KR0173589B1

KR0173589B1 - Opening and closing device of hood

Info

Publication number: KR0173589B1
Application number: KR1019960021180A
Authority: KR
Inventors: 성우명
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-06-13
Filing date: 1996-06-13
Publication date: 1999-02-18
Also published as: KR980001671A

Abstract

본 발명은 자동차 후드의 자동 개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진 점검시 후드를 개폐시킬 때, 상기 후드의 개폐가 자동으로 이루어질 수 있도록 한 자동차 후드의 자동 개폐장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic opening and closing apparatus for a hood of a car, and more particularly, to an automatic opening and closing apparatus for a hood of a car so that the hood can be opened and closed automatically when the hood is opened.

종래에는 후드를 손으로 열게 되므로 개폐가 불편할 뿐만 아니라 특히 여성 운전자들이 여는 경우, 후드의 무게 때문에 신체적으로 무리를 주게되는 문제가 발생하며, 지지대 구멍에 지지대를 확실하게 받치지 않는 상태에서 이를 인지하지 못하고 정비를 하는 경우도 가끔 발생하여 엔진 점검시 안전사고의 원인이 되는 문제점이 있었다.Conventionally, since the hood is manually opened, it is inconvenient to open and close. In particular, when the female driver opens the hood, the hood is physically unreasonable due to the weight of the hood. There is a problem that the maintenance is occasionally caused to cause a safety accident when the engine is checked.

본 발명에서는 운전자가 차실내에 장착되어 있는 스위치의 조작으로 힘들이지 않고 간단하게 후드를 열 수 있게 되고, 또한 엔진 점검시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.According to the present invention, the driver can open the hood easily without being difficult by the operation of the switch mounted in the passenger compartment, and safety accidents that may occur when the engine is checked can be prevented in advance.

Description

Automatic opening and closing device of car hood

제1도는 일반적인 자동차의 후드를 나타낸 분해 사시도.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a hood of a general automobile. FIG.

제2도는 본 발명에 따른 자동차 후드의 자동 개폐장치를 나타낸 구성도.FIG. 2 is a block diagram of an automatic opening / closing apparatus for a vehicle hood according to the present invention; FIG.

제3도는 본 발명에 의해 자동차의 후드가 열려진 상태도.FIG. 3 is a state in which the hood of an automobile is opened by the present invention. FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS

2 : 후드 12 : 걸편2: Hood 12: Galactic

14 : 업/다운 스위치 16 : 콘트롤 유닛14: up / down switch 16: control unit

18 : 서보모터 20,20a : 기어18: Servo motor 20, 20a: Gear

22 : 타이머 24 : 유압모터22: Timer 24: Hydraulic motor

26 : 유압탱크 28 : 제1솔레노이드 밸브26: hydraulic tank 28: first solenoid valve

30 : 제2솔레노이드 밸브 32 : 제3솔레노이드 밸브30: second solenoid valve 32: third solenoid valve

34 : 실린더 36 : 피스톤34: cylinder 36: piston

38 : 업감지센서 40 : 다운감지센서38: up detection sensor 40: down detection sensor

42 : 제1실 44 : 제2실42: first chamber 44: second chamber

본 발명은 자동차 후드의 자동 개폐장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진 점검시 후드를 개폐시킬때, 상기 후드의 개폐가 자동으로 이루어질 수 있도록 한 자동차 후드의 자동 개폐장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic opening and closing apparatus for a hood of a car, and more particularly, to an automatic opening and closing apparatus for a hood of a car so that the hood can be opened and closed automatically when the hood is opened.

일반적으로 자동차는 주행중이거나 주차중에 엔진에 이상이 생기게 되면 후드를 개방하고 엔진을 점검하게 된다.Generally, when the vehicle is in operation or when an abnormality occurs in the engine during parking, the hood is opened and the engine is checked.

첨부된 도면 제1도는 일반적인 자동차의 후드를 나타낸 분해 사시도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view showing a hood of a general automobile.

도시된 바와 같이 후드(2)는 후단 양측에 회동가능하게 구비되는 힌지부(4)에 의해 상하 회동가능하게 되어 있으며, 또한 상기 후드(2) 선단 일측에는 록킹장치(6)가 구비되어 있다. 한편 상기 록킹장치(6)의 일측은 케이블(8)에 연결되어 있으며, 타단은 차실내에 구비되어 있는 레버(10)와 연결되어 있다.As shown in the figure, the hood 2 is vertically rotatable by a hinge portion 4 rotatably provided on both sides of the rear end, and a locking device 6 is provided on one side of the front end of the hood 2. On the other hand, one side of the locking device 6 is connected to a cable 8, and the other side is connected to a lever 10 provided in a car.

따라서 후드(2)를 개방할시, 먼저 운전자는 운전석 좌측 아래쪽에 장착되어 있는 레버(10)를 당겨 록킹장치(6)의 1차록킹을 푼 후에 손으로 직접 후드(2) 아래의 걸편(12)을 위로 밀어 후드의 2차 록킹을 푼다.Therefore, when the hood 2 is opened, the driver pulls the lever 10 mounted on the lower left of the driver's seat to unlock the first locking of the locking device 6, ) To unlock the secondary locking of the hood.

이후, 상기 후드(2)를 완전히 들어 올려 지지대(도시생략)를 후드 앞가장자리의 끝에 형성되어 있는 지지대 구멍(도시생략)에 확실하게 끼우도록 한다.Thereafter, the hood 2 is fully lifted up so that a support (not shown) is surely fitted in a support hole (not shown) formed at the end of the front edge of the hood.

또한 상기 후드(2)를 닫을 때에는 지지대를 지지대 구멍에서 빼서 차체에 고정시킨 후, 상기 후드(2)를 일정 높이에서 놓아 닫히도록 한다.When the hood (2) is closed, the support is removed from the support hole and fixed to the vehicle body, and then the hood (2) is closed at a predetermined height.

이와 같이 종래에는 후드를 손으로 열게 되므로 개폐가 불편할 뿐만 아니라 특히 여성 운전자들이 여는 경우, 후드의 무게 때문에 간혹 신체에 무리가 가게 되는 문제가 발생하게 된다. 또한 지지대 구멍에 지지대를 확실하게 받치지 않는 상태에서 이를 인가하지 못하고 정비를 하는 경우도 가끔 발생하여 엔진 점검시 안전사고의 원인이 되는 문제점이 있었다.In this case, since the hood is opened by hand, it is inconvenient to open and close the hood. In particular, when the female driver opens the hood, a problem arises that the body is sometimes overloaded due to the weight of the hood. In addition, there is a problem that maintenance is sometimes performed without applying the support to the support hole in a state where the support is not reliably supported, thereby causing a safety accident when the engine is inspected.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차의 후드를 차실내에서 버튼 조작만으로 자동 개폐할 수 있도록 하는 장치를 제공하여 후드 개폐를 간단하고 편리하게 할 수 있도록 하는 자동차 후드의 자동 개폐 장치를 제공함에 그 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide an apparatus for automatically opening and closing a hood of a car by only button operation in a vehicle cabin, thereby enabling the hood to be opened and closed easily and conveniently. The present invention has been made in view of the above problems.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 후드의 아래에 설치된 걸편을 회동시켜 후드를 록킹 또는 해제하도록 된 자동차 후드의 개폐 장치에 있어서, 차실내 계기판에 장착되어 후드의 업/다운을 지시하는 업/다운 스위치와, 상기 업/다운 스위치의 업/다운 지시에 따라 제어 동작을 수행하는 콘트롤 유닛과, 상기 콘트롤 유닛의 제어에 따라 양방향으로 회전하여 상기 걸편을 회동시켜 후드를 록킹 또는 해제시키는 서보모터와, 상기 콘트롤 유닛의 제어에 따라 구동되어 상기 서보모터의 구동시간을 카운팅하여 상기 콘트롤 유닛에게 제공하는 타이머와, 상기 콘트롤 유닛의 제어에 따라 유압탱크의 유체에 대하여 압력을 가하여 유압을 생성하는 유압모터와, 상기 콘트롤 유닛의 제어에 따라 상태가 전환되어 상기 유압탱크로부터 유압모터를 통해 전달되는 고압 유체의 진로를 전환하는 제1솔레노이드 밸브와, 상기 후드의 양 가장자리 일측에 연결 장착된 피스톤에 의해 나뉘어진 제1실과 제2실의 끝쪽으로 상기 제1솔레노이드 밸브를 통해 고압 유체를 유입 또는 배출하여 피스톤을 왕복 이동시켜 상기 후드를 개방 또는 폐쇄시키는 실린더와, 상기 실린더 내에 장착되어 상기 피스톤이 후드의 완전 개방 위치에 이르렀는지 후드의 완전 폐쇄 위치에 이르렀는지를 감지하여 해당 감지신호를 상기 콘트롤 유닛에 공급하는 업/다운감지 센서와, 상기 후드가 완전히 개방되거나 폐쇄된 상태에서 상기 실린더로 주입된 고압 유체가 상기 제1솔레노이드 밸브를 통해 빠져나가지 않도록 상기 콘트롤 유닛의 제어를 받아 그 상태 전환을 하는 제2 및 제3솔레노이드 밸브를 포함하는데 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided an apparatus for opening and closing a hood of a car which is adapted to lock or unlock a hood by rotating a hanging piece provided under the hood, A control unit for performing a control operation in accordance with an up / down instruction of the up / down switch, and a control unit for controlling the control unit to rotate in both directions to rotate the engagement piece to lock or unlock the hood A timer that is driven in accordance with the control of the control unit and counts the driving time of the servo motor and provides the counted time to the control unit; and a control unit that generates a hydraulic pressure by applying pressure to the fluid in the hydraulic tank according to the control of the control unit. And a control unit for controlling the hydraulic motor so that the hydraulic motor is switched from the hydraulic tank to the hydraulic motor, Pressure fluid through the first solenoid valve to the ends of the first and second chambers divided by the piston connected to one side of both edges of the hood, and a second solenoid valve A cylinder for opening or closing the hood by reciprocating the piston so that the piston reaches the fully opened position of the hood or the fully closed position of the hood, And a controller for controlling the control unit so as to prevent the high pressure fluid injected into the cylinder from being discharged through the first solenoid valve when the hood is fully opened or closed, And a second and a third solenoid valve for switching.

이하, 본 발명의 일실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도와 동일한 부분에 대해서는 동일한 부호를 부여하고, 종래 기술과의 상이점 만을 설명한다.The same reference numerals are given to the same parts as in the first embodiment, and only differences from the prior art will be described.

도면 제2도는 본 발명의 자동차 후드의 자동 개폐 장치를 나타낸 구성도이고, 제3또는 본 발명에 의해 후드가 열려진 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 2 is a configuration diagram showing an automatic opening and closing apparatus for a vehicle hood according to the present invention, and shows a state in which the hood is opened by the third or the present invention.

본 발명에 따른 자동차 후드의 자동 개폐 장치는 제2도에 도시된 바와 같이 걸편(12), 기어(20),(20a), 업/다운 스위치(14), 콘트롤 유닛(16), 서보모터(18), 유압모터(24), 유압탱크(26), 제1 내지 제3솔레노이드 밸브(28),(30),(32), 실린더(34), 피스톤(36), 업 감지 센서(38), 다운 감지 센서(40)를 구비하여 이루어진다.As shown in FIG. 2, the automatic opening and closing apparatus of a vehicle hood according to the present invention includes a gear 12, gears 20, 20a, an up / down switch 14, a control unit 16, a servo motor 18, hydraulic motor 24, hydraulic tank 26, first to third solenoid valves 28, 30, 32, cylinder 34, piston 36, , And a down-detection sensor (40).

업/다운 스위치(14)는 상기 후드(2)를 개폐시키기 위한 지시신호를 콘트롤 유닛(16)에 인가하는데, 운전자가 직접 조작하기 용이하도록 차실내 계기판에 장착된다. 콘트롤 유닛(16)은 상기 업/다운 스위치(14)의 조작상태에 따라 후드(2)를 개폐시키기 위한 제어를 수행한다. 또한, 서보모터(18)는 콘트롤 유닛(16)의 제어에 따라, 후드(2) 선단부 하단에 설치되어 있는 걸편(12)을 자동적으로 록킹 또는 해제할 수 있도록 양방향 회전한다. 그리고, 상기 서보모터(18)의 회전축상에는 기어(20)가 형성되어 있으며, 또한 상기 기어(20)는 걸편(12)에 연결되어 있는 기어(20a)에 서로 맞물려 회전할 수 있도록 되어 있다.The up / down switch 14 applies an instruction signal for opening / closing the hood 2 to the control unit 16, and is mounted on the dashboard of the vehicle so that the driver can directly operate it. The control unit 16 performs control for opening and closing the hood 2 in accordance with the operation state of the up / down switch 14. [ The servo motor 18 is bi-directionally rotated so as to automatically lock or release the engagement piece 12 provided at the lower end of the front end of the hood 2 under the control of the control unit 16. [ A gear 20 is formed on the rotating shaft of the servomotor 18. The gear 20 is engaged with a gear 20a connected to the engaging piece 12 so as to rotate.

또한, 타이머(22)는 상기 서보모터(18)의 구동시간이 설정되어 있는 것으로, 콘트롤 유닛(16)이 서보모터(18)를 회전시킴과 동시에 콘트롤 유닛(16)의 제어에 의해 작동되어 서보모터(18)의 구동 시간을 카운팅하여 해당 구동시간을 상기 콘트롤 유닛(16)에 제공함으로써 콘트롤 유닛(16)이 서보모터(18)의 동작을 정지시키게 한다. 한편, 유압모터(24)는 유압탱크(26)로부터 공급되는 유체에 고압을 가하여 유압을 생성함으로써 상기 후드(2)를 개폐하기 위한 유압을 발생하는데, 이 유압모터(24)는 상기 콘트롤 유닛(16)의 제어를 받아 온/오프 동작한다.The timer 22 sets the drive time of the servomotor 18. The control unit 16 rotates the servo motor 18 and is operated under the control of the control unit 16, The driving time of the motor 18 is counted and the corresponding driving time is provided to the control unit 16 so that the control unit 16 stops the operation of the servo motor 18. [ The hydraulic motor 24 generates a hydraulic pressure for opening and closing the hood 2 by applying a high pressure to the fluid supplied from the hydraulic tank 26 to generate a hydraulic pressure which is transmitted to the control unit 16).

또한, 제1솔레노이드 밸브(28)는 상기 업/다운 스위치(14)의 상태에 따른 상기 콘트롤 유닛(16)의 제어를 받아 고압 유체의 진로를 변경하여 실린더(34)로 보낸다. 제2 및 제3솔레노이드 밸브(30,32)는 콘트롤 유닛(16)의 제어를 받아 동작하는데, 상기 후드(2)가 완전히 열린 상태 또는 완전히 닫힌 상태에서 상기 제1솔레노이드 밸브(28)를 통해 상기 실린더(34)로 주입된 고압 유체가 거꾸로 빠져나가지 못하도록 그 상태를 폐쇄상태로 전환함으로써 후드(2)의 개방/폐쇄상태를 유지시킨다.The first solenoid valve 28 is controlled by the control unit 16 according to the state of the up / down switch 14 and changes the course of the high-pressure fluid to send it to the cylinder 34. The second solenoid valve 30 and the third solenoid valve 30 are operated under the control of the control unit 16 so that the hood 2 is fully opened or completely closed, The open / closed state of the hood 2 is maintained by switching the state to the closed state so that the high-pressure fluid injected into the cylinder 34 can not escape backwards.

한편, 실린더(34)는 첨부된 도면 제3도에 도시된 바와 같이 차체에 구비되어 있는 고정부재(A)에 일측이 회동가능하게 연결되며, 상기 실린더(34)에 내장되어 전후로 움직이는 피스톤(36)의 일단이 상기 후드(2) 내측에 구비되어 있는 고정부재(B)에 회동가능하게 연결된다. 상기 피스톤(36)은 실린더(34)내부를 제1실(42)과 제2실(44)로 나누고, 실린더(34) 내부에서 상기 제2 및 제3솔레노이드 밸브(30,32)를 통해 유입 및 배출되는 고압 유체에 의해 이동되도록 장착된다.3, the cylinder 34 is rotatably connected to a stationary member A provided on the vehicle body, and a piston 34 built in the cylinder 34 and moving back and forth Is rotatably connected to a fixing member (B) provided inside the hood (2). The piston 36 divides the inside of the cylinder 34 into a first chamber 42 and a second chamber 44. The piston 36 is introduced into the cylinder 34 through the second and third solenoid valves 30, And the high-pressure fluid to be discharged.

즉, 상기 업/다운 스위치(14)에서 업 동작이 지시되면 실린더(34)의 제1실(42)로 고압 유체가 들어와 피스톤(36)이 뒤로 밀리면서 후드(2)가 열려지게 되고, 반대로 업/다운 스위치(14)에서 다운 동작이 지시되면 실린더(34)의 제2실(44)로 고압 유체가 들어와 피스톤(36)이 앞으로 밀리면서 후드(2)가 닫혀지게 된다. 이때 상기 고압 유체의 유입에 따라 이동하는 피스톤(36)에 의해 후드(2)가 최대로 열리거나 닫히게 되면, 업/다운감지 센서(38,40)가 이때의 피스톤(36)위치를 감지하여 해당 감지신호를 상기 콘트롤 유닛(16)에게 보내준다.When the up operation is instructed by the up / down switch 14, the high-pressure fluid enters the first chamber 42 of the cylinder 34, the piston 36 is pushed back, and the hood 2 is opened. When the down operation is instructed by the up / down switch 14, the high pressure fluid enters the second chamber 44 of the cylinder 34 and the piston 36 is pushed forward to close the hood 2. [ At this time, when the hood 2 is maximally opened or closed by the moving piston 36 in accordance with the inflow of the high-pressure fluid, the up / down detection sensors 38 and 40 detect the position of the piston 36 at this time, And sends a detection signal to the control unit 16.

이에 따라 상기 업감지센서(38)의 동작에 의해서는 상기 제2솔레노이드밸브(30)의 상태가 전환되고, 다운감지센서(40)에 의해서는 상기 제3솔레노이드 밸브(32)의 상태가 전환된다.Accordingly, the state of the second solenoid valve 30 is switched by the operation of the up-detecting sensor 38, and the state of the third solenoid valve 32 is switched by the down-detecting sensor 40 .

이때 상기 동작은 밧데리에서 공급되는 전원을 직접 인가받아 동작하는 것으로 시동을 끈 상태에서도 가능하다.At this time, the operation is performed by directly receiving the power supplied from the battery, so that it is possible even in a state where the start is turned off.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차 후드의 자동 개폐장치를 사용하여 엔진 점검을 위해 후드(2)를 열었다가 닫는 경우에 대해 그 동작을 설명한다.The operation of the automatic opening and closing apparatus of a vehicle hood according to the present invention will be described with reference to the case where the hood 2 is opened and closed for engine checking.

먼저, 차실내에 구비되어 있는 업/다운 스위치(14)를 업 방향으로 누르면, 이를 콘트롤 유닛(16)에서 감지하여 후드(2)를 록킹상태로 유지하고 있는 걸편(12)을 해제하기 위하여 양방향 회전가능한 서보모터(18)에 상기 콘트롤 유닛(16)에서 정방향 작동신호를 인가한다. 이와 동시에 상기 콘트롤 유닛(16)은 타이머(22)에도 작동신호를 인가하여 이를 작동시킨다. 서보모터(18)가 회전하면 상기 서보모터(18)의 회전축상에 형성된 기어(20)가 회전하고, 이 상기 기어(20)에 맞물려져 있는 기어(20a)가 회전하게 되어, 이 기어(20a)에 연결된 걸편(12)이 상향 회동하여 후드(2)의 록킹이 해제된다.First, the up / down switch 14 provided in the vehicle interior is pressed in the up direction, and the control unit 16 senses the up / down switch 14 to release the hanging piece 12 that keeps the hood 2 in the locked state. And the forward operation signal is applied to the rotatable servo motor 18 from the control unit 16. [ At the same time, the control unit 16 also applies an operation signal to the timer 22 to operate it. When the servo motor 18 rotates, the gear 20 formed on the rotation axis of the servomotor 18 rotates and the gear 20a engaged with the gear 20 rotates, and the gear 20a So that the locking of the hood 2 is released.

이와 같이 록킹이 해제될 시간이 지나면 서보모터(18)의 구동시간이 설정된 타이머(22)는 그 시간의 종료됨을 콘트롤 유닛(16)에 인가하여, 콘트롤 유닛(16)이 상기 서보모터(18)의 구동을 멈추게 한다.The timer 22 having the drive time of the servo motor 18 is supplied with the control unit 16 that the time has expired so that the control unit 16 can move to the servo motor 18, Thereby stopping the driving of the motor.

또한 상기 후드(2)의 록킹을 해제시킨후 상기 콘트롤 유닛(16)은 유압모터(24)를 작동시키고, 동시에 제1솔레노이드 밸브(28)의 상태를 업에서 동작하는 상태로 전환시키면서 제2 및 제3솔레노이드 밸브(30,32)를 개방상태로 전환시킨다. 이에 따라 유압모터(24)로부터 전해진 고압 유체는 제1솔레노이드 밸브(28)와 제3솔레노이드 밸브(32)를 통해 실린더(34)의 제1실(42)로 유입된다.After releasing the locking of the hood 2, the control unit 16 activates the hydraulic motor 24 and at the same time switches the state of the first solenoid valve 28 from the up state to the operative state, Thereby switching the third solenoid valves 30 and 32 to the open state. The high pressure fluid delivered from the hydraulic motor 24 flows into the first chamber 42 of the cylinder 34 through the first solenoid valve 28 and the third solenoid valve 32.

이때 실린더(34)의 제2실(44)에 있던 유압은 제2솔레노이드 밸브(30)와 제1솔레노이드 밸브(28)를 통해 빠져나가게 된다. 이와 같이 하여 피스톤(36)이 전진하면서 후드(2)가 열리게 된다.At this time, the hydraulic pressure in the second chamber (44) of the cylinder (34) passes through the second solenoid valve (30) and the first solenoid valve (28). In this manner, the hood 2 is opened while the piston 36 is advanced.

한편 상기 후드(2)가 완전히 열리게 되면 상기 피스톤(36)이 실린더(34)의 제2실(44)에 있는 업감지센서(38)를 동작시키게 된다. 이와 같은 상태를 콘트롤 유닛(16)에서 감지하여 업감지센서(38)의 동작과 동시에 유압모터(24)의 작동을 정지시킴과 동시에 제3솔레노이드 밸브(32)의 상태를 폐쇄상태로 전환시켜 실린더(34)의 유압이 빠져나가지 못하도록 한다. 이로써 후드(2)가 자동적으로 열리게 되어 엔진을 점검할 수 있게 된다.On the other hand, when the hood 2 is fully opened, the piston 36 operates the up-detecting sensor 38 in the second chamber 44 of the cylinder 34. The control unit 16 senses this state and stops the operation of the hydraulic motor 24 at the same time as the operation of the up detection sensor 38. At the same time, the state of the third solenoid valve 32 is switched to the closed state, So that the hydraulic pressure of the hydraulic cylinder 34 can not be released. Thereby, the hood 2 is automatically opened and the engine can be checked.

또한, 상기와 같이 하여 엔진 점검이 끝나고 후드(2)를 닫을 때에는 차실내에 구비되어 있는 업/다운스위치(14)를 다운방향으로 누르면 이를 콘트롤 유닛(16)에서 확인하게 되고, 이 콘트롤 유닛(16)이 유압모터(24)를 작동시키면서 제1솔레노이드 밸브(28)의 상태를 전환시키고, 이와 동시에 제3솔레노이드 밸브(32)를 개방상태로 전환시킨다. 이때에 제2솔레노이드 밸브(30)도 전술한 업동작의 종료 상태인 개방상태를 유지하게 된다.When the engine is inspected and the hood 2 is closed as described above, the up / down switch 14 provided in the passenger compartment is pressed in the downward direction to check it in the control unit 16, 16 switch the state of the first solenoid valve 28 while operating the hydraulic motor 24 and at the same time turn the third solenoid valve 32 into the open state. At this time, the second solenoid valve 30 also maintains the open state, which is the end state of the up operation described above.

이에 따라, 유압탱크(26)로부터 나온 고압 유체는 상기 제1솔레노이드 밸브(28)와 제2솔레노이드 밸브(30)를 통해 실린더(34) 내부의 제2실(44)로 유입된다.The high pressure fluid from the hydraulic tank 26 flows into the second chamber 44 inside the cylinder 34 through the first solenoid valve 28 and the second solenoid valve 30.

이때 제1실(42)의 유체는 제3솔레노이드 밸브(32)와 제1솔레노이드 밸브(28)를 통해 외부로 빠져나가게 된다. 이로써 피스톤(36)이 후진하면서 후드(2)가 닫히게 된다.At this time, the fluid in the first chamber (42) flows out through the third solenoid valve (32) and the first solenoid valve (28). As a result, the piston 36 is retracted and the hood 2 is closed.

이와 같이 하여 상기 후드(2)가 완전히 닫히게 되면 실린더(34) 내부의 제1실(42)에 장착되어 있는 다운감지센서(40)가 피스톤(36)의 접촉에 의해 동작하게 된다.When the hood 2 is completely closed as described above, the down-sensing sensor 40 mounted on the first chamber 42 in the cylinder 34 is operated by the contact of the piston 36.

이와 같은 상태를 콘트롤 유닛(16)에서 감지하여 다운감지센서(40)의 동작과 동시에 상기 유압모터(24)의 작동을 정지시킴과 동시에 제2솔레노이드 밸브(30)를 차단상태로 전환하여 후드(2)가 꼭 닫혀진 상태로 있게 한다. 상기와 같이 후드(2)가 완전히 닫혀진 후 상기 걸편(12)이 후드(2)를 록킹시키는데 이때 상기 후드(2)가 완전히 닫혀진 후 콘트롤 유닛(16)이 작동신호에 의해 양방향 서보모터(18)가 역방향으로 회전하게 된다.The control unit 16 senses this state to stop the operation of the hydraulic motor 24 simultaneously with the operation of the down sensor 40 and to switch the second solenoid valve 30 to the cut- 2) to be closed. After the hood 2 is completely closed as described above, the engaging piece 12 locks the hood 2. At this time, after the hood 2 is completely closed, the control unit 16 controls the bidirectional servomotor 18 by an operation signal, In the opposite direction.

이에 상기 서보모터(18)의 회전축상에 구비되어 있는 기어(20)에 맞물려져 있는 기어(20a)가 회전하게 된다. 따라서 상기 기어(20a)의 일측에 구비되는 걸편(12)이 후드(2)를 록킹시킨다.The gear 20a engaged with the gear 20 provided on the rotating shaft of the servo motor 18 is rotated. Therefore, the engagement piece 12 provided at one side of the gear 20a locks the hood 2. [

즉 엔진 점검을 위해 후드(2)를 열고자 할 때와 반대로 걸편(12)이 동작하여 상기 후드(2)를 록킹시키는 것이다.That is, contrary to the case of opening the hood 2 for engine check, the engaging piece 12 operates to lock the hood 2.

이와 같이 구성되어 있는 본 발명의 자동차 후드의 자동 개폐 장치를 사용하므로써 운전자는 차실내에 장착되어 있는 스위치의 조작으로 힘들이지 않고 간단하게 후드를 열 수 있게 되고, 또한 엔진 점검시 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.By using the automatic opening and closing apparatus of the present invention, which is constructed as described above, the driver can open the hood easily and without difficulty by the operation of the switch mounted in the interior of the vehicle. Further, It is possible to prevent it from occurring beforehand.

Claims

An apparatus for opening and closing a hood (2) which is adapted to lock or unlock a hood (2) by rotating a bridle (12) provided under the hood (2) A control unit 16 for performing a control operation according to an up / down instruction of the up / down switch 14, and a control unit 16 for controlling the control unit 16 to rotate in both directions, A servo motor 18 which rotates the hood 2 to lock or unlock the hood 2 and controls the operation of the control unit 16 by counting the driving time of the servomotor 18 driven by the control unit 16, A hydraulic motor 24 for generating a hydraulic pressure by applying pressure to the fluid of the hydraulic tank 26 under the control of the control unit 16, The state is switched according to the control so that the hydraulic pressure from the hydraulic tank 26 A first solenoid valve 28 for switching the course of the high-pressure fluid delivered through the first chamber 42 and a second chamber 42 divided by a piston 36 connected to one side of both edges of the hood 2, And a cylinder 34 which opens or closes the hood 2 by reciprocating the piston 36 by introducing or discharging a high-pressure fluid through the first solenoid valve 28 toward the end of the second chamber 44, And a control unit 16 mounted in the cylinder 34 to detect whether the piston 36 has reached the fully opened position of the hood 2 or the fully closed position of the hood 2 and transmits a corresponding sensing signal to the control unit 16 The high pressure fluid injected into the cylinder 34 is supplied to the first solenoid valve 28 through the first solenoid valve 28 when the hood 2 is fully opened or closed, Under the control of the control unit 16 so as not to escape, Automatic opening and closing apparatus of a car hood, characterized in that a second and third solenoid valves 30 and 32.