KR0165100B1 - Headlamp - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 전조등 점등 장치에 관한 것으로, 특히 차량 속도에 따라 전조등의 밝기와 조사각도가 자동 조절되도록 하여 야간 운행에 있어 전방 시야가 상황에 맞게 적절히 변화되도록 한 차량 전조등 밝기 및 조사각도 제어 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle headlight lighting apparatus, and more particularly, to a vehicle headlight brightness and irradiation angle control device for automatically adjusting the brightness and the irradiation angle of the headlight according to the vehicle speed so that the front field of view is appropriately changed at night. It is about.
본 발명의 목적은 변속기에서 변속된 차량 속도에 따라 전류를 발생하고, 이에 의해 전조등의 밝기와 조사각도를 조절하는 장치를 제공함으로써 차량 속도에 따른 시기적절한 전방 시야 확보로 안전운행 및 운전자 편의 도모가 극대화되도록 하는 것이다.An object of the present invention is to generate a current according to the speed of the vehicle shifted from the transmission, thereby providing a device for adjusting the brightness and irradiation angle of the headlights to ensure safe driving and driver's convenience by ensuring timely forward visibility according to the vehicle speed To maximize.
이로써, 전조등의 밝기와 조사각도가 차량 속도에 따라 자동으로 조절됨으로써 야간 운행시 전방 시야가 확실하게 확보되어 전방 미확인에 의한 갑작스런 사고가 방지되어 여유 있고 안전한 운행이 가능하게 된다.As a result, the brightness and the irradiation angle of the headlight are automatically adjusted according to the vehicle speed, thereby ensuring a forward view at night, thereby preventing sudden accidents due to unidentified front, thereby allowing a safe and comfortable operation.
Description
본 발명은 차량 전조등 점등 장치에 관한 것으로, 특히 차량 속도에 따라 전조등의 밝기와 조사각도가 자동 조절되도록 하여 야간 운행에 있어 전방 시야가 상황에 맞게 적절히 변화되도록 한 차량 전조등 밝기 및 조사각도 제어 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle headlight lighting apparatus, and more particularly, to a vehicle headlight brightness and irradiation angle control device for automatically adjusting the brightness and the irradiation angle of the headlight according to the vehicle speed so that the front field of view is appropriately changed at night. It is about.
일반적으로 전조등은 라이트 스위치 2단 동작에서 점등되는 것으로 상향등과 하향등이 있다.In general, the headlights are turned on in the light switch two-stage operation, such as an upright lamp and a downlight lamp.
하향등은 라이트 스위치가 2단으로 동작하면 자동으로 점등되는 것으로, 주행하는 차량이 많을 시 점등시킨다. 즉, 이 하향등에 의한 전방 시야는 하향등의 조사각도에 의해 좁아지게 된다.The downlight is automatically turned on when the light switch operates in two stages, and turns on when there are many vehicles driving. That is, the forward field of view by this low beam is narrowed by the irradiation angle of the low beam.
상향등은 라이트 스위치의 2단 동작에서 딤머 스위치를 동작시키면 점등되는 것으로, 차량이 한가한 길을 주행할 시 전방 시야를 멀리하고자 할 경우 점등시킨다.The high beam is turned on when the dimmer switch is operated in the two-stage operation of the light switch. When the vehicle is traveling on a leisurely road, the upward light is turned on when the front view is to be far away.
이때, 차량 속도가 빠를 경우에는 일반적으로 전방 시야를 멀리하기 위해 상향등을 점등시키고, 속도가 느릴 경우에는 하향등을 점등시킨다.At this time, when the vehicle speed is high, in general, the upward light is turned on to distant the front view, and when the speed is low, the downward light is turned on.
그런데, 상향등과 하향등의 밝기가 일정하므로 하향등으로 했을 시에는 바로 앞 전방이 너무 밝고, 상향등으로 했을 시에는 빛이 멀리까지 가게 되므로 밝기가 그만큼 약해진다.However, since the brightness of the upper and lower lights are constant, the front of the front is too bright when used as a downlight, and when the upper lights are used, the light goes far away so the brightness is weakened.
이에 따라, 상향등을 점등시킨 상태에서 빠른 속도로 주행을 하게 되면 멀리 전방 물체가 정확하게 확인이 안되어 반응 속도가 느려지고, 또한 하향등을 점등시킨 상태에서 느린 속도로 주행을 하게 되면 바로 앞 전방 물체의 윤곽이 하향등에서 나오는 빛의 밝기로 인해 반사되어 뚜렷하지가 못하게 된다.Accordingly, when driving at a high speed while the high beam is turned on, the object in front of the vehicle is not accurately identified, and the reaction speed is slowed down. The brightness of the light from these downlights reflects them and makes them inconspicuous.
즉, 일반적인 전조등은 그 밝기가 고정되어 있고, 높낮이 조절도 두 가지 위치만 가능하므로 차량 속도 변화에 따라 필요한 전방 시야 확보에는 별로 효과적이지 못하게 되는 것이다.In other words, the general headlights are fixed in brightness, and the height adjustment is possible only in two positions, so it is not very effective for securing the required front view according to the change of vehicle speed.
이에 본 발명은 변속기에서 변속된 차량 속도에 따라 전류를 발생하고, 이에 의해 전조등의 밝기와 조사각도를 조절하는 장치를 제공함으로써 차량 속도에 따른 시기적절한 전방 시야 확보로 안전운행 및 운전자 편의 도모가 극대화되도록 함을 목적으로 한다.Accordingly, the present invention generates a current according to the speed of the vehicle shifted from the transmission, thereby providing a device for adjusting the brightness and irradiation angle of the headlight, thereby maximizing safety driving and driver's comfort by ensuring timely forward visibility according to the vehicle speed. For the purpose of
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 전조등 밝기 및 조사각도 제어 장치는, 전조등 점등을 위한 전원 공급을 운전자 조작에 의해 제어하는 전조등 스위치를 구비한 차량 전조등 점등 장치에 있어서, 변속기의 출력축에 구비되어 회전하는 영구 자석과, 영구 자석의 회전에 의해 전류를 발생하는 스테이터 코일로 구성되는 전원 발생부와; 상기 전원 발생부의 스테이터 코일에서 발생하는 전류가 일정 방향으로 흐르도록 하면서 직류로 변환시키는 4개의 다이오드로 이루어진 정류기와; 상기 정류기에서 변환된 전류를 회로 동작에 맞는 전류의 크기로 조정하는 제1가변저항과; 상기 제1가변저항의 출력 전류에 의해 저항값이 결정되어 상기 전조등 스위치를 통해 전조등으로 인가되는 전류 크기를 조절하는 것으로, 전조등의 밝기를 조절하는 제2가변저항과; 상기 제1가변저항의 출력 전류에 의해 저항값이 결정되어 상기 전조등 스위치를 통해 인가되는 전류 크기를 조절하는 제3가변저항과; 상기 제3가변저항을 통해 조절된 전류 크기에 따라 전조등 하우징의 기울기를 조정하여 전조등의 조사각도가 변하도록 하는 조사각도 조절부를 포함하는 것을 특징으로 한다.The vehicle headlight brightness and irradiation angle control device of the present invention for achieving the above object is provided in the vehicle headlight lighting device having a headlight switch for controlling the power supply for headlight lighting by driver operation, is provided on the output shaft of the transmission and rotated A power generator comprising a permanent magnet and a stator coil for generating a current by rotation of the permanent magnet; A rectifier comprising four diodes for converting the current generated from the stator coil of the power generator into a direct current while flowing in a predetermined direction; A first variable resistor for adjusting the current converted by the rectifier to a magnitude of a current suitable for a circuit operation; A second variable resistor configured to adjust a magnitude of a current applied to the headlamp through the headlamp switch by determining a resistance value by the output current of the first variable resistor; A third variable resistor for determining a resistance value by the output current of the first variable resistor to adjust a magnitude of the current applied through the headlight switch; It characterized in that it comprises an irradiation angle adjusting unit for adjusting the inclination angle of the headlight housing to change the irradiation angle of the headlight in accordance with the current amount adjusted through the third variable resistance.
도 1은 본 발명 차량 전조등 밝기 및 조사각도 제어 장치의 구성도,1 is a block diagram of a vehicle headlight brightness and irradiation angle control device of the present invention,
도 2는 도 1에서 조사각도 조절부의 상세도.Figure 2 is a detailed view of the irradiation angle adjustment unit in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 전조등 2 : 전조등 하우징1: headlight 2: headlight housing
3 : 전조등 스위치 10 : 전원 발생부3: headlight switch 10: power generation unit
11 : 영구자석 12 : 스테이터 코일(stator coil)11 permanent magnet 12 stator coil
20 : 정류기 30 : 조사각도 조절부20: rectifier 30: irradiation angle adjustment unit
31 : 액츄에이터 모터(actuator motor) 32 : 워엄 기어(worm gear)31: actuator motor 32: worm gear
33 : 샤프트(shaft) 34 : 피벗(pivot)33: shaft 34: pivot
R1 : 저항 VR1∼VR3 : 가변저항R1: resistance VR1 to VR3: variable resistor
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부 도면을 참조로 하여 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명 차량 전조등 밝기 및 조사각도 제어 장치의 구성도이고, 도 2는 도 1에서 조사각도 조절부의 상세도이다.1 is a block diagram of a vehicle headlight brightness and irradiation angle control device of the present invention, Figure 2 is a detailed view of the irradiation angle adjustment unit in FIG.
도 1에 따른 본 발명의 구성은 전조등(1)과 전조등 하우징(2)과, 전조등 스위치(3)와, 전원 발생부(10)와, 정류기(20)와, 제1내지3가변저항(VR1∼VR3)과, 조사각도 조절부(30)를 포함한다.The configuration of the present invention according to FIG. 1 includes a headlamp 1 and a headlamp housing 2, a headlamp switch 3, a power generator 10, a rectifier 20, and a first to third variable resistor VR1. VR3), and an irradiation angle adjusting part 30 is included.
여기서, 상기 전조등(1)은 기존과 다르게 하나의 벌브로 이루어지고, 전조등 스위치(3)는 전조등(1)을 점등시키는 스위치로, 별도로 구비할 수도 있으나, 기존의 라이트 스위치 2단 접점 스위치로 함이 바람직하다.Here, the headlight (1) is made of a bulb different from the conventional, the headlight switch (3) is a switch for turning on the headlight (1), may be provided separately, but as a conventional light switch two-stage contact switch This is preferred.
상기 전원 발생부(10)는 발전기의 원리를 이용한 것으로, 영구자석(11)과 스테이터 코일(12)로 이루어진다. 영구자석(11)은 변속기의 출력축에 구비되어 함께 회전하는 것으로 그 표면에 N극과 S극의 극성이 형성되고, 스테이터 코일(12)은 영구자석(11)의 회전으로 극성이 바뀌어 전류를 발생한다. 즉, 영구자석(11)의 회전이 N극에서 S극 사이에 이루어지면 도 1에서와 같이 → 방향으로 전류가 흐르게 되고, S극에서 N극 사이에서 회전이 이루어지면 → 방향으로 전류가 흐르게 된다.The power generator 10 uses the principle of a generator, and consists of a permanent magnet 11 and a stator coil 12. The permanent magnet 11 is provided on the output shaft of the transmission to rotate together, the polarity of the N pole and the S pole is formed on the surface thereof, the stator coil 12 is changed in polarity by the rotation of the permanent magnet 11 to generate a current do. That is, when the permanent magnet 11 is rotated between the N pole and the S pole, current flows in the → direction as shown in FIG. 1, and when the rotation is performed between the S pole and the N pole, the current flows in the → direction. .
상기 정류기(20)는 상기 전원 발생부(10)의 스테이터 코일(12)에서 발생하는 전류가 일정 방향으로 흐르도록 하면서 직류로 변환시키는 것으로, 도 1에서와 같이 4개의 다이오드로 이루어진다.The rectifier 20 converts the current from the stator coil 12 of the power generator 10 into a direct current while flowing in a predetermined direction. The rectifier 20 includes four diodes.
상기 제1가변저항(VR1)은 상기 정류기(20)의 출력 전류를 회로 동작에 맞는 전류의 크기로 조정하는 것으로, 변속기의 출력축 회전이 빠르게 되면 상기 정류기(20)에서 발생하는 전류의 크기가 너무 크게 되므로 그 전류의 크기로 인해 다음 연결된 회로에 과부하가 발생하지 않도록 하기 위한 것이다.The first variable resistor VR1 adjusts the output current of the rectifier 20 to a magnitude of a current suitable for a circuit operation. When the output shaft rotates quickly, the magnitude of the current generated by the rectifier 20 is too large. This is so large that the current will not overload the next connected circuit.
상기 제2가변저항(VR2)은 상기 제1가변저항(VR1)의 출력 전류에 의해 저항값이 결정되어 상기 전조등 스위치(3)에서 전조등(1)으로 인가되는 전류의 크기를 조절하는 것으로, 전조등(1)의 밝기를 조절한다. 즉, 제1가변저항(VR1)의 출력 전류가 크면 클수록 제2가변저항(VR2)의 저항이 적게 설정되도록 하여 전조등(1)의 밝기를 조절한다.The second variable resistor (VR2) is a resistance value is determined by the output current of the first variable resistor (VR1) to adjust the magnitude of the current applied from the headlight switch (3) to the headlight (1), headlight Adjust the brightness of (1). That is, the greater the output current of the first variable resistor VR1, the smaller the resistance of the second variable resistor VR2 is set so that the brightness of the headlamp 1 is adjusted.
상기 제3가변저항(VR3)은 상기 제1가변저항(VR1)의 출력 전류에 의해 저항값이 결정되어 상기 전조등 스위치(3)에서 인가되는 전류의 크기를 조절하는 것으로, 상기 조사각도 조절부(30)로 인가한다.The third variable resistor VR3 adjusts the amount of current applied from the headlight switch 3 by determining a resistance value by the output current of the first variable resistor VR1. 30).
상기 조사각도 조절부(30)는 상기 제3가변저항(VR3)에 의한 전류 크기에 따라 전조등 하우징(2)의 기울기를 조정하여 전조등(1)의 조사각도가 변하도록 한다.The irradiation angle adjusting unit 30 adjusts the inclination of the headlamp housing 2 according to the magnitude of current by the third variable resistor VR3 to change the irradiation angle of the headlamp 1.
이는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 제3가변저항(VR3)의 전류 크기에 따라 회전 속도를 달리하는 액츄에이터 모터(31)와, 이 모터(31)에 의해 회전하는 워엄 기어(32)와, 전조등 하우징(2)의 뒤쪽 하단을 구속하여 워엄 기어(32)에 의해 밀고 당기는 샤프트(33)와, 전조등(1) 뒤쪽 상단에 장착되어 상기 샤프트(33)에 의해 기울어지는 전조등 하우징(2)을 지지하는 피벗(34)을 포함한다.As shown in FIG. 2, the actuator motor 31 varies in rotational speed according to the magnitude of the current of the third variable resistor VR3, the worm gear 32 rotating by the motor 31, and Shaft 33 for restraining the rear lower end of the headlight housing (2) and pushed and pulled by the worm gear 32, and the headlight housing (2) mounted on the upper rear of the headlight (1) and inclined by the shaft 33 And a supporting pivot 34.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작은 다음과 같이 이루어진다.Operation of the present invention having the configuration as described above is made as follows.
날이 저물게 되면 운전자는 우선, 라이트 스위치를 1단으로 동작시켜 각종 미등과 조명등을 점등시킨다.When the day is low, the driver first operates the light switch in one stage to light various taillights and lights.
이후, 전방 시야가 어둠에 가려 잘 보이지 않게 되면 전조등(1)을 점등시키게 되는데, 이때에는 라이트 스위치를 2단으로 동작시키던가 별도로 구비된 전조등 스위치(3)를 동작시킨다.Thereafter, when the front view is obscured by darkness, the headlight 1 is turned on. In this case, the light switch is operated in two stages or the headlight switch 3 provided separately is operated.
이때, 변속기의 출력축에 구비되어 회전하고 있는 영구자석(11)에 의해 스테이터 코일(12)에서는 계속적으로 전류가 발생하고 있으며, 이는 정류기(20)에서 직류로 변환되어 제1가변저항(VR1)에서 그 크기가 조정된다.At this time, the current is continuously generated in the stator coil 12 by the permanent magnet 11 provided on the output shaft of the transmission, which is converted into a direct current in the rectifier 20 and is converted into a direct current in the first variable resistor VR1. Its size is adjusted.
이와 같이 제1가변저항(VR1)에서 조정된 전류는 전조등 스위치(3)의 동작으로 제2가변저항(VR2)과 제3가변저항(VR3)의 저항값을 조절하게 되는데, 제1가변저항(VR1)의 출력 전류의 크기가 크면 클수록 각 가변저항(VR2,VR3)의 저항값은 작게 조절된다.As described above, the current adjusted by the first variable resistor VR1 controls the resistance values of the second variable resistor VR2 and the third variable resistor VR3 by the operation of the headlight switch 3. The larger the magnitude of the output current of VR1), the smaller the resistance value of each of the variable resistors VR2 and VR3.
이렇게 조절된 제2및3가변저항(VR2,VR3)의 저항값에 의해 전조등 스위치(3)를 통해 인가되는 전류의 크기가 제어된다.The magnitude of the current applied through the headlight switch 3 is controlled by the resistance values of the second and third variable resistors VR2 and VR3 thus adjusted.
즉, 제2가변저항(VR2)에 의해서는 전조등(1)의 밝기가 조절되는데, 저항값이 작으면 작을수록 전조등(1)의 밝기가 밝아지게 된다. 이에 의해 차량 속도가 빠를 경우 좀 더 먼 전방 시야를 확실하게 볼 수 있게 된다.That is, the brightness of the headlamp 1 is controlled by the second variable resistor VR2. The smaller the resistance value, the brighter the headlamp 1 becomes. As a result, when the vehicle speed is high, a farther field of view can be clearly seen.
그리고, 제3가변저항(VR3)에 의해서는 조사각도 조절부(30)의 조절 정도가 결정되는데, 저항값이 작으면 작을수록 전조등(1)의 기울기가 상향으로 기울어지게 된다.In addition, the degree of adjustment of the irradiation angle adjusting unit 30 is determined by the third variable resistance VR3. The smaller the resistance value, the inclination of the headlamp 1 is inclined upward.
즉, 제3가변저항(VR3)의 저항값이 작을 경우 인가되는 전류의 크기가 크므로 조사각도 조절부(30)의 액츄에이터 모터(31)가 회전을 많이 하여 워엄 기어(32)에 의해 샤프트(33)가 앞으로 많이 밀리게 됨으로써 전조등 하우징(2)이 상향으로 기울어지게 되어 전조등(1)의 조사각도가 상향이 된다.That is, when the resistance value of the third variable resistance VR3 is small, the magnitude of the current applied is large, so that the actuator motor 31 of the irradiation angle adjusting unit 30 rotates a lot so that the shaft ( 33), the headlamp housing 2 is inclined upward, so that the irradiation angle of the headlamp 1 is upward.
또한, 제3가변저항(VR3)의 저항값이 클 경우에는 인가되는 전류의 크기가 바로 전 단계에서 인가되던 전류 보다 작으면 액츄에이터 모터(31)가 그 전류 크기에 따라 역방향으로 회전하여 샤프트(33)가 뒤로 당겨지도록 함으로써 전조등 하우징(2)이 하향으로 기울어지도록 한다. 이에 전조등(1)의 조사각도가 하향으로 향하게 된다.In addition, when the resistance value of the third variable resistor VR3 is large, if the magnitude of the applied current is smaller than the current applied in the previous step, the actuator motor 31 rotates in the opposite direction according to the magnitude of the current and the shaft 33 ) Is pulled back so that the headlamp housing 2 is tilted downward. Accordingly, the irradiation angle of the headlamp 1 is directed downward.
이때, 전조등 하우징(2)이 하단 샤프트(33)에 의해 기울어지게 되면 뒤쪽 상단에 연결된 피벗(34)의 지지에 의해 전조등 하우징(2)이 전체적으로 흔들리지 않게 된다.At this time, when the headlight housing 2 is inclined by the lower shaft 33, the headlight housing 2 is not shaken by the support of the pivot 34 connected to the rear upper end.
결국, 차량 속도가 크면 전조등의 밝기는 밝아지고 조사각도는 상향이 되며, 반대로 차량 속도가 작으면 전조등의 밝기는 약해지고, 조사각도는 하향이 되어 차량 속도에 따라 전방 시야의 밝기 조절 및 거리 조절이 자동으로 이루어지게 된다.As a result, when the vehicle speed is high, the brightness of the headlamp is brighter and the irradiation angle is upward. On the contrary, when the vehicle speed is small, the headlamp brightness is weakened, the irradiation angle is downward. This is done automatically.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 전조등의 밝기와 조사각도가 차량 속도에 따라 자동으로 조절됨으로써 야간 운행시 전방 시야가 확실하게 확보되어 전방 미확인에 의한 갑작스런 사고가 방지되어 여유 있고 안전한 운행이 가능하게 된다.As described above, according to the present invention, the brightness and the irradiation angle of the headlamp are automatically adjusted according to the vehicle speed, so that the forward vision is surely secured at night, thereby preventing sudden accidents due to unidentified front, allowing a safe and comfortable operation. Done.
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|---|---|---|---|
| KR1019960037338A KR0165100B1 (en) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | Headlamp |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980017553A KR19980017553A (en) | 1998-06-05 |
| KR0165100B1 true KR0165100B1 (en) | 1999-10-01 |
Family
ID=19472086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960037338A KR0165100B1 (en) | 1996-08-30 | 1996-08-30 | Headlamp |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0165100B1 (en) |
-
1996
- 1996-08-30 KR KR1019960037338A patent/KR0165100B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980017553A (en) | 1998-06-05 |
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Legal Events
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| A201 | Request for examination | ||
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