KR100189455B1

KR100189455B1 - 카본 흡착기의 흡기계에의 장착구조

Info

Publication number: KR100189455B1
Application number: KR1019960062897A
Authority: KR
Inventors: 백운석
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1996-12-07
Filing date: 1996-12-07
Publication date: 1999-06-01
Also published as: KR19980044772A

Abstract

본 발명의 목적은 엔진의 정지시 블로바이가스(연료 증발 가스)속에 함유된 카울성분이 에어 크리너를 통해 외부로 방출되는 것을 차단하는 카본 흡착기의 흡기계에의 장착구조를 제공하는 데 있다.

Description

카본 흡착기의 흡기계에의 장착구조

본 발명은 엔진의 정지시 연소를 위해 P.C.V 장치를 통해 엔진에 공급되고 남은 흡기계내의 잔류 연료 증발 가스의 외부 방출을 방지하는 카본 흡착기의 흡기계에의 장착구조에 관한 것이다.

연료계에서 발생된 카본(HC)이 주성분인 연료 증발 가스는 대기오염을 방지하기 위해 크랭크실내에 수집한 후 블로바이가스 환원장치(P.C.V장치)를 이용해서 연소실로 인도하여 연소시켜 배기시키고 있다.

그러나 엔진이 정지시 흡기계에 잔류하는 미연소 상태인 블로바이가스(연료 증발 가스) 속의 카본성분이 에어 크리너를 통해 외부로 방출되어 대기오염을 유발하게 되므로 이를 방지하기 위해 통상 카본 흡착기를 에어 크리너측의 흡기호스에 설치하고 있다.

그러나 종래의 경우 이를 장착하기 위한 방안이 별도로 마련되지 않은 상태에서 단순히 카본 흡착기를 에어 호스내에 끼워 넣게 되므로 작업의 규격화가 곤란하여 품질이 불균일해지는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안된 것으로서 그의 목적으로 하는 바는 엔진의 정지시 블로바이가스(연료 증발 가스)속에 함유된 카울성분이 에어 크리너를 통해 외부로 방출되는 것을 차단하는 카본 흡착기의 흡기계에의 장착구조를 제공하는 데 있다.

본 발명은 상기한 목적을 달성하기 위하여

연소실에 공기를 도입하는 흡기계와, 연료계에서 발생한 연료 증발 가스를 연소실에 도입하기 위해 흡기계와 크랭크실을 접속하는 블로바이가스 환원장치(P.C.V장치)를 구비하는 엔진에 있어서,

블로바이가스속에 포함된 카본을 포집하는 카본 흡착기와;

상기 카본 흡착기를 수용하여 지지하는 스토퍼가 구비된 일측하우징과;

상기 카본 흡착기의 타단을 지지하는 스토퍼가 구비되어 있으며 상기 일측 하우징에 끼워져 용접되는 타측 하우징과;를 포함하며 상기 양측 하우징은 흡기계의 도중에 접속되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 카본 흡착기의 흡기계의 장착구조

※도면의주요부분에대한부호의설명

1 : 흡기계 3 : 에어 호스

4 : 드로틀 바디 6 : 엔진

7 : P.C.V장치 8 : 카본 흡착기

11,14 : 스톱퍼 12,13 : 하우징

12a,13a : 접속단부

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 카본 흡착기의 흡기계에의 장착구조를 나타내는 도면으로 도면중 부호 1은 에어 크리너(2), 에어 호스(3), 드로틀 바디(4) 및 서지탱크(5)로 구성되는 흡기계이다.

상기 흡기계(1)와 엔진(6)의 크랭크실은 블로바이가스 환원장치(7, P.C.V장치)로 접속되어 연료계에서 발생된 연료 증발 가스는 크랭크실내에 수집된 후 엔진의 구동시 부압에 의해 흡기계(1)를 통해 연소실로 유입되어 연소된다.

상기 에어 크리너(2)측의 에어 호스(3)에는 엔진의 정지시 흡기계(1)내에 잔류하는 블로바이가스(HC성분이 주성분인 연료 증발 가스)의 외부유출을 차단하기 위해 카본을 흡착하는 카본 흡착기(8)가 마련되며 카본 흡착기(8)는 흡착제(9)와 흡착제(9)를 보호하는 보호캔부재(10)로 구성된다.

상기 카본 흡착기(8)는 스토퍼(11)가 내부에 형성된 원통형의 일측 하우징(12)내로 긴밀하게 밀어 넣어져 삽입되며 상기 일측 하우징(12)의 개방 단부를 덮도록 타측 하우징(13)을 끼워 스토퍼(14)가 밀착하도록 조립한 후 양측부재(12)(13)의 경계부위를 MIG 용접한다.

그리고 양측 하우징(12)(13)의 접속단부(12a)(13a)를 각기 에어 호스(3)와 드로틀 바디(4)에 접속하여 설치한다.

이상과 같은 본 발명에 의하면 엔진의 정지시 대기로 방출되는 연료 증발 가스(블로바이가스)로부터 그의 주성분인 카본을 흡착하여 정화후 배출하게 되므로써 대기 오염을 방지하며 그의 장착구조가 개선되어 작업성 및 품질의 일관성을 향상하게 되는 효과가 있다.

Claims

연소실에 공기를 도입하는 흡기계와, 연료계에서 발생한 연료 증발 가스를 연소실에 도입하기 위해 흡기계와 크랭크실을 접속하는 블로바이가스 환원장치(P.C.V장치)를 구비하는 엔진에 있어서,

블로바이가스속에 포함된 카본을 포집하는 카본 흡착기와;

상기 카본 흡착기를 수용하여 지지하는 스토퍼가 구비된 일측하우징과;

상기 카본 흡착기의 타단을 지지하는 스토퍼가 구비되어 있으며 상기 일측 하우징에 끼워져 용접되는 타측 하우징과;를 포함하며 상기 양측 하우징은 흡기계의 도중에 접속되는 것을 특징으로 하는 카본 흡착기의 흡기계에의 장착구조.