KR100219177B1

KR100219177B1 - 오일파워

Info

Publication number: KR100219177B1
Application number: KR1019970015962A
Authority: KR
Inventors: 강준구
Original assignee: 강준구
Priority date: 1997-04-28
Filing date: 1997-04-28
Publication date: 1999-09-01
Also published as: KR19980078437A

Abstract

본 발명은 자동차나 선박등의 연료라인에 설치되는 오일파워에 관한 것으로, 특히, 연료입구부(10)에 일체로 형성된 제1오일파워케이스(20)와, 연료출구부(40)에 일체로 형성된 제2오일파워케이스(30)와, 상기 제1, 2오일파워케이스의 내부에 결합되는 것으로, 원기둥 모양으로 둘레에 다수개의 홈(51)이 나선형으로 파혀 있어서, 연료가 홈(51)으로 지날때 특수합금의 볼(60)과 충돌을 일으켜서 연료가 작은 미립자로 쪼개지는 연료분쇄부(50)와, 상기 연료분쇄부(50)와 제1, 2오일파워케이스 사이에 설치된 원통모양의 볼결합부(70)와, 특수합금의 재료로 이루어져 연료분쇄부(50)의 홈(51)으로 지나는 연료와 충돌을 일으켜 연료를 작은 미립자로 쪼개는 볼(60)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 오일파워이다.

이러한 본 발명은 연료와 특수합금과의 마찰에 의해 고분자 정전기로 이온화되어 잘게 쪼개진 연료를 실린더내에 균일하게 퍼트려 연료의 휘발성을 높이고, 엔진에 주입되는 연료의 완전연소를 유도함으로써, 엔진의 파워가 향상되고, 매연이 감소하며, 연료가 절감되며, 소음이 감소되는 등의 효과가 있는 것이다.

Description

오일파워

본 발명은 자동차, 선박, 경운기등의 연료필터와 인젝터 사이의 연료라인에 설치되는 오일파워에 관한 것으로, 특히, 연료필터에서 주입되는 연료를 특수합금과의 마찰에 의해 균일한 입자로 만들어 연료의 휘발성을 높여 엔진에 주입되는 연료의 완전연소를 유도하기 위한 것이다.

주지하다시피 일반적인 자동차의 연료라인은 연료를 저장하는 연료탱크(1)와; 상기 연료탱크(1)로 부터 유입된 연료내의 수분이나 이물질등을 제거하는 연료필터(2)와; 상기 연료필터(2)에서 이물질을 제거한 연료를 공급받아 각 실린더로 연료를 분사하는 인젝터(3)로 구성되었다.

이러한 종래장치에서 연료탱크(1)는 연료를 연료필터(2)에 공급하고, 상기 연료필터(2)는 공급된 연료내의 수분이나 이물질등을 제거하여 인젝터(3)에 연료를 공급한다.

이에 따라, 인젝터(3)에서는 각 실린더에 연료를 분사하여 실린내의 연료가 연소되도록 동작되었다.

참고로 각 실린더로 연료를 분사하는 장치는 차량의 종류나 특성에 의해 카브레타나 브란자로도 구성될 수 있다.

그러나, 상기와 같은 종래장치는 연료의 완전한 연소가 이루어지지 않아, 연료의 연소 효율이 낮고, 매연의 발생으로 대기환경이 오염되며, 연소되지 않은 연료의 손실과 엔진의 수명이 단축되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명의 목적은, 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히, 연료필터와 인젝터 사이의 연료라인에 오일파워를 설치하고, 연료필터에서 공급된 연료와 오일파워의 특수합금과의 마찰에 의해 연료가 고분자 정전기로 이온화되어 미립자로 작게 쪼개진 연료가 인젝터에 공급되고, 상기 인젝터에서 미립화된 연료는 각 실린더로 균일하게 퍼져서 연료의 휘발성을 높여주어 엔진에 주입되는 연료의 완전연소를 유도하는 연소촉매장치인 오일파워를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 오일 파워는, 유입되는 연료를 받아들이도록 원통형 모양으로 형성된 연료입구부와; 상기 연료입구부의 일측에 결합되어 원통모양을 갖는 제1오일파워케이스와; 상기 제1오일파워케이스와 같은 원통형의 모양으로, 제1오일파워케이스와 오일파워케이스나사부로 결합되는 제2오일파워케이스와; 상기 제2오일파워케이스와 일체로 형성된 작은 원통형으로 유입된 연료가 유출되도록 상기 연료입구부와 같은 내경을 갖는 연료출구부와; 상기 제1, 2오일파워케이스의 내부에 결합되는 것으로, 원기둥모양으로 둘레에 다수개의 홈이 나선형으로 파혀 있어서, 연료가 홈으로 지날때 특수합금의 볼과 충돌을 일으켜서 연료가 작은 미립자로 쪼개지는 연료분쇄부와; 상기 연료분쇄부와 제1, 2오일파워케이스 사이에 설치된 원통모양의 볼결합부와; 특수합금의 재료로 이루어져 연료분쇄부의 홈으로 지나는 연료와 충돌을 일으켜 연료를 작은 미립자로 쪼개는 볼을 포함하여 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

또한, 상기 볼결합부에 박혀있는 볼은 왼쪽과 오른쪽 끝은 백금의 볼로 되어있고, 백금과 백금사이에는 규소, 철, 구리, 망간, 메틸, 크롬, 아연, 티타늄, 납, 비스무스, 지르코늄, 알루미늄등으로 순서에 관계없이 배열됨을 포함하여 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

또한, 상기 연료분쇄부의 홈은 다수개의 나선형 형태로 사각형의 모양을 갖고 있음을 포함하여 구성됨을 그 기술적 구성상의 특징으로 한다.

이러한 본 발명은 연료와 특수합금과의 마찰에 의해 고분자 정전기로 이온화되어 잘게 쪼개진 연료를 실린더내에 균일하게 퍼트려 연료의 휘발성을 높이고, 연소시 연료에 대해 완전연소를 유도함으로써, 엔진의 파워가 향상되고, 매연이 감소하며, 연료가 절감되며, 소음이 감소되는 등의 효과가 있는 것이다.

제1도는 일반적인 연료계통의 구성을 나타낸 블럭도.

제2도는 본 발명 오일파워를 일반적인 연료계통에 결합시킨 구성을 나타낸 블럭도.

제3도는 본 발명 오일파워를 나타낸 정면도.

제4도는 본 발명 오일파워의 분해를 나타낸 분해도.

제5도는 본 발명 오일파워의 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료탱크 2 : 연료필터

3 : 인젝터 10 : 연료입구부

20 : 제1오일파워케이스 30 : 제2오일파워케이스

31 : 오일파워케이스나사부 40 : 연료출구부

50 : 연료분쇄부 51 : 홈

60 : 볼 70 : 볼결합부

100 : 오일파워

이하, 본 발명 오일파워의 기술적 사상에 따른 일 실시예를 들어 그 구성 및 동작을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

[실시예]

제2도는 연료탱크(1)와 연료필터(2)와 인젝터(3)의 일반적인 연료계통의 구성에 있어서, 본 발명의 오일파워(100)를 연료필터(2)와 인젝터(3)사이에 설치하는 것으로, 오일파워(100)를 인젝터(3)에 20센티미터 이내로 최대한 가깝게 설치한다.

그리고, 제3도는 오일파워(100)의 정면도로써, 원통형의 연료입구부(10)의 일측에 결합되어 있는 원통형 모양의 제1오일파워케이스(20)와, 원통형의 연료출구부(40)의 일측에 오일파워케이스나사부(31)가 결합되어 있는 원통형 모양의 제2오일파워케이스(30)로 구성되어 있다.

그리고, 제4도는 오일파워(100)를 분해한 분해도이며, 상기 연료입구부(10)는 원통형 모양으로 연료가 주입되도록 일정 반경으로 형성되어 있으며, 제1오일파워케이스(20)는 상기 연료입구부(10)의 원통보다 큰 원통형 모양으로 상기 연료입구부(10)의 일측에 결합되어 있으며, 또한 제2오일파워케이스(30)와 연료출구부(40)도 상기의 제1오일파워케이스(20)와 연료입구부(10)와 같은 모양으로 형성되어 있다.

또한, 상기 제1오일파워케이스(20)와 제2오일파워케이스(30)의 내부에 설치된 연료분쇄부(50)는 연료가 이동되면서 균일해지도록 원기둥 둘레에 다수개의 나선형 형태로 사각형의 홈(51)이 파혀져 있다.

또한, 볼결합부(70)는 제1오일파워케이스(20)와 제2오일파워케이스(30)와 연료분쇄부(50)사이에 설치되어 있다.

상기 볼결합부(70)에 박혀있는 볼(60)은 왼쪽과 오른쪽 끝에는 백금의 볼로 되어있고, 양쪽 백금사이에는 철, 구리, 망간, 메틸(Methyl), 크롬, 아연, 티타늄, 납, 비스무스, 지르코늄, 알루미늄등의 특수합금을 재료로 하는 구슬모양으로 되어 있어서, 연료가 연료분쇄부(50)의 홈(51)을 지나면서 상기 볼(60)과 접촉되어 연료가 미립자로 분리되면서 균일해 지도록 한다.

상기 오일파워(100)의 동작은 제5도에 도시된 단면도와 같이, 연료입구부(10)의 내경을 통해 연료가 주입되면, 연료분쇄부(50)의 나선형으로 파혀진 홈(51)으로 연료가 흐르게 되는데, 이때 연료분쇄부(50)의 홈(51)으로 흐르는 연료는 연료분쇄부(50)의 외측에 배설된 볼결합부(70)에 박혀 돌출되어 있는 특수합금의 볼(60)에 의해서 연료가 미립자로 작게 쪼개지고, 또한 미립화된 연료는 나선형으로 파혀진 홈을 따라 연료출구부(40)의 내경을 통해 분사된다.

또한, 상기 설명에서 연료가 미립화되는 것을 자세히 설명하면, 볼결합부(70)에 돌출되어 있는 백금, 철, 구리, 망간, 메틸, 크롬, 아연, 티타늄, 납, 비스무스, 지르코늄, 알루미늄등 특수합금으로 만들어진 다수개의 볼(60)과 연료와의 마찰에 의해 고분자 정전기로 이온화되어 미립자로 작게 쪼개진 연료가 균일하게 퍼져 휘발성이 증대된 연료를 연료출구부(40)의 내경을 통해 인젝터(3)를 거쳐 실린더내에 균일하게 분사되어 완전연소를 유도한다.

참고로, 연료장치가 내장된 자동차, 열차, 선박, 트랙타, 경운기, 포크레인, 온풍기, 보일러등의 연료장치부분에 모두 적용되어 사용된다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은, 특히, 연료와 특수합금과의 마찰에 의해 고분자 정전기로 이온화되어 작게 쪼개진 연료를 실린더내에 균일하게 퍼트려 연료의 휘발성을 높이고, 연소시 연료에 대해 완전연소를 유도함으로써, 엔진의 파워가 향상되고, 매연이 감소하며, 연료가 절감되고, 소음이 감소되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

유입되는 연료를 받아들이도록 원통형 모양으로 형성된 연료입구부와; 상기 연료입구부의 일측에 결합되어 원통모양을 갖는 제1오일파워케이스와; 상기 제1오일파워케이스와 같은 원통형의 모양으로, 제1오일파워케이스와 오일파워케이스나사부로 결합되는 제2오일파워케이스와; 상기 제2오일파워케이스와 일체로 형성된 작은 원통형으로 유입된 연료가 유출되도록 상기 연료입구부와 같은 내경을 갖는 연료출구부와; 상기 제1, 2오일파워케이스의 내부에 결합되는 것으로, 원기둥모양으로 둘레에 다수개의 홈이 나선형으로 형성되어 있어서, 연료가 홈으로 지날때 특수합금의 볼과 충돌을 일으켜서 연료가 작은 미립자로 쪼개지는 연료분쇄부와; 상기 연료분쇄부와 제1오일파워케이스와 제2오일파워케이스 사이에 설치된 원통모양의 볼결합부와; 특수합금의 재료로 이루어져 연료분쇄부의 홈으로 지나는 연료와 충돌을 일으켜 연료를 작은 미립자로 쪼개는 볼을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 오일파워.
제1항에 있어서, 상기 볼결합부의 왼쪽과 오른쪽 끝에 박혀있는 볼은 백금의 볼로 되어있고, 백금과 백금사이는 규소, 철, 구리, 망간, 메틸, 크롬, 아연, 티타늄, 탑, 비스무스, 지르코늄, 알루미늄등으로 순서에 관계없이 배열됨을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 오일파워.
제1항에 있어서, 상기 연료분쇄부의 홈의 형상은 다수개의 나선형으로 사각형의 모양으로 구성됨을 특징으로 하는 오일파워.