KR0179739B1 - Detachable fender apparatus - Google Patents

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KR0179739B1
KR0179739B1 KR1019960015514A KR19960015514A KR0179739B1 KR 0179739 B1 KR0179739 B1 KR 0179739B1 KR 1019960015514 A KR1019960015514 A KR 1019960015514A KR 19960015514 A KR19960015514 A KR 19960015514A KR 0179739 B1 KR0179739 B1 KR 0179739B1
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최성영
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박병재
현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
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    • B60Y2304/00—Optimising design; Manufacturing; Testing
    • B60Y2304/07—Facilitating assembling or mounting

Abstract

본 발명은 차량의 펜더 착탈장치에 관한 것으로, 소정 형상으로 착탈공(11)이 형성되어 플랩론(12)의 측면에 고정되는 범퍼 고정용 브래키트(13)와, 상기 플랩론(12)에 연결 고정되는 펜더(14)의 하단부에 결합됨과 아울러 플랩론(12)와 펜더(14)의 사이에 개재되는 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)와, 상기 범퍼 고정용 브래키트(13)의 착탈공(11)에 끼워져 결합되는 전면 범퍼(16)로 구성하여, 별도의 부품을 사용하지 않고 펜더(14)의 결합 및 분리를 보다 간편 용이하게 함으로써 서어비스성을 향상시키고, 부품 절감으로 서어비스 비용을 저감시킴과 아울러 차체 패널의 손상을 방지하도록 한 것이다.The present invention relates to a fender detachment device of a vehicle, wherein a detachable hole 11 is formed in a predetermined shape, and a bumper fixing bracket 13 is fixed to a side surface of the flapron 12 and the flapron 12. It is coupled to the lower end of the fender 14 is fixed to the connection and the removable hole of the fender roll preventing elastic member 15 interposed between the flapron 12 and the fender 14, and the bumper fixing bracket 13 Consists of the front bumper 16 to be fitted and coupled to (11), thereby improving the serviceability by making the fender 14 more easily and easily connected without using a separate part, and reduces the cost of service by reducing parts. In addition to preventing damage to the body panel.

Description

차량의 펜더 착탈장치Fender detachment device of vehicle

제1도는 일반적인 차량의 사시도.1 is a perspective view of a general vehicle.

제2도는 종래 기술에 의한 차량의 펜더 착탈장치를 보인 제1도의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 1 showing a fender detachment apparatus for a vehicle according to the prior art.

제3도는 본 발명에 의한 차량의 펜더 착탈장치를 구성하는 범퍼 고정용 브래키트의 사시도.3 is a perspective view of a bumper fixing bracket for constituting the fender detachment apparatus of the vehicle according to the present invention.

제4도는 본 발명에 의한 차량의 펜더 착탈장치를 보인 단면도.4 is a cross-sectional view showing a fender detachment apparatus of a vehicle according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

11 : 착탈공 11a : 삽입부11: Detachable hole 11a: Insertion

11b : 걸림부 12 : 플랩론11b: latching part 12: flapron

13 : 범퍼 고정용 브래키트 14 : 펜더13: Bumper fixing bracket 14: Fender

15 : 펜더 밀림 방지용 탄성부재 16 : 전면 범퍼15: elastic member for preventing the fender 16: front bumper

17 : 수직부 18 : 수평부17: vertical part 18: horizontal part

19 : 요철 결합 구조 20 : 걸림홈19: Uneven coupling structure 20: Hanging groove

21 : 결합턱 22 : 걸림 고정부21: engaging jaw 22: hook fixing portion

본 발명은 차량의 펜더(fender) 착탈장치에 관한 것으로, 특히 펜더의 결합 및 분리를 보다 간편 용이하게 하여 서어비스(service)성을 향상시키고, 부품 절감으로 서어비스 비용을 감소시킴과 아울러 차체 패널의 손상을 방지할 수 있도록 한 차량의 펜더 착탈장치를 제공함에 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fender detachable device of a vehicle, and in particular, to facilitate service of the fender by combining and dismounting the fender. To provide a fender detachable device of a vehicle to prevent the.

제1도는 일반적인 차량의 사시도로서, 도면중 1은 차체, 2는 펜더(fender), 3은 전면 범퍼(front bumper)를 각각 보인 것이다.1 is a perspective view of a general vehicle, in which 1 shows a vehicle body, 2 shows a fender, and 3 shows a front bumper.

상기와 같은 일반적인 차량에 있어서, 종래 기술에 의하여 펜더(2)를 착탈함에 있어서는, 제2도에 도시한 바와 같이, 플랩론(flapron)(4)의 측면에 소정의 형상을 갖는 펜더 고정용 브래키트(5)가 용접 등의 통상적인 방법에 의하여 고정되어 있고, 상기 펜더 고정용 브래키트(5)에 펜더(2)의 하단부가 볼트(6) 및 너트(7)에 의하여 고정되어 있으며, 그 펜더(2)의 하부에 전면 범퍼(3)가 결합되어 있어, 플랩톤(4)의 펜더 고정용 브래키트(5)에 펜더(2)의 하단부를 볼트(6) 및 너트(7)에 의하여 고정함으로써 펜더(2)를 고정함과 아울러, 그 하부에 전면 범퍼(3)를 결합하게 되며, 반대로 펜더(2)를 탈거할 경우에는 역으로, 먼저 전면 범퍼(3)를 리프트(lift)로 분리시킨 후, 볼트(6) 및 너트(7)를 풀어 펜더 고정용 브래키트(5)로부터 펜더(2)를 분리시키도록 되어 있다.In the general vehicle as described above, when attaching or detaching the fender 2 according to the prior art, as shown in FIG. 2, a fender fixing bra having a predetermined shape on the side of the flapron 4 is shown. The kit 5 is fixed by a conventional method such as welding, and the lower end of the fender 2 is fixed to the fender fixing bracket 5 by a bolt 6 and a nut 7, The front bumper 3 is coupled to the lower part of the fender 2 so that the lower end of the fender 2 is attached to the fender fixing bracket 5 of the flapton 4 by bolts 6 and nuts 7. By fixing the fender 2, the front bumper 3 is coupled to the lower part thereof. On the contrary, when the fender 2 is removed, the front bumper 3 is first lifted. After the separation, the bolt 6 and the nut 7 are loosened to separate the fender 2 from the fender fixing bracket 5.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 있어서는, 펜더(2)의 결합을 위한 볼트(6) 및 너트(7)가 전면 범퍼(3)에 의하여 가려져 있으므로, 펜더(2)의 분리시 별도의 리프트를 사용하여야 할 뿐만 아니라, 볼트(6) 및 너트(7)를 풀어야 하는 등, 펜더(2)의 탈거 작업이 용이하지 못한 단점이 있었다.However, in the prior art as described above, since the bolt 6 and the nut 7 for coupling the fender 2 are covered by the front bumper 3, a separate lift is used when the fender 2 is removed. Not only should it be done, but also the bolt 6 and the nut 7 need to be loosened, such as the removal of the fender 2 was not easy to work.

또한, 펜더(2)의 탈거를 위하여 별도의 리프트를 사용하여야 함으로써 서어비스 비용이 상승되며, 전면 범퍼(3)의 탈거시, 차체 패널이 손상을 입게 되는 등의 여러 문제점이 있었다.In addition, since the separate lift is used to remove the fender 2, the service cost is increased, and when the front bumper 3 is removed, the body panel is damaged.

본 발명의 주 목적은 펜더의 결합 및 분리를 보다 간편 용이하게 하여 서어비스성을 향상시킬 수 있도록 한 차량의 펜더 착탈장치를 제공함에 있다.The main object of the present invention is to provide a fender detachment device of a vehicle to facilitate the coupling and separation of the fender to improve the serviceability.

본 발명의 다른 목적은 별도의 부품을 절감하여 서어비스 비용을 감소시킴과 아울러 차체 패널의 손상을 방지할 수 있도록 한 차량의 펜더 착탈장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a fender detachment device for a vehicle to reduce the cost of the separate parts and to prevent damage to the vehicle body panel.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 소정 형상으로 착탈공이 형성되어 플랩론의 측면에 고정되는 범퍼 고정용 브래키트와, 상기 플랩론에 연결 고정되는 펜더의 하단부에 결합됨과 아울러 플랩론와 펜더의 사이에 개재되는 펜더 밀림 방지용 탄성부재와, 상기 범퍼 고정용 브래키트의 착탈공에 끼워져 결합되는 전면 범퍼로 구성함을 특징으로 하는 차량의 펜더 착탈 장치가 제공된다.In order to achieve the above object of the present invention, a detachable hole is formed in a predetermined shape is fixed to the side of the flap bumper fixing bracket, coupled to the lower end of the fender connected to the flap and the flap of the fender A fender detachment apparatus for a vehicle is provided, comprising: a fender push preventing elastic member interposed therebetween, and a front bumper fitted into and coupled to a detachable hole of the bumper fixing bracket.

상기 전면 범퍼는, 상단부 내측면에 펜더와 펜더 밀림 방지용 탄성부재의 사이에 형성된 걸림홈으로 삽입되는 결합턱이 형성되며, 그 하측에 범퍼 고정용 브래키트의 착탈공에 결합되는 걸림 고정부가 형성된다.The front bumper has a coupling jaw inserted into a locking groove formed between the fender and the fender anti-rolling elastic member on the inner side of the upper end portion, and a locking fixing portion coupled to the detachable hole of the bumper fixing bracket is formed below the front bumper. .

상기 범퍼 고정용 브래키트는, 수직부 및 수평부가 절곡 형성되며, 상기 착탈공은, 수직부 및 수평부에 서로 통하는 삽입부와, 그 삽입부의 일측단부에 직각을 이루도록 형성된 걸림부가 구비된다.The bumper fixing bracket has a vertical portion and a horizontal portion bent, and the detachable hole includes an insertion portion communicating with each other in the vertical portion and the horizontal portion, and a locking portion formed to form a right angle at one end of the insertion portion.

상기 펜더의 하단부와 펜더 밀림 방지용 탄성부재의 하단부가 요철 결합구조에 의하여 결합된다.The lower end of the fender and the lower end of the fender roll preventing elastic member is coupled by an uneven coupling structure.

이하, 본 발명에 의한 차량의 펜더 착탈장치를 첨부 도면에 도시한 실시예에 따라서 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the fender detachment apparatus of the vehicle according to the present invention will be described according to the embodiment shown in the accompanying drawings.

제3도는 본 발명에 의한 차량의 펜더 착탈장치를 구성하는 범퍼 고정용 브래키트의 사시도이고, 제4도는 본 발명에 의한 차량의 펜더 착탈장치를 보인 단면도이다.3 is a perspective view of a bumper fixing bracket for constituting the fender detachment apparatus of the vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a sectional view showing the fender detachment apparatus of the vehicle according to the present invention.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량의 펜더 착탈장치는, 소정 형상으로 착탈공(11)이 형성되어 플랩론(12)의 측면에 고정되는 범퍼 고정용 브래키트(13)와, 상기 플랩론(12)에 연결 고정되는 펜더(14)의 하단부에 결합됨과 아울러 플랩론(12)와 펜더(14)의 사이에 개재되는 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)와, 상기 범퍼 고정용 브래키트(13)의 착탈공(11)에 끼워져 결합되는 전면 범퍼(16)로 구성되어 있다.As shown in the figure, the fender detachment apparatus for a vehicle according to the present invention includes a bumper fixing bracket 13 having a detachable hole 11 formed in a predetermined shape and fixed to a side surface of the flapron 12, and the flap. It is coupled to the lower end of the fender 14 is fixed to the ron 12, and interposed between the flapron 12 and the fender 14, the elastic member 15 for preventing the fender, and the bumper fixing bracket ( It consists of the front bumper 16 which fits and engages in the attachment / detachment hole 11 of 13).

상기 범퍼 고정용 브래키트(13)는, 수직부(17) 및 수평부(18)가 절곡 형성되어 있으며, 상기 착탈공(11)은, 수직부(17) 및 수평부(18)에 서로 통하는 삽입부(11a)와, 그 삽입부(11a)의 일측단부에 직각을 이루도록 형성된 걸림부(11b)로 구성되어 있다.The bumper fixing bracket 13 is formed by bending the vertical portion 17 and the horizontal portion 18, and the detachable hole 11 communicates with the vertical portion 17 and the horizontal portion 18. It is comprised by the insertion part 11a and the latching part 11b formed so that it may become perpendicular | vertical to one side end part of the insertion part 11a.

상기 펜더(14)의 하단부와 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)는, 요철 결합 구조(19)에 의하여 일체로 결합되어 있다.The lower end of the fender 14 and the elastic member 15 for preventing fender rolling are integrally coupled by the uneven coupling structure 19.

상기 전면 범퍼(16)의 상단부 내측에는 펜더(14)와 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)의 사이에 형성된 걸림홈(20)으로 삽입되는 결합턱(21)이 형성되어 있으며, 그 하측에는 범퍼 고정용 브래키트(13)의 착탈공(11)에 결합되는 걸림 고정부(22)가 돌출 형성되어 있다.Inside the upper end of the front bumper 16 is formed a coupling jaw 21 is inserted into the engaging groove 20 formed between the fender 14 and the fender anti-roll elastic member 15, the bumper fixed below The locking fixing part 22 coupled to the detachable hole 11 of the bracket 13 is protruded.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량 펜더 착탈장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the vehicle fender detachment apparatus according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 펜더(14)를 결합함에 있어서는, 플랩론(12)과 펜더(14)의 사이에 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)를 개재하여, 펜더(14)와 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)의 하단부를 요철 결합 구조(19)로 결합한 후, 전면 범퍼(16)를 도시한 화살표 B방향으로 밀어 넣게 되면, 전면 범퍼(16)의 결합턱(21)이 펜더(14)와 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)의 사이에 형성된 걸림홈(20)으로 결합되는 동시에, 전면 범퍼(16)의 걸림 고정부(22)가 범퍼 고정용 브래키트(13)의 착탈공(11)을 이루는 삽입부(11a)로 삽입된다.First, in coupling the fender 14, the fender 14 and the fender anti-roll elastic member 15 are interposed between the flapron 12 and the fender 14 through the fender anti-roll elastic member 15. After the lower portion is joined by the uneven coupling structure 19, the front bumper 16 is pushed in the direction indicated by the arrow B. The engaging jaw 21 of the front bumper 16 is the fender 14 and the fender roll preventing elastic member. The insertion portion 11a which is coupled to the engaging groove 20 formed between the 15 and the engaging fixing portion 22 of the front bumper 16 forms the detachable hole 11 of the bumper fixing bracket 13. Is inserted).

이후, 전면 범퍼(16)를 전방으로, 즉 제3도에 도시한 화살표 C방향으로 이동하게 되면, 전면 범퍼(16)의 걸림 고정부(22)가 착탈공(11)의 걸림부(11b)에 걸리게 됨으로써 전체적인 조립이 완료되는 것이다.Then, when the front bumper 16 is moved forward, that is, in the direction of the arrow C shown in FIG. 3, the locking portion 22 of the front bumper 16 is caught by the attachment hole 11b. By being caught, the overall assembly is completed.

한편, 펜더(14)를 탈거시킬 경우에는, 조립의 역순으로 먼저, 전면 범퍼(16)를 후방으로 이동시켜, 전면 범퍼(16)의 걸림 고정부(22)가 착탈공(11)의 걸림부(11b)로부터 벗어나게 한 다음, 그 전면 범퍼(16)를 도시한 화살표 B의 반대 방향으로 이동시킴으로써 전면 범퍼(16)를 분리시키게 되며, 펜더 밀림 방지용 탄성부재(15)의 하단부로부터 펜더(14)를 분리시키게 된다.On the other hand, when removing the fender 14, first, the front bumper 16 is moved backward in the reverse order of assembling, so that the locking portion 22 of the front bumper 16 stops at the mounting hole 11. Then, the front bumper 16 is separated from the bottom side of the fender roll preventing elastic member 15 by moving the front bumper 16 in the opposite direction to the arrow B shown in the drawing. Will be separated.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량의 펜더 착탈장치는, 소정 형상으로 착탈공이 형성되어 플랩론의 측면에 고정되는 범퍼 고정용 브래키트와, 상기 플랩론에 연결 고정되는 펜더의 하단부에 결합됨과 아울러 플랩론와 펜더의 사이에 개재되는 펜더 밀림 방지용 탄성부재와, 상기 범퍼 고정용 브래키트의 착탈공에 끼워져 결합되는 전면 범퍼로 구성하여, 별도의 부품을 사용하지 않고 펜더의 결합 및 분리를 보다 간편 용이하게 함으로써 서어비스(service)성을 향상시키고, 부품 절감으로 서어비스 비용을 감소시킴과 아울러 차체 패널의 손상을 방지하는 등의 효과가 있다.As described above, the fender detachment apparatus of the vehicle according to the present invention is coupled to the lower end of the bumper fixing bracket for fixing the bumper fixed to the side of the flapron is formed in the detachable hole in a predetermined shape, and connected to the flapron In addition, it is composed of a fender anti-rolling elastic member interposed between the flapron and the fender, and the front bumper that is fitted into the removable hole of the bumper fixing brackets, so that the fenders can be combined and separated without using separate parts. By simplicity and convenience, serviceability is improved, and parts are reduced, thereby reducing service costs and preventing damage to the body panel.

Claims (4)

소정 형상으로 착탈공이 형성되어 플랩론의 측면에 고정되는 범퍼 고정용 브래키트와, 상기 플랩론에 연결 고정되는 펜더의 하단부에 결합됨과 아울러 플랩론과 펜더의 사이에 개재되는 펜더 밀림 방지용 탄성부재와, 상기 범퍼 고정용 브래키트의 착탈공에 끼워져 결합되는 전면 범퍼로 구성함을 특징으로 하는 차량의 펜더 착탈장치.The bumper fixing bracket is fixed to the side of the flapron is formed in a removable hole in a predetermined shape, and is coupled to the lower end of the fender connected to the flapron and the fender anti-rolling elastic member interposed between the flapron and the fender and Fender detachment device of a vehicle, characterized in that consisting of a front bumper that is fitted to be coupled to the removable hole of the bumper fixing bracket. 제1항에 있어서, 상기 전면 범퍼는, 상단부 내측면에 펜더와 펜더 밀림 방지용 탄성부재의 사이에 형성된 걸림홈으로 삽입되는 결합턱이 형성되며, 그 하측에 범퍼 고정용 브래키트의 착탈공에 결합되는 걸림 고정부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 펜더 착탈장치.According to claim 1, The front bumper, the engaging jaw is inserted into the engaging groove formed between the fender and the fender anti-rolling elastic member formed on the inner side of the upper end, the lower side is coupled to the removable hole of the bumper fixing bracket Fender detachment device of a vehicle, characterized in that the locking fixing portion is formed. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 범퍼 고정용 브래키트는, 수직부 및 수평부가 절곡 형성되며, 상기 착탈공은, 수직부 및 수평부에 서로 통하는 삽입부와, 그 삽입부의 일측단부에 직각을 이루도록 형성된 걸림부가 구비된 것을 특징으로 하는 차량의 펜더 착탈장치.The said bumper fixing bracket is formed in the vertical part and the horizontal part, and the said removal hole is the insertion part which communicates with each other in the vertical part and the horizontal part, and the one side end part of the insertion part. Fender detachment device of a vehicle, characterized in that provided with a locking portion formed to form a right angle. 제1항에 있어서, 상기 펜더의 하단부와 펜더 밀림 방지용 탄성부재의 하단부가 요철 결합 구조에 의하여 결합된 것을 특징으로 하는 차량의 펜더 착탈장치.The fender detachment apparatus of claim 1, wherein a lower end portion of the fender and a lower end portion of the fender roll preventing elastic member are coupled by a concave-convex coupling structure.
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