KR0180150B1 - Automatic window opening device when the car falls into the underwater - Google Patents
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Abstract
1. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
수중 추락한 차량의 유리창 자동 개방장치에 관한 것임.It is about the automatic opening of the window of the vehicle which crashed underwater.
2. 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제2. Technical problem to be solved by the invention
수중 추락한 차량으로부터 탑승자의 비상 탈출로를 확보하기 위하여 앞, 뒤 유리창 및 도어 유리창이 동시에 자동 개방시켜 순간적 탈출이 용이하게하고자 함.In order to secure the emergency escape route of the occupant from the vehicle which has fallen underwater, front and rear windows and door windows are opened automatically at the same time to facilitate the momentary escape.
3. 발명의 해결방법의 요지3. Summary of Solution to Invention
차내부의 물 유입을 검출하는 검출수단(1)으로부터 검출된 신호에 의하여 스위칭 수단(2)이 스위칭되어 전원이 인가되면서 점화수단(3)이 방전을 일으켜 폭발부재(4)가 폭발하며, 폭발부재(4)를 저부에 내장함과 동시에 이 폭발부재(4)의 폭발시에 일정 팽창 압력을 일으키기 위한 실린더(5)가 피스톤(6)의 선단에 연결됨과 동시에 윈도우 글래스(8) 저면에 장착된 윈도우 글래스 밀어내기용 브라켓(7)을 작동시키는 구조로 이루어짐.The switching means 2 is switched by a signal detected by the detection means 1 for detecting the inflow of water in the vehicle, and the power is applied, causing the ignition means 3 to discharge, causing the explosion member 4 to explode. A cylinder 5 for incorporating the member 4 at the bottom and for generating a constant inflation pressure upon explosion of the explosion member 4 is connected to the tip of the piston 6 and mounted at the bottom of the window glass 8. It consists of a structure for operating the window glass extrusion bracket (7).
4. 발명의 중요한 용도4. Important uses of the invention
수중 추락한 차량의 유리창 자동 개방장치에 사용.Used to automatically open windows of vehicles that have fallen underwater.
Description
본 발명은 수중 추락한 차량의 유리창 자동 개방장치에 관한 것으로 상세하게는 수중 추락된 차량으로부터 비상 탈출을 하기 위하여 수중 추락 여부가 검출되는 순간 윈드 실드와 사이드 윈도우를 단독적으로 혹은 함께 자동 개방함으로써 수압에 의하여 열리지 않는 도어 대신 차량의 윈드 실드 글래스(앞 유리창) 및 뒷 유리창 및 사이드 글래스(도어 유리창)를 개방시켜 차량의 추락 순간 탑승자가 차량에서 보다 신속하게 빠져나올 수 있도록 하는 수중 추락 차량으로부터 비상 탈출하기 위한 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic window opening apparatus for a vehicle that has fallen underwater. Specifically, the windshield and the side window are automatically opened by themselves or together with the water pressure when an underwater fall is detected for emergency escape from a vehicle that has fallen underwater. Emergency escape from an underwater crash vehicle that opens the windshield glass (front windshield), rear windshield and side glass (door glass) of the vehicle instead of the doors that do not open, allowing the occupant to exit the vehicle more quickly when the vehicle falls. It relates to a device for.
차량의 추락 사고중 물로의 추락사고가 발생할 경우 특별한 충격을 받지 않은 탑승자는 물속에서 헤엄쳐 물위로 빠져 나올 수 있음에도 그동안 여러 사고의 경우에서 나타나는 바와같이 추락 차량의 내부에서 빠져 나오지 못하여 익사하는 경우가 많은 것으로 나타났다.In the event of a car crash, a passenger who is not impacted can swim in the water and get out of the water. It turns out a lot.
일반적으로 차량에는 비상시 유리창을 타격하여 유리창을 이용한 탈출 수단이 여러 방법으로 사용되고 알려져 왔다. 국내 실용 신안공고 제 95-2192호도 그와같은 경우의 한 예로서 강화유리를 사용한 차량의 유리창을 이용하여 차량의 여러 가지 사고시에 비상 탈출 하기 위한 장치를 제안하고 있다.In general, an escape means using a glass window by hitting the glass window in an emergency has been used and known in various ways. Korean Utility Model Publication No. 95-2192 also proposes an apparatus for emergency escape in case of various accidents of a vehicle by using a window of a vehicle using tempered glass as an example of such a case.
구체적으로 첨부도면 제1도에서 도시하는 바와같이 차량의 실내 상부 보강대에 돌기가 형성된 망치(100)를 스프링(101)으로 탄력을 갖도록 설치하면서 망치(100)가 감지장치에 의하여 작동되게 하는 것으로 특히 망치(100)를 액츄에이터(102)와 결합한 링크(103)의 끝단(104)에 연결하여 스프링(101)의 탄력이 평상상태에서는 구속(Locking)되게 설치하고 비상의 경우 구속상태를 해제시켜 망치(100)가 스프링(101)의 탄력으로 유리창(200)에 가격되게하여 유리창(200)을 파손시켜 비상 탈출구를 확보하고자 한 장치이다.Specifically, as shown in FIG. 1, the hammer 100 is operated by the sensing device while installing the hammer 100 having a protrusion on the interior upper reinforcement of the vehicle to be elastic with the spring 101. The hammer 100 is connected to the end 104 of the link 103 combined with the actuator 102 so that the elasticity of the spring 101 is locked in a normal state, and in the case of an emergency, the hammer is released. 100 is a device intended to secure the emergency exit by damaging the glass window 200 to the price of the window 200 by the elasticity of the spring 101.
그러나 상기한 발명의 경우 충격에 대응하는 감지수단 자체를 어떤 수단으로 설치하는 것인가하는 과제가 있고, 잘못 설치하는 경우에는 예민하게 반응하거나 아예 작동이 되지 않는 일이 많았으며, 유리창이 파손되더라도 한사람이 겨우 빠져 나올 수 있는 크기에 불과하여 비상 탈출을 시도하는 탑승자들이 한꺼번에 몰릴 경우 그나마 탈출구가 막히는 문제점도 있었다.However, in the above invention, there is a problem of how to install the sensing means itself corresponding to the shock, and if it is installed incorrectly, it often reacts sensitively or does not work at all, even if the window breaks. There was a problem that the escape exit was blocked when the passengers attempting to escape the emergency because it is only the size that can only escape.
특히 본 발명이 의도하는 바와같이 수중 추락 차량의 경우 외부 수압으로 인해 유리창이 파손되기가 용이하지 않을 뿐 아니라 파손되더라도 유리창 파편이 밀려들어와 탑승자의 눈이나 얼굴에 심한 부상을 입히는 문제점도 있는 것이다.In particular, as the present invention intends that the underwater crash vehicle is not only easy to break the glass window due to external water pressure, but also broken glass window fragments are pushed even if broken, causing severe injury to the occupant's eyes or face.
따라서 유리창의 파손 없이 사이드 글래스 혹은 앞 쪽의 윈드 실드 글래스, 혹은 뒤쪽의 유리창을 개방함으로써 비상시의 탈출로를 보다 넓게 확보함이 필요로 되고 유리창을 파손시키지 않고 유리창의 탈리 개방토록 함이 요구되는 것이다.Therefore, it is necessary to secure a wider escape route in case of emergency by opening the side glass, the front windshield glass, or the rear glass window without damaging the glass window, and to allow the glass window to be detached without damaging the glass window. .
본 발명은 상기한 문제점을 고려하여 안출된 것으로서, 그 목적은 유리창의 파손 없이 유리를 탈리시킬 수 있도록 하고, 동시에 사이드 글래스, 앞 쪽의 윈드 실드 글래스, 혹은 뒤쪽의 유리창을 개방토록 하여 비상시의 탈출로를 보다 넓게 확보한 차량의 비상 탈출용 유리창 개방장치를 제공하고자 하는데에 그 목적이 있다.The present invention has been made in view of the above problems, the object of which is to detach the glass without damaging the glass window, and at the same time to open the side glass, the front windshield glass, or the rear glass window to escape in an emergency An object of the present invention is to provide a window opening device for emergency escape of a vehicle having a wider road.
이러한 본 발명의 목적은 차내부의 물 유입을 검출하는 검출수단과, 상기 검출수단으로부터 검출된 신호에 의하여 전원을 공급하는 스위칭 수단과, 상기 스위칭 수단의 스위칭에 의하여 폭발하는 폭발수단과, 상기 폭발수단을 저부에 내장함과 동시에 이 폭발수단의 폭발시에 외부로 일정길이 이동하는 피스톤을 구비한 실린더부재와, 상기 피스톤의 선단에 연결됨과 동시에 윈도우 글래스 저면에 장착된 윈도우 글래스 밀어내기용 브라켓을 포함하여 차량이 물위로 추락하여 물속 깊이 빠진 경우 차내로 물이 유입됨을 검출하여 윈도우 글래스를 분리시켜 비상 탈출이 용이하게 하는 것에 의하여 달성된다.The object of the present invention is a detection means for detecting the inflow of water in the vehicle, switching means for supplying power by a signal detected from the detection means, explosion means for exploding by the switching of the switching means, and the explosion A cylinder member having a piston built into the bottom and moving at a predetermined length to the outside when the explosion means is exploded, and a window glass pushing bracket connected to the tip of the piston and mounted on the bottom of the window glass. It is achieved by detecting that water is introduced into the vehicle when the vehicle falls on the water and falls deep into the water, thereby separating the window glass to facilitate emergency escape.
제1도는 종래 일반 차량의 유리창 개방장치를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing a window opening device of a conventional general vehicle.
제2도는 본 발명이 설치된 윈드 실드 글래스의 설치상태 개략 단면도.2 is a schematic cross-sectional view of an installation state of a windshield glass in which the present invention is installed.
제3도는 본 발명을 작동하기 위한 전원 회로도.3 is a power supply circuit diagram for operating the present invention.
제4도는 본 발명 윈드 실드 글래스가 개방되는 상태를 나타내는 작용 설명도.4 is an operation explanatory diagram showing a state in which the windshield glass of the present invention is opened.
제5도는 본 발명 사이드 글래스의 설치 상태 개략 단면도.5 is a schematic cross-sectional view of an installation state of the side glass of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 검출수단 2 : 스위칭 수단1 detection means 2 switching means
3 : 점화 수단 4 : 폭발부재3: ignition means 4: explosion member
5 : 실린더 6 : 피스톤5: cylinder 6: piston
7 : 브라켓 8 : 윈드실드 글래스7: Bracket 8: Windshield Glass
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부도면중 제3도는 본 발명이 설치된 윈드 실드 글래스 설치상태 개략 단면도이고, 제4도는 본 발명을 작동하기 위한 전원 회로도이며, 제5도는 본 발명이 설치된 윈드 실드 글래스 설치상태 개략 단면도로서 이에 따르면 본 발명은 차내부의 물 유입을 검출하는 검출수단(1)과, 상기 검출수단으로부터 검출된 신호에 의하여 전원을 공급하는 스위칭 수단(2)과, 상기 스위칭 수단(2)의 스위칭에 의하여 전원이 인가되어 점화 방전을 일으키는 점화 수단(3)과, 상기 점화 수단(3)의 순간 방전에 의하여 폭발하기 위한 폭발부재(4)와, 상기 폭발부재(4)를 저부에 내장함과 동시에 이 폭발부재(4)의 폭발시에 일정팽창 압력을 일으키기 위한 실린더(5)와, 상기 실린더 수단(5)의 내부에서 직선운동을 행하는 피스톤(6)과, 상기 피스톤(6)의 선단에 연결됨과 동시에 윈도우 글래스(8) 저면에 장착된 윈도우 글래스 밀어내기용 브라켓(7)을 포함하여 이루어진다.3 is a schematic cross-sectional view of a windshield glass installation state in which the present invention is installed, and FIG. 4 is a power circuit diagram for operating the present invention, and FIG. 5 is a schematic cross-sectional view of a windshield glass installation state in which the present invention is installed. The invention provides detection means (1) for detecting the inflow of water in the vehicle, switching means (2) for supplying power by signals detected from the detection means, and power applied by switching of the switching means (2). The ignition means 3 causing the ignition discharge, the explosion member 4 for exploding by the instantaneous discharge of the ignition means 3, and the explosion member 4 at the bottom, A cylinder 5 for generating a constant expansion pressure at the time of explosion 4, a piston 6 performing linear motion inside the cylinder means 5, and a window simultaneously with the front end of the piston 6 It comprises a window glass push-out bracket (7) mounted on the bottom of the right glass (8).
이와같이 이루어진 본 발명을 차량이 물위로 추락하는 사고가 발생한 경우를 가졍하여 설명한다.The present invention thus constructed will be explained on the occasion of an accident in which the vehicle falls on the water.
즉, 차량 주행중 돌방적 상황을 피하기 위하여 다리 혹은 도로 옆의 강물이나, 바닷물로 추락하는 사고가 발생한 경우 대부분의 탑승자들은 순간적으로 기절을 하게 되며 기절된 상태는 물속으로 깊이 가라앉은 차량 내부에 새어 들어온 물에 의하여 짧은 순간 정신을 차리게된다는 것이며 이때 정신이 깨어난 탑승자(운전자 포함)들이 차량으로부터 탈출하기 위하여 먼저 문을 열거나 유리창을 파손시켜 탈출을 시도하게 되나, 대부분의 경우 유리창을 파손시킬 수 없거나 문을 열 수 없어 그대로 밀려든 물에 의하여 질식사하게 되는 것이나, 본 발명은 이와같은 차량의 갑작스런 수중 추락 사고가 발생한 경우 앞 유리창 혹은 사이드 글래스를 순간적으로 자동 이탈 및 파손되게 하여 가능한 넓은 앞 유리창 쪽과 측면 유리창을 동시에 개방시켜 탑승자들이 탈출할 수 있도록 하여 숨을 쉴 수 있는 짧은 시간내에 탑승자가 물 위로 떠오르게하여 생명을 건질 수 있도록 하게 되는 것이다. 특히, 본 발명은 상기 검출수단에 의한 전원의 공급이 사이드 글래스의 레귤레이터에 공급되게하여 사이드 글래스를 단독적으로 혹은 상기 후론트 윈드실드 글래스와 함께 자동 개방할 경우 탈출로의 확보가 보다 넓어지는 장점이 있다.In other words, most passengers are momentarily stunned when accidents that fall into bridges, rivers near rivers, or sea water to avoid rushing conditions while driving, and the stunned state leaks into the deeply sinking vehicles. The water will wake you up for a short time. At this point, the occupant (including the driver) will attempt to escape by first opening the door or breaking the window to escape from the vehicle. The present invention is to suffocate by the water pushed out as it can not open the door, but in the case of a sudden underwater fall accident of such a vehicle, the front windshield or side glass is instantly and automatically detached and broken so that Passengers by opening the side windows simultaneously This allows you to escape would be to allow a passenger in a short time you can breathe you can get some life by hovering over the water. In particular, the present invention has the advantage that the supply of power by the detection means is supplied to the regulator of the side glass so that the escape path is more secured when the side glass is automatically opened alone or together with the front windshield glass. .
구체적으로 본 발명은 차내부의 물 유입을 검출수단(1)이 검출하여 검출수단(1)으로부터 검출된 신호가 전원을 공급하는 스위칭 수단(2)을 작동시켜 전원이 점화수단(3)에 인가되어 점화 방전을 일으키게 하며, 이 점화수단(3)의 순간 방전은 실린더 수단(5)내부에서 폭발부재(4)를 폭발 시켜 일정 팽창 압력을 일으키도록 하게 되며, 실린더 수단(5)내의 팽창력은 결국 피스톤(6)을 작동시켜 피스톤(6) 선단에 연결된 브라켓(7)을 밀어내게 되어 이 브라켓(7)에 의하여 받쳐진 윈도우 글래스(8) 저면을 외부로 밀어내게 되며 그 순간 이 윈도우 글래스에 가해지는 압력의 균형이 깨져 윈도우 글래스 상부로 물이 밀려들게 되면서 윈도우 글래스는 물 속의 아래로 밀려나게 되어 순간적으로 차량의 앞쪽이 개방되면서 탑승자의 탈출할 수 있도록 하게 된다.Specifically, in the present invention, the detection means 1 detects the inflow of water in the vehicle, and the signal detected from the detection means 1 operates the switching means 2 for supplying power so that power is applied to the ignition means 3. To generate an ignition discharge, and the instantaneous discharge of the ignition means 3 causes the explosion member 4 to explode within the cylinder means 5 to generate a constant expansion pressure, and the expansion force in the cylinder means 5 eventually The piston (6) is operated to push out the bracket (7) connected to the tip of the piston (6) to push out the bottom of the window glass (8) supported by the bracket (7). When the pressure is lost, the water is pushed into the upper part of the window glass and the window glass is pushed down into the water so that the front of the vehicle can be opened momentarily to allow the occupant to escape.
따라서 본 발명은 종래와 같이 충격에 의하여 창문의 유리를 타격시켜 유리를 파손시키는 방식에 의한 탈출구 개방구조가 갖는 창문의 협소함을 개선하게 되며, 파손된 유리 조각에 의한 2차적 부상을 방지할 수 있고 검출수단을 충격 검출 수단이 아닌 침수 검출수단에 의하여 실시하므로 수중 추락된 차량으로부터 탑승자의 탈출이 보다 신속하게 이루어져 인명구조의 효과를 증대시키게 된다.Therefore, the present invention is to improve the narrowness of the window having the escape opening structure by the method of hitting the glass of the window by the impact as in the prior art, and can prevent secondary injuries due to broken glass pieces Since the detection means is implemented by the inundation detection means rather than the impact detection means, the occupant escapes from the crashed vehicle more quickly, thereby increasing the effect of lifesaving.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |