KR0180396B1 - 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법 - Google Patents

Abstract

이 발명은 엔진의 고장 경로등을 이용한 고장코드 생성방법에 관한 것으로 경고등에 의힌 고장코드를 전자제어유닛과 진단기기 간에 제정된 표준화 코드와 일치하도록 하기 위하여 고장 경고등의 점멸방식에 의새 숫자 '0'을 표시하도록 하기 위하여, 각 코드는 정해진 턴오프 기간에 의해 구별되도록 하고, 동일 코드내의 각자리는 정해진 턴오프 기간에 의해 구별되도록 하며, 각 자리의 숫자는 턴온된 펄스의 갯수로 표시되며, 각 자라의 펄스는 0.5초의 턴온기간을 가지며, 숫자, '0'의 표시는 1∼1.5초 사이 또는 0.1초의 턴온기간을 가지는 펄스에 의해 이루어지도록 동작하는 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법에 관한 것이다.

Description

엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법

제1도는 종래의 기술로 제시된 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드를 설명하는 파형도이고, 제2도는 또다른 종래의 기술로 제시된 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드를 성명하는 파형도이고, 제3도의 (a), (b)는 이 발명의 실시예에 따른 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법을 설명하는 파형도이다.

이 발명은 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법에 관한 것으로 더욱 상세하게 말하자면, 차량의 고장 상태를 표시하기 위하여 사용되고 있는 엔진의 고장 경고등에서 생성되는 고장 코드가 기존의 엔지제어유닛과 진단기기 간의 표준화 코드와 일치하도록 함으로써 엔진의 고장 경고등을 이용한 엔진상태 고장 진단시 진단 절차의 표준화를 유도할 수 있도록 하는 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법에 관한 것이다.

차량의 엔진에 장착되어 공연비, 점화시가, 아이들 회전수, 배기가스 재순환(EGR: Exhaust Gas Recirculation)등의 제어를 담당하는 전자제어유닛(ECU: Electronic Control Unit)에는 자기진단 기능을 추가로 구비한 것이 점차 늘어나고 있다.

상기 자기진단 기능은 엔진의 작동중에 산소 센서, 흡기압 센서, 흡기온 센서, 스로틀 위치 센서, 엔진의 냉각 수온 센서, 차속 센서, 인젝터 등에서 발생하는 고장을 전자제어유닛 내의 메모리에 기억시키도록 하여, 고장 진단기기에 의해 전자제어유닛 내의 메모리에 기억된 고장코드를 체크함으로써 손쉽게 엔진의 고장상태를 진단하도록 한 것이다.

이와 함께, 전자제어유닛 내의 메모리에 기억되는 고장코드의 상이함에의해 정비 혼선이 발생하는 것을 방지하기 위하여, SAE(Society of Automotive Engineering) J2012등에 전자제어유닛과 진단기기 간의 표준화된 통신 프로토콜이 마련되어 있다.

한편, 고장상태를 표시하기 위한 것으로 진단기기에 의한 것을 제외하고는 엔진 경고등이 있다. 상기 엔진 경고등은 전자제어유닛의 자기진단 포트에 연결되며, 경고등의 점멸에 의해 운전자 및 수리인에게 엔진의 고장상태가 인지되도록 하고 있다.

이하, 도면을 참조하여 엔진 경고등의 경고등의 점멸에 의해 고장상태를 표시하는 방법을 설명하면 다음과 같다.

제1도는 종래의 기술로 제시된 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드를 설명하는 파형도이고, 제2도는 또다른 종래의 기술로 제시된 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드를 설명하는 파형도이다.

상기 제1도는 MMC의 엔진 경고등에 의해 표시되는 고장코드의 일례를 보인것이고, 제2도는 BOSCH사의 엔진 경고등에 의해 표시되는 고장코드의 일례를 보인 것이다.

제1도에 도시되어 있듯이 MMC의 고장코드에서는 엔진 경고등의 턴온기간이 십의 자리는 1.5초간 지속되고, 일의 자리는 0.5초간 지속되도록 하고 있다.

또한, 십의 자리와 일의 자리의 자릿수 구분은 일정 턴오프기간에 의해 이루어지도록 하고 있으며, 일의 자리 혹은 십의 자리의 숫자는 펄스의 갯수로 표시되게 하고 있다. 따라서 제1도에 표시된 고장코드는 십의 자리에 펄스 하나 일의 자리에 펄스가 둘이므로 12를 나타내며, 운전자는 12로 약속한 엔진의 부위가 고장이 난 것으로 판단할 수 있다.

제2도에 도시되어 있는 BOSCH사의 고장코드에서는 턴오프된 펄스의 갯수로 각 자리의 숫자가 표시되며, 각 자리는 1초의 턴온기간에 의해 구분되고, 각 코드는 일정 턴온기간에 의해 구분된다. 또한, 각 자리의 숫자를 표시하기 위한 펄스의 턴온기간과 턴오프기간은 동일하게 0.5초이다. 상기 방법에 따라 제2도에 도시된 고장코드를 분석하면 3117이 된다. 운전자는 3117에 해당하는 엔진의 부위가 고장난 것으로 판단할 수 있다.

그러나, 상술한 바와 같이 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드의 표시는 엔진 제조회사마다 엔진 경고등의 점멸시간 및 자리수의 표시가 상이하여 정비시의 혼란이 초래되고 있으며, 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드는 진단기기와 전자제어유닛간의 표준화 코드와 일치하지 않아서 고장 진단시의 절차가 번거롭다는 문제점이 있다.

그러므로, 이 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 기술적 문제점을 해결하기 위한 것으로 경고등에 의한 고장코드를 전자제어유닛과 진단기기 간에 제정된 표준화 코드와 일치하도록 하기 위하여 고장 경고등의 점멸방식에 의해 숫자 '0'을 표시하도록 하는 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법을 제공하고자 하는데 있다.

상기의 목적을 달성하고자 하는 이 발명은, 각 코드는 정해진 턴오프 기간에 의해 구별되도록 하고, 동일 코드내의 각 자리는 정해진 턴오프기간에 의해 구별되도록 하며, 각 자리의 숫자는 턴온된 펄스의 갯수로 표시되며, 각 자리의 펄스는 0.5초의 턴온기간을 가지며, 숫자'0'의 표시는 1∼1.5초 사이의 턴온기간을 가지는 펄스에 의해 이루어지도록 함을 특징으로한다.

상기 구성에 의하여, 이 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하면 다음과 같다.

제3도의 (a), (b)는 이 발명의 실시예에 따른 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법을 설명하는 파형도이다.

상기 제3도의 (a)에 도시되어 있듯이, 이 발명의 실시예에 따른 엔진 경고등의 고장코드는 전자제어유닛의 소프트웨어 프로그램에 의하여 자기진단포트에서 생성되며, SAE J2012에 규정된 진단기기와 전자제어유닛간의 표준화 규약에 따라 각 자리의 숫자를 표시하기 위한 펄스의 턴온기간이 0.5초이다.

또한, 각 코드는 정해진 턴오프기간에 의해 구별되며, 코드내의 각 자리도 정해진 턴오프기간에 의해 서로 구별되도록 하고 있다. 그리고, 각 자리의 숫자는 턴온된 펄스의 갯수에 의해 표시되고, 숫자'0'은 다른 숫자와 달리 0.1초의 턴온기간을 가지는 펄스에 의해 구별되도록 한다.

따라서, 제3도의 (a)에 도시된 고장코드는 300을 나타내게 된다.

제3도의 (b)는 숫자 '0'을 표시하기 위한 다른 방법으로서, 펄스의 턴온기간을 1∼1.5초로 길게 한 것이다.

상기한 바와 같이 전자제어유닛의 자기진단 포트에서 출력되는 고장코드에서 숫자'0'이 표시되게 하고, 0.5초의 턴온기간이 SAE J2102의 진단기기와 전자제어유닛 간의 표준화 규약을 따르도록 함으로써 엔진 경고등의 고장코드가 진단기기 뿐만 아니라 육안에 의해서도 체크되도록 할 수 있다.

이상에서와 같이 이 발명의 실시예에서, 엔진 경고등의 고장코드가 전자제어유닛과 진단기기 간의 표준화 코드와 일치되게 하며 숫자'0'의 표시가 가능하도록 함으로써 엔진의 고장 경고등에 의한 엔진상태 진단시에 절차상의 표준화를 유도하고, 엔진 경고등의 고장코드 표준화로 운전자 및 정비사의 번거로움을 감소시킬 수 있는 효과를 가진 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법을 제공할 수 있다.

Claims (3)

1. 각 코드는 정해진 턴오프 기간에 의해 구별되도록 하고, 동일 코드내의 각 자리는 정해진 턴오프 기간에 의해 구별되도록 하며, 각 자리의 숫자는 턴온된 펄스의 갯수로 표시되며, 각 자리의 펄스는 0.5초의 턴온기간을 가지며, 숫자'0'의 표시는 1∼1.5초 사이의 턴온기간을 가지는 펄스에 의해 이루어지도록 함을 특징으로 하는 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장 코드 생성방벙.
2. 제1항에 있어서, 상기한 숫자 '0'의 표시는 0.1초의 턴온기간을 가지는 펄스에 의해 이루어지도록 함을 특징으로 하는 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법.
3. 제1항에 있어서, 상기한 고장코드는 전자제어유닛에 의해 소프트웨어적으로 생성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 고장 경고등을 이용한 고장코드 생성방법.