KR0168289B1 - 자동차의 후퇴등 스위치 - Google Patents

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KR0168289B1
KR0168289B1 KR1019960041178A KR19960041178A KR0168289B1 KR 0168289 B1 KR0168289 B1 KR 0168289B1 KR 1019960041178 A KR1019960041178 A KR 1019960041178A KR 19960041178 A KR19960041178 A KR 19960041178A KR 0168289 B1 KR0168289 B1 KR 0168289B1
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양광금
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박병재
현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0076—Switches therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

본 발명에서는, 후퇴등을 단속하는 스위치의 구조를 간단하게 하여 가격을 절감시키기 위하여, 외부면 단이 형성되는 시프트 레일에 위치하고, 중앙에 홀이 형성되며, 이 홀의 내부면에 턱부를 형성하는 케이스와, 상기한 케이스의 홀에서 일단이 돌출되며, 타단부에 두 개의 단자를 단속하는 연결 단자가 부착되고, 핀 결합되는 회전 부재와, 상기한 케이스의 홀에 형성되는 턱부와 상기한 회전 부재의 일면에 개재되는 탄성 부재로 이루어지는 자동차의 후퇴등 스위치를 제공한다.

Description

자동차의 후퇴등 스위치
제1도는 본 발명의 자동차의 후퇴등 스위치의 측단면도.
제2도는 제1도의 A - A선 단면도.
제3도는 본 발명의 자동차의 후퇴등 스위치의 작동을 설명하는 도면.
제4도는 종래에 관련되는 자동차의 후퇴등 스위치의 측단면도.
제5도는 종래의 자동차의 후퇴등 스위치의 작동을 설명하는 도면이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 시프트 레일 3 : 케이스
5 : 턱부 7 : 단자
9 : 연결 단자 11 : 회전 부재
13 : 탄성 부재
[산업상 이용분야]
본 발명은 자동차의 후퇴등 스위치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자가 선택 레버를 후진으로 할 때에 후퇴등을 단속하는 스위치의 구조를 간단하게 하여 가격을 절감시키도록 하는 자동차의 후퇴등 스위치에 관한 것이다.
[종래의 기술]
일반적으로 후퇴등은 백업 라이트(back up light), 백 램프(back lamp) 등이라고도 하며, 자동차가 후퇴하는 것을 표시함과 아울러 후방을 조명한다.
상기한 후퇴등을 온(on) 오프(off)하는 스위치는 선택 레버를 후진단으로 이동할 경우에 시프트 레일(shift rail)(101)이 이동되면서 단속되는 바, 제4도에 도시한 바와 같이, 이 시프트 레일(101)의 한쪽 면에 위치하도록 변속기 케이스(미도시)에 스위치의 케이스(103)가 설치된다.
상기한 시프트 레일(101)은 직경 방향으로 단이 형성된다.
상기한 케이스(103)의 중앙부의 길이 방향으로 홀이 형성되어 있으며, 이 케이스(101)의 홀의 양측에는 보다 큰 지름으로 소정의 폭을 형성한다.
상기한 시프트 레일(101)의 외면에 일측이 접촉하여 미끄럼 운동을 하는 스틸 볼(105)이 상기한 케이스(101)의 홀의 일단에 설치된다.
상기한 케이스(101)의 홀에 설치되어 길이 방향으로 운동하는 로드(107)가 일단에 상기한 스틸 볼(105)과 접촉하며, 이 로드(107)의 타단에는 연결 단자(109)가 설치된다.
상기한 연결 단자(109)는 서로 분리 설치되는 두 개의 단자(111)를 단속한다.
상기한 연결 단자(109)를 탄지하는 탄성 부재(113)를 개재시키는 지지부재(115)가 상기한 케이스(103)가 한쪽 면에 고정 설치된다.
제5도에 도시한 바와 같이, 운전자의 선택 레버의 후진단 조작으로 시프트 레일(101)이 일점 쇄선처럼 이동되면 이 시프트 레일(101)의 면에 형성되는 단에 스틸 볼(105), 로드(107), 연결 단자(109)가 탄성 부재(113)에 의하여 이동된다.
그래서 상기한 연결 단자(109)는 두 개의 단자(111)에 접촉되어 이 두 단자(111)를 통전시키며, 이 단자(111)의 통전에 의하여 차량의 후면에 있는 후퇴등(미도시)이 켜진다.
[발명이 해결하려는 문제점]
그러나 종래의 스위치는 많은 부품으로 구성되어 있고 구조가 복잡하기 때문에 조립 공정과 가공에 있어서 많은 인력과 시간이 필요함으로써 제품의 가격이 높다는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 후퇴등을 단속하는 스위치의 구조를 간단하게 하여 가격을 절감시키는 데 있다.
[문제점을 해결하기 위한 수단]
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 외부면 단이 형성되는 시프트 레일에 위치하고 중앙에 홀이 형성되며 이 홀의 내부면에 턱부를 형성하는 케이스와, 이 케이스의 홀에서 일단이 돌출되며 타단부에 두 개의 단자를 단속하는 연결 단자가 부착되고 핀 결합되는 회전 부재와, 이 케이스의 홀에 형성되는 턱부와 이 회전 부재의 일면에 개재되는 탄성 부재로 이루어진다.
[작용]
이러한 스위치에서 운전자가 선택 레버를 후진단에 이동시키면 시프트 레일이 길이 방향으로 이동되고, 이 시프트 레일에 형성되는 단이 회전 부재를 회전시킨다.
그러면 회전 부재와 함께 회전하는 연결 단자가 두 개의 단자에 접촉되어서 이 두 단자 사이를 통전시킨다.
여기서 다시 운전자가 선택 레버를 다른 단으로 이동시키면 상기한 시프트 레일의 단과 회전 부재가 떨어지면서 탄성 부재에 의하여 리턴(return)된다.
[실시예]
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.
운전자의 선택 레버(미도시)를 후진단으로 이동시키면 기구적으로 시프트 레일(1)이 이동되며, 제1도에 도시한 바와 같이, 이 시프트 레일(1)은 하나의 단을 형성하고 있다.
상기한 시프트 레일(1)은 좌측에 높은 단이 형성되며, 이 곳에 위치하도록 변속기의 케이스(미도시)에 스위치의 케이스(3)가 설치된다.
상기한 케이스(3)에는 내부에 길이 방향으로 홀이 형성되며 이 홀의 면에는 턱부(5)가 형성된다.
제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 상기한 케이스(3)의 홀에는 일단부가 돌출하고 타단의 면에 단락된 두 단자(7)를 단속하는 연결 단자(9)가 부착되는 회전 부재(11)가 핀 결합된다.
상기한 케이스(3)의 턱부(5)와 상기한 회전 부재(11)의 한쪽 단부면 사이의 탄성 부재(13)가 개재된다.
또한 상기한 두 단자(7)에 통전되는 전선이 통하는 지지 부재(15)가 상기한 케이스(3)의 일면에 설치된다.
이러한 장치에서 제3도에 도시한 바와 같이, 운전자가 선택 레버(미도시)를 후진단에 이동시키면 기구적으로 쇄선처럼 시프트 레일(1)이 이동된다.
그래서 상기한 시프트 레일(1)의 단에 의하여 회전 부재(11)의 돌출되는 단부면에 힘이 부가되고, 이 회전 부재(11)를 회전시킨다.
이 회전 부재(11)의 회전에 의하여 연결 단자(9)는 이동되고, 결국에는 두 단자(7)에 접촉된다.
그래서 상기한 두 단자(7)가 통전하면서 차량의 후면에 설치되는 후퇴등이 켜진다.
여기서 운전자는 선택 레버를 다른 단으로 이동시키면 상기한 시프트 레일(1)이 다시 실선처럼 되고, 상기한 회전 부재(11)는 탄성 부재(13)에 의하여 실선처럼 초기의 상태가 된다.
그러면 상기한 두 단자(7)가 단락되므로 후퇴등을 꺼진다.
[효과]
상기한 바와 같이 이루어지는 스위치는 후퇴등을 단속하는 스위치를 회전에 의하여 작동되도록 구성하여 부품수를 저감하기 때문에 구조가 간단하며 가격을 절감시킨다는 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 외부면 단이 형성되는 시프트 레일(1)에 위치하고, 중앙에 홀이 형성되며, 이 홀의 내부면에 턱부(5)를 형성하는 케이스(3)와, 상기한 케이스(3)의 홀에서 일단이 돌출되며, 타단부에 두 개의 단자(7)를 단속하는 연결 단자(9)가 부착되고, 핀 결합되는 회전 부재(11)와, 상기한 케이스(3)의 홀에 형성되는 턱부(5)와 상기한 회전 부재(11)의 일면에 개재되는 탄성 부재(13)로 이루어지는 자동차의 후퇴등 스위치.
KR1019960041178A 1996-09-20 1996-09-20 자동차의 후퇴등 스위치 KR0168289B1 (ko)

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