KR0180471B1 - Instant freezing apparatus for a car - Google Patents
Instant freezing apparatus for a car Download PDFInfo
- Publication number
- KR0180471B1 KR0180471B1 KR1019960049259A KR19960049259A KR0180471B1 KR 0180471 B1 KR0180471 B1 KR 0180471B1 KR 1019960049259 A KR1019960049259 A KR 1019960049259A KR 19960049259 A KR19960049259 A KR 19960049259A KR 0180471 B1 KR0180471 B1 KR 0180471B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- liquid nitrogen
- indoor
- vehicle
- microcomputer
- room temperature
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H1/3202—Cooling devices using evaporation, i.e. not including a compressor, e.g. involving fuel or water evaporation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3236—Cooling devices information from a variable is obtained
- B60H2001/3255—Cooling devices information from a variable is obtained related to temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/32—Cooling devices
- B60H2001/3269—Cooling devices output of a control signal
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 자동차의 실내 순간 냉각 장치에 관한 것으로, 특히 여름철 햇볕에 주차한 차량의 실내 온도가 급상승하였을 때 액체 질소를 분무시켜서 순간적으로 냉각시키는 장치에 관한 것이다. 본 발명의 자동차의 실내 순간 냉각 장치는, 차량의 실내 온도를 감지하여 마이콤에 전달하는 실내 온도 센서와, 차량의 시동 여부를 감지하여 마이콤에 전달하는 키 박스와, 상기 실내 온도 센서 및 키 박스에 접속되어 실내 온도가 설정 온도 이상이고 시동 키가 작동되었을 때 액체 질소 분사 신호를 발생하는 마이콤과, 상기 마이콤이 상기 분사 신호를 발생할 때 액체 질소를 분사하는 액체 질소 분사 장치를 포함하여 이루어지며, 상기 마이콤에는 자동/수동 스위치가 접속되어, 자동 및 수동 모드로 작동이 가능하다. 또한 상기 수동 모드시에는 액체 질소 분사 장치에 접속된 분사 버튼에 의해서 작동한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an indoor instantaneous cooling apparatus of an automobile, and more particularly, to an apparatus for instant cooling by spraying liquid nitrogen when the indoor temperature of a vehicle parked in the summer sun rises rapidly. An indoor instantaneous cooling apparatus of a vehicle of the present invention includes a room temperature sensor that senses a room temperature of a vehicle and delivers it to a microcomputer, a key box that senses whether a vehicle is started and delivers it to a microcomputer, and the room temperature sensor and a key box. And a liquid nitrogen injector connected to generate a liquid nitrogen injection signal when the room temperature is above a set temperature and the start key is activated, and a liquid nitrogen injector that injects liquid nitrogen when the micom generates the injection signal. The microcomputer is connected to the auto / manual switch and can be operated in the auto and manual mode. In the manual mode, the pump is operated by a spray button connected to the liquid nitrogen spray apparatus.
Description
본 발명은 자동차의 실내 순간 냉각 장치에 관한 것으로, 특히 여름철 햇볕에 주차한 차량의 실내 온도가 급상승하였을 때 액체 질소를 분무시켜서 순간적으로 냉각시키는 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an indoor instantaneous cooling apparatus of an automobile, and more particularly, to an apparatus for instant cooling by spraying liquid nitrogen when the indoor temperature of a vehicle parked in the summer sun rises rapidly.
여름철에 차량을 운행할 때는 에어콘을 가동시켜서 실내 온도가 상승하는 것을 적절하게 조절한다. 그러나 차량을 주차시킨 상태에서는 에어콘이 가동되지 않으므로 실내 온도가 상승하는 것을 막을 방법이 없다. 특히 직사 광선에 노출된 상태에서는 밀폐된 차량의 주차시 실내 온도가 섭씨 60 도 까지 상승하여 다시 주행하기 위해서는 도어를 열고 통풍시켜서 실내 온도를 자연 냉각시키지 않으면 않된다. 그러나 이와같이 실내를 냉각시키는 것은 상당히 긴 시간이 소요될 뿐 아니라 냉각 효과도 외부 온도 이하로는 냉각시킬 수 없다.When driving a vehicle in summer, turn on the air conditioner to properly control the rise in room temperature. However, since the air conditioner does not operate while the vehicle is parked, there is no way to prevent the room temperature from rising. In particular, when exposed to direct sunlight, the indoor temperature rises to 60 degrees Celsius when the vehicle is parked in an enclosed vehicle, and the indoor temperature must be naturally cooled by opening the door and ventilating to rerun the vehicle. However, cooling the room like this takes quite a long time and the cooling effect cannot be cooled below the outside temperature.
또 다른 경우로서 여름철 주차후 실내 온도가 상승되었을 때 실내 공기를 신속히 냉각시키기 위해서 시동을 켠후 에어콘을 강하게 가동시키는 방법이 있는데, 에어콘은 주행 속도 시속 40 킬로미터 이상에서 가동시키는 것이 이상적인바 엔진을 공회전한 상태에서 에어콘을 가동시켜야 하므로 엔진에 무리가 가고 연료의 과다한 소모라는 문제가 있다.Another option is to run the air conditioner strongly after the engine is turned on to cool the room air quickly when the room temperature rises after parking in summer. The air conditioner is ideally operated at 40 km / h. Since the air conditioner must be operated in the state, there is a problem that the engine is excessively consumed and excessive consumption of fuel.
본 발명은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 여름철 주차시 실내 온도가 상승할 때 시동키를 작동시키면 순간적으로 액체 질소가 분무되서 실내를 순간적으로 냉각시키도록 하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve such a problem, it is an object to operate the ignition key when the room temperature rises during summer parking when the liquid nitrogen is instantaneously sprayed to cool the room instantaneously.
이러한 목적은, 차량의 실내 온도를 감지하여 마이콤에 전달하는 실내 온도 센서와, 차량의 시동 여부를 감지하여 마이콤에 전달하는 키 박스와, 상기 실내 온도 센서 및 키 박스에 접속되어 실내 온도가 설정 온도 이상이고 시동 키가 작동되었을 때 액체 질소 분사 신호를 발생하는 마이콤과, 상기 마이콤이 상기 분사 신호를 발생할 때 액체 질소를 분사하는 액체 질소 분사 장치를 포함하여 이루어지는 실내 순간 냉각 장치에 의해서 달성된다.The object of the present invention is to detect a room temperature of a vehicle and transmit it to a microcomputer, a key box that detects whether a vehicle is started and delivers it to a microcomputer, and a room temperature connected to the room temperature sensor and a key box. The above is achieved by an indoor instant cooling device comprising a microcomb that generates a liquid nitrogen injection signal when the ignition key is activated, and a liquid nitrogen jet device that injects liquid nitrogen when the micom generates the injection signal.
또한 상기 마이콤에는 자동/수동 스위치가 접속되어, 자동 및 수동 모드로 작동이 가능한 것을 특징으로 한다. 또한 상기 수동 모드시에는 액체 질소 분사 장치에 접속된 분사 버튼에 의해서 작동하며, 상기 설정 온도는 섭씨 35도인 것을 특징으로 한다. 또한 상기 액체 질소 분사 장치는 차량의 도어 내부 하부에 장작되며,마이콤에서 분사 신호가 있을 때 상기 액체 질소 분사 장치의 질소 분사 시간은In addition, the microcomputer is connected to the automatic / manual switch, it characterized in that the operation in the automatic and manual mode. In addition, the manual mode is operated by the injection button connected to the liquid nitrogen injection device, the set temperature is characterized in that 35 degrees Celsius. In addition, the liquid nitrogen injector is mounted on the lower portion inside the door of the vehicle, when the injection signal from the microcomputer nitrogen injection time of the liquid nitrogen injector
1 내지 2 초인 것을 특징으로 한다.It is characterized by 1 to 2 seconds.
도 1은 본 발명의 실내 순간 냉각 장치의 개략적 구성을 도시한 블록도1 is a block diagram showing a schematic configuration of an indoor instantaneous cooling apparatus of the present invention.
도 2는 본 발명의 순간 냉각 장치의 작동 순서를 도시한 흐름도2 is a flow chart showing the operation sequence of the instantaneous cooling apparatus of the present invention.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
10: 자동/수동 스위치 11: 실내 온도 센서10: Auto / manual switch 11: room temperature sensor
12: 키 박스 13: 마이콤12: key box 13: Micom
14: 액체 질소 분사 장치 15: 분사 버튼14: liquid nitrogen injection device 15: injection button
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 실내 순간 냉각 장치의 개략적 구성을 도시한 블록도이다. 본 발명의 냉각 장치는 자동 모드 및 수동 모드로 작동이 가능한데 본 실시예는 자동/수동 스위치(10)가 자동으로 조절되어 있는 경우를 예를들어 설명한다. 자동차의 실내에는 소정부분에 실내 온도 센서(11)가 설치되어 실내 온도의 변화를 항시 감지하고 있다. 상기 실내 온도 센서는 마이콤(13)에 접속되어 마이콤에서는 그 출력을 수신한다. 상기 마이콤(13)의 실내 온도 센서 입력부에는 일정 온도가 설정되어 있어서 주차중 실내 온도가 예를들어 섭씨 35도 이상으로 올라가서 운전이 불편할 정도가 되면 액체 질소 분사 장치(14)를 작동시킬 준비를 한다.1 is a block diagram showing a schematic configuration of an indoor instantaneous cooling apparatus of the present invention. The cooling apparatus of the present invention can be operated in the automatic mode and the manual mode, but this embodiment will be described by taking an example in which the automatic / manual switch 10 is automatically adjusted. An indoor temperature sensor 11 is installed in a predetermined part of a vehicle to detect a change in room temperature at all times. The room temperature sensor is connected to the microcomputer 13 and receives its output at the microcomputer. A predetermined temperature is set at the indoor temperature sensor input unit of the microcomputer 13 so that the liquid nitrogen injection device 14 is prepared to operate when the indoor temperature rises to 35 degrees Celsius or more, for example, when driving becomes inconvenient. .
상기 액체 질소 분사 장치는 차량의 도어 내측 하부에 설치될 수 있다. 이처럼 상기 분사 장치가 도어의 하부에 부착되어 있으면 저온의 액체 질소가 직접 승객의 안면부로 분사되어 놀라게하거나 불쾌감을 주는 것을 방지할 수 있다. 상기 액체 질소는 외부에 노출될 때 일정 실내 공간을 냉갹시키는데 대단한 효과가 있다. 따라서 키를 온 시키고 약 1 내지 2초만 분사시켜도 신속히 실내 공기를 냉각시킬 수 있다.The liquid nitrogen injector may be installed at the lower inner side of the door of the vehicle. As such, when the injector is attached to the lower part of the door, low temperature liquid nitrogen may be directly injected into the face of the passenger to prevent surprise or discomfort. The liquid nitrogen has a great effect on cooling certain indoor spaces when exposed to the outside. Therefore, the indoor air can be quickly cooled by turning on the key and spraying only about 1 to 2 seconds.
차량의 실내 온도가 설정된 온도 이상으로 올라갈 때 키 박스(12)의 키가 온 되면 마이콤에서는 이를 감지하여 액체 질소 분사 장치(14)를 작동시키게 된다. 상기 분사 장치는 전술된 바와같이 한 번 작동하는데 약 1 내지 2초간 작동할 수 있도록 조절할 수 있다.If the key of the key box 12 is turned on when the indoor temperature of the vehicle rises above the set temperature, the microcomputer detects this and operates the liquid nitrogen injector 14. The injection device can be adjusted to operate for about one to two seconds while operating once as described above.
이상은 스위치(10)가 자동 모드로 설정되어 있을때를 설명한 것이며, 상기 스위치가 수동 모드에 놓이게 되면 마이콤 작동을 정지시켜서 사용자가 분사 버튼(15)의 조작에 의해서만 액체 질소 분사 장치(14)가 작동하게 한다. 겨울철에는 스위치(10)를 수동 모드로 놓아서 히터의 작동에 의해 차량 실내 온도가 자동 모드시 설정된 온도 이상으로 상승할 때 액체 질소가 분사되어 차량의 실내 공기 온도를 급격히 하강 시키는 것을 방지할 수 있다.The above description has been made when the switch 10 is set to the automatic mode, and when the switch is placed in the manual mode, the micom operation is stopped so that the liquid nitrogen injection device 14 is operated only by the user operating the injection button 15. Let's do it. In winter, when the switch 10 is set to the manual mode, when the vehicle indoor temperature rises above the set temperature in the automatic mode by the operation of the heater, liquid nitrogen may be injected to prevent the rapid decrease of the indoor air temperature of the vehicle.
도 2는 본 발명의 순간 냉각 장치의 작동 순서를 도시한 흐름도이다.2 is a flowchart showing the operation sequence of the instantaneous cooling apparatus of the present invention.
먼저 자동/수동 스위치(10)가 어떤 모드인지를 판단한다(단계 201).First, determine which mode the auto / manual switch 10 is in (step 201).
상기 단계에서 수동 모드임이 판단되면 수동 버튼의 눌림 작용에 의해서만 액체 연료 분사 장치가 작동하므로 다음 단계로 수동 버튼이 눌렸는지를 판단한다(단계 202). 이때 수동 버튼이 눌리지 않았으면 사용자가 아직 액체 질소를 분사할 생각이 없는 것으로 판단하여 계속해서 상기 버튼의 작동을 기다린다. 그러나 수동 버튼이 눌렸으면 바로 액체 질소 분사 장치를 작동시켜서 실내 공기를 냉각시킨다(단계 205).If it is determined in the step that the manual mode is the liquid fuel injection device is operated only by the pressing action of the manual button, it is determined whether the manual button is pressed to the next step (step 202). At this time, if the manual button has not been pressed, it is determined that the user does not intend to spray the liquid nitrogen yet and waits for the operation of the button. However, once the manual button has been pressed, the liquid nitrogen injection device is operated to cool the indoor air (step 205).
한편 단계 201에서 자동 모드임이 판단되면, 실내 온도 센서에서 감지된 온도가 설정된 온도 이상인지 판단한다. 전술된 바와같이 상기 온도는 여름철 햇볕에 차량이 밀폐된 채 방치될 때를 고려하여 설정할 수 있다. 예를들면 여름철의 외부 온도가 섭씨 35 도 까지 올라갈 수 있으므로 단순히 도어를 열거나 윈도우를 열어서는 상기 온도 이하로 실내 온도를 하강시키기가 어렵다. 따라서 상기 설정 온도를 섭씨 35 도로 하여 이 온도 이상일 때는 자동으로 액체 질소가 분사될 수 있도록 한다. 단계 203에서 실내 온도가 설정된 온도 이상임이 판단되면 키가 작동 되었는지 판단한다(단계 204). 이때 키가 아직 작동되지 않았으면 키의 작동이 있을 때 까지 대기한다. 그러나 실내 온도가 설정 온도 이상으로 상승된 상태에서 키가 작동되면 액체 질소 분사 장치(14)를 작동시켜서 액체 질소가 실내로 분사되게 한다(단계 205).On the other hand, if it is determined in the automatic mode in step 201, it is determined whether the temperature detected by the room temperature sensor is above the set temperature. As described above, the temperature may be set in consideration of when the vehicle is left closed in the summer sun. For example, it can be difficult to lower the room temperature below the temperature by simply opening the door or opening the window because the outside temperature in summer can rise to 35 degrees Celsius. Therefore, the set temperature is 35 degrees Celsius so that the liquid nitrogen can be injected automatically when the temperature is higher than this temperature. If it is determined in step 203 that the room temperature is above the set temperature, it is determined whether the key is activated (step 204). If the key has not been activated yet, wait until the key is activated. However, if the key is operated while the room temperature is raised above the set temperature, the liquid nitrogen injector 14 is operated to allow liquid nitrogen to be injected into the room (step 205).
이와같이 본 발명의 장치를 실시하므로 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다. 즉, 차량을 여름철 햇볕에 장시간 주차해 놓은 상태에서 운행하고자 할 때 도어나 윈도우를 열고 장시간 더운 실내 공기를 환기시키거나, 엔진을 공회전시켜서 에어콘을 가동시켰는데 이는 실내 공기를 냉각시키는데 시간이 오래 걸리고 냉각에 한계가 있으며, 에어콘 가동시 엔진에 무리가 따르게 된다. 그러나 본 발명의 액체 질소를 이용한 냉각 장치를 실시하므로 차량의 실내 온도가 일정 온도 이상일 때 액체 질소를 분사하여 실내의 더운 공기를 순간적으로 냉각시켜서 쾌적한 운전을 할 수 있게 된다.Thus, since the apparatus of the present invention is implemented, the following effects can be obtained. In other words, when the vehicle is parked in the summer sun for a long time, the air conditioner is operated by opening the door or window and ventilating hot indoor air for a long time or by idling the engine, which takes a long time to cool the indoor air. There is a limit to cooling, and the engine will be overwhelmed when the air conditioner is running. However, since the cooling apparatus using the liquid nitrogen of the present invention is implemented, when the indoor temperature of the vehicle is higher than a predetermined temperature, the liquid nitrogen is injected to instantly cool the indoor hot air, thereby enabling comfortable operation.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960049259A KR0180471B1 (en) | 1996-10-28 | 1996-10-28 | Instant freezing apparatus for a car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960049259A KR0180471B1 (en) | 1996-10-28 | 1996-10-28 | Instant freezing apparatus for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980029926A KR19980029926A (en) | 1998-07-25 |
| KR0180471B1 true KR0180471B1 (en) | 1999-05-01 |
Family
ID=19479326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960049259A KR0180471B1 (en) | 1996-10-28 | 1996-10-28 | Instant freezing apparatus for a car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0180471B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20000063465A (en) * | 2000-07-14 | 2000-11-06 | 최천희 | Portable rapid refrigerant |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040003198A (en) * | 2002-07-02 | 2004-01-13 | 현대모비스 주식회사 | Instant cooling system for a vehicle by liquefied nitrogen gas |
-
1996
- 1996-10-28 KR KR1019960049259A patent/KR0180471B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20000063465A (en) * | 2000-07-14 | 2000-11-06 | 최천희 | Portable rapid refrigerant |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980029926A (en) | 1998-07-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0648167A (en) | Method and device for lowering temperature of interior air of stationary automobile | |
| US7036477B1 (en) | Engine run time change for battery charging issues with automatic restart system | |
| US6791202B2 (en) | Vehicle remote starting system shutoff | |
| US7003395B1 (en) | Automatic thermostat mode time limit for automatic start and stop engine control | |
| KR0180471B1 (en) | Instant freezing apparatus for a car | |
| KR0143162B1 (en) | Auto control method for temperature in a vehicle | |
| JPH0620113U (en) | Automotive air conditioner | |
| KR0151361B1 (en) | Auto-cooling/-heating device of a vehicle | |
| US6390047B1 (en) | Activation interface for generic automatic engine starting devices | |
| JP3005860B1 (en) | Automatic engine start method and apparatus | |
| JPH03176226A (en) | Automotive air conditioner and its air conditioning process | |
| KR200178385Y1 (en) | Air-treating system of a vihicle | |
| KR960009634Y1 (en) | Quick-cooling device of a vehicle | |
| JPH09256932A (en) | Starting timer for vehicle engine | |
| KR19980030297U (en) | Auto system of a car | |
| KR970061569A (en) | How to quickly heat a car | |
| CN116605011A (en) | Air conditioner control method and device for plug-in hybrid electric vehicle | |
| JPH10227273A (en) | Vehicular engine starting device | |
| KR19980050259U (en) | Auto Engine Temperature Maintenance | |
| KR19990029129U (en) | Vehicle auxiliary heater | |
| KR19980040487U (en) | Cabin exterior chiller of automobile | |
| JPS63306915A (en) | External combustion room heating device for vehicle | |
| KR20040003198A (en) | Instant cooling system for a vehicle by liquefied nitrogen gas | |
| KR19980062786U (en) | In-vehicle air circulation | |
| KR19980034907A (en) | Warm air supply just after starting |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |