KR0170057B1 - Tyre with tyre tube - Google Patents
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Abstract
튜브를 넣은 타이어에 있어서, 튜브의 반경방향 및 측방에서의 자상을 액상 시일제에 의해 자동적으로 보수함과 동시에, 그 시일제에 의한 공기밸브, 압력 게이지등의 구멍막힘을 방지하기 위해 타이어(1)내에 수납되는 튜브(2)의 좌우양측벽 및 외주벽을 밀폐된 주머니형상부(7)로 구성하고, 이 주머니형상부(7)에 액상 시일제(8)를 봉입한다.In a tube-mounted tire, a tire (1) is used to automatically repair the magnetic paths in the radial and lateral directions of the tube with a liquid sealant and to prevent the blockage of air valves, pressure gauges, etc., by the sealant. The left and right both side walls and the outer circumferential wall of the tube 2 to be housed in the inside) are constituted by a sealed bag portion 7, and the liquid sealing agent 8 is enclosed in the bag portion 7.
Description
제1도는 본 발명의 실시예 1에 관한 튜브를 넣은 타이어를 장착한 차륜의 횡단면도.1 is a cross-sectional view of a wheel on which a tire with a tube according to a first embodiment of the present invention is mounted.
제2도는 본 발명의 실시예 2를 도시하는 제1도와 같은 단면도.FIG. 2 is a sectional view like FIG. 1 showing Embodiment 2 of the present invention. FIG.
제3도는 본 발명의 실시예 3을 도시하는 제1도와 같은 단면도.FIG. 3 is a sectional view like FIG. 1 showing Embodiment 3 of the present invention. FIG.
제4도는 본 잘명의 실시예 4를 도시하는 제1도와 같은 단면도.4 is a sectional view like FIG. 1 showing Example 4 of the present invention.
제5도는 본 발명의 실시예 5를 도시하는 제1도와 같은 단면도.FIG. 5 is a sectional view like FIG. 1 showing Embodiment 5 of the present invention. FIG.
제6도는 상기 실시예 5에 있어서의 타이어 장착요령을 도시하는 설명도.6 is an explanatory diagram showing a tire mounting instruction in the fifth embodiment.
제7도는 본 발명의 실시예 6을 도시하는 제1도와 같은 단면도.FIG. 7 is a sectional view like FIG. 1 showing Embodiment 6 of the present invention. FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
T : 튜브를 넣은 타이어 1 : 타이어T: tire with tube 1: tire
2 : 튜브 3 : 공기실2: tube 3: air chamber
4 : 튜브본체 7 : 주머니형상부4: tube body 7: bag-shaped portion
8 : 시일제 11 : 바퀴형상 주머니체8: sealant 11: wheel-shaped bag body
본 발명은 타이어와, 이 타이어 내에 수납되어 바퀴형상의 공기실을 형성하는 튜브로 이루어지는 튜브를 넣은 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a tire containing a tire and a tube made of a tube that is housed in the tire to form a wheel-shaped air chamber.
튜브를 넣은 타이어는 튜브의 기밀성이 양호하기 때문에, 자동이륜차와 자전거에 넓게 사용되어지는 와이어 스포크가 부착된 차륜에 장착된다.The tube-mounted tires are mounted on wheels with wire spokes, which are widely used in motorcycles and bicycles, because the tubes have good airtightness.
그런데 일반의 튜브를 넣은 타이어는, 튜브에 못 등에 의해 자상을 받았을 경우, 튜브내의 공기는 그 자상때문에 타이어 및 튜브간의 미소간극을 통하여 림의 니플구멍에서 외부로 누출되어, 소위 펑크 상태로 되기 쉽다.However, when a tube with a general tube is subjected to a nail by a nail or the like, the air in the tube leaks to the outside from the nipple hole of the rim through a small gap between the tire and the tube due to the wound, and is likely to become a punctured state. .
그래서 튜브가 자상을 받았을 때, 이것을 자동적으로 응급보수 하기 위한 액상태의 시일제를 튜브내에 미리 적당량 주입해 두는 것이 종래 알려져 있다.Therefore, when a tube is wounded, it is conventionally known to inject an appropriate amount of a liquid sealant into the tube in advance to automatically repair it.
그러나 상기와 같이 튜브내에 액상의 시일제를 주입한 것에서는, 시일제가 튜브의 공기밸브를 막히게 하거나, 튜브내의 공기압측정시에 압력게이지를 막히게 하는 결점이 있다.However, in the case of injecting a liquid sealant into the tube as described above, there is a drawback that the sealant blocks the air valve of the tube or the pressure gauge when measuring the air pressure in the tube.
본 발명은 종래의 상기 결점을 동반하지 않고 응급보수기능을 발휘할 수 있는 튜브를 넣은 타이어를 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to provide a tire with a tube that can exhibit an emergency repair function without accompanying the above-mentioned drawbacks.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 적어도 튜브의 외주벽을 밀폐된 주머니형상부로 구성하고, 이 주머니형상부 내에 액상 시일제를 봉입한 것을 제1의 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention is characterized in that at least the outer circumferential wall of the tube is composed of a sealed bag portion, and the liquid sealing agent is sealed in the bag portion.
또, 본 발명은 튜브의 좌우양측벽 및 외주벽을 밀폐된 주머니형상부로 구성하고, 이 주머니형상부내에 액상 시일제를 봉입한 것을 제2의 특징으로 한다.A second feature of the present invention is that the left and right side walls and the outer circumferential wall of the tube are formed in a sealed bag portion, and a liquid sealing agent is sealed in the bag portion.
또한, 본 발명은 제1 또는 제2의 특징에 추가하여, 상기 튜브를 바퀴형상의 공기실을 형성하는 튜브본체와, 이 튜브본체를 둘러싸고, 그 외면에 접착되어 상기 주머니형상부를 이루기 위해 단독으로 밀폐상태로 형성된 바퀴형상 주머니체로 구성된 것을 제3의 특징으로 한다.Further, the present invention, in addition to the first or second features, the tube body to form a wheel-shaped air chamber, and the tube body surrounding the tube body, and bonded to the outer surface alone to form the bag-shaped portion A third feature is that the wheel bag is formed in a closed state.
또한, 본 발명은 튜브의 적어도 외주벽을 전체둘레에 걸쳐 타이어의 내면에 접착한 것을 제4의 특징으로 한다.Further, the present invention is characterized in that at least the outer circumferential wall of the tube is bonded to the inner surface of the tire over the entire circumference.
또한, 본 발명은 튜브의 적어도 좌우양측벽을 전체둘레에 걸쳐 타이어의 내면에 접착한 것을 제5의 특징으로 한다.In addition, the present invention is characterized by adhering at least the left and right side walls of the tube to the inner surface of the tire over the entire circumference.
본 발명의 제1의 특징에 의하면, 튜브의 적어도 외주벽은 액상의 시일제를 봉입한 주머니형상부로 구성되기 때문에, 타이어의 트레드부를 통하여 튜브가 자상을 받아도, 시일제가 그 자상을 메워 응급보수한다.According to the first aspect of the present invention, since at least the outer peripheral wall of the tube is composed of a bag-shaped portion enclosed with a liquid sealing agent, the sealing agent fills the wound and repairs the emergency even if the tube is wound through the tread portion of the tire. .
또한 시일제는 주머니형상부에 지지되어 있기 때문에 튜브의 공기밸브와 압력게이지를 막히게 하는 일이 없다.In addition, since the sealant is supported on the bag-shaped portion, the air valve and the pressure gauge of the tube are not blocked.
또 본 발명의 제2의 특징에 의하면, 튜브의 좌우양측벽 및 외주벽은, 액상 시일제를 봉입한 주머니형상부로 구성됨과 동시에, 튜브내의 공기압에 의해 타이어의 내면에 따른 형상으로 지지되기 때문에, 시일제가 원심력에 의해 한쪽으로 치우치는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 튜브가 반경방향은 물론, 측방으로부터의 자상을 받아도, 시일제가 그 자상을 메워 응급보수한다, 또, 이 경우도 주머니형상부내의 시일제는 튜브의 공기밸브와 압력게이지를 막히게 하는 일이 없다.In addition, according to the second aspect of the present invention, since the left and right side walls and the outer peripheral wall of the tube are composed of a bag-shaped portion encapsulated with a liquid sealing agent and are supported in a shape along the inner surface of the tire by the air pressure in the tube, The sealing agent can be prevented from biasing to one side by centrifugal force. Therefore, even if the tube receives the magnetic path from the side as well as the radial direction, the sealing agent fills the magnetic path for emergency repair. Also, in this case, the sealing agent in the bag portion blocks the air valve and the pressure gauge of the tube. none.
또 본 발명의 제3의 특징에 의하면, 튜브본체의 내면에 바퀴형상 주머니체에 접착하는 것만으로 밀폐성이 높은 주머니형상부를 용이하게 구성할 수 있다.According to the third aspect of the present invention, the bag-shaped portion having high sealing property can be easily formed by only adhering to the wheel-shaped bag body on the inner surface of the tube body.
또한, 본 발명의 제4의 특징에 의하면, 타이어의 트레드부를 통하여 튜브의 외주벽이 자상을 받았을 때, 타이어의 자상은 타이어 자체의 수축탄성에 의해 보수되고, 또 튜브의 자상때문에 누출된 공기는, 타이어 및 튜브의 접촉면에 의해 주위로의 확산이 방지된다. 따라서, 시일제를 사용하는 일 없이, 튜브로부터의 공기의 누출을 지연시킬 수 있다.Further, according to the fourth aspect of the present invention, when the outer circumferential wall of the tube is subjected to a magnetic path through the tread portion of the tire, the magnetic path of the tire is repaired by the contracted elasticity of the tire itself, and the air leaked due to the magnetic path of the tube By the contact surface of the tire and the tube, diffusion to the surroundings is prevented. Therefore, the leakage of air from the tube can be delayed without using a sealing agent.
또한, 본 발명의 제5의 특징에 의하면, 튜브를 넣은 타이어가 반경방향 및 측방으로 자상을 입었을 때, 타이어의 자상은 타이어 자체의 수축탄성에 의해 보수되고, 또 튜브의 좌우양측벽과 타이어 내면과의 접착에 의해, 공기실의 공기가 튜브 및 타이어 사이를 통하여 림측으로 누출되는 것이 방지된다. 따라서, 이 경우도 액상태 시일은 불필요하다.Further, according to the fifth aspect of the present invention, when the tire into which the tube is put is wound in radial and lateral directions, the wound of the tire is repaired by the contracted elasticity of the tire itself, and the left and right side walls of the tube and the inner surface of the tire are By adhering to, the air in the air chamber is prevented from leaking to the rim side between the tube and the tire. Therefore, even in this case, the liquid state seal is unnecessary.
이하, 도면에 의해 본 발명의 실시예에 대해 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, the Example of this invention is described with reference to drawings.
우선 제1도에 도시하는 본 발명의 실시예 1로 설명한다. 자동이륜차용 차륜의 림(R)은 와이어 스포크를 통하여 허브(도면 도시하지 않음)에 연결된다. 이 림(R)에는 타이어(1)와, 그 내부에 수납되는 튜브(2)로 이루어지는 튜브를 넣은 타이어(T)가 장착된다. 튜브(2)는 내,외주벽(4i),(4o) 및 좌우양측벽(4s),(4s)을 일체로 늘어놓아서 내부에 바퀴 형상의 공기실(3)을 형성하는 튜브 본체(4)와, 이 튜브본체(4)를 둘러싸고 양측단부(5a),(5a)를 튜브 본체(4)의 양측벽(4s),(4s)중간부에 접착되는 단면이 U자형의 바퀴형상띠(5)로 이루어져 있고, 튜브본체(4)의 내주벽(4i)에는 공기밸브(6)가 부설되고, 이것을 통하여 공기실(3)에 공기가 충전된다. 이 바퀴형상띠(5)는 튜브본체(4)와 같은 재질로 성형된다. 또 바퀴형상띠(5)는 여기에 대향하는 튜브본체(4)의 외주벽(4o), 및 양측벽(4s),(4s)과 함께 밀폐된 주머니형상부(7)를 구성하는 것으로, 이 주머니형상부(7)에 공지의 액상 시일제(8)가 봉입된다.First, Example 1 of this invention shown in FIG. 1 is demonstrated. The rim R of the wheel for a motorcycle is connected to a hub (not shown) via a wire spoke. The rim R is fitted with a tire T containing a tire 1 and a tube made of a tube 2 housed therein. The tube (2) is a tube body (4) which forms a wheel-shaped air chamber (3) therein by integrally arranging the inner and outer circumferential walls (4i), (4o) and the left and right side walls (4s), (4s). And a U-shaped wheel band having a cross section surrounding the tube body 4 and bonded to both side ends 5a and 5a at the middle portions of the side walls 4s and 4s of the tube body 4, respectively. ), An air valve (6) is attached to the inner circumferential wall (4i) of the tube body (4), through which air is filled in the air chamber (3). The wheel strip 5 is formed of the same material as the tube body 4. The wheel-shaped belt 5 constitutes a bag-shaped portion 7 sealed together with the outer circumferential wall 4o and the opposite side walls 4s and 4s of the tube main body 4 opposed thereto. The well-known liquid sealing agent 8 is enclosed in the bag 7.
이와 같은 주머니형상부(7)의 성형에 있어서는, 바퀴형상띠(5)의 내면에, 접착해야 하는 그 양측단부(5a),(5a)를 제외하고 이형제를 누포하여, 이것을 튜브본체(4)에 밀착시켜, 일체적으로 가류성형한다.In the molding of the bag-shaped portion 7, a mold release agent is sealed to the inner surface of the wheel-shaped belt 5 except for the opposite ends 5a and 5a to be adhered thereto. It is in close contact with and integrally vulcanized.
이렇게 해서 얻어진 밀착상태의 주머니형상부(7)에 주사기 등에 의해 시일제(8)를 주입하여 주머니형상부(7)를 적당한 정도로 부풀게 한다.The sealing agent 8 is inject | poured into the bag-shaped part 7 of the contact | adherence state obtained in this way by a syringe etc., and the bag-shaped part 7 is inflated to an appropriate extent.
다음에, 이 실시예의 작용에 대해 설명하면, 튜브(2)의 주머니형상부(7)는 튜브(2)의 좌우양측벽 및 외주벽을 구성함과 동시에, 공기실(3)의 공기압에 의해 타이어(1)의 내면을 따른 형상으로 지지됨으로써, 이와같은 주머니형상부(7)에 시일제(8)가 봉입되어 있으므로, 차륜의 회전 중, 시일제(8)가 원심력에 의해 튜브(2)의 외주측으로 치우치는 것을 방지할 수 있다. 따라서, 못 등에 의해 반경방향 혹은 측방으로 튜브(2), 즉 주머니영상부(7)가 자상을 받아도, 시일제(8)가 그 자상을 즉각 메워 보수하여, 공기실(3)로부터의 공기의 누출을 지연시킨다.Next, the operation of this embodiment will be described. The bag-shaped portion 7 of the tube 2 constitutes the left and right side walls and the outer circumferential wall of the tube 2, and the air pressure of the air chamber 3 Since the sealing agent 8 is enclosed in such a bag-shaped part 7 by being supported by the shape along the inner surface of the tire 1, during the rotation of a wheel, the sealing agent 8 is centrifugal force and the tube 2 is carried out. Can be prevented from biasing toward the outer circumferential side. Therefore, even if the tube 2, i.e., the bag image portion 7, receives a magnetic field in the radial direction or the lateral direction by a nail or the like, the sealing agent 8 immediately fills the magnetic field and repairs the air. Delay the leak.
또 시일제(8)는 주머니형상부(7)에 지지되어져 있고, 공기실(3)측으로 유출되지 않으므로, 기대에 어긋나게 공기밸브(6)와 압력게이지등을 막히게 하는 일도 없다.Moreover, since the sealing compound 8 is supported by the bag-shaped part 7 and does not flow out to the air chamber 3 side, it does not block the air valve 6, a pressure gauge, etc. contrary to expectation.
제2도는 본 발명의 실시예 2를 도시하는 것으로, 주머니형상부(7)를 가진 튜브(2)를 일체로 성형한 점을 제외하면, 앞의 실시예와 같은 구성이고, 도면 중 앞의 실시예와의 대응부분에는 동일의 부호를 붙인다.FIG. 2 shows Embodiment 2 of the present invention, except that the tube 2 having the bag-shaped portion 7 is integrally formed, and has the same configuration as in the previous embodiment. Corresponding parts to the examples are given the same signs.
제3도는 본 발명의 실시예 3을 도시하는 것으로, 바퀴형상띠(5)와 튜브본체(4)와의 일방의 대향면에서 융기시킨 다수의 돌기(9),(9)‥‥를 다른쪽의 대향면에 접착한 점을 제외하면 상기 실시예 1과 같은 구성이고, 도면 중 실시예 1과의 대응부분에는 동일의 부호를 붙인다.3 shows a third embodiment of the present invention, in which a plurality of projections 9, 9, 9 raised on one opposite surface between the wheel-shaped belt 5 and the tube main body 4 are placed on the other side. Except for adhering to the opposite surface, the structure is the same as that of the first embodiment, and the same reference numerals are given to corresponding parts to the first embodiment in the drawing.
이 실시예에 의하면, 주머니형상부(7)의 두께를 다수의 돌기(9),(9)‥·에 의해 규제할 수 있다.According to this embodiment, the thickness of the bag-shaped portion 7 can be regulated by a large number of projections 9 and 9.
제4도는 본 발명의 실시예 4를 도시하는 것으로, 튜브(2)는 내부에 바퀴형상의 공기실(3)을 형성하는 튜브본체(4)와, 이 튜브본체(4)를 둘러싸고 그 외부벽(4o) 및 좌우양측벽(4s),(4s)의 외면 전체둘레에 걸쳐 접착되는 바퀴형상 주머니체(11)로 이루어져 있고, 바퀴형상 주머니체(11)는 튜브 본체(4)와 같은 재질로 단독으로 밀폐상태로 성형된다. 이 바퀴형상 주머니체(11)와, 이것에 접착된 튜브본체(4)의 외주벽(4a) 및 양측벽(4s),(4s)에 의해 밀폐된 주머니형상부(7)가 구성된다. 이 경우의 주머니형상부(7)의 내주벽은 서로 접착된 튜브본체(4) 및 바퀴형상 주머니체(11)의 이중벽으로 이루어지고, 바퀴형상 주머니체(11)내에 액상 시일제(8)가 주입된다.4 shows a fourth embodiment of the present invention, wherein the tube 2 includes a tube body 4 forming a wheel-shaped air chamber 3 therein, and an outer wall surrounding the tube body 4. (4o) and the wheel-shaped bag body (11) bonded over the entire outer surface of the left and right side walls (4s), (4s), the wheel-shaped bag body 11 is made of the same material as the tube body (4) It is molded in a closed state alone. The wheel-shaped bag body 11 and the bag-shaped part 7 sealed by the outer peripheral wall 4a and the both side walls 4s and 4s of the tube main body 4 adhere | attached to this are comprised. In this case, the inner circumferential wall of the bag-shaped portion 7 consists of a double wall of the tube body 4 and the wheel-shaped bag body 11 adhered to each other, and the liquid sealing agent 8 is formed in the wheel-shaped bag body 11. Is injected.
그밖의 구성은 제1도의 실시예 1과 같고, 도면 중 실시예 1과의 대응부분에는 그것과 동일의 부호를 붙인다.The other structure is the same as that of Example 1 of FIG. 1, and the code | symbol same as it is attached | subjected to the corresponding part with Example 1 in the figure.
이 실시예에 의하면, 바퀴형상 주머니체(11)가 튜브본체(4)와 별개로 미리 밀폐상태로 성형되어 있으므로, 이것을 튜브본체(4)의 외면에 접착하는 것만으로 밀폐도가 높은 주머니형상부(7)를 용이하게 얻을 수 있다.According to this embodiment, since the wheel-shaped bag body 11 is molded separately in advance in a sealed state separately from the tube body 4, the bag-shaped portion having a high degree of sealing is merely adhered to the outer surface of the tube body 4. (7) can be obtained easily.
제5도는 본 발명의 실시예 5를 도시하는 것으로, 일반형의 튜브(2)를 그 좌우측벽에서 외주벽에 걸쳐 타이어(1)의 내면에 접착제(10)에 의해 접착한 것이고, 도면중 상기 실시예 1과의 대응부분에는 동일의 부호를 붙인다.FIG. 5 shows Embodiment 5 of the present invention, in which a general tube 2 is adhered to the inner surface of the tire 1 by an adhesive 10 from its left and right side walls to its outer circumferential wall. Corresponding parts to Example 1 are given the same reference numerals.
이 실시예에 있어서 타이어(1) 및 튜브(2)가 반경방향 혹은 측방으로부터 자상을 받으면, 타이어(1)는 그 자체의 강한 수축탄성에 의해 자상을 자기보수하지만, 튜브(2)는 이와같은 자기보수능력이 약하다.In this embodiment, when the tire 1 and the tube 2 receive a magnetic field from the radial direction or from the side, the tire 1 self-repairs the magnetic field by its strong contractile elasticity, but the tube 2 does not Self-repair ability is weak.
그러나, 이 튜브(2)의 자상의 주위는 타이어(1)의 내면과 접착되어 있으므로, 튜브(2)내 즉 공기실(3)의 공기는 튜브(2)의 자상을 통과해도 주위에 퍼질수 없으므로, 시일제를 사용하는 일 없이 공기실(3)에서의 공기의 누출을 늦출 수 있다.However, since the periphery of the magnetic field of the tube 2 is adhered to the inner surface of the tire 1, the air in the tube 2, that is, the air chamber 3, can spread around even if it passes through the magnetic field of the tube 2. Therefore, the leakage of air from the air chamber 3 can be delayed without using a sealing agent.
또 튜브(2)의 내주벽측은 타이어(1)에 접착되어 있지않으므로, 제6도에 도시하는 바와같이, 타이어(1)를 림(R)에 장착할 때, 내부 튜브(2)의 내주벽측을 림(R)으로부터 크게 벗어남으로써, 타이어(1)의 장착을 지장없이 행할 수 있다.In addition, since the inner circumferential wall side of the tube 2 is not bonded to the tire 1, as shown in FIG. 6, when the tire 1 is mounted on the rim R, the inner circumferential wall of the inner tube 2 is formed. By largely deviating the side from the rim R, the tire 1 can be attached without any trouble.
제7도는 본 발명의 실시예 6을 도시하는 것으로, 튜브(2)를 외주측을 개방한 단면을 U자형으로 형성하고, 그것의 좌우양측벽을 타이어(1)의 내면에 접착제(10)에 의해 접착하고, 타이어(1)와 튜브(2)의 사이에 공기를 충전하는 공기실(3)을 형성한 점을 제외하면 상기 실시예 5와 같은 구성이며, 도면중 실시예 5와의 대응부분에는 동일의 부호를 붙인다.FIG. 7 shows the sixth embodiment of the present invention, in which the tube 2 is formed in a U-shaped cross section with its outer circumferential side open, and its left and right side walls are attached to the adhesive 10 on the inner surface of the tire 1. Is the same configuration as Example 5 except that an air chamber 3 is formed between the tire 1 and the tube 2 to fill the air. Give the same sign.
이 실시예에 의해서도, 실시예 5와 마찬가지로, 자상에 의한 공기실(3)로부터 공기의 누출을 지연시킬 수 있다.In this embodiment as well, in the same manner as in the fifth embodiment, it is possible to delay the leakage of air from the air chamber 3 due to the magnetic field.
상기 각 실시예에 있어서는, 본 발명의 요지를 일탈하는 일 없이 여러가지 설계변경이 가능하다. 예를들면, 제1도 혹은 제4도의 실시예에 있어서 튜브(2)의 외주벽만을 주머니형상부(7)로 할 수도 있다. 또 제5도 및 제7도의 실시예에 있어서, 타이어(1) 및 튜브(2)의 접착에 가류접착을 사용할 수도 있다.In each of the above embodiments, various design changes are possible without departing from the gist of the present invention. For example, in the embodiment of FIG. 1 or 4, only the outer circumferential wall of the tube 2 may be the bag-shaped portion 7. Moreover, in the Example of FIG. 5 and FIG. 7, vulcanization bonding can also be used for adhesion | attachment of the tire 1 and the tube 2. As shown in FIG.
이와같이 본 발명의 제1의 특징에 의하면, 튜브의 적어도 외주벽을 밀폐시킨 주머니형상부로 구성하고, 이 주머니 형상부내에 액상 시일제를 봉입하였으므로, 타이어의 트래드부를 통하여 튜브가 받는 자상을 시일제에 의해 정확하게 응급보수할 수 있으며, 또한 시일제에 의한 공기밸브 등의 구멍막힘을 방지할 수 있다.As described above, according to the first aspect of the present invention, since at least the outer peripheral wall of the tube is sealed, and the liquid sealing agent is enclosed in the bag, the seal received by the tube through the tread portion of the tire is applied to the sealing agent. By this, it is possible to accurately repair emergency, and to prevent the blockage of air valves and the like caused by the sealing agent.
또, 본 발명의 제2의 특징에 의하면, 튜브의 좌우양측벽 및 외주벽을 밀폐된 주머니형상부로 구성하고, 이 주머니 형상부내에 액상태 시일제를 봉입하였으므로, 튜브의 반경방향 및 측방으로부터 자상을 주머니형상부의 시일제에 의해 정확하게 응급보수 할 수 있음과 동시에, 시일제에 의한 공기밸브 등의 구멍 막힘을 방지할 수 있다.According to the second aspect of the present invention, since the left and right side walls and the outer circumferential wall of the tube are constituted by a sealed bag-shaped portion, and the liquid sealing agent is enclosed in the bag-shaped portion, the tube has a magnetic shape from the radial direction and the side thereof. Can be accurately repaired by the sealant in the bag-shaped portion, and at the same time, it is possible to prevent the clogging of air valves and the like caused by the sealant.
또한, 본 발명의 제3의 특징에 의하면, 상기 튜브를 바퀴형상의 공기실을 형성하는 튜브본체와, 이 튜브본체를 둘러싸고, 그 외면에 접착되어 상기 주머니형상부를 이루기 위해 단독으로 밀폐상태로 형성된 바퀴형상 주머니체로 구성되었으므로, 미리 밀폐상태로 형성된 바퀴형상 주머니체를 사용함으로써 밀폐도 높은 주머니형상부를 용이하게 얻을 수 있다.According to a third aspect of the present invention, there is provided a tube body for forming a wheel-shaped air chamber and a tube body that surrounds the tube body and is adhered to an outer surface of the tube body to form a bag-shaped portion alone. Since it is comprised with the wheel-shaped bag body, by using the wheel-shaped bag body previously formed in the sealed state, the bag-shaped part with high sealing degree can be easily obtained.
또한, 본 발명의 제4의 특징에 의하면, 튜브의 적어도 외주벽을 전체둘레에 걸쳐 타이어의 내면에 접착했으므로, 타이어의 트래드부를 통하여 튜브가 자상을 받았을 때, 타이어의 자기보수기능과 타이어 및 튜브의 접착면에 의한 누출공기의 확산방지에 의해, 공기의 누출을 늦출 수 있고, 액상태 시일제는 불필요하게 된다.Further, according to the fourth aspect of the present invention, since at least the outer circumferential wall of the tube is adhered to the inner surface of the tire over the entire circumference, the self-repairing function of the tire and the tire and the tube when the tube undergoes a magnetic cut through the tread portion of the tire By preventing the diffusion of the leaking air by the adhesive surface, the leakage of air can be delayed, and the liquid sealant becomes unnecessary.
또한, 본 발명의 제5의 특징에 의하면, 튜브의 적어도 좌우 양측벽을 전체둘레에 걸쳐 타이어의 내면에 접착했으므로, 타이어가 반경방향 및 측방으로부터 자상을 받아도, 그 자상에 의한 공기누출을 시일제를 사용하는 일 없이 지연시킬 수 있다.In addition, according to the fifth aspect of the present invention, since at least the left and right both side walls of the tube are adhered to the inner surface of the tire over the entire circumference, even if the tire receives a magnetic path from the radial direction and the side, the air leakage due to the magnetic path is sealed. You can delay without using.
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