JP3877347B2

JP3877347B2 - Motorcycle chain case

Info

Publication number: JP3877347B2
Application number: JP07603096A
Authority: JP
Inventors: 均鈴木; 保寛東; 昭仁小林; 勇二辻本; 正樹藤原
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1996-03-29
Filing date: 1996-03-29
Publication date: 2007-02-07
Anticipated expiration: 2016-03-29
Also published as: CN1164492A; CO4700507A1; ID16513A; CN1099980C; KR970065341A; JPH09263278A; KR100221637B1; TR199700240A2; BR9701517A; AR006374A1; PE57598A1

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動２輪車のチェーンケースに関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動２輪車のチェーンを覆うためのチェーンケースは公知であり、一例として特公平６−６４３８号には、車幅方向へ２分割されたアルミ製のチェーンケースが示されている。
【０００３】
このチェーンケースはチェーン全体を覆うフルカバー形式となっている。さらに、チェーンの上半分側を覆うハーフカバー形式も公知であり、この場合にはチェーンケースを樹脂で形成することも公知である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、チェーンケースを金属製にした場合、構成部品が多く、かつ製造工程もプレス、溶接、塗装と多くなる。
【０００５】
また、比較的重量物になるとともに、取付構造に制限があり、かつ過度にチェーンが伸びたときチェーンケース内面へ接触することにより発生する接触騒音を吸音できない。
【０００６】
一方、チェーンケースを樹脂製にすれば、これらの問題の多くを解決できるが、以下の理由により未だ実用性のあるフルカバー形式を得ることができない。
【０００７】
▲１▼ 成形誤差や熱膨張によるズレが大きく、分割構成にした場合の合せが困難。
▲２▼ 取付対象のリヤスイングアームが金属製のため、熱膨張率の相違により、
取付部に応力が集中する可能性がある。
▲３▼ 過度に伸びたチェーンとの干渉に弱い。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本願に係る自動２輪車のチェーンケースは、車体へ揺動自在に支持されたリヤスイングアームに支持され、このリヤスイングアームの上下に前後方向へ延びるチェーンを覆うチェーンケースにおいて、上ケースと下ケースに上下二分割して、上下から合わせることによりチェーンの略全体を覆うことのできるフルカバー形式とし、これら上ケース及び下ケースのいずれもを樹脂で形成するとともに、上下ケース前部をそれぞれリヤスイングアームに固定し、上下ケース後部を前後方向へ長い長穴を介してリヤスイングアームへ支持させ、中間部分を上下ケースの前後方向への動きを許容してリヤスイングアームに支持し、さらに下ケース内のチェーンライン下方部分に金属プレートを設けたことを特徴とする。
【０００９】
この場合、上ケース又は下ケース後部のリヤスイングアームに対する取付部の少なくとも一つをフローティング構造としたり、上ケース及び下ケースの各中間部外側壁をリヤスイングアームに設けた上下方向の突出部材に差し込み固定することもできる。
【００１１】
さらにまた、側面にチェーンの伸びをチェックするための確認窓を設けることもできる。
【００１２】
【発明の効果】
チェーンケースを上下２分割される樹脂製のフルカバー形式としても、上下ケ一ス前部をそれぞれリヤスイングアームに固定し、上下ケース後部を前後方向へ長い長穴を介してリヤスイングアームへ支持させ、中間部分を上下ケースの前後方向への動きを許容してリヤスイングアームに支持することにより、成形誤差や熱膨張によるズレがある程度大きくても上下の合わせが容易になる。
そのうえ、下ケース内のチェーンライン下方部分に金属プレートを設けたので、チェーンが過度に伸びると、まず下側チェーンラインが金属プレートと干渉して接触音を発し、サウンドプレートとして機能するので、この接触騒音によりチェ一ンの過度な伸びを直ちに確認できる。このため、金属プレート以外の部分へ干渉を始める程チェーンが伸び過ぎる前にチェーンの長さを調節できる。
【００１３】
また、リヤスイングアームとの取付部の少なくとも一つをフローティング構造にすれば、金属製のリヤスイングアームと樹脂製のチェーンケースとの熱膨張の差を吸収でき、取付部における応力集中を避けることができる。
【００１４】
さらに、上ケース及び下ケースの各中間部外側壁をリヤスイングアームに設けた上下方向の突出部材に差し込み固定すると、熱膨張しても外観側が変形しにくくなる。
【００１８】
さらにまた、チェーンケースの側面に確認窓を設ければ、チェーンが過度に伸びているかどうかを簡単に確認して的確に調整できるから、金属プレートを省略してもチェーンの干渉を事前に防止し易くなり、かつ金属プレートを用いれば一層確実に干渉を防止できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図面に基づいて本願発明の一実施形態を説明する。図１はリヤスイングアームに対するチェーンケースの取付を示す斜視図、図２は車体取付時の前端部側面図、図３は上ケースの側面形状と底面形状を併記した図、図４は下ケースの側面形状（Ａ）と平面形状（Ｃ）を併記した図、図５乃至図９はリヤスイングアームへ取付けた状態の断面であり、図５は図１の５−５線、図６は同６−６線、図７は同７−７線、図８は同８−８線、図９は同９−９線にそれぞれ沿う部分に相当する。図１０は取付部の変形例を示す図、図１１は補強部材の変形例を示す図である。
【００２０】
図２に示すように、上下方向に延びるピボットフレーム１にリヤスイングアーム２の先端部が揺動自在に支持されている。リヤスイングアーム２にはチェーンケース３が取付けられて一体に揺動するようになっている。
【００２１】
チェーンケース３はポリプロピレン等適当な樹脂製からなり、上ケース４と下ケース５に上下図２分割されている。
【００２２】
チェーンケース３の前端部はエンジンのミッション６に設けられているドライブスプロケット７近傍に延び、スプロケットカバー８で覆われている。
【００２３】
ドライブスプロケット７とリヤスイングアーム２の後端に支持されたドリブンスプロケット９との間にチェーン１０が巻き掛けられている。
【００２４】
チェーン１０はリヤスイングアーム２の上下を通っており、上側チェーンライン１１及び下側チェーンライン１２をなしている。
【００２５】
図１に明らかなように、リヤスイングアーム２は左右一対のアームパイプ１３ａ、１３ｂを備え、それぞれは前端部でクロスメンバ１４で連結されるとともに、各前端には軸受１５、１６が取付けられ、各後端にはエンドピース１７、１８が取付けられている。
【００２６】
各エンドピース１７、１８には後輪の車軸を支持するための長穴１９が形成されている。
【００２７】
左側のアームパイプ１３ａは側面視でチェーン１０の上下チェーンライン１１、１２間を前後方向へ伸び、ここにチェーンケース３が取付けられている。
【００２８】
クロスメンバ１４のアームパイプ１３ａ近傍部分にはチェーンケース３よりも内側（車体中心側、以下同）上下に前部差し込みプレート２０が上下に突出し、それより外側のチェーン１０の下方部分には樹脂等からなるチェーンスライダ２１が取付けられてる。
【００２９】
また、クロスメンバ１４の左側端部上下を前部差し込みプレート２０からアームパイプ１３ａ上へ延び、ここでさらに上下方向へ屈曲して上下へ突出する取付ステー２２が設けられている。
【００３０】
上下の各取付ステー２２先端部には通し穴２２ａが設けられ、この穴位置にウエルドナット２２ｂが内面側に設けられている。
【００３１】
アームパイプ１３ａの中間部には中間部差し込みプレート２３が取付けられ、上下へ突出形成されている。
【００３２】
エンドピース１７には長穴１９の上方と、下方へ突出するステー２４の先端部とに、それぞれネジ穴２５、２６が形成されている。
【００３３】
図１及び図３に明らかなように、上ケース４は下方に開放した略コ字断面をなし、先端に嵌合段部３０が前方へ突出し、クロスメンバ１４の前方へ出る張り出し辺３１が内側壁の下端から下方へ突出している。
【００３４】
外側壁の取付ステー２２と対応する側面には通し穴３２が形成され、これと対応する内側壁には、差し込みプレート２０を嵌合する二股部３３が形成されている（図５参照）。
【００３５】
中間部差し込みプレート２３と対応する部分の外側壁には、その内側に下方へ突出して設けられたリブ３４ａと外側壁内面との間に中間部差し込みプレート２３の差し込み溝を形成する二股部３４が設けられ、内側壁には係合穴３５が形成されている（図７参照）。
【００３６】
後部のエンドピース１７のネジ穴２６に対応する部分の外側壁に長穴３６が形成され、これに対応する内側壁にはハブ２７（図８参照）の逃げ部３７が形成され、その後端部側に側方張り出し部３８が形成されている。
【００３７】
図１及び図４に明らかなように、下ケース５は上方へ開放された略コ字状断面をなし、前端部には、嵌合段部３０と張り出し辺３１に対応する位置にそれぞれ嵌合段部４０、張り出し片４１が形成されている。
【００３８】
また、通し穴３２と二股部３３に対応する位置にも、それぞれ通し穴４２と二股部４３が形成されている（図５参照）。
【００３９】
中間部差し込みプレート２３に対応する位置の外側壁にはその内側に突出するリブ４４ａにより上ケース側と同様の二股部４４が形成され、さらに係合穴３５に対応する位置の内側壁にはここに係合する係合爪４５が上向きに突出形成されている（図７参照）。
【００４０】
ネジ穴２５と対応する位置の外側壁には長穴４６が形成され、内側壁にはハブの逃げ部４７が形成されている（図８参照）。
【００４１】
逃げ部４７後部には、側方張り出し部３８が嵌合する張り出し部４８が形成されている（図９参照）。
【００４２】
さらに、通し穴４２と二股部４４の中間における外側壁には、確認窓５０が形成され、ここにキャップ５１が着脱自在に嵌合されている（図６参照）。このキャップ５１は透明樹脂で形成されても良い。
【００４３】
また、確認窓５０近傍の内側底部５２には、下側チェーンライン１２の下方となる位置に前方向へ長く補強部材５３が配設されている。
【００４４】
補強部材５３は金属製プレートであり、後端はスロット５４に差し込まれてリベット５５で底部５２へ固定されている。
【００４５】
前端は略Ｊ字状の屈曲部５６をなし、この部分をスリット５７に対して下側チェーンライン１２の回転方向すなわち図の前方から後方へ向かって差し込むことにより係止し、下側チェーンライン１２の干渉によっても安定した取付状態を維持できている。
【００４６】
図９に示すように、上ケース４と下ケース５の各後端部は上下を合わせたとき、中実の側方張り出し部４８が側方張り出し部３８内へ嵌合するようになっており、側方張り出し部３８の後端面に形成された通し穴３９が側方張り出し部４８に埋設されたインサートナット４９と一致するようになっている。
【００４７】
次に、このチェーンケース３の取付け方を説明する。図１及び図５に示すように、まずチェーンケース３及び上ケース４の各前端部側において、リヤスイングアーム２のクロスメンバ１４に設けた上下の差し込みプレート２０を二股部３３及び４３へそれぞれ差し込み、同時に、外側壁の通し穴３２、４２を上下の取付ステー２２に形成された通し穴２２ａとそれぞれ一致させ、段付ボルト６０により、取付ステー２２に設けられたウェルドナット２２ｂへ締結する。
【００４８】
図７に示すように、中間部は、上下の中間部差し込みプレート２３を外側壁の二股部３３及び４３へ差し込むとともに、内側では係合穴３５へ係合爪４５を差し込んで係合する。
【００４９】
図８に示すように、後部は、各長穴３６、４６をそれぞれネジ穴２５、２６に合わせ、リングラバー６２を介して各長穴３６、４６へ入れた段付ボルト６３を各ネジ穴２５、２６へ締結することにより、フローテイング支持する。リングラバー６２はゴムに限らず弾性に富む各種樹脂材料でもよい。
【００５０】
さらに、図１及び図９に示すように、後端部では、上ケースの側方張り出し部３８内に、下ケースの側方張り出し部４８が嵌合し、通し穴３９とインサートナット４９が一致するので、これらの穴に通したボルト６４をインサートナット４９へ締結することにより、側方張り出し部３８、４８を相互に結合する。
【００５１】
これにより、チェーン１０は前端のスプロケットカバー８で覆われる部分を除きほぼ全体がチェーンケース３で覆われ、さらにスプロケットカバー８を取付ければチェーン１０が全く露出しないフルカバー状態になる。
【００５２】
このとき、上ケース４と下ケース５は、前部差し込みプレート２０及び中間部差し込みプレート２３を差し込むとともに、係合穴３５と係合爪４５の上下方向における係合及び後端部の側方張り出し部３８と同４８の嵌合部におけるボルト止めだけで上下が合わせられて結合される。
【００５３】
したがって、成形誤差や熱膨張によるズレの大きな樹脂製であっても、上下の合せが容易になる。しかも、前部差し込みプレート２０及び中間部差し込みプレート２３により熱変形を防止でき、特に、中間部差し込みプレート２３は目に付き易い外側壁中央部の変形を防止して外観を良好に維持できる。
【００５４】
また、ネジ穴２５、２６に対する取付をラバーマウントによるフローテイング構造にし、そのうえ長穴３６、４６はアームパイプ１３ａの長さ方向へ長いので、熱膨張で前後方向へ変形してもこれを吸収できる。
【００５５】
ゆえに、リヤスイングアーム２とチェーンケース３の異種材料の組合せに原因する熱膨張の差があってもこれを吸収でき、取付部である段付ボルト６３への応力集中を回避できる。
【００５６】
また、補強部材５３を設けたので、チェーン１０が過度に伸びると、まず下側チェーンライン１２が補強部材５３と干渉する。
【００５７】
この干渉があると、補強部材５３は接触音を発し、サウンドプレートとして機能するので、この接触騒音によりチェーン１０の過度な伸びを直ちに確認できる。
【００５８】
したがって、補強部材５３以外の部分へ干渉を始める程チェーン１０が伸び過ぎる前にチェーン１０の長さを調節できる。
【００５９】
しかも、チェーン１０の干渉を補強部材５３で受けることができるため、本来干渉に弱い樹脂製のチェーンケース３を補強して損傷を防止できる。
【００６０】
図１０は、ラバーマウントの変形例であり、例えば、下ケース５側の場合、長穴４６に相当する取付穴７０に予め、ラバーブッシュ７１を嵌合しておき、これに段付ボルト６３を通してネジ穴２５へボルト止めするようにしてもよい。
【００６１】
このようにすれば組立作業中にラバーブッシュ７１が分離・脱落しないので、作業性が向上する。
【００６２】
なお、ラバーマウントは、少なくとも一ヶ所で足りる。但し、逆に前側の段付ボルト６０による取付部分、さらにはボルト６４による後端部を含む全取付部に適用してもよい。
【００６３】
図１１は、補強部材の別案であり、この場合、補強部材７５はゴム又はポリウレタンフォーム等の適宜弾性体で形成され、ネジ７６で底部５２のインサートナット７７へ取付けられている。
【００６４】
このようにすると、サウンドプレートとしての機能は生じないものの、チェーン１０の伸びによる接触騒音が生じないので静音化ができる。
【００６５】
この場合、確認窓５０から内部の下側チェーンライン１２の伸びを確認できるので、こまめに確認することにより伸びすぎを防止でき、このようにすれば、補強部材５３を省略することも可能である。
【００６６】
なお、キャップ５１は必ずしも必要ではなく、下ケース５の一部を部分的に透明にすることにより窓穴と同様に内部確認機能を有する確認窓を形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】リヤスイングアームに対するチェーンケースの取付を示す斜視図
【図２】車体取付時の前端部側面図
【図３】上ケースの側面形状と底面形状を併記した図
【図４】下ケースの側面形状と平面形状を併記した図
【図５】図１の５−５線に相当する部位の使用状態断面図
【図６】図１の６−６線に相当する部位の使用状態断面図
【図７】図１の７−７線に相当する部位の使用状態断面図
【図８】図１の８−８線に相当する部位の使用状態断面図
【図９】図１の９−９線に相当する部位の使用状態断面図
【図１０】取付部の変形例を示す図
【図１１】補強部材の変形例を示す図
【符号の説明】
２：リヤスイングアーム、３：チェーンケース、４：上ケース、５：下ケース、１３ａ：パイプアーム、１７：エンドピース、２０：前部差し込みプレート、２３：中間部差し込みプレート、３５：係合穴、３６：長穴、４５：係合突起、４６：長穴、６２：リングラバー、６３：段付ボルト[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a chain case for a motorcycle.
[0002]
[Prior art]
A chain case for covering the chain of a motorcycle is known, and as an example, Japanese Patent Publication No. 6-6438 shows an aluminum chain case divided into two in the vehicle width direction.
[0003]
This chain case is a full cover type that covers the entire chain. Further, a half cover type covering the upper half side of the chain is also known, and in this case, it is also known to form a chain case with resin.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, when the chain case is made of metal, there are a lot of components and the manufacturing process increases with pressing, welding, and painting.
[0005]
In addition, it is relatively heavy, has a limited mounting structure, and cannot absorb contact noise generated by contact with the inner surface of the chain case when the chain is excessively extended.
[0006]
On the other hand, if the chain case is made of resin, many of these problems can be solved, but a practical full cover type cannot be obtained yet for the following reasons.
[0007]
(1) Large misalignment due to molding error and thermal expansion, making it difficult to match when divided.
(2) Because the rear swing arm to be installed is made of metal, due to the difference in thermal expansion coefficient,
Stress may be concentrated on the mounting part.
(3) Weak against interference with excessively extended chains.
[0008]
[Means for Solving the Problems]
In order to solve the above problems, a chain case for a motorcycle according to the present application is supported by a rear swing arm that is swingably supported by a vehicle body, and covers a chain extending in the front-rear direction above and below the rear swing arm. In the case, the upper case and the lower case are divided into upper and lower parts, and it is a full cover type that can cover almost the whole chain by combining from the upper and lower sides, and both the upper case and the lower case are formed of resin, upper and lower cases front was fixed to the rear swing arm, respectively, the upper and lower rear of the case is supported to the rear swing arm via a length hole in the front-rear direction, the rear swing the intermediate portion to permit the movement in the longitudinal direction of the upper and lower cases A metal plate is provided on the lower part of the chain line in the lower case and supported by the arm.
[0009]
In this case, at least one of the attachment parts to the rear swing arm at the rear of the upper case or the lower case is made into a floating structure, or the middle outer wall of each of the upper case and the lower case is used as a vertical projecting member provided on the rear swing arm. It can also be inserted and fixed.
[0011]
Furthermore, a confirmation window for checking the elongation of the chain can be provided on the side surface.
[0012]
【The invention's effect】
Even if the chain case is divided into two parts in the upper and lower parts, the front part of the upper and lower cases is fixed to the rear swing arm, and the rear part of the upper and lower case is supported on the rear swing arm through a long slot in the front-rear direction. By allowing the middle part to be supported on the rear swing arm while allowing the upper and lower cases to move in the front-rear direction, vertical alignment is facilitated even if there is a certain amount of deviation due to molding error or thermal expansion.
In addition, since the metal plate is provided in the lower part of the chain line in the lower case, when the chain extends excessively, the lower chain line first interferes with the metal plate and emits a contact sound, which functions as a sound plate. Excessive chain elongation can be immediately confirmed by contact noise. For this reason, the length of the chain can be adjusted before the chain is excessively stretched so as to start interference with parts other than the metal plate.
[0013]
Also, if at least one of the attachment parts to the rear swing arm is made into a floating structure, the difference in thermal expansion between the metal rear swing arm and the resin chain case can be absorbed, and stress concentration in the attachment part is avoided. Can do.
[0014]
Furthermore, when the outer walls of the intermediate portions of the upper case and the lower case are inserted and fixed in the vertically protruding members provided on the rear swing arm, the appearance side is less likely to be deformed even when thermally expanded.
[0018]
Furthermore, if a check window is provided on the side of the chain case, it can be easily checked to see if the chain is overstretched and adjusted accurately, so even if the metal plate is omitted, chain interference is prevented in advance. Interference can be more reliably prevented by using a metal plate .
[0019]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a perspective view showing the attachment of the chain case to the rear swing arm, FIG. 2 is a side view of the front end when the vehicle body is attached, FIG. 3 is a view showing both the side shape and the bottom shape of the upper case, and FIG. FIG. 5 to FIG. 9 are cross-sectional views showing a side surface shape (A) and a planar shape (C) attached to the rear swing arm, FIG. 5 is a line 5-5 in FIG. 1, and FIG. -6, FIG. 7 corresponds to the portion along the line 7-7, FIG. 8 corresponds to the portion along the line 8-8, and FIG. 9 corresponds to the portion along the line 9-9. FIG. 10 is a view showing a modification of the mounting portion, and FIG. 11 is a view showing a modification of the reinforcing member.
[0020]
As shown in FIG. 2, the front end portion of the rear swing arm 2 is swingably supported by a pivot frame 1 extending in the vertical direction. A chain case 3 is attached to the rear swing arm 2 so as to swing integrally.
[0021]
The chain case 3 is made of a suitable resin such as polypropylene, and is divided into an upper case 4 and a lower case 5 in the upper and lower views.
[0022]
The front end of the chain case 3 extends in the vicinity of a drive sprocket 7 provided in the engine transmission 6 and is covered with a sprocket cover 8.
[0023]
A chain 10 is wound around the drive sprocket 7 and a driven sprocket 9 supported at the rear end of the rear swing arm 2.
[0024]
The chain 10 passes above and below the rear swing arm 2 and forms an upper chain line 11 and a lower chain line 12.
[0025]
As is apparent from FIG. 1, the rear swing arm 2 includes a pair of left and right arm pipes 13a and 13b, each of which is connected by a cross member 14 at the front end, and bearings 15 and 16 are attached to the front ends, End pieces 17 and 18 are attached to the respective rear ends.
[0026]
Each end piece 17, 18 is formed with a long hole 19 for supporting the rear wheel axle.
[0027]
The left arm pipe 13a extends in the front-rear direction between the upper and lower chain lines 11 and 12 of the chain 10 in a side view, and the chain case 3 is attached thereto.
[0028]
A front insertion plate 20 projects vertically from the chain case 3 in the vicinity of the arm pipe 13a of the cross member 14 (in the center of the vehicle body, hereinafter the same), and the lower part of the chain 10 outside the resin protrudes from the upper part. A chain slider 21 is attached.
[0029]
Further, a mounting stay 22 is provided that extends from the front insertion plate 20 to the arm pipe 13a up and down on the left end of the cross member 14, and further bends in the vertical direction and protrudes up and down.
[0030]
A through-hole 22a is provided at the tip of each of the upper and lower mounting stays 22, and a weld nut 22b is provided on the inner surface side in this hole position.
[0031]
An intermediate part insertion plate 23 is attached to the intermediate part of the arm pipe 13a, and is formed to project upward and downward.
[0032]
Screw holes 25 and 26 are formed in the end piece 17 in the upper part of the long hole 19 and in the tip part of the stay 24 protruding downward, respectively.
[0033]
As apparent from FIGS. 1 and 3, the upper case 4 has a substantially U-shaped cross section opened downward, a fitting step 30 projects forward at the tip, and a protruding side 31 protruding forward of the cross member 14 is inside. Projects downward from the lower end of the wall.
[0034]
A through hole 32 is formed in a side surface of the outer wall corresponding to the mounting stay 22, and a bifurcated portion 33 for fitting the insertion plate 20 is formed in the inner wall corresponding to the through hole 32 (see FIG. 5).
[0035]
The outer wall of the portion corresponding to the intermediate insertion plate 23 has a bifurcated portion 34 that forms an insertion groove of the intermediate insertion plate 23 between a rib 34a that protrudes downward on the inner side and the inner surface of the outer wall. An engagement hole 35 is formed in the inner wall (see FIG. 7).
[0036]
An elongated hole 36 is formed in the outer wall of the portion corresponding to the screw hole 26 of the rear end piece 17, and a relief portion 37 of the hub 27 (see FIG. 8) is formed on the inner wall corresponding to this. A side projecting portion 38 is formed on the side.
[0037]
As is apparent from FIGS. 1 and 4, the lower case 5 has a substantially U-shaped cross section opened upward, and the front end is fitted at a position corresponding to the fitting step portion 30 and the protruding side 31. A stepped portion 40 and an overhanging piece 41 are formed.
[0038]
Further, a through hole 42 and a bifurcated portion 43 are also formed at positions corresponding to the through hole 32 and the bifurcated portion 33 (see FIG. 5).
[0039]
A bifurcated portion 44 similar to that on the upper case side is formed on the outer wall at a position corresponding to the intermediate insertion plate 23 by a rib 44a projecting inwardly, and an inner wall at a position corresponding to the engagement hole 35 is formed on the inner wall. An engagement claw 45 that engages with the projection is formed to project upward (see FIG. 7).
[0040]
A long hole 46 is formed in the outer wall at a position corresponding to the screw hole 25, and a hub relief portion 47 is formed in the inner wall (see FIG. 8).
[0041]
A protruding portion 48 into which the lateral protruding portion 38 is fitted is formed at the rear portion of the escape portion 47 (see FIG. 9).
[0042]
Further, a confirmation window 50 is formed on the outer wall between the through hole 42 and the bifurcated portion 44, and a cap 51 is detachably fitted thereto (see FIG. 6). The cap 51 may be formed of a transparent resin.
[0043]
In addition, a reinforcing member 53 is disposed on the inner bottom portion 52 in the vicinity of the confirmation window 50 so as to extend forward in a position below the lower chain line 12.
[0044]
The reinforcing member 53 is a metal plate, and the rear end is inserted into the slot 54 and fixed to the bottom portion 52 with a rivet 55.
[0045]
The front end forms a substantially J-shaped bent portion 56, and this portion is engaged with the slit 57 by inserting it in the rotational direction of the lower chain line 12, that is, from the front to the rear in the figure, and the lower chain line 12. A stable mounting state can be maintained even by interference.
[0046]
As shown in FIG. 9, when the upper and lower rear ends of the upper case 4 and the lower case 5 are aligned with each other, a solid side projecting portion 48 is fitted into the side projecting portion 38. A through hole 39 formed in the rear end surface of the side projecting portion 38 is made to coincide with an insert nut 49 embedded in the side projecting portion 48.
[0047]
Next, how to attach the chain case 3 will be described. As shown in FIGS. 1 and 5, first, the upper and lower insertion plates 20 provided on the cross member 14 of the rear swing arm 2 are inserted into the bifurcated portions 33 and 43 on the front end sides of the chain case 3 and the upper case 4, respectively. At the same time, the through holes 32 and 42 in the outer wall are respectively matched with the through holes 22 a formed in the upper and lower mounting stays 22, and fastened to the weld nut 22 b provided in the mounting stay 22 by the stepped bolts 60.
[0048]
As shown in FIG. 7, the intermediate portion engages by inserting the upper and lower intermediate portion insertion plates 23 into the bifurcated portions 33 and 43 of the outer wall and inserting engagement claws 45 into the engagement holes 35 on the inner side.
[0049]
As shown in FIG. 8, the rear portion has the long holes 36 and 46 aligned with the screw holes 25 and 26, and the stepped bolts 63 inserted into the long holes 36 and 46 through the ring rubber 62 are connected to the screw holes 25. , 26 to support the floating. The ring rubber 62 is not limited to rubber and may be various resin materials rich in elasticity.
[0050]
Further, as shown in FIGS. 1 and 9, at the rear end portion, the side case overhanging portion 48 of the lower case is fitted into the side overhanging portion 38 of the upper case, and the through hole 39 and the insert nut 49 coincide with each other. Therefore, the side projecting portions 38 and 48 are coupled to each other by fastening the bolt 64 passed through these holes to the insert nut 49.
[0051]
As a result, the chain 10 is almost entirely covered with the chain case 3 except for the portion covered with the sprocket cover 8 at the front end, and when the sprocket cover 8 is further attached, the chain 10 is in a full cover state where the chain 10 is not exposed at all.
[0052]
At this time, the upper case 4 and the lower case 5 insert the front insertion plate 20 and the intermediate insertion plate 23, and engage the engagement holes 35 and the engagement claws 45 in the vertical direction and project the side ends of the rear ends. The upper and lower parts are joined together by only bolting at the fitting parts 48 and 48.
[0053]
Therefore, even if it is made of a resin having a large deviation due to molding error or thermal expansion, it is easy to align the top and bottom. Moreover, thermal deformation can be prevented by the front insertion plate 20 and the intermediate insertion plate 23, and in particular, the intermediate insertion plate 23 can prevent the deformation of the central portion of the outer wall that is easily noticeable, and can maintain its good appearance.
[0054]
In addition, the mounting to the screw holes 25 and 26 is made of a rubber mount floating structure, and the long holes 36 and 46 are long in the length direction of the arm pipe 13a. .
[0055]
Therefore, even if there is a difference in thermal expansion caused by the combination of different materials of the rear swing arm 2 and the chain case 3, this can be absorbed, and stress concentration on the stepped bolt 63 that is the mounting portion can be avoided.
[0056]
Further, since the reinforcing member 53 is provided, when the chain 10 extends excessively, the lower chain line 12 first interferes with the reinforcing member 53.
[0057]
If there is this interference, the reinforcing member 53 emits a contact sound and functions as a sound plate, so that excessive elongation of the chain 10 can be immediately confirmed by this contact noise.
[0058]
Therefore, the length of the chain 10 can be adjusted before the chain 10 is excessively extended so as to start interference with portions other than the reinforcing member 53.
[0059]
Moreover, since the interference of the chain 10 can be received by the reinforcing member 53, the resin-made chain case 3 that is inherently susceptible to interference can be reinforced to prevent damage.
[0060]
FIG. 10 shows a modification of the rubber mount. For example, in the case of the lower case 5 side, a rubber bush 71 is fitted in advance in a mounting hole 70 corresponding to the long hole 46, and a stepped bolt 63 is passed through this. The bolt hole 25 may be bolted.
[0061]
In this way, the rubber bush 71 does not separate or drop off during assembly work, so workability is improved.
[0062]
At least one rubber mount is sufficient. However, conversely, the present invention may be applied to all attachment portions including the attachment portion by the front stepped bolt 60 and the rear end portion by the bolt 64.
[0063]
FIG. 11 shows another example of the reinforcing member. In this case, the reinforcing member 75 is formed of an appropriate elastic body such as rubber or polyurethane foam, and is attached to the insert nut 77 of the bottom portion 52 with a screw 76.
[0064]
In this case, although the function as a sound plate does not occur, the contact noise due to the elongation of the chain 10 does not occur, so that the noise can be reduced.
[0065]
In this case, since the extension of the inner lower chain line 12 can be confirmed from the confirmation window 50, it is possible to prevent excessive elongation by checking frequently, and in this way, the reinforcing member 53 can be omitted. .
[0066]
The cap 51 is not always necessary, and a confirmation window having an internal confirmation function similar to the window hole may be formed by partially making the lower case 5 partially transparent.
[Brief description of the drawings]
[Fig. 1] Perspective view showing chain case mounting on rear swing arm [Fig. 2] Front end side view when mounting on vehicle body [Fig. 3] Fig. 4 shows both side and bottom shapes of upper case [Fig. 4] Lower case FIG. 5 is a sectional view of the portion corresponding to the line 5-5 in FIG. 1. FIG. 6 is a sectional view of the portion corresponding to the line 6-6 in FIG. 7 is a cross-sectional view of the portion corresponding to the line 7-7 in FIG. 1. FIG. 8 is a cross-sectional view of the portion corresponding to the line 8-8 in FIG. FIG. 10 is a diagram showing a modified example of the mounting portion. FIG. 11 is a diagram showing a modified example of the reinforcing member.
2: rear swing arm, 3: chain case, 4: upper case, 5: lower case, 13a: pipe arm, 17: end piece, 20: front insertion plate, 23: middle insertion plate, 35: engagement hole , 36: long hole, 45: engagement protrusion, 46: long hole, 62: ring rubber, 63: stepped bolt

Claims

In a chain case that is supported by a rear swing arm that is swingably supported by the vehicle body and covers a chain that extends in the front-rear direction above and below the rear swing arm,
The upper case and the lower case are divided into upper and lower parts and combined from above and below to form a full cover type that can cover almost the entire chain.
While forming these upper case and lower case with resin,
Upper and lower cases front was fixed to the rear swing arm, respectively, the upper and lower rear of the case is supported to the rear swing arm via a length hole in the front-rear direction, the rear swing the intermediate portion to permit the movement in the longitudinal direction of the upper and lower cases A chain case for a motorcycle, which is supported by an arm and further provided with a metal plate in a lower part of the chain line in the lower case.

2. The chain case for a motorcycle according to claim 1, wherein at least one of the attachment portions to the rear swing arm at the rear portion of the upper case or the lower case has a floating structure.

2. A chain case for a motorcycle according to claim 1, wherein the outer wall of each intermediate portion of the upper case and the lower case is inserted and fixed to a vertically protruding member provided on the rear swing arm.

2. The chain case for a motorcycle according to claim 1, wherein a confirmation window for checking the chain elongation is provided on a side surface.