KR100219863B1 - 엔진 테스트 벤치 클램핑장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 클램핑장치를 슬라이딩되는 구동 모터의 슬라이드 플레이트에 장착시켜 랙과 피니언에 의해 클램프 단부가 회전운동을 하면서 엔진을 고정 폴대의 직상부에서 직각으로 가압하도록 하여 엔진 지지력을 향상시키는 동시에 안정된 테스트를 제공하도록 하는 엔진 테스트 벤치 클램핑(Bench Clamping)장치에 대한 것으로서, 이를 위해 본 발명은 조립 완성된 엔진(2)을 컨베이어에 의해 이송시켜 구동 모터(3)에 의해서 강제 구동시켜 최종 테스트를 하는 엔진 테스트 벤치 구조에 있어서 ,

상기 구동 모터(3)가 탑재되는 슬라이드 플레이트(4)의 엔진(2)측 단부 양측으로 고정 장착되는 본체(5A)와; 상기 본체(5A)내에서 랙 기어와 피니언 기어의 기어 연동에 의해 회전하게 되는 회전축(5B)과; 상기 회전축(5B) 단부에 각각 축고정되어 회전하면서 엔진(2)을 안착시키는 팔레트의 고정 폴대(2A) 직상부의 엔진 스커트부를 가압하도록 하는 작동간(5C)으로 구비되는 구성이 특징이다.

Description

엔진 테스트 벤치 클램링(Bench Clamping)장치

본 발명은 양산된 엔진의 테스트시 실린더 블록의 반대쪽 부분이 들려지게 되는 현상을 방지하므로서 엔진 구동시 안정된엔진 테스트 벤치 클램핑(Bench Clalnping)장치에 대한 것이다.

일반적으로 엔진의 최종 조립이 끝나면 엔진은 차량에 탑재되었을 때와 같은 상태에서 정상적인 구동이 되는지를 마지막으로 테스트하게 되며, 이러한 테스트 결과에 따라 정사임이 판정이 나면 차량 조립라인으로 옮겨져 장착이 된다.

이렇게 엔진의 조립 마지막 라인에서 상기 엔진을 테스트하기 위하여 구비되는 것이 테스트 벤치(Test Bench)이며, 상기 테스트 벤치에는 통상 컨베이어에 의해 자동으로 이송되어 온 엔진을 고정시키기 위하여 클램핑장구가 구비된다. 즉 컨베이어에 의해 이송되는 온 엔진을 자동으로 고정시키기 위해 현재는 도 4 에서와 같은 유압 실린더 링크 타입의 클램핑장치를 사용하고 있다.

상기와 같은 유압 실린더 링크 타입의 클램핑장치는 엔진(20)이 장착되는 양측에서 배드(10, Bed)에 부착시킨 브라켓트(30)에 회동 가능하게 유압 실린더(40)가 축지지되도록 하고, 상기 유압 실린더(40)의 푸쉬 로드(41) 끝난부에는 일단부를 링크체결한 작동간(42)이 도 5 에서와 같이 회전작동하면서 엔진(20)을 상기 작동간(42)에 의해 가압하므로서 클램핑되도록 하는 구조이다.

하지만 상기한 클램핑장치에 의한 엔진 고정시 상기 작동간(42)이 가압하게되는 엔진 위치는 엔진(20)의 고정 폴대에 편심된 부분이므로 작동간(42)에 의해서 가압되는 엔진의 반대측이 미세하게 들려지게 되고, 따라서 엔진을 테스트하기 위해 구동시 진동이 심하게 발생되면서 테스트 정확도를 저하시키게 되는 문제점이 있다.

또한 상기의 클램핑 구조에서 클램핑장치는 배드(10) 양측으로 고정결착되므로서 시험시 작업자가 테스트 작업을 하는데에 간섭을 많이 받게 되는 단점도 있다.

본 발명은 상기한 문제점과 단점을 개선시키기 위한 것으로서, 본 발명은 클램핑장치를 슬라이딩되는 구동 모터의 슬라이드 플레이트에 장착시켜 랙과 피니언에 의해 클램프 단부가 회전운동을 하면서 엔진을 고정 폴대의 직상부에서 직각으로 가압하도록 하여 엔진 지지력을 향상시키는 동시에 안정된 테스트를 제공하는데 주된 목적이 있다.

또한 본 발명은 충분한 작업공간의 확보로 간편한 작업을 수행할 수 있도록 하는데 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성시키기 위한 수단으로 본 발명은

구동 모터가 탑재되는 슬라이드 플레이트의 엔진측 단부 양측으로 고정 장착되 는 본체와,

상기 본체내에서 랙 기어와 피니언 기어의 기어 연동에 의해 회전하게 되는 회전축과,

상기 회전축 단부에 각각 축고정되어 회전하면서 엔진을 안착시키는 팔레트의 고정 폴대 직상부의 엔진 스커트부를 가압하도록 하는 작동 간으로 구비되는 구성이 특징이다.

도 1 은 본 발명에 따른 실시예 측면 구조도

도 2 는 본 발명의 클램핑장치의 상세 구조도

도 3 은 본 발명에 따른 작동 구조도

도 4 은 종래 엔진 클램프의 장착 구조도

도 5 는 종래 엔진 클램프의 구조도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 배드 2 : 엔진

3 : 구동 모터 4 : 슬라이드 플레이트

5 : 클램핑장치 5A : 본체

5B : 회전축 5C : 작동간

이를 첨부한 실시예 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 도 1 은 본 발명에 따른 클램프가 장착된 테스트 장치의 측면 구조도로서, 도면 부호 1은 엔진을 테스트하기 위한 장비들이 재치되도록 하는 배드이며, 2는 조립작업이 끝나 최종테스트를 받기 위해 컨베이어에 의해서 이동되어 온 엔진이다.

상기와 같이 컨베이어에 의해 이송되어 온 엔진(2)은 일측이 구동 모터(3)의 구동축과 결합되어 강제 구동이 되면서 각종 테스트를 하게 되는 것인바 이때 상기구동 모터(3)는 저부에서 슬라이드 플레이트(4)에 의해 엔진(2)과 적절히 결합될 수 있도록 슬라이딩 이동을 하게 된다.

상기한 슬라이드 플레이트(4)에는 구동 모터(3)와 더불어 더불어 그 양측 전단부로는 각각 로터리 클램프(5)가 고정장착되도록 한다.

상기 로터리 클램프(5)는 도 2 에서와 같이 크게 본체(5A)와 회전축(5B)과 작동간(5C)으로 이루어지는 구성으로서, 상기 본체(5A)는 슬라이드 플레이트(4)에 고정 브라켓트(5D)에 의해서 고정장착되고, 내부에서는 피니언 기어가 회전축(5B) 외주면으로 형성된 랙 기어와 맞물려 회전을 하게 되며, 상기 회전축(5B)에 의해서는 그 단부에 축고정된 작동간(5C)를 회전시키게 된다.

이하 상기의 구성에 따른 엔진 클램프 작용을 살펴보면 도 3 에서와 같이 엔진(2)이 유도되어 구동 모터(3)측으로 진입을 하게 되면 로터리 클램프(5)의 작동간(5C)은 엔진(2)을 지지하는 고정 폴대(2A)의 외측방향에 위치하게 되고, 본체(5A)에서의 피니언 기어가 회동하게 되면 회전축(5B)이 회전하면서 작동간(5C)을 회동작동시켜 상기 작동간(5C)의 단부가 고정 폴대(2A) 직상부의 엔진 스커트부에 압착되면서 엔진(2)을 견고하게 고정시켜야 된다.

한편 엔진(2)이 구동 모터(3)측으로 진입을 하기 전 로터리 클램프(5)이 작동간(5C)은 단부가 상부를 향하고 있게 되며, 엔진(2)이 진입해서 들어온 이후에 비로소 회전을 하면서 엔진(2)을 양측에서 눌러 고정시키게 되는 것이다.

이같은 엔진 고정은 종전의 유압 실린더 링크 타입의 클램핑장치가 엔진의 단부를 누르게 되므로서 반대측이 유동하게 되는데 비해 엔진이 지지되는 고정 폴대(2A) 직상부의 스커트부를 누르게 되므로서 더욱 엔진을 견고하게 고정시킬 수가 있도록 한다.

또한 엔진의 견고한 고정에 따라 엔진 테스트 중 엔진의 구동력에 의한 엔진진동을 방지시키게 되므로서 테스트를 안심하고 수행할 수 있도록 한다.

한편 본 발명에 의한 클램핑장치는 엔진(2)을 강제 구동시키게 되는 구동 모터(3)가 고정되는 슬라이드 플레이트(4)의 전단부에 직접 고정시키게 되므로서 엔진(2)에 매우 근접되게 형성되어 테스트시 작업자에게 충분한 공간을 제공하므로서 작업성을 보다 향상시킬 수가 있게 된다.

그러므로 본 발명에 따른 클램핑장치에 의해 완성 조립된 엔진을 최종 시험하는데 있어서 엔진 구동에 의한 불필요한 진동을 방지시키므로서 정확한 테스트 결과를 얻을 수가 있게 되는 동시에 작업공간의 확보가 용이함에 따라 작업 효율이향상되는 매우 유용한 효과가 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 조립 관성된 엔진(2)을 컨베이어에 의해 이송시켜 구동 모터(3)에 의해서 강제 구동시켜 최종 테스트를 하는 엔진 테스트 벤치 구조에 있어서,

   상기 구동 모터(3)가 탑재되는 슬라이드 플레이트(4)의 엔진(2)측 단부 양으로 고정 장착되는 본체(5A)와;

   상기 된체(5A)내에서 랙 기어와 피니언 기어의 기어되는 회 전축(5B)과;

   상기 회전축(5B) 단부에 각각 축고정되어 회전하면서 엔진(2)을 안착시키는팔레트의 고정 폴대(2A) 직상부의 엔진 스커트부를 가압하도록 하는 작동간(5C)과;

   로 구비되는 구성을 특징으로 하는 엔진 테스트 벤치 클램핑 장치.