KR200178385Y1 - Air-treating system of a vihicle - Google Patents

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Abstract

저온의 공기를 발생시켜 차실로 공급하는 냉방장치에서, 하절기 및 혹서기에 차량을 장시간 주차시켜 방치하여 고온으로 된 차실의 온도를 하강시켜 승차자에게 승차 초기에 쾌적한 차실 환경을 제공하기 위하여;In a cooling device that generates low-temperature air and supplies the vehicle to the vehicle, the vehicle is parked for a long time in the summer and the summer to leave the vehicle at a high temperature to lower the temperature of the vehicle to provide a comfortable vehicle environment at the beginning of the ride;

저온의 공기를 차실로 공급하도록 벤틸레이터의 일측에 장착되는 펜을 역회전 구동시키는 펜 모터와;A pen motor for driving a pen mounted on one side of the ventilator in reverse rotation so as to supply low temperature air to the vehicle compartment;

상기 펜 모터의 전원을 공급하는 전원 공급부와;A power supply for supplying power to the pen motor;

상기 전원 공급부를 제어하여 차실의 공기 온도가 일정치 이상에 도달되면 자동으로 펜 모터를 역회전 구동시키는 펜 모터 제어부를 포함하는 차실 공기 배출 시스템.And a pen motor controller configured to control the power supply to automatically drive the pen motor in reverse rotation when the temperature of the vehicle compartment reaches a predetermined value or more.

Description

차실 공기 배출 시스템Cabin air exhaust system

제1도는 본 고안에 관련하는 차실 공기 배출 시스템의 회로도이다.1 is a circuit diagram of a vehicle air exhaust system according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 펜 모터 5 : 제1 밧데리1 pen motor 5 first battery

7 : 제 2 밧데리 9 : 병렬 연결 단속 스위치7: 2nd battery 9: parallel intermittent switch

11 : 시동 스위치 13 : 온도 센서11: start switch 13: temperature sensor

[산업상의 이용 분야][Industrial use]

본 고안은 차실 공기 배출 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 혹서기 및 하절기에 차량을 장시간 주차할 때, 차실을 가열시키는 고온의 차실 공기를 차밖으로 배출시키는 차실 공기 배출 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air discharge system, and more particularly, to a vehicle air discharge system for discharging the high-temperature vehicle air outside the vehicle to heat the vehicle when parking the vehicle for a long time in the cold and summer.

[종래 기술][Prior art]

일반적으로 차량에는 차실의 공기를 제어하여 차실에서의 주거성과 쾌적성을 향상시키기 위한 공기 조화 장치가 사용된다.In general, an air conditioner is used in a vehicle to control air in a vehicle to improve dwelling and comfort in the vehicle.

이 공기 조화 장치는 난방장치와 냉방장치로 대별되며, 난방장치는 동절기 및 혹한기에 차실의 공기 온도를 상승시키고, 냉방장치는 하절기 및 혹서기에 차실의 공기 온도를 하강시키는 작용을 한다.The air conditioner is roughly divided into a heating device and an air conditioner, and the heating device increases the temperature of the cabin air in the winter and cold seasons, and the cooling device acts to lower the air temperature in the cabin during the summer and cold seasons.

그리고 통상적으로 차량에 사용되는 냉방장치는 엔진의 구동력에 의하여 작동된다. 따라서 이와 같은 냉방장치는 엔진을 작동시켜야 작동시킬 수 있다.In general, a cooling device used in a vehicle is operated by a driving force of an engine. Therefore, such a cooling device can only be operated by operating the engine.

[본 고안이 해결하려는 문제점][Problems to Be Solved by the Invention]

그러므로 상기와 같은 냉방장치는 혹서기 및 하절기에 차량을 장시간 주차한 상태로 방치하여 차실의 온도가 상승되었을 때 차실의 온도를 하강시켜 쾌적한 상태로 변화시키려면 상당한 시간을 필요하게 되므로 승차 초기에 승차자에게 쾌적한 차실 환경을 제공하지 못하는 단점이 있다.Therefore, the air conditioner as described above requires a considerable time for the vehicle to be parked for a long time in the cold and summer seasons, and a considerable time is required to lower the temperature of the cabin and change it to a comfortable state when the temperature of the cabin is elevated. The disadvantage is that it does not provide a comfortable cabin environment.

따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 하절기 및 혹서기에 차량을 장시간 주차시켜 방치하여 고온으로 된 차실의 온도를 하강시켜 승차자에게 승차 초기에 쾌적한 차실 환경을 제공하는 차실 공기 배출 시스템을 제공하는 것이다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to leave the vehicle parked for a long time in the summer and summer to lower the temperature of the high-temperature room to provide a comfortable vehicle environment to the riders in the early stage of boarding. It is to provide a vehicle air exhaust system to provide.

[문제점을 해소하기 위한 수단][Means to solve the problem]

이를 실현하기 위하여 본 고안에 따른 차실 공기 배출 시스템은,In order to realize the vehicle interior air discharge system according to the present invention,

냉방장치에서 발생시킨 저온의 공기를 차실로 공급하도록 벤텔레이터의 일측에 장착되는 펜을 역회전 구동시키는 펜 모터와;A pen motor configured to reversely drive a pen mounted on one side of the ventelator to supply low temperature air generated by the air conditioner to the vehicle compartment;

상기 펜 모터의 전원을 공급하는 전원 공급부와;A power supply for supplying power to the pen motor;

상기 전원 공급부를 제어하여 차실의 공기 온도가 일정치 이상에 도달되면 자동으로 펜 모터를 역회전 구동시키는 펜 모터 제어부;A pen motor controller which controls the power supply to automatically drive the pen motor in reverse rotation when the air temperature of the vehicle room reaches a predetermined value or more;

를 포함한다.It includes.

상기 전원 공급부는 병렬로 연결되어 펜 모터에 전원을 공급하는 제1,2밧데리를 포함한다.The power supply unit includes first and second batteries connected in parallel to supply power to the pen motor.

상기 전원 공급부는 펜 모터의 작동으로 제1,2 밧데리 중 하나의 밧데리만 방전되고 시동시에 다른 하나의 밧데리를 사용하도록 상기 제1,2 밧데리의 병렬 연결을 단속하는 병렬 연결 단속 스위치를 포함한다.The power supply unit includes a parallel connection intermittent switch that interrupts parallel connection of the first and second batteries so that only one battery of the first and second batteries is discharged by the operation of the pen motor, and the other battery is used at startup. .

상기 병렬 연결 단속 스위치는 시동 스위치의 온/오프 조작 신호를 받은 전자 제어 유닛에 의하여 엔진이 온 상태에서는 온 상태로 작동되고, 엔진이 오프 상태에는 오프 상태로 작동 제어됨을 특징으로 한다.The parallel connection intermittent switch is operated in an on state when the engine is in an on state by an electronic control unit receiving an on / off operation signal of the start switch, and the engine is operated in an off state in an off state.

상기 펜 모터 제어부는 차실의 온도를 제어하는 온도 센서와;The pen motor controller includes a temperature sensor for controlling a temperature of a vehicle compartment;

상기 온도 센서의 차실 온도 감지 신호를 받으며, 시동 스위치의 조작에 따른 엔진의 온/오프 신호를 감지하는 전자 제어 유닛과;An electronic control unit which receives a vehicle interior temperature detection signal of the temperature sensor and detects an on / off signal of an engine according to an operation of a start switch;

상기 전자 제어 유닛에 보내지는 온도 센서의 감지 신호를 판단하여 차실의 온도가 일정치 이상으로 판단되면, 제1,2 밧데리에서 펜 모터로 공급되는 전원을 단속하여 펜 모터의 역회전 구동을 제어하는 펜 모터 제어 스위치;When the temperature of the vehicle room is determined to be greater than or equal to a predetermined value by judging the detection signal of the temperature sensor sent to the electronic control unit, controlling the reverse rotation driving of the pen motor by controlling the power supplied to the pen motor from the first and second batteries. Pen motor control switch;

를 포함한다.It includes.

[작용][Action]

상술한 바와 같이 구성된 차실 공기 배출 시스템은 차실의 공기가 일정치 이상에 도달하면, 펜 모터 제어부가 전원 공급부의 전원을 펜 모터에 인가시켜 펜 모터를 역회전 구동시켜 차실 내의 고온의 공기를 차실 밖으로 배출시키게 한다.In the vehicle air exhaust system configured as described above, when the air in the vehicle reaches a predetermined value or more, the pen motor controller applies the power of the power supply unit to the pen motor to drive the pen motor in reverse rotation so that the hot air in the cabin is discharged out of the cabin. Let it out.

이하 본 고안에 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

[실시예]EXAMPLE

제1도는 본 고안에 관련하는 차실 공기 배출 시스템의 회로도로서, 도면 부호 1을 펜 모터(1)라 지칭한다.FIG. 1 is a circuit diagram of a vehicle air exhaust system according to the present invention, in which reference numeral 1 is referred to as a pen motor 1.

이 펜 모터(1)는 벤틸레이터(미도시)의 일측에 장착되며, 냉방장치에서 발생시킨 저온의 공기를 차실로 공급하는 펜(3)을 구동시킨다. 이 펜(3)을 회전시키는 펜 모터(1)는 정ㆍ역회전이 가능하도록 전원 공급부와 연결되어 펜 모터 제어부에 의하여 제어된다.The pen motor 1 is mounted on one side of a ventilator (not shown), and drives the pen 3 for supplying low-temperature air generated by the air conditioner to the vehicle compartment. The pen motor 1 which rotates the pen 3 is connected with a power supply so that forward / reverse rotation can be controlled by the pen motor control part.

이 펜 모터 제어부는 차실의 공기 온도가 일정치 이상에 도달되면 전원 공급부에서 전원을 공급받아 펜 모터(1)로 역회전 구동시킨다.The pen motor controller receives power from the power supply unit when the air temperature of the vehicle compartment reaches a predetermined value or more, and drives the pen motor 1 in reverse rotation.

상기 전원 공급부는 병렬로 연결된 제1,2 밧데리(5,7)와, 이 제1,2 밧데리(5,7)의 병렬 연결을 단속하는 병렬 연결 단속 스위치(9)를 포함한다.The power supply unit includes first and second batteries 5 and 7 connected in parallel, and a parallel connection intermittent switch 9 for controlling parallel connection of the first and second batteries 5 and 7.

이 병렬 연결 단속 스위치(9)는 엔진을 오프한 상태에서 펜 모터(1)의 작동으로 제1,2 밧데리(5,7) 중 하나의 밧데리만 방전되게 하고 시동시에는 다른 하나의 밧데리를 사용할 수 있게 한다.This parallel connection intermittent switch 9 discharges only one of the first and second batteries 5 and 7 by the operation of the pen motor 1 while the engine is turned off, and uses the other battery at start-up. To be able.

이 병렬 연결 단속 스위치(9)에는 펜 모터 제어부의 전자 제어유닛(ECU)의 출력단이 연결되고, 이 ECU에 의하여 제어된다. 이 ECU의 입력 단에는 차량의 시동 스위치(11))와 차실의 온도를 감지하는 온도센서(13)가 연결된다.The output terminal of the electronic control unit ECU of the pen motor controller is connected to this parallel connection control switch 9, and is controlled by this ECU. An input terminal of the ECU is connected to a start switch 11 of the vehicle and a temperature sensor 13 for sensing the temperature of the vehicle compartment.

그리고 ECU의 출력단에는 온도 센서(13)의 감지 신호에 따라 ECU에 의하여 제어되어 펜 모터(1)가 역회전 구동되도록 밧데리(5,7)의 전원을 연결시키는 펜 모터 제어 스위치(15)가 제공된다.In addition, at the output of the ECU, a pen motor control switch 15 which is controlled by the ECU according to the detection signal of the temperature sensor 13 and connects the power of the batteries 5 and 7 so that the pen motor 1 is driven in reverse rotation is provided. do.

상술한 바와 같이 구성된 차실 공기 배출 시스템이 장착된 차량을 하절기 및 혹서기에 엔진을 오프시킨 상태에서 장시간 주차 상태로 방치하게 되는 상황이 발생될 수 있다.A situation may occur in which the vehicle equipped with the vehicle interior air discharge system configured as described above is left in the parking state for a long time while the engine is turned off in the summer and the summer months.

그러면 시동 스위치(11)의 오프 조작에 따라 ECU는 엔진이 오프 상태임을 판단하고 제1,2 밧데리(5,7)를 병렬로 연결시키는 병렬 연결 단속 스위치(9)를 오프로 제어한다.Then, according to the off operation of the start switch 11, the ECU determines that the engine is in the off state and controls the parallel connection interrupt switch 9 for connecting the first and second batteries 5 and 7 in parallel.

더욱이 차실의 온도는 태양 복사열에 의하여 상승하게 된다. 이때, 차실의 일측에 장착되어 차실의 실내 온도를 감지하여 ECU로 보내는 온도 센서(13)의 감지 신호에 의하여 ECU는 자체에 내장된 기준치 이상의 온도인지를 판단한다.Moreover, the temperature of the cabin is increased by solar radiation. In this case, the ECU determines whether the temperature is higher than a reference value built in the vehicle according to the detection signal of the temperature sensor 13 mounted on one side of the vehicle and detecting the room temperature of the vehicle and transmitting the detected temperature to the ECU.

그래서 온도 센서(13)에 의하여 감지된 차실의 온도가 ECU에 내장된 기준치의 온도보다 높게 판단되면, ECU는 펜 모터 제어 스위치(15)를 온으로 작동시킨다.Thus, when it is determined that the temperature of the vehicle compartment sensed by the temperature sensor 13 is higher than the temperature of the reference value built in the ECU, the ECU turns on the pen motor control switch 15.

이 병렬 연결 단속 스위치(9)의 오프로 인하여 제1 밧데리(5)는 전원 공급이 차단된다. 따라서 제2 밧데리(7)만이 펜 모터(1)로 전원을 공급하게 되어 펜 모터(1)으로 역회전 구동시킨다.The power supply of the first battery 5 is cut off due to the parallel connection disconnect switch 9 being turned off. Therefore, only the second battery 7 supplies power to the pen motor 1, and drives the reverse rotation to the pen motor 1.

그러므로 이 펜 모터(1)의 회전축에 장착된 펜(3)이 구동되어 차실의 더운 공기를 차 밖으로 배출시켜 차실의 고온화를 방지한다. 따라서 항상 차실내에는 쾌적한 환경을 유지하게 된다.Therefore, the pen 3 mounted on the rotating shaft of the pen motor 1 is driven to discharge hot air from the vehicle compartment out of the vehicle to prevent the vehicle from becoming hot. Therefore, always keep a comfortable environment in the car interior.

그리고 이와 같이 차실 내의 고온 공기를 배출시키는 펜 모터(1)의 구동으로 제2 밧데리(7)가 완전히 방전되어도, 운전자가 시동 스위치(11)를 온시키면 이 신호가 ECU의 입력단에 인가되어, ECU는 병렬 연결 단속 스위치(9)를 온으로 작동시켜 시동 모터(미도시)에 전원을 공급하여 엔진의 시동을 가능케 한다.And even if the 2nd battery 7 is completely discharged by the drive of the pen motor 1 which discharges the high temperature air in a compartment like this, when a driver turns on the start switch 11, this signal is applied to the input terminal of an ECU, and ECU By operating the parallel connection intermittent switch 9 to the ON to supply power to the starter motor (not shown) to enable the start of the engine.

[고안의 효과][Effect of design]

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 차실 공기 배출 시스템은 엔진을 오프시킨 상태에서 차실의 온도에 따라서 펜 모터를 역구동시켜 차실 내의 고온의 공기를 배출케 하므로;As described above, the vehicle air discharge system according to the present invention allows the pen motor to be driven back according to the temperature of the vehicle in the state in which the engine is turned off, thereby discharging hot air in the vehicle compartment;

하절기 및 혹서기에 차량을 장시간 주차시켜 방치하여 고온으로 된 차실의 온도를 하강시켜 주기 때문에, 승차자에게 승차 초기에 쾌적한 차실 환경을 제공할 수 있다.Since the vehicle is parked for a long time in the summer and in the summer, the vehicle is left at a high temperature, thereby lowering the temperature of the vehicle.

Claims (2)

냉방장치의 펜을 구동시키는 펜 모터(1)를 차실내의 온도에 따라 전원 공급부와 펜 모터 제어부에 의해 역회전 구동시켜 차실내의 공기를 강제로 배출시키도록 이루어지는 차실 공기 배출 시스템에 있어서, 상기 정원 공급부는 상기 펜 모터(1)에 병렬로 연결되어 전원을 공급하는 제1,2 밧데리(5,7)와; 상기 펜 모터의 작동으로 제1,2 밧데리(5,7) 중 하나의 밧데리만 방전되고 시동시에 다른 하나의 밧데리를 사용하도록 상기 제1,2 밧데리의 병렬 연결을 단속하는 병렬 연결 단속 스위치(9)로 이루어지며, 상기 펜 모터 제어부는 전자 제어 유닛(ECU)이 온도 센서(13)로부터 차실 온도 감지 신호를 받아, 시동 스위치의 조작에 따른 엔진의 온/오프 신호를 감지하여 차실 온도가 일정치 이상이면, 상기 제1,2 밧데리(5,7)에서 펜 모터(1)로 공급되는 전원을 펜 모터 제어 스위치에 의하여 단속하여 펜 모터의 역회적 구동을 제어하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 차실 공기 배출 시스템.In a vehicle air discharge system configured to forcibly discharge air in a vehicle by driving a pen motor (1) for driving a pen of a cooling device in a reverse rotation by a power supply unit and a pen motor controller according to the temperature in the vehicle interior. A garden supply unit includes first and second batteries 5 and 7 connected in parallel to the pen motor 1 to supply power; Parallel connection interrupt switch for interrupting parallel connection of the first and second batteries so that only one battery of the first and second batteries 5 and 7 is discharged by the operation of the pen motor, and the other battery is used at startup. 9), the pen motor control unit receives an interior temperature detection signal from the electronic control unit (ECU) from the temperature sensor 13, detects the on / off signal of the engine according to the operation of the start switch, and the interior temperature is If the stationary abnormality, the vehicle air, characterized in that the power supplied to the pen motor (1) from the first and second batteries (5,7) is interrupted by the pen motor control switch to control the reverse rotational drive of the pen motor. Exhaust system. 제1항에 있어서, 상기 병렬 연결 단속 스위치(9)는 시동 스위치(11)의 온/오프 조작 신호를 받은 전자 제어 유닛에 의하여 엔진이 온상태에서는 온 상태로 작동되고, 엔진이 오프 상태에는 오프 상태로 작동 제어됨을 특징으로 하는 차실 공기 배출 시스템.2. The parallel connection control switch 9 is operated in an on state when the engine is in an on state by an electronic control unit receiving an on / off operation signal of the start switch 11, and is turned off when the engine is in an off state. Cabin air exhaust system characterized in that the operation is controlled in the state.
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