KR0157885B1

KR0157885B1 - 전원 공급 감지 회로

Info

Publication number: KR0157885B1
Application number: KR1019950020088A
Authority: KR
Inventors: 강희복; 김현정
Original assignee: 문정환; 엘지반도체주식회사
Priority date: 1995-07-08
Filing date: 1995-07-08
Publication date: 1999-03-20
Also published as: KR970008885A; JPH0933576A; US5610542A; JP2983460B2

Abstract

본 발명에 의한 전원 공급 감지 회로는 차동 증폭기가 직접 입력되는 외부 전압과 소정 시간 지연되어 입력되는 전압을 비교하고 그 비교 결과에 따른 출력 신호의 천이를 이용하여 전원 공급 감지 펄스를 생성함으로써 인가되는 전압의 상승 슬로프가 다양한 형태를 가지더라도 전원의 공급을 정확하게 감지할 수 있게 된다. 또한, 상기 차동 증폭기는 소정 시간 지연되어 입력되는 전압이 안정된 상태에 이르게 되면 상기 차동 증폭기의 피드-백 된 출력 신호와 외부 전압에 의해 디스에이블되게 된다.

Description

전원 공급 감지 회로

제1도는 종래 기술에 의한 전원 공급 감지 회로도.

제2도는 본 발명의 제1실시예에 의한 전원 공급 감지 회로도.

제3도는 본 발명의 제2실시예에 의한 전원 공급 감지 회로도.

제4도는 본 발명에서 다양한 레벨의 입력 전압하에서 전원 공급 감지 펄스를 실험적으로 검출한 것을 예시한 도면.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20, 80 : 차동 증폭기 30, 90 : 지연부

40 : 노드 제어부 50, 100 : 차동 증폭기 인에이블부

70 : 펄스 발생부

본 발명은 전원 공급 감지회로(Power-up Transition Detection Circuit)에 관한 것으로, 특히 인가되는 전압이 다양한 형태의 상승 슬로프(Ramping Solpe)를 가지더라도 전원의 공급을 정확하게 감지하도록 하는 전원 공급 감지 회로에 관한 것이다.

각종 집적회로에 파워가 인가되면, 로직 플립 플롭이나 레지스터등과 같은 기억 소자(Storage Element)들은 전원 공급이 감지된 직후 소정의 상태로 초기화되는 동작을 거친다. 이와 같이 기억 소자가 동작 초기에 소정의 상태로 초기화되는 이유는 공급되는 파워가 안정된 상태에 이르게 되는 동안에 혹시 발생될지도 모르는 예기치 못한 또는 불필요한 동작의 발생을 사전에 방지하기 위한 것이다. 초기화 과정은 전원 공급 감지 회로가 전원의 인가를 감지하여 전원 공급 감지 펄스(PDT[Power-up Transition Detection] Pulse)를 생성하여 그 전원 공급 감지 펄스를 상기 각 기억소자에 공급함으로써 이루어 진다.

종래 기술에 의한 전원 공급 감지 회로는 제1도에 도시된 바와 같이, 게이트가 접지됨으로써 소스에 인가된 외부 전압(Vdd)을 드레인으로 전달하는 피 모스 트랜지스터(1)와, 소스가 상기 피 모스 트랜지스터(1)의 드레인과 연결되며 게이트와 드레인이 상호 접속되어 노드(ND1)에 연결되는 피 모스 트랜지스터(2)와, 소스-드레인 패스가 외부 전압(Vdd)과 노드(ND1)사이에 연결되고 게이트에는 인버터(7)의 출력 신호가 피드-백되어 인가되는 피 모스 트랜지스터(3)와, 게이트가 상기 노드(ND1)에 연결되고 드레인-소스가 접지되는 엔 모스 캐패시터(4)와, 상기 노드(ND1)의 출력 신호를 차례로 반전하는 인버터(5-7)와, 드레인-소스가 외부 전압(Vdd)에 연결되고 게이트가 상기 피 모스 트랜지스터(1), (2)의 드레인-소스 접속점에 연결되는 피 모스 패캐시터(8)와, 드레인-소스가 외부 전압(Vdd)에 연결되고 게이트가 상기 인버터(5)의 출력단자인 노드(ND2)에 연결되는 피 모스 캐패시터(9)와, 상기 인버터(7)의 출력 신호를 이용하여 전원 공급 감지 펄스를 발생시키는 펄스 발생부(10)로 구성되어 있다.

상기 같이 구성된 종래 기술에 의한 전원 공급 감지 회로에 외부 전압이 인가되면 그 전압은 턴-온된 피 모스 트랜지스터(1), (2)를 통해 노드(ND1)로 전달되고 상기 노드(ND1)의 전압은 엔 모스 캐패시터(4)를 통해 소정 시간(R-C 지연시간) 지연된 다음 인버터(5)로 전달된다. 따라서 상기 노드(ND1)의 출력 신호는 상기 인가된 외부 전압이 소정시간 지연된 형태로 나타나게 되어 초기에 로우 상태를 유지하던 노드(ND1)의 전위가 하이 상태로 천이된다. 상기와 같이 하이로 천이된 노드(ND1)의 전위는 인버터(5-7)에서 차례로 반전된다.

한편, 피 모스 트랜지스터(3)는 동작 초기에 R-C 지연에 의해 노드(ND1)의 상태가 로우일 때에는 상기 인버터(7)가 출력하는 하이 상태의 출력 신호가 게이트에 인가됨에 의해 턴-오프되어 동작하지 않는다. 그러나, R-C 지연후 노드(ND1)의 상태가 하이 상태로 천이되면, 상기 인버터(7)가 출력하는 로우 상태의 출력 신호가 게이트에 인가됨에 따라 상기 피 모스 트랜지스터(3)가 턴-온되어 노드(ND1)의 상태를 하이로 유지시킨다. 이와 같이 피 모스 트랜지스터(3)는 동작 초기에는 노드(ND1)의 상태를 로우로 유지시키고, R-C 지연 후에는 상기 노드(ND1)의 상태를 하이로 유지시키는 역할을 하게 된다. 그리고, 피 모스 캐패시터(8)는 상기 피 모스 트랜지스터(1)로부터 피 모스 트랜지스터(2)로 흐르는 전류의 양을 조정하는 역할을 한다. 또한 피 모스 캐패시터(9)는 동작 초기에 R-C 지연에 의해 노드(ND1)의 상태가 로우일 때 노드(ND2)의 상태를 하이로 끌어 올리는 역할을 하여 인버터(7)의 출력 신호가 하이 상태가 되도록 함으로써 상기 피 모스 트랜지스터(3)를 턴-오프 시키게 된다. 계속해서 펄스 발생부(10)는 인버터(7)의 출력 신호의 상태가 하이에서 로우로 천이되면 이를 이용하여 전원 공급 감지 펄스를 발생시키게 된다.

그러나, 종래 기술에 의한 전원 공급 감지 회로는 전압의 상승이 완만하게(Slow Ramping) 이루어지거나, 급격히(Fast Ramping) 이루어지는 경우와 같이 상승 슬로프(Ramping Slope)가 변화함에 따라 노드(ND1)에 나타나는 전압의 지연 시간의 변화폭이 크기 때문에 정확하게 전원의 공급을 감지하기가 어려운 문제점이 있었다. 또한 전원 공급이 갑자기 중단된 후 곧 바로 재공급 되는 경우에도 전원의 공급을 정확하게 감지하기 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명의 목적은 인가되는 전압의 상승 슬로프가 다양한 형태를 가지더라도 전원의 공급을 정확하게 감지할 수 있도록 함과 아울러 전원의 공급이 일시 중단되었다 곧 바로 재공급되는 경우에도 이를 정확하게 감지할 수 있도록 한 전원 공급 감지 회로를 제공하는데 있다.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 외부 전압을 소정 시간 지연시키는 지연부와, 상기 지연부에 지연되는 일측의 입력단자로 입력되는 외부 전압과 지연되지 않고 직접 타측 입력단자로 입력되는 외부 전압의 레벨을 비교하여 그 결과를 출력 단자로 출력하는 차동 증폭기와, 상기 차동 증폭기의 출력 신호와 외부 전압을 이용하여 외부 전압이 인가된 초기에는 상기 차동 증폭기를 인에이블 시키고, 상기 지연부에 의해 지연된 외부 전압이 안정 상태가 되었을 때는 상기 차동 증폭기를 디스에이블시키는 차동 증폭기 제어부를 포함하여 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 차동 증폭기가 직접 입력되는 외부 전압과 소정 시간 지연되어 입력되는 전압을 비교하고, 상기 차동 증폭기의 출력 신호와 외부 전압이 상기 차동 증폭기를 적절히 인에이블/디스에이블 시킴으로써 전원의 공급을 정확하게 감지할 수 있게 된다.

본 발명에 의한 전원 공급 감지 회로는, 제2도에 도시된 바와 같이, 지연됨이 없이 직접 입력되는 외부 전압(Vdd)과 소정의 시간 만큼 지연되어 입력되는 외부 전압을 비교하여 출력하는 차동 증폭기(20)와, 상기 차동 증폭기(20)의 출력 신호에 의해 제어되어 일측에 인가되는 외부 전압(Vdd)을 소정시간 지연시켜 상기 차동 증폭기(20)로 출력하는 지연부(30)와, 외부 전압이 하이 상태에서 로우 상태로 천이될 때 노드(N1)의 상태가 상기 외부 전압의 상태를 따르도록 하는 노드 제어부(40)와, 상기 노드(N1)의 상태에 따라 제어되어 외부 전압(Vdd) 및 차동 증폭기(20)의 반전된 출력 신호에 따라 상기 차동 증폭기(20)를 소정시간 인에이블시키는 차동 증폭기 인에이블부(50)와, 소스가 외부 전압(Vdd)과 연결되고 게이트는 접지되며 드레인은 노드(N2)에 연결되어 인가되는 외부 전압(Vdd)을 노드(N2)로 전달하는 피 모스 트랜지스터(61)와, 노드(N4)의 출력 신호를 각각 반전하는 인버터(62-66)와, 상기 인버터(66)의 출력 신호가 인가됨에 따라 전원 공급 감지 신호인 전원 공급 감지 펄스(PTD Pulse)를 발생하는 펄스 발생부(70)로 구성되어있다.

여기서, 상기 차동 증폭부(20)는 일반적인 커런트 미러형 차동 증폭기에서 엔 모스 트랜지스터(23), (24)의 소스의 접속점과 전류 소스를 형성하는 엔 모스 트랜지스터(26) 사이에 엔 모스 트랜지스터(25)가 추가로 연결되어 있다. 상기 엔 모스 트랜지스터(25)는 게이트가 상기 엔 모스 트랜지스터(23)의 드레인에 접속되어 외부 전압이 낮은 경우에도 증폭도를 좋게하여주는 역할을 한다. 그리고 엔 모스 트랜지스터(26)의 게이트에는 노드(N3)의 신호가 인가된다.

지연부(30)는 각각의 게이트에 상기 차동 증폭기(20)의 출력신호가 인가됨에 따라 일측에 인가되는 외부 전압을 전달하는 피 모스 트랜지스터(31-33)와, 상기 피 모스 트랜지스터(33)의 타측과 차동 증폭기(20)의 입력단자 사이에 연결되어 상기 피 모스 트랜지스터(31-33)에의해 전달된 외부 전압을 충전함으로써 인가된 상기 외부 전압을 소정지간 지연하여 상기 차동 증폭기(20)로 출력하는 엔 모스 캐패시터(34, 35)로 구성되어 있다.

노드 제어부(40)는 엔 모스 트랜지스터(42)가 상기 피 모스 트랜지스터(31-33)와 병렬로 연결되며, 상기 엔 모스 트랜지스터(42)의 게이트 드레인이 저항(41)을 통해 접속되어 있고, 게이트와 소스는 노드(N1)에 접속되어 있다.

차동 증폭기 인에이블부(50)는 노드(N2)에 나타나는 신호를 반전하는 인버터(51)와, 노드(N1)의 상태에 따라 제어되어 노드(N4)에 나타나는 신호를 전달하는 엔 모스 트랜지스터(52)와, 게이트가 노드(N3)에 연결되고 공통 접속된 드레인-소스에는 외부 전압이 인가되는 피 모스 캐패시터(53)로 구성되어 상기 노드(N3)의 출력 신호가 차동 증폭기(20)의 엔 모스 트랜지스터(26)의 게이트에 공급됨으로써 상기 차동 증폭기(20)를 인에이블/디스에이블 시킨다. 이와 같이 상기 노드 제어부(40)와 차동 증폭기 인에이블부(50)는 상호 결합하여 차동 증폭기(20)를 제어하는 역할을 하게된다.

펄스 발생부(70)는 인버터(66)의 출력 신호와, 상기 인버터(66)의 출력 신호가 인버터(71-75)에서 각각 반전된 신호를 낸딩하는 낸드 게이트(76)와, 상기 낸드 게이트(76)의 출력 신호를 반전하여 출력하는 인버터(77)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 전원 공급 감지 회로의 동작 및 효과를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 전원 공급 감지 회로에 외부 전압(Vdd)이 인가되면, 인가 초기에 엔 모스 캐패시터(34), (35)에 의해 노드(N1)의 상태가 로우로 유지되고, 상기 노드(N1)의 로우 상태가 엔 모스 트랜지스터(52)를 턴-오프 시킨다. 또한, 외부 전압(Vdd)은 게이트가 접지되어 항상 턴-온상태를 유지하는 피 모스 트랜지스터(61)를 통해 노드(N2)에 전달되므로 노드(N2)가 하이 상태로 전환된다. 상기 노드(N2)의 하이 상태는 인버터(51)에서 로우 상태로 반전되는 노드(N4)에는 로우 상태가 나타난다. 상기 노드(N4)의 로우 상태는 턴-오프된 엔 모스 트랜지스터(52)에 의해 노드(N3)에 전달되지 못하므로 상기 노드(N3)가 플로팅되게 된다. 플로팅된 노드(N3)는 피 모스 캐피시터(53)의 캐피시턴스의 작용으로 노드(N3)의 상태를 하이로 상승시킨다.

상기 노드(N3)의 상태가 하이로 상승되면 엔 모스 트랜지스터(26)가 턴-온되어 차동 증폭기(20)가 동작되기 시작한다. 차동 증폭기(20)에 입력되는 전압으로는 엔 모스 트랜지스터(24)의 게이트에 직접 인가되는 외부 전압(Vdd)과, 소정시간 지연되어 엔 모스 트랜지스터(23)의 게이트에 인가되는 전압이 있다. 상기 엔 모스 트랜지스터(23)의 게이트에 인가되는 전압은 외부 전압(Vdd)이 상기 피 모스 트랜지스터(31-33)와 엔 모스 캐패시터(34, 35)에 의해 소정 시간(R-C 지연 시간)되어 입력 된다. 이를 상세히 설명하면, 외부 전압(Vdd) 인가후 상기 차동 증폭기(20)가 동작하기 전까지는 턴-온된 피 모스 트랜지스터(61)에 의해 노드(N2)가 하이 상태를 유지한다. 이와 같이 노드(N2)가 하이 상태를 유지하면 피 모스 트랜지스터(31-33)가 모두 턴-오프 된다. 이어서, 노드(N3)의 상태가 하이로 천이됨에 따라 차동 증폭기(20)가 동작할 때 차동 증폭기(20)에 흐르는 대부분의 전류는 트랜지스터(22), (24), (25), (26)의 경로를 통하여 흐르게 되므로 상기 노드(N2)에 나타나는 차동 증폭기(20)의 출력 신호는 로우 상태가 된다. 그런데, 노드(N2)는 항상 턴-온된 피 모스 트랜지스터(61)에 의해 외부 전압(Vdd)이 인가되어 하이 상태를 유지하려 하지만, 상기 피 모스 트랜지스터(61) 자체의 저항값이 크게 주어져 있기 때문에 상기 노드(N2)의 상태를 로우로 천이시키는데는 큰 문제가 없다.

노드(N2)의 상태가 로우로 천이되면 상기 피 모스 트랜지스터(31-33)가 모두 턴-온된다. 그러면, 외부 전압(Vdd)이 턴-온된 피 모스 트랜지스터(31-33)와 엔 모스 캐패시터(34, 35)를 차례로 거치면서 R-C 지연을 가지게 된다. 그리고, 이와 같이 지연된 전압이 상기 엔 모스 트랜지스터(23)의 게이트에 인가된다.

R-C 지연 시간 만큼 지연된 후 엔 모스 트랜지스터(23)에 인가되는 전압이 시간이 경과함에 따라 최대 레벨(Full Vcc)로 상승하여 상기 차동 증폭기(20)의 두 입력 전압의 레벨이 거의 같아지게 되면 차동 증폭기(20)의 출력단자인 노드(N2)가 다시 하이 상태로 천이된다.

하이 상태로 천이되는 노드(N2)의 상태가 인버터(51)의 문턱 전압을 넘어서게 되면 노드(N4)의 상태는 하이에서 로우로 천이된다. 그리고, 노드(N4)의 로우 상태는 온 상태에 있는 엔 모스 트랜지스터(52)를 통하여 노드(N3)에 절단되고 노드(N3)의 로우 상태가 엔 모스 트랜지스터(26)를 오프 시킴으로써 상기 차동 증폭기(20)는 디스에이블되어 동작을 멈추게 된다. 이와 같이 차동 증폭기(20)가 디스에이블되면 상기 차동 증폭기(20)를 통하는 전류 패스가 존재하지 않게되므로 노드(N2)는 항상 턴-온 상태를 유지하는 상기 피 모스 트랜지스터(61)를 통해 손실없이 하이 상태를 계속 유지하게 된다. 이와 같이 노드(N2)로부터 로우 상태에서 하이 상태로 신호의 천이가 발생되면, 이 신호의 천이가 인버터(62-66)를 통해 펄스 발생부(70)로 입력되어 전원 공급 감지 펄스가 만들어 진다. 상기와 같이 노드(N2)의 상태가 하이가 되면 전원 공급 감지 펄스가 생성되는 한편, 피 모스 트랜지스터(31-33)가 턴-오프된다.

한편, 외부 전압(Vdd)이 상승할 때(0V→Vdd), 노드 제어부(40)에서는, 저항(41)의 저항값이 매우 큰 값(약 5TΩ)으로 주어져 있고 엔 모스 트랜지스터(42)도 게이트-소스가 공통 접속되어있어 턴-오프 되므로 상기 저항(41)이 외부 전압(Vdd)을 노드(N1)로 전달한다. 그러나, 외부 전압(Vdd)이 Vcc에서 0V로 강하되는 경우에는 상기 엔 모스 트랜지스터(42)의 드레인과 소스가 서로 바뀌게 된다. 드레인과 소스가 서로 바뀌게 되면 게이트-드레인이 공통 접속되므로 엔 모스 트랜지스터(42)는 턴-온 되고, 턴-온된 엔 모스 트랜지스터(42)는 엔 모스 캐패시터(34, 35)에 충전된 전압이 즉시 방전되도록 한다. 이처럼 노드 제어부(40)는 외부 전압(Vdd)이 0V → Vdd로 상승할 때는 아무런 역할을 하지 않다가 Vdd → 0V로 강하되는 경우에는 노드(N1)에 나타나는 전압을 외부 전압(Vdd)의 강하와 동시에 강하되게 한다. 따라서, 만약 하이 상태를 유지하던 외부전압(Vdd)이 0V로 강하되었다 다시 하이 상태로 상승하는 경우에도, 노드(N1)의 상태는 외부 전압(Vdd)의 변화를 쫓아서 변화하게 된다. 그리고 상기와 같은 노드(N1)의 상태변화는 엔 모스 트랜지스터(52)의 스위칭을 제어하게 되고, 엔 모스 트랜지스터(52)는 차동 증폭기(20)를 제어하게 되므로 본 발명에 의한 전원 공급 감지 회로는 외부 전압(Vdd)의 변화를 정확히 감지할 수 있게 된다.

한편, 제3도는 본 발명에 의한 제2실시예를 나타낸 도면으로서, 차동 증폭기(80), 지연부(90), 차동 증폭기 인에이블부(100), 그리고 피 모스 트랜지스터(110)로 구성되어 있다. 여기서, 차동 증폭기(80)와 피 모스 트랜지스터(110)는 제1실시예의 차동 증폭기(20)와 피 모스 트랜지스터(61)와 동일하게 구성된다. 지연부(90)는 일측에 인가되는 외부 전압(Vdd)을 노드(N5)에 전달하는 저항(91)과, 소스와 드레인이 접지되며 게이트는 상기 노드(N5)에 접속된 엔 모스 캐패시터(92)로 구성되어, 상기 노드(N5)가 소정시간 지연된 외부 전압(Vdd)을 상기 차동 증폭기(80)의 엔 모스 트랜지스터(83)에 인가한다. 차동 증폭기 인에이블부(100)는 제1실시예의 차동 증폭기 인에이블부(50)와 유사하게 구성되어 있으나, 피 모스 캐패시터(103)의 일측에 엔 모스 트랜지스터(104)가, 그리고 타측에 저항(105)이 추가로 구비되어 있다. 상기 엔 모스 트랜지스터(104)의 게이트-드레인은 공통 접속되어 상기 모스 캐패시터(103)를 통해 외부 전압(Vdd)에 연결되어 있고 소스가 엔 모스 캐패시터(102)의 게이트에 접속되어 있다. 그리고 저항(105)의 일측은 상기 피 모스 캐패시터(103)를 통해 외부 전압(Vdd)에 연결되고 타측은 노드(N8)에 접속되어 있다. 또한, 상기 엔 모스 트랜지스터(102)의 게이트 단자는 저항(106)과 엔 모스 트랜지스터(86)의 소스 단자를 통해 접지되어 있다. 그리고 제1실시예의 인버터(62-66)와 펄스 발생부(70)는 제2실시예에서도 동일하게 구성되는 바, 도면의 도시는 생략한다.

이와 같이 구성된 본 발명의 제2실시예에서의 동작은 상기 제1실시예에서의 동작과 대부분 동일한데, 일부 차이나는 부분만 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 제2실시예에서 엔 모스 트랜지스터(102)는 엔 모스 트랜지스터(104)에 의해 제어된다. 만약 인가되는 외부 전압(Vdd)이 상기 엔 모스 트랜지스터(104)의 문턱값을 넘게되면 상기 엔 모스 트랜지스터(104)가 턴-온된다. 따라서 턴-온된 엔 모스 트랜지스터(104)의 소스에 나타나는 전압이 엔 모스 트랜지스터(102)의 게이트에 인가됨으로써 상기 엔 모스 트랜지스터(102)가 턴-온된다. 저항(106)은 외부 전압(Vdd)이 0V일 때 상기 엔 모스 트랜지스터(102)의 게이트를 접지 시킴으로써 엔 모스 트랜지스터(102)의 턴-오프의 상태를 확실하게 유지시킨다. 그리고 저항(105)은 동작 초기에 피 모스 캐패시터(103)와 더불어 노드(N8)의 상태를 하이로 천이시키기 위하여 사용되었다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 전원 공급 감지 회로는 차동 증폭기가 직접 입력되는 전압과 지연을 거쳐 입력되는 전압 레벨의 차이를 이용함으로써 전원 공급시 전압의 상승 슬로프가 다양한 형태를 가지더라도 전원의 공급을 정확하게 감지할 수 있는 효과가 있다. 제4도 (a), (b), (c)는 외부 전압(Vdd)이 각각 5V, 3V, 2V로 인가될 때, 본 발명에 의한 전원 공급 감지 회로가 전원 공급 감지 펄스를 실험적으로 검출한 것을 나타낸 도면이다. 도시된 바와 같이 상승되는 파워의 슬로프에 관계없이 파워-업 전환 펄스가 정확하게 생성됨을 알 수 있다. 또한, 본 발명은 피 모스 트랜지스터(31-33) 및 엔 모스 캐패시터(34, 35)에 의한 R-C 지연시간을 조절함으로써 전원 공급 감지 펄스의 발생시점을 적절히 제어할 수 있는 효과가 있다.

Claims

외부 전압을 입력받아 소정 시간 지연시켜 출력하는 지연부와; 상기 지연부에 지연되어 일측의 입력단자로 입력되는 외부 전압과 직접 타측 입력단자로 입력되는 외부 전압의 레벨을 비교하여 그 결과를 출력 단자로 출력하는 차동 증폭기와; 상기 외부전압이 인가된 초기에는 상기 차동 증폭기의 출력 신호와 외부 전압을 이용하여 상기 차동 증폭기를 인에이블 시키고, 상기 지연부에 의해 지연된 외부 전압이 안정 상태가 되었을 때는 그 지연부에서 지연된 외부전압에 의해 상기 차동 증폭기를 디스에이블시키는 차동 증폭기 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제1항에 있어서, 상기 지연부는 상기 차동 증폭기의 출력 신호에 의해 제어되어 일측에 인가되는 외부 전압을 타측으로 전달하는 직렬 연결된 하나 이상의 트랜지스터와; 게이트가 상기 트랜지스터의 출력단에 연결되고 드레인과 소스는 접지되어 상기 하나 이상의 트랜지스터로부터 인가된 전압을 충전하는 병렬 연결된 하나 이상의 캐패시터로 구성되어, 상기 하나 이상의 트랜지스터와 하나 이상의 캐패시터의 접속점에서 출력되는 전압을 상기 차동 증폭기의 일측 입력단자로 출력하게 구성된 것을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제2항에 있어서, 상기 하나 이상의 트랜지스터는 피 모스 트랜지스터임을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제2항에 있어서, 상기 하나 이상의 트랜지스터는 외부 전압과 상기 하나 이상의 캐패시터 사이에 연결된 저항으로 대체될 수 있음을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제1항에 있어서, 상기 차동 증폭기 제어부는 외부 전압이 인가됨에 따라 상기 지연부의 출력전압에 의해 제어되어 상기 차동 증폭기의 반전된 신호를 스위칭하는 제1트랜지스터와, 상기 제1트랜지스터가 스위칭한 제1상태의 신호가 게이트에 인가되면 플로팅되어 드레인-소스 접속점에 인가되는 외부 전압을 충전하여 상기 차동 증폭기를 인에이블시키는 제어 신호를 출력하고, 상기 제1트랜지스터가 스위칭한 제2상태의 신호가 게이트에 인가되면 상기 차동 증폭기를 디스에이블시키는 제어 신호를 출력하는 피 모스 캐패시터를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제5항에 있어서, 드레인에 외부 전압이 인가되고 소스가 게이트와 공통 접속되어 상기 지연부와 차동 증폭기의 일측 입력단자와의 접속점에 연결된 제2트랜지스터와, 일측에 외부 전압이 인가되고 타측은 상기 제2트랜지스터의 게이트-소스 접속점에 연결된 저항으로 구성된 노드제어부를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제1항에 있어서, 상기 차동 증폭기 제어부는 외부 전압이 게이트-드레인 공통 접속단자에 인가받아 그의 소스로 출력하는 제3트랜지스터와, 상기 제3트랜지스터의 드레인에 접속된 접지의 저항과, 상기 제3트랜지스터 및 저항의 접속점 신호에 의해 제어되어 상기 차동 증폭기의 반전된 신호를 스위칭하는 제1트랜지스터와, 상기 제1트랜지스터가 스위칭한 제1상태의 신호가 게이트에 인가되면 플로팅되어 드레인-소스 접속점에 인가되는 외부전압을 충전하여 상기 차동 증폭기를 인에이블 시키는 제어신호를 출력하고, 상기 제1트랜지스터가 스위칭한 제2 상태의 신호가 게이트에 인가되면 상기 차동 증폭기를 디스에이블시키는 제어신호를 출력하는 피 모스 트랜지스터와, 상기 피 모스 트랜지스터의 드레인-소스 접속점 및 게이트사이에 접속된 저항으로 구성된 것을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제1항에 있어서, 상기 차동 증폭기의 출력단자는 소스에 외부 전압이 인가되고 드레인이 상기 차동 증폭기의 출력단자와 연결되고 게이트는 접지되어 상기 차동 증폭기가 디스에이블될 때 차동 증폭기의 출력 단자의 전압을 일정하게 유지시켜 주는 트랜지스터를 추가로 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.
제1항에 있어서, 상기 차동 증폭기의 출력 신호의 천이를 이용하여 전원 공급 감지 펄스를 발생하는 펄스 발생부를 추가로 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 전원 공급 감지 회로.