KR0163275B1 - 가스실린더의 가스 주입방법 및 주입장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 각종 기계장치의 완충용 및 의자의 높낮이 조절용으로 사용되는 가스실린더의 가스 주입방법 및 주입장치에 관한 것으로서, 종래에는 가스실린더의 스핀들 상단에 내설된 개폐핀을 스핀들 내부로 완전히 내리 눌르면서 가스를 주입하였는바 이는 가스 주입후 가스노즐을 빼낼 때 실린더 내부와 외부의 압력차이가 심해 실린더 내부로 밀려 들어갔던 개폐핀의 정확한 원위치 복귀가 늦고 잘 안됨에 따라 상가스방에 주입되었던 가스중 상당량이 외부로 빠져나가게 되었으며, 이로인해 결국 생산되는 제품마다 가스압이 균일하지 못하여 품질의 균일성이 떨어지므로 불량 발생률이 많고 품질에 대한 신뢰성과 경쟁력이 약한 문제점이 있었다.

이에따라 본 발명은 상가스방(40)과 가스유통방(42)의 통로를 여닫는 개폐핀(26)을 눌러 상기 통로를 열어주고, 피스톤로드(31) 끝단의 단턱진 키홈(33) 부위를 척(140)으로 물어 스핀들(10) 내부 하단의 가스씰(61)을 통과할 때까지 삽입시킨 다음 소정압력의 가스가 주입되는 가스챔버(130) 내부에서 동일압력의 가스가 피스톤로드(31)의 끝단이 삽입된 스핀들(10) 하단부를 통해 실린더통(20)의 각 가스방으로 주입되게 하며, 가스실린더의 각 가스방에 가스가 충만되면 삽입되었던 피스톤로드(31)의 키홈(33) 부위와 척(140)이 함께 각 가스방과 동일한 압력을 유지하는 가스챔버(130)의 가스 압력하에서 스핀들(10) 외부로 빠지도록 하므로서 충진된 가스의 반력값이 거의 일정하여 품질의 균일성을 이루고, 종래의 주입방식에 비해 보다 많은 량의 가스 충진작업을 불량없이 행할 수 있어 생산성 향상에 의한 원가 절감과 품질향상에 의한 경쟁력을 높힐 수 있는 것이다.

Description

가스실린더의 가스 주입방법 및 주입장치

일반적으로 우리 산업분야에서 사용되는 각종 기계장치 및 자동차에는 외부에서 가해지는 충격을 완충시키기 위한 완충장치로, 또는 소정부위를 작동시키기 위한 장치로 유압실린더, 가스실린더, 가스스프링 등의 제품이 많이 사용되고 있으며, 이중 가스실린더는 특히 완충장치의 부품으로 많이 사용되고 있다. 또한 상기의 가스실린더는 가구업계에서 의자의 높낮이 조절용 중심봉으로도 많이 사용되고 있는 실정이다.

이러한 가스실린더의 일반적인 구성을 제1도 및 제2도에 의해 상세히 살펴보면 다음과 같다. 즉, 제2도는 일반적인 가스실린더의 내부 결합상태를 보인 횡단면도로서, 스핀들(10)과 그 내부의 실린더통(20) 사이를 약간 이격시켜 미세한 틈새의 가스유통방(42)을 구획 형성하되 실린더통(20)의 상단에는 테이퍼홀더(21)로 위치가 고정되는 파이프홀더(22)가 O 링(23)에 의해 밀폐력 있게 설치되어 있다.

또한, 상기 파이프홀더(22)의 중앙에는 인너홀더(24)의 통공(25)을 개폐하도록 개폐핀(26)이 끼워져 있으며, 상기 실린더통(20)의 내부는 일단이 외부로 돌출되게 끼워지는 피스톤(30)에 의해 상가스방(40)과 하가스방(41)으로 구획시키되 상측 인너홀더(24) 및 하측 오픈홀더(27)의 통공(28)과 연통되어 있는 가스유통방(42)을 통해 상가스방(40)에서 하가스방(41)으로, 또는 하가스방(41)에서 상가스방(40)으로 가스가 유통되도록 구성되어 있다.

그리고 제1도는 상기의 가스실린더를 의자의 높이조절용으로 사용하기 위해 구성한 상태를 보인 횡단면도로서, 가스실린더의 스핀들(10)은 외통(50)의 스핀들가이드(51)에서 승강 가능하게 끼우고, 피스톤 로드(31)의 하단부에는 키홈(33)을 형성한 후 쿠션러버(53)와 볼베어링(54)을 차례로 끼운후 외통(50) 하부의 스핀들서포트(52)에서 빠지지 않도록 와셔(55)와 클립(56)으로 고정 설치되어 있다.

그런데 종래에는 상기와 같이 구성되는 가스실린더에 가스를 주입하고자 할 때 가스실린더의 상단을 통해 가스를 주입하였다. 즉, 종래에는 가스실린더의 스핀들(10)을 고정시킨 상태에서 스핀들(10)의 상단에 형성된 핀공을 통해 가스노즐을 진입시키면 핀공 내부에 끼워져 있던 개폐핀(26)이 실린더통(20)의 상가스방(40) 속으로 밀려 들어가면서 가스노즐로 주입되는 가스가 피스통으로 막혀있는 상가스방(40)을 채운 후 인너홀더(24)의 통공(25)을 통해 실린더통(20)과 스핀들(10) 사이의 가스유통방(42)으로 유입된 후 오픈홀더(27)의 통공(28)을 통해 하가스방(41)에 채워지는 과정으로 가스가 주입되었다.

하지만 상기와 같이 상단의 개폐핀(26)을 밀어 넣고 행하는 종래의 가스 주입방법은 가스 주입후 가스노즐을 빼낼 때 실린더 내부와 외부의 압력차이가 심해 실린더 내부로 밀려 들어갔던 개폐핀(26)의 정확한 원위치 복귀가 잘 안됨에 따라 파이프홀더(22)의 통공을 밀폐시키기 까지의 속도가 늦어 그동안 상가스방(40)에 주입되었던 가스중 상당량이 외부로 빠져나가게 되었으며, 이로인해 결국 생산되는 가스실린더 마다 가스압력이 균일하지 못하여 품질의 균일성을 이룰 수가 없으므로 품질에 대한 신뢰성이 떨어져 경쟁력이 약한 문제점이 있었다.

또한 개폐핀(26)이 원위치로 상승 복귀될 때 개폐핀(26)이 파이프 홀더나 테이퍼홀더(21) 내의 단턱에 걸려서 원위치로 정확하게 복귀되지 못하는 경향이 있는바, 이러한 경우 결국 실린더통 내부에 주입되었던 가스중 규정치 이상이 외부로 빠져나감에 따라 불량 발생률이 많고, 이로인해 원가상승의 요인이 많아 가격 경쟁력에서도 뒤지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 감안하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 상기와 같은 구성의 가스실린더 제품에 가스를 주입할 때 피스톤로드가 돌출되는 스핀들 하부를 통해 실린더통 내부로 보다 신속 간편하게 가스를 주입하므로서 생산성을 향상시키면서도 생산되는 다량의 가스실린더마다 균일한 압력의 가스 주입이 원활히 이루어지도록 하여 품질의 균일성을 이룰 수 있는 가스실린더의 가스 주입방법 및 주입장치를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적은 스핀들에 삽지된 실린더통의 내부를 피스톤으로 구획하여 상가스방과 하가스방이 구획되고, 실린더통과 스핀들 사이의 틈새로 형성된 가스유통방과 상가스방의 개폐핀에 의해 상하가스방이 서로 통하도록 형성된 통상의 가스실린더에 가스를 주입함에 있어서, 개폐핀을 소정깊이로 눌러 상가스방과 가스유통방이 통하도록 하고, 키홈이 형성되면서 단턱진 피스톤로드의 끝단을 파지부가 오므라졌을 때의 구경이 로드몸체와 동일한 구경을 갖는 척으로 물은 상태에서 피스톤로드의 끝단과 이를 물고 있는 파지부를 스핀들 내부로 삽입시키면서 가스챔버내로 유입시킨 다음 가스챔버에 가스를 공급하면 가스가 척의 파지부 틈새를 통해 실린더통의 하가스방으로 유입되도록 가스실린더의 가스 주입방법 및 주입장치를 구성함으로써 달성되는 것이다.

제1도는 일반적인 가스실린더로 의자의 높이조절용 중심봉으로 구성한 상태를 보인 요부 횡단면도.

제2도는 일반적인 가스실린더만을 보인 요부 횡단면도.

제3도는 본 발명의 장치를 예시한 요부 사시도.

제4도 (a)(b)는 본 발명 장치에 가스실린더를 장착하여 작동되는 상태를 평면으로 예시한 개략도.

제5도는 본 발명에서 핀오픈실린더에 의해 스핀들 상단에 내설된 개폐핀이 눌리는 상태를 예시한 요부 횡단면도.

제6도는 본 발명에 사용되는 척의 사시도.

제7도 (a)(b)는 본 발명에서 척이 작동되는 상태를 보인 요부 횡단면도.

제8도는 피스톤로드 끝단의 단턱부에 포개진 척의 파지부 구경(ℓ')이 피스톤로드의 구경(ℓ')과 동일함을 나타낸 요부 횡단면도.

제9도는 본 발명에서 척의 파지부가 피스톤로드를 물고 스핀들의 하단부로 삽입되어 가스가 주입되는 상태를 예시한 요부 횡단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 스핀들 20 : 실린더통

26 : 개폐핀 30 : 피스톤

31 : 피스톤로드 40,41 : 상하 가스방

42 : 가스유통방 61 : 가스씰

100 : 유압실린더 102,114,115,118 : 감지센서

110 : 핀오프실린더 111,121 : 받침블록

112,122 : 상하 좌대 113,123 : 가이드간

117 : 홈부 130 : 가스챔버

134 : 상 출입공 135 : 통공

140 : 척 141 : 본체

142 : 덮개 141a,142a : 파지부

143 : 스프링 144 : 지지봉

146 : 경사면 147 : 돌턱

150 : 안착용 실린더

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 기술구성 및 작용을 바람직한 실시예로서 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

주입대 상단부에는 감지센서(102)로 로드(101)의 상하 이동거리가 제어되는 유압실린더(100)에 의해 상측좌대(112)에 설치된 핀오픈실린더(110)와 상 받침블록(111)이 상 가이드간(113)을 따라 함께 승강 가능하게 설치하고, 상기 핀오프실린더(110)는 감지센서(118)로 동작제어하게 하며, 상 가이드간(113)의 하부 일측에는 핀작동 감지센서(114)와 가스배기 감지센서(115)를 설치한다.

그리고 조정핸들(120)을 돌리면 하 가이드간(123)에서 승강 조절되는 하측좌대(122)의 상단에는 하 받침블록(121)을 설치하고, 그 하부에는 가스 주입밸브(131)와 배기밸브(132)가 설치된 가스챔버(130)를 설치하며, 선단의 파지부(141a)(142a)가 반원형으로 형성되어 접면되는 본체(141)와 덮개(142)를 스프링(143)으로 탄지되게 핀설하여 척(Chuck)(140)을 형성한 후 상기 척(140)을 하측 지지봉(144)과 연결된 안착용실린더(150)에 의해 가스챔버(130)의 상 출입공(134)으로 출입되게 설치하고, 상기 척(140)의 지지봉(144) 중단에는 가스챔버(130)의 하부 통공(135)을 개폐하는 개폐링(145)을 설치한다.

이때 상기 척(140)의 파지부(141a)(142a)가 접면되었을 때의 구경(ℓ')은 가스를 주입할 가스실린더의 스핀들(10) 외부로 돌출되는 피스톤로드(31)의 구경(ℓ)과 동일하게 형성하되 그 파지부(141a)(142a) 내면의 상 주연부를 로드의 경사진 단턱부(32)와 동일한 경사각을 갖는 경사면(146)으로 형성하며, 파지부(141a)(142a) 내면의 하단부에는 상기 피스톤로드(31)의 키홈(33)에 끼워져 걸리도록 돌턱(147)을 형성하여 된 것으로서, 도면중 미설명 부호(60)은 스핀들(10) 하단에 내설되는 플랜지이고, (61)은 가스씰이며, (117)은 핀오픈실린더(110)의 전면 케이스(116)에 스핀들(10) 선단이 끼워질 수 있도록 형성한 홈부이고, (133)은 척(140)이 출입될 때 내부의 기밀을 유지하도록 가스챔버(130)의 상 출입공(134) 내주면에 설치한 O 링 이다.

이와같이 형성된 본 발명의 가스 주입장치에 의해 가스를 주입하는 과정을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제4(a)도와 같이 가스실린더의 스핀들(10) 선단을 핀오픈실린더(110)의 전면 케이스(116)에 형성한 홈부(117)에 끼우면서 스핀들(10) 하부에 노출된 피스톤로드(31)의 끝단이 척(140)의 벌어져 있는 본체(141)와 덮개(142) 사이에 놓이도록 스핀들(10)을 상하 받침블록(111)(121) 위에 올려놓은 후 유압실린더(100)를 작동시키면 제4(b)도와 같이 상측좌대(122)상에 설치된 핀오픈실린더(110)와 상 받침블록(111)이 함께 상 가이드간(113)을 따라 아래로 이동함에 따라 가스실린더가 아래로 눌려 하강하게 된다.

그리고 가스실린더가 아래로 하강될 때 제4(b)도 및 제7(b)도와 같이 하측 안착용실린더(150)가 가스실린더의 하강 길이만큼 로드 상단에 연설된 척(140)의 지지봉(144)을 당기면 척(140)의 본체(141)와 덮개(142)가 스프링(143)을 압축하면서 가스챔버(130)의 상 출입공(134) 내부로 끌려 들어감에 따라 마주보고 벌어져 있던 양측 반원형 파지부(141a)(142a)가 완전히 오므려지면서 가스챔버(130)의 내부로 소정 깊이만큼 들어가게 된다.

이때 상기와 같이 파지부(141a)(142a)가 완전히 오므려지면 파지부(141a)(142a) 내면의 돌턱(147)이 피스톤로드(31) 하단의 키홈(33)에 끼워지므로 척(140)의 파지부(141a)(142a)와 피스톤로드(31)가 서로 견고하게 물린상태를 유지하게 되며, 그후 안착용실린더(150)의 작동이 멈추어 척(140)의 하강이 정지된 상태에서 유압실린더(100)로 하강되는 스핀들(10)만이 더 하강되면 스핀들(10)의 하단부가 가스챔버(130)의 상 출입공(134)에 끼워지게 된다.

그러면 자연적으로 피스톤로드(31)가 실린더통(20) 위로 이동하면서 피스톤로드(31)의 끝단을 물고 있는 척(140)의 파지부(141a)(142a)가 피스톤로드(31)를 따라 스핀들(10) 하단 내부로 들어가게 되는데, 이때 상기 척(140)의 양측 파지부(141a)(142a)가 피스톤로드(31)의 단턱진 끝단에 포개졌을 때의 구경(ℓ')은 제8도와 같이 피스톤로드(31)의 구경(ℓ)과 일치되고, 그 파지부(141a)(142a) 내면의 상 주연부가 피스톤로드(31)의 경사진 단턱부(32)와 동일한 경사각을 갖는 경사면(146)으로 형성되어 있으므로 제9도와 같이 척(140)의 파지부(141a)(142a)가 피스톤로드(31)를 따라 스핀들(10) 내부에 설치된 플랜지(60)와 가스씰(61)을 손쉽게 그대로 관통하여 삽입되며, 스핀들(10)을 하강시키는 유압실린더(100)의 작동이 센서로 감지되어 파지부(141a)(142a)가 정위치에 삽입되었을 때 즉시 멈추게 되므로 파지부(141a)(142a)가 가스씰(61)에 완전히 삽입된 상태를 효과적으로 유지하게 된다.

그리고 이와 동시에 상측의 핀오픈실린더(110)가 작동하여 그 로드가 개폐핀(26)을 눌러줌에 따라 제5도에서와 같이 개폐핀(26)이 하강하여 파이프홀더(22)와 인너홀더(24)의 통공(25)은 열린 상태를 유지하게 되며, 상기와 같이 척(140)의 파지부(141a)(142a)가 피스톤로드(31)와 일체로 스핀들(10) 내부로 삽입되었을 때 가스챔버(130)의 상 출입공에 설치된 O 링(133)에는 스핀들(10)의 하단부가 끼워져 밀착되고, 가스챔버(130)의 하단 통공(135)에는 하강되는 지지봉(144)의 개폐링(145)이 끼워져 밀착되므로 가스챔버(130)의 내부는 밀폐상태를 유지하게 된다.

상기와 같이 가스챔버(130)의 내부가 밀폐된 상태에서 그후 주입밸브(131)를 통해 가스챔버(130) 내부로 가스를 주입시키면 먼저 가스챔버(130)내에 가스가 점차 충진되며, 가스챔버(130)내에 충진되는 가스의 압력이 점차 높아지면 그 가스압력에 의해 척(140)의 본체(141)와 덮개(142)의 갈라진 틈새로 통해 가스가 빠져 나감에 따라 결국 척(140)의 갈라진 파지부(141a)(142a) 틈새를 통해 가스가 실린더통(20)의 하가스방(41)으로 주입되는 상태가 되는데, 이때 피스톤로드(31)의 끝단은 키홈(33)이 파지부(141a)(142a) 내면의 돌턱1(47)에 견고하게 걸려 있으므로 주입되는 가스의 압력에 의해 실린더통(20) 속으로 완전히 빨려 들어감이 방지된다.

그후 실린더통(20)의 하가스방(41)에 가스가 충만되면 제2도에서와 같이 오픈홀더(27)의 통공(28)을 통해 실린더통(20)과 스핀들(10) 사이의 가스 유통방(42)으로 가스가 주입되며, 이때 테이퍼홀더(21)와 파이프홀더(22)의 중앙에 끼워져 있는 개폐핀(26)이 핀오픈실린더(110)에 의해 아래로 눌려서 인너홀더(24)의 통공(25)을 열어주고 있는 상태이므로 가스유통방(42)으로 주입된 가스는 곧바로 열려있는 인너홀더(24)의 통공(25)을 통해 실린더통(20)의 상가스방(40)으로 주입될 수 있는 상태가 된다.

그런데 단면적이 적은 좁은 공간의 하가스방(41)에 채워진 가스는 단면적이 보다 넓은 공간의 상가스방(40)을 향해 저절로 이동되므로 상가스방(40)에 점차 가스가 주입되어 규정압력 이상이 되면 피스톤로드(31)가 서서히 밑으로 하강됨에 따라 피스톤로드(31) 하단에 일체로 결합된 척(140)의 파지부(141a)(142a)가 가스씰(61)과 플랜지(60)를 통과하여 스핀들(10) 외부로 나오면서 피스톤로드(31)의 끝단을 함께 외부로 물고 나옴에 따라 피스톤로드(31)가 가스씰(61)에 끼워져 밀착된 상태를 다시 유지하므로 내부의 주입된 가스가 외부로 빠지지 않게 된다.

이때 핀작동감지센서(114)의 동작으로 상측 가스방의 개페핀(26)을 눌러주고 있던 핀오픈실린더(110)도 역작용하여 개페핀(26)을 놓아주면 개폐핀(26) 역시 내부의 가스압에 의해 신속히 상승하여 파이프홀더(22)와 인너홀더(24)의 통공(25)을 막아주게 되므로 하가스방(41)의 가스가 더 이상 가스유통방(42)을 통해 상가스방(40)으로 유입되지 않아 피스톤로드(31)의 하강 동작이 정지되면서 상하가스방(40)(41) 및 가스유통방(42)의 가스압력이 일정하게 유지된다.

그후 유압실린더(100)가 역작동되어 로드(101)가 상승하고 동시에 안착용실린더(150)가 상승하면 척(140)의 파지부(141a)(142a)가 가스챔버(130)의 상 출입공(134) 외부로 노출되며, 이와같이 되면 척(140)의 압축되었던 스프링(143)의 탄발력에 의해 덮개(142)가 벌어지면서 파지부(141a)(142a) 내면의 돌턱(147)이 피스톤로드(31) 끝단의 키홈(33)에서 벗어나게 되므로 피스톤로드(31)의 끝단이 척(140)의 파지부(141a)(142a)로부터 빠지게 됨에 따라 가스스핀들의 가스 충진이 완료되는 것이다.

이러한 본 발명에서 유압실린더(100)의 상하 작동은 감지센서(102)에 의해 제어되고, 가스실린더의 스핀들(10) 상단에 내설된 개폐핀(26)을 동작시키는 핀오픈실린더(110)는 센서(118)로 동작 제어되며, 상기 핀오픈실린더(110)로 눌리는 개폐핀(26)이 스핀들(10) 내부로 완전히 들어갔는지의 여부를 핀작동감지센서(114)가 감지하여 가스챔버(130)에 가스주입 신호를 보내므로 오동작의 우려가 없고, 또한 가스배기감지센서(115)는 가스실린더에 가스가 완전히 주입되었을 때에만 가스챔버(130) 내부의 가스배기를 제어하므로 가스실린더의 가스주입에 따른 불량률이 거의 없는 것이다.

또한 본 발명은 척(140)의 파지부(141a)(142a)가 피스톤로드(31)와 결합된 상태에서 스핀들(10) 내부에 설치된 가스씰(61)을 출입할 때 파지부(141a)(142a) 구경(ℓ')이 피스톤로드(31)의 구경(ℓ)과 동일한 상태이고, 또한 척(140)의 파지부(141a)(142a) 내면의 상 주연부에 형성된 경사면(146)이 피스톤로드(31)의 경사진 단턱부(32)와 동일한 경사각도를 갖고 밀착 결합된 상태에서 가스씰(61)을 출입하므로 가스씰(61)에 영향을 주지 않고 부드럽게 출입될 수 있어 가스씰(61)의 파손을 최대한 방지할 수가 있다.

그리고 상기와 같이 척(140)의 파지부(141a)(142a)와 피스톤로드(31)가 일체로 결합된 상태에서 가스씰(61)을 출입할 때 척(140)의 파지부(141a)(142a) 내면에 형성된 돌턱(147)이 피스톤로드(31)의 끝단에 형성된 키홈(33)에 삽입되어 결착된 상태를 견고하게 유지하여 주므로 가스 주입시에는 피스톤로드(31)가 실린더통(20) 속으로 완전히 빨려 들어감이 효과적으로 방지된다.

또한 가스 주입 완료후에는 척(140)의 파지부(141a)(142a)를 따라 보다 힘들이지 않고 스핀들(10) 외부로 빠져 나올수가 있는 것으로서, 상기 과정을 처음부터 반복하면 가스스핀들 마다 주입되는 가스의 압력이 균일하게 주입되는 것이며, 조정핸들(120)을 돌리면 하 가이드간(123)에서 하측좌대(122)가 승강 조절되므로 가스실린더 제품의 길이에 따라 스핀들(10)의 상단이 끼워지는 핀오픈실린더(110)의 홈부(117)와 척(140)의 간격을 손쉽게 조절할 수가 있어 가스실린더 제품의 길이에 따라 가스주입 작업을 보다 신속용이하게 행할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명의 주입방법 및 그 주입장치는 피스톤로드가 돌출되는 스핀들 하부를 통해 실린더통(20) 내부로 보다 신속 간편하게 가스를 주입 충진하므로서 생산성을 향상시키면서도 충진된 가스의 반력값이 거의 일정하므로 품질의 균일성을 이룰 수 있고, 가스를 주입하기 위한 핀의 가공이 삭제되면서도 주입불량이 거의 없을 정도로 반력값이 일정하게 주입되므로 100% 전수검사가 불필요하여 그만큼 공정단축을 이룰 수 있다.

따라서 기존의 상측 개폐핀을 통한 주입방식의 과다한 가스누출로 인한 반력 불균일 현상과 핀의 빠짐현상이 잦아 불량률이 많은 종래의 주입방식에 비해 본 발명은 보다 많은 량의 가스 충진작업을 불량없이 행할 수 있어 생산성 향상에 의한 원가절감과 품질향상에 의해 가스실린더 제품의 경쟁력을 상당히 높힐 수 있는 매우 유용한 발명이다.

본 발명은 각종 기계장치의 완충용으로 또는 의자의 높낮이 조절용으로 사용되는 가스실린더의 가스 주입방법 및 주입장치에 관한 것으로서, 특히 피스톤 로드쪽에서 실린더 내부로 보다 신속 간편하게 가스를 주입하여 생산성을 향상시키면서도 생산되는 다량의 가스실린더 마다 균일한 가스압력을 유지하도록 가스 주입이 이루어져 품질의 균일성을 이룰 수 있도록한 가스실린더의 가스 주입방법 및 주입장치에 관한 것이다.

Claims (4)

1. 실린더통(20)의 내부가 피스톤(30)에 의해 상, 하가스방(40)(41)으로 구획되고 실린더통(20)과 스핀들(10) 사이에 상기 가스방들과 통하도록 가스유통방(42)이 형성된 통상의 가스실린더에 가스를 주입함에 있어서, 실린더통(20)의 상가스방(40)과 가스유통방(42)의 통로를 여닫는 개폐핀(26)을 눌러 상기 통로를 열어주고, 피스톤로드(31) 끝단의 단턱진 키홈(33) 부위를 피스톤로드와 동일구경을 갖는 척(140)의 파지부로 물어 스핀들(10) 내부 하단의 가스씰(61)을 통과할 때까지 삽입시킨 다음 가스압력이 분위기식(동일압력)으로 유지되는 가스챔버(130) 내에서 스핀들(10) 하단부를 통해 각 가스방으로 가스를 주입시키고, 가스실린더의 각 가스방에 가스가 충만되면 삽입되었던 피스톤로드(31)의 키홈(33) 부위와 척(140)이 분위기식으로 가스압이 유지되는 가스챔버(130) 내에서 스핀들(10) 외부로 빠지도록 한 것을 특징으로 하는 가스실린더의 가스 주입방법.
2. 실린더통(20)의 내부가 피스톤(30)에 의해 상,하 가스방으로 구획되고 실린더통(20)과 스핀들(10) 사이에 상기 가스방들과 통하도록 가스유통방(42)이 형성된 가스실린더의 가스주입장치를 구성함에 있어서, 상측좌대(112)에는 감지센서(102)로 동작 제어되는 유압실린더(100)에 의해 센서(118)로 동작 제어되는 핀오프실린더(110)와 상 받침블록(111)이 상 가이드간(113)을 따라 함께 승강 가능하게 설치하고, 그 하부 일측에는 핀작동감지센서(114)와 같은 가스배기감지센서(115)를 설치하며, 하 가이드간(123)에서 승강 조절되는 하측좌대(122)의 상단에는 하 받침블록(121)을 설치하고, 그 하부에는 안착용실린더(150)로 동작되는 척(140)이 상 출입공(134)을 통해 출입되도록 가스챔버(130)내에 설치하며, 가스실린더의 피스톤로드(31) 끝단 부위를 상기 척(140)이 물어 스핀들(10) 내부로 진입시킨 상태에서 동일한 압력이 유지되는 가스챔버(130) 내에서 가스의 주입이 이루어 지도록 한 것을 특징으로 하는 가스실린더의 가스 주입장치.
3. 제2항에 있어서, 상기의 척(140)은 파지부(141a)(142a)가 반원형으로 형성된 본체(141)와 덮개(142)로 분리시켜 스프링(143)으로 탄지되게 핀설하되 상기 파지부(141a)(142a)가 피스톤로드(31)의 단턱진 키홈(33) 부위에 접면되었을 때의 구경(ℓ')이 피스톤로드(31)의 구경(ℓ)과 동일하도록 형성하여 척의 파지부가 피스톤로드를 따라 스핀들 내부의 가스씰(61)을 부드럽게 통과할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 가스실린더의 가스 주입장치.
4. 제3항에 있어서, 상기 척(140)의 파지부(141a)(142a) 내면의 상 주연부를 로드의 경사진 단턱부(32)와 동일한 경사각을 갖는 경사면(146)으로 형성하고, 파지부(141a)(142a) 내면의 하단부에는 상기 피스톤로드(31)의 키홈(33)에 끼워져 걸리도록 돌턱(147)을 형성하여 피스톤로드(31)와 척(140)의 파지부가 견고하게 체결상태를 유지하도록 된 것을 특징으로 하는 가스실린더의 가스 주입장치.