KR100217459B1 - Power/economizer shift timing set-up device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동변속 자동차의 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정장치에 관한 것으로 특히, 운전자가 자동변속기에 대한 기어비를 변속할 수 있도록 설치된 자동변속 레버(1)와; 트랜스 밋션의 전반적인 제어기능을 수행하는 프랜스밋션 콘트롤 유니트(3)를 구비한 자동변속 자동차에 있어서, 가변저항기(21)와 쇼트 전류 방지용 저항기(22)로 구성되어 상기 자동변속 레버(1)가 설치되는 플레이트(5)상에 설치되어 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 임의의 전기값으로 설정하는 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)과; 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)에서 아날로그신호로 출력되는 타이밍 설정신호를 디지탈신호로 변화시켜 상기 프랜스밋션 유니트(3)로 입력시켜 주는 A/D 변환기(4)를 부가시켜 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 운전자가 원하는 값으로 자유롭게 설정할 수 있도록 하므로써, 자동차의 주행속도를 운전자의 취향에 따라 자유롭게 설정할 수 있어 자동차의 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a power / economizer transmission timing setting apparatus for an automatic transmission, and more particularly to an automatic transmission shift lever 1 installed to allow a driver to change a gear ratio of an automatic transmission. The automatic transmission according to claim 1, wherein the automatic transmission lever (1) comprises a variable resistor (21) and a resistor (22) for short-circuit current, the automatic transmission comprising a transmission control unit (3) A power / economizer transmission timing setting means (2) provided on a plate (5) to be installed and for setting the transmission timing of the transmission to an arbitrary electric value; The A / D converter 4 for changing the timing setting signal output from the power / economizer transmission timing setting means 2 to an analog signal into a digital signal and inputting the digital signal to the transmission unit 3 is added, The speed of the transmission of the vehicle can be freely set to a value desired by the driver, so that the traveling speed of the vehicle can be freely set according to the driver's preference, thereby greatly improving the reliability of the vehicle.
Description
제1도는 종래 자동차의 자동변속 레버 구조도.FIG. 1 is a structural view of an automatic shift lever of a conventional automobile. FIG.
제2도는 본 발명 장치의 블럭 구성도.FIG. 2 is a block diagram of an apparatus according to the present invention. FIG.
제3도는 본 발명 장치 중 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단의 실시예시도.FIG. 3 is a diagram showing an embodiment of a power / economizer shift timing setting means of the present invention. FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
1 : 자동변속 레버 2 : 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단1: automatic shift lever 2: power / economizer shift timing setting means
3 : 트랜스밋션 콘트롤 유니트 4 : A/D 변환기3: Transmission control unit 4: A / D converter
5 : 플레이트 21 : 가변저항기5: Plate 21: Variable resistor
22 : 쇼트 전류 방지용 저항기22: Short Current Resistor
[발명이 속하는 기술분야][Technical Field]
본 발명은 자동변속 자동차의 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정장치에 관한 것이다.TECHNICAL FIELD The present invention relates to a power / economizer shift timing setting device of an automatic transmission.
더욱 상세히는 자동변속기가 장착된 가솔린 자동차를 운행하던 중 추월 등을 위해 급작스럽게 고속주행하고자 할시 또는 등반시에 엔진에 고부하가 걸리도록 작동시키는 파워/이코노 마이저 스위치의 구조를 가변저항 방식으로 변경시켜 변속 타이밍을 임의의 값으로 자유롭게 설정할 수 있도록 한 자동변속 자동차의 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정장치에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a power / economizer switch structure that changes the structure of a power / economizer switch to a variable resistance so as to cause a sudden high-speed driving or a high load to the engine during climbing, Speed automatic shifting timing setting device capable of freely setting the shifting timing to an arbitrary value.
[종래의 기술][0003]
일반적으로 자동변속기가 장착된 자동차에서는 운전자가 트랜스 밋션(T/M)의 변속 타이밍을 변경하고자 할시 사용할 수 있도록 파워/이코노 마이저기능이 구비되어 있는데, 종래의 자동차에서는 제1도와 같이 자동변속 레버(31)의 일측에 파워/이코노 마이저 스위치(32)를 설치하고, 상기 파워/이코노 마이저 스위치(32)의 일측단자는 접지하되 타측단자는 트랜스밋션 콘트롤 유니트(TCU; 33)의 입력단자에 연결시킨 구성으로 되어 있다.Generally, in a vehicle equipped with an automatic transmission, a power / economizer function is provided so that the driver can use the transmission / reception timing to change the transmission timing of the transmission (T / M). The power / economizer switch 32 is connected to one terminal of the power / economizer switch 32 and the other terminal is connected to the input terminal of the transmission control unit .
[발명이 이루고자 하는 기술적 과제][Technical Problem]
따라서, 운전자가 자동변속 레버(31)를 소정의 단으로 위치시켜 자동차를 운행시키던 중 파워/이코노 마이저 스위치(32)를 온시켜 파워모드로 놓게 되면 프랜스밋션 콘트롤 유니트(33)에서 이를 인식하고 도시생략된 자동차의 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 낮추어 주게 되므로 엔진의 회전수가 높은 상태에서 변속이 이루어지게 되어 가속성이 좋아지게 된다(즉, 고속으로 주행하게 됨).Accordingly, when the driver places the automatic shift lever 31 at a predetermined position and turns the power / economizer switch 32 on while driving the vehicle, the transmission control unit 33 recognizes the power / The shift timing of the transmission of the vehicle (not shown) is lowered, so that the shifting is performed in a state where the number of revolutions of the engine is high, and the acceleration is improved (that is, the vehicle travels at a high speed).
또한, 상기와 반대로 운전자가 상기 파워/이코노 마이저 스위치(32)를 오프시켜 이코노 마이저 모드로 놓게 되면 프랜스밋션 콘트롤 유니트(33)에서 자동차의 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 높혀 주게 되므로 엔진의 회전수가 낮은 상태에서 변속이 이루어지게 되어 가속성은 떨어지나 연비가 좋아지게 된다.If the driver turns the power / economizer switch 32 to the economizer mode by turning off the power / economizer switch 32, the transmission timing of the transmission of the vehicle is increased at the transmission control unit 33, The shift is made in the state, the acceleration is lowered, and the fuel economy is improved.
그러나, 이와같은 구성은 파워/이코노 마이저 기능을 선택하는 수단이 단지 온/오프 기능만을 수행하는 스위치로 되어 있음에 따라 변속 타이밍을 세밀하게 설정할 수 없는 문제점이 있다.However, such a configuration has a problem that it is not possible to finely set the shift timing because the means for selecting the power / economizer function is a switch that performs only the ON / OFF function.
[발명의 목적][Object of the invention]
본 발명은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단을 가변저항기로 설정하여 변속 타이밍을 운전자가 원하는 임의의 값으로 자유롭게 설정할 수 있는 자동변속 자동차의 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above problems, and it is an object of the present invention to provide a power / economizer transmission timing setting means for setting a variable resistor, There is provided an economizer shift timing setting device.
[발명의 구성]SUMMARY OF THE INVENTION [
이러한 본 발명의 목적은, 운전자가 자동변속기에 대한 기어비를 변속할 수 있도록 설치된 자동변속 레버와; 트랜스 밋션의 전반적인 제어기능을 수행하는 프랜스밋션 콘트롤 유니트를 구비한 자동변속 자동차에 있어서, 상기 자동변속 레버가 설치되는 플레이트상에 설치되어 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 임의의 전기값으로 설정하는 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단과; 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단에서 아날로그신호로 출력되는 타이밍 설정신호를 디지탈신호로 변화시켜 상기 프랜스밋션 유니트로 입력시켜 주는 A/D 변환기를 부가시키되, 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단은 소정의 저항값을 갖고 운전자의 레버 작동에 의해 그의 저항값이 변화되는 가변저항기와; 상기 가변저항기에 대한 직렬 연결되어 과전류가 인가되었을시 가변저항기가 단선되는 것을 방지하는 쇼트 전류 방지용 저항기로 구성하므로써 달성된다.An object of the present invention is to provide an automatic shift lever that is provided so that a driver can change the gear ratio of the automatic transmission; 1. An automatic transmission equipped with a transmission control unit for performing an overall control function of a transmission, the automatic transmission comprising: a power / speed control unit, which is provided on a plate on which the automatic shift lever is installed to set a shift timing of a transmission to an arbitrary electric value, An economizer transmission timing setting means; And an A / D converter for inputting a timing setting signal output from the power / economizer transmission timing setting means to an analog signal into a digital signal and inputting the digital signal to the transmission unit, wherein the power / A variable resistor having a predetermined resistance value and whose resistance value is changed by a lever operation of a driver; And a short-circuit current preventing resistor for preventing the variable resistor from being disconnected when an over-current is applied to the variable resistor in series.
이때, 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단은 소정의 저항값을 갖는 가변저항기와; 상기 가변저항기에 대해 직렬 연결되어 과전류로 인한 가변저항기의 단선을 방지하는 쇼트 전류 방지용 저항기로 구성한다.At this time, the power / economizer transmission timing setting means includes a variable resistor having a predetermined resistance value; And a resistor for short-circuit current which is connected in series to the variable resistor to prevent disconnection of the variable resistor due to an overcurrent.
[발명의 작용](Function of the Invention)
상기한 본 발명에 의하면, 기존의 자동변속 자동차에 설치되던 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정용 스위치 대신 가변저항기를 설치하여 주므로써, 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 운전자가 원하는 값으로 설정할 수 있어 자동차의 주행속도를 운전자의 취향에 따라 자유롭게 설정할 수 있는 것이다.According to the present invention, since a variable resistor is provided instead of the power / economizer shift timing setting switch that is provided in a conventional automatic transmission, the shift timing of the transmission can be set to a value desired by the driver, The speed can be freely set according to the driver's preference.
[실시예][Example]
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 발명 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설장장치의 기본적인 실시예를 나타낸 것으로써, 운전자가 자동변속기에 대한 기어비를 변속할 수 있도록 설치된 자동변속 레버(1)와; 트랜스 밋션의 전반적인 제어기능을 수행하는 프랜스밋션 콘트롤 유니트(3)를 구비한 자동변속 자동차에 있어서, 상기 자동변속 레버(1)가 설치되는 플레이트(5)상에 트랜스 밋션의 변속 타이밍의 임의의 전기값으로 설정하는 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)을 설치하고, 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)의 출력단자와 상기 프랜스밋션 유니트(3)의 입력단자 사이에는 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)에서 아날로그신호로 출력되는 타이밍 설정신호를 디지탈신호로 변환시켜 주는 A/D 변환기(4)를 설치하여서 된 것을 특징으로 한다.FIG. 2 shows a basic embodiment of a power / economizer shift timing setting apparatus according to the present invention, which includes an automatic shift lever 1 that is provided for a driver to change the gear ratio of the automatic transmission; An automatic transmission (1) having a transmission control unit (3) that performs overall control functions of a transmission, characterized in that an automatic transmission (1) is provided on a plate (5) (1) is provided between the output terminal of the power / economizer shift timing setting means (2) and the input terminal of the transmission unit (3) And an A / D converter (4) for converting a timing setting signal output from the power / economizer shift timing setting means (2) into an analog signal is provided.
또한, 제3도는 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)에 대한 구체적인 실시예를 나타낸 것으로써, 소정의 저항값을 갖고 운전자의 레버 작동에 의해 그의 저항값이 변화되는 가변저항기(21)와; 상기 가변저항기(21)에 대해 직렬 연결되어 과전류가 인가되었을시 가변저항기(21)가 단선되는 것을 방지하는 쇼트 전류 방지용 저항기(22)로 구성한 것을 특징으로 한다.3 shows a specific embodiment of the power / economizer shift timing setting means 2. The variable resistor 21 has a predetermined resistance value and its resistance value is changed by the lever operation of the driver. Wow; And a resistor (22) for short-circuit current which is connected in series to the variable resistor (21) to prevent the variable resistor (21) from being disconnected when an overcurrent is applied.
이와같은 구성을 갖는 본 발명은 먼저, 통상시에는 운전자가 자동변속 레버(1)의 일측부에 설치된 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)의 가변저항기(21) 레버를 일측으로 완전히 밀어 그 저항값이 최대가 되도록 하므로써, 상기 트랜스밋션 유니트(3)로의 전압이 전혀 공급되지 않게 된다.In the present invention having such a configuration, first, in a normal state, the driver completely pushes the lever of the variable resistor 21 of the power / economizer transmission timing setting means 2 provided on one side of the automatic transmission lever 1 to one side, So that the voltage to the transmission unit 3 is not supplied at all.
따라서, 종래 자동차에 설치된 파워/이코노 마이저 스위치를 오프시킨 상태에서와 동일한 효과를 얻을 수 있다.Therefore, the same effect as in the state in which the power / economizer switch installed in the automobile is turned off can be obtained.
즉, 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)의 가변저항기(21) 값을 최대치로 설정해 주므로써, 상기 트랜스밋션 콘트롤 유니트(3)에서는 자동차의 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 높혀 주게 되어 엔진의 회전수가 낮은 상태에서 변속이 이루어지게 되므로 가속성은 떨어지나 연비가 좋아지는 이코노 마이저 기능이 수행되는 것이다.That is, by setting the value of the variable resistor 21 of the power / economizer transmission timing setting means 2 to a maximum value, the transmission control unit 3 raises the transmission timing of the transmission of the vehicle, The speed is lowered, and the economizer function is performed to improve the fuel economy.
한편, 운전자가 자동차를 운전하던 중 추월 또는 경사진 도로를 오를시 자동차의 주행속도를 높이기 위해 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)을 구성하고 있던 가변저항기(21)의 레버를 타측으로 원하는 만큼 이동시키면 상기 가변저항기(21)의 저항값이 그에 대응하여 떨어지게 되므로 상기 가변저항기(21)와 쇼트 전류 방지용 저항기(22)를 통해 유기되는 전압이 그에 상응하여 상승된 상태로 출력된다.On the other hand, in order to increase the running speed of the vehicle when the driver is driving the automobile, the lever of the variable resistor (21) constituting the power / economizer shift timing setting means (2) The resistance value of the variable resistor 21 is correspondingly decreased when the voltage is shifted by a desired amount so that the voltage induced through the variable resistor 21 and the short current preventing resistor 22 is outputted in a raised state corresponding thereto.
이때, 상기 가변저항기(21) 및 쇼트 전류 방지용 저항기(22)에 유기되는 전압은 아날로그신호 상태이므로 상기 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)의 출력단자와 상기 트랜스밋션 유니트(3)의 입력단자 사이에 설치된 A/D 변환기(4)에서 이 신호를 디지탈신호로 변화시켜 상기 트랜스밋션 제어 유니트(3)로 입력시켜 주게 된다.Since the voltages induced in the variable resistor 21 and the short current prevention resistor 22 are in the analog signal state, the output terminal of the power / economizer transmission timing setting means 2 and the input terminal of the transmission unit 3 The A / D converter 4 provided between the terminals converts the signal into a digital signal and inputs the digital signal to the transmission control unit 3.
따라서, 상기 트랜스밋션 제어 유니트(3)에서는 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)의 출력값에 부응하여 자동차의 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 낮추게 되므로 엔진의 회전수가 그에 부응하여 리니어하게 높아지게 되는 상태에서 변속이 이루어지게 되므로 가속성이 그에 상응하여 좋아지게 된다.Accordingly, in the transmission control unit 3, the shift timing of the transmission of the vehicle is lowered in response to the output value of the power / economizer shift timing setting means 2, so that the rotational speed of the engine is linearly increased So that the acceleration is improved correspondingly.
다시말해서, 파워모드에서는 종래와 같이 정해진 변속 타이밍을 갖지 않고 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정수단(2)을 구성하고 있는 가변저항기(21)의 저항 변화값에 부응하여 변화되므로 운전자가 원하는 변속 타이밍으로 트랜스밋션의 변속 타이밍을 자유롭게 변화시킬 수 있는 것이다.In other words, the power mode does not have a predetermined shift timing as in the conventional case, but changes in response to the resistance change value of the variable resistor 21 constituting the power / economizer shift timing setting means 2, It is possible to freely change the shift timing of the transmission.
[발명의 효과][Effects of the Invention]
이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 기존의 자동변속 자동차에 설치되던 파워/이코노 마이저 변속타이밍 설정용 스위치 대신 가변저항기를 설치하여 트랜스 밋션의 변속 타이밍을 운전자가 원하는 값으로 자류롭게 설정할 수 있도록 하므로써, 자동차의 주행속도를 운전자의 취향에 따라 자유롭게 설정할 수 있어 자동차의 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, a variable resistor is provided in place of the power / economizer shift timing setting switch, which is provided in a conventional automatic transmission, to allow the shift timing of the transmission to be automatically set to a desired value by the driver, It is possible to freely set the traveling speed of the vehicle according to the driver's preference, thereby greatly improving the reliability of the vehicle.
Claims (1)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
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Payment date: 20020322 Year of fee payment: 4 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |