KR100216244B1 - 도어용 잠금장치 - Google Patents

Abstract

차량 및 화물콘테이너 도어용 잠금장차에서, 봉체(1)가 죽설되는 부쉬조립체(10,11)가 오메가형의 브라킷트(21)에 의하여 도어에 고정된다. 탄력결합구조가 부쉬조립체와 브라킷트의 보상적인 부분(14, 30)사이에 제공되어 부쉬조립체와 브라켓트가 도어에 착설되어 고정되기전에 봉체(10)에 조립된다.

Description

도어용 잠금장치

제1도는 차량 또는 화물콘테이너의 도어용 잠금장치를 보인 사시도.

제2도는 브라킷트를 포함하여 제1도에서 보인 장치의 일부를 보인 측면도.

제3도는 제2도에서 보인 브라킷트 일부의 평면도.

제4도는 제3도의 4-4선 단면도.

제5도는 제3도의 5-5선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 봉체 10, 11 : 부싱

14 : 리브 21 : 브리킷트

30 : 태그

본 발명은 차량의 도어와 육상 또는 해상화물운송용 화물콘테이너의 도어용 잠금장치에 관한 것이다.

본 발명은 축선을 중심으로 하여 회전가능하게 도어의 베어링에 착설될 수 있게된 수직작동본체의 일측단부 또는 각 단부에 도어가 일측 수직변부에서 힌지연결되는 도어프레임의 키퍼와 협동하는 잠금부재가 구비되고, 손으로 이동가능한 봉체가 각 잠금부재가 각각의 키퍼에 완전히 결합되는 위치에서 확실하게 잠기어 고정될 수 있는 종류의 도어잠금장치에 관한 것이다.

이러한 잠금장치를 본문에서는 상기 언급된 종류의 잠금장치라 하였다.

종래 상기 언급된 종류의 잠금장치에 있어서는 베어링이 거의 오메가 (Ω)형으로 된 별도의 브라킷트에 의하여 도어에 고정되고 봉체가 볼드등의 고정구에 의하여 도어에 고정되었다. 통상적으로 잠금장치 사전에 페인트를 칠하였거나 도금등으로 보호막을 코팅한 도어에 고정된다. 브라킷트는 베어링이나 봉체와는 별개의 부품으로 구성되므로 여러부품들이 조립위치에서 보호막에 손상을 주지 않고 도어에 고정될 수 있기 전에 서로에 대하여 그리고 도어에 대하여 이들을 정확히 배치하는데에는 어려움이 있다.

본 발명에 따라서, 상기 언급된 종류의 잠금장치는 베어링이 부쉬조립체로 구성되고 이에 봉체가 그 축선을 중심으로 하여 회전운동가능하게 축설되며, 부쉬조립체가 이 부쉬조립체의 원호부분을 둘러싸는 오메가형의 브라킷트에 의하여 도어에 고정되며 봉체의 대향측부의 위치에서 도어에 고정되는 간격을 둔 플랜지가 구비되어 있고, 부쉬조립체와 브라킷트의 보상적인 부분사이에 스냅결합 구조가 제공되어 도어에 잠금장치가 착설 고정되기 전에 부쉬조립체와 브라킷트가 봉체에 조립될 수 있게 되어 있다.

이로써 취부 수단으로서 부쉬조립체를 이용하여 브라킷트가 봉체에 부착되므로 제작이 용이하며, 전체 잠금기구는 도어에 대하여 정확히 배치되어 고정될 수 있다.

조립체의 한 구성에 있어서, 브라킷트의 일부로부터 연장된 태그가 부쉬조립체의 리브상에 탄력적으로 결합된다. 이와같이, 부쉬조립체와 브라킷트는 무단히 분리됨이 없이 서로 고정되며, 브라킷트가 있어 특히 부쉬조립체가 한쌍의 보상적인 형태의 탄력결합형 부쉬로 구성되는 구조에 있어서 봉체에 부쉬조립체가 취부될 수 있도록 한다.

본 발명을 첨부도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도시된 잠금장치는 도어(6)에서 그 축선을 중심으로 하여 회전운동 가능하도록 일정한 간격을 둔 베어링(2), (3), (4), (5)에 착설된 관상부재형태의 수직작동봉체(1)로 구성된다. 이 봉체(1)의 회전운동은 이 봉체(1)에 용접되거나 그밖의 방법으로 고정된 핸들(7)에 의하여 이루어진다. 봉체의 각단부에는 도어프레임 (도사하지 않았음)의 상하부에 고정된 보상적 구조의 키퍼에 협동하는 잠금부재(8), (9)가 착설되어 있다.

두 베어링(2), (5)은 구조적으로 유사하므로 도면의 제2도-제5도에는 상측 베어링(2)를 도시하였다.

도시된 바와같이 베어링은 보상적인 형태인 한쌍의 부쉬(10), (11)로 구성되고 이들 각각은 지지대 (13)의 상측단에서 내부반원통체(12)로 구성된다. 두 부쉬(10),(11)는 서로 탄력적으로 결합하여 두 반원통체(12)가 봉체(1)를 둘러싸도록 하는 연장편을 포함하여, 지지대는 도어(6)와 협동하여 봉체(1)를 도어(6)로부터 일정한 간격을 두고지지할 수 있도록 한다.

적어도 하나의 지지대(13)는 이 지지대(13)의 기부에 평행하고 이로부터 일정한 간격을 두고 있는 자유단부를 갖는 리브(14)를 포함할 수 있게되어 있다

제4도에서 보인 바와 같이 부쉬(10)(11)가 봉체에 조립된 후에 오메가 형태의 브라킷트(20)가 결합되어 부쉬조립체를 형성한다. 브라킷트(20)는 그 자유부단에서 일정한 간격을 둔 분기구(23), (24)내측으로 연장되는 반원형통 부분(22)을 갖는 중간스트랩(21)으로 구성되며, 분기부자체는 각각 일정한 간격을 두고 통공(27), (28)이 형성된한쌍의 취부플랜지(25), (26)를 구성되록 외향 연장되어 있다.

분기부(23)로부터 절쥐된 태그(30)가 리브(30)가 리브(14)에 결합되도록 플랜지(25)로부터 원격한 단부가 내향절곡되어 있다. 따라서 상기 언급된 바와같이 브라킷트(20)가 부쉬조립체상에 결합될 때에 태그(30)는 이 태그(30)의 자유단부가 리브(14)에 결합되는 위치로 리브(14)상에 탄력적으로 결합된다.

따라서 베어링은 무단히 분리됨이 없이 봉체(1)에 도정되고 베어링(2), (5)은 브라킷트(20)에 의하여 한 조립체로서 봉체(1)상에 취부된다.

그리고 잠금장치는 플랜지(26)의 공통(27), (28)을 지나는 볼트에 의하여 정확한 위치에서 도어(6)에 고정될 수 있다.

Claims (4)

1. 베어링(2, 5)이 부쉬조립체(10, 11)로 구성되고 이에 봉체(1)가 그 축선을 중심으로 하여 회전운동 가능하게 축설되며, 부쉬조립체가 이 부쉬조립체의 원호부분을 둘러싸는 오메가형의 브라킷트(20)에 의하여 도어에 고정되며 봉체의 대향측부의 위치에서 도어 고정되는 간격을 둔 플랜지(25, 26)가 구비되어 있는 차량과 화물콘테이너도어용 잠금장치는 있어서, 부쉬조립체와 브라킷트의 보상적인 부분(14, 30)사이에 스냅결합구조가 제공되어 도어에 잠금장치가 착설 고정되기전에 부쉬조립체와 브라킷트가 봉체(1)에 조립됨을 특징으로 하는 도어용 잠금장치.
2. 청구범위1항에 있어서, 브라킷트(22)로부터 절취된 태그(30)가 부쉬조립체의 리브(14)상에 탄력적으로 결함됨을 특징으로 하는 잠금장치.
3. 청구범위1항 또는 2항에 있어서, 부쉬조립체(10, 11)가 한쌍의 보상적인 형태의 반원통체(12)로 구성됨을 특징으로 하는 잠금장치.
4. 청구범위3항에 있어서, 두 반원통체(12)가 함께 탄력결합되는 연장편과, 도어로부터 일정한 간격한 두고 봉체(1)를 지지토록 도어와 협동하는 지지대(13)를 포함함을 특징으로 하는 잠금장치.