KR0165646B1 - An assist-brake warning device of a car - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차에 관한 것으로, 야간에 자동차를 운행하는 중에 제동램프(break lamp)가 고장났을 때 브레이크를 작동하는 경우에 자동으로 비상램프를 점등하여 인접차량에게 경고하도록 하는 자동차의 보조 제동 경고 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile, and more particularly, to an automobile auxiliary brake warning device for automatically warning an adjacent vehicle by turning on an emergency lamp when a brake is operated when a break lamp breaks during operation of a vehicle at night .
일반적으로 자동차를 운행하는 중에 브레이크를 작동하는 경우에는 차량의 후방에 설치된 제동램프를 점등시킴으로써 제동상태에 있음을 후방 차량에게 경고하여 준다. 그러나, 종래의 자동차에서는 야간에 자동차를 운행하는 중에 제동램프가 고장났을 때 브레이크를 작동하는 경우에 제동램프가 점등되지 않음으로 인하여 후방차량에게 해당 제동상태를 알려줄 수 없으므로 추돌사고를 유발하게 되는 문제점이 있다.Generally, when the brake is operated while the vehicle is running, the rear brake lamp installed at the rear of the vehicle is turned on to warn the rear vehicle that the vehicle is in the braking state. However, in the conventional automobile, when the braking lamp is broken while the vehicle is running at night, the braking lamp is not turned on when the braking lamp is operated, so that the rear vehicle can not be informed of the braking state, .
본 발명은 야간에 자동차를 운행하는 중에 제동램프가 고장났을 때 브레이크를 작동하는 경우에 자동으로 비상램프를 점등함으로써 인접차량에게 보조적으로 제동상태를 경고하므로 제동램프의 고장에 기이한 추돌사고를 미연에 방지하게된다.In the present invention, when the braking lamp is broken while the vehicle is running at night, the emergency lamp is automatically turned on when the brake is operated, thereby warning the braking state to the adjacent vehicle. Therefore, .
Description
제1도는 본 발명에 따른 자동차의 보조 제동 경고 장치에 대한 구성도.FIG. 1 is a block diagram of an auxiliary braking warning device for a vehicle according to the present invention; FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명DESCRIPTION OF THE REFERENCE NUMERALS
SW : 브레이크 스위치 10, 11 : 릴레이SW: Brake switch 10, 11: Relay
SL1, SL2 : 제동램프 12, 13 : 광도전 소자SL1, SL2: Braking lamp 12, 13: Photoconductive element
14 : 오어게이트 15∼18 : 비상램프14: Orgate 15-18: Emergency lamp
본 발명은 자동차에 관한 것으로, 특히 야간에 자동차를 운행하는 중에 제동램프(break lamp)가 고장났을 때 브레이크를 작동하는 경우에 자동으로 비상램프를 점등하여 인접차량에게 경고하도록 하는 자동차의 보조 제동 경고 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile. More particularly, the present invention relates to an auxiliary braking warning of an automobile, which automatically warns an adjacent vehicle by turning on an emergency lamp when a break lamp breaks during operation of a vehicle at night, ≪ / RTI >
일반적으로 자동차를 운행하는 중에 브레이크를 작동하는 경우에는 차량의 후방에 설치된 제동램프를 점등시킴으로써 제동상태에 있음을 후방 차량에게 경고하여 준다. 그러나, 종래의 자동차에서는 야간에 자동차를 운행하는 중에 제동램프가 고장났을 때 브레이크를 작동하는 경우에 제동램프가 점등되지 않음으로 인하여 후방차량에게 해당 제동상태를 알려줄 수 없으므로 추돌사고를 유발하게 되는 문제점이 있다.Generally, when the brake is operated while the vehicle is running, the rear brake lamp installed at the rear of the vehicle is turned on to warn the rear vehicle that the vehicle is in the braking state. However, in the conventional automobile, when the braking lamp is broken while the vehicle is running at night, the braking lamp is not turned on when the braking lamp is operated, so that the rear vehicle can not be informed of the braking state, .
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 야간에 자동차를 운행하는 중에 제동램프가 고장났을 때 브레이크를 작동하는 경우에 자동으로 비상램프를 점동하여 인접차량에게 경고하도록 함으로써 보조적으로 제동상태를 경고하도록 하는 자동차의 보조 제동 경고 장치를 제공하는 데에 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been conceived to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an auxiliary emergency lamp which, when the braking lamp is broken during operation of a vehicle at night, There is an object to provide an auxiliary braking warning device for a vehicle which warns a braking state.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 페달의 작동에 따라 가동되어 전원으로부터 인가되는 전류의 흐름을 절환하는 브레이크 스위치와; 후방 좌·우측에 설치되어, 상기 브레이크 스위치를 경유하여 인가되는 전류에 따라 점등되어 제동상태를 표시하는 다수의 제동램프와; 전방 좌·우측과 후방 좌·우측에 설치되어, 인가되는 전류에 따라 점등되는 다수의 비상램프를 구비하는 자동차에 있어서, 상기 브레이크 스위치를 경유하여 가동코일에 인가되는 전류에 따라 절환동작을 수행하여 상기 전원으로부터 인가되는 전류를 절환하는 제1릴레이와; 상기 제동램프가 점등되는지의 여부를 감지하여 대응되는 신호를 출력하는 다수의 광도전 소자와; 상기 광도전 소자로부터 인가되는 신호를 논리합하여 출력하는 오어게이트와; 상기 전원으로부터 상기 비상램프측에 인가되는 전류를 상기 오어게이트로부터 인가되는 신호에 따라 절환하여 상기 비상램프의 점등을 제어하는 제2릴레이를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicular brake system comprising: a brake switch operated according to an operation of a brake pedal to switch a flow of a current applied from a power source; A plurality of braking lamps provided on the rear left and right sides of the braking lamps, the braking lamps being turned on according to a current applied via the brake switches, In an automobile provided with a plurality of emergency lamps provided on front left, right and rear left and right sides and lighted in accordance with an applied current, a switching operation is performed according to the current applied to the movable coil via the brake switch A first relay for switching a current applied from the power source; A plurality of photoconductive elements for detecting whether the braking lamp is turned on and outputting a corresponding signal; An OR gate for performing a logical AND operation on signals applied from the photoconductive element; And a second relay for controlling the lighting of the emergency lamp by switching the current applied to the emergency lamp side from the power source according to a signal applied from the main gate.
이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 자동차의 보조 제동 경고 장치는 제1도에 도시된 바와 같이 브레이크 스위치(SW), 다수의 릴레이(10, 11), 제동램프(SL1, SL2), 다수의 광도전 소자(12, 13), 오어게이트(14) 및 다수의 비상램프(15∼18)를 구비하여 이루어진다. 브레이크 스위치(SW)는 브레이크 페달의 작동에 따라 가동되어 전원(B+)으로부터 릴레이(10)의 가동코일과 제동램프(SL1, SL2)에 인가되는 전류의 흐름을 절환한다. 릴레이(10)는 브레이크 스위치(SW)를 경유하여 가동코일에 인가되는 전류에 따라 절환동작을 수행하여 전원(B+)으로부터 광도전 소자(12, 13)측으로 인가되는 전류를 절환한다. 또한, 광도전 소자(12, 13)는 Cds(황화 카드늄) 셀로 이루어져서, 차량의 후방에 설치되는 좌·우측 제동램프(SL1, SL2)가 점등되는지의 여부를 감지하여 대응되는 전압을 오어케이트(14)의 입력단자 측에 인가하는데, 광도전 소자(12)는 좌측 제동램프(SL1)의 점등여부를 감지하여 대응되는 전류를 오어게이트(14)의 제1입력단자에 인가하고, 광도전 소자(13)는 우측 제동램프(SL2)의 점등여부를 감지하여 대응되는 전류를 오어게이트(14)의 제2입력단자에 인가한다. 즉, 광도전 소자(12, 13,)는 광(光)이 감지되는 경우에는 내부 저항이 감소되고, 광이 감지되지 않는 경우에는 내부 저항이 증가되는 특성을 구비하고 있는데, 제동램프(SL1, SL2)가 점등되는 경우에는 광이 감지됨으로 인하여 내부 저항이 감소되어 많은 양의 전류를 흘려주게 되어 오어케이트(14)의 입력단자측으로 로우레벨의 신호를 출력하고, 제동램프(SL1, SL2)가 점등되지 않는 경우에는 광이 감지되지 않음으로 인하여 내부 저항이 증가되어 적은 양의 전류를 흘려주게 되어 오어케이트(14)의 입력단자측으로 하이레벨의 신호를 출력한다. 그리고, 오어게이트(14)는 광도전 소자(12)로부터 제1입력단자에 인가되는 신호와 광도전 소자(13)으로부터 제2입력단자에 인가되는 신호를 논리합하여 릴레이(11)의 가동코일 측으로 출력하는 바, 제1 및 제2입력단자 모두에 하이레벨의 신호가 인가되거나 제1도 및 제2입력단자 중의 하나에 하이레벨의 신호가 인가되는 경우에는 릴레이(11)의 가동코일 측으로 하이레벨의 신호를 출력하고, 제1 및 제2입력단자 모두에 로우레벨의 신호가 인가되는 경우에는 로우레벨의 신호를 릴레이(11)의 가동코일 측으로 출력한다. 릴레이(11)는 전원(B+)으로부터 비상램프(15∼18)측에 인가되는 전류를 오어게이트(14)로부터 인가되는 신호에 따라 절환하여 비상램프(15∼18)의 점등을 제어하는데, 오어게이트(14)로부터 하이레베의 신호가 인가되는 경우에는 온(ON)되어 전원(B+)으로부터 인가되는 전류를 비상램프(15∼18)측에 연결하여 비상램프(15∼18)를 점등시키고, 오어게이트(14)로부터 로우레벨의 신호가 인가되는 경우에는 오프(OFF)되어 전원(B+)으로부터 비상램프(15∼18)측에 인가되는 전류를 차단하여 비상램프(15∼18)를 소등시킨다. 한편, 비상램프(15∼18)중에서, 비상램프(15)는 자동차의 전방 좌측에 설치되고, 비상램프(16)는 자동차의 전방 우측에 설치되고, 비상램프(17)는 자동차의 후방 좌측에 설치되고, 비상램프(18)는 자동차의 후방 우측에 설치된다.The auxiliary braking warning device for an automobile according to the present invention includes a brake switch SW, a plurality of relays 10 and 11, braking lamps SL1 and SL2, a plurality of photoconductive elements 12, 13, an ore gate 14, and a plurality of emergency lamps 15 to 18. The brake switch SW is operated in accordance with the operation of the brake pedal to switch the flow of current applied from the power source B + to the movable coil of the relay 10 and the brake lamps SL1 and SL2. The relay 10 performs a switching operation according to the current applied to the movable coil via the brake switch SW to switch the current applied from the power source B + to the photoconductive elements 12 and 13. The photoconductive elements 12 and 13 are made of Cds (cadmium sulfide) cells, and detect whether the left and right brake lamps SL1 and SL2 installed at the rear of the vehicle are lit or not, The photoconductive element 12 senses whether the left braking lamp SL1 is lit or not and applies a corresponding current to the first input terminal of the OR gate 14, The controller 13 detects whether the right braking lamp SL2 is lit or not and applies a corresponding current to the second input terminal of the OR gate 14. [ That is, the photoconductive elements 12 and 13 have a characteristic in which the internal resistance is reduced when light is detected and the internal resistance is increased when no light is detected. The braking lamps SL1, SL2 are turned on, the internal resistance is reduced due to the light being detected, so that a large amount of current flows and the low-level signal is outputted to the input terminal side of the oracle 14, and the braking lamps SL1 and SL2 The internal resistance is increased due to no light being detected, so that a small amount of current flows and a high level signal is outputted to the input terminal side of the oracle 14. The OR gate 14 performs a logical OR operation between the signal applied to the first input terminal from the photoconductive element 12 and the signal applied to the second input terminal from the photoconductive element 13 and is applied to the movable coil side of the relay 11 When a high level signal is applied to both the first and second input terminals or a high level signal is applied to one of the first and second input terminals, a high level signal is applied to the movable coil side of the relay 11, And outputs a low level signal to the movable coil side of the relay 11 when a low level signal is applied to both the first and second input terminals. The relay 11 controls the lighting of the emergency lamps 15 to 18 by switching the current applied from the power source B + to the emergency lamps 15 to 18 in accordance with a signal applied from the oregate 14, Is turned on when a high level signal is applied from the gate 14 to connect the current applied from the power source B + to the emergency lamps 15 to 18 to light the emergency lamps 15 to 18, When a low level signal is applied from the OR gate 14, the OFF signal is turned off to cut off the current applied to the emergency lamps 15 to 18 from the power source B + to turn off the emergency lamps 15 to 18 . On the other hand, among the emergency lamps 15 to 18, the emergency lamp 15 is installed on the front left side of the automobile, the emergency lamp 16 is installed on the front right side of the automobile, and the emergency lamp 17 is disposed on the rear left side of the automobile And the emergency lamp 18 is installed on the rear right side of the automobile.
이상과 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 보조 제동 경고 장치는 다음과 같이 동작한다.The auxiliary braking warning apparatus for an automobile according to the present invention constructed as above operates as follows.
먼저, 제동램프(SL1, SL2)가 고장나 있지 않은 상태에서 야간에 자동차를 주행하는 중에 운전자가 브레이크 페달을 밟아 브레이크 스위치(SW)가 온 되는 경우, 브레이크 스위치(SW)는 전원(B+)으로부터 인가되는 전류를 릴레이(10)의 가동코일과 제동램프(SL1, SL2)측에 인가한다. 이때, 전원(B+)으로부터 브레이크 스위치(SW)를 경유하여 인가되는 전류가 릴레이(10)의 가동코일에 공급되고, 그에따라 릴레이(10)가 온되어 전원(B+)으로부터 인가되는 전류를 광도전 소자(12, 13)측으로 인가하며, 제동램프(SL1, SL2)는 스위치(SW)를 경유하여 인가되는 전류에 따라 점등된다. 그때, 광도전 소자(12, 13)는 제동램프(SL1, SL2)가 점등됨에 기인하여 광이 감지되므로 내부 저항이 감소되어 많은 양의 전류를 흘려주게 되어 오어게이트(14)의 제1 및 제2입력단자 측으로 로우레벨의 신호를 출력한다. 이에 따라, 오어게이트(14)는 광도전 소자(12, 13)로부터 제1도 및 제2입력단자에 인가되는 로우레벨의 신호를 논리합하여 릴레이(11)의 가동코일 측으로 로우레벨의 신호를 출력하고, 릴레이(11)는 오어게이트(14)로부터 로우레벨의 신호가 인가됨에 따라 오프되어 전원(B+)으로부터 비상램프(15∼18)측에 인가되는 전류를 차단하여 비상램프(15∼18)를 점등시키지 않는다.First, when the driver presses the brake pedal to turn on the brake switch SW while the vehicle is running at night while the brake lamps SL1 and SL2 are not broken, the brake switch SW is operated from the power source B + And applies an applied current to the movable coil of the relay 10 and the brake lamps SL1 and SL2. At this time, a current applied from the power source B + via the brake switch SW is supplied to the movable coil of the relay 10, so that the relay 10 is turned on and the current applied from the power source B + And the braking lamps SL1 and SL2 are turned on in accordance with the current applied via the switch SW. At this time, since the photoconductive elements 12 and 13 are lighted due to the lighting of the braking lamps SL1 and SL2, the internal resistance is reduced and a large amount of current flows, 2 Low-level signal is output to the input terminal side. Thus, the OR gate 14 performs a logic operation on the low-level signals applied to the first and second input terminals from the photoconductive elements 12 and 13 to output a low-level signal to the movable coil side of the relay 11 The relay 11 is turned off as a low level signal is applied from the OR gate 14 to interrupt the current applied to the emergency lamps 15 to 18 from the power source B + .
예를 들어 제동램프(SL1, SL2)중에서 제동램프(SL1)가 고장나 있는 상태에서 야간에 자동차를 주행하는 중에 운전자가 브레이크 페달을 밝아 브레이크 스위치(SW)가 온 되는 경우, 브레이크 스위치(SW)는 전원(B+)으로부터 인가되는 전류를 릴레이(10)의 가동코일과 제동램프(SL1, SL2)측에 인가한다. 이때, 전원(B+)으로부터 브레이크 스위치(SW)를 경유하여 인가되는 전류가 릴레이(10)의 가동코일에 공급되고, 그에 따라 릴레이(10)가 온 되어 전원(B+)으로부터 인가되는 전류를 광도전 소자(12, 13)측으로 인가하며, 제동램프(SL1, SL2)는 스위치(SW)를 경유하여 인가되는 전류에 따라 점등하게 되는데, 제동램프(SL1)는 고장나 있음으로 인하여 점등되지 않게된다. 그때, 광도전 소자(12, 13)는 제동램프(SL1, SL2)가 점등되어 있는지의 여부를 감지하는 바, 제동램프(SL1)가 점등되지 않고 제동램프(SL2)가 점등되므로, 광도전 소자(12)는 제동램프(SL1)로부터 광이 감지되지 않음에 기인하여 내부 저항이 증가되어 적은 양의 전류를 흘려주어 오어게이트(14)의 제1입력단자 측으로 하이레벨의 신호를 출력하고, 광도전 소자(13)는 제동램프(SL2)에 의해 발생된 광을 감지함에 기인하여 내부 저항이 감소되어 많은 양의 전류를 흘려주게 되어 오어게이트(14)의 제2입력단자 측으로 로우레벨의 신호를 출력한다. 이에따라, 오어게이트(14)는 광도전 소자(12)로부터 제1입력단자에 인가되는 하이레벨의 신호와 광도전 소자(13)으로부터 제2입력단자에 인가되는 로우레벨의 신호를 논리합하여 릴레이(11)의 가동코일 측으로 하이레벨의 신호를 출력하고, 릴레이(11)는 오어게이트(14)로부터 하이레벨의 신호가 인가됨에 따라 온되어 전원(B+)으로부터 비상램프(15∼18)측에 인가되는 전류를 연결하여 비상램프(15∼18)를 점등시킴으로써 제동상태에 있음을 인접 차량들에게 경고한다.For example, when the brake pedal SW is turned on and the driver turns on the brake pedal SW while the vehicle is running at night while the brake lamp SL1 is out of the braking lamps SL1 and SL2, Applies the current applied from the power source B + to the movable coil of the relay 10 and the braking lamps SL1 and SL2. At this time, a current applied from the power source B + via the brake switch SW is supplied to the movable coil of the relay 10, so that the relay 10 is turned on and the current applied from the power source B + And the braking lamps SL1 and SL2 are turned on in response to the current applied via the switch SW. However, the braking lamp SL1 is not turned on due to a failure. At this time, the photoconductive elements 12 and 13 sense whether the braking lamps SL1 and SL2 are turned on. Since the braking lamp SL1 is not turned on and the braking lamp SL2 is turned on, The internal resistance of the light source 12 increases due to the absence of light from the braking lamp SL1 so that a small amount of current flows to output a high level signal to the first input terminal side of the OA gate 14, Since the conductive element 13 senses the light generated by the braking lamp SL2, the internal resistance is reduced to allow a large amount of current to flow, and a low level signal is applied to the second input terminal side of the OR gate 14 Output. Accordingly, the OR gate 14 performs a logical OR operation between the high level signal applied from the photoconductive element 12 to the first input terminal and the low level signal applied from the photoconductive element 13 to the second input terminal, And the relay 11 is turned on as a high level signal is applied from the OR gate 14 to be supplied to the emergency lamps 15 to 18 from the power source B + The emergency lamps 15 to 18 are turned on to warn the adjacent vehicles that they are in the braking state.
한편, 제동램프(SL1, SL2)중에서 제동램프(SL2)가 고장나 있는 상태에서 야간에 자동차를 주행하는 중에 운전자가 브레이크 페달을 밟아 브레이크 스위치(SW)가 온 되는 경우와, 제동램프(SL1, SL2) 모두가 고장나 있는 상태에서 야간에 자동차를 주행하는 중에 운전자가 브레이크 페달을 밟아 브레이크 스위치(SW)가 온 되는 경우에도, 상술한 바와 마찬가지로 광도전 소자(12, 13)가 해당상태를 감지하여 대응되는 신호를 오어게이트(14)측에 출력하여, 오어게이트(14)에 의해 릴레이(11)의 가동을 제어함으로써 비상램프(15∼18)를 점등하여 제동상태에 있음을 인접 차량들에게 경고한다.On the other hand, when the driver presses the brake pedal to turn on the brake switch SW while the vehicle is running at night while the brake lamp SL2 is out of the braking lamps SL1 and SL2 and when the brake lamps SL1, Even if the brake switch SW is turned on by the driver pressing the brake pedal while the vehicle is running at night in the state that all of the photoconductive elements 12 and 13 are in failure, And outputs the corresponding signal to the side of the oregate 14 to control the operation of the relay 11 by the ore gate 14 so that the emergency lamps 15 to 18 are turned on to inform the adjacent vehicles Warn.
이상과 같이 본 발명은 야간에 자동차를 운행하는 중에 제동램프가 고장났을 때 브레이크를 작동하는 경우에 자동으로 비상램프를 점등함으로써 인접차량에게 보조적으로 제동상태를 경고하므로 제동램프의 고장에 기인한 추돌사고를 미연에 방지하게 된다.As described above, according to the present invention, when the braking lamp is broken while the vehicle is running at night, the emergency lamp is automatically turned on when the brake is operated, thereby warning the braking state of the adjacent vehicle. Therefore, Thereby preventing an accident.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960021159A KR0165646B1 (en) | 1996-06-13 | 1996-06-13 | An assist-brake warning device of a car |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019960021159A KR0165646B1 (en) | 1996-06-13 | 1996-06-13 | An assist-brake warning device of a car |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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1996
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| KR980001334A (en) | 1998-03-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |