KR100214204B1

KR100214204B1 - 체크엔진 온시 카운터 삭제방법

Info

Publication number: KR100214204B1
Application number: KR1019950070951A
Authority: KR
Inventors: 정병곤
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1995-12-31
Filing date: 1995-12-31
Publication date: 1999-08-02
Also published as: KR970044987A

Abstract

본 발명은 체크엔진 온시 카운터 삭제방법에 관한 것으로서, 종래의 카운터 삭제방법은 회로의 접촉불량으로 엔진이 체크엔진 온된 상태에서 시동이 온-오프 동작을 반복하게 되면, 엔진이 오프상태에서 온상태로 상태전이 될 때마다 카운터값이 DT XXX만큼 감소되어 나중에 정비소에서 카운터 값을 가지고 엔진의 이상부분을 알아내지 못하게되는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 센서의 오동작이 감지됨에 따라 최저값(00 XXX)으로부터 일정값(ST XXX)씩 증가시켰던 카운터 값을, 센서의 정상동작이 감지됨에 따라 감소시키는 카운터 삭제방법에 있어서 : 센서의 정상동작이 감지되면 상기 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하였었는가를 판단하는 제1과정과, 상기 제1과정의 판단결과 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하였었으면 카운터의 증가폭인 상기 일정값(ST XXX)보다 작은값인 DO XXX씩 감소시켜 센서의 정상동작이 수십 회 이상 반복 감지되어야 상기 최저값(00 XXX)에 도달되도록 하는 제2과정과, 상기 제1과정의 판단결과 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하지 않았으면 카운터의 증가폭인 상기 일정값(ST XXX)보다 큰 값인 DN XXX씩 감소시켜 센서의 정상동작이 수회 반복 감지되면 상기 최저값(00 XXX)에 도달되도록 하는 제3과정으로 진행하는 것을 특징으로 한다.

Description

체크엔진 온시 카운터 삭제방법

본 발명은 체크엔진 온시 카운터 삭제방법에 관한 것으로서, 특히 엔진이 오프상태에서 온상태로 전환되면, 엔진이 체크온상태까지 도달하였었는지를 판단하고 그 판단결과 체크온상태까지 도달하였었으면 카운터의 카운터값을 다단계로 조금씩 삭제하고, 체크온상태까지 도달하지 않았으면 큰 문제상황이 아니므로 카운터의 카운터값을 삭제하여, 엔진에 문제가 발생하였을 때 사용자가 정비소로 차를 가져가 카운터에 남아있는 에러코드를 이용하여 엔진의 문제점을 쉽게 알아낼 수 있도록 한 체크엔진 온시 카운터 삭제방법에 관한 것이다.

일반적으로, 전자제어유니트에서는, 차량의 엔진작동시 각 종 센서들의 정상 작동 여부를 반복 체크하며, 이때, 센서의 오동작이 일정 횟수동안 반복 감지되면 그 센서가 고장인 것으로 판단하도록 구성된다.

즉, 임의의 센서가 그 작동범위(전압범위 등)를 벗어난 것으로 감지될 때마다, 전자제어유니트에서는, 제1도에 도시된 바와 같이, 카운터 값을 한 단계(ST XXX)씩 증가시킨다. 그리고 센서의 오동작이 반복 감지됨에 따라 한 단계씩 증가된 카운터 값이 최대 임계값(FF XXX)에 도달하게 되면, 해당센서가 고장인 것으로 판단하고, 엔진 경고등을 점등시킴과 동시에, 해당센서의 에러코드를 기억시키며, 이와 같은 상태를 체크엔진 온 상태라고 한다.

상기 FF XXX에서 'FF'는 256을 최대 임계값으로 설정한 16진수값이고, 'XXX'는 해당센서의 코드를 나타낸 것이며, 이하의 'XXX'도 동일한 의미를 나타낸다. 또한 상기 ST XXX에서 'ST'는 해당센서에 따라 설정된 일회 카운터 값으로써, 대부분의 센서의 오동작이 4~10회 반복 감지되면 해당센서를 고장으로 판단하도록 구성됨을 감안할 때, 상기 ST는 '40~20'의 16진수로 표현될 수 있을 것이다.

그리고, 상기 카운터 값이 증가되던 중에, 또는 카운터 값이 체크엔진 온 상태까지 증가된 상태에서, 해당센서의 정상작동이 감지되면 상승되었던 카운터 값을 한 단계(DT XXX)씩 감소시킨다.

상기 DT XXX에서, 'DT'는 해당센서의 정상동작이 일회 감지되었을 때마다 카운터를 감소시키는 크기, 즉 카운터 삭제값으로서, 상기 일회 카운터 값(ST XXX)보다 크게 설정된다. 다시 말해, 상기 'DT'는 16진수 80정도로 설정됨으로써, 해당센서의 정상작동이 2회 정도 반복 감지되면, 최대 임계값(FF XXX)가지 상승되었던 카운터 값이 최저점인(00 XXX)으로 떨어지도록 구성된다.

그리고, 카운터 값이 최저점(00 XXX)으로 떨어지게 되면, 전자제어유니트에서는 센서가 정상으로 회복되었다고 판단하고, 기억하고 있던 에러코드를 삭제하게 된다.

그러나, 상기 설명과 같은 종래의 카운터 삭제방법은, 센서의 1회 오동작 감지에 따라 증가시키는 카운터 값(ST XXX)에 비하여. 센서의 1회 정상동작 감지에 따라 감소시키는 카운터 삭제값(DT XXX)이 너무 크게 설정되어 있음으로써, 센서가 오동작과 정상동작을 반복하게 될 경우, 기억되었던 고장센서의 에러코드가 쉽게 삭제되게 되며, 이에 따라, 정비시 에러코드를 확인할 수 없게 되어 고장센서의 판별이 어려운 문제점이 있었다.

다시 말해, 센서의 컨넥터 부분이나 연결된 회로의 접촉불량에 의하여 상기 체크엔지 온 상태까지 카운터가 증가된 상태에서, 시동이 온-오프 동작을 반복하게 되면, 엔진이 오프상태에서 온상태로 상태전이 될 때마다 순간적으로 해당센서의 정상작동이 감지되어 카운터 값이 DT XXX만큼씩 감소되며, 이러한 센서의 정상작동이 2회 정도만 반복되면 기억되었던 센서의 에러코드가 삭제됨으로써, 나중에 정비소에서 카운터 값을 가지고 엔진의 이상부분을 알아내지 못하게 되는 문제점이 있는 것이었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 센서의 정상작동 감지에 따른 카운터 값 감소시, 에러코드가 체크엔진 온 상태까지 도달하였었는지를 판단하며, 그 판단결과, 체크엔지 온 상태까지 도달하지 않았으면 큰 문제상황이 아니므로 카운터의 카운터값을 종래와 같이 큰 폭씩 삭제하고, 체크엔진 온 상태까지 도달하였었으면 카운터의 카운터값을 매우 작은 폭 만큼씩 삭제하여 센서의 정상작동이 수십회 이상 감지되어야만 기억되었던 에러코드가 삭제될 수 있도록 함으로써, 엔진에 문제가 발생하였을 때 사용자가 정비소로 차를 가져가 카운터에 남아있는 에러코드를 이용하여 엔진의 문제점을 쉽게 알아낼 수 있도록 한 체크엔진 온시 카운터 삭제방법을 제공함을 목적으로 한다.

제1도는 종래의 체크엔진 온시 카운터 삭제방법을 설명하는 그래프.

제2도는 본 발명의 체크엔진 온시 카운터 삭제방법을 설명하는 그래프.

도면 제2도를 참고하여 상기 목적달성을 위한 본 발명의 체크엔진 온시 카운터 삭제방법을 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 센서의 오동작이 감지됨에 따라 최저값(00 XXX)으로부터 일정값(ST XXX)씩 증가시켰던 카운터 값을, 센서의 정상동작이 감지됨에 따라 감소시키는 카운터 삭제방법에 있어서 : 센서의 정상동작이 감지되면 상기 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하였었는가를 판단하는 제1과정과, 상기 제1과정의 판단결과 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하였었으면 카운터의 증가폭인 상기 일정값(ST XXX)보다 작은값인 DO XXX씩 감소시켜 센서의 정상동작이 수십회 이상 반복 감지되어야 상기 최저값(00 XXX)에 도달되도록 하는 제2과정과, 상기 제1과정의 판단결과 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하지 않았으면 카운터의 증가폭인 상기 일정값(ST XXX)보다 큰 값인 DN XXX씩 감소시켜 센서의 정상동작이 수회 반복 감지되면 상기 최저값(00 XXX)에 도달되도록 하는 제3과정으로 진행되는 것을 특징으로 한다.

즉, 본 발명의 카운터 삭제방법은, 엔진이 동작시 센서의 오동작이 감지되어 일정값(ST XXX)씩 카운터값을 증가시킨 상태에서, 엔진이 오프상태에서 온상태로 상태전이 되면서 센서의 정상동작이 감지되면, 먼저 상기 카운터 값이 체크엔지 온상태에 도달하였었는지를 판단한다(제1과정).

상기 제1과정의 판단결과, 엔진이 체크엔진 온상태에 도달한 적이 없었다고 판단되면 현재의 해당센서 및 엔진의 상태가 그리 심각한 상태가 아니라고 판단한 후 카운터값을, 제2도에 도시된 바와 같이, 상기 일정값(ST XXX)보다 작은 DN XXX만큼씩 감소시킴으로써, 정상동작이 수회만 감지되어도 상기 최저점(00 XXX)으로 떨어지로도록 한다(제3과정).

그리고, 상기 제1과정의 판단결과, 엔진이 체크엔진 온상태에 도달하였었다고 판단되면 해당센서 및 엔진상태가 심각한 문제가 발생된 상태로 판단한 후 체크엔진 온 상태에서 기억되었던 카운터값이 빨리 삭제되지 않도록 하기 위해, 제2도와 같이, 정상동작이 감지될 때마다 상기 일정값(ST XXX)보다 훨씬 작은값인 DO XXX씩 카운터 값을 감소시키도록 한다(제2과정).

이에 따라, 센서 및 엔진의 오동작이 수회 이상 감지됨에 의하여 카운터 값이 일단 체크엔진 온 상태까지 도달하게 되면, 그 후 정상동작이 감지된다 할지라도 정상동작이 수십회 이상 반복 감지되지 않는 한, 상기 최저점(00 XXX)까지 카운터 값이 떨어지지 않게 된다. 즉, 센서 및 엔진상태가 완전히 정상상태로 회복되어 정상동작이 수십회 이상 반복 감지되지 않는 한, 체크엔진 온 상태에서 기억시킨 에러코드를 그대로 기억하고 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은, 센서의 정상작동 감지에 따른 카운터값 감소시, 에러코드가 체크엔지 온 상태까지 도달하였었는지를 판단하며, 그 판단 결과, 체크엔진 온 상태까지 도달하지 않았으면 큰 문제상황이 아니므로 카운터의 카운터값을 종래와 같이 큰 폭씩 삭제하고, 체크엔진 온 상태까지 도달하였었으면 카운터의 카운터값을 매우 작은 폭 만큼씩 삭제하여 센서의 정상작동이 수십회 이상 감지되어야만 기억되었던 에러코드가 삭제되도록 구성함으로써, 센서 및 엔진에 문제가 발생하였을 때 사용자가 정비소로 차를 가져가 카운터에 남아있는 에러코드를 이용하여 엔진의 문제점을 쉽게 알아낼 수 있는 효과가 있다.

Claims

센서의 오동작이 감지됨에 따라 최저값(00 XXX)으로부터 일정값(ST XXX)씩 증가시켰던 카운터 값을, 센서의 정상동작이 감지됨에 따라 감소시키는 카운터 삭제방법에 있어서 : 센서의 정상동작이 감지되면 상기 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하였었는가를 판단하는 제1과정과, 상기 제1과정의 판단결과 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하였었으면 카운터의 증가폭인 상기 일정값(ST XXX)보다 작은값인 DO XXX씩 감소시켜 센서의 정상동작이 수십회 이상 반복 감지되어야 상기 최저값(00 XXX)에 도달되도록 하는 제2과정과, 상기 제1과정의 판단결과 카운터 값이 체크엔진 온상태까지 도달하지 않았으면 카운터의 증가폭인 상기 일정값(ST XXX)보다 큰 값인 DN XXX씩 감소시켜 센서의 정상동작이 수회 반복 감지되면 상기 최저값(00 XXX)에 도달되도록 하는 제3과정으로 진행되는 것을 특징으로 하는 체크엔진 온시 카운터 삭제방법.