KR0173287B1 - Headlamp controller - Google Patents
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Abstract
본 발명은 야간에 차량 전조등의 밝기를 조절하는 장치에 관한 것으로, 특히 교차로에 정지하였을 경우 자동으로 전조등의 밝기가 조절되도록 한 차량 전조등 조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for adjusting the brightness of a vehicle headlamp at night, and more particularly, to a vehicle headlamp leveling apparatus that automatically adjusts the brightness of a headlamp when the vehicle stops at an intersection.
즉, 본 발명은 차량이 신호를 받아 건널목 또는 교찰에 일시 정지했을 경우의 브레이크 동작에 따라 전조등의 점등 상태를 확인하고 점등되어 있으면 그 불빛을 차단하는 장치를 제공하여 매번 점등과 소등을 반복해야 하는 번거로움을 제거함을 목적으로 한다.That is, according to the present invention, the lighting state of the headlamp is checked according to a brake operation when the vehicle receives a signal and is temporarily stopped in a crossing or a desk, and if it is lit, a device for blocking the light is provided to repeatedly turn on and off The purpose is to eliminate the hassle.
이에 따른 본 발명의 효과는 전조등의 밝기가 브레이크 작동에 따라 자동 조절됨으로써 운전자가 직접 전조등의 밝기를 조절해야 하는 번거로음이 제거되어 스위치 조작에 편리성을 제공하는 것이다.The effect of the present invention is that the brightness of the headlamp is automatically adjusted according to the brake operation so that the driver can directly adjust the brightness of the headlamp to eliminate the hassle, thereby providing convenience in the switch operation.
Description
제1도(a)는 본 발명에 따른 차량 전조등 밝기 조절 장치의 회로 구성도.FIG. 1 (a) is a circuit diagram of a vehicular headlamp brightness adjusting apparatus according to the present invention. FIG.
제1도(b)는 제1도(a)에서 액정 셀의 장착도이다.FIG. 1 (b) is a view of mounting the liquid crystal cell in FIG. 1 (a).
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
10 : 브레이크 스위치 20 : 라이트 스위치10: Brake switch 20: Light switch
30 : 앤드 게이트 40 : 릴레이30: AND gate 40: Relay
50 : 액정 셀 50a : 전도판50: liquid crystal cell 50a: conductive plate
50b : 액정분자 50c : 슬릿판50b: liquid crystal molecule 50c: slit plate
50d : 슬릿50d: slit
본 발명은 야간에 차량 전조등의 밝기를 조절하는 장치에 관한 것으로, 특히 교차로에 정지하였을 경우 자동으로 전조등의 밝기가 조절되도록 한 차량 전조등 조절 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for adjusting the brightness of a vehicle headlamp at night, and more particularly, to a vehicle headlamp leveling apparatus that automatically adjusts the brightness of a headlamp when the vehicle stops at an intersection.
일반적으로 야간 주행시에는 전조등을 점등시켜야만 전방을 확인할 수 있다.Generally, when driving at night, the front lights can be confirmed only by turning on the headlights.
그런데, 교차로나 건널목에서는 다른 챠량이나 사람들의 시야 확보를 위해 전조응을 일시 소등시켜야 만다.However, at intersections or crossings, you must temporarily turn off the lights to gain visibility of other cars or people.
이에 따라, 신호등이 많은 변화기를 주행시 자주 신호등에 걸리게 되면 운전자는 전조등의 전등과 소등에 계속 반복해하므로 매우 번거로워진다. 또한, 운전자는 전조등을 소등시킨 후 점등시키는 것을 깜박 잊고 주행을 하다가 불의의 사고를 당할 수 있게 되어 문제점이 되어 있다.As a result, when the signal lamp is frequently caught in the traffic light during driving, the driver repeatedly repeats the light of the headlight and lights out, which is very troublesome. In addition, the driver has a problem that he / she can be accidentally injured while driving while forgetting to turn on the headlights after turning off the headlights.
이에 따라, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 차량이 신호를 받아 건널목 또는 교찰에 일시 정지했을 경우의 브레이크 동작에 따라 전조등의 점등 상태를 확인하고 점등되어 있으면 그 불빛을 차단하는 장치를 제공하여 매번 점등과 소등을 반복해야 하는 번거로움을 제거함을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and an object of the present invention is to provide a device for blocking the light when the vehicle is illuminated by confirming the lighting state of the headlight in accordance with a brake operation when the vehicle receives a signal and temporarily stops the door And eliminates the inconvenience of repeatedly turning on and off each time.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 전조등 밝기 조절 장치는, 라이트 스위치의 2단접점 상태에서 브레이크 스위치의 온상태를 감지하는 논리소자와; 상기 논리소자의 출력신호에 의해 릴레이 온 동작하여 전원을 스위칭하는 릴레이와; 상기 릴레이의 온동작에 의해 인가되는 전원으로 전조등의 불빛이 외부로 약하게 나가도록 조절하는 조절수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular headlamp brightness adjusting apparatus comprising: a logic element for sensing an ON state of a brake switch in a two-step contact state of a light switch; A relay for relaying on by an output signal of the logic element to switch a power source; And adjusting means for controlling the light of the headlight to be weakly externally applied to the power source by the ON operation of the relay.
이하, 본 발명의 일실시예를 첨부 도면을 참조로 하여 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제1도(a)는 본 발명에 따른 차량 전조등 밝기 조절 장치의 회로 구성도이고, 제1(b)도는 제1(a)도에서 액정 셀의 장착도이다.FIG. 1 (a) is a circuit diagram of a vehicular headlamp brightness adjusting apparatus according to the present invention, and FIG. 1 (b) is a mounting view of a liquid crystal cell in FIG. 1 (a).
제1(a)도에 따른 본 발명의 구성은 앤드 게이트(30)와, 릴레이(40)와, 액정 셀(50)을 포함한다.The configuration of the present invention according to FIG. 1 (a) includes an end gate 30, a relay 40, and a liquid crystal cell 50.
상기 앤드 게이트(30)는 브레이크 스위치(10)와 라이트 스위치(20)의 접점에 따라 인가되는 신호를 논리곱하는 논리 소자로서, 라이트 스위치(20)의 2단 접점으로 전조등이 점등된 상태에서 브레이크가 동작하면 신호를 출력한다The AND gate 30 is a logic element that logically multiplies a signal applied in accordance with the contact between the brake switch 10 and the light switch 20. When the headlight is turned on at the two-stage contact of the light switch 20, It outputs a signal when it operates.
상기 릴레이(40)는 상기 앤드 게이트(30)의 출력신호에 의해 릴레이 온동작을 하는 것으로, 배터리 전원을 스위칭한다.The relay 40 performs a relay-on operation by an output signal of the AND gate 30 to switch battery power.
상기 액정 셀(50)은 상기 릴레이(40)의 온동작에 의해 인가되는 전원으로 전조등의 불빛이 외부로 약하게 나가도록 조절하는 것으로, 전조등의 불빛을 외부로 발산하는 렌즈 내부에 결합되어 장착된다.The liquid crystal cell 50 is a power source applied by the ON operation of the relay 40 so as to control the light of the headlight to weakly outwardly. The liquid crystal cell 50 is coupled to the inside of the lens for emitting the light of the headlight to the outside.
이 액정 셀(40)의 상세 구성은 제1(a)도에 도시된 바와 같이, 두개의 전도판(50a) 사이에 액정분자(50b)가 구성되고, 각 전도판(50a) 표면에는 수개의 슬릿(50d)이 한방향으로 형성되어 있는 슬릿판(50c)이 구성된다. 여기서, 액정분자(50b)는 전도판(50a)으로 전원이 인가되면 그 배열 상태가 흐트러지게 된다.As shown in Fig. 1 (a), liquid crystal molecules 50b are formed between two conductive plates 50a, and a plurality of liquid crystal molecules 50b are formed on the surface of each conductive plate 50a A slit plate 50c is formed in which the slit 50d is formed in one direction. Here, the liquid crystal molecules 50b are disturbed when the power is applied to the conductive plate 50a.
즉, 전조등에서 나오는 빛을 액정 셀(50)의 동작으로 슬릿(50c)의 수개 슬릿(50d)에서 편광되고, 이는 액정분자(50b)의 어지러운 배열에 의해 분산되어 그 빛이 약하게 된다.That is, light emitted from the headlamp is polarized at several slits 50d of the slit 50c by the operation of the liquid crystal cell 50, which is dispersed by the irregular arrangement of the liquid crystal molecules 50b, and the light is weakened.
그리고, 상기 액정 셀(50)은 제1(b)와 같이, 전조등(1)의 빛이 발산되는 렌즈(2) 내부에 결합되어 구성된다.The liquid crystal cell 50 is configured to be coupled to the inside of the lens 2 in which the light of the headlamp 1 is emitted as in the first (b).
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작은 다음과 같다.The operation of the present invention having the above configuration is as follows.
운전자가 교차로 또는 건널목에서 정지 신호로 브레이크 페달을 밟았을 때, 브레이크 스위치(10)는 온동작을 한다.When the driver presses the brake pedal with a stop signal at an intersection or a crossing, the brake switch 10 is turned on.
이 브레이크 스위치(10)의 온접점에 따른 신호는 앤드 게이트(30)로 입력되는데, 이때 앤드 게이트(30)는 라이트 스위치(20)의 2단 접점에 따른 신호 입력이 있는 지를 확인한다.A signal corresponding to the ON contact point of the brake switch 10 is input to the end gate 30 and the end gate 30 confirms whether there is a signal input corresponding to the two-stage contact point of the light switch 20.
여기서, 라이트 스위치(20)의 접점은 각종 미등의 점등 외에 전조등을 점등시킬 경우 동작시키는 것이다.Here, the contact of the light switch 20 is operated in addition to lighting of various taillights, when the headlamp is turned on.
이때, 라이트 스위치(20)가 2단 접점으로 동작하고 있지 않을 경우에는 앤드 게이트(30)에서는 '로우'신호가 출력된다.At this time, when the light switch 20 is not operating as the two-stage contact, the AND gate 30 outputs a 'low' signal.
이에 따라, 릴레이(40)가 온접점으로 동작하지 않으므로 액정 셀(50)로 전원이 인가되지 않아 액정 셀(50)은 동작하지 않게 된다.Accordingly, since the relay 40 does not operate as an on-contact point, power is not applied to the liquid crystal cell 50, and the liquid crystal cell 50 does not operate.
반면, 날이 저물어 라이트 스위치(20)를 2단 접점으로 하여 전조등을 점등한 상태로 주행할 경우에는 브레이크 스위치(10)의 접점과 동시에 릴레이(40)가 온되도록 동작하게 된다.On the other hand, when the blades are full and the light switch 20 is operated as a two-step contact and the headlamps are lighted, the relay 40 is turned on simultaneously with the contact of the brake switch 10.
이에 따라, 액정 셀(50)은 동작하게 된다.Thus, the liquid crystal cell 50 is operated.
즉, 전도판(50a)으로 전원이 인가되면 이에 액정분자(50b)가 정렬하여 준결정상을 이룬다.That is, when power is supplied to the conductive plate 50a, the liquid crystal molecules 50b are aligned to form a quasi-normal state.
이러한 액정분자(50b)의 배열에 의해 전조등의 불빛은 슬릿판(50c)의 슬릿(50d)을 통해 편광되어 그 빛이 우선적으로 약해지고, 또한 애겅분자(50b)의 배열에 의해 빛이 분산되어 두번째 전도판(50a) 표면에 구성된 슬릿판(50c)의 수개 슬릿(50d)을 통해 외부로 나가는 빛은 매우 약하게 된다. 따라서, 전조등의 불빛은 차량의 상황에 따라 그 세기가 자동으로 조절된다.Due to the arrangement of the liquid crystal molecules 50b, the light of the headlamp is polarized through the slit 50d of the slit plate 50c, the light of the light is preferentially weakened, and the light is dispersed by the arrangement of the alaerator 50b, The light going out through the slits 50d of the slit plate 50c formed on the surface of the conductive plate 50a becomes very weak. Therefore, the intensity of the headlights is automatically adjusted according to the situation of the vehicle.
한편, 상술한 바와같이 브레이크 동작에 따라 전조등의 불빛을 조절하는 본 발명의 기능은 주변의 불빛이 풍부한 도심지나 번화가 지역에서는 매우 유용하게 사용될 수 있으나, 주변의 불빛이 적은 도시외곽 등의 지역에서는 브레이크의 작동시마다 전조등의 불빛이 약하게 되므로 브레이크 조작에 의한 감속시에도 불빛이 약하게 조절되어 차량 운전에 지장을 줄 수도 있다. 이와같은 점을 해소하기 위해서는 운전자가 상술한 본 발명의 기능을 선택적으로 사용할 수 있도록 하면 되는데, 제1(a)도에는 도시하지 않았으나, 앤드 게이트(30)와 릴레이(40)의 사이에 수동 조작 스위치를 설치하여 해당 수동 조작 스위치에 의해 본 발명의 기능을 선택적으로 사용할 수 있게 하면 된다. 즉, 운전자가 본 발명의 기능을 사용코자하는 경우에는 앤드 게이트(30)와 릴레이(40) 사이의 수동 조작 스위치를 온(On)시켜 줌으로써 앤드 게이트(30)의 출력에 따라 릴레이(40)를 작동시켜 액정셀(50)을 동작시킴으로써 전조등 점등 상태에서 브레이크 스위치(10)의 조작에 따라 전조등의 불빛을 조절하고, 운전자가 본 발명의 기능을 사용하지 않는 경우에는 앤드 게이트(30)와 릴레이(40) 사이의 수동 조작 스위치를 오프(Off)시켜 놓으므로써 앤드 게이트(30)의 출력에 관계없이 릴레이(40)를 오프상태로 유지시켜 액정셀(50)을 동작시키지 않음으로써 전조등 점등 상태에서 브레이크 스위치(10)가 조작되더라도 전조등의 불빛을 조절하지 않게된다.On the other hand, as described above, the function of the present invention for adjusting the light of the headlight according to the braking operation can be very useful in the city center or the busy area where the light is abundant in the surrounding area. However, The light of the headlight is weakened at every operation of the vehicle, so that even when the vehicle is decelerated by the brake operation, the light is weakly adjusted, which may interfere with the driving of the vehicle. In order to solve this problem, the driver can selectively use the function of the present invention. Although not shown in FIG. 1 (a), a manual operation A switch may be provided so that the function of the present invention can be selectively used by the manual operation switch. That is, when the driver wishes to use the function of the present invention, the manual operation switch between the end gate 30 and the relay 40 is turned on so that the relay 40 is driven according to the output of the end gate 30 And controls the light of the headlamp in accordance with the operation of the brake switch 10 when the headlamp is turned on by operating the liquid crystal cell 50. When the driver does not use the function of the present invention, The relay 40 is kept in the off state and the liquid crystal cell 50 is not operated regardless of the output of the end gate 30 so that the breaker The light of the headlight is not controlled even if the switch 10 is operated.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 전조등의 밝기가 브레이크 동작에 따라 자동 조절되어 운전자가 직접 전조등의 밝기를 조절해야 하는 번거로움이 제적되므로 스위치 조작에 편리성이 제공된다.As described above, according to the present invention, since the brightness of the headlight is automatically adjusted according to the brake operation, it is not necessary for the driver to directly adjust the brightness of the headlight, so that the convenience of the switch operation is provided.
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