KR0168132B1 - Form metallic cast for a crash pad and method of making it - Google Patents
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Abstract
크래쉬 패드용 발포금형은 좌우 대칭으로 분리가능하게 힌지결합되고 일단에는 공기실린더가 설치되는 하층 알루미늄 보강망과, 하층 알루미늄 보강망의 상부에 좌우 대칭으로 분리가능하게 설치되며 상부에는 크래쉬 패드 표층재가 장착되는 하층 알루미늄 에폭시수지층으로 구성되는 하부금형과; 하층 에폭시수지층과 대향으로 배치되며 하부에는 크래쉬 패드 메인 코어가 부착되는 상층 에폭시수지층과, 상층 에폭시수지층상에 설치되는 상층 알루미늄 보강망으로 구성되는 상부금형과; 상부금형 및 하부금형을 가압하고 지탱하는 지지수단을 포함하며, 이러한 발포금형으로 크래쉬 패드를 제조하는 방법은 표층재 목형을 이용하여 크래쉬 패드표층재를 진공성형하는 단계와, 진공성형된 크래쉬 패드 표층재를 하부금형에 장착하는 단계와, 크래쉬 패드 코어를 크래쉬 패드 표층재와 대향으로 상부금형에 부착하는 단계와, 발포기를 사용하여 크래쉬 패드 표층재와 크래쉬 패드 코어간에 형성된 공간부에 발포액을 주입하는 단계와, 상부금형과 하부금형을 각각 체결한 다음 하부금형 아래에 있는 공기튜브내에 공기를 주입하여 일정시간 경과 후에 탈형하는 단계로 이루어진다.The foam mold for the crash pad is hinged to be detachably symmetrically separated, and the lower layer aluminum reinforcement net is installed at one end of the air cylinder, and the upper side of the lower aluminum reinforcement net is detachably symmetrically installed, and the upper surface of the crash pad surface layer is mounted. A lower mold composed of a lower layer aluminum epoxy resin layer; An upper mold disposed to face the lower epoxy resin layer and having an upper epoxy resin layer attached to the bottom of the crash pad main core, and an upper aluminum reinforcing net provided on the upper epoxy resin layer; And a support means for pressing and supporting the upper mold and the lower mold, wherein the method for producing a crash pad using the foam mold comprises vacuum molding the crash pad surface material using a surface wood mold, and vacuum forming the crash pad surface layer. Mounting ash to the lower mold, attaching the crash pad core to the upper mold opposite the crash pad surface material, and injecting the foam liquid into the space formed between the crash pad surface material and the crash pad core using a foamer And fastening the upper mold and the lower mold, respectively, and injecting air into the air tube under the lower mold to demold after a predetermined time.
Description
제1도는 본 발명에 따른 크래쉬 패드용 발포금형의 단면도.1 is a cross-sectional view of the foam mold for a crash pad according to the present invention.
제2도는 본 발명에 따른 발포금형을 사용한 크래쉬 패드의 제조 방법을 나타내는 순서도.2 is a flow chart showing a method for producing a crash pad using the foam mold according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
10 : 상부금형 12 : 크래쉬 패드 메인 코어10: upper mold 12: crash pad main core
14 : 상층 에폭시 수지 16 : 상층 알루미늄 보강망14: upper epoxy resin 16: upper aluminum reinforcing net
20 : 하부금형 22 : 힌지20: lower mold 22: hinge
24 : 하부금형 경계면 26 : 하층 알루미늄 보강망24: lower mold interface 26: lower layer aluminum reinforcement
28 : 하층 에폭시 수지 30 : 크래쉬 패드 표층재28: lower layer epoxy resin 30: crash pad surface layer material
32 : 온수호스 34 : 진공호스32: hot water hose 34: vacuum hose
40 : 공기실린더 52 : 보강판40: air cylinder 52: reinforcement plate
56 : 베이스부재 60 : 공기튜브56 base member 60 air tube
본 발명은 크래쉬 패드용 발포금형 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 발포기를 사용하여 자동차의 크래쉬 패드를 다량으로 제조할 수 있는 크래쉬 패드용 발포금형 및 그 제조 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a foam mold for a crash pad and a method for manufacturing the same, and more particularly, to a foam mold for a crash pad and a method for producing the crash pad of a car using a foaming machine in large quantities.
자동차에서 미터세트, 글로브 박스, 오디오 및 각종 조절장치 등이 설치되는 크래쉬 패드(crash pad)는 적절한 강도를 유지함과 동시에, 사고 등에 의한 승객의 충돌시에는 승객을 충돌로부터 안전하게 보호할 수 있는 구조 및 재질을 지녀야 한다.Crash pads installed in vehicles with meter sets, glove boxes, audio, and various controls are designed to maintain proper strength and to protect passengers from collision in the event of an accident. Must have a material
종래의 크래쉬 패드는 상, 하로 된 섬유유리 보강 플라스틱(fiberglass reinforced plastics)금형을 사용하여 제조하였으나 금형 강도가 낮고, 금형 체결시 수작업에 따른 비용의 상승과 함께 표면상태가 매끄럽지 않다고 하는 문제가 있다. 또한, 차량의 안전면에서도 충격흡수력이 우수한 재질로 크래쉬 패드를 제작하는 것이 요구되기에 이르렀다.Conventional crash pads are manufactured using fiberglass reinforced plastics molds, which are made up and down, but have a low mold strength and a problem that surface states are not smooth with an increase in cost due to manual work when the mold is fastened. In addition, it is required to manufacture a crash pad made of a material excellent in shock absorption in terms of safety of the vehicle.
이러한 종래의 문제점을 감안하여, 본 발명의 목적은 발포기를 사용함으로써 작업인원의 감소와 함께, 알루미늄 에폭시 수지를 사용하여 표면상태가 우수하고 금형강도가 증대된 크래쉬 패드용 발포금형을 제공하는데 있다.In view of such a conventional problem, an object of the present invention is to provide a foam mold for crash pads having excellent surface condition and increased mold strength by using an aluminum epoxy resin with a reduction in the number of workers by using a foaming machine.
본 발명의 또 다른 목적은 알루미늄 에폭시 수지금형 및 발포기를 사용한 크래쉬 패드의 제조방법을 제공하는데 있다.It is still another object of the present invention to provide a method for producing a crash pad using an aluminum epoxy resin mold and a foaming machine.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 발포기를 사용하여 크래쉬 패드를 제조하기 위한 크래쉬 패드용 발포금형에 있어서, 좌우 대칭으로 분리가능하게 힌지결합되고 일단에는 공기실린더가 설치되는 하층 알루미늄 보강망과, 하층 알루미늄 보강망의 상부에 좌우 대칭으로 분리가능하게 설치되며 상부에는 크래쉬 패드 표층재가 장착되는 하층 알루미늄 에폭시수지층으로 구성되는 하부금형과; 하층 에폭시수지층과 대향으로 배치되며 하부에는 크래쉬 패드 메인 코어가 부착되는 상층 에폭시수지층과, 상층 에폭시수지층상에 설치되는 상층 알루미늄 보강망으로 구성되는 상부금형과; 상부금형 및 하부금형을 가압하고 지탱하는 지지수단을 포함하는 크래쉬 패드용 발포금형을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a foam mold for a crash pad for producing a crash pad using a foamer, the lower layer aluminum reinforcement mesh hinge-removably hinged symmetrically and one end is provided with an air cylinder, A lower mold composed of a lower layer aluminum epoxy resin layer mounted on the upper side of the lower layer aluminum reinforcement network in a symmetrical manner and having a crash pad surface layer mounted thereon; An upper mold disposed to face the lower epoxy resin layer and having an upper epoxy resin layer attached to the bottom of the crash pad main core, and an upper aluminum reinforcing net provided on the upper epoxy resin layer; Provided is a foam mold for crash pads comprising support means for pressurizing and supporting upper and lower molds.
상술한 또 다른 목적을 달성하기 위해 본 발명은 크래쉬 패드용 발포금형을 사용하는 크래쉬 패드의 제조방법에 있어서, 표층재 목형을 이용하여 크래쉬 패드표층재를 진공성형하는 단계와, 진공성형된 크래쉬 패드 표층재를 하부금형에 장착하는 단계와, 크래쉬 패드 메인 코어를 크래쉬 패드 표층재와 대향으로 상부금형에 부착하는 단계와, 발포기를 사용하여 크래쉬 패드 표층재와 크래쉬 패드 메인 코어간에 형성된 공간부에 발포액을 주입하는 단계와, 상부금형과 하부금형을 각각 체결한 다음 하부금형 아래에 있는 공기튜브내에 공기를 주입하여 가압하는 단계와, 공기주입 작업후 일정시간이 지난 다음 탈형하는 단계로 이루어지는 크래쉬 패드의 제조방법을 제공한다.In order to achieve the above object another object of the present invention is a method of manufacturing a crash pad using a foam mold for a crash pad, the step of vacuum molding the crash pad surface material using the surface material wood mold, and the vacuum molded crash pad Mounting the surface material to the lower mold; attaching the crash pad main core to the upper mold opposite the surface of the crash pad; and foaming in the space formed between the crash pad surface material and the crash pad main core using a foamer. Crash pad consisting of the step of injecting a liquid, the upper mold and the lower mold, respectively, and then injecting and pressurizing air into the air tube under the lower mold, and demolding after a certain time after the air injection operation It provides a method of manufacturing.
다음에는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 크래쉬 패드용 발포금형 및 그 제조방법에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Next, with reference to the accompanying drawings it will be described in detail with respect to the foam mold for a crash pad and a manufacturing method according to a preferred embodiment of the present invention.
제1도에는 본 발명의 크래쉬 패드용 발포금형이 단면 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 본 발명의 크래쉬 패드용 발포금형을 대별하면 상부금형(10)과 하부금형(20)으로 나눌 수 있으며, 이들을 지지하고 가압하는 수단이 추가로 포함된다.1 shows a foam mold for a crash pad of the present invention in cross section. As shown, the crash mold for the crash pad of the present invention can be roughly divided into upper mold 10 and lower mold 20, and further includes means for supporting and pressing them.
먼저, 하부금형(20)은 힌지(22)에 의해 경계면(24)을 기준으로 하여 좌우 대칭으로 분리가능하게 힌지결합되어 있다. 하부금형(20)의 일단에는 공기실린더(40)가 장착되어 있으며 하부에는 하층 알루미늄 보강망(26)이 형성되어 있고 이 하층 알루미늄 보강망(26)의 상부에는 경계면(24)을 기준으로 좌우 대칭으로 분리가능하게 설치된 하층 알루미늄 에폭시수지층(28)이 설치된다. 하층 알루미늄 에폭시 수지층(28)의 상부에는 크래쉬 패드의 표층재(30)가 부착되며, 내부에는 금형온도를 증가시켜 성형성을 높이기 위한 온수호스(32)가 삽입되어 있으며, 압축시 발포액에 함유된 기체를 외부로 배출하기 위한 진공호스(34)가 크래쉬 패드 표층재(30)와 연통되게 삽입되어 있다.First, the lower mold 20 is hinged to the left and right symmetrically detachable with respect to the boundary surface 24 by the hinge 22. An air cylinder 40 is mounted at one end of the lower mold 20, and a lower aluminum reinforcement mesh 26 is formed at a lower portion thereof, and the upper and lower sides of the lower mold 20 are symmetrically with respect to the boundary surface 24. The lower layer aluminum epoxy resin layer 28 is installed to be separated. The surface layer material 30 of the crash pad is attached to the upper part of the lower aluminum epoxy resin layer 28, and a hot water hose 32 is inserted therein to increase the mold temperature by increasing the mold temperature. The vacuum hose 34 for discharging the contained gas to the outside is inserted in communication with the crash pad surface material 30.
이와 같이 구성된 하부금형(20)상에 배치되는 상부금형(10)은 크래쉬 패드 사출용 메인 코어(12)가 부착되어 있고 상기 하층 에폭시 수지층(28)과는 상하방향으로 대향 배치되는 상층 에폭시수지층(14)과, 이 상층 에폭시수지층(14)상에 설치되는 상층 알루미늄 보강망(16)으로 구성되며, 상부금형(10)과 하부금형(20) 사이에 형성되는 공간부(18)에는 발포기(도시 않음)에서 분출되는 발포액으로 충만된다.The upper mold 10 disposed on the lower mold 20 configured as described above has a main pad 12 for injection of a crash pad attached thereto, and an upper epoxy water layer disposed to face up and down with the lower epoxy resin layer 28. It is composed of a ground layer 14 and an upper aluminum reinforcement net 16 provided on the upper epoxy resin layer 14, the space portion 18 formed between the upper mold 10 and the lower mold 20 It is filled with foam liquid ejected from a foamer (not shown).
또한, 상부금형(10)과 하부금형(20)을 지탱하고, 발포시 하부금형(20)을 가압하는 지지 및 가압수단(50)으로는 하부금형(20)을 지지하는 보강판(52)과, 보강판(52)이 클램프(54)에 의해 견고히 고정되어 있는 베이스부재(56) 및 내부에 압축공기가 충만되는 공기튜브(60)가 있다.In addition, the support and pressurizing means 50 for supporting the upper mold 10 and the lower mold 20, and pressurizing the lower mold 20 at the time of foaming and the reinforcement plate 52 for supporting the lower mold 20 and There is a base member 56 in which the reinforcing plate 52 is firmly fixed by the clamp 54 and an air tube 60 filled with compressed air therein.
다음에는 이러한 구성을 지닌 크래쉬 패드용 발포금형의 제조 방법에 대하여 설명하기로 한다.Next, a method of manufacturing a foam mold for a crash pad having such a configuration will be described.
먼저, 하부금형의 제작단계는 표층(skin)목형을 제작하는 단계와, 표층목형의 언더 컷부위를 절단하는 단계와, 포지티브(+)석고모델 및 이 포지티브(+)석고모델에 상응하는 네가티브(-)모델을 제작하는 단계와, 경계면(24)에 열가소성 수지를 적층하는 단계와, 하층 알루미늄 보강망(26)주물을 제작 후 보강을 위해 철망작업을 하는 단계와, 표층재가 충만될 부분에 시트왁스를 삽입하는 단계와, 가압시 충진성향상을 위한 진공호스(34) 및 성형성향상을 위한 온수호스(32)를 설치하는 단계와, 가령, RT410 에폭시수지와 같은 2 차 표면수지를 하층 알루미늄 보강망(26)상에 적층한 다음 탈형하는 단계로 이루어진다.First, the manufacturing step of the lower mold includes the steps of manufacturing a skin die, cutting the undercut portion of the die, and a negative (+) gypsum model and a negative corresponding to the positive (+) gypsum model. -) Manufacturing the model, laminating the thermoplastic resin on the interface (24), wire fabrication for reinforcement after fabrication of the lower layer aluminum reinforcement net (26), and the sheet to be filled with the surface material Inserting the wax, installing a vacuum hose 34 for improving filling properties during pressurization, and installing a hot water hose 32 for improving molding properties, and for example, a lower surface aluminum such as RT410 epoxy resin. Laminating on the reinforcement net 26 and then demolding.
다음에, 상부금형의 제작단계는 크래쉬 패드 사출품에 발포층 두께 만큼의 시트왁스를 삽입하는 단계와, 상기와 같은 방법으로 제작된 하부금형(20)상에 사출품을 장착하는 단계와, 상층 알루미늄 보강망(16)주물을 제작 후 보강을 위해 철망작업을 하는 단계와, 탈형을 용이하게 하기 위한 이형재로 크래쉬 패드 코어를 이형처리하는 단계와, 가령, RT410 에폭시수지와 같은 1 차 표면수지를 적층하는 단계와, RT410 에폭시수지와 같은 2차 표면수지를 1차 표면수지 상부에 적층하는 단계와, 경화시킨 후 외곽 베이스면을 기계가공한 다음 탈형하는 단계로 이루어진다.Next, the manufacturing step of the upper mold is a step of inserting the sheet wax as much as the foam layer thickness in the crash pad injection molded article, mounting the injection molded product on the lower mold 20 produced by the above method, and the upper layer Aluminum reinforcement net (16) After manufacturing the casting, the wire mesh work for reinforcement, and the release process of the crash pad core with a release material to facilitate demoulding, for example, primary surface resin such as RT410 epoxy resin Laminating, laminating a secondary surface resin such as RT410 epoxy resin on top of the primary surface resin, and machining the outer base surface after curing and demolding.
다음에는 제2도를 참고로, 이와 같이 제작된 크래쉬 패드용 발포금형을 사용한 크래쉬 패드의 제조방법에 대해 설명하기로 한다.Next, with reference to Figure 2, it will be described in the crash pad manufacturing method using a foam mold for the crash pad prepared in this way.
제2도는 본 발명에 의해 제작된 크래쉬 패드용 발포금형을 사용하여 크래쉬 패드를 제조하는 순서도이다. 먼저, 공기튜브(60)상에 베이스부재(56)를 놓은 다음에 보강판(52)을 대고 하부금형(20) 및 상부금형(10)을 차례로 배치한다. 이때, 하부금형(20)은 힌지부재(22)를 이용하여 경계면(24)을 중심으로 좌우 대칭으로 결합하며, 공기 실린더(40)로 가압한다.2 is a flowchart of manufacturing a crash pad using the foam mold for crash pads produced by the present invention. First, the base member 56 is placed on the air tube 60, and then the lower mold 20 and the upper mold 10 are sequentially disposed on the reinforcement plate 52. At this time, the lower mold 20 is coupled to the left and right symmetry around the boundary surface 24 by using the hinge member 22, and is pressed by the air cylinder (40).
다음 단계에서는 표층재 목형을 이용하여 크래쉬 패드표층재(30)를 진공성형한다. 진공성형된 크래쉬 패드 표층재(30)를 하부금형(20)에 장착한 다음에, 하부금형에 크래쉬 패드 표층재를 장착한 후, 크래쉬 패드 메인 코어(12)를 크래쉬 패드 표층재(30)와 대향으로 상부금형(10)에 부착한다 다음단계에서는 발포기(도시않음)를 사용하여 크래쉬 패드 표층재(30)와 크래쉬 패드 메인 코어 (12)간에 형성된 공간부(18)에 발포액을 주입한 다음, 상, 하금형을 밀착시킨다. 발포액 주입 단계에 이어서, 상부금형(10)과 하부금형(20)을 서로 체결시킨 후에 하부금형(20) 아래에 있는 공기튜브(60)내에 공기를 주입한다. 공기주입 후 일정시간(약 30 분)이 경과하면, 공기실린더 (40)내의 압축공기를 배출시킨 다음 경화수 탈형작업을 함으로써 크래쉬 패드를 완성하게 된다.In the next step, the crash pad surface material 30 is vacuum molded using the surface material wood mold. After the vacuum molded crash pad surface material 30 is mounted on the lower mold 20, the crash pad surface material is mounted on the lower mold, and then the crash pad main core 12 is attached to the crash pad surface material 30. In the next step, the foaming liquid is injected into the space 18 formed between the crash pad surface material 30 and the crash pad main core 12 using a foamer (not shown). Next, the upper and lower molds are brought into close contact. After the foam injection step, the upper mold 10 and the lower mold 20 are fastened to each other, and then air is injected into the air tube 60 under the lower mold 20. After a certain period of time (about 30 minutes) after the air injection, the compressed air in the air cylinder 40 is discharged and the crash pad is demolished to complete the crash pad.
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