical resin resin full cover type chain case, wherein any of the full cover type chain case 3 is made of a resin upper case 4 and a lower case ( 5) up and down is divided into two. Then, the upper and lower coalescing portions are inserted into the middle portion plate insertion portions 34 and 44 for inserting the intermediate portion insertion plate 23 provided on the arm pipe 3a of the rear swing arm 2 to the outer wall of the intermediate portion. ), And an engaging portion consisting of an engaging hole and an engaging click 45 is installed on the inner wall. Then, the rear portion is floated to the screw holes 25 and 26 of the end piece 17 by the attachment bolt 63 with respect to the long holes 36 and 46 via the ring rubber 62. floating).
Description
본 발명은 자동 2륜차의 체인케이스에 관한 것이다.The present invention relates to a chain case of an automatic two-wheeled vehicle.
자동 2륜차의 체인을 덮기 위한 체인케이스가 공지되어 있는데, 일예로서 일본국 특허공고공보 6-6438호에는 차폭방향으로 2 분할된 알루미늄(aluminium)제의 체인케이스가 나타나 있다. 이 체인케이스는 체인 전체를 덮는 풀커버(full cover) 형식으로 되어 있다. 더욱이, 체인의 상단 절반측을 덮는 하프커버(half cover) 형식도 공지되어 있는 바, 이 경우에는 체인케이스를 수지에 의해 형성한 것도 공지이다.A chain case for covering a chain of a two-wheeled vehicle is known. As an example, Japanese Patent Publication No. 6-6438 shows a chain case made of aluminum divided into two in the vehicle width direction. The chain case is in the form of a full cover that covers the entire chain. Furthermore, a half cover type that covers the upper half side of the chain is also known. In this case, it is also known that the chain case is formed of resin.
그런데, 체인케이스를 금속제로 한 경우, 구성부품이 많아지게 되면서 제조 공정도 프레스, 용접 및 도장(塗裝)에 의해 많아지게 된다. 또한, 비교적 중량물로 이루어짐과 더불어 장착구성에 제한이 있고, 더욱이 과도하게 체인이 신장된 경우 체인케이스 내부로 접촉됨으로써 발생하는 접촉소음을 흡수할 수가 없게 된다.By the way, when the chain case is made of metal, as the component parts increase, the manufacturing process also increases by pressing, welding, and painting. In addition, it is made of a relatively heavy material and there is a limitation in the mounting configuration, and if the chain is excessively extended, it is impossible to absorb the contact noise generated by contacting the inside of the chain case.
한편, 체인케이스를 수지제로 하게 되면, 이들 문제의 다수를 해결할 수 있지만, 다음의 이유에 의해 여전히 실용성이 있는 풀커버 형식을 얻을 수가 없게 된다.On the other hand, if the chain case is made of resin, many of these problems can be solved. However, it is impossible to obtain a practical full cover type for the following reasons.
① 성형오차나 열팽창에 의한 치수차(drift)가 크고, 분할구성으로 된 경우 합체가 곤란하게 된다.① In case of large division of drift due to molding error or thermal expansion and divided structure, coalescing becomes difficult.
② 장착대상의 리어 스윙 아암이 금속제이기 때문에 열팽창율의 다름에 의해 장착부로 압력이 집중할 가능성이 있다.(2) Since the rear swing arm to be mounted is made of metal, there is a possibility that pressure may concentrate on the mounting part due to the difference in thermal expansion rate.
③ 과도하게 신장된 체인의 간섭으로 약하게 된다.③ It becomes weak due to excessively extended chain interference.
이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 체인케이스를 상하 2분할한 수지제의 풀커버(full cover) 형식으로 하여도 상단 케이스와 하단케이스의 합체부 중간부분에 상하방향의 움직임을 규제하는 걸어맞춤부(係合部)를 설치함으로써 성형오차나 열팽창에 의한 치수차(drift)가 어느 정도 크게 되어도 상하의 합체가 용이하도록 된 자동 2차륜의 체인케이스를 제공하는 데에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above problems, even if the chain case is divided into two top and bottom resin full cover (full cover) form to regulate the movement of the upper and lower direction in the middle of the union of the upper case and the lower case It is an object of the present invention to provide a chain case of an automatic two-wheeled wheel which facilitates the up and down coalescing even if a dimensional difference caused by a molding error or thermal expansion is increased to some extent by providing an engaging portion.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차체로 요동 가능하게 지지된 리어 스윙 아암에 의해 지지되고, 이 리어 스윙 아암의 상하에 전후방향으로 늘어선 체인을 덮는 체인케이스에 있어서, 상단 케이스와 하단 케이스로 상하 분할되어 상하로부터 합체됨으로써 체인의 거의 전체를 덮을 수 있는 풀커버 형식으로 하고, 상기 상단 케이스 및 하단 케이스의 어느 것이나 수지에 의해 형성됨과 더불어 상단 케이스와 하단 케이스의 합체부 중간부분에 상하방향의 움직임을 규제하는 걸어맞춤부를 설치한 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is a chain case which is supported by a rear swing arm supported by the vehicle body so as to be swingable, and covers the chains arranged in the front and rear directions above and below the rear swing arm, the upper case and the lower case. It is divided up and down and merged from the top and bottom to form a full cover that can cover almost the entire chain. Both of the upper case and the lower case are formed of a resin, and the upper and lower cases are formed in the middle of the coalescing part of the upper case and the lower case. It is characterized in that the engaging portion for regulating the movement is provided.
이 경우, 상기 상단 케이스 또는 하단 케이스 후측부의 리어 스윙 아암에 있어서 장착부의 적어도 1개를 플로팅 구조로 하거나 상단 케이스 및 하단 케이스의 각 중간부 외측벽을 리어 스윙 아암에 설치된 상하방향의 돌출부재에 삽입고정시킬 수 있게 된다.In this case, in the rear swing arm of the upper case or the lower case rear side, at least one mounting portion may be a floating structure, or the outer wall of each middle portion of the upper case and the lower case may be inserted into the up and down protruding members provided on the rear swing arm. It can be fixed.
또한, 상기 하단 케이스 내면의 체인라인 하방향 부분에 보강부재를 설치할 수 있고, 이 경우 보강부재를 금속제 또는 탄성체로 형성할 수 있다.In addition, a reinforcing member may be installed in a lower portion of the inner side of the chain line of the lower case, and in this case, the reinforcing member may be formed of metal or an elastic body.
또, 일측면에 체인의 신장을 체크하기 위한 확인창을 설치할 수 있다.In addition, a confirmation window for checking the elongation of the chain can be provided on one side.
제1도는 본 발명에 따른 리어 스윙 아암(rear swing arm)에 대한 체인케이스의 장착상태를 나타낸 사시도.1 is a perspective view showing the mounting state of the chain case to the rear swing arm (rear swing arm) according to the present invention.
제2도는 차체 장착시의 전단부의 측면도.2 is a side view of the front end portion when the vehicle body is mounted;
제3도는 상단 케이스의 측면형상과 저면형상을 나타낸 도면.3 is a view showing the side shape and the bottom shape of the upper case.
제4도는 하단 케이스의 측면형상과 평면형상을 나타낸 도면.Figure 4 is a view showing the side shape and planar shape of the lower case.
제5도는 제1도에 도시된 A-A 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도.5 is a cross-sectional view of the state of use of the portion corresponding to the line A-A shown in FIG.
제6도는 제1도에 도시된 B-B 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도.6 is a cross-sectional view of the state of use of the portion corresponding to the line B-B shown in FIG.
제7도는 제1도에 도시된 C-C 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도.7 is a cross-sectional view of the state of use of the portion corresponding to the C-C line shown in FIG.
제8도는 제1도에 도시된 D-D 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도.8 is a cross-sectional view of the state of use of the portion corresponding to the D-D line shown in FIG.
제9도는 제1도에 도시된 E-E 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도.9 is a cross-sectional view of the state of use of the portion corresponding to the E-E line shown in FIG.
제10도는 장착부의 변형예를 나타낸 도면.10 is a view showing a modification of the mounting portion.
제11도는 보강부재의 변형예를 나타낸 도면이다.11 is a view showing a modification of the reinforcing member.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
2 : 리어 스윙 아암(rear swing arm) 3 : 체인케이스(chain case)2: rear swing arm 3: chain case
4 : 상단 케이스 5 : 하단 케이스4: upper case 5: lower case
13a : 아암 파이프(pipe arm) 17 : 엔드피스(end piece)13a: arm pipe 17: end piece
20 : 전단부 삽입용 플레이트 23 : 중간부 삽입용 플레이트20: plate for inserting shear part 23: plate for inserting middle part
35 : 걸어맞춤구멍 36 : 장공35: engagement hole 36: long hole
45 : 걸어맞춤돌기 46 : 장공45: engaging protrusion 46: longevity
62 : 링 러버(ring rubber) 63 : 부착볼트62: ring rubber 63: mounting bolt
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도1은 본 발명에 따른 리어 스윙 아암(rear swing arm)에 대한 체인케이스의 장착상태를 나타낸 사시도이고, 도2는 차체 장착시의 전단부의 측면도, 도3은 상단 케이스의 측면형상과 저면형상을 나타낸 도면이며, 도4는 하단 케이스의 측면형상과 평면형상을 나타낸 도면이다.1 is a perspective view showing the mounting state of the chain case to the rear swing arm (rear swing arm) according to the invention, Figure 2 is a side view of the front end when the vehicle body is mounted, Figure 3 is a side shape and bottom shape of the
그리고, 도5는 도1에 도시된 A-A 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도이고, 도6은 도1에 도시된 B-B 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도이며, 도7은 도1에 도시된 C-C 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도이고, 도8은 도1에 도시된 D-D 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도이다.5 is a cross-sectional view of the use state of a portion corresponding to the AA line shown in FIG. 1, FIG. 6 is a cross-sectional view of the use state of a portion corresponding to the BB line shown in FIG. 1, and FIG. Fig. 8 is a cross-sectional view of the use state of the portion corresponding to the CC line, and Fig. 8 is a cross-sectional view of the use state of the portion corresponding to the DD line shown in Fig. 1.
또한, 도9는 도1에 도시된 E-E 선에 상당하는 부위의 사용상태 단면도이고, 도10은 장착부의 변형예를 나타낸 도면이며, 도11은 보강부재의 변형예를 나타낸 도면이다.9 is a cross-sectional view of a state in which a portion corresponding to the E-E line shown in FIG. 1 is used, FIG. 10 is a view showing a modification of the mounting portion, and FIG. 11 is a view showing a modification of the reinforcing member.
도2에 나타낸 바와 같이, 상하방향으로 늘어선 피벗프레임(1; pivot frame)에 리어 스윙 아암(2)의 선단부가 요동 가능하게 지지되어 있다. 상기 리어 스윙 아암(2)에는 체인케이스(3)가 장착되어 일체로 요동되도록 되어 있다.As shown in Fig. 2, the front end portion of the
상기 체인케이스(3)가 폴리프로필렌(polypropylene) 등 적당한 수지제로 이루어지고, 상단 케이스(4)와 하단 케이스(5)로 상하 2 분할되어 있다. 상기 체인케이스(3)의 전단부가 엔진의 트랜스미션(6)에 설치되어 있는 구동 스프로킷(7; drive sprocket) 근방으로 뻗쳐있고, 스프로킷 커버(8)에 의해 덮여져 있다.The
상기 구동 스프로킷(7)과 리어 스윙 아암(2)의 후단에 지지된 종동 스프로킷(9: driven sprocket)간에 체인(10)이 감겨져 있다. 상기 체인(10)이 리어 스윙 아암(2)의 상하를 통해 있고, 상측 체인라인(11) 및 하측 체인라인(12)을 이루고 있다.A
도1에 나타낸 바와 같이, 리어 스윙 아암(2)이 좌우 1쌍의 아암 파이프(13a, 13b)를 구비하고, 각각은 전단부에서 크로스 부재(14; cross member)에 의해 연결됨과 더불어 각 전단에는 베어링(15,16)이 장착되며, 각 후단에는 엔드피스(17,18; end piece)가 장착되어 있다.As shown in Fig. 1, the
상기 각 엔드피스(17,18)에는 후륜의 차축을 지지하기 위한 장공(19)이 형성되어 있다. 상기 좌측의 아암 파이프(13a)가 측면시각에서 체인(10)의 상하 체인라인(11,12)간을 전후방향으로 신장시키고, 여기에 체인케이스(3)가 장착되어 있다. 상기 크로스 부재(14)의 아암 파이프(13a) 근방 부분에는 체인케이스(3)보다도 내측(차체중심측, 이하 동일) 상하로 전단부 삽입용 플레이트(20)가 상하로 돌출되고, 이 보다 외측 체인(10)의 하방향 부분에는 수지 등으로 이루어진 체인 슬라이더(21; chain slider)가 장착되어 있다.Each end piece (17, 18) is formed with a long hole (19) for supporting the axle of the rear wheel. The
또한, 크로스 부재(14)의 좌측단부 상하를 전단부 삽입용 플레이트(20)로부터 아암 파이프(13a) 상으로 뻗치고, 여기서 추가로 상하방향으로 굴곡시켜 상하로 돌출시킨 장착 스테이(22)가 설치되어 있다. 그리고, 상하의 각 장착 스테이(22) 선단부에는 개통구멍(22a)이 설치되고, 이 구멍 위치에 용접 너트(22b)기 내면측에 설치되어 있다.Further, a
상기 아암 파이프(13a)의 중간부에는 중간부 삽입용 플레이트(23)가 장착되고, 상하로 돌출형성되어 있다. 상기 엔드피스(17)에는 장공(19)의 상방향과, 하방향으로 돌출된 스테이(24)의 선단부로 각각 나사구멍(25,26)이 형성되어 있다.The intermediate
도1 및 도3에 나타낸 바와 같이, 상단 케이스(4)가 하방향으로 개방된 대략 "ㄷ" 자단면을 이루고, 선단에 끼워맞춤부(30; 嵌合段部)가 전방향으로 돌출되며, 크로스 부재(14)의 전방향으로 돌출팽창편(31)이 내측벽의 하단으로부터 하방향으로 돌출되어 있다. 상기 외측벽의 장착 스테이(22)와 대응하는 측면에는 개통구멍(32)이 형성되고, 이와 대응되는 내측벽에는 삽입용 플레이트(20)가 끼워지는 삽입용 플레이트 끼움부(33)가 형성되어 있다(도5 참조).As shown in Figs. 1 and 3, the
그리고, 중간부 삽입용 플레이트(23)와 대응되는 부분의 외측벽에는 그 내측에 하방향으로 돌출되어 설치된 리브(34a; rib)와 외측벽 내면간에 중간부 삽입용 플레이트(23)의 삽입홈을 형성하는 중간부 삽입용 플레이트 끼움부(34)가 설치되고, 내측벽에는 걸어맞춤구멍(35)이 형성되어 있다(도7 참조).In addition, the outer wall of the portion corresponding to the middle
또한, 후측부의 엔드피스(17)의 나사구멍(26)에 대응되는 부분의 외측벽에 장공(36)이 형성되고, 이에 대응되는 내측벽에는 허브(27; hub)에 대한 허브 삽입구(37)가 형성되고, 그 후단부측에 측방향 돌출팽창부(38)가 형성되어 있다(도8 참조).In addition, a
도1 및 도4에 나타낸 바와 같이, 하단 케이스(5)가 상방향으로 개방된 대략 'ㄷ' 자형상의 단면을 이루고, 전단부에는 끼워맞춤부(30)와 돌출팽창편(41)이 형성되어 있다. 또한, 개통구멍(32)과 삽입용 플레이트 끼움부(33)에 대응되는 위치에도 각각 개통구멍(42)과 삽입용 플레이트 끼움부(43)가 형성되어 있다(도5 참조).As shown in Fig. 1 and Fig. 4, the
상기 중간부 삽입용 플레이트(23)에 대응되는 위치의 외측벽에는 그 내측벽으로 돌출된 리브(44a)에 의해 상단 케이스측과 마찬가지의 중간부 삽입용 플레이트 끼움부(44)가 형성되고, 더욱이 걸어맞춤구멍(35)에 대응되는 위치의 내측벽에는 여기에 걸어맞춤되는 걸어맞춤클릭(45)이 상향으로 돌출형성되어 있다(도7 참조).On the outer side wall of the position corresponding to the middle
그리고, 나사구멍(25)과 대응되는 위치의 외측벽에는 장공(46)이 형성되고, 내측벽에는 허브에 대한 허브 삽입구(47)가 형성되어 있다(도8 참조). 상기 허브 삽입구(47) 후측부에는 측방향 돌출팽창부(38)가 끼워지는 돌출팽창부(48)가 형성되어 있다(도9 참조).And the
더욱이, 개통구멍(42)과 중간부 삽입용 플레이트 끼움부(44)의 중간에 있어서 외측벽에는 확인창(50)이 형성되고, 여기서 캡(51; cap)이 착탈 가능하게 끼워져 있다(도6 참조). 상기 캡(51)이 투명수지에 의해 형성되어도 되게 된다.Further, a
또한, 확인창(50) 근방의 내측저면부(52)에는 하측 체인라인(12)의 하방향으로 되는 위치에 전방향으로 길게 보강부재(53)가 배설되어 있다. 상기 보강부재(53)가 금속제 플레이트이고, 후단은 슬롯(54; slot)에 삽입되어 리벳(55)에 의해 저면부(52)에 고정되어 있다.Moreover, the
그리고, 전단은 대략 'J'자 형상의 굴곡부(56)를 이루고, 이 부분을 슬롯(57)에 대응하여 하측 체인라인(12)의 회전방향, 즉 도면의 전방으로부터 후방으로 향하여 삽입함에 의해 걸어 하측 체인라인(12)의 간섭에 의해서도 안정된 장착상태를 유지할 수 있다.Then, the front end forms a
도9에 나타낸 바와 같이, 상단 케이스(4)와 하단 케이스(5)의 각 후단부가 상하를 합체시키는 경우, 내부의 측방향 돌출팽창부(48)가 측방향 돌출팽창부(38)내로 끼워지도록 되어 있고, 측방향 돌출팽창부(38)의 후단면에 형성된 개통구멍(39)이 측방향 돌출팽창부(48)에 매설된 삽입너트(49; insert nut)와 일치되도록 되어 있다.As shown in Fig. 9, when the rear end portions of the
다음에, 상기 체인케이스(3)의 장착 측을 설명한다. 도1 및 도5에 나타낸 바와 같이, 먼저 상단 케이스(3) 및 하단 케이스(4)의 각 전단부측에 있어서, 리어 스윙 아암(2)의 크로스 부재(14)에 설치된 상하의 삽입용 플레이트(20)를 삽입용 플레이트 끼움부(33,34)로 삽입함과 동시에 외측벽의 개통구멍(32,42)을 상하의 장착 스테이(22)에 형성된 개통구멍(22a)과 각각 일치시키고, 부착볼트(50)에 의해 장착 스테이(22)에 설치된 용접 너트(22b)로 체결한다.Next, the mounting side of the
도7에 나타낸 바와 같이, 중간부는 상하의 중간부 삽입용 플레이트(23)를 외측벽의 삽입용 플레이트 끼움부(34,44)로 삽입함과 더불어 내측에서는 걸어맞춤구멍(35)에 걸어맞춤클릭(45)을 삽입 결합하게 된다.As shown in Fig. 7, the middle portion inserts the upper and lower intermediate
도8에 도시된 바와 같이, 후측부는 각 장공(36,46)을 각각 나사구멍(25,26)에 합체시키고, 링 러버(62)를 매개로 각 장공(36,46)으로 들어온 부착볼트(63)를 각 나사구멍(25,26)에 체결함으로써 플로팅(floating) 지지하게 된다. 상기 링 러버(62)가 고무에 한정되지 않고, 탄성이 많은 각종 수지부재이면 되게 된다.As shown in Fig. 8, the rear portion incorporates the
더욱이, 도1 및 도9에 나타낸 바와 같이, 후단부에서는 상단 케이스의 측방향 돌출팽창부(38)내에 하단 케이스의 측방향 돌출팽창부(48)가 끼워지고, 개통구멍(39)과 삽입 너트(49)가 일치함으로, 이들 구멍으로 통한 볼트(64)를 삽입너트(49)로 체결함으로써 측방향 돌출팽창부(38,39)를 상호 결합하게 된다.Further, as shown in Figs. 1 and 9, at the rear end, the lateral protruding
이에 의해, 체인(10)이 전단의 스프로킷 커버(8)에 의해 덮여진 부분을 제거하여 거의 전체가 체인케이스(3)에 의해 덮여지고, 더욱이 상기 스프로킷 커버(8)를 장착하게 되면 체인(10)이 모두 노출되지 않는 풀커버 상태로 되게 된다.Thereby, the
이 경우, 상단 케이스(4)와 하단 케이스(5)가 전단 삽입용 플레이트(20) 및 중간부 삽입용 플레이트(23)를 삽입함과 더불어, 걸어맞춤구멍(35)과 걸어맞춤클릭(45)의 상하방향에 대한 걸어맞춤 및 후단부의 측방향 돌출팽창부(38)와 동일한 돌출팽창부(48)의 끼워맞춤부에 대한 볼트 잠금에 의해 상하가 합체되어 결합된다.In this case, the
따라서, 성형오차나 열팽창에 의한 치수차가 큰 수지제에 있어서도 상하의 합체가 용이하게 된다. 더욱이, 전단부 삽입용 플레이트(20) 및 중간부 삽입용 플레이트(23)에 의해 열변형을 방지할 수 있고, 특히 중간부 삽입용 플레이트(23)가 눈에 띄게 용이한 외측벽 중앙부의 변형을 방지하여 외관을 양호하게 유지할 수 있게 된다.Therefore, the upper and lower coalescing becomes easy even in a resin product having a large dimension difference due to molding error or thermal expansion. Moreover, the
또한, 나사구멍(25,26)에 대한 부착을 러버 마운팅(rubber mount)에 의한 플로팅 구조로 하고, 더욱이 장공(36,46)이 아암 파이프(13a)의 길이쪽 방향으로 길게 됨으로, 열팽창에 의해 전후방향으로 변형되어도 이를 수용할 수 있게 된다.In addition, the attachment to the screw holes 25 and 26 is made into a floating structure by rubber mount, and furthermore, the
따라서, 리어 스윙 아암(2)과 체인케이스(3)의 이종재료의 조합에 기인하는 열팽창에 의한 치수차를 수용할 수 있고, 장착부인 부착볼트(63)로의 응력집중을 회피할 수 있게 된다.Therefore, the difference in dimensions due to thermal expansion due to the combination of the dissimilar materials of the
또한, 보강부재(53)를 설치함으로 체인(10)이 과도하게 신장되어도 먼저 하측 체인라인(12)이 보강부재(53)와 간섭하게 된다. 이 간섭이 있으면, 보강부재(53)가 접촉음을 발생하여 사운드 플레이트(sound plate)로서 기능을 함으로, 상기 접촉소음에 의해 체인(10)의 과도한 신장을 즉시 확인할 수 있게 된다.In addition, even if the
따라서, 보강부재(53) 이외의 부분으로 간섭을 시작하는 동안 체인(10)이 신장 종료전에 체인(10)의 길이를 조절할 수 있게 된다. 더욱이, 체인(10)의 간섭 마찰을 보강부재(53)에서 받는 것이 가능하기 때문에 간섭마찰에 약한 수지제의 체인케이스(3)를 보강하여 손상을 방지할 수 있게 된다.Therefore, the
도10은 러버 마운트의 변형예이고, 예컨대 하단 케이스(5)축의 경우 장공(46)에 상당하는 장착구멍(70)에 미리 러버 푸시(71; rubber push)를 끼워 놓고, 이에 부착볼트(63)를 통해 나사구멍(25)에 볼트 고정시키도록 하여도 된다.10 is a modification of the rubber mount. For example, in the case of the
이와 같이 하면, 조립작업중에 러버 푸시(71)가 분리·탈락되지 않으므로, 작업성이 향상되게 된다. 또, 러버 마운트가 적어도 1개소로 충분하게 된다. 단, 반대로 전측의 부착볼트(60)에 의한 장착부분, 또는 볼트(64)에 의한 후단부를 포함하는 모든 장착부에 적용하여도 된다.In this case, since the
도11은 보강부재의 다른 제안인 바, 이 경우 보강부재(75)가 고무 또는 폴리우레탄 폼(polyurethane foam) 등의 적절한 탄성체에 의해 형성되고, 나사(76)에 의해 저면부(52)의 삽입 너트(77)로 장착되어 있다.Fig. 11 is another proposal of the reinforcing member, in which case the reinforcing
이와 같이 하면, 사운트 플레이트로서의 기능이 발생하지 않지만, 체인(10)의 신장에 의한 접촉소음이 발생하지 않음으로, 정음화(靜音化)할 수 있게 된다. 이 경우, 확인창(50)으로부터 내부의 하측 체인라인(12)의 신장을 확인할 수 있으므로 정확히 확인함으로써 신장 틈을 방지할 수 있고, 이와 같이 하면 보강부재(53)를 생략하는 것이 가능하게 된다.In this way, the function as the sound plate does not occur, but the contact noise due to the elongation of the
또, 캡(51)이 반드시 필요하지 않고, 하단 케이스(5)의 일부를 부분적으로 투명하게 함으로써 창구멍으로서의 내부 확인기능을 갖춘 확인창을 형성하여도 된다.In addition, the
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 체인케이스를 상하 2분할한 수지제의 풀커버 형식으로 하여도 상단 케이스와 하단케이스의 합체부 중간부분에 상하방향의 움직임을 규제하는 걸어맞춤부를 설치함에 의해 성형오차나 열팽창에 의한 치수차가 어느 정도 크게 되어도 상하의 합체가 용이하게 되게 된다.As described above, according to the present invention, even when the chain case is divided into two parts, the resin case is formed by forming an engaging portion for regulating the movement in the vertical direction in the middle of the union of the upper case and the lower case. Even if the dimensional difference due to an error or thermal expansion becomes large to some extent, the up and down coalescing becomes easy.
또한, 리어 스윙 아암과의 장착부의 적어도 1개를 플로팅 구조로 하게 되면, 금속제의 리어 스윙 아암과 수지제의 체인케이스의 열팽창에 의한 치수차를 수용할 수 있고, 장착부에 대한 압력집중을 피할 수 있게 된다.In addition, if at least one of the mounting portions with the rear swing arms has a floating structure, the dimensional difference due to thermal expansion between the metal rear swing arms and the resin chain case can be accommodated, and pressure concentration on the mounting portions can be avoided. Will be.
더욱이, 상단 케이스 및 하단 케이스의 각 중간부 외측벽을 리어 스윙 아암에 설치된 상하방향의 돌출부재의 삽입고정하게 되면, 열팽창되어도 외관이 변형되지 않게 된다.Furthermore, when the middle outer wall of the upper case and the lower case is inserted into and fixed to the up-down protruding member provided on the rear swing arm, the appearance is not deformed even when thermally expanded.
또한, 체인이 과도하게 신장되어도 체인라인 하방향의 하단 케이스내에 설치되어 있는 보강부재에 접촉됨으로 체인케이스가 수지제에 있어서도 체인의 간섭에 의한 손상 등을 방지할 수 있게 된다.In addition, even if the chain is excessively extended, the chain case is in contact with the reinforcing member provided in the lower case in the lower direction of the chain line, so that the chain case can be prevented from being damaged by the interference of the chain even in the resin.
더욱이, 상기 보강부재를 금속제로 하게 되면, 체인이 신장된 경우 접촉음을 발생하는 사운드 플레이트로서 기능하고, 상기 접촉마찰음에 의해 체인이 과도하게 신장된 경우를 신속히 파악할 수 있게 된다.Furthermore, when the reinforcing member is made of metal, it functions as a sound plate that generates contact sound when the chain is extended, and it is possible to quickly identify the case where the chain is excessively extended by the contact friction sound.
또한, 보강부재를 탄성체로 하게 되면, 과도하게 신장된 체인의 간섭에 의한 충격을 흡수할 수 있음과 더불어 보다 접촉소음을 방지할 수 있게 된다.In addition, when the reinforcing member is made of an elastic body, it is possible to absorb the impact caused by the excessively extended chain interference and to prevent contact noise.
또, 체인케이스의 측면에 확인창을 설치하게 되면, 체인이 과도하게 신장되어 있는가의 여부를 간단히 확인하여 정확하게 조정할 수 있기 때문에 보강부재를 생략하여도 체인의 간섭을 사전에 방지하기 용이하게 되고, 또한 보강부재를 이용하게 되면 보다 확실하게 간섭을 방지할 수 있게 된다.In addition, when the confirmation window is provided on the side of the chain case, it is easy to check whether the chain is excessively extended and accurately adjust, so that it is easy to prevent the interference of the chain in advance even if the reinforcing member is omitted. In addition, the use of the reinforcing member can be more surely prevent the interference.
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