KR100189011B1 - 버스의 보조장치 작동유지 회로 - Google Patents

버스의 보조장치 작동유지 회로 Download PDF

Info

Publication number
KR100189011B1
KR100189011B1 KR1019950053224A KR19950053224A KR100189011B1 KR 100189011 B1 KR100189011 B1 KR 100189011B1 KR 1019950053224 A KR1019950053224 A KR 1019950053224A KR 19950053224 A KR19950053224 A KR 19950053224A KR 100189011 B1 KR100189011 B1 KR 100189011B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
compressed air
parking brake
auxiliary
auxiliary device
air tank
Prior art date
Application number
KR1019950053224A
Other languages
English (en)
Other versions
KR970040655A (ko
Inventor
김성룡
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR1019950053224A priority Critical patent/KR100189011B1/ko
Publication of KR970040655A publication Critical patent/KR970040655A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100189011B1 publication Critical patent/KR100189011B1/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/26—Compressed-air systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

본 발명은 압축공기를 사용하는 브레이크 시스템에 관한 것으로서, 주차브레이크의 작동회로의 구성을 전방 압축공기 탱크(3)와 후방 압축공기 탱크(4)로부터 주 브레이크와는 별도의 라인을 빼내어 이들을 이중 체크밸브(7)에 연결하고 이를 주차브레이크 작동밸브(5)에 연결하도록 구성한 것을 특징으로 하는 버스의 보조장치 작동 유지회로에 관한 것이다.

Description

버스의 보조장치 작동유지 회로
제1도는 종래의 압축공기를 이용한 주차브레이크의 회로구성을 보여주는 블록도.
제2도는 본 발명에 따른 압축공기를 이용한 주차브레이크의 회로구성을 보여주는 블록도.
제3도는 본 발명에 따른 주차브레이크의 회로구성에 사용된 이중체크밸브의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 보조 압축공기 탱크 2 : 공기압축기
3 : 전방 압축공기 탱크 4 : 후방 압축공기 탱크
5 : 주차브레이크 작동밸브 6 : 보호밸브
7 : 이중 체크밸브 8 : 체크밸브
본 발명은 버스의 보조장치 작동 유지회로에 관한 것이다.
일반적으로 버스에 있어서 압축공기를 이용하여 브레이크 시스템은 물론 각종의 보조장치를 작동시킨다. 종래에는 보조 공기탱크에서 주차브레이크와 각종의 보조장치를 작동시키기 위한 압축공기가 공급되는데, 주차브레이크를 무리하게 자주 사용하는 경우 보조 공기탱크내의 압축공기 압력이 5kg/cm2이하로 떨어질 경우 보호밸브가 작동하여 보조장치로 공급되는 공기가 중단되는 일이 종종 일어난다.
이렇게 되면 보호밸브에 의해 보조공기 탱크와 각종 보조장치의 보조라인과의 연결이 차단되어 자동문, 클러치, 배기브레이크 등의 보조라인계통의 기능을 사용할 수 없다.
본 발명의 목적은 버스에 있어서 보조장치의 사용으로 인한 공기압력의 부족시에도 보조장치의 사용이 중단되는 상황을 방지하기 위한 수단을 제공하기 위한 것이다.
본 발명은 압축공기를 사용하는 브레이크 시스템에 있어서, 주차브레이크의 작동회로의 구성을 전방 압축공기 탱크와 후방 압축공기 탱크로부터 주 브레이크와는 별도로 라인을 빼내어 이들을 이중 체크밸브에 연결하고 이를 주차브레이크 작동밸브에 연결하도록 구성한 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명의 구성 및 작동을 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
제1도에는 종래의 버스에 있어서 보조 압축공기 탱크(1)에서 주차브레이크와 보조장치로 압축공기가 공급되는 라인이 도시되어 있다. 압축공기는 공기압축기(2)로부터 전방 압축공기 탱크(3), 후방 압축공기 탱크(4) 및 보조 압축공기 탱크(1)를 동시에 채운다. 이와 같은 종래 구조에 있어서 보조 압축공기 탱크(1)의 압축공기가 주차브레이크 밸브(5)와 자동도어, 클러치, 배기브레이크 등의 보조장치로 공급되므로 주차브레이크의 사용시 보조탱크내의 압력이 5kg/cm2이하로 떨어질 경우 보호밸브(6)의 작동에 의해 보조장치로의 공기공급이 중단된다.
본 발명에서는 이와 같은 종래 구조의 문제점을 개선하고 주차브레이크용 압축공기 공급 라인을 제2도를 참조하여 아래에 상세히 설명하는 바와 같이 변경하여 줌으로써 주차브레이크의 잦은 사용과는 관계없이 항상 보조장치들이 사용될 수 있도록 할 뿐만 아니라, 전방 또는 후방의 브레이크의 파열시에도 이중체크밸브(7)를 이용하여 주차브레이크를 작동할 수 있게 하였다.
제2도를 참조하면, 공기 압축기(2)는 제1도와 마찬가지로 전방 압축공기 탱크(3) 및 후방 압축공기 탱크(4)를 채움과 동시에 보조 압축공기 탱크(1)를 채운다. 압축공기는 보조 압축공기 탱크(1)로부터 보호밸브(6)를 거쳐 자동문 등의 보조장치로 공급된다. 주차브레이크 밸브(5)는 전방 및 후방 압축공기 탱크(3,4)로부터 이중 체크밸브(7)를 거쳐서 압축공기를 공급받는다. 상기 제1도 및 제2도에 관한 설명으로부터 알 수 있는 바와 같이 종래 구조에서는 보조장치와 주차브레이크가 모두 보조 압축공기 탱크(1)로부터 압축공기를 공급받기 때문에 주차브레이크를 자주 사용하면 보조공기탱크(1)내의 압력이 떨어져서 보조장치의 작동을 방해하는 경우가 종종 발생하였으나, 본 발명에서는 주차브레이크가 전방 및 후방 압축공기 탱크(3,4)로부터 압축공기를 직접 이중 체크밸브(7)를 거쳐 직접 공급받고, 보조 공기공급 탱크(1)는 보조장치들에만 압축공기를 공급하므로 운전자가 주차브레이크를 아무리 자주 사용하더라도 이것에는 아무런 영향을 받지 않으므로 보조장치들의 작동이 중지되는 현상은 발생하지 않는다.
뿐만 아니라, 전후방의 브레이크가 파열한 경우에도 이중 체크밸브(7)를 이용하여 주차브레이크의 작동을 가능하게 하므로 본 발명에 따라서 안전성이 크게 개선되었다.
상기 이중체크밸브(7)는 제3도에 그 작동구조를 상세히 도시한 바와 같이 각기 다른 두 개의 공기공급원 중 압력이 높은 쪽을 선택하여 공통라인으로 공기가 흐르도록 해주는 기능을 하며, 또한 공기를 특정작용을 하는 쪽으로 흐르게 하기도 한다.
즉, 양쪽의 입구를 통해 공기가 들어오면 공기의 압력차에 의해 체크밸브(8)가 좌우로 이동하여 압력이 낮은 쪽의 입구를 차단한다. 압력이 높은 쪽의 공기는 공기 유입구를 통해 계속 공기를 공급한다.
본 발명에 따라서 주차브레이크를 아무리 자주 사용하더라도 자동문, 클러치, 배기브레이크 등의 보조장치들의 작동이 방해받는 일이 없고 따라서 버스의 품질이 크게 향상된다.
또한 이중체크밸브의 사용으로 전후방의 브레이크가 파열된 경우에도 주차브레이크가 작동되므로 안전성이 크게 개선되었다.

Claims (1)

  1. 압축공기를 사용하는 브레이크 시스템에 있어서, 주차브레이크의 작동회로의 구성을 전방 압축공기 탱크(3)와 후방 압축공기 탱크(4)로부터 주 브레이크와는 별도의 라인을 빼내어 이들을 이중 체크밸브(7)에 연결하고 이를 주차브레이크 작동밸브(5)에 연결하도록 구성한 것을 특징으로 하는 버스의 보조장치 작동 유지회로.
KR1019950053224A 1995-12-21 1995-12-21 버스의 보조장치 작동유지 회로 KR100189011B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950053224A KR100189011B1 (ko) 1995-12-21 1995-12-21 버스의 보조장치 작동유지 회로

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019950053224A KR100189011B1 (ko) 1995-12-21 1995-12-21 버스의 보조장치 작동유지 회로

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970040655A KR970040655A (ko) 1997-07-24
KR100189011B1 true KR100189011B1 (ko) 1999-06-01

Family

ID=19442232

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019950053224A KR100189011B1 (ko) 1995-12-21 1995-12-21 버스의 보조장치 작동유지 회로

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100189011B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100408801B1 (ko) * 2001-09-29 2003-12-06 안동환 자동차의 이중 브레이크장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100408801B1 (ko) * 2001-09-29 2003-12-06 안동환 자동차의 이중 브레이크장치

Also Published As

Publication number Publication date
KR970040655A (ko) 1997-07-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7431406B2 (en) Compressed air processing system
CA2681113C (en) Compressed air supply system for a utility vehicle and method for operating said compressed air supply system
KR960012400B1 (ko) 트랙터 공기압력 제동시스템
CN108657218B (zh) 一种用于磁浮列车的辅助制动控制装置和方法
US6199958B1 (en) Hydraulic unit
KR100189011B1 (ko) 버스의 보조장치 작동유지 회로
US20060157141A1 (en) Container for hydraulic medium supply
ITTO960081A1 (it) Gruppo valvolare di protezione per circuiti pneumatici di frenatura per veicoli.
US6601926B2 (en) Air reservoir for air brake system
ATE409626T1 (de) Elektronisches bremssystem mit einer abreissfunktion
KR100593103B1 (ko) 건설중장비의 브레이크-파이롯-냉각팬모터 공급용 밸브
US6186600B1 (en) Automatic test connector adapter plate for AB pipe bracket
KR0167975B1 (ko) 비상용 브레이크 장치
US2930658A (en) Air brake system for automotive vehicles
KR100372720B1 (ko) 비상용 에어탱크가 제공된 파킹 브레이크 시스템
KR100235636B1 (ko) 브레이크 에어회로용 밸브구조
KR100212217B1 (ko) 휠로다의 브레이크 및 파일롯콘트롤 시스템
KR930003317B1 (ko) 차량용 브레이크 회로
KR100535020B1 (ko) 파워스티어링 안전장치
US20070278854A1 (en) Pressurized Medium Consumer Device
KR100243599B1 (ko) 공기 브레이크 시스템
EP0070105B1 (en) Multi-circuit fluid pressure braking system
KR19990030138U (ko) 에어 브레이크의 페일 방지장치
KR0134338Y1 (ko) 공기압 브레이크장치
GB2216823A (en) Compressed gas drying system

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20030103

Year of fee payment: 5

LAPS Lapse due to unpaid annual fee