KR0180155B1 - Test jig for fuel tank of an automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 연료탱크 검사용 지그에 관한 것으로, 연료탱크의 보이지 않는 결함을 조기에 발견하기 위하여, 사각박스형상의 연료탱크(1)를 안정되게 물어잡아 고정시킬 수 있도록 된 고정지그(2)와, 상기 연료탱크(1) 몸체 소정위치에 형성된 관통구멍(3)에 삽입되어 공기 이동통로로 이용되는 공기공급용 파이프(4), 상기 또다른 관통구멍(3)에 삽입되어 연료탱크(1)의 내압을 측정하는 압력체크용 파이프(5), 상기 공기공급용 파이프(4)에 공기를 공급하는 공기공급 펌프(6)와 공기를 빨아내는 진공펌프(7)가 측면에 구비된 컨트롤러(8) 및, 상기 공기의 과부하시 내부에 충진된 액체를 외부로 배출할 수 있도록 된 안전장치(9)로 이루어져, 두께가 얇은 강판의 연료탱크를 정압과 부압을 반복적으로 가하여 상기 연료탱크에 보이지 않는 결함을 미리 발견하여 차량이 출고된 후에 발생될 수 있는 불량을 미연에 방지하는 효과가 있는 것이다.The present invention relates to a jig for inspecting a fuel tank, and in order to detect invisible defects in the fuel tank at an early stage, a fixing jig (2) capable of stably grabbing and fixing a rectangular box-shaped fuel tank (1) and , An air supply pipe (4) inserted into the through hole (3) formed at a predetermined position of the fuel tank (1) body and used as an air movement passage, and inserted into the another through hole (3) and into the fuel tank (1). Pressure check pipe (5) for measuring the internal pressure of the air, the air supply pump (6) for supplying air to the air supply pipe (4) and the vacuum pump (7) for sucking the air controller (8) ), And a safety device 9 capable of discharging the liquid filled therein to the outside when the air is overloaded, by applying a constant pressure and a negative pressure to the fuel tank of a thin steel plate repeatedly and not visible to the fuel tank. Find the fault in advance Will in effect to prevent the defects that may occur after the factory in advance.
Description
본 발명은 연료탱크 검사용 지그에 관한 것으로, 특히 두께가 얇은 강판으로 용접된 연료탱크의 내구성을 검사할 수 있도록 된 연료탱크 검사용 지그에 관한 것이다.The present invention relates to a fuel tank inspection jig, and more particularly, to a fuel tank inspection jig which enables inspection of the durability of a fuel tank welded by a thin steel plate.
일반적으로, 내연기관의 에너지원으로 이용되는 연료가 저장되는 연료탱크는, 얇은 강판의 내부를 도금하여 사각박스 형상을 만들기 위해서 각 부분을 용접하여 밀봉한 것으로, 몸체에 연료지시계 유닛, 연료 주입구, 연료 흡입구 및, 브리더 호스 등이 삽입될 수 있도록 된 다수개의 구멍이 형성된 구조로 되어 있다.In general, a fuel tank in which fuel used as an energy source of an internal combustion engine is stored is welded and sealed to form a rectangular box shape by plating an inside of a thin steel plate, and a fuel indicator unit, a fuel inlet, It has a structure in which a plurality of holes are formed so that a fuel inlet and a breather hose can be inserted.
여기서, 상기 연료탱크는 리어시트와 트렁크 사이 하단에 취부되어 있고, 내외측면이 공기나 수분에 접촉되어지므로 내구성 및 내부식성이 요구되어지며, 특히 얇은 판형으로 용접되어 있으므로 자체결함이 있는 경우에, 부식이 촉진되어 수명이 단축되고 따라서 누유의 원인이 된다.Here, the fuel tank is mounted at the lower end between the rear seat and the trunk, and the inner and outer sides are in contact with air or moisture, so durability and corrosion resistance are required, and especially in the case of self-defect because it is welded in a thin plate shape, Corrosion is accelerated, shortening the lifespan and thus causing leakage.
따라서, 연료를 주입하는 도중이나 기타 여러가지 요인으로 인해 연료탱크 내부로 공기가 유입되면, 연료탱크 자체의 압력과 공기에 의해 발생된 기포에 의해 엔진으로 공급되는 연료의 순환이 방해되어 엔진 성능을 떨어뜨리게 된다.Therefore, if air is introduced into the fuel tank due to fuel injection or other factors, the circulation of the fuel supplied to the engine is hindered by the pressure of the fuel tank itself and the bubbles generated by the air, thereby degrading engine performance. Thrown away.
즉, 상기와 같이 공기가 연료탱크에 유입된다면 연료의 옥탄가를 떨어뜨려 완전연소가 되지 못하므로, 배기가스를 다량 발생시키는 요인이 되어 자동차 성능에 결정적인 악영향을 미치게 되고, 시동이 잘 걸리지 않는 현상을 발생시킬 뿐만 아니라 증발가스를 포집하는 캐니스터의 고장원인이 되기도 한다.In other words, if air is introduced into the fuel tank as described above, the octane value of the fuel is not completely burned, and thus a large amount of exhaust gas is generated, which has a detrimental effect on the performance of the vehicle and does not start well. Not only that, but also the failure of the canister to capture the boil-off gas.
한편, 만일 연료탱크에 외부와 연통되는 작은구멍이 생긴 경우에, 연료펌프의 압송압력에 이상이 생겨 연료가 원활하게 엔진에 공급되지 않을 뿐만 아니라 상기 구멍을 통해 누유의 원인이 되고, 결국 내연기관을 작동시키지 못하게 된다.On the other hand, if a small hole communicating with the outside is formed in the fuel tank, an abnormality occurs in the pumping pressure of the fuel pump, and the fuel is not supplied to the engine smoothly, and the oil is leaked through the hole. Will not work.
그런데, 종래에는 상기한 얇은 박막으로 되어 용접된 연료탱크의 내부결함이나 내구성 등을 측정할 만한 장비가 없어, 연료탱크에 결함이나 내구성이 떨어지는 연료탱크를 장착한 차량이 출고되어, 재정비해야하는 등의 문제점이 있었다.However, in the related art, there is no equipment capable of measuring internal defects or durability of the fuel tank welded by the thin film as described above, and a vehicle equipped with a fuel tank having a defective or inferior durability in the fuel tank is shipped and needs to be rearranged. There was a problem.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 상기 연료탱크에 형성된 다수개의 구멍을 밀페시킬 수 있도록 된 고정지그를 통해, 상기 구멍에 정압과 부압을 반복적으로 가하여 내구성을 측정할 수 있도록 된 연료탱크 검사용 지그를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems described above, through the fixing jig to be able to seal a plurality of holes formed in the fuel tank, by repeatedly applying a positive pressure and a negative pressure to the holes to measure the durability. It is an object of the present invention to provide a jig for fuel tank inspection.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 상기 사각박스형상의 연료탱크를 안정되게 물어잡아 고정시킬 수 있도록 된 고정지그와, 상기 연료탱크의 몸체 소정위치에 형성된 관통구멍에 삽입되는 압력체크용 파이프와 공기공급용 파이프의 공기양을 조절할 수 있도록 된 컨트롤러 및, 상기 공기의 과부하시 수주 높이에 의해 물을 외부로 배출시킬 수 있도록 된 안전장치로 구성되어 있다.The present invention for achieving the above object, the fixed jig to be securely grabbed and fixed to the rectangular box-shaped fuel tank, the pressure check inserted into the through-hole formed in the body of the fuel tank predetermined position It is composed of a controller that can adjust the amount of air in the pipe for supplying and the air supply pipe, and a safety device that can discharge the water to the outside by the height of the order when the air is overloaded.
따라서, 상기 콘트롤러에 의해서 조절되어지는 공기공급 파이프에 의해 정압과 부압을 반복적으로 가하게 되고, 압력체크용 파이프에 의해 상기 정압과 부압이 반복체크하는 방식으로 연료탱크의 내구성을 미리 측정하므로써, 차량이 출고된 후에 발생될 수 있는 연료탱크의 불량을 미연에 방지하는 효과가 있는 것이다.Therefore, by repeatedly applying positive pressure and negative pressure by the air supply pipe controlled by the controller, and measuring the durability of the fuel tank in advance by repeatedly checking the positive pressure and negative pressure by the pressure checking pipe, It is effective in preventing fuel tank defects that may occur after leaving the factory.
도 1 은 본 발명에 따른 연료탱크 검사용 지그의 사용하여 연료 탱크의 성능을 측정하는 상태의 개념도이다.1 is a conceptual diagram of a state of measuring the performance of the fuel tank using the fuel tank inspection jig according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 연료탱크 2 : 고정지그1: fuel tank 2: fixing jig
3 : 관통구멍 4 : 공기공급용 파이프3: through-hole 4: air supply pipe
5 : 압력체크용 파이프 6 : 공기공급 펌프5: pressure checking pipe 6: air supply pump
7 : 진공 펌프 8 : 컨트롤러7: vacuum pump 8: controller
9 : 안전장치 10 : 정 부압 지시계9: Safety device 10: Positive negative pressure indicator
11 : 전환스위치11: changeover switch
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
도 1은 본 발명에 따른 연료탱크 검사용 지그의 사용하여 연료탱크의 성능을 측정하는 상태의 개념도로서, 사각박스형상의 연료탱크(1)를 안정되게 물어잡아 고정시킬 수 있도록 된 고정지그(2)와, 상기 연료탱크(1) 몸체 소정위치에 형성된 관통구멍(3)에 삽입되어 공기 이동통로로 이용되는 공기공급용 파이프(4)와, 상기 또다른 관통구멍(3)에 삽입되어 연료탱크(1)의 내압을 측정하는 압력체크용 파이프(5) 및, 상기 공기공급용 파이프(4)에 공기를 공급하는 공기공급 펌프(6)와 공기를 빨아내는 진공펌프(7)가 측면에 구비된 컨트롤러(8) 및, 상기 공기의 과부하시 내부에 충진된 액체를 외부로 배출할 수 있도록 된 안전장치(9)로 구성되어 있다.1 is a conceptual view of a state of measuring the performance of the fuel tank using the fuel tank inspection jig according to the present invention, the fixed jig (2) to be able to stably hold and secure the fuel tank 1 of the rectangular box shape (2) ), An air supply pipe (4) inserted into a through hole (3) formed at a predetermined position of the fuel tank (1) body and used as an air moving passage, and a fuel tank inserted into the another through hole (3). A pressure check pipe 5 for measuring the internal pressure of (1), an air supply pump 6 for supplying air to the air supply pipe 4, and a vacuum pump 7 for sucking air are provided on the side. It consists of a controller (8) and a safety device (9) which is capable of discharging the liquid filled therein to the outside when the air is overloaded.
여기서, 상기 고정지그(2)는 연료탱크(1)를 용이하게 물어잡을 수 있는 형상으로 만들어져 있는 데, 즉 고정지그(2)의 안쪽면에 연료탱크(1)를 안정되게 물어잡을 수 있도록 톱니면이 형성되어 있다.Here, the fixing jig (2) is made in a shape that can easily grab the fuel tank (1), that is, the teeth so as to stably hold the fuel tank (1) on the inner surface of the fixing jig (2). A face is formed.
또한, 상기 공기공급용 파이프(4)는 연료탱크(1)에 공기를 불어 넣거나 빨아들이는 것으로, 상기 연료탱크(1)의 내부 압력을 측정할 수 있도록 된 압력체크용 파이프(5)에 의해서, 상기 공기공급용 파이프(4)를 통해 공급되는 정압과 부압의 상태를 지속적으로 지시하도록 되어 있다.In addition, the air supply pipe (4) by blowing or sucking air into the fuel tank (1), by the pressure check pipe (5) which can measure the internal pressure of the fuel tank (1) In addition, the air supply pipe 4 is configured to continuously indicate the state of the positive pressure and the negative pressure.
그리고, 상기 컨트롤러(8) 일측에는 공기공급 펌프(6)와 진공펌프(7)가 구비되어, 상기 공기공급 펌프(6)는 공기공급 파이프(4)에 공기를 불어넣어 주고, 상기 진공펌프(7)는 연료탱크(1)에 내재된 공기를 뽑아내어 주도록 되어 있다.In addition, an air supply pump 6 and a vacuum pump 7 are provided at one side of the controller 8, and the air supply pump 6 blows air into the air supply pipe 4, and the vacuum pump ( 7) is to extract the air contained in the fuel tank (1).
한편, 상기 안전장치(9)는 U자형 관으로 내부에 물이 충진되어 있어, 대기압 상태에서 소정 높이를 유지하고 있다가, 상기 연료탱크(1) 내압이 부압이 되면 연료탱크(1) 쪽으로 물이 이동되어지고, 다시 정압이 되면 도면상 오른쪽으로 이동되다가, 일정압력을 넘어서면 안전장치(9) 내부에 고여있던 물이 외부로 넘쳐 연료탱크(1)를 보호하게 된다.On the other hand, the safety device (9) is filled with water inside the U-shaped tube, and maintains a predetermined height at atmospheric pressure, when the internal pressure of the fuel tank (1) becomes negative pressure, the water toward the fuel tank (1) After the movement, the positive pressure is moved to the right in the drawing again, if the predetermined pressure exceeds the water accumulated in the safety device 9 overflows to protect the fuel tank (1).
그리고, 상기 컨트롤러(8)에 위치된 지시계(10)는 정압과 부압을 동시에 측정할 수 있는 것으로, 통상적으로 중앙에서 좌측은 부압을 지시하여 주고 우측은 정압을 지시하여 주도록 되어 있으며, 상기 컨트롤러(8)의 일측에 설치된 전환스위치(11)는 반복적으로 정압과 부압을 바꾸어주기 위한 것이다.In addition, the indicator 10 located in the controller 8 may measure the positive pressure and the negative pressure at the same time, and in general, the left side indicates the negative pressure and the right side indicates the positive pressure at the center. The switch 11 installed on one side of 8) is to repeatedly change the positive pressure and the negative pressure.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 바람직한 실시예의 작용 및 효과를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operation and effect of the preferred embodiment according to the present invention configured as described above are as follows.
상기 고정지그(2)에 연료탱크(1)를 장착하고 상기 컨트롤러(8) 측면에 구비된 공기공급 파이프(4)와 압력체크용 파이프(5)를 연료탱크(1) 몸체에 형성된 구멍에 완전 밀폐되도록 삽입시키고, 또다른 구멍에 상기 안전장치(9)를 설치한다.The fuel tank 1 is mounted on the fixing jig 2, and the air supply pipe 4 and the pressure check pipe 5 provided on the side of the controller 8 are completely provided in the holes formed in the body of the fuel tank 1. Insert it tightly and install the safety device 9 in another hole.
그리고, 상기 컨트롤러(8)를 온 시키면 이 상태가 대기압을 이루게 되고, 이때 상기 공기공급 펌프(6)의 스위치를 작동시키면 공기가 상기 연료탱크(1)에 억지로 불어 넣어져 정압이 되고, 이때의 압력이 상기 압력체크용 파이프(5)에 의해 감지되어, 상기 컨트롤러(8)의 지시계(10)에 지시되므로 사용자가 읽어주면 된다. 여기서 공기가 과잉 공급되어져 압력이 규정치 이상을 넘게 되면 상기 안전장치(9)의 물이 더 이상 견디지 못하고 외부로 넘쳐 흐르게 되므로 연료탱크(1)가 보호되는 것이다.When the controller 8 is turned on, this state is at atmospheric pressure. At this time, when the switch of the air supply pump 6 is operated, air is forcibly blown into the fuel tank 1 to become a positive pressure. The pressure is sensed by the pressure checking pipe 5 and is indicated on the indicator 10 of the controller 8 so that the user can read it. In this case, when the air is supplied excessively and the pressure exceeds the prescribed value, the water of the safety device 9 is no longer tolerated and flows to the outside, thereby protecting the fuel tank 1.
또한, 상기 진공펌프(7)을 작동시키면 상기 연료탱크(1)의 내부압이 부압을 이루게 되고 이때의 압력을 상기 컨트롤러(8)의 지시계(10)를 통해 사용자가 읽어주면 된다. 이때도 압력이 규정치 이하의 부압이 되면 상기 안전장치(9)의 물이 상기 연료탱크(1) 내부로 빨려들어가 상기 연료탱크(1)를 보호하게 된다.In addition, when the vacuum pump 7 is operated, the internal pressure of the fuel tank 1 forms a negative pressure, and the user may read the pressure through the indicator 10 of the controller 8. At this time, when the pressure becomes a negative pressure below the prescribed value, the water of the safety device 9 is sucked into the fuel tank 1 to protect the fuel tank 1.
따라서, 상기 전환 스위치(11)를 조작하여 상기 공기 공급 펌프(6)을 작동시켰을 때 지시계(10)의 눈금이 오론쪽으로 움직이지 못하거나, 또한 상기 전환 스위치(11)을 조작하여 진공 펌프(7)를 작동시켰을 때 왼쪽으로 부드럽게 움직이지 못한다면, 상기 연료탱크(1)가 불량인 것으로 간주되는 것이다.Therefore, when the air supply pump 6 is operated by operating the changeover switch 11, the scale of the indicator 10 does not move to the right side, or the changeover switch 11 is operated to operate the vacuum pump 7. If it does not move smoothly to the left when it is activated, the fuel tank 1 is considered defective.
또한, 상기 전환스위치(11)를 조작하여 정압과 부압을 반복적으로 수회 가하여 상기 지시계(10)의 눈금이 부드럽게 이동되고 떨리지 않으면, 내구성이 우수한 연료탱크(1)로 인정되는 것이다.In addition, if the scale of the indicator 10 is smoothly moved and is not shaken by repeatedly applying the positive pressure and the negative pressure several times by operating the changeover switch 11, it is recognized as a fuel tank 1 having excellent durability.
이상 설명한 바와같이 본 발명에 따른 연료탱크 검사용 지그에 의하면, 두께가 얇은 강판의 연료탱크를 정압과 부압을 반복적으로 가하여 상기 연료탱크에 보이지 않는 결함을 미리 발견하여 차량이 출고된 후에 발생될 수 있는 불량을 미연에 방지하는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the fuel tank inspection jig according to the present invention, the fuel tank of a thin steel sheet may be generated after the vehicle is shipped by detecting a defect that is not visible in the fuel tank by applying positive pressure and negative pressure repeatedly. There is an effect that prevents the failure in advance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960029831A KR0180155B1 (en) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | Test jig for fuel tank of an automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960029831A KR0180155B1 (en) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | Test jig for fuel tank of an automobile |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR980010386A KR980010386A (en) | 1998-04-30 |
| KR0180155B1 true KR0180155B1 (en) | 1999-05-15 |
Family
ID=19467201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019960029831A KR0180155B1 (en) | 1996-07-23 | 1996-07-23 | Test jig for fuel tank of an automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0180155B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100958794B1 (en) * | 2005-08-22 | 2010-05-18 | 현대중공업 주식회사 | Apparatus for testing air leakage |
-
1996
- 1996-07-23 KR KR1019960029831A patent/KR0180155B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100958794B1 (en) * | 2005-08-22 | 2010-05-18 | 현대중공업 주식회사 | Apparatus for testing air leakage |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR980010386A (en) | 1998-04-30 |
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