KR100208556B1 - 경사판식 공기 조화 펌프 - Google Patents

Abstract

이 발명은 냉각사이클을 통해 냉각가스를 추진시키는 이중작동 멀티 실린더 회전 경사판 에어콘 펌프(10)에 관한 것이다. 펌프(10)는 다수개의 왕복 피스톤(18)을 갖는 실린더 블록 어셈블리(16)를 포함한다. 각 피스톤(18)은 축방향으로 연신된 회전축(22)에 고정적으로 장착된 회전 경사판과 상호작용한다.

피스톤(18)은 냉각가스를 사이폰, 압축 및 방출하기에 적합하게 된다.

냉각공기의 경로(24)는 피크간 압력요동을 최소화하여 소음 및 진동을 줄이기 위하여 다수의 왕복 피스톤(18)과 상호 작용하는 범위내에서 결정된다. 가스의 유동통로(24)는 방출 캐비티 부분(28)과 방출부분(32)으로 이루어진다. 이들은 압축후 냉각가스(12)를 제거하기 위하여 방출 이송 캐비티(30)를 아치형으로 연신하여 연결된다.

Description

경사판식 공기 조화 펌프

제1도는 경사판으로 구동되는 다수의 왕복 피스톤에 의해 압축되는 동안 냉매 가스의 방출 압력과 맥동을 억제하는 공기 조화 펌프의 분해 사시도.

제2도는 펌프의 축선에 대해 평행하게 오른쪽에서 왼쪽으로 취해진 경우, 제1도의 선 2-2를 따라 취해진 본 발명에 따른 변형된 방출물 이송 공동을 갖는 공기 조화 펌프의 단면도.

제3도는 펌프의 축선에 평행하게 왼쪽에서 오른쪽으로 취해진 경우, 제1도의 선 3-3을 따라 취해진 본 발명에 따른 변형된 방출물 이송 공동을 갖는 공기 조화 펌프의 단면도.

본 발명은 자동차용으로 적합한 경사판식 공기 조화 펌프에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 복동 피스톤(double-acting piston)을 구비한 경사판식 공기 조화 펌프에 관한 것이다. 본 발명은 그와 같은 펌프들을 위해 내부 방출 공동의 변형례를 개시하며, 이 변형례는 압축 이후에 냉매 가스를 방출하는 동안 맥동을 억제한다.

오늘날 자동차의 공기 조화 시스템들에 사용되는 대부분의 경사판식 냉매 가스 압축기는 다기통 펌프내의 공기 조화 시스템으로부터 복귀하는 냉매 가스를 사이폰식 흡입하는 것이다. 냉매 가스는 단일의 경사판에 의해 작동되는 피스톤들에 의해 압축된다. 압축 이후에, 냉매 가스는 실린더 보어들로부터 방출 챔버들 속으로 방출되고 나서, 방출 공통을 경유하여 통로들을 통해 공기 조화 시스템의 냉각 회로를 향하여 확산된다.

냉매 가스의 압축 및 방출 도중에, 피스톤들의 왕복 운동에 의해 부과된 가스 방출 압력의 맥동이 존재한다. 다른 요인들 중에서 펌프 사이클당 맥동 빈도수는 실린더 보어들의 수에 대한 함수이다. 그와 같은 맥동은 소음 및 진동 문제점들이 감소되어야 하는 경우에 억제를 필요로 한다.

그와 같은 문제점들에 대한 종래의 기법은 머플링 챔버(muffling chamber)로서 역할을 하는 실질적인 용적을 임의의 챔버에 제공했었다. 이들 기법은 1986년 9월 9일 발간된 미합중국 특허 제 4,610,604 호에 예시되어 있다. 이 특허의 개시는 본원의 경우 참조로서 인용된다.

상기 특허에 기재된 바와 같이, 압축 이후, 냉매 가스는 머플링 챔버로 유입되어 급팽창이 발생하기 전에, 오리피스들을 억제함으로써 유량 조정된다. 그와 같은 가르침을 따라가면, 냉매 가스의 급팽창과 그에 따른 유량 조정은 펌프 피스톤의 왕복 운동에 의한 맥동을 억제하는 경향이 있다. 이러한 기법들에 있어서, 비교적 큰 용적의 머플링 챔버는 원하는 효율과 억제 빈도수를 얻는데 필요하다.

공기 조화 펌프들에서의 맥동 현상은 국부적인 가스 압력의 반복적인 승강으로 생각될 수 있다. 개별적인 펄스들이 공기 조화 펌프와 관련된 피스톤 부재들에 의해 발생된다. 이러한 맥동 현상을 임의의 감지 위치에서의 압력과 시간의 관계를 그래프로 나타낸 파형으로 표현될 수 있다. 맥동의 진폭 증가는 개별적인 압력파들이 겹쳐져서 서로를 증가시키는 경우에 발생한다. 방출 맥동을 낮은 수준으로 달성하기 위하여, 최종 방출파의 모양이 정확하고, 일정한 펄스로 분리될 필요가 있다. 종래의 기법들의 경우에 실린더 포트로부터 펌프 방출 포트까지의 실제 경로차로 인해, 결과적으로 생긴 파형에서의 적은 위상 이동은 개개의 파들의 겹침 및 백동수준의 실질적인 증가를 발생시킬 수 있다.

상술한 바와 같이, 기존의 방출 공동 구조는 종래의 경사판 구조의 점화 순서(firing sequence)에 내재하는 단점을 상층하기 위하여, 펌프의 중심 근처에 비교적 대용적의 머플러 공동을 사용하여, 전방 및 후방 실린더 헤드로부터의 파형을 혼합할 수 있다.

그와 같은 머플러 공동 구조들은 전체 맥동 수준을 경감시키는 경향이 있는 반면, 그들 구조는 일반적으로 경사판에 의해 변위되는 피스톤의 작동 순서에 의해 유발되는 가변 위상 이동량을 보상하지 못한다. 이 외에도 이러한 구조들은 또한 본 발명의 관점에서 필요한 것보다 더 복잡하고 비용도 많이 드는 경향이 있다.

본 발명의 목적은 냉매 가스가 경사판식 압축기에 의해 압축되는 복동 피스톤 펌프에서 방출 냉매 가스의 피이크 때 피이크 압력 변동(peak-to-peak pressure fluctuation)을 감소시키는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 방출 압력 맥동을 효과적으로 억제하는 변형된 내부 방출 공동을 가지는 다기통의 복동 피스톤 펌프 압축기 구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 저소음으로 작동하며, 비교적 큰 용적의 머플링 챔버를 필요로 하지 않는 다기통 경사판식 압축기를 제공하는 것이다.

본 발명에 따르면, 복동 피스톤을 갖는 경사판식 공기 조화 펌프에서 내부 방출 공동이 변형될 수 있다. 변형된 방출 공동은 압축된 냉매 가스의 피이크 때 피이크 압력 변동을 감소시키며, 이에 의해 소음과 진송 수준을 감소시킨다.

방출 공동 변형은 방출 공동 포트를 재배치하고, 이에 따라 방출 이송 공동내의 방출 가스의 이송 거리를 재설정한다. 그 결과, 어떠한 내외측 머플러 공동도 소음 및 진동을 유사한 수준으로 감소시키기 위해 요구되지는 않는다.

본 명세서에서 방출 공동(discharge cavity) 이라는 용어는 실린더 헤드 및 실린더 블럭에 의해 둘러싸여진 공간으로서 정의된다. 다기통 공기 조화 펌프에 있어서, 각각의 실린더 챔버와 연결된 각각의 실린더 포트들로부터 방출되는 냉매 가스는 방출 공동으로 이송되어, 방출 공동 포트를 통과하여, 방출물 이송 공동으로 이송된다. 펌프의 전후방 반쪽들과 연결된 실린더들로부터 방출 가스의 혼합은 방출가스가 펌프 방출 포트를 통하여 펌프를 빠져나가기 전에 후방 방출물 이송 공동의 원위 단부에 있는 혼합 챔버에서 일어난다.

개시된 공기 조화 펌프 구조의 경우에 경사판은 전방 및 후방 실린더 블럭 사이에 설치된다. 각각의 블록 내부에는 피스톤이 5개 존재하는 것이 바람직하다. 이후 상술되는 방식의 경우에는, 피이크 대 피이크 방축 압력 맥동을 감소시키기 위해, 두가지 조건이 만족되어야 한다. 먼저, 임의의 용적과 단면적을 가진 방출 공동에 대하여, 임의의 실린더 포트로부터 공기 조화 압축기 펌프의 일측(예컨대, 후방)의 방출 공동 포트까지의 냉매 가스의 이송 거리는 실린더들의 작동 순서가 고려될 경우에 모든 실린더에 대하여 펌프의 반대측(예컨대, 전방)의 냉매 가스의 대응하는 이송 거리와 동일해야 한다. 둘째, 임의의 용적 및 단면적을 가진 방출물 이송 공동에 대하여, 전후방의 방출 공동으로부터 혼합 챔버까지 방출물 이송 공동의 길이는 일반적으로 거의 동일해야 한다.

이러한 조건들을 만족시키기 위해서, 후방 방출 공동 포트는, 전방 실린더 블럭으로부터 보았을 때, 펌프 방출 포트로부터 반시계 방향으로 재배치한다. 펌프가 10개의 피스톤 즉, 5개의 복동 피스톤으로 설계된 경우, 약 144의 원호 모양 변위는 오프셋 요구 조건(offset requirement)을 만족시킨다.

후방 실린더 헤드의 혼합 챔버로 냉매 가스를 유도하기 위해, 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동이 이용된다. 그 공동의 길이는 전방 헤드 방출 공동으로 부터 혼합 챔버속으로 냉매 가스를 유도하는데 사용되는, 축방향으로 연장하는 이송 공동과 동일하다.

전방 방출 공동들로부터의 방출물 이송 공동 경로들은 팩키징(packaging)이 편리하도록 원호 모양 또는 축방향으로 배치될 수 있으나, 그 경로들의 길이는 동일해야 한다.

본 발명에 따라, 냉각 회로를 통해 냉매 가스를 추진하기 위한 공기 조화 펌프가 설치된다. 이 펌프는 다수의 왕복 피스톤을 구비하고 있는 실린더 블록 조립체를 포함하며, 각각의 피스톤은 실린더 챔버 내에서 운동하며, 축방향으로 연장하는 회전 가능한 샤프트 상에 견고하게 장착된 경사판과 상호 작용한다.

각각의 피스톤은 그것의 관련 챔버 내에서 냉매 가스를 사이펀식 흡입, 압축 및 방축하기에 적하다. 냉매 가스는 실린더 블록과 실린더 헤드 조립체들 속에 형성된 냉매 가스 유동 경로를 따라 이동하고, 다수의 왕복 피스톤과 상호 작용한다. 냉매 가스 유동 경로를 따라, 방출 공동 포트를 구비한 방출 공동이 있으며, 그 포트는 방출 공동과 연동하고 있는 방출물 이송 공동으로 통한다. 방출물 이송 공동은 압축 후에 냉매 가스를 냉각 회로로 공급하기 위한 펌프 방출 포트에 수송관으로 통한다. 피이크 대 피이크 압력 변동을 억제하여 후속하는 소음 및 진동을 줄이기 위하여, 방출 공동 포트는 펌프 방출 포트로부터 원주상으로 이격되어 있다.

본 발명의 전술한 목적들과 다른 목적들, 특징들, 그리고 장점들은 첨부 도면과 관련하여 인용되는 경우에, 본 발명을 실시하기 위한 최상의 형태에 관한 상세한 후술로부터 명백하다.

이제, 도면들중 제1도 내지 제3도를 참조하면, 냉각 회로를 통해 냉매 가스를 추진하기 위한 공기 조화 펌프(10)의 분해 사시도가 제1도에 도시되어 있다. 공기 조화 펌프(10)는 다수의 왕복 피스톤(18)을 구비한 실린더 블럭(16)조립체를 포함한다. 명료함을 위하여, 제1도는 상기 왕복 피스톤(18)들중 단지 하나만을 도시하였다. 사실상, 각각의 피스톤(18)은 실린더 챔버 내에서 왕복 운동을 하며, 이들의 대표적인 작동 순서가 제1도에 참조 번호 1 부터 10 까지 나타나 있다. 예시된 바와 같이, 홀수 번호의 피스톤들(5개)이 있으며, 이들 각각의 피스톤은 유효 단부(effective end)가 있다. 각각의 피스톤(18)은 단부가 2개이기 때문에, 전방 실린더 블록(34) 및 후방 실린더 블록(36) 내에는 동일한 갯수의 단부가 배치된다는 것이 인식될 것이다.

각각의 피스톤(18)은 축방향으로 연장하는 회전 가능한 샤프트(22) 상에 견고하게 장착된 경사판(20)과 상호 작용한다. 각각의 피스톤(18)이 그것의 해당 실린더 챔버내의 왕복 운동으로 냉매 가스가 연속적으로 사이펀식 흡입, 압축 및 방출된다. 유입 가스는 흡입구(42)(제2도)를 통하여 냉각 회로(도시 생략)로부터 실린더 블록 조립체(16)로 유입된다. 압축 가스는 펌프 방출 포트(32)를 통하여 실린더 블록(16)을 빠져나가서 냉각 회로에 도달한다.

실린더 블록 조립체(16)는 실린더 헤드 조립체(38)의 중공 보어내에 수용된다(제2도). 명료함을 위하여, 각각의 실린더 블록(16)과 결합된 실린더 헤드들은 제1도에서 생략되어 있다.

실린더 헤드 조립체(38)와 실린더 블록 조립체(16)내에는 참조 번호 24에 의해 개략적으로 표시된 냉매 가스 유동 경로가 형성되어 있다(제2도). 냉매 가스 유동 경로(24)는 리드 밸브를 통하여 왕복 피스톤(18)들과 연통하고, 냉각 회로로 부터의 흡입구(42)를 펌프 방출 포트(32)와 연결된다.

조립된 형태에 있어서, 제1도에 도시된 공기 조화 펌프(10)는 냉매 가스가 흡입구(42)를 향해 들어가는 후방 실린더 블록(36)을 포함한다. 후방 실린더 블록(36)과 상대 결합 관계(mating relationship)로 배치되는 것은 전방 실린더 블록(34)이다(제1도).

이제, 제2도를 주로 참조하면, 축방향으로 연장하는 방출 공동(44)(제1도)이 후방 실린더 블록(36)내에 형성된 공통의 혼합 챔버(40)(제2도)와 연통한다는 것을 알 수 있다. 냉매 가스는 각각의 피스톤 사이클로서의 사이펀식 흡입 작용에 의해 그것의 관련 챔버내에서 내향으로 유도된 저압의 결과로, 흡입구(42)를 통해 공기 조화 펌프(10)로 들어간다. 유입된 이후, 각각의 실린더의 리드 밸브(도시 생략)는 각각의 실린더의 외향 운동에 의해 압축되는 냉매 가스의 유츨을 방해한다. 압축시에, 가스는 각각의 실린더 챔버로부터 방출되어, 실린더 블록 조립체(16)의 전방 단부(34) 및 후방의 단부(36)에 위치한 방출 공동(36)으로 들어간다.

실린더 헤드(38)내에도 형성되어 있는 방출 공동 포트(28)를 통해 후방 실린더 블록(36)의 방출 공동(26)으로부터의 유출이 일어난다. 방출 공동 포트(28)를 통과한 후, 압축된 냉매 가스는 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동(30)으로 들어간다. 방출물 이송 공동(30)을 따라 가압된 상태로 추진되기 때문에, 압축된 냉매 가스는 냉각 회로(도시 생략)으로 최종 통과를 위하여 방출 펌프 포트(32)로 들어간다.

제2도에 있어서, 이러한 음의 압력(흡입 압력)을 갖는 그러한 챔버 또는 공동이 참조 부호 42 및 48로 표시되어 있다. 양의 압력(압축 압력)을 갖는 그러한 챔버 또는 공동은 참조 부호 26,30 및 32로 표시되어 있다.

제2도가 방출 공동 포트(28)가 펌프 방출 포트(32)로부터 원호모양으로 이격되어 있음을 보여준다.

제3도는 제2도에 도시된 변형된 방출물 이송 공동 포트를 구별하는데 도움을 주는 변형되지 않은 방출물 이송 공동 포트(28)를 도시하고 있다. 제3도에 있어서, 방출 공동(26)내에 축적된 압축 냉매 가스는 단지 하나의 유출 수단만이 존재하는 펌프 방출 포트(32)를 직접 통과한다. 후술하는 이유로, 제3도의 구조와 관련된 소음 및 진동은 제2도의 실시예와 관련된 소음 및 진동을 능가한다.

변형되지 않은 방출물 이송 공동 포트(28)를 도시하고 있는 점에 추가하여, 제3도는 전방 실린더 헤드(39)의 단면도를 또한 예시하고 있다.

이제, 제2도로 돌아가면, 방출물 이송 공동(30)의 길이는 후방 실린더 헤드(38)내에서 원호 모양이라는 것을 알 수 있다. 그러나, 전방 실린더 블록(34)(제3도)과 관련된 피스톤들에 의해 압축되는 냉매 가스는, 공통의 혼합 챔버(40)(제2도) 및 펌프 방출 포트(32)와 연통하기 전에, 전방 실린더 블록(34)과 후방 실린더 블록(36)내에 형성되어 있는 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동(44)을 따라 이동해야 한다. 전방 실린더 블록(34)내에서 압축된 냉매 가스는 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동(44)(제1도)을 통해서 혼합 챔버(40)(제2도)로 유입된다. 혼합 챔버(40)는 경사판(20)의 반대쪽에 배치된 피스톤들에 의해 압축된 후에 상기 압축된 냉매 가스와 함께 유입하는 냉매 가스를 수용한다.

피이크 대 피이크 압력 맥동의 가장 효과적인 억제와 후속하는 소음 및 진동의 감소를 위하여, 원호 모양 및 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동의 길이는 대략 동일해야 한다.

제2도와 제3도를 더 비교해 보면, 냉매 가스가 공기 조화 펌프(10)의 압축 사이클 동안 이동하는데 필요한 거리들간의 관계를 이해하는데 도움이 된다.

제3도에 있어서, A자로 표시된 위치에서 임의의 (전방) 실린더 포트(가령, 포트(3))로부터 빠져 나오는 가스를 생각해 보자. 위치 B에서 방출 공동 포트(28)를 통하여 유출되기 전에, 그 가스는 원호 모양의 거리 A-B를 이동해야 한다. 따라서, 펌프(제2도)의 반대(후방)쪽에서, 작동 순서상 다음 실린더(실린더 4)에 의해 압축된 냉매 가스가 위치 C에서 관련 방출 공동(26)으로 들어간다. 가장 짧은 경로를 취하는 경우, 위치 C에서 방출 공동(26)으로 들어간다. 가장 짧은 경로를 취하는 경우, 위치 C에서 방출 공동(26)으로 들어가는 냉매 가스 입자는 위치 D에서 방출 공동(26)을 빠져나오게 되며, 다음에 펌프 방출 포트(32)를 통해 빠져 나가기 전에, 원호 모양으로 연장하는 관련 방출물 이송 공동(30)을 따라 공통의 혼합 챔버(40)로 이동한다(제2도). 후방 실린더 헤드(38)내의 상기 가스 입자들이 이동하는데 필요한 거리는 C-D로 표시된 거리에 추가하여, 원호 모양의 방출물 이송 공동(30)의 길이에 의해 제공된다.

피이크 대 피이크 방출 압력을 감소시키지 위하여, 공기 조화 압축기 펌프(10)의 한쪽(예컨대, 전방)에서 임의의 실린더 포트(가령, 실린더 3)로부터 방출 공동 포트(28)까지 냉매 가스의 이동 거리(A-B)는 펌프(10)(예컨대, 실린더 4)의 반대쪽(가량, 후방)에서 냉매 가스의 대응하는 이동 거리(C-D)와 동일해야 한다. 이 조건은 모든 실린더(1-10)에 대하여 각각의 펌프 사이클에서 그것들의 작동 순서가 고려될 경우, 만족되어야 한다.

서두에 언급한 바와 같이, 원호 모양 및 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동(30,44)(제1도 및 제2도)들은 맥동을 감소시킬 목적으로 동일하다. A-B가 앞의 문단에서 언급된 바와 같이 C-D와 동일하다면, 다음의 관계도 또한 성립되는 것으로 추정되는 바, 즉 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동(44)(제1도)의 길이와 A-B(제3도)를 합한 것은 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동(30)(제2도)의 길이와 C-D를 합한 것과 동일하다. 또한, 이 조건은 모든 실린더(1-10)에 대하여 각각의 펌프 사이클에서 그것들의 순서가 고려될 경우, 만족되어야 한다.

다시, 제2도로 돌아가면, 방출 공동 포트(28)는 펌프 방출 포트(32)로부터 오프셋되는 것이 원호 모양이라는 것이 인식될 것이다. 방출 공동 포트(28)가 제2도에 도시된 것과 관련하여 펌프 방출 포트(32)로부터 반시계 방향으로 약 144°로 위치될 때, 5개의 복동 피스톤 공기 조화 펌프(10)에서 양호한 결과를 얻을 수 있다.

전술한 과정에서, 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동(30)는 후방 실린더 헤드(38)내에 형성된다. 그 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동(30)은 선택적으로 전방 실린더 헤드(39)내에 형성될 수 있다. 이는 펌프 방출 포트(32)에 대하여도 유사하다. 따라서, 본원에서 사용된 전방 및 후방이란 용어는 제한없이 선택적으로 고려될 수 있다.

본 발명을 실시하기 위한 바람직한 일례일뿐 이 발명의 범주를 제한하는 것은 아니다. 최상의 형태가 상세하게 설명되었을지라도, 본 발명에 관련된 기술과 유사한 것들은 첨부된 청구 범위에 의해 한정되는 바와 같이 본 발명을 실시하기 위한 다양한 대체 구조와 실시예들을 인식할 것이다.

Claims (5)

1. 냉각 회로를 통해 냉매 가스를 추진시키기 위한 공기 조화 펌프로서, 축방향으로 연장하는 회전 가능한 샤프트 상에 견고하게 장착된 회전 경사판과 각각 상호 작용하며, 상기 냉매 가스를 사이펀식 흡입, 압축 및 방출하도록 구성된 실린더 챔버내에서 각각 운동하는 다수의 왕복 피스톤을 구비하는 실린더 블록 조립체와, 상기 실린더 블록 조립체를 수용하는 실린더 헤드 조립체와, 상기 실린더 블록 및 실린더 헤드 조립체내에 형성되어 다수의 왕복 피스톤과 상호 작용하는 냉매 가스 유동 경로를 포함하며, 상기 가스 유동 경로는 실린더 헤드 조립체내에 형성된 방출 공동과, 이 방출 공동과 연통하여 실린더 헤드 조립체내에 형성된 방출 공동 포트와, 상기 실린더 헤드 조립체내에 형성된 펌프 방출 포트와, 이 펌프 방출 포트를 통해 냉각 회로로 냉매 가스를 공급하기 위한 방출 공동 포트에 연결된 방출물 이송 공동을 구비하며, 상기 방출 공동 포트는 펌프 방출 포트로부터 원호 모양으로 이격되어 있으며, 이에 의해 공기 조화 펌프내의 맥동을 감소시켜, 그 펌프와 관련된 소음과 진동을 감소시키는 것을 특징으로 하는 공기 조화 펌프.
2. 제1항에 있어서, 상기 실린더 블록 조립체는 냉매 가스가 유입되는 후방 실린더 블록과, 이 후방 실린더 블록과 상대 결합하는 전방 실린더 블록을 포함하며, 상기 방출물 이송 공동은 후방 실린더 블록과 결합되고, 방출 공동 포트와 후방 실린더 블록과 결합된 펌프 방출 포트를 연결하는 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동을 포함하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 펌프.
3. 제2항에 있어서, 상기 전방 및 후방 실린더 블록은 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동을 형성하며, 후방 실린더 헤드의 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동의 길이는 상기 전방 및 후방 실린더 블록내에 형성된 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동의 길이와 동일한 것을 특징으로 하는 공기 조화 펌프.
4. 제3항에 있어서, 상기 전방 및 후방 실린더 블록내에 형성된 축방향으로 연장하는 방출물 이송 공동의 길이와 실린더 챔버와 전방 실린더 블록에 인접한 그 챔버의 관련 방출 공동 포트 사이의 거리를 합친 것은 후방 실린더 블록의 원호 모양으로 연장하는 방출물 이송 공동의 길이와 작동 순서상의 다음 실린더 챔버와 후방 실린더 블록에 인접한 그 챔버의 관련 방출 공동 포트 사이의 거리를 합한 것과 동일한 것을 특징으로 하는 공기 조화 펌프.
5. 냉각 회로를 통해 냉매 가스를 추진시키기 위한 공기 조화 펌프로서, 냉매 가스가 유입되는 후방 실린더 블록 및, 이 후방 실린더 블록과 상대 결합하는 전방 실린더 블록을 구비하며, 다수의 왕복 피스톤을 구비하여 이들 각각의 피스톤이 축방향으로 연장하는 회전 가능한 샤프트 상에 견고하게 장착된 경사판과 상호 작용하고, 상기 냉매 가스를 사이펀식 흡입, 압축, 방출하도록 구성된 실린더 챔버내에서 운동하는 실린더 블록 조립체와, 상기 전방 및 후방 실린더 블록을 각각 수용하는 전방 실린더 헤드 및 후방 실린더 헤드를 구비한 실린더 헤드 조립체와, 상기 실린더 블록 및 실린더 헤드 조립체내에 형성되어 다수의 왕복 운동 피스톤과 연통하는 냉매 가스 유동 경로를 포함하며, 상기 가스 유동 경로는 전후방 실린더 헤드내에 방출 공동과, 이들 전후방 실린더 헤드내에 관련 방출 공동과 연통하여 형성된 방출 공동 포트와, 후방 실린더 헤드내에 형성된 펌프 방출 포트와, 이 펌프 방출 포트를 통해서 냉각 회로로 냉매 가스를 공급하기 위해, 관련된 후방 실린더 헤드내에서 방출 공동 포트와 연결된 방출물 이송 공동을 구비하며, 상기 후방 실린더 헤드와 결합된 상기 방출 공동이 펌프 방출 포트로부터 원호 모양으로 이격되어 있으며, 이에 의해 공기 조화 펌프내의 맥동을 감소시켜, 그 펌프와 관련된 소음과 진동을 최소화하는 것을 특징으로 하는 공기 조화 펌프.